Подробности испытаний не известны, по информации военных, лазерная установка способна перехватывать ракеты систем «земля-воздух» и «воздух-воздух». Boeing представил концепцию двухступенчатой ракеты большой дальности класса "воздух-воздух" LRAAM на ежегодной конференции ВВС США Air, Space & Cyber Conference. На вооружении ВВС США состоят ракеты «воздух-поверхность» нескольких типов, способные решать разные боевые задачи.
США провели успешный пуск прототипа гиперзвуковой ракеты «воздух — земля»
Если и дальше всё пойдёт по плану, то Lockheed Martin может наладить массовое производство таких ракет уже в 2024 финансовом году.
Однако в докладе Конгресса говорится, что американские радары не способны отслеживать китайские и российские гиперзвуковые ракеты, несмотря на интенсивную работу в этой области. В то время также сообщалось, что скорость звука превышала скорость звука в пять раз.
По сообщениям иностранной печати, в США в настоящее время ведется разработка новой управляемой ракеты средней дальности класса «воздух—воздух» Amraam, являющейся дальнейшей модернизацией УР «Спарроу». Главным недостатком существующих модификаций УР «Спарроу», обусловливающим их несоответствие требованиям современного воздушного боя, считают полуактивную систему наведения, требующую непрерывной подсветки цели РЛС самолета от момента пуска ракеты до ее попадания в цель. В это время истребитель ограничен в маневрировании и не может атаковать другую цель. В связи с этим была разработана принципиально новая система наведения, обеспечивающая самолету-носителю свободу маневра после пуска и позволяющая ему вести огонь ракетами по нескольким целям практически одновременно. Отмечается их высокая боевая эффективность в условиях преднамеренных и естественных помех. Это позволит палубным самолетам нести до 7 ракет на подкрыльевых пилонах и под фюзеляжем. Несколько меньший, чем у прототипов, диаметр корпуса и видоизмененная форма крестообразных крыльев ракеты потребовали реконструкции пусковых установок принудительного сбрасывания.
Первые лётные испытания нового оружия проходили 5 апреля 2021 над мысом Пойнт-Мугу на побережье Калифорнии. Ракету не удалось запустить с бомбардировщика B-52. По словам генерала Хита Коллинза, ракета вернётся к разработчикам для анализа бортовых данных [23]. Испытание проходило на южном побережье штата Калифорния, запуск произведён со стратегического бомбардировщика B-52 [24]. После этого Пентагон принял решения отказаться от проекта [28].
Northrop Grumman разработает новейшие ракеты "воздух-земля" для F-35
Гиперзвуковые ракеты, предназначенные для полетов в верхних слоях атмосферы, обладают поразительной маневренностью. Также ракеты класса HAWC способны поражать цели намного быстрее дозвуковых аппаратов, а благодаря значительной кинетической энергии их не обязательно оснащать мощными взрывчатыми веществами. Созданием ракеты, занималась компания Raytheon Technologies, а двигатель, работающий на смеси из углеводородного топлива и воздуха, разработан корпорацией Northrop Grumman, которая также занималась проектом авианосца USS Ranger CV-4 и космического корабля Cygnus.
Даже если оставить в стороне тот факт, что AIM-120 не хватит мощности для нанесения кинетического удара способного уничтожить самолет противника, ее потенциал будет ограничен полуактивной системой самонаведения ракеты.
Всё для фронта: Ростех запустил в серийное производство плавающие истребители танков Спрут-СДМ и бронетранспортеры БТ-3Ф реклама Редактор журнала The Warzone Джозеф Тревитик в своей заметке за март 2023 года пишет, что AIM-120 должна иметь возможность получать информацию от самолета еще до пуска. Во время полета боеприпаса между самолетом и УР должен происходить информационный обмен, позволяющий вести ее на большие расстояния, пока радар самолета следит за целью. По словам Тревитика, после сближения AIM-120 с целью включается бортовой активный радар, который обнаруживает и наводит ракету независимо от РЛС самолета, реализуя таким образом функцию "выстрелил и забыл".
Такие устройства могут имитировать сигналы радаров дружественных стран и передавать их обратно на передатчик, тем самым ослепляя ракеты с полуактивными радиолокационными головками самонаведения. В этой ситуации, пишет Маджумдар, США необходимо срочно приступить к освоению новых техник целеуказания способных противостоять помехам DRFM, в том числе с помощью комбинации радиолокационного и инфракрасного наведения АФАР. Хотя внедрение AIM-260 и направлено на сохранение превосходства США в воздухе в Азиатско-Тихоокеанском регионе, она не является "серебряной пулей" в решении серьезных системных проблем, с которыми сталкиваются американские военно-воздушные силы.
Пентагон крайне обеспокоен разработками зарубежных ракет класса "воздух-воздух", и главной причиной этому являются российские Р-37М и китайские PL-15 изделия PL-15. В сложившейся ситуации оборонное ведомство США сочло необходимым инициировать разработку собственного оружия с улучшенными характеристиками.
Сообщается, что проектный анализ и инженерные требования к перспективной ракете подготовили еще в 2016-м, однако эти данные были засекречены. Ракета должна эффективно поражать цели, находящиеся вне прямой видимости. Детальных сведений о разработке представлено не было.
На изображении, выложенным американским Министерством обороны, показана относительно крупная двухступенчатая ракета, запущенная из внутреннего отсека истребителя пятого поколения F-22.
Ее созданием занимается американская военно-промышленная корпорация Lockheed Martin. Данные в сети разнятся, эксперты спорят об их правдивости, но есть сведения, что AGM-183A ARRW имеет следующие особенности: Максимальная скорость — 20 Махов средняя — 8 Махов ; Максимальная дальность стрельбы — 1600 км; По проектным данным, 1600 км американская гиперзвуковая ракета способна преодолеть за 10-12 минут.
СУ-57 ОБОГНАЛ РАКЕТЫ «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ» ИСТРЕБИТЕЛЕЙ США / su 57 overtook missiles
Военные провели испытания HAWC в нескольких режимах: интеграция ракеты, отработка запуска и отстыковка от самолета, запуск двигателей и крейсерский полет. По сообщениям DARPA, испытания проходили на прошлой неделе: прямоточный воздушно-реактивный двигатель ракеты запустился спустя несколько секунд, как HAWC сбросили с самолета. Гиперзвуковые ракеты, предназначенные для полетов в верхних слоях атмосферы, обладают поразительной маневренностью.
ВС США провели ещё одно лётное испытание макета гиперзвуковой ракеты [17]. Предполагалось, что в случае успешного теста перспективную ракету интегрируют в войска уже в 2022 году. Первые лётные испытания нового оружия проходили 5 апреля 2021 над мысом Пойнт-Мугу на побережье Калифорнии. Ракету не удалось запустить с бомбардировщика B-52. По словам генерала Хита Коллинза, ракета вернётся к разработчикам для анализа бортовых данных [23]. Испытание проходило на южном побережье штата Калифорния, запуск произведён со стратегического бомбардировщика B-52 [24].
Успешно проведенные испытания приблизили момент, когда HAWC окажется на вооружении американских истребителей: теперь, когда у инженеров есть данные о поведении установки на практике, они смогут точно определить, какие элементы конструкции требуют доработки. Несколько лет назад Управление проектов объявляло о разработке серии гиперзвуковых авиационных ракет группы HAWC Hypersonic Air-breathing Weapon Concept , которыми можно было бы оборудовать различные типы истребителей, среди которых обязательным пунктом указан F-35 Lightning II. Созданием ракет два американских конструкторских бюро: Raytheon Technologies и Lockheed Martin.
США успешно запустили прототип гиперзвуковой ракеты «воздух — земля» Американские военные успешно испытали прототип гиперзвуковой ракеты «воздух — земля» Пентагон произвёл успешное испытание полноценного прототипа гиперзвуковой ракеты «воздух — земля». Устройство было выпущено со стратегического бомбардировщика B-52H и преодолело скорость звука над Тихим океаном. Пресс служба подтвердила, что все показатели полёта соответствуют ожидаемым.
В США провели успешные испытания прототипа гиперзвуковой ракеты «воздух — земля»
Военно-воздушные силы Соединенных Штатов Америки успешно запустили полноценный прототип гиперзвуковой ракеты «воздух — земля». При этом сама программа по продаже в больших объемах ракет «воздух-воздух» AIM-9X Block II рассчитана на срок до 2035 года. ВВС США совместно с агентством DARPA на минувшей неделе успешно испытали опытную гиперзвуковую ракету. На вооружении ВВС США состоят ракеты «воздух-поверхность» нескольких типов, способные решать разные боевые задачи. США провели очередное испытание гиперзвуковой ракеты AGM-183 ARRW. Военно-воздушные силы США провели первый успешный пуск полноценного прототипа гиперзвуковой ракеты "воздух-земля", заявили в Пентагоне: Последние записи: Московские бизнесмены брали в аренду.
Управляемая ракета AMRААM класса «Воздух-Воздух» - США
Нынешняя ракета класса "воздух-земля" JASSM ВВС США является дозвуковой, и ей может потребоваться 20 минут, чтобы достичь цели на расстоянии 250 миль. земля", передает ТАСС со ссылкой на американские ВВС. СУ-57 ОБОГНАЛ РАКЕТЫ «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ» ИСТРЕБИТЕЛЕЙ США / su 57 overtook missiles. Подробности испытаний не известны, по информации военных, лазерная установка способна перехватывать ракеты систем «земля-воздух» и «воздух-воздух».
США опасаются ракет «воздух-воздух» на российских Су-34 в Сирии
Но главное новшество NASAMS-3, это конечно же, самая рабочая ракета ВВС США AMRAAM-ER фирмы Raytheon. В министерстве обороны США изучают, совместимы ли западные ракеты "воздух-воздух" с имеющимися в распоряжении Украины истребителями МиГ, сообщает издание РИА Новости, 07.03.2023. Boeing представил концепцию двухступенчатой ракеты большой дальности класса «воздух-воздух» LRAAM на ежегодной конференции ВВС США Air, Space & Cyber Conference.
Американцы показали концепцию двухступенчатой ракеты "воздух-воздух" большой дальности
| США провели испытание гиперзвуковой ракеты AGM-183 // Новости НТВ | США заключили контракт с компанией Raytheon Missiles and Defense на производство усовершенствованной ракеты класса «воздух—воздух» средней дальности AMRAAM на сумму более $1,1 млрд. |
| ВВС США проведут испытания нового беспилотника Gambit с ракетами «воздух-воздух» в следующем году | ВВС США провели первый успешный пуск прототипа гиперзвуковой ракеты AGM-183 ARRW системы "воздух – земля". |
США испугались использования авиацией РФ в Сирии ракет "воздух-воздух"
| 36 стран купили у США ракеты класса «воздух-воздух» на $3 миллиарда | Boeing представил концепцию двухступенчатой ракеты большой дальности класса «воздух-воздух» LRAAM на ежегодной конференции ВВС США Air, Space & Cyber Conference. |
| ВВС США хотят испытать загадочную модульную ракету класса «воздух-воздух» | В мире | ВВС США провели первые испытания полноценного прототипа гиперзвуковой ракеты «воздух — земля» — пуск прошел успешно, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на Пентагон. |
| Business Insider: F-16 на Украине ждут самые опасные бои | — ракеты «воздух-воздух» для истребителей; — противоартиллерийский радар. |
| Почему американцы до ужаса боятся российских ракет «воздух–воздух» » Военные материалы | Стало известно, что ВВС США хотят провести испытания загадочной универсальной ракеты класса «воздух-воздух». |
В погоне за "Кинжалом": Что известно об американской гиперзвуковой ракете AGM-183A ARRW
| США провели успешное испытание гиперзвуковой ракеты - Новости | Напомним, сейчас на вооружении США находится самая совершенная в мире ракета класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120D. |
| В США провели испытания гиперзвуковой крылатой ракеты / Хабр | Также в июле этого года ВВС США дважды проводили испытания аэробаллистической ракеты AGM-183A ARRW, которая смогла отделиться от бомбардировщика B-52, однако двигатель у нее не срабатывал. |
| Дальность боевого применения истребителей F-16 достигает 1750 км | Военно-воздушные силы Тайваня сообщили об оснащении всех состоящих на вооружении истребителей F-16V, расположенных на базе Цзяи, новыми американскими ракетами AIM-9X Sidewinder класса «воздух-воздух». |