@MackNack RU - ГУР провело успешную операцию в Черном море, вчера с помощью пяти морских дронов был потоплен российский корабль "Сергей К. Раскрыть тайну затонувшего или погибшего от крушения корабля теперь задача всей ее команды севастопольских фридайверов.
На Камчатке затонул сторожевой корабль «Воровский»
Что известно о возобновлении расследования Группа международных исследователей изучила место крушения парома «Эстония». С помощью подводных роботов специалисты взяли образцы почвы рядом с корпусом корабля. Кроме того, подняли со дна и вырезали из «тела» судна несколько фрагментов обшивки. Подводные дроны произвели видеосъемку внутренностей корабля, изнутри и снаружи засняли повреждения правого борта. Ожидается, что затем ее наземным транспортом перевезут на склад для дальнейшего изучения. Как произошло крушение Паром «Эстония» следовал из Таллина в Стокгольм и затонул в сентябре 1994 года. Всего на корабле находилось 989 пассажиров и членов экипажа, погибли 852 человека. Катастрофа стала самым большим кораблекрушением на Балтике в мирное время, по масштабам ее сравнивают с трагедией на «Титанике».
Судьбы пассажиров и членов экипажа, пересекавших Атлантический океан на борту корабля Выжившие позже подробно рассказывали о произошедшем. Так, пассажир Микаэль Ыун вспоминал, что во время катастрофы уже спал. Я выбежал из каюты, на палубе мигал свет и слышались крики «тревога». Судно наклонялось, люди хватались за перила, многие орали и падали», — рассказал мужчина, которому удалось залезть в спасательную лодку. Ведущий пытался успокоить пассажиров, но в комнате начался хаос», — вспоминает он. По словам мужчины, в какой-то момент в помещение хлынул поток воды.
Сухогруз Balsa 94, плавающий под панамским флагом, прошел по новому 12-метровому проливу, направляясь в Сент-Джон, Канада. По оценкам экспертов, этот рейс стал важным шагом в продолжающихся работах по очистке и восстановлению инфраструктуры. Спасательные бригады работают круглосуточно, чтобы расчистить вход в гавань Балтимора от тысяч тонн искореженной стали и бетона. Сухогруз двигался по каналу в сопровождении двух буксиров, один из которых шел впереди, а другой сзади.
Также Минсельхоз Калининградской области окажет предприятию-собственнику поврежденного судна всю возможную поддержку. Как сообщалось, 19 марта на борту малого рыболовного траулера "Капитан Лобанов" возник пожар. В настоящее время поврежденное судно находится в порту Калининграда.
Эту информацию агентство ТАСС получило от представителей управления образования города. Отвечая на вопрос о воздействии авиаудара на образовательный процесс, в управлении сообщили, что две школы переведены на дистанционное обучение, а одна из них досрочно объявила новогодние каникулы. Вместе с этим уточняется, что в Феодосии потушены пожары, которые стали следствием ночной украинской атаки. Их ликвидацией занимались 250 человек и 50 единиц техники. На текущий момент работают 20 межведомственных групп, которые занимаются расчетом ущерба, нанесенного многоэтажкам.
По словам депутата, Россия должна предпринять ответные шаги на всех возможных постах. Об этом пишет ОСН. Помимо этого, Бородай заявил, что глава киевского режима Владимир Зеленский также будет отвечать за свои высказывания и поступки.
Вице-адмирал Борисов: «Нет смысла в подъеме крейсера „Москва“ со дна Черного моря»
Судно Raptor, которое 26 ноября затонуло у греческого острова Лесбос, шло на Украину с подозрительным грузом, пишет газета Kathimerini. Власти уже признали гибель людей, они нашли обломки батискафа недалеко от затонувшего «Титаника», при этом участники экспедиции так и не увидели пароход. Прислать новость на WhatsApp Прислать новость на WhatsApp.
Вице-адмирал Борисов: «Нет смысла в подъеме крейсера „Москва“ со дна Черного моря»
Не садись в машину. Ничего не делай», - цитирует CNN отрывок из тогдашнего интервью Стоктона. Хотя бизнесмен и не скрывал свои страхи. Говорил, что больше всего боится застрять под водой на борту батискафа - столкнуться с вещами рыболовная сеть или что-то еще , в чем можно запутаться и не всплыть. Стоктон Раш.
Фото: соцсети Уже потом стали появляться подробности о компании Раша. Так, в Сети нашли отчет о разбирательстве в суде Западного округа Вашингтона в Сиэтле за номером: No. Судебный документ имеет непосредственное отношение к качеству и безопасности батискафа. В документе говорится о приеме на работу в компанию в качестве независимого подрядчика опытного пилота и подводного инспектора Дэвида Лохриджа.
Именно руководство компании - Столтон Раш - поручило проверку нового экспериментального глубоководного аппарата «Титан». В документе отмечено, что корпус был сделан не из металла, а из углеродного волокна. Однако Лохриджу отказались предоставить документы на конструкцию. Как пишет Forbes со ссылкой на документ, квалифицированный подводный инспектор постарался донести до Раша свои опасения относительно надежности батискафа, указывал недостатки.
Так, в частности, он писал о том, что при сборке использовали клей, но не было тестов на проверку «расслоений, пористости и пустот».
В широком смысле вопрос, возможно ли спасение «Москвы», имеет утвердительный ответ. Сегодня накоплен огромный опыт судоподъемных работ, которые еще лет двадцать назад считались нереальными. Примером является история с южнокорейским паромом «Севоль» «Sewol» длиной 146 м и шириной 22 м для сравнения: флагман ЧФ имеет длину 186,5 м и ширину 20,8 м. Глубина в районе катастрофы «Севоль» составляла 44 м - примерно такая же, как и у «Москвы». Что важно: южнокорейские специалисты использовали технологию, которая была разработана российскими спецами для подъема атомной подводной лодки «Курск» в 2001 году и дизель-электрохода «Булгария» в 2011 году. Впрочем, как утверждают специалисты, нет универсальных решений. Почти все зависит от состояния корабля, прежде всего балластных и топливных цистерн внутри судна.
Если они не повреждены, то из них откачиваются вода и топливо, а затем по рукавам производится закачка воздуха. Здесь важно выдержать приложение рассредоточенных усилий, иначе корпус просто развалится на части. Опыт парома «Севоль» показал эффективность схемы «две баржи и спасаемый корабль между ними». Правда, для этого нужны спецсредства, прежде всего, так называемые шаговые гидравлические домкраты, предназначенные для рассредоточения нагрузки. В то же время опыт подъема «Севоль» показал, что эти операции требуют не только специального оборудования, но и очень много времени, включая на подготовку операции. В общей сложности у корейцев ушло 600 суток, при этом число рабочих, задействованных в спасении, составило 400 человек. Впрочем, есть еще опыт подъема круизного судна Costa Concordia, поднятие которого с глубины 30 метров длилось 19 часов. Но и здесь без длительной подготовки не обошлось.
Кроме того, в одном из пабликов Светлого появилась информация от, предположительно, мамы другого члена экипажа — Ильи Ламанова — о том, что его тоже не стало в тот же день. Властями все это время отрицалось и предположение, что есть пропавшие без вести. Но вечером в понедельник глава пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков все же подтвердил «Новому Калининграду», что погибших действительно трое. На отпевании Павла Резванова присутствовали его родственники, друзья и коллеги. Среди людей, стоявших перед закрытым гробом, находился и коллега погибшего Дмитрий К.
Ранее мужчина, общаясь с корреспондентом «Нового Калининграда», отказался подтверждать, что находился на траулере. Также Дмитрий К. В комментариях под этой публикацией пользователь по имени Любовь Ламанова написала, что «Илья погиб на судне». По данным областного правительства, на следующий день после ЧП в больницах находились трое пострадавших : один попал в ЦГКБ в крайне тяжелом состоянии, двое других лечились в Пионерском, их состояние медики оценивали как удовлетворительное.
Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что в результате удара погиб один человек, еще двое получили ранения. Повреждены шесть зданий, жильцов нескольких домов решили отселить. Есть, чем поделиться по теме этой статьи? Расскажите нам.
Со дна Бердского залива подняли 14-тонный корабль «Святой Георгий»
Из-за серьезных повреждений на корпусе корабль потерял остойчивость, накренился и не смог вернуться в состояние равновесия. Телепрограмма. Новости. Вскоре стало известно, что корабль получил серьезнейшие повреждения, выгорел и затонул прямо на месте стоянки. Русский военный корабль затонул при шторме вечером 14 апреля.
Военный корабль перевернулся и затонул. На борту находилась сотня пехотинцев
По ее мнению, оперативно нужно поднимать только те суда, которые представляют угрозу загрязнения окружающей среде. Последняя позиция очень условная - речь идет о кораблях, которые затонули только что, и существует высокая вероятность разливов топлива. А те, которые лежат на дне десятилетиями, они уже стали частью экосистемы. Большинство из них заилено, в них живут ракообразные, поэтому нельзя однозначно сказать, что затонувшие суда наносят урон экологии ", - сказала Гордиенко. По ее словам, чтобы оценить негативное влияние затонувших судов на акваторию Авачинской бухты - необходимо проводить дополнительные исследования: "Этим никто никогда не занимался, да и объективно вряд ли будет делать. Сегодня к проблеме затонувших судов приковано внимание федеральных властей, поэтому есть основания полагать, что вопрос будет решен", - считает она.
Путешествие к железным великанам До пандемии на Камчатке был популярен туристический маршрут к затонувшим судам. Практически каждый день собиралась группа желающих рассмотреть их поближе. Как рассказал организатор таких туров Андрей Дьячков, туристы по-разному воспринимают увиденное.
Мол, да, всех победили — молодцы. Некоторые из спикеров отмечают, что удар был нанесён, однако экипаж успел эвакуироваться, а БДК потерял остойчивость. Таким образом, в сухом остатке имеем следующее: степень повреждения корабля и состояние экипажа на данный момент также неизвестны. Военный эксперт Владислав Шурыгин, судя по комментарию, придерживается мнения, что корабль потерян.
Он говорит, что схему нападения если вся информация верна небратья используют привычную: "И снова атака БЭКов безэкипажных катеров , и снова ночью, и снова одиночный корабль, не имеющий ни эффективных средств обнаружения вражеских беспилотников, ни достаточного количества средств их поражения. Буквально, две недели назад при аналогичных обстоятельствах при входе в базу Донузлав был потоплен малый ракетный катер "Ивановец". При точно таких же обстоятельствах — ночь, одиночный корабль, отсутствие эффективных средств обнаружения и защиты. Атака БЭКов". Мы столкнулись с халатностью, и это ещё мягко говоря: "Назвать произошедшее иначе, чем грубейшей халатностью, повлекшей гибель боевого корабля, язык не поворачивается.
Но теперь хозяин "Юрия Ковалева" судится с владельцем пирса Дмитрием Беклемишевым. У них встречные иски.
Один хочет получить деньги за стоянку судна с 2019 года, второй требует вернуть судно ему, так договора о стоянке Рамский и Беклемишев между собой не подписывали. Оно же не за пять минут утонуло. Я написал жалобы и в прокуратуру Иркутской области, и в природоохранную прокуратуру", — говорит владелец теплохода "Юрий Ковалев" Александр Рамский. Директор лодочной станции Дмитрий Беклемишев заявляет — с 2019 года хозяева судна сменяли друг друга, по счетам не платил никто. Договор он заключал с одним из предыдущих владельцев. Также уверяет, что со своей стороны сообщал о состоянии судна во все инстанции и собственнику. Потому что в принципе мы по закону его не можем не пускать.
У нас 20-метровая зона, она зона свободного доступа для всех граждан", — говорит директор лодочной станции в пос. Никола Дмитрий Беклемишев.
Корабль «Титаник», к которому отправился батискаф, лежит на глубине 3,86 километра. Производитель «Титана» утверждал, что лодка предназначена для погружения на глубину до 4 км. Ранее несколько экспертов выражали обеспокоенность по поводу безопасности «Титана». Одного из сотрудников OceanGate Expeditions уволили после того, как он поставил под сомнение возможность подводной лодки погружаться на заявленную глубину. Кто был на последнем рейсе «Титана» Погибли пять человек. Пассажирами были 58-летний британский миллиардер Хэмиш Хардинг, недавно совершивший суборбитальный полет на Blue Origin, а также пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман. Наш канал в Telegram.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот.
Затонувшее в Эгейском море судно везло контрабанду на Украину — Kathimerini
Главная» Новости» Утонул корабль новости. Русский военный корабль затонул при шторме вечером 14 апреля. Военкоры сообщили о гибели в Крыму подшефного военного корабля Зеленограда. Новости СВО: уничтожение самого мощного Leopard, Киеву могут передать ATACMS и скорая катастрофа на Украине.
Число жертв пожара на рыболовном судне "Капитан Лобанов" возросло до трех
Сегодня утром корабль подал сигнал бедствия из-за пожара на борту. Из-за серьезных повреждений на корпусе корабль потерял остойчивость, накренился и не смог вернуться в состояние равновесия. Последняя новость сегодня в 19:44. Крушение глубоководного обитаемого аппарата «Тита́н» (в русскоязычных СМИ неверно упоминается как батискаф) произошло 18 июня 2023 года. Распространенное по украинским Telegram-каналам фото якобы затонувшего российского судна «Василий Быков» у порта Одессы оказалось фейком.