Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей. Как пишет издание РИА Новости, в МИД Литвы прошла встреча с временным поверенным в делах России Сергеем Рябоконем. Литва продолжает лоббировать включение Росатома в 10й пакет санкций Евросоюза и ведет переговоры со странами, которые выступают против этого. Сейм Литвы продлил на год и ужесточил санкции против граждан России и Белоруссии. Литва должна применять и будет применять санкции против России, несмотря на заявление ЕС о снятии блокады Калининграда.
Крах Прибалтики: как санкции против РФ усугубят положение Латвии, Литвы и Эстонии
Тех, кто едет по гуманитарным причинам, и членов их семей. Что за причины, в законе не уточняют. Дипломатических курьеров. Работников МИД, которые направляются в краткосрочную командировку в диппредставительство Беларуси в Литве или транзитом через Литву едут в другое государство ЕС или Шенгена. Ограничения не будут действовать при поездках внутри ЕС. Например, гражданина Беларуси пустят из Италии в Литву. Запреты на ввоз товаров. Литва запретит ввозить сельскохозяйственную продукцию и корма, если страна их происхождения — Россия или Беларусь. Список товаров до 2 июня должно составить правительство.
Второй — вывод новых судов на линию, связывающую Калининградскую область с основной территорией России, а также субсидирование морского тарифа, чтобы продукция не становилась дороже. В качестве третьего варианта Алиханов подготовил проект ответных мер и передал в кабмин и администрацию президента. Но я повторюсь: нам есть чем экономически ответить, и весьма критично для Литвы», — подчеркнул он. Просто такое ощущение, что Литва не понимает, что Калининградская область — это часть России и что за нас есть кому вступиться, мы не один на один с проблемой», — добавил губернатор. Читайте также Батька не желает, чтобы российские чиновники и олигархи пустили по миру его отлаженное хозяйство Экономический альянс России и Белоруссии пока невозможен — только сотрудничество Ну, и что мы можем сделать стране, которая не раз сама уничтожала целые отрасли своей экономики назло России? А какие еще меры возможны, кроме экономических? Вот первый вариант — добиться изменения санкций, возможно ли это? Bloomberg пишет, что очередной пакет санкций ЕС будет предполагать изменения в отношении уже одобренных ограничений, что, в том числе, касается коррекции правил, связанных с транзитом товаров в Калининград.
То есть все может решиться и таким способом? Приходится везти грузы по морю из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Вот и Алиханов говорит о возможности добиться изменений в санкционные списки. Возможно ли это? Но предположу, что снимут отнюдь не все ограничения. Часть товаров возить будет нельзя, часть — можно только в ограниченных количествах. Но как сделать так, чтобы не было подорожания? Паромщики станут работать бесплатно, или государство будет разоряться?
Ответить мы можем другим саботажем: надо понять, есть ли какие-то товары из России или проезжающие через Россию, которые им позарез нужны. Вот по ним и нужно создать ситуацию, когда эти товары почему-то не проходят. Потому что то, что им необходимо, Россия привозит: ну привозит, ну ещё привезёт.
Это же делается даже не только для того, чтобы ударить по экономике России, а чтобы ударить по нервам. А если мы в ответ ударим не просто по нервам, а остановим поставки чего-нибудь такого, без чего они жить не могут, то будет очень эффективно. Особенно что касается стран Балтии, потому что страны Балтии живут на русском транзите до сих пор.
Напомним, в середине февраля из Эстонии депортировали лидера некоммерческой организации «Российские соотечественники в Европе» Сергея Чаулина, который известен как организатор акций «Бессмертного полка». Ему аннулировали вид на жительство. В правоохранительных органах Эстонии заявили, что причиной высылки стала деятельность Чаулина по «разжиганию национальной и политической ненависти под знаменем антифашистского движения», что «представляет угрозу общественному порядку и государственной безопасности».
Литва продлит ограничения на въезд и на покупку недвижимости для граждан России
Но как показала практика, вводимые ограничения гораздо больше вредят тем странам, которые их ввели. Фото: Pixabay.
Однако отмечает, что угрозы энергетической блокады нет. Остановка поставок газа не станет проблемой, так как в регионе есть СПГ-терминал «Маршал Василевский». Также в регионе есть необходимое количество угольных электростанций.
В прошлом году они не работали, в виду отсутствия необходимости, но организовать поставки угля морем не станет непреодолимым препятствием. Стоит отметить, что Литва явно не просчитала возможный ответ России, которые может стать весьма ощутимым для бюджета и экономики прибалтийской республики.
Ранее также не нашла поддержки и идея ограничивать поездки белорусов и россиян на родину. Существенным нововведением стал запрет на ввоз в Литву сельскохозяйственной продукции и кормов белорусского и российского происхождения. Конкретный список таких продуктов и кормов утвердит правительство.
Каждый из них за рейс перемещает около 90 железнодорожных вагонов и около 10 единиц грузовых автомобилей. Еще по теме «Бояться каждого шороха у двери будет»: Медведев ответил на угрозу «забрать» у России Калининград Помимо паромов перевозку осуществляет судно «Урса Майор», которое перевозит автотранспорт и контейнеры.
Эта ситуация с запретом транзита — элемент проверки нас на санкционные ограничения», — подчеркивает экономист в беседе с «ФедералПресс». Александр Никулин уверен, что в ближайшее время калининградский бизнес начнет переходить к специализированному морскому транспорту. При этом сухопутный транзит критически важен для перевозки скоропортящихся продуктов из Калининградской области в «большую» Россию. Многие наши предприятия, например, «Залесский фермер» — очень чувствительны к увеличению времени перевозки. Поэтому надеюсь, что Литва не будет чинить препятствия гуманитарному и продовольственному транзиту», — подчеркивает парламентарий. По словам Никулина, калининградскому бизнесу понадобится несколько месяцев на перестройку логистических цепочек. Нужно проработать вопросы с транспортными компаниями.
Знаю, что многие калининградские предприятия уже справились с этим вызовом», — отмечает Александр Никулин. Он не видит серьезных ухудшений в работе местных компаний. Однако, периодически возникают небольшие проблемы с металлом и цементом.
Литва будет конфисковывать въезжающие в страну российские автомобили
Не слухи, а факты: читайте в Telegram-канале «Ведомостей» В таможне отметили, что с начала июня уже применяют усиленные меры контроля, но статистика показывает наличие параллельного импорта некоторых товаров в РФ и Белоруссию. Ранее в мае председатель Еврокомиссии ЕК Урсула фон дер Ляйен сообщила, что 11-й пакет санкций может включать запрет транзита ряда товаров через территорию России, а также их экспорт в некоторые третьи страны. По данным ЕК, товарооборот ЕС с некоторыми странами резко вырос, при этом фиксируется несоответствие между объемами товаров, отправляемых транзитом через Россию, и товаров, оказавшимися в итоге в третьих странах. Как отмечали опрошенные «Ведомостями» эксперты в области логистики и санкционного права, проверять исполнение подобных санкций европейскими странами будет практически невозможно.
По мнению Вильнюса, этого можно добиться запретом на экспорт в Россию радиаторов центрального отопления с неэлектрическим нагревом, «гвоздей и кнопок», а также «швейных игл и вязальных спиц».
Совет ЕС утвердил 11-й пакет антироссийских санкций в июне текущего года. Помимо дополнительных экономических и персональных ограничений, в нем содержится механизм по борьбе с их обходом, который будет применяться «в крайнем случае» в отношении третьих стран.
За это время они смогут вывезти свои машины за пределы этой страны: «В противном случае автомобили будут конфискованы. Либо под конвоем их сопроводят до границы, чтобы вывезти». Кащюнас пояснил также, что конфискация автомобилей — это «немаловажное дело»: «Лучше, если их потом отдадут украинцам». По словам чиновника, эта мера коснется главным образом тех россиян, которые продолжают как ни в чем не бывало путешествовать по Европе.
Работа по выявлению таких автомобилей ляжет на литовскую таможню, Госпогранслужбу и полицию. По словам их представителей, эти ведомства уже согласовали между собой порядок взаимодействия.
Кроме того, санкции полностью запрещают поставки нефти по северной ветке нефтепровода «Дружба» в Германию и Польшу, въезд прицепов и полуприцепов из России, а также заходы в европейские порты танкеров, которые осуществляют морскую перегрузку нефти с других судов. Картина дня.
Литва призвала запретить экспорт в Россию игл и гвоздей
Посол Литвы в Швеции, экс-глава литовского МИД Линас Линкявичюс вновь позволил себе угрозы в адрес России. Представитель Литовской таможни Ирина Фролова-Милашене сообщила по этому поводу: «В первую неделю сентября мы насчитали 58 машин с российскими номерами, во вторую — 70, а. Министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте заявила, что въезжающие в страну российские автомобили должны конфисковываться таможенными органами в.
Литва лишь следует санкциям ЕС против РФ и не запрещает транзит товаров в Калининград
Таможня Литвы не пустила в страну 18245 грузовых автомобилей из-за санкций против России и Белоруссии с начала года, сообщает пресс-служба ведомства. Туризм - 14 сентября 2023 - Новости. Литва, Латвия и Эстония договорились о едином подходе в санкциях против России.
Еврокомиссар от Литвы Синкявичюс: Возможности для санкций против РФ практически исчерпаны
Торговые отношения с Литвой и вокруг неё показывают значительную волатильность. Литва предложила ЕС запретить экспорт в Россию кнопок, швейных игл и спиц для вязания в новом пакете санкций, сообщил EUobserver со ссылкой на документ. Такое заявление в Twitter-аккаунте сделал экс-глава МИД Литвы Линас Линкявичюс. С момента введения санкций против России, Литва уже потеряла 98% молочной отрасли, которая буквально канула в небытие без реализации на российском рынке. В мире, Литва, Линас Линкявичюс, Россия, Украина, Санкции в отношении России, Цены на нефть.
Еврокомиссар от Литвы Синкявичюс: Возможности для санкций против РФ практически исчерпаны
Москва приняла решение о включении в стоп-лист наиболее враждебно настроенных к РФ граждан Латвии, Литвы и Эстонии. В список вошли 144 человека, говорится в распространенном в четверг заявлении МИД РФ о персональных санкциях в отношении представителей общественно-политических кругов стран Прибалтики.
Среди 57 групп товаров, в отношении которых вводится новый порядок, преобладают электроника и ее компоненты, электрические трансформаторы, химические материалы, которые могут быть использованы при производстве электроники, электродвигатели, генераторы, телефонные аппараты. Речь идет о товарах, которые могут быть использованы в военных целях или для повышения мощностей российской оборонной промышленности. Таможня сообщает, что эти списки были переданы бизнес-ассоциациям и их представителям.
Такое решение было принято для более эффективного противодействия возможным попытам обхода международных санкций.
Скорее в точности наоборот. А ещё республики Прибалтики всегда среди первых в коллективной Европе выступают за любые антироссийские резолюции, ограничения, санкции.
Даже если такие решения и ограничения потом негативным образом отражаются на самих государствах Балтии. И даже если эти санкции оказываются неэффективными. Кстати, неэффективность таких мер, принятых в отношении России Евросоюзом, был вынужден признать президент Литвы Гитанас Науседа.
Об этом сообщила литовская пресса. Свою точку зрения литовский лидер изложил во время Мюнхенской конференции по безопасности. Он признал, что санкции, введенные ЕС, оказали весьма ограниченное влияние на экономику России.
Инициаторы дополнительных санкций против белорусов и россиян опирались на оценку литовских спецслужб о том, что при поездках в Россию и Беларусь лица подвергаются риску быть завербованными спецслужбами этих стран. Правительство Литвы предложило продлить ограничительные меры для россиян и белорусов еще на год, поскольку война, начатая Россией против Украины 24 февраля 2022 года, продолжается, а причины, по которым этот закон был принят в прошлом году, никуда не исчезли. Согласно принятому в прошлом году закону, россияне и белорусы ограничены в возможности получения литовских виз и электронного статуса резидента, еще больше усложняется возможность российских граждан приезжать в Литву и приобретать недвижимость, а также их заявления на получение вида на жительство в Литве временно не принимаются. Принятый в четверг закон о национальных санкциях будет действовать до 2 мая 2025 года. Его еще должен подписать президент Гитанас Науседа. В прошлом году он наложил вето на такой закон из-за различий в санкциях, наложенных на граждан России и Беларуси, но Сейм это вето преодолел.
Литва продлила санкции против граждан Беларуси до мая 2025 года
Остальные 12 млн министерству выделили из госбюджета еще в прошлом году. В министерстве объяснили: «Из-за санкций, введенных в отношении России и Беларуси, и продолжающегося роста цен на энергоносители и затрат на рабочую силу, для обеспечения равновесия доходов и расходов в последующие годы потребуется больше поддержки». Откровенно говоря, Eesti Raudtee стала убыточной не сейчас, а много раньше. Еще в 2007 году, после событий «бронзовой ночи», в Москве сделали ставку на постепенный вывод из Эстонии российского грузопотока. В последующие годы эта тенденция все усиливалась. Еще в 2020 году эстонское государство вынуждено было выплатить своей железной дороге более 24 млн евро, из которых 7 млн евро пришлось на дефицит 2019 года. Ну а поскольку восстановления объемов перевозок точно не предвидится, предприятию Eesti Raudtee в ближайшие годы потребуется еще больше денег от государства.
Выделенные на поддержку железной дороги в государственном бюджете прошлого года 12 млн евро меркнут по сравнению с еще большей суммой в 25,9 млн евро — которую, как предполагается, придется потратить на эти цели в текущем году. Латвия — хочешь жить, умей вертеться «Латвийская железная дорога» LDz подошла к 2022 году уже в плохом положении — из-за вывода российского транзита предприятие в 2020-2021 годах пережило несколько болезненных волн увольнений и занималось распродажей имущества. И тем не менее поразительно, но факт — 2022 год латвийские порты отработали с лучшими результатами, чем 2021-й.
Пока сторонников того, что вся ситуация раздута, больше, а реальных случаев, кроме машин, нет. Еврокомиссия, которая и заварила эту кашу, пересмотрела свой запрет , но не внесла конкретики, уточнив, что автомобили «подвержены особому риску» для обхода санкций, поэтому им будут уделять «особое внимание», а вот к запрету предметов личной гигиены и одежды власти ЕС должны подходить «разумно и обоснованно». В постоянном представительстве России при ЕС заявили, что скорректированные инструкции Еврокомиссии не улучшают ситуацию для россиян. С критикой инициативы с противоположной стороны границы выступил депутат Европарламента Сергей Лагодинский, который отправил на имя главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен письмо, в котором назвал запрет на ввоз в ЕС личных вещей граждан России бесполезным и вредным решением. Новые разъяснения Еврокомиссии, которые четко и недвусмысленно запрещают ввоз личных вещей и транспортных средств гражданами России в ЕС, по его словам, «юридически и политически ошибочны».
А пока в Европе застряли в формулировках, поездки в Прибалтику и Германию вскоре рискуют превратиться для россиян, как шутят на форумах, в сюжет сказок Братьев Гримм: «Приходи ко мне не одетая и не голая, не верхом и не в повозке, не путем, а всё же дорогою». В Испании и Италии, которые чаще других в ЕС дают туристические визы россиянам, заявили, что ничего конфисковывать не будут. По его информации, сейчас власти страны даже не рассматривают возможность применения подобных мер, пишет «Коммерсантъ». Таможня Австрии также сообщила ТАСС , что не зафиксировала случаев конфискации автомобилей с российскими номерами или личных вещей россиян в связи с разъяснениями Еврокомиссии о применении санкций. Об этом нам сообщили в информационном центре австрийской таможенной службы.
Политологог Дмитрий Журавлёвов предложил, как можно решить эту проблему и ответить на саботаж.
Ответить мы можем другим саботажем: надо понять, есть ли какие-то товары из России или проезжающие через Россию, которые им позарез нужны. Вот по ним и нужно создать ситуацию, когда эти товары почему-то не проходят. Потому что то, что им необходимо, Россия привозит: ну привозит, ну ещё привезёт. Это же делается даже не только для того, чтобы ударить по экономике России, а чтобы ударить по нервам. А если мы в ответ ударим не просто по нервам, а остановим поставки чего-нибудь такого, без чего они жить не могут, то будет очень эффективно.
Все ляжет опять на потребителя, и раза в три дороже станут стройматериалы. Конечно, радует, что много ввели и жилья там хватает. На сегодня запас огромный того, что открытое. Но если сейчас перекроют, затянутся сроки строительства. Люди дольше не будут получать свои ключи. Собственное производство, самостоятельная экономика будут более востребованы у региона, и нужно будет свои силы, девелоперов повернуть на возрождение своего производства. Перебои с момента введения санкций начались, все сильно скачет еще с марта. Мы могли предполагать это заранее, подготовив двухтопливный паром «Маршал Рокоссовский», который способен перевозить железнодорожные составы, причем круглогодично, даже не используя ледокол. И второе аналогичное судно у нас в стране строится». Действительно, помимо грузовиков и поездов, товары из России в Калининград можно доставлять только по морю, авиаперевозки на этом направлении были бы нерентабельны, говорит руководитель международного логистического альянса ACEX и правления транспортной компании ACEX Group Мирослав Золотарев: Мирослав Золотарев руководитель международного логистического альянса ACEX и правления транспортной компании ACEX Group«Доскональные разъяснения в таможенные органы Литвы еще не поступили, поэтому, поскольку это свежее решение, таможня вообще ничего не пропускает. Дальше надо будет посмотреть, что будет происходить, сколько кораблей ставить в Усть-Луге, [чтобы возить] морем через нейтральные воды. Весь объем это может не покрыть, потому что никто к этому, наверное, не готовился. Надо смотреть по срокам. Это, наверное, то же самое — двое-трое суток с учетом прохода всех границ. По стоимости — ну, смотря какие грузы. Наливные, насыпные грузы — это одно, допустим, те грузы, которые контейнеризированы, — это другое. Чтобы самолетом делать доставки грузов — я на этом направлении не вижу. Теоретически, конечно, можно ставить грузовые самолеты, но это будет очень дорого — там нет таких объемов, чтобы грузовые самолеты пускать. Даже то, что несанкционное, будет доставлять уже сложнее и дольше, потому что не будет хватать на полную загрузку поезда». В апреле ЕС принял пятый пакет санкций , который запретил перевозки товаров на территории Евросоюза российскими и белорусскими фурами.
Литва расширила запрет на провоз через ее территорию грузов двойного назначения
| СМИ: Литва предложила ввести санкции против российской ядерной энергетики - 04.04.2023, ПРАЙМ | В последнее время Литва ужесточила штрафы за обход санкций, а с июня вступили в силу дополнительные требования для перевозчиков. |
| Литва призвала запретить экспорт в Россию игл и гвоздей | Сейм Литвы на год продлил национальные санкции против граждан России и Беларуси. |
| Санкции против России разорили железную дорогу Прибалтики | Москва приняла решение о включении в стоп-лист наиболее враждебно настроенных к РФ граждан Латвии, Литвы и Эстонии. |