«В составе наземной группировки — четыре поисково-эвакуационные машины-амфибии высокой проходимости «Синяя птица», которые доставят бригаду военных медиков и оборудование для безопасной эвакуации космонавтов.
Амфибии не взлетели. Грустная судьба двух уникальных автопроектов СССР
Одной из самых интересных новинок стала опытная гусеничная беспилотная амфибия разработки корпорации CSGC. Балтийская машиностроительная компания создала для российских вооружённых сил плавающий автомобиль нового поколения «Дрозд» – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Россия, автомобили, армии на развлекательном портале О подготовке к выпуску новой «амфибии» для войск и гражданской сферы рассказал агентству РИА Новости генеральный директор предприятия-разработчика, ООО «Арго», Константин Багдасаров. Одной из самых интересных новинок стала опытная гусеничная беспилотная амфибия разработки корпорации CSGC.
«Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию
Одним из преимуществ "Тритона" является его способность маневрировать в воде, осуществляя "перепрыгивание" через невысокие обрывы без потери плавучести. Грузоподъемность амфибии на воде составляет 1,5 тонны, на суше - 1 тонна, что делает его отличным выбором для форсирования водных преград. Стоимость "Тритона" также оказывается более доступной по сравнению с другой военной техникой - 2,4 миллиона рублей с бензиновым двигателем и 2,9 миллиона рублей с дизельным. Это позволяет закупить 10 "Тритонов" за цену одного бронетранспортера, делая его более экономически целесообразным вариантом.
Аббревиатура расшифровывается просто: вертикально взлетающая амфибия. Тут с четырнадцатью двигателями.
На самолёте было установлено два маршевых двухконтурных двигателя Д-30М с тягой по 6800 килограммов-сил, установленных в гондолах сверху центроплана, и 12 подъёмных турбореактивных двигателей РД-36-35ПР с тягой по 4400 килограммов-сил. Особенностью этой машины была способность взлетать без взлётно-посадочной полосы ВПП и длительное время находиться над поверхностью воды Андрей Щеглов ВВА-14. Длина аппарата составила 26 метров, размах крыла — 28 метров. Максимальная взлётная масса — 52 тысячи килограммов. Максимальная дальность полёта — 2400 км.
В режиме экраноплана он совершал полёт на высоте 12 метров над поверхностью воды, при этом отличался устойчивостью и лёгкостью в управлении. Максимальная же высота полёта ВВА-14 — 10 км. Вооружение самолёта-амфибии включало в себя торпеды, мины и авиабомбы, в общей сложности 4 тонны боевой нагрузки, что много даже по меркам современных истребителей, не говоря уже о технике времён холодной войны. Основная конструкция была изготовлена из алюминиевых сплавов с антикоррозионным покрытием из кадмиевых сталей. Фюзеляж с кабиной пилотов переходил в центроплан, где по бокам располагались два гигантских отсека с поплавками, а также системой наддува.
Стреловидное горизонтальное и вертикальное оперение было разнесено, как это сейчас делают на истребителях. Отъёмные части крыла крепились к кессону силовой части крыла и других элементов планера центроплана центральная часть крыла. Самолёт-амфибия в режиме экраноплана мог идти прямо над водой, благодаря чему был недосягаем для радаров, а также мог садиться практически на любую поверхность вертикально.
Все восемь колес транспортного средства поворотные, что позволяет двигаться в «режиме краба».
Грузоподъёмность вездехода составляет 1500 кг, а его габариты соответствуют стандартам для передвижения по дорогам общего пользования. Вездеход «Шаман» используется для встреч российских космонавтов с МКС.
Амфибию можно оснащать различным вооружением, от пулемёта до пусковых установок управляемых ракет, а также устанавливать бронирование. Переход с сухопутного режима движения на водный или обратно выполняется за двенадцать секунд, на воде машина выдерживает волнение до трёх баллов. Эксперты отмечают, что машина может пригодиться в первую очередь морской пехоте.
Поисковые машины-амфибии направились в район посадки «Союза» с киноэкипажем
С оснащенной 30-мм автоматической пушкой 2А42 и спаренным с ней пулеметом ПКТМ, а также возможностью интеграции 30-мм автоматического гранатомета АГ-30, этот модуль способен вести огонь по живой силе и легкобронированным целям на расстоянии до двух километров.
Спасательная техника признана универсальным плавающим пожарно-спасательным транспортным средством на гусеничном ходу. Габариты: длина — 9,5 м. Мощность двигателя — 360 лошадиных сил. Машина создавалась специально в помощь спасателям для более эффективной работы в зонах ЧС на воде.
Спецтехника будет расположена на базах на полуостровах Ямал и Тазовский. По специальному заказу на универсальном гусеничном шасси смонтирован кран-манипулятор грузоподъемностью 25 тонн, звенья дополнительно оснащены сварочным и газопламенным оборудованием, также в комплекте грузовая платформа. В такой комплектации снегоболотоходы способны быстро доставить необходимую технику и материалы к месту ремонта, что позволит специалистам оперативно провести необходимые работы.
В России продаётся «космический» вездеход «Шаман» за 15,5 млн рублей Это вездеход-амфибия, который может передвигаться не только по суше, но и по воде На «Авито Авто» появилось объявление о продаже восьмиколёсного вездехода «Шаман», который предлагается за 15,5 млн рублей. На таком же 12-местном вездеходе сотрудники Роскосмоса встречают возвращающихся российских космонавтов. Все восемь колес транспортного средства поворотные, что позволяет двигаться в «режиме краба».
В России запатентовали новую армейскую амфибию 4x4
Она унифицирована с автомобилем «Атлет-Э» — модернизированным «Тигром», который может выполнять задачи в самых тяжёлых условиях. Только автомобили «Тигр» и «Атлет» не плавают, а это — плавающий автомобиль с хорошим уровнем защищенности», — сказал Матанский. Он также отметил, что данный экземпляр имеет российский дизельный мотор максимальной мощностью 240 л. Кроме того, автомобиль оснащён надёжной коробкой передач.
Запас хода без дополнительной заправки - до тысячи километров. Также военные используют их для буксировки техники.
Водоизмещающий корпус и колесный движитель позволяют машине преодолевать водные преграды на плаву. Полноприводный "Тайфун" является гордостью кооперации создателей и поставляется военным с 2013 года. Колесная база - 6x6, мощность мотора - 290 лошадиных сил, кабина и грузовой отсек покрыты броней. Такие "Тайфуны" перевозят любые "мирные" грузы, а также боеприпасы и личный состав. Различные модели для войск выпускаются на двух шасси - "КамАЗа" и "Урала" соответственно.
Их применяют для различных целей: от разведки и грузоперевозок до транспортировки солдат к месту проведения боя. Защита днища обеспечивает "Тайфунам" устойчивость к поражающему эффекту мин. Две секции соединены шарниром, что повышает проходимость в труднодоступных районах. Переднее звено - энергетический модуль с силовой установкой, второе служит активной платформой, на которой можно установить практически любой модуль.
Переднее звено - энергетический модуль с силовой установкой, второе служит активной платформой, на которой можно установить практически любой модуль. Конструкция машины предназначена для снижения нагрузки на грунт и преодоления множества препятствий вплоть до водных.
На вездеходе стоит 300-сильный дизель ЯМЗ с турбонаддувом. Максимальная скорость на дороге с твердым покрытием - 55 километров в час, запас хода составляет 500 километров. Вооружен ДТ-3ПБ крупнокалиберным пулеметом. С 2013 года бронетранспортер производит Ишимбайский завод транспортного машиностроения "Витязь". Гусеничный двухзвенный снегоболотоход ГАЗ-3344-20 занял пустующую нишу между по-настоящему тяжелыми машинами и "малышами", не подходящими для сложных целей. Силовая установка построена на базе дизельного четырехтактного двигателя серии ЯМЗ-534.
Вездеход может разогнаться до 55 километров в час. Машину собрали по модульной схеме. Переднее звено представляет собой энергетический модуль на пять человек, второе - пассажирский трансформер, вмещающий до 15 человек.
Впервые представлена на военно-техническом форуме "Армия-2023". Выполнена в форм-факторе малоразмерного конуса, который магнитной "липучкой" устанавливается на любую технику. В "Волнорез" прописывают те частоты, которые необходимы для подавления FPV-дронов противника на конкретном участке фронта в режиме реального времени.
Оружие холодной войны
- В России создали глиссирующую полноприводную амфибию для военных
- Комментарии
- Поисковые машины-амфибии направились в район посадки «Союза» с киноэкипажем
- 13 июня - Yakutsk.ru российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа
В России появится новый полноприводный военный броневик
В России продаётся «космический» вездеход «Шаман» за 15,5 млн рублей Это вездеход-амфибия, который может передвигаться не только по суше, но и по воде На «Авито Авто» появилось объявление о продаже восьмиколёсного вездехода «Шаман», который предлагается за 15,5 млн рублей. На таком же 12-местном вездеходе сотрудники Роскосмоса встречают возвращающихся российских космонавтов. Все восемь колес транспортного средства поворотные, что позволяет двигаться в «режиме краба».
Солнцев добавил, что еще три машины сейчас проходят капитальный ремонт на заводе в Челябинской области.
После прохождения испытаний она должна будет передана разведывательным подразделениям. Портал «Территория Новостей» сообщал, что Россия смогла построить «.
Поразить такое количество маленьких целей, как "Тритон", одновременно сложно, к тому же личный состав будет разгружен, так как в конструкции машины предусмотрены передние и задние трюмные отсеки для дополнительной загрузки боекомплекта и вооружения", — пояснил Багдасаров. По его словам, одним из преимуществ "Тритона" является размещение двигателя, позволяющее амфибии "прыгать" в воду с невысокого обрыва, не теряя при этом плавучести. Грузоподъемность вездехода на воде — 1,5 тонны, на грунтах — одна тонна. Разработчик также отметил экономичность машины — 2,4 миллиона рублей при комплектации с бензиновым двигателем и 2,9 миллиона рублей — с дизельным, то есть по цене одного бронетранспортера можно купить 10 "Тритонов".
Премьера "Тритона" Говоря о сроках создания данной "амфибии", Багдасаров отметил, что сегодня идет сборка первого опытного образца "Тритона", испытания которого должны начаться в мае-июле 2024 года. Прототип вездехода будет представлен в апреле на выставке "Экспотехностраж-2024" Санкт-Петербург , "премьера" готовой машины планируется в августе на форуме "Армия-2024" в подмосковной Кубинке.
Амфибии не взлетели. Грустная судьба двух уникальных автопроектов СССР
Концепт также получил пиксельные фары, установленные на воздухозаборниках бампера, и большой диффузор. Окрашенные в белый цвет легкосплавные диски в стиле BBS и заднее антикрыло дополняют образ. Отсутствие решетки радиатора и выхлопных патрубков говорит о том, что перед нами электрокар. Напомним, Eclipse был одним из самых узнаваемых японских спортивных автомобилей: в период его конвейерной жизни с 1989 по 2011 год было продано более 900 000 автомобилей.
Трансмиссия - механическая, с постоянным приводом всех колес, принудительная блокировка межколесных и межосевого дифференциалов. Запас хода - до 800 км. Необходимо отметить, что ни один отечественный бронеавтомобиль, да и большинство западных, не могут плавать. Как отметил доцент кафедры "Колесные машины" Александр Карташев, бронеавтомобиль успешно прошел предварительные испытания, подтвердив все характеристики.
Были незначительные замечания, которые оперативно устранены. Для этого на бронемашине предусмотрена установка различного вооружения, в том числе дистанционно управляемого.
Ее универсальность делает ее ценным активом для [проведения] десантных операций и серьезным конкурентом USAAV741, который был создан в начале 1970-х годов - отмечается в издании Army Recognition. Изделие было разработано для удовлетворения потребностей турецких ВМС. Благодаря водонепроницаемому корпусу и гусеничному шасси ZAHA может эффективно эксплуатироваться в сложных морских и сухопутных условиях.
На данный момент Минобороны страны заказано 27 машин.
Автомобильная компания занимается разработкой амфибий достаточно давно. Кроме того, перевозить на авто можно будет легкое вооружение и грузы.
В Турции показали возможности бронемашины-амфибии ZAHA, назвав её лучшей в своём классе
это масса передовых разработок, многие из которых уже скоро могут появиться на передовой. Российские военные изучают трофейную машину для разминирования на базе Abrams. Вездеход-амфибия, получившая название ПТС-ПС «Тритон», принята на вооружение МЧС России после года опытной эксплуатации в Тульском спасательном центре. В годы Великой Отечественной войны советский флот высадил 113 десантов, а немецкий флот не смог ни одного.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Тигр-багги и Стрела-амфибия на выставке Армия-2020 — Авторевю
- Машины-амфибии «Синяя птица» прошли модернизацию : Министерство обороны Российской Федерации
- Гибридный многоцелевой военный автомобиль-амфибия "Шторм", который вскоре станет подводным.
- В Турции показали возможности бронемашины-амфибии ZAHA, назвав её лучшей в своём классе
- Создатель самолета-амфибия Бе-200 Явкин: «Ситуация в авиации близка к тупиковой»
Транспортер переднего края
- Военные РФ создали новейший багги-амфибию для нужд спецназа | 13.06.2022 | NVL
- В России создали глиссирующую полноприводную амфибию для военных
- Россия показала миру первый плавающий танк в действии - Hi-Tech
- Амфибии не взлетели. Грустная судьба двух уникальных автопроектов СССР
- Тигр-багги и Стрела-амфибия на выставке Армия-2020
«ВПК» впервые показала на «Армии-2021» бронированную многоцелевую машину-амфибию
Чтобы сделать его амфибией, было решено воспользоваться опытом американских конструкторов, которые выпустили военный автомобиль-амфибию Форд ГПА. Единственные в России поисково-эвакуационные машины-амфибии высокой проходимости «Синяя птица» Центрального военного округа, которые задействованы в обеспечении запуска и посадки космических пилотируемых кораблей «Союз», прошли модернизацию в Подмосковье. Самой удачной версией таких машин считается автомобиль-амфибия ЛуАЗ-967, который создавался для Воздушно-десантных войск. Военными РФ был создан новейший багги-амфибия, которым будет пользоваться спецназ. Как сообщают РИА новости, российские военные ученые создали проект багги-амфибия — шестиколесный мотовездеход, который будет использоваться для продвижение военных в труднопроходимых местах, в таких как вода, горная местность и снег.