Уралмашзавод планирует открыть производство в Индии | Деловой квартал — новости Екатеринбурга. Машиностроительная корпорация "Уралмаш" имеет полный цикл производства: инжиниринг, металлургические, сварочные, механосборочные и инструментальные цеха.
Машиностроение сквозь время: репортаж с предприятия «Уралмашзавод»
Цех, в котором хочется работать. Ещё один важный факт — в новом производстве обеспечен самый высокий уровень безопасности для персонала. В огромное светлое помещение просто приятно зайти. Новейшая система вентиляции защищает работников от вредных испарений — полный воздухообмен совершается шесть раз в течение часа. Мощные вентиляционные установки с современными фильтрами есть на каждом участке, над закалочными масляными и водяными ваннами смонтированы специальные вентиляционные зонты. Зимой в цехе будет тепло благодаря современной отопительной системе. Инновационная система освещения на базе программного обеспечения Iridium PRO в зависимости от продолжительности светового дня в автоматическом режиме регулирует яркость светильников. Управлять освещением в цехе можно прямо со смартфона. Сегодня новый термический цех УЗТМ — одно из самых современных и высокотехнологичных производств в Екатеринбурге.
Его строительство — часть большой программы завода по модернизации, компактизации производственных мощностей и улучшению условий труда.
Условия использования информации. Вся информация, размещенная на данном портале, предназначена только для использования в личных целях и не подлежит дальнейшему воспроизведению.
При мне было производственных рабочих 37 тыс. Соответственно, загрузка оборудования была достаточно хорошая. Сейчас 5 тыс. На металлургическом производстве осталось 1 тыс. Не так давно уволили 2 тыс. Кому выгоден крах завода? Это выгодно "ОМЗ", и выгода состоит в том, что слабый завод дает меньше выручки, отсюда налоги предприятия, меньше заботы о рабочем классе. Руководство, которое сейчас пытается управлять заводами, не заинтересовано в увеличении выпуска продукции. Если очень далеко заглядывать, то разгром завода выгоден и конкурентам. Немецким, итальянским, американским заводам. Им выгодно избавиться от конкурента. Во времена СССР мы поставили оборудование в 31 страну, и там строили комплексные металлургические заводы. Например, в Польше — два завода, в Болгарии, Словакии, в Индии три завода металлургических поставлено и оборудованием с "Уралмашзавода" оснащено, в Китае пять заводов металлургических и машиностроительный завод. Мы построили "Уралмаш" в Индии. Что касается нынешнего генерального директора завода Андрея Салтанова, то он не занимается вопросами предприятия, а просто отбывает срок. На "Уралмаше" есть еще площади, где можно организовать новое металлургическое производство. За электростанцией открытый склад, где просто лежат детали, еще ряд складов ГСМ можно ликвидировать, а когда-то снесли 96-й цех. На этих площадях можно построить и литейные цеха, и кузнечно-прессовые цеха. Для этого надо только заняться проектом и быть заинтересованным. Заинтересованности ни у кого из этих пришлых директоров нет. Директора нужно выбирать коллективно Я считаю, что система управления "ОМЗ" себя не оправдала, поскольку на заводе резко упало производство. На предприятии полностью уничтожили один блок площадью 54 тыс. После этого снизились мощности "Уралмашзавода". Считаю, что "ОМЗ" надо ликвидировать. Вместо "ОМЗ" просто создать отделы при "Газпромбанке", в каждом из которых работали бы по несколько лет специалисты по регионам. Директора завода надо подбирать на самом предприятии из числа специалистов, прошедших определенную производственную школу, знающих сам завод и людей. Коллектив должен знать директора завода, а сам руководитель - быть от работников. Такого директора надо выбирать коллективно и ставить на несколько лет — на пять - на шесть лет, а потом переизбирать. Директора завода должен знать коллектив болеть и переживать за завод, искать номенклатуру. Я знаю порядка десятка человек, которые способны руководить таким крупным заводом, как "Уралмаш", держать связи с заказчиками и выбирать заказы ради того, чтобы был прирост производства. Налаженные в советские времена производственные цепочки теперь окончательно порушены В свое время было налажено специализированное производство, поточные линии, специальные станки.
Мантуров пояснил, что совместные предприятия можно размещать как в России, так и в Индии. По контракту, завод должен был поставить 11 экскаваторов, а также в течение восьми лет обеспечивать их необходимыми инструментами, запчастями и проводить сервисное обслуживание техники. Читайте еще материалы по этой теме:.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- Поставки по всему миру
- Уралмашзавод - последние новости на сегодня -
- В Москве выдали почти 1,4 тысячи льготных IT-ипотек за два месяца
- Землю на Уралмашзаводе продали застройщику - 26 апреля 2024 - Е1.ру
Как работает Уралмашзавод
К ликвидации пожара на территории «Уралмашзавода» привлечены 64 человека и 22 единицы техники, сообщили в экстренных службах. Собственником цеха, где произошел крупный пожар на Уралмаше в Екатеринбурге, является компания по производству электродвигателей, электрогенераторов и трансформаторов «Энерготрансстрой», сообщил источник «Ъ-Урал». Пожар произошел на крупнейшем в России машиностроительном предприятии "Уралмашзавод", передает со ссылкой на российские СМИ. «Уралмаш» из Екатеринбурга потерпел поражение от «Астаны» в матче регулярного чемпионата Единой лиги ВТБ. 01.04.2024 Последние новости по тегу 'уралмашзавод'. Главные события в нефтегазовом секторе России и зарубежья.
"Уралмашзавод" в I полугодии удвоил чистую прибыль по МСФО
Агрегаты внепечной обработки стали — «печь-ковш», позволяют получать металл с минимальным содержанием вредных примесей. Дуговая сталеплавильная электропечь ДСП-25 Это самая мощная печь, работающая в настоящее время на Уралмашзаводе. Более половины всей выплавляемой стали на заводе получают с применением ДСП-25. Молот с усилием 3 тонны.
Манипулятор пресса Только что извлеченный из печи, заготовок слитка прокатного валка Подготовка Размер одного звена цепи — 30 сантиметров Слева виден ковочный вертикальный пресс.
Вопрос о том, можно ли было, как считают многие, проводить ее не такими темпами и с гораздо меньшими жертвами, оставим на рассмотрение экономистов и историков. Случилось то, что случилось. Прошедший в декабре 1925 года XIV съезд ВКП б провозгласил индустриализацию генеральной линией экономического развития СССР и принял решение превратить Советский Союз из страны, ввозящей машины, в страну, производящую их. А «Уралмаш», который назвали «заводом заводов», стал одним из главных объектов индустриализации. Для противостояния враждебному окружению молодому государству нужны были корабли, самолеты, пушки, танки, снаряды… А для этого были необходимы новые заводы, оборудование для которых должен был выпускать «Уралмаш».
Производя доменное, прокатное, агломерационное, кузнечно-прессовое оборудование, поставляя в разные уголки Земли экскаваторы, дробилки, мельницы, машины непрерывного литья заготовок, буровые установки, он взрастил сотни предприятий в бывшем СССР и по всему миру. Начало строительства «Завода заводов» Почему «Уралмаш» В 1920-е годы в СССР была только одна мощная угольно-металлургическая база, на Украине, и ее было недостаточно для решения задач индустриализации и обороны страны. Тем временем на Урале уже были разведаны залежи первоклассной железной руды, а в Западной Сибири — великолепные угольные месторождения. И поэтому давно, еще с дореволюционного времени, витала в воздухе идея создания Урало-Кузнецкого конгломерата — два мощных металлургических предприятия одно в Западной Сибири, другое на Южном Урале плюс завод тяжелого машиностроения для обеспечения их всем необходимым. Без этого завода никак нельзя было обойтись: делать ставку на закупки оборудования за границей означало ставить все свои планы в зависимость от отношения к СССР зарубежных стран. А если война?
Для противостояния враждебному окружению молодому государству нужны были корабли, самолеты, пушки, танки, снаряды… А для этого были необходимы новые заводы, оборудование для которых должен был производить «Уралмаш» Три предприятия Урало-Кузнецкого комбината должны были потянуть за собой экономику двух огромных регионов: для полного цикла производства машин будь то танки или тракторы, пассажирские или боевые самолеты требуются электродвигатели и моторы, подшипники, стальные канаты, приборы, резинотехнические изделия и многое другое. В том числе вагоны, чтобы перевозить уголь и руду; станки и инструменты для обработки деталей, сварочные электроды и т. Еще требовалось очень много электроэнергии, для выработки которой нужно было строить электростанции. А это котлы, турбины, электрогенераторы, высоковольтная аппаратура. Значит, следовало строить электромашиностроительные, турбинные, вагоностроительные, подшипниковые заводы, заводы резинотехнических изделий, приборостроительные и прочие. Машиностроение не может существовать без цветных металлов, прежде всего без меди.
Значит, надо развивать и цветную металлургию. А чтобы весь этот гигантский комплекс заработал, нужно было подготовить десятки и даже сотни тысяч квалифицированных рабочих и инженеров. Для них надо было строить жилье, создавать сеть училищ, техникумов и вузов. Нельзя было обойтись без отраслевой и академической науки, без здравоохранения. Председатель Совнаркома Алексей Рыков Wikipedia Казалось бы, существовали более дешевые варианты быстрого промышленного роста — можно было развивать и модернизировать заводы Юга и Центра России, а также Ленинграда, где промышленные предприятия уже имели развитую инфраструктуру и была в достатке квалифицированная рабочая сила. Председатель Совнаркома Алексей Рыков склонялся именно к этим вариантам.
Будущее металлургии Урала он видел в комплексе небольших заводов, выплавляющих качественную сталь. Крупная же промышленность, считал он, должна развиваться на Юге, где и уголь, и железная руда залегают совсем рядом и низки затраты на перевозки. Дискуссии еще шли, но уже летом 1926 года на строительной площадке будущего «Уралмаша» вовсю вырубали лес — строили железнодорожную ветку до станции Свердловск Сортировочная. Там, где сегодня расположился завод, еще в 1920-е годы была тайга. Однажды на склад кооператоров при «Уралмашинострое» даже пожаловал медведь, устроил погром, полакомился патокой. Хотя в нескольких километрах к западу от места, где теперь расположен Уралмашзавод, у озера Шувакиш, еще в петровские был заводик, плавил железо.
Потом следы этого завода, прозванного «мужицким» из-за низкого происхождения его основателей, затерялись в истории. Это место как раз и выделили для возведения завода тяжелого машиностроения и соцгородка при нем. Тем более что рядом был важный железнодорожный узел — Свердловск и источники водоснабжения — озеро Шувакиш и Верх-Исетский пруд. Начинали проектирование на голом месте. В созданное Уралпроектбюро пригласили специалистов из Москвы, Ленинграда, Харбина, но почти никто не приехал. Пришлось обходиться своими силами А проектирование начинали на голом месте.
Пришлось обходиться своими силами. Обратились к опыту развитых стран США и Германии. Рьяно взялись за формирование технической библиотеки: выписали журнал «Машиненбау» и прочие немецкие и американские технические журналы. Пригласили учителя английского языка, набросились на английский.
Официально завод запустили 15 июля 1933 года, хотя фактически он уже работал, ЦМК уже четыре года производил продукцию. Еще в 1931 году были пущены литейные цеха, которые вводились в эксплуатацию постепенно, один за другим. Но и к 15 1933-го далеко не все они были готовы на сто процентов. Завод был сдан с недоделками, ликвидация которых растянулась на многие месяцы. Весь завод мы описать не можем, но отметим некоторые его особенности. Завод пересекал так называемый главный коридор шириной 30 метров.
По замыслу проектировщиков, коридор должен был делить завод на две части: восточную, на которой располагаются все металлургические и заготовительные цеха, склады сырья, вспомогательных материалов и торфа, и западную, где располагаются все механические цеха и железнодорожное депо. Для обеспечения максимальной надежности снабжения цехов всеми видами энергии под главным коридором был построен энергетический тоннель. Он начинается от ТЭЦ и заканчивается у главной заводской проходной. Возле ТЭЦ ширина тоннеля составляет более восьми метров, высота — почти три метра. Через тоннель к цехам подводятся пар, горячая и холодная вода, сжатый воздух, электроэнергия. От каждого цеха к нему подходит свой небольшой тоннель, в котором уложены кабели и трубопроводы. Конечно, строительство такого сооружения обошлось в свое время очень дорого. Но трубы, уложенные в сухом тоннеле, не коррозируют, и нет нужды в их систематическом ремонте. Главный заводской коридор завода — одно из немногих мест в Екатеринбурге, где никогда не велись раскопки проржавевших инженерных коммуникаций. Так что все дополнительные затраты строителей на создание тоннеля уже давным-давно окупились.
Были, к примеру, переносные станки, предназначенные для обработки больших деталей, станок насаживался на такую деталь и обрабатывал ее. В группе фрезерных станков был станок с длиной фрезерования пять метров. Один из семи существовавших тогда в мире «Вагнеров» — расточных станков со станиной 37 метров, способных обрабатывать 50 тонные детали, — стоял в механическом. Он имел четры бабки и пять суппортов. Его обслуживала собственная электроподстанция. В группе строгальных тоже была уникальная машина. Длина строгания этого станка — 12 метров, ширина — пять метров, грузоподъемность — 120 тонн. Среди токарных был «Кальмаг», станок с высотой центров в полтора метра и расстоянием между ними шесть метров. Наконец, карусельный станок «Шисс-Дефриз» с диаметром планшайбы 6,5 метра. На митинге в день открытия цеха на ней свободно уместился президиум в 50 человек.
В цехах богатое крановое хозяйство. В сталелитейном цехе 27 мостовых кранов и шесть боковых. Многие технологические процессы механизированы. Крупнейшая в то время американская фирма «Ира-Форд» выпускала только 25 тыс. Сборка самоходных артиллерийских установок Завод на войне В годы Великой Отечественной войны стало окончательно ясно значение завода и то, насколько правильно было решение расположить этот центр машиностроения вдали от потенциального театра военных действий. Благодаря этому именно «Уралмаш» стал в военные годы крупнейшим центром промышленной эвакуации. Первыми приехали ленинградцы — работники артиллерийского производства Кировского завода. Их эвакуация была проведена еще до того, как замкнулось кольцо блокады. В результате дополнительно к 122-миллиметровыс гаубицам М-30 300 орудий в месяц на Уралмашзаводе быстро был освоен выпуск пушек Ф-34 для танков Т-34 и ЗИС-5 для танков КВ-1. Вторая волна эвакуации из Ленинграда пришлась на осень 1941 года.
На этот раз речь идет об Ижорском заводе, где выпускалась броня для тяжелых танков КВ-1 и КВ-2, а из нее изготавливались бронекорпуса боевых машин. За четыре военных года заводские металлурги по технологиям продвинулись вперед лет на двадцать, опередив не только советских, но и зарубежных литейщиков. Например, в производстве литых танковых башен из броневой стали Осенью 1942-го в Свердловск начали прибывать эшелоны из Сталинграда.
Ряд приоритетных проектов Один из приоритетных инвестиционных проектов — валковое производство. В январе 2016 года состоялся официальный запуск основного технологического оборудования нового термического цеха валкового производства. Общий объем инвестиций — более 900 миллионов рублей. В рамках модернизации уже приобретены семь современных термических печей. Новое производство снизит себестоимость механообработки и термообработки валков. Рыночная задача — в 2016 году увеличить поставку валков и повысить их качество. Контракты на валки уже подписаны со многими ведущими металлургическими комбинатами России, а также с предприятиями Индии, Турции, Казахстана, Италии, Чехии и Франции.
Другие новости
- ПАО "Уралмашзавод" 2024 | ВКонтакте
- Уралмаш завод что производят
- На территории «Уралмашзавода» ликвидировано открытое горение склада с лакокрасочными материалами
- На «Уралмашзаводе» запустили новый цех за 2 миллиарда
"Уралмашзавод" планирует в течение трех лет повысить производительность труда на 30%
По контракту, завод должен был поставить 11 экскаваторов, а также в течение восьми лет обеспечивать их необходимыми инструментами, запчастями и проводить сервисное обслуживание техники. Читайте еще материалы по этой теме:.
В ведомстве уточнили : из здания самостоятельно эвакуировались 15 человек. К ликвидации привлечены 64 специалиста и 22 единицы техники», — сообщили в министерстве. Пожар локализован. Огнеборцы вынесли из цеха 20 баллонов с кислородом и еще четыре — с пропаном. В разведке территории применяют беспилотники.
В 14:20 в МЧС сообщили о ликвидации открытого горения на объекте. Управление Роспотребнадзора по Свердловской области отслеживает качество воздуха в районе Уралмашзавода. О результатах анализа воздуха служба пообещала сообщить позднее. При появлении запаха гари в жилой зоне жителям Екатеринбурга рекомендовали избегать длительных прогулок и использовать маски или респираторы, не открывать окна, промывать глаза, нос и горло. Екатеринбуржцам советуют чаще делать влажную уборку и меньше курить. По информации МЧС России, превышения допустимого уровня концентрации вредных веществ в воздухе не выявлено. Что известно о пожаре Огонь на территории предприятия вспыхнул днем 1 апреля.
По информации E1.
На первый план я ставлю бойцовские качества и характер ребят. Екатеринбург, с победой! Встречаемся в понедельник в ДИВСе!
Также на заводе изготавливается оборудование для атомных станций Турции. УЗТМ реализует масштабные программы по модернизации производства. Уверен, что с таким подходом у предприятия есть все шансы наращивать компетенции», — отметил Евгений Куйвашев. По словам главы Екатеринбурга Алексея Орлова, «Уралмашзавод» был и остается флагманом тяжелого машиностроения в России. Сегодня она гораздо выше, чем в среднем по Екатеринбургу — более 80 тыс.
На «Уралмашзаводе» запустили новый цех за 2 миллиарда
Уралмаш – последние новости. Авария в Екатеринбурге сегодня на Уралмаше на восстание. Здание, которое вспыхнуло днём 1 апреля на территории "Уралмашзавода" в Екатеринбурге, не принадлежит предприятию. ПАО «Уралмашзавод» (ранее — Уральский завод тяжёлого машиностроения, УЗТМ) — машиностроительное предприятие в Екатеринбурге. «Уралмашзавод» обязан возвратить Минпромторгу ранее полученные от ведомства 46 млн рублей – такое решение принял арбитражный суд Москвы. О пожаре на российском "Уралмаше" и о том, что там могут производить оккупанты, рассказал в прямом эфире телеканала FREEДОМ военно-политический обозреватель.
Машиностроительная корпорация "Уралмаш" представила проекты буровых установок нового поколения
ПАО «Уралмашзавод» (ранее — Уральский завод тяжёлого машиностроения, УЗТМ) — машиностроительное предприятие в Екатеринбурге. ПАО «Уралмашзавод» и девелоперская группа «Самолет» разработали проект застройки части неиспользуемой площади УЗТМ. В условиях современной экономики и меняющегося рынка Уралмашзавод предлагает решения для всех этапов горно-металлургического производства — от добычи руды до выпуска готового проката.
В Екатеринбурге в ближайшие 15 лет застроят большую территорию «Уралмашзавода»
Танки Т-34, произведенные на Уралмаше (1942 г.) Ковш одного из первых экскаваторов-драглайнов Уралмаш с припаркованным на нем автомобилем "Победа", 1952 г. Уралмаш. Газпромбанк (Акционерное общество) - разработана и реализуется инвестиционная программа, предусматривающая коренную реконструкцию производства. К ликвидации пожара на территории «Уралмашзавода» привлечены 64 человека и 22 единицы техники, сообщили в экстренных службах. ПАО «Уралмашзавод» в Екатеринбурге за первое полугодие увеличил чистую прибыль в 2,6 раза, до 490,1 миллиона рублей. «Уралмаш» выпускает современное обжиговое, доменное, агломерационное и кузнечно-прессовое оборудование; машины для непрерывного литья, валки для станов горячей и холодной прокатки, а также оснастку и инструмент.
В Екатеринбурге в ближайшие 15 лет застроят большую территорию «Уралмашзавода»
Газпромбанк (Акционерное общество) - разработана и реализуется инвестиционная программа, предусматривающая коренную реконструкцию производства. ведущий производитель оборудования для горнодобывающей промышленности, строительной отрасли, энергетики и металлургии. Танки Т-34, произведенные на Уралмаше (1942 г.) Ковш одного из первых экскаваторов-драглайнов Уралмаш с припаркованным на нем автомобилем "Победа", 1952 г. Уралмаш.