ТК-208 «Дмитрий Донской» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Головной корабль серии. Сообщалось, что атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» в 2022 году был выведен из состава ВМФ России. Подлодка "Дмитрий Донской" у причала. Фото Минобороны РФ В начале восьмидесятых в боевой состав ВМФ СССР вошел новейший тяжелый атомный стратегический подводный ракетный крейсер ТК-208 (с 2002 г. носит имя «Дмитрий Донской») – головной корабль нового. ТК-208 "Дмитрий Донской" является самым настоящим рекордсменом среди всех остальных, представленных в мире. В феврале 2023 года стало известно, что атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 "Дмитрий Донской" проекта 941 "Акула" вывели из состава ВМФ России и отправили на военно-морскую базу в Северодвинске, где он ожидает утилизации.
Самая опасная рыба в мире
- Дмитрий Донской (атомная подводная лодка)
- «Дмитрий Донской»: почему было решено утилизировать самую грозную подлодку русского флота
- Новости Дмитрий Донской -
- Последняя АПЛ «Акула» флота РФ выведена из боевого состава
Погружение в недра самой большой в мире атомной подлодки
Так как лодка разрабатывалась для дежурства в высоких широтах, она способна проламывать лед толщиной до 2,5 метров. При всплытии подводный крейсер, убрав носовые рули, медленно прижимается ко льду специально приспособленным для этого носом и ограждением рубки, тем самым обламывая наросты сосулек и сталактитов на ледяном потолке, после чего резко продуваются цистерны главного балласта. Внутрь лодки можно попасть через рубочный люк, расположенный на одном из верхних ярусов рубки. Таким образом мы оказываемся между двумя прочными корпусами в отсеке модуля управления, и в частности, в центральном посту, откуда осуществляется управление движением лодки, отслеживаются все системы и отдаются команды на стрельбы. Пульт одной из самых важных систем на корабле — «Молибден». Она позволяет управлять с центрального поста всеми общекорабельными системами. Из отсека модуля управления можно попасть и в правый и в левый прочные корпуса лодки. Экипаж крейсера в количестве 160 человек размещен в условиях повышенной комфортности. Рядовой состав размещается в четырехместных каютах, а командный в двухместных каютах, оснащенных системой кондиционирования. На лодке имеются баня и плавательный бассейн размером 4 на 2 метра и глубиной 2 метра, заполняемый пресной или солёной забортной водой с возможностью подогрева. Также на крейсере есть Зона релаксации — салон для отдыха с «живым уголком» и две кают-компании: одна — для офицеров, другая — для мичманов и матросов.
С осени 2007 года в кают-компании находится экспозиция, посвященная Куликовской битве, организованная при поддержке тульского музея-заповедника «Куликово поле». Музей на борту лодки — самый труднодоступный музей в России!
За последние 10 лет мы построили и передали флоту десять современных ракетоносцев. Сейчас на стапелях завода строятся две линейки кораблей проектов «Борей-А» и «Ясень-М». Один из них унаследует имя тяжелого атомного подводного крейсера ТК-208, - сказал в обращении Михаил Будниченко. Документальный фильм рассказывает о судьбе уникальной подлодки и ее экипажа. В фильме показаны различные периоды жизни корабля — строительство, испытание ракетного комплекса «Булава» и современных атомных подводных лодок четвертого поколения, повседневная жизнь и задачи членов экипажа, служба на Северном флоте. Кино создавалось с использованием редких архивных кадров. Авторы сценаристы Светлана Сватковская и Элина Никулина, режиссер монтажа Дмитрий Сватковский рассказывают о моряках, о том, что каждый, кто попал в команду, — неслучаен.
По словам источника в российском оборонно-промышленном комплексе, последние «Акулы», оставшиеся в составе российского флота, будут утилизированы. Появилась информация о дальнейшей судьбе подводной лодки проекта 941УМ «Дмитрий Донской». О выводе подлодки из эксплуатации стали говорить давно.
ТК-208 строили всей страной, начиная с предприятий у Каспийского моря и заканчивая заводами во Владивостоке. Это был «корабль будущего», учебно-научная лаборатория, воспитавшая не одно поколение моряков-подводников.
Сохранение этой уникальной подлодки станет победой над беспамятством и над вселенской злобой, охвативших Россию в 90-е годы, когда в стране уничтожались заводы и рушились военные постаменты, а новые корабли «пускали на иголки». Кстати, сейчас в той же Америке свою память хранят - линкор «Миссури» у них стоит. Когда советские стратегические подлодки выходили в море, все понимали, что никакой войны не будет - просто никто не посмеет. Сейчас XXI век, неужели мы такую «штуку» не сможем перетащить, тем более она будет пустая, не будет столько весить. Но сделать это необходимо.
Это нужно нам ради памяти. Во-первых, чтоб не было стыдно перед внуками и правнуками. И во-вторых, как дань уважения нашим отцам и матерям, дедушкам и бабушкам, которые подчас в три смены строили эту АПЛ. Это достижение нужно сохранить, чтобы не быть Иванами, не помнящими родства. Ведь как музей «Дмитрий Донской» проживёт ещё сотни лет.
Но просто распилить вот эту красоту… Память нельзя распилить. Распилить нельзя, сохранить как музей Что и говорить, этот корабль уникален и мог бы стать музеем и одновременно испытательным стендом, как никакой другой.
Почему затопили легендарную атомную субмарину «Дмитрий Донской»: подлодка, ставшая кошмаром США
Подводный ракетоносец с именем "Дмитрий Донской", также известный как ТК-208 и построенный на Севмаше по проектным нормам 941 с шифром "Акула", ещё неделю назад, 1 августа, вышел в море для отработки ряда учебных и приближенных к боев. Ракетоносец проекта 955а «Дмитрий Донской» для Северного флота спустят на воду в 2025 году, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. — АПЛ «Дмитрий Донской» повезло в том, что она стала опытовой подводной лодкой. ТК-208 «Дмитрий Донской» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Головной корабль серии. Глава ДПФ Мальцев: АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» ушла в море для решения боевых задач.
Почему затопили легендарную атомную субмарину «Дмитрий Донской»: подлодка, ставшая кошмаром США
Его дальнейшая эксплуатация оценивается как «излишне затратная и нецелесообразная», пояснил источник РИА. После завершения службы «Дмитрий Донской» планируют законсервировать, а затем отправить на утилизацию в бухте «Севмаша» в Северодвинске. Два года назад туда же для порезки на металлолом прибыли еще две подлодки этого типа — «Северсталь» и «Архангельск».
Вооружение крейсера состояло из ракетного комплекса Д-19 с двадцатью пусковыми установками баллистических ракет Р-39, шести 533-мм торпедных аппаратов с боезапасом в двадцать две торпеды и пусковой установки переносного зенитного ракетного комплекса «Игла». ТК-208 проходил службу на Северном флоте. В 2002 году был модернизирован для испытаний ракетного комплекса Д-30 с баллистическими ракетами «Булава».
Самая большая действующая субмарина в мире, построенная в 1970-х и спущенная на воду в 1980 году, прослужит еще три-четыре года до полной выработки топлива в ядерном реакторе, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в судостроительной отрасли. Перезагружать реактор и модернизировать 170-метровый корабль, способный нести на борту 20 твердотопливных баллистических ракет Р-39, не планируется. Его дальнейшая эксплуатация оценивается как «излишне затратная и нецелесообразная», пояснил источник РИА.
Однако уже 30. Так Lenta. Как долго еще будут корабли этого класса стоять на вооружении российских ВМС, источник не уточнил. Что касается ТАПКСН "Северсталь" и "Архангельск", то они выведены в резерв, поскольку современная Россия не имеет технических возможностей производить ракеты Р-39, под которые разрабатывались лодки этого типа; 2013 год май Принято решение о том, что ТАПКСН до 2017 года будет применяться по своему предназначению — в качестве подводной платформы для проведения испытаний ракетного оружия, как это было с МБР "Булава", а также внутрикорабельных систем, включая гидроакустические комплексы. Об использовании этого крейсера с 2017 года будет принято отдельное решение; 2014 год 9 июня По сообщению "Центрального Военно-Морского Портала" со ссылкой на источник на Северном флоте, вышел на 10 дней в полигоны в Белом море; 2014 год 21 июля Вернулся на базу после проведения государственных испытаний АРПКСН К-551 "Владимир Мономах" проекта 955; 2014 год 30 августа Вместе с ПЛАРК К-560 "Северодвинск" проекта 885, МПК МПК-7 "Онега" проекта 1124М вышел в полигоны в Белом море; 2015 год 16 июля По сообщению "Центрального Военно-Морского Портала" со ссылкой на источник на Северном флоте, вернулся из трехнедельного похода в Белом море; 2015 год 3 сентября По сообщению "Центрального Военно-Морского Портала" со ссылкой на источник на Северном флоте, вышел на неделю в полигоны в Белом море; 2015 год сентябрь В СМИ появилась информация о том, что ближе к новому году планируется переход крейсера из Северодвинска в п. Росляково для постановки в плавучий док на ремонт; 2017 год июль Осуществил межфлотский переход командир - кап.
Кронштадт; 2017 год август Осуществил межфлотский переход к постоянному месту базирования в г. Находился в парадном строю кораблей ВМФ; 2019 год 20 июня По сообщению пресс-служба Северного флота прошёл испытания в Белом море после проведения заводского ремонта. В течение нескольких дней экипаж отрабатывал маневрирование и отдельные элементы задачи курса боевой подготовки подводных лодок в полигонах Северного флота в Белом море. В ходе манёвров были проведены испытания механизмов, комплексов и систем корабля, а также замеры максимальной скорости подводного и надводного хода. Также крейсер отработал погружение на глубину 200 метров и подводное маневрирование; 2019 год - 2020 год Участвовал в обеспечении испытаний новых атомных подводных лодок; 2021 год 14 января Подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" может быть выведен из состава ВМФ России не ранее, чем через пять лет. Списание ракетоносца - это вопрос как минимум пяти лет", - сказал собеседник агентства; 2021 год 23 августа Наименование "Дмитрий Донской" передано АПК проекта 09552?
В кинозале «Российской газеты» состоялась премьера документального фильма Севмаша
Дудко: АПЛ «Дмитрий Донской» нужно сохранить и использовать против спутников США. Подлодка «Дмитрий Донской» была включена в боевой состав флота в 1980 году в рамках проекта 941. ТК-208 «Дмитрий Донской» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Головной корабль серии. Последняя в России АПЛ класса «Акула», ТК-208 «Дмитрий Донской», будет отправлена на утилизацию, сообщают РИА «Новости» со ссылкой на источник. ТК-208 "Дмитрий Донской" стал головным кораблем серии из 6 лодок.
Апл вернулся
«Атомоход „Дмитрий Донской“ — преемник легендарного тяжелого стратегического ракетоносца ТК-208 — будет спущен на воду через два года», — заявил собеседник агентства кулуарах Международного военно-морского салона (МВМС-2023). «Атомоход 'Дмитрий Донской', который заменит легендарный тяжелый стратегический ракетоносец ТК-208, будет спущен на воду через два года», — заявил источник агентства в ходе Международного военно-морского салона (МВМС-2023), пишет В феврале 2023 года стало известно, что атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула» вывели из состава ВМФ России и отправили на военно-морскую базу в Северодвинске. — АПЛ «Дмитрий Донской» повезло в том, что она стала опытовой подводной лодкой. RF Dmitry Donskoy (TK-208). RF Dmitry Donskoy (TK-208). Является самой крупной подводной лодкой в мире. Была переоборудована для запуска баллистических ракет "Булава".
«Молодой десант» из Волгограда просит власти не утилизировать АПЛ «Дмитрий Донской»
Единственная оставшаяся в строю подлодка этого проекта использовалась для испытаний новейшего оружия, совершила ряд удачных и неудачных пусков баллистической ракеты "Булава". В конце декабря 2020 года стало известно, что наименование "Дмитрий Донской" получит один из стратегических подводных ракетоносцев следующего, IV поколения — атомоход проекта 955А, шифр "Борей-А". Его планируют передать заказчику в 2025—2027 годах.
Typhoon по кодификации НАТО — это настоящие рекордсмены среди подводных судов. При водоизмещении 48 000 тонн они были настолько большими, что в 1970-х годах на голову превосходили любую подводную лодку. Для сравнения, полное водоизмещение знаменитого линкора Второй мировой войны «Бисмарк» составляло 50 900 тонн — а это был огромный наводный боевой корабль. Поступив на вооружение в 1981 году, российские крейсеры произвели огромное впечатление на весь западный мир и вдохновили Тома Клэнси на роман «Охота за "Красным Октябрём", по которому в 1990 году был снят одноименный фильм. Поскольку многие детали настоящего военного проекта были засекречены, а качество работы с материалом в те годы чаще всего оставляло желать лучшего, картина изобилует фантастическими, откровенно гипертрофированными подробностями о советском подводном "монстре". Кроме того, подлодки теперь несли на борту новые ракеты «Трайдент II» с несколькими боеголовками. Кроме того, ракетные подводные лодки советского флота были окружены силами НАТО по охоте за подводными лодками, эффективность которых постепенно возрастала.
Не так давно стало известно о том, что легендарный атомный крейсер выводят из боевого состава ВМФ России. После списания лодку ждет незавидная участь, как говорят в таких случаях, "пустят на иголки". Подобные образцы вооружения, не имеющие аналогов в мире, не должны заканчивать свой славный боевой путь на свалке истории и металлолома", - говорится в письме. В качестве альтернативной участи организация просит переместить крейсер в парк "Патриот" в Кронштадте. Его корпус длинной 170 с лишним метром по габаритам сопоставим с девятиэтажкой, а водоизмещение примерно с 19 олимпийских бассейнов! Субмарина находится в строю с 1980 года и за свои размеры попала в книгу рекордов Гиннеса. Причем, до сих пор этот рекорд не побит.
Но сейчас он в боевом строю до конца года как минимум, и слухи о его утилизации не подтвердились. О списании субмарины заговорили не сегодня, а в прошлом году, после закладки двух новых «Бореев-А». Одна из них получит имя атомной подлодки, а последняя «Акула» останется номерной — ТК-208, и будет задействована в испытаниях вооружения. Атомный подводный крейсер «Дмитрий Донской» — головной из шести «Акул», был заложен на «Севмаше» в 1976 году, спущен на воду в 1980 году, в 2002 году модернизирован и прошел испытания ракеты «Булава».
Закон смены поколений: Почему Россия откажется от самого большого атомного крейсера проекта "Акула"
— «Дмитрий Донской» стал воплощением силы и стального характера корабелов, конструкторов и военных моряков. В феврале 2023 года стало известно, что атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула» вывели из состава ВМФ России и отправили на военно-морскую базу в Северодвинске. (на ТК-208, говорят, немало поклонников творчества Розенбаума и любителей русского рока), и доводить до личного состава присылаемые новости, информацию о памятных датах и т. д. Кстати, АПЛ «Дмитрий Донской» знаменита ещё и своей дружбой с музеем-заповедником. Имя Дмитрий Донской уже присвоено другой стратегической атомной подводной лодке класса "Борей-А" (проект 955А), которая заложена в 2021 году на "Севмаше". Российскую стратегическую атомную подлодку (АПЛ) «Дмитрий Донской» вывели из боевого состава Военно-морского флота.
Атомоход «Дмитрий Донской» спустят на воду в 2025 году
| Крупнейшую в мире атомную подлодку «Дмитрий Донской» распилят на металл | Сообщалось, что атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» в 2022 году был выведен из состава ВМФ России. |
| Перспективы крейсера ТК-208 «Дмитрий Донской» — За тех, кто в море! | ТК-208 «Дмитрий Донской» — тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». |
Капитан I ранга рассказал о подлодке «Дмитрий Донской»: списание отложили
| Россия отправила на металлолом крупнейшую в мире атомную подлодку | Капитал страны | «Дмитрий Донской» – стал воплощением силы и стального характера корабелов, конструкторов и военных моряков. |
| Реквием ТК-208 Дмитрий Донской | Атомный подводный крейсер «Дмитрий Донской» – головной из шести «Акул», был заложен на «Севмаше» в 1976 году, спущен на воду в 1980 году, в 2002 году модернизирован и прошел испытания ракеты «Булава». |
| Военный эксперт Литовкин объяснил, почему утилизируют АПЛ «Дмитрий Донской» | Сейчас единственный ходовой представитель серии — головной корабль ТК-208 «Дмитрий Донской». |
| Подводная лодка Дмитрий Донской - судьба субмарины класса Тайфун | Командир ТРПК СН ТК-208 «Дмитрий Донской», капитан 1-го ранга Олег Геннадьевич Цыбин. |
| РИА Новости узнало о планах утилизировать самую большую в мире подводную лодку «Дмитрий Донской» | «Атомоход „Дмитрий Донской“ — преемник легендарного тяжелого стратегического ракетоносца ТК-208 — будет спущен на воду через два года», — заявил собеседник агентства кулуарах Международного военно-морского салона (МВМС-2023). |
Реквием ТК-208 Дмитрий Донской
ТК-208 «Дмитрий Донской» был головным кораблём серии из 6 лодок. Подлодка «Дмитрий Донской» была включена в боевой состав флота в 1980 году в рамках проекта 941. Тяжелый атомный подводный крейсер стратегического назначения ТК-208, получивший впоследствии имя "Дмитрий Донской", был заложен на "Севмаше" в 1976 году. Дудко: АПЛ «Дмитрий Донской» нужно сохранить и использовать против спутников США. ТК-208 «Дмитрий Донской» — последняя из существующих в России атомных подводных лодок, относящихся к классу «Акула», будет вынуждена отправиться на утилизацию. ВМФ РФ 6 февраля официально распрощался со своим последним тяжелым ракетным подводным крейсером стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула» (SSBN Typhoon («Тайфун») по кодификации NATO).
Подводный крейсер "Дмитрий Донской" свою миссию еще не исчерпал
А сколько бы понёс «Дмитрий Донской» «Цирконов»? Да это был бы кошмар для любого супостата. Что касается перспективы сохранения крейсера «Дмитрий Донской» как исторической памяти. Потерять такой уникальный корабль, как «Дмитрий Донской», было бы неправильно и несправедливо, так как он не имеет аналогов в мире. Поэтому его необходимо сохранить, хотя бы как музей, для нынешнего и будущих поколений. Думаю, это было бы грандиозно.
Можно было бы не только оборудовать его как музей, но и использовать как центр подготовки курсантов, будущих офицеров-подводников. Кстати, с таким предложением общественная организация «Офицеры России» обратилась к министру обороны России в 2022 году. Он говорил, что наш советский военно-морской флаг боялись, не любили, но уважали в любой точке океана. Его нужно сохранить ради того, чтобы наши правнуки, увидев это чудо, понимали, что мы в Советском Союзе умели строить и строили. ТК-208 строили всей страной, начиная с предприятий у Каспийского моря и заканчивая заводами во Владивостоке.
Это был «корабль будущего», учебно-научная лаборатория, воспитавшая не одно поколение моряков-подводников. Сохранение этой уникальной подлодки станет победой над беспамятством и над вселенской злобой, охвативших Россию в 90-е годы, когда в стране уничтожались заводы и рушились военные постаменты, а новые корабли «пускали на иголки». Кстати, сейчас в той же Америке свою память хранят - линкор «Миссури» у них стоит.
Согласно данным Счетной палаты, в 2021 году "слуги народа" планировали освоить бюджет в более чем 13 млрд рублей, что фактически на четверть больше бюджета выделенного на 2018 год. Экипаж ТК-208 размещался в условиях повышенной комфортности. На лодке имеются салон для отдыха, спортивный зал, бассейн размером 4;2 м и глубиной 2 м, заполняемый пресной или солёной забортной водой с возможностью подогрева, солярий, обшитая дубовыми досками сауна, «живой уголок». Рядовой состав размещается в маломестных кубриках, командный состав — в двух- и четырёхместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования. Есть две кают-компании: одна — для офицеров, другая — для мичманов и матросов. Особенностью конструкции лодки является наличие внутри лёгкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов.
Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 10 м и расположены параллельно друг другу, по принципу катамарана. В передней части корабля, между главными прочными корпусами, расположены ракетные шахты, которые впервые были размещены впереди рубки]. Кроме того, имеются три отдельных герметичных отсека: торпедный отсек,20 носителей ядерных зарядов. Вынос и размещение трёх отсеков в пространство между основными корпусами позволило повысить пожаробезопасность и живучесть лодки.
О списании субмарины начали говорить уже давно. В прошлом году сообщалось, что после закладки двух новых АПРКСН проекта "Борей-А", одна из которых получит имя "Дмитрий Донской", последняя "Акула" останется просто номерной подлодкой ТК-208 и будет использоваться для испытаний вооружения. Также заявлялось, что подлодка прослужит в качестве номерной еще три-четыре года до полной выработки ядерного топлива, после чего и будет решаться вопрос о ее списании и дальнейшей утилизации. Восстановление подлодки было названо затратным и нецелесообразным.
Субмарина легко управляется, хорошо погружается и всплывает и прекрасно справляется с боевыми задачами. В частности, именно мы проводили испытания новых ракетных комплексов «Булава», после которых они были приняты на вооружение. Сейчас мы приступили к обеспечению испытаний новых подводных лодок 4-го поколения и отремонтированных подводных лодок. Но, увы, корабль не молодеет, поэтому сейчас наша главная задача — поддерживать его работоспособность и технически исправное состояние.