Российский дальнобойщик призвал водителей бойкотировать работу из-за невыносимых условий. Заполните анкету на вакансию водителя категории "Е" для междугородних и международных перевозок в компании "700 дорог". Работа для водителей, машинистов спецтехники, работников сервиса и ремонта транспорта. Эксклюзивные новости и публикации от команды проекта «Нужны водители». Срочно нужен водитель в такси Uber. Оплата достойная.
Таксисты больше не нужны
- Оставьте свой номер телефона
- Блог проекта Нужны водители
- Как в России хотят изменить за техосмотр автомобилей
- Нужны водители
- Водителям муниципального транспорта в Рязани предлагают зарплату до 120 тыс. рублей
- Водителя BMW, устроившего погоню с полицейскими, поймали в Барнауле
Как стать профессиональным водителем
| Вакансии водителей в Москве | Нужен водитель категории "D" – 1 246 просмотров, продолжительность: 01:11 мин., нравится: 1. Смотреть бесплатно видеоальбом Константина Истодина в социальной сети Мой Мир. |
| Остался без работы и попытался устроиться водителем: рассказываю, что получилось | Вам не нужен водитель? Водитель категории "В" и "С". Подлинное объявление. |
В Чебоксарах водитель Lexus посреди дороги избил автомобилиста: "Посчитал, что его подрезали"
Всё для партнёров сервиса: новости, стандарты качества и особенности работы с приложением Яндекс Про. Найдите работу водителем в своём регионе или вахтой. Самые интересные вакансии от прямых работодателей в сфере грузоперевозок. Чтобы работать водителем, нужно водительское удостоверение с открытыми категориями, соответствующими требованиям вакансии.
Агрегатор для поиска услуг спецтехники и грузоперевозок
| Нужен водитель категории "D" | Комплектация 1.5 л, автомат, кондей, подушка водителя, эл. |
| Нужен водитель категории "D" | Кроме того, полномасштабное развертывание системы V2V в одной стране позволит всем ее водителям значительно экономить топливо и время в пути. |
| В Америке создали первый автомобиль, которому не нужен водитель | Водителям автобусов предлагают зарплату от 67 до 120 тыс. рублей, троллейбусов – от 60 до 100 тыс. |
| Автомобиль слетел в кювет. Водитель в больнице | Автосалон в Пекине и другие новости неделиНа этой неделе открылся Пекинский автосалон, на котором представили много новинок, и произошло еще несколько важных событий в автомире. |
Федяев: Профессиональным водителям нужен полноценный соцпакет
В результате незначительный рост по приходу водительского состава произошёл, но остановился, — рассказал генеральный директор ГПНО «Нижегородпассажиравтотранс» Олег Дрига. По словам Дениса Рябинина, зарплаты нижегородских водителей общественного транспорта приближаются к зарплатам водителей столицы. Там они получают 500 рублей в час, в Нижнем — близко к 400 рублям за час. Водителям автобусов будут присуждать звание «Заслуженный работник транспорта Нижегородской области». В распоряжении водителей «Нижегородпассажиравтотранса» НПАТ — корпоративная связь, а также возможность бесплатно получить высшее образование. Транспортное предприятие сотрудничает с «Нижегородским государственным инженерно-экономическим университетом», расположенным в городе Княгинино.
Во-вторых, собрать справки. В-третьих, пройти обучение пользованию гаджетами и работе на маршруте. В-четвертых, ежедневно придется сидеть за рулем в свежей белой рубашке с галстуком, в костюме и «парадно-выходных» туфлях. Да, такой водитель выглядит как бизнесмен, только нужно ли это, чтобы возить обычных горожан, а не обеспечивать трансфер на вокзалы, аэропорты, выставки и в бизнес-центры для встреч, проводов и ведения переговоров? Я против езды в трениках и сандалиях на босу ногу, но и деловой костюм для рулевого маршрутки — пожалуй, перебор. В большинстве случаев рабочая смена начинается в 4:00 утра, а прибыть нужно раньше — чтобы машину осмотреть и пройти обязательный медосмотр. На небольшом автобусе, как правило, и заработок соответствующий: в Москве это около 60 тыс. Рабочая смена может растянуться до позднего вечера, и никакой возможности посетить столовую или комнату отдыха у водителей нет. В лучшем случае во время паузы они пьют чай и разогревают «ссобойки», заливают кипятком еду быстрого приготовления или обходятся бутербродами. Если удается переждать перерыв в парке, подремать можно в офисном кресле, альтернативой которому может быть только кресло водителя. В общем, не сахар. Самые привлекательные по доходности — так называемые ночные смены. Выбрать их самостоятельно нельзя, поскольку они чередуются с дневными и назначаются начальством. Исключение составляют случаи подмены, праздничные и выходные дни. Есть в профессии и другие нюансы, о которых лучше рассуждать отдельно. Сегодня же главный фокус на том, как стать водителем, а не как им быть. И здесь отдельный этап — собеседование с психологом, тестирование и прохождение медкомиссии. За рулем автобуса большого класса можно рассчитывать на зарплату в 80 тыс. Одна из самых престижных и доходных — должность водителя электробуса с ежемесячным доходом до 130 тыс. Специалист задает вопросы, пытаясь прощупать собеседника на предмет слабых и сильных сторон, готовности работать в напряженном ритме, коммуникабельности, адекватности и т. И если он сочтет, что у вас есть шанс стать соискателем вакансии водителя автобуса, тут же направит на компьютерное тестирование. Оно представляет собой пять заданий, которые нужно решить в установленный отрезок времени как можно быстрее. Задания правильные, но помощи от куратора компьютерного класса никакой: мол, читайте задание на экране. Вначале дается несколько секунд на пробное выполнение предписания, а затем все делается на время. Все бы ничего, да только здесь нужна смекалка буквально во всем. Например, в одном задании нужно было построчно зачеркивать одинаковые буквы, поставленные вразнобой с другими. С этой установкой удалось справиться быстро, но задание почему-то не закрылось. Оказалось, что нужно было прокрутить экран на следующую страницу с окончанием таблицы. Но почему куратору было сразу это не объяснить или не подсказать? Вместо этого дама молча стояла в сторонке и наблюдала, как тестируемый понапрасну тратит время. Такая же коллизия случилась при задании запомнить 10 ненадолго показанных дорожных знаков и затем выбрать их при показе большего количества. Семь из десяти я нашел, а три словно испарились. Оказалось, они тоже были в другой скрытой части, для чего нужно было провернуть колесо мышки. И снова никаких разъяснений от так называемого инструктора. Одно из заданий было составлено так, что смысл формулировки даже человеку с высшим образованием и высоким уровнем интеллекта дался не сразу. Толковая проверочка, только объяснение задания такое, что, образно говоря, без бутылки не разберешься. Попросил разъяснений у сотрудницы, на что она сухо сказала как отрезала: «Читайте задание — там все написано». Даже странно: вам нужны водители или стоит задача завалить как можно больше претендентов?! К счастью, психолог оказался очень хорошим специалистом и к итогам компьютерного тестирования отнесся адекватно. Да, результаты не достигли высшей отметки, но и не стали провальными. Будь понятнее нюансы, итог был бы гораздо лучше, вот только повторного тестирования программой кадрового отбора не предусмотрено.
Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров соглашений, контрактов об информационном сотрудничестве и или размещаются на правах рекламы. Новости с пометкой размещаются на правах рекламы.
Именно в период праздничных и выходных дней количество дорожно-транспортных происшествий как правило увеличивается. В прошлом году в первой декаде мая на дорогах области произошло 11 дорожно-транспортных происшествий, в результате 2 человека погибли и 17 получили травмы. По причине выезда на полосу встречного движения в больнице оказались 9 человек, по вине водителя не имеющего права управления пострадали 6 человек. Также было зарегистрировано происшествие, где водитель мотоцикла будучи в состоянии опьянения и не имея соответствующей категории совершил ДТП, в котором сам и пострадал. Островная Госавтоинспекция напоминает о том, что в майские праздники во всех районных области пройдут рейдовые профилактические мероприятия, направленные на выявление водителей в состоянии опьянения, управляющих транспортом, не имея водительского удостоверения, а также нарушений, связанных с выездом на полосу встречного движения.
Поиск грузов и транспорта
Он сам выберет нужную полосу движения и скорость, анализируя не только обстановку на дороге, но и дорожные знаки на участке. В Москве водитель шесть раз протаранил авто с семьей из Краснодара. «Я объяснила водителю, что отслеживаю поездку по приложению, и, как только водитель будет подъезжать к дому, оплачу поездку. В гости к большегрузам ГК "Нейс-Юг": студенты из Новочеркасска познакомились с профессиями транспортной отрасли на профориентационной площадке «Водители России».
Работа водителем в Ростове-на-Дону
| Автомобильные новости | Delko принимает на работу водителей кат."Е" как с опытом, так и без опыта работы. |
| В России создают автомобили, которым не нужен водитель | «Я объяснила водителю, что отслеживаю поездку по приложению, и, как только водитель будет подъезжать к дому, оплачу поездку. |
Как стать профессиональным водителем
Огромное количество малых предпринимателей, самовозов — которые сами владеют машиной и сами перевозят груз, — благополучно вышли из этого бизнеса. Они ездят по Европе от литовских, польских и других компаний. На сегодняшний день на всех стоянках Европы русский язык является разговорным, его уже все понимают. Этим водителям там платят другие деньги. Что такое 2000 евро 174 тысячи рублей в месяц и что такое наши зарплаты в 45 тысяч? Согласно этому мнению, на месте таких организаций будет появляться множество разрозненных групп, которые могут быть связаны друг с другом только требованиями к властям. В данном случае властям будет сложнее контролировать протест и успокаивать людей. За комментарием ситуации ForPost обратился к доктору политических наук Илдусу Ярулину. Люди зачастую не видят выхода из ситуации, дополнительно находясь в тревоге из-за угрозы третьей волны коронавируса», — рассказал Ярулин.
Последние дни фиксируется значительный рост новых больных коронавирусом. Зимой число заражений неуклонно снижалось и последние три месяца держалось в пределах 7—10 тысяч человек в сутки. Однако 13 июня было зафиксировано 14,5 тысячи больных, 14 июня 13,5 тысячи, а 15-го вновь поднялось почти до 14,2 тысячи человек. Читайте по теме: Собянин заявил о взрывном росте тяжёлых пациентов с COVID-19 Ярулин отметил: несмотря на то, что власти вводят меры поддержки для населения и бизнеса, они не успевают дать положительного эффекта, так как появляются новые угрозы и проблемы: «Состояние безнадёги и ожидание, что будет ещё хуже, во многом проявляется в недоверии к власти. Негатив накапливается, и ему нужен выход. Но законодательство ужесточается». На вопрос о том, насколько опасно текущее состояние общества и не схоже ли оно с 1917 годом, когда забастовка в Петрограде переросла в революцию, Ярулин ответил, что ряд сходств имеется и сейчас властям надо переходить к чётким действиям по улучшению жизни людей, потому что в стране складывается острая ситуация, ещё и накануне выборов в парламент. Протестные настроения тогда резко усиливались.
Была война, а сейчас у нас внешний фактор — это коронавирус.
Правила работы в такси по требованиям 2024 года: как оформляться и какой будет ответственность водителя К чему готовится водителям? Что будет с таксопарками? Каким образом продолжать сотрудничать с агрегаторами? Итак, 1 сентября начал действовать закон, требующий, чтобы заказы выполняли только самозанятые водители самостоятельное оформление и парковое , ИП или лица, заключившие трудовой договор с парками. Кроме этого, есть масса других «надо» и «должен» для таксистов, включая разрешение, шашечки, оклейку и т. Во многом конкретный перечень требований определяется регионом. Справедливо отметить, что закон начал действовать постепенно, то есть с приходом осени никто заказы не забирал, не обнулял приоритет из-за отсутствия разрешения на работу в такси или справки о несудимости. И, казалось бы, все шло более-менее предсказуемо, пока в октябре паркам-партнерам Яндекс не начали приходить письма, в которых говорилось о необходимости подтверждать статус отношений с водителем. В чем сложность?
Ранее, работая через парк, водитель брал на себя часть обязательств, игнорируя налоги с доходов, а комиссию платил только своему таксопарку и Яндексу. Работая в качестве самозанятого или ИП с агрегаторами, водитель выступает уже в роли перевозчика. Теперь приходится: Самостоятельно платить налоги. Уплачивать социальные взносы на условиях патента. Отчитываться перед налоговыми органами. Речь идет не только о повышенных расходах относительно прежней комиссии парку, но и целом ряде дополнительных обязательств.
Просьб много — под нашей опекой уже 850 семей из разных районов Москвы и Московской области. Их нужно регулярно отвозить к врачам, на развлекательные мероприятия хосписа, доставлять для них на дом медицинское оборудование и расходку, а на день рождения — торт и цветы. Мы не ждём строгой регулярности: кто-то помогает еженедельно, другие — раз в месяц, есть и те, кто уезжает из города на холодный сезон, зато летом нас очень выручает. Есть волонтёры, которым комфортнее возить только посылки — это тоже большая помощь. Вы можете пользоваться личным автомобилем, каршерингом или мотоциклом — подходят все варианты.
Поиск вакансий навел меня на мысль о том, что реально стабильный заработок можно получить только в государственных компаниях. Однако по специальности журналиста найти свободную должность непросто. Часть транспортных изданий перестали выходить в бумажном виде, ушли в Интернет. Другие сократили штат сотрудников и отказались или до предела ужали сотрудничество с внештатными авторами. Дошло до того, что в крупных изданиях не берут никого взамен вышедших на пенсию или уволившихся по собственному желанию корреспондентов. На горизонте замаячила перспектива сесть за руль маршрутки, трамвая, городского автобуса или электробуса. Оказалось, что не все так просто, как выглядит на первый взгляд. Реклама на кабельном ТВ, в газетах, специальных интернет-ресурсах, кузовах маршруток, такси и автобусов не всегда актуальна на момент обращения. То вакансия уже закрыта, то не дозвониться, то зарплата маленькая, то еще какая-то напасть. Однажды на обращение по указанному сообщению «Требуются водители» заявили: «Вообще-то, мы — СТО, и нам нужны механики». А в другом случае на присланное резюме ответили: «Сейчас вакансий нет, но мы занесли вас в базу данных, и если все срастется, зачислим в кадровый резерв». Когда это случится — когда рак на горе свистнет?! А ведь, как известно, дорога ложка к обеду, а яичко — ко Христову дню! Один из вариантов трудоустройства — стать водителем маршрутки. Трамвай сулил месячную зарплату в пределах 80—100 тыс. И дело не в том, что сложно обучиться специальности вагоновожатого и быть готовым выполнять текущее техобслуживание в рамках должностных обязанностей. Даже изучение матчасти и сидячее положение в течение всей смены — не проблема. Загвоздка в том, что срок обучения очень большой — почти четыре месяца если точно — 3,7 месяца , а стипендия в этот период довольно скромная — 25—30 тыс. По крайней мере, так было минувшим летом. Сейчас зарплата водителя трамвая с обучением составляет 55 тыс. А если вы просто обучаемый, стипендия вдвое меньше. Кроме того, за любую провинность вроде несоблюдения графика, жалоб от пассажиров, резкое торможение и т. Контролеры всегда найдут, за что сделать вычет. По рассказам опытных вагоновожатых, реально можно рассчитывать на 60 тыс. Обучение на вагоновожатого занимает 3,7 месяца, в это время выплачивается стипендия. Заманчиво выглядела перспектива стать водителем автобуса или электробуса. Здесь объявленный уровень зарплат — 80—100 тыс. Как говорится, есть за что бороться! Помня заветы «Не в свои сани не садись» и «Не зная броду, не суйся в воду», попробовал взвесить свои силы и понять: мое это или нет? Перед тем как направиться в центр подбора персонала «Мосгортранса» и влиться в двухтысячную семью водителей городского наземного транспорта, расспросил несколько водителей из разных автобусных и электробусных парков. Оказалось, что не все так гладко, как на рекламных проспектах с приглашением водителей и обещаниями для них чуть ли не манны небесной. На первый взгляд может показаться, что работа водителя в тепле и сухости — из разряда «не бей лежачего». На самом деле это далеко не так. В большинстве случаев рабочая смена начинается в 4:00 утра, а прибыть нужно раньше — чтобы осмотреть машину и пройти обязательный медосмотр. И если вы решили трудоустроиться, например, в службу перевозок по требованию и управлять «Спринтером» в Новой Москве, надо быть готовым к напряженной работе с утра до позднего вечера. Во-первых, необходимо пройти медкомиссию. Во-вторых, собрать справки. В-третьих, пройти обучение пользованию гаджетами и работе на маршруте. В-четвертых, ежедневно придется сидеть за рулем в свежей белой рубашке с галстуком, в костюме и «парадно-выходных» туфлях. Да, такой водитель выглядит как бизнесмен, только нужно ли это, чтобы возить обычных горожан, а не обеспечивать трансфер на вокзалы, аэропорты, выставки и в бизнес-центры для встреч, проводов и ведения переговоров? Я против езды в трениках и сандалиях на босу ногу, но и деловой костюм для рулевого маршрутки — пожалуй, перебор.
Где учиться, чтобы стать водителем
- Межгород — это удобно
- Главные новости
- Работа персональным водителем с проживанием
- Девушку госпитализировали в тяжелом состоянии после того, как ее сбила «Газель» в Зеленограде.
- Другие новости рубрики
- Проблему дефицита водителей автобусов решат на федеральном уровне
Какие опасности могут ждать при съеме каршеринга
- Легковые автомобили
- Автомобильные новости
- В России создают автомобили, которым не нужен водитель
- Где учиться, чтобы стать водителем
- Сервис ПО ДОРОГЕ
Работа водителем в Ростове-на-Дону
Найти работу водителем в Москве. Актуальные объявления о вакансиях водителя от прямых работодателей на сайте Водителям автобусов предлагают зарплату от 67 до 120 тыс. рублей, троллейбусов – от 60 до 100 тыс. «Похоже, мне нужен водитель. Мне надо сторониться дорог и перестать водить машины», — заявил Убре на пресс-конференции. Водители сегодня — Водителей Москвы призвали к соблюдению ПДД из-за дождя. Нам очень нужны волонтёры-водители. Просьб много — под нашей опекой уже 850 семей из разных районов Москвы и Московской области. Заполните анкету на вакансию водителя категории "Е" для междугородних и международных перевозок в компании "700 дорог".
Сахалинская Госавтоинспекция предупредила о проверках водителей на майских праздниках
Практически готовая к массовому производству система получила название V2V «vehicle to vehicle». Обмениваясь информацией с объектами дорожной инфраструктуры, светофорами и радарами, автомобили смогут самостоятельно подстраиваться под «зеленую» волну, перекладывать маршруты с учетом затруднений в движении и так далее.
На первом этапе тестирования роботакси дейсвует несколько ограничений, главное из которых заключается в том, что оценить работу беспилотных технологий «Яндекса» смогут только те, кто ранее подал соответствующую заявку. Редакция CNews обратилась в «Яндекс» с вопросом о количестве поступивших заявок и ожидает ответа. Второе ограничение — территориальное: такси , не нуждающиеся в водителе, курсируют только по столичному району Ясенево. Скоро первое ограничение будет снято, и воспользоваться услугами роботизированного такси смогут все жители района. Машины ездят по дорогам Ясенево по будням и выходным с семи часов утра и до часа ночи по Москве. Фото: Яндекс Чтобы вызвать роботакси, достаточно лишь пары касаний экрана смартфона На момент выхода материала вызвать роботакси можно было из приблизительно 45 точек, размещенных на территории Ясенево.
Эти же места являются точками высадки пассажиров. Выбрать подходящую можно по нажатию кнопки вызова беспилотного автомобиля — она появится в приложении « Яндекс Go ». Водителя нет, но он есть Действующее российское законодательство не предусматривает полное отсутствие в салоне движущего автомобиля человека, который будет контролировать процесс перемещения. По этой причине в роботакси « Яндекса » во время каждой поездки будет находиться водитель-испытатель, в обязанности которого входит обеспечение безопасности пассажиров и других участников движения, если что-то пойдет не так. Обновленный интерфейс приложения Следует отметить, что из-за некоторых событий, ставших следствием 24 февраля 2022 г. В «Яндексе» на вопрос, как это влияет на работу электроники роботакси, к моменту публикации материала ответить не смогли.
Вся спецтехника на одном сайте по городам России Большинство людей приходит сюда для того, чтобы найти услуги по аренде грузового транспорта и спецтехники в своём городе. В сервисе арендаторы размещают заявки с описанием требуемых условий, чтобы потом напрямую получать предложения от исполнителей. Оставьте заявку на торговой площадке и диспетчерский интернет сервис поможет найти ближайшую технику. Единая база перевозчиков ежедневно пополняется новыми объявлениями на сайте и автодиспетчер грузоперевозок помогает распределять заявки между ними. Геолокация стоянок отображается на общей карте, что помогает быстро найти грузовой транспорт и спецтехнику в интересующем районе. В системе предусмотрена оценка владельцев техники для более качественного выбора контрагента. В отличие от бирж грузоперевозок, электронная площадка «Перевозка 24» не берёт комиссию с заказов, поэтому с владельцами грузовиков можно договориться напрямую по указанным контактам. Достаточно оставить заявку, выбрать подходящее предложение и согласовать детали заказа. При оплате онлайн доступно оформление безопасной сделки. После оформления заявки на сайте Ожидайте предложений от владельцев техники. Выберите лучшую цену и условия Из поступающих предложений. Договоритесь напрямую без посредников Обговорите все детали вашего заказа.
Стань частью крупнейшей транспортной компании. Приходи работать в Delko!