Для восстановления работоспособности переключатель поворотов и света ЗИЛ, КамАЗ, следует демонтировать и передать специалистам. Переключатель может включать указатели поворотов как при фиксированном положении механизма переключения, так и при нефиксированном его положении. Переключатель поворотов подрулевой комбинированный изогнутый ПАЗ/Икарус/Mercedes-Benz Trucks SK/MK/NG-Series/O303/404/405/407/408. нефиксируемый переключатель поворотов.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Он имеет приличный внешний вид, культурный черный цвет, серебрянные мощные контакты. Переключатель пришлось аккуратно, не поломав детали, полностью разобрать. Вынуть контактные лепестки и разогнуть их. Лепестки, оказалось, можно подпилить, подправить и установить на прежнее место, но теперь уже - боком, вплавляя их паяльником. Выходящие вниз лепестки руля не коснутся. Провода к лепесткам надо припаять заранее. Излишки пластмассы на корпусе перключателя можно срезать.
Среди других плюсов — большая свобода для дизайнеров, а также безопасность: водителю не придется убирать руки с руля, чтобы дотянуться до нужных кнопок. При этом сенсорные кнопки спонтанно откликаются на прикосновения, что может, напротив, привести к опасной ситуации на дороге.
Как Volkswagen решит эту проблему, пока неясно.
Для этого, в соответствии с таблицей ориентируясь по цвету проводов, оснащаем их наконечниками, соединяем между собой или изолируем. Теперь провода жгутов собираем в соответствующие им колодки, опять же руководствуясь таблицей.
Следует иметь в виду, что не все провода жгутов входят в колодки. Например, серый с черной полосой провод звукового сигнала из восьмиконтактного жгута в колодку не входит, его нужно оснастить наконечником меньшего размера для подключения к наружному подпружиненному выводу корпуса подрулевых переключателей 2108-3709305-01. Возможность управления очистителем и омывателем заднего стекла от переключателя на "торпедо" можно сохранить.
Для этого... Поставив на место корпус переключателей "2108", предварительно затягиваем болт хомута его крепления с учетом того, что окончательное положение корпуса можно слегка корректировать в продольном и радиальном направлениях. В продольном так, чтобы срабатывали подпружиненные контакты звуковых сигналов и при этом оставалось достаточно места, чтобы вставить ключ в замок зажигания автомобиля.
От радиального положения корпуса зависит автоматическое отключение в нужный момент переключателя сигналов поворота при возвращении повернутого рулевого колеса в "нейтраль". Устанавливаем рулевое колесо в сборе с новой пластиной звуковых сигналов на вал, ориентируя по ранее нанесенной метке. Затянув гайку крепления рулевого колеса на валу, керним ее.
Вставляем в корпус соответствующие переключатели. Подсоединяем к ним и к проводке автомобиля соединительные колодки жгутов. Проводим удлиненный провод через отверстие в корпусе рулевого колеса.
Подсоединяем его наконечник к контакту наружного кольца пластины выключателя звуковых сигналов. Устанавливаем и крепим двумя винтами его крышку. Вынимаем из комбинации приборов штатный однопозиционный переключатель ближнего света и на его место устанавливаем двухпозиционный переключатель П147-04.
Так как у "самарского" переключателя нет дополнительного рычага ближнего света, теперь габариты и ближний свет будем включать двухпозиционным переключателем комбинации приборов, а дальний свет - подрулевым переключателем.
Например, странную сигнализацию повторителями сигнала поворота некоторыми драйверами. Она заключается в следующем. Водитель, двигаясь прямо обычно — по шоссе , несколько раз подряд включает то правые, то левые «поворотники» , как правило серией по 3—4—5 раз. Понять смысл подобных действий сложно, поскольку «подмигнувшая» машина не совершает никаких маневров и перестроений.
Переключатель подрулевой поворотов и света (ПАЗ Вектор NEXT, Урал NEXT Г-СИТИ, Точмаш г. Владимир)
А теперь, чтоб он постоянно мигал, надо держать переключатель и как только его отпускаешь сигнал поворота отключается. Новости Самарской области. нефиксируемый переключатель поворотов. Я заменил переключатель поворотов и он некачественно работает. При кратковременном включении переключателя поворота происходит "удлинение сигнала" на это запрограммированное время. + В корзину В корзине. ПКП-1 Переключатель поворота МТЗ, SPILE.
Переключатели подрулевые
Скачать Не выключаются поворотники ВАЗ классика. Скачать Не выключаются поворотники на Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo - устраняем Скачать Нива Шевроле переключатель поворотов не возвращался, ремонт Скачать Симптомы неисправности реле поворотов Скачать Поделиться или сохранить к себе: Search for:.
Смотрите, на контактных дорожках смазка вперемешку с медной пылью, которая может замыкать, вызывая раздражающие щелчки реле поворотников. Давайте-ка отмоем это дело и вспомним про несчастный ползунок Видно, что за долгие годы истерся не только ползунок, но также и сама контактная дорожка, вплавленная в корпус переключателя. Плохой контакт в этой группе трения также может являться причиной срабатывания реле.
Красным кругом отмечен изношенный контакт. Для устранения проблемы и продления жизни переключателя поворотов на долгие годы, необходимо сточить четыре "шишечки" отмеченные зелеными кружками. Таким образом "шишечки" не мешают плотно прижиматься контактам.
Незабываем положить немного свежей смазки типа циатим, не коем случае не использовать смазки на основе графита. Сборку производим в обратном порядке. После данной процедуры трабл больше не проявляется.
Столкнулся с такой проблемой по утрам при первом включении поворотов в любую сторону, начинало дребезжать контактами реле поворотов то есть контакты реле очень большой частотой замыкаются и размыкаются. При морозце от -15 и выше данный трабл проявлялся несколько раз подряд, потом весь день нормально. Долго искал причину, потом подсказали куда копать и вот раскопал. Все дело оказалось в изношенном контакте переключателя поворотов.
Почему поворотник мигает трижды?
Если не работают повороты, то возможно неисправен переключатель поворотов или оборван провод, соединяющий реле и переключатель. Если во время действия функции спасибо будет нажат переключатель указателя поворотов или кнопка аварийной сигнализации, функция спасибо прекратится. Здесь Вы можете купить запчасть переключатель подрулевой поворотов и света (паз вектор next, урал next г-сити, точмаш г. владимир) UC1A11.3709100 по выгодной цене. Правильно собрать и отрегулировать указатели поворота “Волги” не так уж просто. - ваз 2110, 2123, 1118 Калина, 2170 Приора, 2190 ГРАНТА - Лого-Д.
Принцип работы переключателя поворотов
Переключатель поворотов и света Газель Бизнес с ISF 2,8 Занимаемся подбором. Правильно собрать и отрегулировать указатели поворота “Волги” не так уж просто. Я заменил переключатель поворотов и он некачественно работает. в нашем сервисном центре. в нашем сервисном центре. Как сообщает «», АвтоВАЗ выпустил предписание №12-24, регламентирующее замену подрулевых переключателей Lada Vesta: владельцам разосланы сообщения о.
Фотоотчет - разбираем переключатель поворотников A6 C5
Например, странную сигнализацию повторителями сигнала поворота некоторыми драйверами. В таком случае требуется обозначить сигнал поворота рукой и немедленно начать двигаться к месту стоянки или ремонта. 3912.3769 (аналог ПКП-1) новая модификация Переключатель ближнего и дальнего света, сигналов поворота и звукового сигнала. 1) отсутствие щелчков при включении поворота, отсутствие реакции на переключение режима. В сборке есть нюансы, так что предварительно лучше глянуть видосы о ремонте переключателя.
Переключатель поворотов ваз 2114
За счет реализации отличительных признаков полезной модели достигается технический результат, заключающийся в том, что необходимая для нормальной работы переключателя нагрузка на фиксатор и сбрасыватель при повороте рычага воспринимается как осевая нагрузка сжатия двумя технологически простыми и дешевыми пружинами, которые противодействуют этой нагрузке и обеспечивают возможность возврата переключателя в исходное положение. Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. Переключатель содержит корпус 1, внутри которого расположен механизм переключения подвижных контактов, взаимодействующих с неподвижными контактами на чертежах не показаны Переключатель имеет поворотную рукоятку 2. В корпусе имеются отверстия, в которых размещены оси коромысел 3. Сбрасыватель взаимодействует с одними плечами коромысел 3, другие плечи взаимодействуют с пружинами 4. Устройство работает следующим образом. Переключатель может включать указатели поворотов как при фиксированном положении механизма переключения, так и при нефиксированном его положении, из которого механизм возвращается в исходное положение сразу после снятия усилия с рукоятки 2. При нефиксированном включении после легкого нажатия на рукоятку 2 и снятия этого усилия пружины 4 возвращают механизм переключателя, а, следовательно, и рычаг 10 в исходное положение.
Источник: Изображение поворотников в американском патенте 1909 года Источник: patentimages. Однако в ненастную погоду или темное время суток разглядеть такой сигнал было непросто, и сразу несколько изобретателей задумались о создании специальных указателей поворота.
Так, в 1909 году американец Перси Дуглас-Хамильтон получил патент на устройство, указывающее «предполагаемое направление движения транспортных средств». Он предлагал устанавливать по бокам кузова указатели с лампами, в которых светящийся контур повторял форму руки, чтобы все водители понимали смысл сигнала. Из Правил дорожного движения РФ Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. Сигналы поворота из патента Эдгара Вальца Источник: patentimages. Приводить его в действие Лоуренс предлагала при помощи специальной кнопки.
Чтобы приборы не светили постоянно, а периодически мигали, было изобретено небольшое устройство, которое впоследствии стало называться прерывателем указателей или поворотным реле. Несмотря на довольно большое наличие разновидностей упомянутого устройства, функции их сходны: подача пульсирующего импульса лампам поворотников и сигнализация щелчками о том, что они включены. Виды прерывателей и их особенности Современные поворотные реле, в основном, подразделяются на два типа: термоэлектромагнитные и электронные. Каждому прибору присущи свои достоинства и недостатки, об этом и пойдет речь. Термоэлектромагнитные реле содержат в основе сердечник с двумя контактными группами и боковыми якорьками. Кроме того, они имеют обмотку из медной проволоки. Контакты, ведущие к лампочкам, подключены к нихромовой тонкой проволоке, а та, в свою очередь, к пластине, замыкающейся на сердечник. В обычном состоянии, когда ток не идет в цепь, пластина не примыкает к его основанию. Когда электроны начинают перемещаться, нихромовая проволока нагревается, удлиняется и замыкает пластину с сердечником. Лампочки загораются. После идет остывание нихрома, пластинка снова отходит, ток меняет направление, а лампочки горят вполнакала. Так как процесс охлаждения-нагрева происходит довольно быстро, 1—2 раза в секунду, происходит мигание поворотников. Так как в цепь подключена и лампочка, расположенная на панели приборов, она также начинает пульсировать. Специфическое щелканье прерывателя — следствие циклических ударов якорьков о контакты. Мигание поворотников авто Реле подобного типа устанавливалось на все автомобили в течение довольно-таки длительного времени, однако оно имело и имеет существенный недостаток. Со временем проволока из нихрома вытягивается, и указатели поворота больше не работают.
Отсутствие такой возможности требует от водителя дополнительных манипуляций, что снижает степень безопасности движения. Известен переключатель указателей поворота и света автомобиля, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты, взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор, сбрасыватель и распорную пружину, панель корпуса выполнена с пазом, а фиксатор выполнен в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, одни из плеч, взаимодействующие со сбрасывателем выполнены с приливами, размещенными в пазах, а другие плечи фиксирующих коромысел с наружной стороны выполнены с фиксирующими выступами, взаимодействующими с упорными стойками поводка, при этом внутренняя сторона этих плеч взаимодействует с распорной пружиной, см. Недостатком данного решения, принятого за прототип, является то, что распорная пружина выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины растяжения, снабженной на концах кольцами для ее закрепления. Такая пружина является технологически более сложной при изготовлении, а также требует специальных элементов для закрепления ее концов, что усложняет и удорожает конструкцию переключателя в целом. Задачей полезной модели является упрощение и удешевление конструкцию переключателя. Сущность заявляемой полезной модели выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше обеспечиваемого полезной моделью технического результата. Подрулевой переключатель указателей поворотов транспортного средства, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты и взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, сбрасыватель и распорную пружину, характеризуется тем, что распорная пружина выполнена в виде двух пружин, установленных так, что одни их концы взаимодействуют с плечами коромысел фиксатора, а другие с опорной стойкой корпуса, при этом фиксатор и сбрасыватель выполнены так, что плечи коромысел фиксатора при повороте передают на пружины осевое усилие сжатия. В этом заключается совокупность существенных признаков, обеспечивающая получение технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.
Переключатель подрулевой поворотов и света (ПАЗ Вектор NEXT, Урал NEXT Г-СИТИ, Точмаш г. Владимир)
Для устранения проблемы можно изготовить самому новый ползунок из медной пластинки и пошкурить дорожку, либо попытаться выравнять шкуркой поверхность и ползунка и контактной дорожки. Предположу, что в последнем случае есть риск, что из-за уменьшения высоты контакт пропадет вообще, поскольку ползунки хоть и подпружинены, но имеют ограничитель хода. Ну или можно поступить как я - просто купить новый переключатель.
АБС работает адекватней 2. При торможении однократное моргание аварийкой проявляется реже 3. Двигатель работает более эластично 4.
Придирка: при открытии багажника нажатием кнопки на штатном ключе, просто разблокируется замок, раньше приподнималась крышка багажника. Был такой.
После прекращения нажатия на рычаг он должен автоматически возвращаться в исходное положение, при этом лампа 3 должна погаснуть. Лампами 4 и 6 проверяются электрические цепи управления указателями поворота, а лампой 3 — электрические цели управления переключением фар с ближнего света на дальний и наоборот. Схемы проверки переключателей указателей поворота и света фар автомобилей ГАЗ: а - П149. Устранение заеданий рычага переключателя указателей поворота: 1, 5- неподвижные контакты; 2 - недвижный контакт; 3 - центральный контакт; 4 - место изнашивания неподвижного контакта; б - кольцо из изоляционного материала Проверка и устранение неисправностей переключателей очистителя ветрового стекла.
Если электродвигатель очистителя не работает во всех режимах, причиной может быть неисправность подрулевого переключателя а также — прерывателя указателей поворота, перегорание или отключение предохранителя из-за повышенного сопротивления движению рычагов или короткого замыкания проводов, неисправности электродвигателя. В процессе эксплуатации необходимо регулярно проверять работу переключателя очистителя непосредственно на автомобиле. Переключение рычага, а также его фиксация в различных положениях должны быть четкими, без заеданий. Из нефиксируемых положений рычат после прекращения воздействия на него рукой должен возвращаться в исходное положение автоматически.
Устанавливаем и крепим двумя винтами его крышку. Вынимаем из комбинации приборов штатный однопозиционный переключатель ближнего света и на его место устанавливаем двухпозиционный переключатель П147-04.
Так как у "самарского" переключателя нет дополнительного рычага ближнего света, теперь габариты и ближний свет будем включать двухпозиционным переключателем комбинации приборов, а дальний свет - подрулевым переключателем. Отсоединяем и изолируем "плюсовый" провод питания от электродвигателя насоса омывателя ветрового стекла. Освободившийся "минусовый" контакт насоса соединяем с "массой" дополнительным проводом подходящей длины. В дальнейшем эта цепь не запитывается. Подсоединяем "минусовую" клемму аккумулятора и проверяем, как работает новый подрулевой переключатель. Заканчивая работу, стягиваем обе половинки кожуха рулевой колонки винтами.
Нижнюю половину кожуха фиксируем саморезом. Ключи рожковые "на 5,5", 8, 10, головка "на 24", шлицевая и крестообразная отвертки. Время работы - от 3 до 6 часов. Бокорезы, ножовка, ножницы по металлу, набор напильников или надфилей, дрель, сверла D4-8 мм, электромонтажные пассатижи, изоляционная лента. Переключатель поворотов подрулевой 2108-3709330-01 - 60 руб. Разъем подрулевого переключателя поворотов 501V1 - 20 руб.
Переключатель стеклоочистителей подрулевой 2108-3709340-01 - 60 руб. Разъем подрулевого переключателя стеклоочистителей 502V4 - 20 руб. Пластина выключателя звукового сигнала 2108-3402080 - 60 руб. Переключатель ближнего света двухпозиционный П146-04.
Конструкция подрулевых переключателей
- Переключатель поворотов BMW. Пост водителя, по личным наблюдениям | Пикабу
- Самое надежное реле для поворотников
- Volkswagen избавится от переключателей поворотников и фар
- Ремонт переключателя поворотов.