Постоянный адрес новости: Опубликовано 30 августа 2023 в 19:22 ТАСС.
Эрдогану изменило чутьё. Россия нанесла новый удар по будущему коварной Турции
| Конец баланса! Украина получит от Турции еще больше оружия | Военные новости 16 ч назад. |
| О развитии турецкого ВПК в условиях войны в Сирии | Новость часа Грузия призвала западных послов воздержаться от вмешательства в ее внутренние дела. |
| Турецкий ВПК: успехи, достижения и проблемы на пути партнёрства с Западом | В конце 2023 года Турция начала снижать поставки в Россию электроники и оборудования, которое может применяться для военных целей — так называемых товаров двойного назначения. |
Конец баланса! Украина получит от Турции еще больше оружия
В результате проекты, которые Анкара начала в 2000—2010-х гг. Сегодня продукция ВПК Турции пользуется большим спросом на мировом рынке вооружений. В этом списке замаячил и новый турецкий боевой истребитель пятого поколения KAAN, разработка и строительство которого началось в 2017 г. Экспериментальный полет нового самолета планировался в декабре 2023 г. При этом ежегодно будет выпускаться от 10 до 24 с 2034 г. Ранее Реджеп Эрдоган отмечал, что истребитель KAAN будет обладать рядом преимуществ включая высокой маневренностью, точностью прицеливания и недосягаемостью для ПВО противника. До недавнего времени лишь несколько государств в мире Россия, Китай, США и совместная разработка стран Европы — Великобритании, Франции, Германии, Испании и Италии могли проектировать и серийно выпускать боевые самолеты пятого поколения. Турция, очевидно, пополнит данный список с началом серийного производства истребителей KAAN. Как известно, Анкара изначально планировала закупить американские F-35, но поскольку ее исключили из программы производства данного истребителя из-за покупки российских ЗРК С-400 «Триумф», а европейские производители Eurofighter Typhoon в частности, ФРГ под давлением США отказали в продаже нового боевого самолета Турции, турки решили пойти своим путем и создать собственный истребитель пятого поколения. KAAN обладает малозаметностью, будет использовать высокоточные боеприпасы, а максимальная скорость составит 1,8 Маха. Однако следует признать, что технологическая разработка истребителя KAAN не стала результатом лишь турецкой научной мысли и производственной базы, ибо в ней принимают участие и ряд иностранных партнеров и компаний.
В частности, в мае 2017 г. В 2022 г. Управление оборонной промышленности Турции подтвердило, что «национальный» двигатель для TF-X будет создаваться совместно с Rolls-Royce, хотя прототипы и первые серии истребителя будут оснащены американскими двигателями General Electric F110-GE-129.
Танк Altay, истребитель Kaan и другая тяжелая техника спроектированы именно этими компаниями.
Эти секторы заложили базу для развития оборонно-промышленного комплекса, а с приходом Эрдогана начался новый этап. Турецкое руководство проводит комплексную и продуманную работу с оборонными предприятиями, говорит военный аналитик, редактор сайта Military Russia Дмитрий Корнев. И на это видение не влияют сиюминутные конъюнктурные интересы представителей финансово-промышленных групп, — считает эксперт. У нас промышленность часто сама определяла, что производить, а заказчик пляшет под эту дудку».
Помогает отрасли и политика низких процентных ставок, продолжает Виктор Надеин-Раевский из ИМЭМО РАН: «Эрдоган пошел нетрадиционным путем: он позволил малым и средним предприятиям получать дешевые кредиты на льготных условиях. Хотя это разогнало инфляцию, но реальный сектор получил доступ к капиталам, что позволило создавать новое производство». Реджеп Тайип Эрдоган президент Турции Количество проектов в оборонной промышленности выросло с 62 до 750, количество компаний — с 56 до 2700. Когда мы пришли к власти [в 2002 г.
Но есть у турецкого ВПК и трудности. В частности, объявленный еще полвека назад курс на самодостаточность оборонной промышленности пока так и не доведен до конца. Родовой проблемой турецких производителей является отсутствие собственных двигателей, отметил Корнев. Есть технологические границы, которые тяжело преодолеть.
С этой задачей не может справиться не только Турция, но и Китай и Индия, — сказал эксперт. А в беспилотниках — дешевые украинские. Но турки работают в этом направлении». Другой вызов — сильная зависимость от поставок композитных материалов и программного обеспечения, при помощи которых производится сложная техника, продолжает Корнев.
Турецкая продукция этого типа, по словам эксперта, уступает западным аналогам. Если турки решат проблему с двигателями в Kizilеlma, то он станет единственным в мире сверхзвуковым БПЛА, адаптированным к современному бою», — полагает эксперт. Есть вопросы и к знаменитым Bayraktar, продолжает Ермаков: «Сегодня несложно сделать маленький БПЛА, который будет барражировать по кругу.
Сейчас на ракетах SOM устанавливаются малогабаритные турбореактивные двигатели Microturbo подразделение французской группы Safran. Представители TEI заявляют, что следующие более продвинутые версии двигателя TJ300 смогут использоваться в качестве силовой установки больших противокорабельных ракет и крылатых ракет для поражения наземных целей.
Параллельно турецкая группа Kale разрабатывает более крупный малогабаритный турбореактивный двигатель KTJ-3200 с тягой в 3,2 кН. Планируется, что им будут оснащаться турецкие противокорабельные ракеты Atmaca опытные образцы используют двигатель Safran ТR140 и все те же авиационные крылатые ракеты SOM. Но до сих пор все эти турецкие малогабаритные ТРД не вышли из опытной стадии, и неизвестно, когда будут доведены. На чужой тяге Получившие шумную рекламу турецкие беспилотники также оснащаются двигателями иностранного производства. А пресловутый Bayraktar TB2 — австрийским двигателем Rotax 912 в 100 л.
В связи с применением БЛА Bayraktar TB2 в боевых действиях в Нагорном Карабахе канадская компания Bombardier Recreational Products, владеющая австрийской Rotax, объявила о прекращении поставок этих двигателей в Турцию для установки на беспилотные аппараты. Это вынудило Турции искать им замену. При этом осенью 2020 года были снова продемонстрированы стендовые испытания двигателя. Тем не менее в октябре 2020 года было заявлено о том, что двигатель PD-170 будет установлен вместо Rotax на новой модификации аппарата Bayraktar с индексом TB3. Эти двигатели, в частности, заявлены к установке на разработанный компанией Baykar Makina новый тяжелый двухмоторный БЛА Akinci.
Однако два построенных к настоящему времени прототипа Akinci оснащены импортированными с Украины турбовинтовыми двигателями АИ-450С мощностью 450 л. И закупка этих двигателей для данных аппаратов продолжается. Фактически, несмотря на серьезные усилия и значительное финансирование, ни один создаваемый в Турции авиационный двигатель включая самый простой поршневой PD-170 так и не доведен до серийного производства. Очевидно, что создание двигателей даже для беспилотников — весьма нетривиальная конструкторская и промышленная задача.
Над созданием военных обозрений и сбором достоверной информации трудится коллектив профессиональных авторов и экспертов в области ОПК, военной науки и истории, чтобы читатель нашего издания мог ознакомиться с актуальными военными материалами о современных разработках в области вооружения и военной техники, военных конфликтов или подвигах российской армии и народа.
Турция и ОАЭ заключили более 20 соглашений по сотрудничеству в сфере ВПК
Turkish Airlines возобновит полеты в Ливию. Важная новость для желающих получить ВНЖ в Турции. Однако уже сейчас можно сказать, что турецкая NHS будет более эффективной благодаря своим радиолокационным системам и ракете GÖKDOĞAN. Источники Лайфа в турецком ВПК отмечают, что наряду с истребительной авиацией в Азербайджане может появиться смешанный центр обучения и боевого применения беспилотной авиации, где будут готовить операторов ударных БПЛА. Новость часа Грузия призвала западных послов воздержаться от вмешательства в ее внутренние дела. Turkish Airlines возобновит полеты в Ливию. Важная новость для желающих получить ВНЖ в Турции. Секретариат оборонной промышленности Турции дал старт 14 крупным научно-исследовательским и конструкторским проектам, необходимым для развития отечественного военно-промышленного комплекса.
Турецкий ВПК – шаг в будущее
Отмена эмбарго и ограничений на продажу оружия Соединёнными Штатами, Канадой, Нидерландами и некоторыми другими участниками НАТО используется опытным политиком в качестве рычага давления в вопросе приёма в ряды альянса Швеции, а ранее — Финляндии. Администрация Байдена заявляет о поддержке продажи туркам F-16 и комплектов для их модернизации, нуждаясь для этого в поддержке обладающих правом вето ведущих демократов и республиканцев в обеих палатах конгресса. Обсуждался данный вопрос и на недавней встрече в Вильнюсе Эрдогана с премьер-министром Канады Джастином Трюдо. По информации канадских источников, Оттава может ослабить ограничения на экспорт в Турцию оружия и комплектующих по мере укрепления связей Анкары с её западными коллегами в канцелярии самого Трюдо по этому поводу отделались противоречивыми показаниями. Нидерланды ранее объявили о снятии эмбарго против Турции, введённое в 2019 году после её очередного вторжения на север Сирии. Военно-промышленный комплекс Турции демонстрирует впечатляющие успехи, перечисленные бывшим главой Департамента оборонной промышленности Исмаилом Демиром перед уходом со своего поста. Так, экспорт оборонной и аэрокосмической продукции возрос с 1,5 млрд. Оборот оборонной и аэрокосмической промышленности увеличился с 5,1 млрд. В прошлом году вышел в море первый национальный разведывательный корабль TCG UFUK, а в апреле года нынешнего в присутствии Эрдогана спущен на воду многоцелевой универсальный десантный корабль TCG Anadolu, который может быть переконфигурирован под лёгкий авианосец. В 2021 г.
В разрезе с этим, стоит выделить, что если в 2000 году в секторе разработки оружия и боеприпасов было всего две заявки на патенты и полезные модели, то в 2020 году этот показатель возрос до 125, в 2021 году — до 181, а в 2022 году — до 176 заявок. Свыше двух тысяч компаний, вовлеченных в оборонный комплекс, значительно способствуют увеличению стоимости сектора путем активных инвестиций в передовые технологии.
В сухопутных войсках СВ Турецкой Республики заметны наибольшие успехи в том, что касается замены полученных от других государств вооружений на свои собственные. Особенно в таких отраслях, как производство огнестрельного оружия и бронемашин. Турецкий аналог легче, а начальная скорость полета пули выше. Именно экземпляры, относящиеся к этим отраслям ВПК, чаще всего занимают места на различных выставках и активнее всего поставляются в другие государства. Однако турецкая армия все еще в большинстве случаев использует зарубежные аналоги. В будущем планируется расширение линейки огнестрельного оружия и боевых бронированных машин. Главная задача — поставить на вооружение танк собственного производства. На данный момент это тот вид бронированной техники, который в турецкой армии полностью представлен зарубежными моделями из Германии и США. Многие машины давно устарели и были сняты с вооружения стран-производителей более 25 лет назад. Сейчас в разработке находится танк собственного производства Altay, однако по своим параметрам, которые предоставляют турецкие производители, он не превосходит конкурентов. Полностью готового прототипа еще нет, пока проводятся тестовые испытания двигателя и брони. Что касается военно-морских сил ВМС , здесь ситуация хуже. Пока Турция имеет только планы расширения линейки кораблей собственного производства и разработки других вооружений для турецкого флота. Однако на данный момент для всех этих задумок нет даже специальных названий. Самые большие проблемы с собственными разработками наблюдаются в военно-воздушных силах ВВС. Так, очевидно, происходит потому, что самолето- и вертолетостроение — наиболее сложные и высокотехнологичные сферы, которые требуют большого количества ресурсов, специалистов, технологий и, конечно, времени. В ВВС Турции пока нет ни одного собственного самолета или вертолета. Производилась только доработка и установка дополнительных систем на итальянские вертолеты Agusta A129 Mangusta с последующим их переименованием в T129 ATAK.
Активно к закупке беспилотников и другой военной техники у Турции в последнее время подключаются непризнанные власти Косово. Так, в декабре прошлого года, когда на севере Косово вспыхнуло новое насилие, Приштина начала переговоры о приобретении 12 беспилотных летательных аппаратов ТБ-2. Несмотря на то, что миф о «непобедимости и сокрушительной мощи» турецкой военной техники был развеян на полях боёв в рамках СВО, закупку турецкого оружия активизировал в последнее время и Казахстан, явно при довольно внушительном содействии и подталкивании Вашингтона. Так, пару лет назад в этой республике было открыто первое предприятие за рубежами Анатолии по сборке стратегических БПЛА ANKA, несущих большую бомбовую нагрузку и способных поражать противника за тысячи километров. Как заявил в соцсетях Халук Байрактар, генеральный директор турецкого производителя беспилотников Baykar, «соглашение об экспорте и сотрудничестве, касающемся беспилотника MALE Akinci - это крупнейший экспортный контракт в оборонной и аэрокосмической отраслях в истории Турецкой Республики». По данным AFP, еще один из контрактов будет касаться турецких тактических беспилотных летательных аппаратов ТБ-2. Относительно последних, еще в сентябре 2022 года агентство Reuters сообщало, что должны быть проведены переговоры об открытии производственной линии турецких БПЛА в Саудовской Аравии. Что касается беспилотника MALE Akinci, то он поступил на вооружение турецких вооруженных сил в 2021 году, то есть всего через два года после своего первого полета.
Турция утратила доступ к западным двигателям
В Турции прошли первые испытания новой крылатой ракеты «Kemankeş 2 mini Smart». Принимая во внимания значительное увеличение темпов развития ВПК Турции за последнее десятилетие, выполнение поставленных задач представляется возможным. Своеобразной «фишкой» турецкого ВПК можно считать заимствование и перенос на собственные площадки передовых технических и технологических решений со всего мира. Последние новости» В мире» Турция серьезно взялась за свой ВПК.
Вооруженные силы Турции начнут испытания танков Altay в апреле
По словам турецких медиа, судно, которое называют «легким авианосцем» или «дрононосцем» длиной 231 метр, шириной 32 метра и водоизмещением 27.436 тонн стало «символом возрастающей мощи ВМС Турции». Многие СМИ облетела новость о том, что правительство Казахстана готовит постановление на приобретение 834 бронеавтомобилей ARMA у турецкой компании Otokar. Сегодня в турецкой столице состоится четырехсторонняя встреча представителей НАТО, Турция, Финляндии и Швеции, на которой будут обсуждены перспективы. На этом перечне список новостей турецкого ВПК не заканчивается. По размерам он немного уступает пилотируемым истребителям, предназначен для нанесения ударов ракетами, ведения разведки и радиоэлектронной борьбы. Новости Азербайджана и мира.
Уже скоро Турция будет продавать собственные системы ПВО — Эрдоган
Мы оснастим их нашим оружием и радарами», - сказал Эрдоган. Президент Эрдоган также сообщил журналистам, что в ближайшие дни ожидаются первые полеты нового беспилотника серии Bayraktar, а также еще одного под названием ANKA 3. Впереди намечены испытания первого современного турецкого танка «Алтай», технические характеристики которого пока держатся в секрете.
В ближайшее время о новых офисах могут заявить Узбекистан, Оман, Индонезия, Нигерия. Мы также создали специальное подразделение для экспорта в НАТО. Это демонстрирует вашу способность экспортировать по высоким стандартам. Мы работаем со всеми элементами НАТО и ожидаем значительного прогресса и здесь. Ахмет Акыйол отметил, что страны Персидского залива являются одними из его стратегических приоритетов с точки зрения географической и культурной близости и размера рынка, и напомнил, что в прошлом ASELSAN успешно работала в Саудовской Аравии, Катаре, Объединенных Арабских Эмиратах, Омане и других странах региона. В последние месяцы мы открыли наш офис в Абу-Даби. У нас более 30 сотрудников в Катаре.
У нас уже был офис в Саудовской Аравии, мы немного зашли в Иорданию. Акыйол отметил, что передача его компетенций в области военных технологий в гражданскую сферу является одной из основных задач ASELSAN, и сделал следующую оценку: "Это обеспечит как национализацию в важнейших областях Турции, так и внесет серьезный вклад в рост ASELSAN в этой области. У нас есть продукты в области здравоохранения, городской безопасности, гражданской безопасности, энергетики и транспорта. За прошедший период в этой области мы производили вентиляторы, их было продано более 6 тысяч. Мы изготовили устройство для предотвращения внезапных остановок сердца, его продажа превысила 10 500 штук, и оно экспортируется. Мы стремимся восполнить значительный пробел в области здравоохранения. Еще одна область - транспорт. В Стамбуле используется 100-процентная национальная система сигнализации, разработанная нашими инженерами. С одной стороны, при сигнализации в метро, с другой стороны, мы делаем поезда государственных железных дорог Турецкой Республики интеллектуальными и объединяем их с этой сигнализацией.
В августе 2022 года глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев заявлял о подписании контракта на поставку Турции второго полка зенитных ракетных систем ЗРС С-400 под названием «Триумф». Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Естественно, важно подчеркнуть, что военные инновации находят свое применение не только в сфере обороны. Примером может служить разработанная компанией TAI токопроводящая ткань, которая в прошлом месяце получила статус полезной модели и используется для решения проблемы ударов молний в авиационной отрасли.
Турция и ОАЭ заключили более 20 соглашений по сотрудничеству в сфере ВПК
Интеграция ВПК Турции с ВПК стран Западной цивилизации является ещё одним доказательством выполнения служебной роли Турции в НАТО. Однако уже сейчас можно сказать, что турецкая NHS будет более эффективной благодаря своим радиолокационным системам и ракете GÖKDOĞAN. В октябре прошлого года в Турции спустили на воду корвет «Гетман Иван Мазепа» турецкого типа «Ада» украинских военно-морских сил.
Блинкен предупредил КНР о санкциях за поддержку китайскими предприятиями ВПК РФ
| ВЗГЛЯД / Турция серьезно взялась за оружие :: Автор Юрий Мавашев | Смотрим новости. |
| Турция утратила доступ к западным двигателям | Первый усовершенствованный военный авиалайнер на территорию турецкого государства поставят уже в текущем 2023-ем году Администрация турецкого государства начала работы по модернизации собственного военного арсенала. |
| Турция заявила о завершении разработки системы ПВО с характеристиками российской С-400 | Напомним, решение о разработке собственной противокорабельной ракеты управление оборонной промышленности Турции приняло в 2009 году. |
Блинкен предупредил КНР о санкциях за поддержку китайскими предприятиями ВПК РФ
Ранее в регионе эксплуатантами дронов Bayraktar стали Кувейт и Катар, однако Эр-Рияд хочет пойти дальше и принять участие в производстве беспилотников турецкой компании. Не Вашингтоном единым Контракт, стоимость которого оценивают в сумму от 5 до 7 млрд долларов, подписан в удачное для компании Baykar время. Несмотря на прошлые оптимистичные заявления Халука Байрактара о том, что в мире «на фоне войны на Украине возрос интерес к Bayraktar TB2», сейчас турецкие БЛА далеки от образа «супероружия», который активно создавало украинское руководство в начале СВО. Как ранее отмечало ИА Регнум, их вклад в ход боевых действий при активном противодействии ПВО эксперты оценили как минимальный. Репутация, созданная продукции компании Baykar после победы Азербайджана активного эксплуатанта Bayraktar TB2 во второй карабахской войне и благодаря громким заявлениям киевского режима, потускнела, а конкуренция со стороны китайских, иранских, израильских и американских БЛА увеличилась. Это заставляет компанию активнее продвигать свою продукцию — даже через визиты президента страны. Тут, кстати, уместно будет упомянуть, что председатель правления Сельчук Байрактар является зятем президента Эрдогана.
И к развитию амбициозной программы освоения производства танкового двигателя в Турции с максимальной локализацией, включая полные права интеллектуальной собственности и экспортные права. Однако в конце 2016 года австрийское правительство отказало AVL List в лицензии на передачу технологий в Турцию.
Дело в том, что австрийский парламент единогласно потребовал введения эмбарго на поставки оружия и военных технологий Турции ввиду массовых нарушений прав человека, совершенных турецким правительством вслед за неудачной попыткой военного переворота 15 июля 2016 года. После этого турецкие подрядчики пытались найти нового партнера по разработке танкового дизеля среди различных мировых производителей. Получившая контракт на серийное производство первых 250 танков Altay турецкая компания ВМС совместно с SSM в 2017 году достигла соглашения с британской компанией Perkins, контролируемой американской корпорацией Caterpillar, на освоение производства обновленного варианта известного танкового дизельного двигателя Perkins CV12. Он использовался ранее в различных версиях на британских танках Challenger 1 и 2, а также на модернизированном в Чехии танке Т-72М4CZ. При этом, учитывая длительность процесса освоения этого двигателя, планировалось, что первые 250 серийных танков Altay будут все-таки оснащаться импортными немецкими двигателями MTU, а локализованные двигатели CV12 Batu пойдут уже на следующие серии танков. Но позднее Германия вообще отказалась поставлять двигатели MTU и автоматические трансмиссии Renk для серийных танков Altay, а процесс передачи лицензии на двигатель CV12 также застопорился. В результате до настоящего времени программа серийного выпуска Altay остается в подвешенном виде, хотя первые танки должны были сдаваться уже в 2020 году. Теперь даже 2022 год выглядит слишком оптимистичной датой для начала выпуска турецкого танка.
В связи с этим турецкая сторона неоднократно рассматривала возможность применения на серийных Altay украинского танкового двигателя 6ТД-3 разработки и производства харьковского ГП «Завод имени В. Малышева», но на такую авантюру не отважилась. В любом случае харьковские двигатели также пришлось бы импортировать. Тем самым экспорт САУ Firtinа был эффективно заблокирован — в том числе в Азербайджан, уже заказавший 36 систем. Для решения проблемы турки также рассматривали возможность установки на экспортных Firtina харьковских дизелей серии 6ТД. Полеты наяву Аналогичные проблемы преследуют и турецкие авиационные программы.
Это испытание подтвердило высокую точность и боевую эффективность аппарата.
Baykar, начавшая свой путь в 2003 году, зарекомендовала себя как ведущая компания по экспорту в секторе обороны и авиации, успешно реализовав экспорт на сумму 1,8 млрд долларов в прошлом году и подписав экспортные соглашения с 34 странами.
IDEF входит в четверку крупнейших мировых выставок оборонной промышленности по числу компаний-участников. Кроме того, IDEF выделяется как крупнейшая в мире площадка для переговоров между оборонными предприятиями. Как и в предыдущие годы в рамках IDEF будут представлены новинки отечественного оборонпрома. На выставке также будут представлены модернизированные версии разработанных ранее продуктов турецкой оборонной промышленности.
Истребитель KAAN – надежда турецких ВВС
Как указывает Naval News, в феврале 2024 года во время визита на предприятие президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана впервые официально представили проект авианосца собственной разработки. Главной мишенью стало управление оборонной промышленности Турции: помимо персональных санкций против его руководства новые меры предусматривают запрет на выдачу экспортных лицензий США и передачу любых товаров и технологий турецкому ВПК. Новости Видео Телепрограмма Фильмы Программы Лица. Своеобразной «фишкой» турецкого ВПК можно считать заимствование и перенос на собственные площадки передовых технических и технологических решений со всего мира. Напомним, решение о разработке собственной противокорабельной ракеты управление оборонной промышленности Турции приняло в 2009 году.
Оборонно-промышленный комплекс Турции на современном этапе
Разработка ведется в рамках программы MIUS — боевого беспилотного авиационного комплекса. В качестве доказательства бизнесмен представил публике фотографии построенного второго прототипа реактивного сверхзвукового малозаметного палубного «Байрактара». БПЛА с реактивным двигателем был мечтой 12-летней давности — добавил он. Напоминаем, что в первой половине марта 2022 года Сельджук Байрактар рассказал в своём Twitter-аккаунте соцсеть, запрещенная в России , как будет называться разрабатываемый беспилотный истребитель, поделившись тогда снимками из цеха, где проходила сборка различных БПЛА.
Впереди намечены испытания первого современного турецкого танка «Алтай», технические характеристики которого пока держатся в секрете. Кроме того, Турция запустит искусственный спутник и планирует отправить в космос двух астронавтов.
На этом перечне список новостей турецкого ВПК не заканчивается. По размерам он немного уступает пилотируемым истребителям, предназначен для нанесения ударов ракетами, ведения разведки и радиоэлектронной борьбы. Система использует ракеты класса «воздух — воздух» Gokdogan, радиус поражения которых составляет 30—35 км. А 23 апреля Эрдоган, посетив с визитом танковый завод в Сакарье на западе страны, торжественно объявил о передаче вооруженным силам Турции для проведения испытаний нового тяжелого танка Altay. После локализации некоторых подсистем, на которые распространяются зарубежные экспортные лицензии, и постановки на конвейер Altay станет основным боевым танком турецкой армии. Двигатель у машины, правда, тоже импортный. Особенностью этого корабля является использование значительного объема агрегатов и решений гражданского судостроения, что ускоряет и удешевляет строительство, отмечает научный сотрудник ИМЭМО РАН, военный эксперт Илья Крамник. Решение сделать Anadolu носителем ударных беспилотников вынужденное. Изначально судно должно было принять палубный вариант американского истребителя пятого поколения F-35, для которого даже остался трамплин, напоминает эксперт. С другой стороны, ударные дроны вполне могут обеспечивать высадку десанта в Африке в частности, в Ливии или на Ближнем Востоке против действующих там армий или военизированных группировок, считает Крамник. Как БПЛА покажут себя на практике при поддержке экспедиций — вопрос будущего, но теоретически такая связка корабля и дронов наращивает экспедиционный потенциал Турции в Восточном Средиземноморье и Красном море, говорит эксперт. Новый мировой игрок Бурный рост оборонной промышленности Турции начался с конца прошлого десятилетия. Согласно ежегодному отчету «Тенденции в международных поставках оружия в 2022 г. Общий годовой объем продаж турецкого ВПК достиг в 2022 г. По данным президента Агентства оборонной индустрии при министерстве обороны Турции Исмаила Демира, в 2022 г. В 2023 г. Для сравнения: в 2021 г. Три турецких оборонных предприятия вошли в ежегодный топ-100 Defense News за 2022 г. Всего в ВПК Турции работает порядка 2000 компаний. И хотя военная промышленность Турции по своим возможностям уступает крупным игрокам, таким как Россия, США и Китай, продажа оружия помогает Анкаре укрепить свои позиции на внешней арене.
Таким образом, здесь квантово-устойчивые алгоритмы, криптология становится важной темой. Наши друзья гордятся тем, что участвуют в этих работах, которые дают гордость турецкой нации, укрепляют турецкое государство и заставляют гордиться наших инженеров. Акыйол заявил, что они побили свои собственные внутренние рекорды с точки зрения новых экспортных контрактов в 2023 году, и продолжил свои слова: "В 2023 году мы подписали новый экспортный контракт на сумму 601 миллион долларов с 30 различными странами. Впервые в прошлом году нам удалось экспортировать 16 новых продуктов. Мы увеличили количество стран, в которые экспортируем продукцию, до 86. Мы вносим важный вклад в успех экспорта Турции. Наши команды также работают по всему миру, чтобы увеличить прямые продажи. В прошлом году мы выиграли тендер на модернизацию танков у крупных конкурентов в Чили. Мы откроем наш офис в Чили. Мы запланировали новые офисы. В ближайшее время о новых офисах могут заявить Узбекистан, Оман, Индонезия, Нигерия. Мы также создали специальное подразделение для экспорта в НАТО. Это демонстрирует вашу способность экспортировать по высоким стандартам. Мы работаем со всеми элементами НАТО и ожидаем значительного прогресса и здесь. Ахмет Акыйол отметил, что страны Персидского залива являются одними из его стратегических приоритетов с точки зрения географической и культурной близости и размера рынка, и напомнил, что в прошлом ASELSAN успешно работала в Саудовской Аравии, Катаре, Объединенных Арабских Эмиратах, Омане и других странах региона. В последние месяцы мы открыли наш офис в Абу-Даби.