Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) официально подтвердило отправку миссии Dragonfly на спутник Сатурна Титан в июле 2028 года.
NASA готово отправить на Титан космический беспилотник
Мир Титана в чём-то напоминает земной, хотя вместо воды на нём текут метановые реки и впадают в такие же озёра и моря, а с неба льют метановые дожди и падают метановые снежинки. В этом мире «Стрекоза» будет искать следы органики и возможную там органическую жизнь. К месту проведения работ Dragonfly сможет добраться примерно к 2037 году, если новые сроки будут соблюдены. На Титане он должен проработать не менее 2,5 земных лет. Смелый проект, но финансовая неопределённость грозит его похоронить, как произошло с массой планетарных проектов NASA в 80-е годы прошлого столетия, когда всё финансирование пошло на проект СОИ SDI. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы.
Береговая охрана США объявила в четверг, что обломки подводного аппарата были обнаружены примерно в 488 метрах от "Титаника" в водах Северной Атлантики. Подводный аппарат "Титан" взорвался, направляясь к обломкам затонувшего лайнера, в результате чего погибли все пятеро человек, находившиеся на борту. Обломки были найдены на глубине 3810 метров под водой.
Система спасения глубоководных кораблей Flyaway могла поднять неповрежденный "Титан" обратно на поверхность. Однако ВМС США намерены использовать систему спасения в океане только в том случае, если будут найдены достаточно большие части "Титана", чтобы потребовать использования специализированного оборудования.
Предыдущие рекордно тяжелые коммерческие спутники выводились в космос ракетой Falcon 9 компании SpaceX, масса каждого составляла около семи тонн. Он обладает массой 9,2 тонны, из которых 3,5 тонны приходится на топливо.
Он тяжелее пилотируемых кораблей «Союз», китайских космических станций «Тяньгун» и обсерватории «Джеймс Уэбб» и немного легче космического телескопа «Хаббл». Аппарат рассчитан на пропускную способность в пятьсот гигабит в секунду в Ka-диапазоне длин волн и должен проработать двадцать лет.
Об этом сообщается на сайте Spacenews. Предыдущие рекордно тяжелые коммерческие спутники выводились в космос ракетой Falcon 9 компании SpaceX, масса каждого составляла около семи тонн. Он обладает массой 9,2 тонны, из которых 3,5 тонны приходится на топливо.
Он тяжелее пилотируемых кораблей «Союз», китайских космических станций «Тяньгун» и обсерватории «Джеймс Уэбб» и немного легче космического телескопа «Хаббл».
Названа новая причина взрыва на затонувшем батискафе "Титан"
Система спасения глубоководных кораблей Flyaway могла поднять неповрежденный "Титан" обратно на поверхность. Однако ВМС США намерены использовать систему спасения в океане только в том случае, если будут найдены достаточно большие части "Титана", чтобы потребовать использования специализированного оборудования. Усилия по мобилизации оборудования, такого как система глубоководного спасения Flyaway, были прекращены", - сообщил АР представитель ВМС. Военно-морской флот описывает Flyaway Deep Ocean как "портативную систему, предназначенную для обеспечения надежной глубоководной грузоподъемности до 60 000 фунтов около 27 тонн для подъема крупных, громоздких и тяжелых затонувших объектов, таких как самолеты или малые суда".
Титан весил 20 000 фунтов 9 071 килограмм.
Батискаф "Титан", принадлежащий компании OceanGate, перестал выходить на связь 18 июня, спустя час и 45 минут после погружения, передает РИА Новости. Он подчеркнул, что поисково-спасательная операция официально была завершена после обнаружения обломков батискафа. Теперь будет проводиться расследование трагедии. По итогам комиссия может рекомендовать властям США предъявить гражданские или уголовные обвинения. Планируется, что будут также установлены виновные случившегося.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
После этого этапа будут опрошены причастные к случившемуся люди. На борту батискафа "Титан" находились ее основатель Стоктон Раш, ветеран глубоководных исследований из Франции Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер и космический турист Хамиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман.
Планировалось, что они отправятся к обломкам лайнера "Титаник", а затем вернутся на поверхность. В районе поисков вечером 22 июня были найдены обломки "Титана" — они находились на расстоянии около 200 метров от затонувшего "Титаника". Береговая охрана США сообщила, что батискаф разрушен в результате взрыва, а его экипаж погиб.
Роскосмос показал со спутника место гибели батискафа «Титан»
Команда также собрала снимки, сделанные спектрографом ближнего инфракрасного диапазона «Уэбба» NIRSpec. Эти данные ещё изучаются. В НАСА рассчитывают, что они прольют свет на состав нижних слоёв атмосферы и поверхности Титана и позволят понять, что из себя представляет и как образовалось яркое пятно, видимое над южным полюсом. MIRI даст больше информации о сложных газах в атмосфере Титана и о том, почему он единственный из спутников Солнечной системы обладает плотной атмосферой.
По словам ученых, это крайне «научно примечательная область», так что им предстоит узнать как можно больше информации. Вертолет Dragonfly приземлится в экваториальной, засушливой области Титана — холодном, насыщенном углеводородом мире, — отметила планетолог Леа Боннефой Lea Bonnefoy. Шангри-Ла — большая темная область в центре этого изображения Территория Шангри-ла была выбрана в ходе изучения результатов работы запущенного в 1997 году зонда «Гюйгенс» и космического аппарата «Кассини». При помощи зонда ученые смогли определить физические характеристики атмосферы Титана вроде плотности, давления, температуры и так далее.
Также исследователи смогли понять, какие природные явления наблюдаются на спутнике Сатурна. Аппарат «Кассини» был предназначен не только для изучения поверхности Титана, но и других спутников Сатурна и самой планеты в частности. Зонд «Гюйгенс» на поверхности Титана Космический аппарат «Кассини» Кратер Селк, рядом с которым совершит посадку аппарат Dragonfly, является пятым по величине на Титане. Он образовался в ходе столкновения с неизвестным объектом и его диаметр составляет около 90 километров. Кратер был открыт во время сближения аппарата «Кассини» — помимо него, на поверхности Титана существует еще десять крупных углублений, возникших в результате падения астероидов. Фотография кратера Селк Читайте также: Последние часы зонда «Кассини» Космический аппарат Dragonfly для изучения Титана Аппарат Dragonfly представляет собой вертолет — такая конструкция была выбрана потому, что исследователям важно, чтобы летательный аппарат был способен к вертикальному взлету и посадке.
Когда аппарат прибудет на Титан, он будет искать признаки, указывающие на возможность наличия жизни. Dragonfly также изучит, насколько развита пребиотическая химия на спутнике Сатурна, и даже поищет признаки воды или молекулы на основе углеводорода. Помимо того, что Dragonfly преодолеет большее расстояние по Титану, чем любой другой инопланетный ровер в своих миссиях, этот четырёхлопастной роторный аппарат также будет приземляться на поверхность Сатурна в разных регионах, собирая образцы для определения состава поверхностных материалов в различных регионах. Изучение Титана — высокоприоритетная задача для планетологов, поскольку это единственный спутник Солнечной системы, известный своей плотной атмосферой и гидрологическим циклом, аналогичным земному. Кроме того, это — океанический мир с облачностью из метана, дождём и жидкостью на поверхности, которая образует озёра и моря. Обнаружение океанов и потенциального присутствия органических веществ, замороженных во льдах Титана, увеличивает потенциал жизнеспособности на этом спутнике. Для осуществления исследования на борту аппарата будут использованы камеры, сенсоры и инструменты для сбора проб.
Аппарат оснащен 8 несущими винтами и функционирует как дрон. Dragonfly проектируется и строится под руководством Лаборатории прикладной физики Джона Хопкинса в Лорел, штат Мэриленд. Главным исследователем является Элизабет Тертл. Также по теме.
NASA планирует отправить подводную лодку на спутник Сатурна Титан
Телескоп им. Уэбба в ноябре направил взор на самый крупный сатурновский спутник — Титан. Международная группа ученых в университете Нанта склеила один из самых удивительных паззлов всех времен – цветное изображение спутника Сатурна, Титана. Тита́н — крупнейший спутник Сатурна, второй по величине спутник в Солнечной системе (после спутника Юпитера Ганимеда), является единственным, кроме Земли.
Появились первые кадры поднятого со дна батискафа «Титан»
Этот спутник поистине огромен, он даже больше чем планета Меркурий. Проект предусматривал запуск к спутнику Сатурна Титану октокоптера в 2027 году для активного изучения химического состава атмосферы и пород этой землеподобной луны. Прошел ли «Титан» в итоге какие бы то ни было независимые проверки, неизвестно. Присоединяйтесь к нам.
титан чей спутник
На Титане более плотная атмосфера и ещё меньшая гравитация. Поэтому масса «Стрекозы» будет достигать 450 кг, а размерами он будет с небольшой автомобиль, тогда как масса Integrity всего 1,8 кг. Массивный октокоптер будет перелетать с места на место и изучать как состав атмосферы Титана, так и его пород на целом спектре ландшафтов. Мир Титана в чём-то напоминает земной, хотя вместо воды на нём текут метановые реки и впадают в такие же озёра и моря, а с неба льют метановые дожди и падают метановые снежинки. В этом мире «Стрекоза» будет искать следы органики и возможную там органическую жизнь. К месту проведения работ Dragonfly сможет добраться примерно к 2037 году, если новые сроки будут соблюдены.
Видно, как все покорежено, в том числе и опорная рама, на которой крепился корпус «Титана». Была также замечена передняя полусфера, где находился большой обзорный иллюминатор.
Эта конструкция привинчивалась к корпусу с помощью болтов. Как говорит гидронавт, белый заостренный изогнутый металлический лист, который был показан на видео, — это часть легкого корпуса. От него в любом случае что-то должно было остаться. На опубликованных кадрах я этого не увидел. Или его части, поднятые со дна Атлантического океана, были скрыты от посторонних глаз. Фото: AP Доставленные на берег части аппарата и предполагаемые человеческие останки отправлены на экспертизу. Специалисты считают, что корпус глубоководного аппарата не выдержал огромного гидростатического давления окружающей воды.
Произошел взрыв, направленный внутрь, на языке подводников — имплозия. Как говорит руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич, в конструкции «Титана» изначально была заложена ошибка. Глубоководный аппарат был спроектирован непрофессионально. Профессор знает, о чем говорит. Он — единственный в России обладатель «подводного «Оскара», 57 раз на глубоководном аппарате «Мир-1» спускался к «Титанику». Ранее в компании OceanGate Inc. Их глубоководный аппарат был сделан в форме цилиндрической трубы, центральная часть корпуса — из углепластика, который успешно применялся в аэрокосмической промышленности.
Полимерный композит состоял из 800 слоев углеродного волокна и термостойких волокон. С торцов к корпусу прилегали две титановые полусферы. В переднюю из них был вмонтирован довольно большой иллюминатор диаметром 38 сантиметров. Было сказано, что к инженерной проблеме глубокого погружения они применили авиационное мышление. Доктор технических наук Сагалевич считает, что углепластик, который плохо работает на сжатие, вообще нельзя было здесь применять. Он не держит многоцикловых нагрузок. Выяснилось, что аппарат не был сертифицирован группой морской индустрии, которая устанавливает основные инженерные стандарты.
Глубоководный аппарат работал в международных водах, на него не распространялись никакие правила безопасности. А сам основатель компании Стоктон Раш считал, что «все эти отраслевые стандарты подавляют инновации». Он был уверен, что инспекторам «потребуются годы, чтобы понять инновационный дизайн «Титана». Фото: Global Look Press Анатолий Сагалевич вспоминает, как они испытывали наши обитаемые глубоководные аппараты, «шеститысячники» «Мир-1» и «Мир-2», чтобы посмотреть, есть ли там симптомы усталости металла. Для этого сферы помещались в камеры высокого давления до 720 атмосфер, что соответствует погружению на глубину 7200 метров. На корпус были наклеены специальные датчики. Было 20 циклов, проверяли одновременно напряжение сферы сразу в 60 точках.
Корпус «Миров» изготовлен из мартенситовой легированной стали с большим содержанием никеля, кобальта, хрома и титана. Основатель OceanGate Стоктон Раш еще в 2020 году в одном из интервью признавался, что их «Титан» «демонстрировал признаки циклической усталости». Предельную глубину погружения требовалось снизить до 3000 метров.
На месте происшествия развернули поисково-спасательную операцию , в которой участвовало около 10 надводных судов, глубоководных аппаратов и самолетов из США, Канады, Великобритании и Франции. На протяжении трех дней спасателям не удавалось установить даже примерное местонахождение «Титана».
По данным CNN, благодаря специальным гидроакустическим устройствам они слышали «обратную связь» — звук, похожий на стук, который появлялся с периодичностью раз в полчаса как минимум четыре часа. Но и после этого поиски не давали никаких результатов, судно не могли найти даже после наступления «точки невозврата» — времени, когда на батискафе, по расчетам, закончился кислород. По данным NBC, запасы воздуха на пропавшем батискафе закончились в четверг в 14:08 по московскому времени. Кислород на борту был рассчитан на 96 часов.
Ее долю хотят увеличить, а также обратиться к другим игрокам. Но на практике не все так легко — во-первых, поставки производителей уже законтрактованы, свободного объема мало. Во-вторых, и это главное, титан для промышленности нужно не только купить, но и переработать. А вот с этим уже сложности. По словам промышленного эксперта Леонида Хазанова, европейским производителям необходим не титан в виде губки или слитков, а его полуфабрикаты прутки, листы, трубы, штамповки и полученные из них компоненты.
Их менеджеры ломают мозги, придумывая, как обеспечить мнимую независимость от закупок титана в России. Отчасти их выручают ранее накопленные запасы титановой продукции, однако они имеют неприятное свойство кончаться", - рассуждает специалист. Своих не пожалели: Европа подобралась к национальному достоянию России 28 марта, 04:04 По его словам, американские металлургические компании Timet, Allegheny Technologies и Howmet Aerospace не смогли за последние два года существенно увеличить выпуск титановых полуфабрикатов. А в Европе их фактически и нет. Конечно, полуфабрикаты для авиаиндустрии предлагают и другие производители — специальные продуктовые линейки для заказчиков есть у Усть-Каменогорского титано-магниевого комбината, Osaka Titanium и Toho Titanium. Но они их ассортимент беднее по сравнению с "Ависмой". В других отраслях — начиная от атомной энергетики и заканчивая пищепромом - полноценной замены российской титановой продукции тоже нет. Слишком узкий рынок, мало стран, которые этим занимаются. Конечно, к услугам производителей всегда остается мировая фабрика — Китай.
Там есть все, что нужно. Но это значит поставить американскую и европейскую промышленность в сильную зависимость китайских поставщиков. Учитывая, как они умеют захватывать рынки и любят диктовать свои условиям по ценам например, на редкоземельные металлы , а также сложные отношения с правительством КНР, власти США и Европейского Союза не хотят аналогичного сценария с титаном. Рынок vs политика По мнению экспертов, закупки российского титана в ближайшие несколько лет будут увеличиваться либо сохранятся на текущем уровне. Несмотря на публичные заявления об отказе, западные металлургические компании вряд ли сумеют быстро расширить собственные мощности для выполнения заказов от клиентов из США и Европейского союза.
Falcon Heavy запустила в космос рекордно тяжелый коммерческий спутник
Ранее пользователи сети нашли видео с обзором батискафа. Увидеть, как выглядело судно изнутри, можно по ссылке. Спутник «Канопус-В». Фото: vniiem.
Но «Уэбб» может увидеть гораздо больше. Например, в начале ноября ему удалось увидеть яркое облако в северном полушарии спутника, а потом он выявил второе облако в атмосфере. Облака подтверждают сведения о том, что на спутнике имеются реки, озера и моря.
Критерии были такие — это должно было быть место, которое, вероятно, покрыто песчаными дюнами и разбитым ледяным грунтом. Работа послужит основой для моделей и гипотез, которые могут быть проверены Dragonfly после приземления зонда. Поскольку изображения Кассини имеют разрешение всего около 300 метров на пиксель, команда также учла данные, собранные спускаемым аппаратом «Гюйгенс», который приземлился к югу от нового предполагаемого места посадки. Пока что многие из этих деталей, такие как высота и форма кратера Селк, являются не более чем оценками, а это означает, что до 2034 года предстоит провести множество анализов. Москва, Большой Саввинский пер.
Но «Уэбб» может увидеть гораздо больше. Например, в начале ноября ему удалось увидеть яркое облако в северном полушарии спутника, а потом он выявил второе облако в атмосфере. Облака подтверждают сведения о том, что на спутнике имеются реки, озера и моря.
Титанические странности: что скрывает самое загадочное тело Солнечной системы?
Срок окупаемости горнорудной части мегапроекта, которая является его дайвером, оценивается в 6,5 года. Международная группа ученых в университете Нанта склеила один из самых удивительных паззлов всех времен – цветное изображение спутника Сатурна, Титана. Ганимед, который вращается вокруг Юпитера. Американская компания SpaceX запустила ракету-носитель Falcon 9 с европейским спутником Galileo с космодрома во Флориде. Титан-самый большой спутник Сатурна и второй по величине естественный спутник Солнечной системы. «Росатом» станет единственным владельцем комбината «Ильменит», выпускающего сырье для производства титана.