Морской торговый порт в Махачкале в очередной раз стал темой обсуждения на самом высоком федеральном уровне. Махачкалинский морской торговый порт могут приватизировать и передать частным инвесторам. Из Астрахани в Махачкалинский порт уже идет земснаряд. Спецсудно углубит дно, чтобы корабли вновь смогли войти в гавань. Саид Сулейманов, корреспондент РРГ "Рутульские новости": Махачкалинский порт переходит официально на уровень стратегического объекта федерального уровня. Россией достигнута договоренность с турецкой стороной по вопросу перевозки прицепов/полуприцепов, прибывающих на морских судах в российские и турецкие морские порты.
Иран прислал иномарки. Порт Махачкалы впервые за годы принял партию автомобилей
Морской торговый порт Махачкалы в 2024 году планирует увеличить перевалку грузов на 5-10%, об этом сообщил «Интерфаксу» заместитель гендиректора порта Хаджи-Мурад Абашилов. Президент России Владимир Путин передал Махачкалинский морской торговый порт в распоряжение акционерного общества «Север-Юг». Генеральный директор Махачкалинского морского торгового порта Мурад Хидиров рассказал о работе предприятия – одного из важнейших связующих стратегических звеньев транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Закавказья, Ираном. Завершение мероприятий по приватизации АО «Махачкалинский морской торговый порт» намечено на вторую половину сентября 2023 года, сообщает РБК Кавказ со ссылкой на представителя предприятия.
Махачкалинский торговый порт оценили в 1,7 млрд руб. в рамках планируемой приватизации
По его словам, основной объем составляет перевалка нефти и нефтепродуктов — 2 млн 84 тыс. Но ключевая роль в товарообороте сохраняется за зерном и стройматериалами. Перевалка цемента в 2023 году достигла уже 467 тыс.
История вопроса Днем 19 марта президенты России и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси в ходе телефонного разговора договорились о дальнейшей координации действий двух стран на многосторонних площадках, в том числе в рамках Шанхайской организации сотрудничества ШОС и объединения БРИКС. При этом в декабре 2023 г. Их общение длилось более пяти часов.
Российский президент напомнил, что «у нас [с иранской стороной есть] большие инфраструктурные проекты», в частности, к настоящему моменту Москва и Тегеран пришли к практической реализации строительства железной дороги «Север — Юг». Именно этот международный транспортный коридор МТК Путин упомянул первым вопросом, говоря о грядущей встрече с иранским коллегой на инвестиционном форуме ВТБ «Россия зовет! Как только маршрут заработает, роль и значимость России и Ирана в мировой экономике серьезно возрастут.
Согласно решению суда, Росморречфлоту запрещено заключать трудовой договор с Андреем Гормахом и допускать его к работе на территории порта. Конкурс Росморречфлота на замещение должности гендиректора Махачкалинского морского торгового порта был […] «Транснефть» пригрозила прекратить транзит нефти через Махачкалу Криминальная обстановка на «Дагнефтепродукте» и бездействие республиканских властей фактически приводят к закрытию экспортных потоков нефти через махачкалинский порт, заявил сегодня представитель «Транснефти». По словам представителя пресс-службы ОАО «АК «Транснефть», в компанию регулярно поступают обращения грузоотправителей «в связи с потерями и проблематичными ситуациями при перевалке нефти […] Росморречфлот не ограничен в выборе и.
По словам представителя пресс-службы ОАО «АК «Транснефть», в компанию регулярно поступают обращения грузоотправителей «в связи с потерями и проблематичными ситуациями при перевалке нефти […] Росморречфлот не ограничен в выборе и. Пока руководство портом сохранено за человеком, связанным с окружением Сулеймана Керимова. Cотрудники Махачкалинского морского торгового […].
Иран увеличивает экспорт своих товаров через Махачкалинский порт
Это универсальные причалы, то есть — на них может осуществляться перевалка любых видов грузов. В 2023 г. ММТП обработал примерно 65 судов. При этом объем перевалки различных видов грузов, в частности, металлопродукции, железобетонных конструкций, стройматериалов и зерна, превысил 150 тыс.
И сейчас он опять опускается. Но даже если уровень воды в Каспии падал бы по одному метру в год, то потребовалось бы порядка тысячи лет на то, чтобы Каспий исчез».
Научные сотрудники института ожидают в 2030-х годах даже повышение уровня Каспийского моря - в связи с уменьшением солнечной активности. Но это все прогнозы. Кто прав в этой полемике покажет время. А пока море продолжает «уходить».
Монолитный бетон и железобетон крепления набережной - 3 277,0 м 6. Сборный железобетон - 383,0 м3 7. Пионерная отсыпка камнем мола - 45,1 тыс. Укрепление откоса мола камнем массой до 2 500 кг.
Укрепление откоса волнолом и молов бетонными гексобитами - 5,51тыс. Изготовление и монтаж металлоконструкций пирса - 309,2 тн. Объекты развития сухогрузной гавани.
Сборные железобетонные конструкции - 599,1м3 8. Пионерная отсыпка мола камнем массой до 1000 кг - 221 тыс. Укрепление откосов бетонными массивами - 23 97Зтн 10. Укрепление откосов территории мола камнем V- 2,5 м3 - 159 тыс. Изготовление и монтаж металлоконструкций причалов - 414 тн.
Мы в соцсетях.
Иран прислал иномарки. Порт Махачкалы впервые за годы принял партию автомобилей
Принципы бережливого производства планируют внедрить в махачкалинском морском торговом порту по нацпроекту «Производительность труда», сообщил ТАСС врио министра экономики и территориального развития Дагестана Адильхан Ахмедов. Ожидается, что стратегическим инвестором Махачкалинского морского торгового порта станет лицо, близкое к Сулейману Керимову либо сам Керимов. ПАО «Транснефть» ночью приостановило прием нефти в трубопроводную систему в порту Махачкалы из-за превышения допустимых показателей по влагосодержанию в сырье, сообщила компания. «Перевалка генеральных грузов через Махачкалинский морской торговый порт с начала 2023 года составила около 450 тыс. тонн.
Махачкалинский порт теперь тоже в «контейнерной теме»
В прошлом году порт перевалил 108 тыс. За счет выхода на другие регионы отгрузку цемента планируется нарастить в несколько раз и довести до 600 тыс. Для этого нам понадобится привлечь или создать свои линии, которые будут выстраивать товаро- и грузопоток.
Груз прибыл на судне из Ирана, уточнил заместитель генерального директора порта Хаджи-Мурад Абашилов. Машины "только приняты, их разместили на причале, ещё не осуществлена процедура растаможки и транзита", — сказал Абашилов ТАСС. В дальнейшем груз будет направлен конечному получателю. Абашилова отметил также общий рост объёма переваленных грузов в махачкалинском порту.
Программа реализации нацпроекта рассчитана на три года. Участие в ней предполагает также обучение сотрудников предприятия навыкам эффективного управления персоналом, поиску новых методов решения поставленных задач и оценке своего процесса с точки зрения системного повышения производительности труда», — рассказал собравшимся старший руководитель проекта ФЦК Владимир Якимов. В свою очередь, заместитель генерального директора АО «Махачкалинский морской торговый порт» Русланбек Каджимагомаев отметил, что для реализации запланированных мероприятий сформирована рабочая группа из числа самых активных и заинтересованных сотрудников. Опыт, полученный на образцовом участке, мы будем тиражировать и на все остальные подразделения», — подчеркнул замглавы порта. Первые результаты реализации проекта будут подведены уже через полгода.
В дальнейшем груз будет направлен конечному получателю. Абашилова отметил также общий рост объёма переваленных грузов в махачкалинском порту. Так, увеличен объём перевалки по стандартным грузам идущее на экспорт зерно, рыба в период добычи лова. Очень высок запрос по цементу и строительным материалам.
Махачкалинский порт теперь тоже в «контейнерной теме»
Образование территории - 172,1 тыс. Забивка свай из профиля тип V «Ларсен» - 1717,0 тн. Забивка свай из труб 426мм - 1910,0 тн. Монолитный бетон и железобетон крепления набережной - 3 277,0 м 6. Сборный железобетон - 383,0 м3 7. Пионерная отсыпка камнем мола - 45,1 тыс. Укрепление откоса мола камнем массой до 2 500 кг.
Позже Абусупьян Хархаров объяснил свою тогдашнюю позицию: «У нас шла реализация федеральной целевой программы, мы получали деньги из бюджета на модернизацию порта. Если бы мы тогда приватизировали порт, то программа бы прекратилась, а собственных средств… было недостаточно». По данным СМИ, только федеральный бюджет вложил в развитие Махачкалинского порта к 2010 году 1,3 млрд. И куда же ушли эти деньги? Как следует из сообщения Следственного Комитета России, ущерб от мошеннических схем в Махачкалинском порту Хархарова, его заместителей, первого замминистра земельных и имущественных отношений республики Алиева, предпринимателя-оценщика Амирова, предпринимателя Рызоглазова составил около 1 млрд. В деле — несколько эпизодов. Наиболее показательные — похищение трех морских судов с помощью незаконного аукциона, в результате которого сухогрузы «Али Алиев» и «Дагестан», а также нефтерудовоз «Кама», оказались приватизированы и переведены на баланс аффилированных фирм.
На счета аффилированных фирм попали средства, полученные портом в виде кредитов и вырученные от продажи недвижимости. Кстати, на похищенные обвиняемыми суда, благодаря СКР, наложен арест. По теме Программное обеспечение для служб такси Директора, как правило, используют такую программу, чтобы наблюдать за работой своих сотрудников. Например, не простаивает ли водитель, хватает ли ему заказов, равномерно ли распределяется нагрузка между всеми работниками таксопарка. Все время, что А. Хархаров возглавлял порт, он являлся еще и депутатом Народного собрания Дагестана. И только в 2010-м году, сделав неверную политическую ставку он рьяно поддерживал кандидатуру президента Муху Алиева на второй срок, тогда как президент Дмитрий Медведев предпочел другого кандидата — Магомедсалама Магомедова , он лишился депутатского мандата и потерял кресло гендиректора ММТП.
Но к тому времени, видимо, благодаря программам развития порта, у А. Хархарова уже имелся собственный бизнес — логистическая инвестиционная группа «Сафинат». Как отмечается на сайте бизнесмена, группа занимается в том числе судоремонтом и судостроительством. Хархарова в порту через некоторое время занял Ахмад Гаджиев — ставленник Сулеймана Керимова. Считается, что Магомедсалам Магомедов занял кресло главы Дагестана также по протекции олигарха. Именно сенатор от Дагестана Керимов предложил М. Магомедова тогдашнему президенту страны Дмитрию Медведеву в качестве кандидата на пост главы республики.
При этом сам олигарх обещал всяческое содействие экономике Дагестана. Как написал в начале 2013 года «Коммерсант», «Кремль надеялся, что связка Магомедов-Керимов, получив карт-бланш на радикальные перемены в республике, если не добьется успеха на почве борьбы с терроризмом, то хотя бы не допустит экономических провалов и социальных выступлений». Компании Керимова заявлялись М. Магомедовым как основные инвесторы в приватизируемые государством активы аэропорт «Уйташ» и порт в Махачкале. Сулейман Керимов обещал вложить в строительство курортной зоны в Дагестане свыше 1 млрд. Компания олигарха «Нафта Москва» начала подготовку порта к приватизации. Но и «прокеримовский» менеджмент не поторопился с переводом федеральной собственности в частную.
В 2013 году первый заместитель гендиректора Махачкалинского порта Мурадхан Хидиров сообщил дагестанскому изданию «Черновик», что для подготовки к приватизации «ещё много чего необходимо сделать». Представитель порта рассказал, что восстанавливается необходимая для полноценной подготовки к приватизации порта документация, которая «была утеряна при смене руководства ММТП или вовсе не существовала». Кроме того, по данным М.
Но ключевая роль в товарообороте сохраняется за зерном и стройматериалами.
Перевалка цемента в 2023 году достигла уже 467 тыс. И на 2024 год мы видим перспективы серьезно усилить именно это направление», — сказал Рустам Керимов.
За счет выхода на другие регионы отгрузку цемента планируется нарастить в несколько раз и довести до 600 тыс.
Для этого нам понадобится привлечь или создать свои линии, которые будут выстраивать товаро- и грузопоток. Речь идет о стройматериалах не только из Ирана, но и Индии, весь маршрут, который могут к нам пройти через Иран», — добавил Керимов.
Делегации Минэкономразвития РФ рассказали о возможностях Махачкалинского морского торгового порта
Она получит 100% акций Махачкалинского морского торгового порта, который в 2023 году увеличил перевалку грузов на 5,9%, до 2,9 млн т. Махачкалинский морской торговый порт будет оптимизировать работу в рамках национального проекта «Производительность труда». Махачкалинский морской торговый порт – единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Морской торговый порт Махачкалы в 2024 году планирует увеличить перевалку грузов на 5-10%, об этом сообщил «Интерфаксу» заместитель гендиректора порта Хаджи-Мурад Абашилов. Рубрика: Новость. Руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев 10 апреля 2023 года с рабочей поездкой посетил морской порт Махачкала и Махачкалинский филиал ФГУП «Росморпорт».
Лента новостей
сообщил Ризван Газимагомедов. Стоит отметить, что Махачкалинский морской торговый порт является единственным незамерзающим и глубоководным портом России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и осадкой до 4,5 м. Махачкалинский морской торговый порт — единственный российский порт на Каспии, который, несмотря на жесткие антироссийские санкции, наращивает объемы экспорта грузов.
Курсы валюты:
- Керимов поматросил порт
- Махачкалинский международный морской торговый порт
- Корабли не могут войти в порт
- Керимов поматросил порт
- Лента новостей
- Находки в Каспийском море
Махачкалинский торговый порт оценили в 1,7 млрд руб. в рамках планируемой приватизации
Из Астрахани в Махачкалинский порт уже идет земснаряд. Спецсудно углубит дно, чтобы корабли вновь смогли войти в гавань. Нерестилища остались без воды "Я вырос в этом районе Махачкалы и в детстве часто приходил сюда. Лет 20 назад до каменной гряды приходилось плыть метров 50 от берега", — поделился подробностями корреспондент. Вот яркий показатель того, насколько обмелело море: на Севере Каспия, где всегда было мелководье, вода отступила на километры. Здесь нерестилища остались без воды, рыбы становится все меньше. Раньше в Каспийском море обитало 90 миллионов осетровых, сейчас, по оценкам специалистов, в семь раз меньше. Если воблу в хорошие советские годы ловили 126 тысяч тонн, сейчас — менее тысячи тонн", — рассказал член Общественного совета при Росрыболовстве Магомед Юсупов.
Исследователи полагают, что основная причина — глобальное потепление и снижение уровня воды в реках, которые впадают в море.
Работа началась с диагностики пилотного участка и разработки карты текущего состояния процесса. Ожидаемые результаты это снижение времени протекания процесса от поставки судна на причал до вывоза цемента клиенту , увеличение выработки по бригадам и сокращение оборачиваемости запасов.
Сформирована база для серийного производства собственных силовых трансформаторов. Как переориентация торговых потоков повысила грузооборот морских портов как в Дагестане, так и в целом по стране, об этом подробнее говорится в новом докладе Банка России «Региональная экономика». Описанные тенденции формируются на основе официальной статистики, мнений аналитиков и опросов предприятий. В опросах Банка России участвуют около 14 тыс.
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань, причалы для генеральных, навалочных грузов, железнодорожный и автопаромный терминалы, а также зерновой терминал.
Облигационный заем для строительства дороги к Махачкалинскому МТП может составить 5 млрд рублей
«Махачкалинский морской торговый порт в прошлом году нарастил грузооборот на 5,3%, до почти 3 миллиона тонн. Строится новый морской пункт пропуска через границу, который планируется завершить в 2026 году, он значительно повысит скорость прохождения грузов. Махачкалинский морской торговый порт в июле планирует отправить на экспорт первую судовую партию муки в объеме порядка 2,2 тыс. тонн, впоследствии объемы перевалки планируется наращивать. Перевалку цемента и других стройматериалов из Ирана планирует увеличить Махачкалинский морской торговый порт, сообщил и. о. генерального директора порта Рустам Керимов. Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Порт является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии.