петербургская интернет-газета, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Отслеживает, где автобусы онлайн в Санкт-Петербург. Маршруты, расписание в реальном времени и поиск проезда на общественном транспорте. Власти Петербурга могут пересчитать многодетные семьи по-московски Фото: Куликов Сергей/
Наша группа в Вконтакте
- Saint Petersburg — Miscellaneous photos — Bus Transport
- Санкт-Петербург в 2022 с фото и видео - последние новости
- 28 апреля 2024
- Все материалы
Смотрите также
- Новости Санкт-Петербурга - главные новости сегодня | ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга
- Chronology: Saint-Petersburg — Urban Electric Transit
- ДТП с Porsche и пожар на Маршала Тухачевского: новости Петербурга 25 апреля
- Новости Санкт-Петербурга сегодня — последние новости и события —
Лента новостей Санкт-Петербурга и Ленинградской области сегодня 28.04.2024 и вчера 27 апреля 2024
Но утверждать этого нельзя. Можно лишь предполагать. Обратим внимание, что днем 26 апреля, когда этот борт был на подлете к Петербургу, в городе начали перекрывать дороги — сначала западную часть КАД и часть ЗСД, а потом Шпалерную улицу и набережные Невы. В разгар пробок в центре города на Невском проспекте встали автобусы и троллейбусы. Водители открыли двери, чтобы пассажиры могли выйти.
Известно, что оба школьника управляли электросамокатом, выехав на проезжую часть, где впоследствии столкнулись с машиной. Медики поделились, что школьники получили в результате падения травмы легкой степени. Необходимая помощь детям была оказана в полном объеме.
Оборудован «умными» системами с элементами искусственного интеллекта, в том числе комплексом активной безопасности. Зелено-бежевую окраску вагона выбрали горожане в ходе открытого голосования», — отметил глава города. Новый трехсекционный двухкабинный трамвай имеет низкий пол для удобства перевозок всех категорий пассажиров, а также является первым в России трамваем, который может вписываться в крутые повороты с маленький радиусом 14 метров. До конца 2023 года планируется запуск 11 вагонов по этому маршруту. Его салон оснащен интерактивным прозрачным окном-экраном «Белые ночи» с навигационной, туристической и исторической информацией, а также интерактивными возможностями 3D-показа.
Или 2010?.. Ой,даже и не вспомню, когда я впервые узнал о СТТС. Сайт,как сайт, как-то даже не обратил внимания. Посмотрел и забыл. Шло время, "нарабатывал опыт" на своем Samsung S760, было мне от силы 15 лет или 16? Фотографировал "по-детски", щелкал железную дорогу, как попало - композиция, компоновка кадра и прочие "милости-сладости" мне явно были не знакомы. Просто щелкал и все.
Время шло и все круто изменилось с покупкой ноутбука. На дворе был 2011 год. Все так же - мыслей ноль! Не знал за СТТС, не знал!!! Но время все летело неумолимо. Фотографировал, все тот же S760, а на дворе уже 2012 год... Вот там уже был простор для творчества.
Кривое освоение обработки в PS3, поездки в Донецк, фотографии медленно становились все лучше, хотя было все не так и все не то, если сравнивать с сегодняшним "положением дел". Именно тогда, в 2012, а вернее - осенью, в сентябре, я зарегистрировался на СТТС под своим традиционным никнеймом - metro275 фотографиями были три снимка с Донецка, как помню. Это было две Татры Т3 и Татра К1. Естественно, с перекрученной насыщенностью, более чем на 40 значений, без всякой коррекции и без резкости и, конечно же, со сжатием в Paint : Выложил и забыл. На этом и закончилось все, сайт я не оценил, и покинул без видимых на то причин. Все только потому, что публиковался на стороннем сайте, и "какой-то СТТС" был не нужен. Шли дни, профиль был удален?
Пропал и все... Впрочем, об этом потом. Время так же летело, шли дни, на дворе вступил во власть судьбоносный 2013 год, который все перевернул с ног на голову - сначала сломался мой Samsung S760 и я перешел на более дешевый аппарат, появление PS6, литература по обработке, советы опытных фотографов...
Svetlana Park
На борту может быть президент Владимир Путин. Но утверждать этого нельзя. Можно лишь предполагать. Обратим внимание, что днем 26 апреля, когда этот борт был на подлете к Петербургу, в городе начали перекрывать дороги — сначала западную часть КАД и часть ЗСД, а потом Шпалерную улицу и набережные Невы. В разгар пробок в центре города на Невском проспекте встали автобусы и троллейбусы.
Однако высшей точки идиотизм достиг после краха сайта 2014 года. Под любым фото из Донецка, зачастую сопровождающуюся провокационными заявлениями местного ватника Ягодкина, неминуемо разгорается срач, который рано или поздно выпиливают, зачастую не глядя, где вообще стороннее обсуждение и интересная информация, а где — хохлосрач. В меньшей степени похожее происходит и под крымскими фото. Фотографии остальной Хохляндии также могут периодически становиться плацдармом для жарких дискуссий, но это уже дело случая. Наиболее распространённые транспортные темы, которыми украинские пользователи сейчас особенно любят троллить российских: Троллейбус — наше всё, в Украине в отличие от России троллейбусные системы не сокращаются и не закрываются.
В последние годы троллейбусная система закрылась разве что в Углегорске, и то не сама, а в результате военных действий. В России же в одном только 2020 году в рамках транспортных реформ закрыли троллейбус в Твери и Перми, вроде бы на очереди Пенза , а в августе 2020 наконец добили троллейбус и в Москве, некогда имевшей самую протяжённую в мире троллейбусную сеть собственно, потому сокращение сети московского троллейбуса и растянулось на полдесятилетия, с 2014 по 2020, за это время на замену троллейбусам пришлось купить 100500 новых автобусов и электробусов. Троллейбус — наше всё-2, ибо у нас есть суперкрутые Богданы, слизанные у ЛАЗа, а те в свою очередь слизали их с Мерседеса Цитаро, что какбэ намекае. В Богдане обычном 34 сиденья и многие из них на низком полу, в Богдане-гармошке аж 50 сидух, в то время как по ту сторону кордона балом правят Мегаполисы с 22 сиденьями, а троллейбусы-гармони превращаются в вымирающий вид даже в столицах. Правда, в этой стране таки научились делать длинные Мегаполисы с вместимостью до 34 сидений, но именно в 34-сиденной компоновке их купил пока только Крым, а остальные предпочитают покупать длинноМеги с большим автономным ходом чтобы продлевать маршруты туда, где нет проводов , батареи под который сжирают нехило сидячих мест. Контраргумент ватников может состоять, например, в том, что Незалежная так и не смогла родить автобусный вариант своей троллейбусо-гармони Богдан Т901. Причём говно оно даже если собирается в Незалежной троллейбусы Днiпро производства Южмаша. Причина та же: у нас есть более современные и сидячие Богданы. Дискуссия периодически вызывает баттхёрт у жителей городов Эрэфии, для которых как раз МАЗ и БКМ до самого недавнего времени были верхом совершенства и пределом мечтаний — ну не Говнополисы же, в самом деле.
Несмотря на устарелость многим единицам по 25-30 лет и высокопольность, они находятся в отличном состоянии, свежевыкрашенные со сверкающим кузовом, не изъеденные ржавчиной и облупленностью, характерных для СНГшного подвижного состава в возрасте от 5 лет и старше. Оно, конечно, какбэ похуже, чем покупать совсем новое, но неплохой выход для не самых богатых провинциальных городов, которые не могут себе позволить закупать массу современного низкопольного новья, а старые обшарпанные раздолбанные ЗиУ и Татры-КТМы надо на что-то менять. При этом у северного соседа возможности закупать еврохлам теперь сильно ограничены, ибо ещё до всех этих событий в 2013 году вышел запрет закупать зарубежный подвижной состав для общественного транспорта хоть старый, хоть новый на бюджетные деньги, ибо ЛиАЗ и КамАЗ — наше всё. То есть закупать что-то из-за пределов Таможенного Союза перевозчики могут на свои деньги и какой-нибудь МГТ это иногда делает, а откуда такие деньги у перевозчиков в замкадьях?.. До недавнего времени у эрэфских поцреотов был сильный контраргумент правда, больше для Фотобуса, чем для СТТС — за пределами Киева и Харькова большие автобусы почти отсутствуют как класс, а всё, что не троллейбусы и не трамваи — это в основном унылые Богданчикии Руты аналоги ПАЗиков и Газелей. А ещё есть три города, которые выделились своим пристрастием не к расово верным Богдано-Рутам, а к древним разваливающимся буржуйским микроавтобусам в девичестве — грузовым фургонам Mercedes Sprinter Classic не путать с рашкинскими тёзками, которые на самом деле выпускаются конторой «Луидор» в Новгороде-на-Оке и по факту могут быть довольно свежие и в хор. Западенцы тоже не отстают и ставят на маршруты всё больше больших автобусов как своего производства «Электрон», так и закупленных у всяких Турций. Бульбосрачи[ править ] Встречаются довольно редко, но иногда таки возникают под фотками из солнечного Бульбостана. Принципиально отличаются от хохлосрачей: если последние почти всегда инициируются самими хохлами зачастую под рашкинскими фотками , которые троллят поцреотов тем, что в «неправильной» Украине есть транспортные и иные ништяки, отсутствующие в «правильной» России, то бульбосрачи обычно инициируются жителями Этой Страны под фотками вылизанных белорусских дорог с аккуратной разметочкой и кошерными большими и очень большими ПАЗиками МАЗиками на них.
Соответственно, под некоторыми фото юзеры с триколором оставляют комменты «какие молодцы, нам бы так» и… ВНЕЗАПНО не встречают понимания со стороны местных. Ибо вдруг выясняется, что местные в Рашку ездят не очень и тамошнюю транспортную ситуацию не очень представляют, а ездят в Восточную Европу и сравнивают себя с ней, а до Европы, даже Восточной, белорусскому транспорту примерно так же далеко, как российскому до белорусского. И хают бульбаши свой транспорт в комментах не хуже своих российских и украинских коллег.
Качество значительной части фото сами знаете какое.
Рано или поздно количество начинает переходить в качество. В 2010—2011 гг. Население СТТС реже фотографирует действующий подвижной чаще, чаще извлекает на свет старые фотографии, практикует художественную съёмку — представляет транспорт в городской среде. Фотографии из этих городов также активнее поступают на сайт, в том числе и от иностранных пользователей, но работы предстоит проделать очень много.
На данный момент из заграничных городов лучше всего представлены города Польши, Чехии, Словакии, Сербии и Финляндии, потихоньку пробиваются Германия и Болгария. Также наблюдается существенное уменьшение текущих фотографий подвижного состава из трёх наиболее крупных городов — Москвы, Санкт-Петербурга и Минска. Очень возможно, что население этих городов уже устало от фотографирования для базы и предпочитает делать редкие художественные высеры. Занятно то, что в четвёртом крупном городе, столице Украины, население по-прежнему фотографирует действующий подвижной состав очень много и активность киевских участников на СТТС очень высокая.
Это можно объяснить высокой долей старого и разваливающегося подвижного состава, само созерцание которого вызывает дикий восторг у большинства пользователей. В Москве, Минске и Питере высокая доля нового, в том числе низкопольного подвижного состава, который уже не вызывает такого восторга как старый. На эту тему приходит сравнение транспортного фанатства в восточной и западной Европах: в первых странах много старья и на него можно пофапать, а во вторых сплошная неинтересная современная низкопольщина, восторгов не вызывающая. По мере продвижения нового подвижного состава в другие крупные и средние города можно будет ожидать такого же эффекта уменьшения количества фотографий.
Также отметим, что в 2009—2011 гг. Уровень этих фотографий стабильный, не снижается и не увеличивается. Существенным минусом развития СТТС в 2011 году стало массовое появление фоток различных моделей, картин, собственноручно сделанных игрушек и т. Но с февраля 2013 г.
Короче, вопрос топикстартера не раскрыт. В 2009 кол-во фоток скакануло вверх, а теперь стабилизировалось на 100500 в год плюс-минус и держится вокруг этого значения уже четвёртый год! Формой соцсети СТТС стал задолго до 2011 года смотри фрагменты статьи выше и ниже этого раздела , но СТТС позиционировался как база фотографий и подвижного состава, а не как соцсеть. На сайте появились сервисы, более характерные для соцсетей: ожидаемые поинтовки и мероприятия, поиск людей по именам и городам.
Общее количество участников СТТС приблизилось к десяти тысячам человек. В последний год увеличение происходило медленней, чем раньше. Количество регулярных участников, посещающих сайт хотя бы один-два раза в неделю, оценивается в 2-3 тысячи человек, а количество одномоментно находящихся на сайте людей достигает 180—200 человек. Процесс движется в сторону вовлечения в регулярное посещение сайта уже зарегистрированных пользователей.
Собрать десять тысяч человек со всей страны — это нужно постараться!
UPD от 05. В конкурсную документацию внесены изменения , срок приёма заявок продлён, итоги закупки планируется подвести 15 марта 2024 года.
UPD от 17. Комплекс, созданный на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, включает три современных медицинских корпуса Многопрофильный медицинский центр, Онкологический центр, Лабораторный центр. О том, как можно будет добраться до медцентра - в нашем материале.
Территориально клиника расположена на трассе Е18, севернее пересечения Скандинавского шоссе и реки Сестры. Заезд на территорию комплекса обеспечен со стороны Белоострова, а именно от развязки Скандинавского шоссе и улицы Танкистов: в границах Белоострова по заказу СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" в 2023 году проложили 365-метровый отрезок от улицы Танкистов до реки Сестры. Областной участок подъездной дороги вместе с мостом через Сестру Ленинградская область также подготовила в прошлом году.
По данным издания "Канонер", новую дорогу решено назвать Алакульским проездом. Сестрорецк и маршрут 557 до станции метро "Озерки". На каждую линию запланировано по 3 машины среднего класса с частотой движения около часа.
В настоящий момент в медицинский центр производится набор персонала. Вероятно, запуск двух новых линий будет приурочен к официальному запуску клиники. Подробнее о результатах электронного аукциона — в материале "Питертранспорта".
За 0,99 млрд рублей компания должна поставить "Пассажиравтотрансу" 26 электробусов большого класса категории М3 в срок до 31 июля 2024 года.
Правила комментирования
- Санкт-Петербург в 2022 с фото и видео - последние новости
- Для центра Петербурга специально создали уникальный трамвай
- Miscellaneous photos
- Все материалы
Санкт-Петербург
На 3-м этаже создадут центральный диспетчерский зал, серверную ЕДЦМ, административные, технические и вспомогательные помещения. На 4-м этаже расположится ситуационный центр, помещение информационно-справочного центра и административные помещения ЕДЦМ. На 5-м этаже разместят технические и вспомогательные помещения, а также столовую-раздаточную на готовых блюдах. На этажах 3... Для обеспечения естественного освещения в границах атриума смонтируют зенитный фонарь. Вестибюль станции метро "Фрунзенская" в 2029 году проект Предусмотрены проектом и подземные сооружения: на "минус первом" уровне обустроят технические, служебные и вспомогательные помещения для обслуживания станции "Фрунзенская". На 2-м подземном уровне построят дополнительные помещения для пропуска инженерных коммуникаций. На разработку и согласование "Проекта производства работ", оформление постоянных пропусков и других документов, необходимых для выполнения работ, подрядчику отведено 2 месяца с даты заключения договора. Итоги конкурса планируется подвести 7 марта 2024 года, поэтому ожидаемый срок закрытия "Фрунзенской" для пассажиров - во II квартале текущего года.
Можно предположить, что это произойдёт после завершения реконструкции станции "Чернышевская". UPD от 05. В конкурсную документацию внесены изменения , срок приёма заявок продлён, итоги закупки планируется подвести 15 марта 2024 года. UPD от 17. Комплекс, созданный на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, включает три современных медицинских корпуса Многопрофильный медицинский центр, Онкологический центр, Лабораторный центр. О том, как можно будет добраться до медцентра - в нашем материале.
Большинство представителей шоу-бизнеса Петербурга, а также депутаты, чиновники, полицейские готовы делиться важной информацией исключительно с сотрудниками Пятого канала, как с представителями непредвзятого и абсолютно честного федерального средства массовой информации родом из Санкт-Петербурга.
Любой из вас может стать нашим соавтором — снимите видео, сделайте фото или напишите текст о событии, пришлите нам на почту: news 5-tv. О том, что вас расстроило, озадачило или обрадовало, узнают сотни тысяч человек по всей России.
На этажах 3... Для обеспечения естественного освещения в границах атриума смонтируют зенитный фонарь. Вестибюль станции метро "Фрунзенская" в 2029 году проект Предусмотрены проектом и подземные сооружения: на "минус первом" уровне обустроят технические, служебные и вспомогательные помещения для обслуживания станции "Фрунзенская". На 2-м подземном уровне построят дополнительные помещения для пропуска инженерных коммуникаций.
На разработку и согласование "Проекта производства работ", оформление постоянных пропусков и других документов, необходимых для выполнения работ, подрядчику отведено 2 месяца с даты заключения договора. Итоги конкурса планируется подвести 7 марта 2024 года, поэтому ожидаемый срок закрытия "Фрунзенской" для пассажиров - во II квартале текущего года. Можно предположить, что это произойдёт после завершения реконструкции станции "Чернышевская". UPD от 05. В конкурсную документацию внесены изменения , срок приёма заявок продлён, итоги закупки планируется подвести 15 марта 2024 года. UPD от 17. Комплекс, созданный на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, включает три современных медицинских корпуса Многопрофильный медицинский центр, Онкологический центр, Лабораторный центр.
О том, как можно будет добраться до медцентра - в нашем материале. Территориально клиника расположена на трассе Е18, севернее пересечения Скандинавского шоссе и реки Сестры. Заезд на территорию комплекса обеспечен со стороны Белоострова, а именно от развязки Скандинавского шоссе и улицы Танкистов: в границах Белоострова по заказу СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" в 2023 году проложили 365-метровый отрезок от улицы Танкистов до реки Сестры. Областной участок подъездной дороги вместе с мостом через Сестру Ленинградская область также подготовила в прошлом году.
Пропал и все... Впрочем, об этом потом. Время так же летело, шли дни, на дворе вступил во власть судьбоносный 2013 год, который все перевернул с ног на голову - сначала сломался мой Samsung S760 и я перешел на более дешевый аппарат, появление PS6, литература по обработке, советы опытных фотографов... И, как полагается, интрига по поводу такого необычного для меня СТТС... Ох, сколько мне пришлось наслушаться о нем! Бурные обсуждения, тонны мнений, сотни отзывов и статей. И вот я зарегистрировался. Под своим бессмертным никнеймом metro275. Что необычно - 25 января регистрация прошла. Тут же многие мои знакомые "взорвали" мою почту - много, много негатива в адрес СТТС! Даже не суйся, "прославишься"! Даже были напутсвия, что людей СТТС меняет в худшую сторону, что друзья становятся врагами, и что.... Много всего было плохого, но я не отказался, не сделал ни шагу назад. Обеденное время. В руках у меня - Fujifilm Finepix JV300. Не самый лучший выбор, правда ли? Впереди меня - КТМ-5М3. Я навожу фотоаппарат. Затвор спущен. Фото сделано. Тем же вечером фото было отправлено на СТТС. Мое первое фото. Первая публикация. Удачная публикация.
Ремонт трамвайной линии санкт петербург сттс фото
Архив новостей Санкт-Петербурга и Ленинградской области за 17 ноября 2020. На главной площади Петербурга состоялась первая сводная репетиция парада к 79-й годовщине победы в Великой отечественной войне. Видео и новости о ЧП и ДТП за последние сутки по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Рассказываем об авариях на дорогах СПб. Новости. 23 апреля 12:00 Санкт-Петербург. Санкт-Петербург, Ikarus 280.03 № О 680 МС 198. Санкт-Петербург, Шушары, стоянка КВЦ "Экспофорум". ЗИУ-9 троллейбус Санкт-Петербург. Троллейбус АКСМ 101 Питер.
Svetlana Park
Студенты из Петербурга победили на чемпионате России по игре «Что? Санкт-Петербург, Ikarus 280.03 № О 680 МС 198. Санкт-Петербург, Шушары, стоянка КВЦ "Экспофорум". Новости Санкт-Петербурга сегодня – это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. В своем Telegram-канале анимацию представил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Санкт-Петербург, Наличная улица.
Санкт-Петербург в 2022 с фото и видео - последние новости
К стати, в Питере было раньше единственное подразделение МВД по борьбе с перепрыгивальщиками разведенных мостов. Санкт-Петербург (ранее Петроград и Ленинград) был основан в 1703 году первым российским императором Петром I, который сделал город столицей Российской империи. Смотрите видео на тему «Питер На Машине По Городу 2023» в TikTok.
ДТП с Porsche и пожар на Маршала Тухачевского: новости Петербурга 25 апреля
В шаговой доступности – крупнейшие парки Петербурга: Удельный и лесопарк Сосновка. Transphoto ru санкт петербург. Новый трамвай в Санкт-Петербурге. Новые трамваи в Питере. В Санкт-Петербурге трамвай загорелся во время движения. К стати, в Питере было раньше единственное подразделение МВД по борьбе с перепрыгивальщиками разведенных мостов. Санкт-Петербург — Мосты; Санкт-Петербург — Трамвайные линии иинфраструктура — Фото — Городской электротранспорт. СТТС Санкт-Петербург.