Президент России Владимир Путин во вторник, 20 июня, дал старт запуску первого регулярного маршрута электрических речных трамвайчиков в вторник глава государства посетил Северный речной вокзал, где вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным принял участие в. Мельчает Москва-река и практически все ее притоки и реки Подмосковья — например, Клязьма, Ока и другие водные артерии. Работа в Москве экологичных электрических речных трамваев ледового класса «Экобас» на 80 пассажиров – уже привычное для России явление.
Москва река и человек
Но теперь пришло время восстановить естественный гидрологический цикл, считают архитекторы. Именно урбанизация нарушила жизнь в реках, они стали быстро загрязняться, а в столице усилился эффект теплового острова. Разработчики проекта предлагают сделать вокруг водоемов городские набережные с густой растительностью. Они показали, как может выглядеть Москва с рекой Неглинной, которая проходит прямо под Цветным бульваром. Поверхностный сток будет очищаться за счет прибрежных растений. Открытие русла также решит проблему подтоплений: вдоль реки будут воссозданы заливные луга, которые смогут удерживать воду в случае обильных осадков», — пояснили авторы. Исследователи хотят достать из коллектора ручей Черторый под Гоголевским бульваром, а также вернуть на историческое место заливные луга в Лужниках.
Авторы оценили объем работ и даже расписали план по возвращению рек до 2050 года.
И вот теперь 6 июля мэр Москвы подвел первые итоги эксплуатации в Москве этого вида транспорта, полностью интегрированного в транспортную систему столицы. Всего за две недели восемь судов на первом маршруте по Москве-реке перевезли свыше 22 тысяч пассажиров. Конечно, значение водного транспорта в стране важнее и шире речных трамваев. О масштабе говорит хотя бы количество речных судов, которые эксплуатируются в России прямо сейчас — 12 700. Кроме того, на реках работают более тысячи вспомогательных судов. При этом средний возраст речного флота достаточно большой. Ежегодно списываются около 150 судов. Потребность в строительстве нового флота до 2035 года оценивается более чем в 500 единиц. О каких кораблях и маршрутах идет речь в первую очередь?
Прогулочный и городской транспорт Работа в Москве экологичных электрических речных трамваев ледового класса «Экобас» на 80 пассажиров — уже привычное для России явление. Так, головное пассажирское электрическое судно проекта «Экокруизер» приступило к навигации на Енисее. Сообщалось, что речные пассажирские перевозки на электросудах могут быть запущены сразу в 18 регионах страны.
Согласно материалам пресс-службы мэрии Москвы, проезд по маршруту первого речного трамвайчика бесплатным до 23 июня включительно, зайти на судно можно будет по "Тройке", банковской карте, в том числе загруженной в телефон "Андроид" c NFC, или по биометрии, при этом деньги за проезд списываться не будут. Первый регулярный маршрут связал Киевский вокзал с причалом "Сердце столицы" в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной. Второй регулярный маршрут "Автозаводский мост — Печатники" планируется открыть в IV квартале 2023 года.
Каждое вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных граждан", — рассказал Сергей Собянин. Второй маршрут — "Автозаводской мост — Печатники", его длина составляет 13 км. Ожидается, что он будет запущен до конца 2023 года, и в результате поездки станут еще удобнее для жителей 18 городских районов — всего около 1,5 млн человек. Немаловажно, что электрические суда не загрязняют воздух.
Узел пяти морей. Как Москва-река стала судоходной
После пожара в 1812 году, в дополнение к существующим Кремлевской и Москворецкой набережным были выстроены каменные Софийская и Раушская. До революции была приведена в порядок еще одна набережная: в 1880 году перед храмом Христа Спасителя по проекту инженера Николая Левачева было выстроено 516 метров набережной с лестничным спуском и купелью. В итоге на рубеже XIX—XX веков Москва имела всего 4 км благоустроенных набережных при общей длине береговой линии 40 км. Зато вдоль нее было размещено огромное количество заводов и фабрик, среди которых Оружейный завод Второва, вместо которого будет построено жилье, фармацевтическая фабрика Фридриха Байера, Даниловская мануфактура.
Не до прогулок было, а вот камень, щебень и песок для строек социализма возить нужно было исправно и водный путь оказался самым коротким. Поэтому и спусков к воде стало меньше, зато появились лебедки и подъёмные механизмы.
Например, чтобы добраться от Коломенского до Парка Горького или до Ленинских гор, как тогда называли Воробьевы горы.
В ветреную погоду люди прятались в салоне, а в солнечные дни — любовались Москвой с открытой площадки теплохода. Для детей это было интереснейшим приключением, — говорит Александр Васькин. В 1957-м появились новые суда — «Ракеты» на подводных крыльях, или, как говорят в народе, на воздушных подушках.
Летом того же года главный конструктор теплохода Ростислав Алексеев специально привез его в столицу к Международному фестивалю молодежи и студентов, чтобы горожане прокатились на нем по реке. Конечно, их первое появление запомнилось всем. Позже, в конце 50-х — начале 60-х, на смену «Ракетам» пришли новые теплоходы с подводными крыльями — «Кометы» и «Метеоры», их также разработал Алексеев.
Они оправдывали свои имена — эти судна неслись по воде настолько стремительно, что казалось, будто они не плывут, а летят над речной гладью. На набережных города еще в 1930-х обустроили причалы и пристани с будками для продажи билетов. Во время навигации на Москве-реке судна ходили строго по расписанию.
Со временем он стал судоходным, когда в 1836—1837 годах для повышения уровня воды в реке были построены Бабьегородская плотина и Краснохолмский шлюз. Водное кольцо Следующий поворотный этап в жизни Москвы-реки произошел в уже в XX веке, когда советские власти задумали изменить столицу и увеличить ее ресурсы. Мощностей Рублевской водостанции, построенной на Москве-реке в 1903 году, не хватало. В свою очередь, потребление воды из Мытищинского водопровода достигало 4 миллионов ведер в сутки. Итогом обсуждений стал принятый в 1935 году Генеральный план реконструкции Москвы, который включал расширение городских магистралей, озеленение, обустройство новых рекреационных зон и инфраструктурных объектов для горожан. Одним из пунктов было обводнение города, организация стабильного судоходства и прямого сообщения с Волгой, а также обеспечение растущей потребности москвичей в питьевой и технической воде.
Идея по реконструкции не была воплощена полностью, но часть объектов удалось сделать. По задумке, река Яуза должна была войти в водное кольцо Москвы, в котором предусматривалось строительство Северного и других гидроузлов, в том числе и на Яузе. Но успели возвести только Сыромятнический гидроузел. Стратегически важным стало появление канала имени Москвы до 1947 года - Москва-Волга , строительство которого заняло пять лет и завершилось в 1937 году. Он обеспечил прямой доступ к верховьям Волги и стабильное грузовое и пассажирское сообщение. Попутно столица получила звание порта пяти морей: Черного, Азовского, Балтийского, Белого и Каспийского.
Такой статус Москве на открытии канала придал Иосиф Сталин , сказав, что, не сходя с палубы парохода, можно было буквально оказаться в пяти морях. Одновременно с прокладкой канала стартовало строительство Химкинского водохранилища, на берегу которого в дальнейшем появился Северный речной вокзал. Ресурсный тупик Параллельно с вопросами судоходства советские власти стали решать проблему водоснабжения, так как аппетиты города по потреблению технической и питьевой воды возросли.
По его словам, оператором речного транспорта стала компания «ВодоходЪ.
Пассажирский Порт», с которой заключен контракт полного жизненного цикла. Фирма в течение 15 лет будет заниматься поставкой, ремонтом и техобслуживанием электросудов и плавучих причалов. Второй регулярный маршрут Автозаводский мост - Печатники длиной 13 км планируется запустить до конца года. К тому же использование электрических судов улучшит экологическую ситуацию в городе», - отметил Собянин.
Путин и Собянин запустили круглогодичный речной маршрут по Москве-реке
В День Москвы-реки рассказываем о том, как заботятся о главной водной артерии города, а также о новых транспортных нововведениях. На Москве-реке открыт первый регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта. В церемонии приняли участие Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин. Президент РФ Владимир Путин поручил правительству проработать вопрос использования автономных судов на реках Москвы.
Москва не станет городом 150 рек: мэрия отказалась восстанавливать водный каркас вокруг столицы
По данным Мосводоканала, питьевая вода из централизованной системы водоснабжения столицы абсолютно безопасна и пригодна к употреблению, дополнительной фильтрации не требуется. Этого удалось добиться благодаря многоступенчатой системе очистки, которая соответствует мировым стандартам. Более 13 000 км протяженность водопроводной сети столицы. Это в два раза больше, чем расстояние от Москвы до Владивостока. Этап 1: коагулирование Природную воду забирают из водоема и подают в смеситель станции водоподготовки. Затем ее перемешивают с реагентами, под действием которых растворенные загрязнители выпадают в виде хлопьев. При необходимости проводят обеззараживание с помощью гипохлорита натрия.
Поэтому потребность в таких территориях сегодня сильно растет. В принципе это тема нашей работы, то, чем мы активно занимаемся, — заявил чиновник в интервью РИА Недвижимость. По словам Кузнецова, власти сейчас рассматривают варианты организации выхода горожан к воде.
С 2011 года в акватории было найдено и убрано более 50 незаконных объектов, нагромождавших русло Москвы-реки и представлявших опасность для судоходства и экологии. А модернизация Московского НПЗ, городских и локальных очистных сооружений позволила добиться улучшения качества воды. Работы по буксировке и поиску таких судов планируют провести в Нагатинском и Кожуховском затонах, Серебряном бору, Кунцевской луке, на Химкинском водохранилище и Борисовских прудах.
Два пешеходных свяжут микрорайон с парком «Фили», причем, возможно, один будет утеплен и украшен вьюнами на гидропонике. Два автомобильных продублируют существующие мосты, связывающие Нижние Мневники с Крылатским и улицей Народного Ополчения. Выход в воду К Чемпионату мира по футболу будут готовы новые туристические маршруты по реке — как по берегам, где откроются новые спортивные и культурные объекты, так и собственно на воде. На сегодня специальный «челнок» между стадионами не рассматривается». В первую очередь будет развиваться пассажирское движение на прогулочных катерах и водных такси. Но никуда не деться и от грузового движения, которое, казалось бы, могло иссякнуть при замене нынешних прибрежных промзон парками, жилыми районами и другими публичными пространствами. В планах градостроителей — сохранить несколько грузовых причалов, не смешивая их с открытыми для москвичей набережными. Тогда от пробок не спасут никакие новые дороги и развязки». Надо понимать, что река не только для удовольствия, но и для работы. По его словам, грузовое движение по реке — часть современного городского ландшафта. Не нужно закрывать железную дорогу и реку. Надо понимать, что река не только для удовольствия, но и для работы».
Московская вода: что мы пьем и сливаем в реки
Для более дальних расстояний разработано гибридное круизное речное судно «Байкал» пассажировместимостью 44 человека и автономностью плавания 7 суток. Впрочем, и прогулочные суда с традиционными двигателями строятся в немалом количестве. Здесь с пополнением экскурсионного флота проблем нет: туркомпании заказывают новые места, если есть спрос со стороны туристов. Скоростной межрегиональный водный пассажирский транспорт Следующий вид водного транспорта — пассажирское сообщение между городами и регионами. Для этого требуется иной тип судов — со скоростью до 60—65 километров в час. И они должны работать на развитой сети маршрутов с регулярным сообщением и достаточным количеством рейсов. Например, в Нижегородской области существует целая флотилия скоростных судов на подводных крыльях. Ее рейсы охватывают пять регионов, а в текущую навигацию распространятся на девять регионов. И проект этот может быть расширен — по подсчетам нижегородского губернатора Глеба Никитина, чтобы обеспечить скоростное сообщение по всей Волге от Рыбинска до Астрахани с перевозкой за одну навигацию более 1,5 млн пассажиров , необходимо как минимум 76 судов, включая 51 «Валдай» вместимостью 45 мест и 25 «Метеоров» 120 мест. Помимо этих судов, в России выпускаются мореходные «Кометы» вместимостью 120 мест и катамараны на подводных крыльях для Байкала вместимостью 150 человек.
Основная проблема с развитием скоростного водного транспорта в дотациях, наподобие тех, что предоставляются авиакомпаниям для обеспечения доступности авиабилетов. Круизный пассажирский речной флот Круизный речной флот России, если рассматривать крупные трех- и четырехпалубные суда, насчитывает сегодня 129 единиц.
Для этого требуется иной тип судов — со скоростью до 60—65 километров в час. И они должны работать на развитой сети маршрутов с регулярным сообщением и достаточным количеством рейсов. Например, в Нижегородской области существует целая флотилия скоростных судов на подводных крыльях. Ее рейсы охватывают пять регионов, а в текущую навигацию распространятся на девять регионов. И проект этот может быть расширен — по подсчетам нижегородского губернатора Глеба Никитина, чтобы обеспечить скоростное сообщение по всей Волге от Рыбинска до Астрахани с перевозкой за одну навигацию более 1,5 млн пассажиров , необходимо как минимум 76 судов, включая 51 «Валдай» вместимостью 45 мест и 25 «Метеоров» 120 мест. Помимо этих судов, в России выпускаются мореходные «Кометы» вместимостью 120 мест и катамараны на подводных крыльях для Байкала вместимостью 150 человек. Основная проблема с развитием скоростного водного транспорта в дотациях, наподобие тех, что предоставляются авиакомпаниям для обеспечения доступности авиабилетов. Круизный пассажирский речной флот Круизный речной флот России, если рассматривать крупные трех- и четырехпалубные суда, насчитывает сегодня 129 единиц.
Их средний возраст — 51 год. Через несколько лет предстоит решать задачу обновления этого флота или смириться с массовым списанием судов и сокращением количества круизных лайнеров. Обстоятельства диктуют необходимость озаботиться не только заменой выбывающих судов, но и расширением флота. В условиях закрытия многих направлений выездного туризма внутренний туризм начал приобретать популярность.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Архитектор и москвовед Борис Кондаков исследовал реку и изучал историю набережных Москвы-реки в составе группы института Генплана Москвы, сейчас возит по реке туристов. И по его словам, набережные и спуски к воде, которые сейчас можно видеть на Москве-реке или Яузе — результат комплексной реконструкции водной инфраструктуры середины 30-х годов в рамках Генерального плана Москвы 1935 года. С одной стороны — она разделила старый и новый город, с другой — живописно очертила парки, яблоневые сады и скверы от Воробьевых гор через ЦПКиО и Болотную площадь к Кремлю. Тогда, рассказывает Борис Кондаков, был проведен мощный мозговой штурм, результатом которого стало исследование архитектурного бюро «Меганом». Лихачева, место, на котором сейчас строится парк «Зарядье» и район Москва-сити, который сейчас переформатируют, чтобы подключить к городу и реке. Была еще и четвертая точка — место под Парламентский центр в Мневниковской пойме, но, пока оно не задействовано».
Мусорщики, ледоколы, плав-краны: «Мосводосток» рассказал о состоянии уборочного флота «Москвы-реки»
Реставрация вернула вокзалам былое великолепие. Только за прошлый сезон было 1 900 прибытий и отправлений от их причалов. Москвичи и туристы совершили более 2,2 млн поездок на прогулочном и круизном флоте. В новом сезоне круизные компании пойдут по новым туристическим направлениям. От московских речных вокзалов круизные теплоходы отправятся до почти 50 крупных городов и населенных пунктов страны. Среди новинок, например, эксклюзивный маршрут от Северного речного вокзала через Нижний Новгород, Великий Новгород, Санкт-Петербург и Валаам с возвращением в столицу. Также через Москву пройдет 30-дневный круиз по Волге, Дону и Каме с посещением 27 городов. С остановками у обоих вокзалов будет ходить один из самых знаменитых и уникальных маршрутов — Московское Золотое кольцо.
Работающие в зимний сезон ледоколы, летом также не простаивают. Они буксируют к месту отвала груженые несамоходные шаланды. За сутки крупные корабли убирают акваторию, протяженностью от 20 до 30 километров, а мелкие проходят до 40 километров», - поясняет Григорий Васильевич. В прошлом году, пожалуй, самой необычной находкой, поднятой на поверхность, стал сервиз. Действительно, на дне что-то блестело. Прибыли водолазы наши и МЧС. В итоге на поверхность подняли мельхиоровый сервиз: несколько рюмок, чайнички, блюдо.
Все передали полицейским, дальше в обстоятельствах произошедшего разбирались они», - вспоминает наш собеседник. А из Яузы спасли собаку. О происшествии сообщили хозяева пса.
По маршруту будут ходить восемь электросудов, каждое из них уникально и имеет свое название в честь столичных рек: Синичка, Сетунь, Пресня, Филька, Сходня, Раменка, Яуза и Неглинка. Оплатить проезд можно привычными способами: билетом "Кошелек" карты "Тройка", абонементом "Единый" на 90 и 365 дней без дополнительной платы, банковской картой или по биометрии.
Места для маломобильных граждан имеются. Основные элементы судов, включая программное обеспечение, созданы в России. В салоне речного транспорта есть информационные экраны, USB-зарядки, бесплатный Wi-Fi, а также площадки для перевозки самокатов и велосипедов. К тому же использование электрических судов улучшит экологическую ситуацию в городе", — написал Собянин в своем телеграм-канале. На речном транспорте можно добраться от Киевского вокзала до "Москва-Сити" без пересадок за 20 минут.
О Москве-реке: какую роль главная водная артерия города играет в жизни современной столицы
Фотографии из репортажа РИА Новости 25.04.2024: Работы по очистке Москвы-реки от мусора | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Познакомьтесь с капитаном, который чистит Москву-реку от мусора. В Москве планируют провести дополнительные работы по экологической реабилитации Москвы-реки в рамках программы возрождения регулярного речного судоходства. Столичные власти будут развивать идею использования Москвы-реки для купания. Российский президент Владимир Путин дал запуск первого регулярного маршрута речного электротранспорта на Москве-реке. Там происходит обводнение реки из Химкинского водохранилища и на выходе реки из города в районе Бесединских мостов.
Кузнецов рассказал о превращении Москвы-реки в транспортную артерию
На Москве-реке проведут дополнительную экореабилитацию, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. Он был проложен от Рублёва, где Москва-река была наиболее чистой[34] и соединён с сетью Мытищинского водопровода, впоследствии значительно расширен при реализации плана обводнения Москвы. Когда в Москве-реке можно будет купаться и ловить рыбу, какие построят мосты и набережные, выяснила МОСЛЕНТА.
Около 600 тонн мусора собрали с акватории Москвы-реки в 2023 г
Давняя мечта очень многих поколений о соединении Москвы-реки с Волгой осуществилась в 30-е годы прошлого века благодаря героическому и подчас каторжному труду огромного количества строителей, и рабочих (в т.ч. заключенных). Опять можно ходить по Москве-реке на прогулочных теплоходах и планировать путешествия посерьезнее – круизы. Когда в Москве-реке можно будет купаться и ловить рыбу, какие построят мосты и набережные, выяснила МОСЛЕНТА. В Москве планируют провести дополнительные работы по экологической реабилитации Москвы-реки в рамках программы возрождения регулярного речного судоходства. Президент РФ Владимир Путин во вторник запустил первый регулярный маршрут речного электротранспорта на Москве-реке, сообщил корреспондент РИА Новости.
Путин и Собянин запустили первый в мире регулярный речной маршрут на электротранспорте
Президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференции дал старт первому регулярному маршруту речного электротранспорта на Москве-реке. Минувшую зиму электрические речные трамвайчики бороздили Москву-реку в тестовом режиме. Александр Козлов напомнил, что с открытием речной навигации в Москве приступили к дежурству 30 судов коммунального флота столицы. Управлять «каяком» мужчине помогло весло от байдарки. В Красногорске фермер сплавился по Москве-реке в 400-килограммовой тыкве. Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков («Новые люди») призвал главу Минприроды Александра Козлова разработать проект по очистке Москвы-реки, передает корреспондент REX 9 июля. Если граждане обнаружили какое-то пятно на Москве-реке, им нужно обращаться в «Мосводосток».