Заканчивается эпоха, когда Россия процветала благодаря нефти. 14 апреля крупнейшие нефтяные трейдеры Trafigura и Vitol заявили о том, что будут сокращать закупки российской нефти. Теоретически, добыча нефти в космосе реальна, а вопрос «есть ли нефть на Марсе?» уже не кажется таким нелепым. Когда же добыча была возобновлена, дебиты значительно возросли. Причем первые мелкие скважины стали через затрубное пространство снова высачивать нефть на земную поверхность. И причина падения будущих нефтяных доходов России – не в санкциях, а в разбалансировке мирового рынка нефти.
Что будет, когда кончится нефть?
Для этого размещаются планируемые скважины и определяется потенциальный дебит скважин, строится профиль добычи при существующих инфраструктурных ограничениях. Наибольшая добыча зависит от оптимального размещения этих скважин, а для этого необходимо определиться с системой разработки или по-простому с расстановкой добывающих и нагнетательных скважин и их типом. Именно такую автоматизированную систему по расстановке различных типов скважин мне удалось создать. Еще в 2006 году я сделал 3D-гидродинамические расчеты, которые показали просто фантастические результаты — они были донесены до недропользователя. Проекты полномасштабного перехода на полимерное заводнение запланированы по двум месторождениям Восточно-Мессояхское и Москудьинское. RU — Чем будете заниматься в ближайшее время? Мы сможем сэкономить на разработке месторождений миллионы и миллиарды денежных средств, время, человеческий ресурс, еще одна наша задача — сохранить экологию. Дело в том, что запасы «легкой» нефти практически себя исчерпали.
Теперь мы переходим к более сложным пластам. Это совершенно не означает, что нефть заканчивается. Просто теперь требуется иной подход к процессу ее добычи, более технологичный.
Дело в том, что запасы «легкой» нефти практически себя исчерпали. Теперь мы переходим к более сложным пластам. Это совершенно не означает, что нефть заканчивается. Просто теперь требуется иной подход к процессу ее добычи, более технологичный. Применение цифровых технологий тут играет не последнюю роль. Я имел опыт создания автоматизированной системы по расстановке скважин с заданными параметрами трещин ГидроРазрыва. Так вот, после того как система была готова и появилась на вооружении компании, для которой я работал, принимать решения о вводе месторождения стали в три раза быстрее.
Кроме того, мы заранее знали профиль планируемой добычи и могли рассчитать прибыль. Эта система может быть использована повсеместно, а в ряде компаний уже используется потому, что существенно уменьшает время принятия решения, не нуждается в дополнительных вложениях, может быть использована одним человеком. Именно таких автоматизированных решений отрасль ждет сегодня. По словам Булаева, применение цифровых технологий будет играть не последнюю роль в новой эпохе нефтегазовой отрасли Фото: Владимир Булаев — Какие еще вызовы сейчас стоят перед отраслью?
Анализ образцов удивил — в нем нашли воду и компоненты нефти. Поэтому не исключено, что миллиарды лет назад такие углеводороды могли попасть на Землю так же, как и вода — во время метеоритных бомбардировок. Ученые подсчитали количество алифатических, или «жирных», углеводородов в нашей галактике - оказалось их 10 миллиардов триллионов триллионов тонн. Теоретически, добыча нефти в космосе реальна, а вопрос «есть ли нефть на Марсе? Далеким потомках остается подумать о станциях добычи, транспортировке и других организационных моментах.
Второй недостаток электромобилей на водородных топливных элементах обусловлен первым. Используемые в топливных элементах платина и палладий очень редкие металлы! Ввиду этого на Земле для производства многих миллионов водородных электромобилей опять же просто не найдётся достаточных объёмов платины и палладия! Увы, он далёк от идеала! То есть, как ни крути, а электромобили что на литий-ионных аккумуляторах, что на водородных топливных элементах фактически представляют собой тупиковую ветвь развития автомобилестроения! В эпоху отсутствия нефти экономически оправданно будет лишь весьма ограниченное их использование; например, в виде электрокаров в залах торговых центров, складов и других крупных помещений то есть там, где категорически недопустимы опасные для жизни людей выхлопные газы. Электромобиль в торговом центре Вообще, идея заменить углеводородное топливо чистым водородом — заманчива. На нём могут легко ездить автомобили с двигателями внутреннего сгорания таким автомобилям не нужны ни литий-ионные аккумуляторы, ни топливные элементы.
Но только водород на Земле в чистом виде не встречается. Само собой, этого условно дешёвого водорода, не будет, когда газа и нефти не станет. Водород можно извлекать путём электролиза из воды. Она уж точно никогда не закончится. Однако при применении данной технологии тратится слишком много электроэнергии — производство получается абсолютно нерентабельным. А если без нефти и газа не будет рентабельного производства водорода, тогда не будет и водородных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Очень дорогостоящий способ! Производство углеводородной продукции не из нефти, а из угля и торфа также является очень затратным.
На сегодняшний день только одно строительство углеперерабатывающего комбината обойдётся как минимум в два раза дороже строительства нефтеперерабатывающего комбината эквивалентной мощности. Жидкое топливо бензин, керосин и др. Тоже самое можно сказать и о производстве нежидкой углеводородной продукции пластмассы, синтетического каучука и др. Если же начать производить данную продукцию не из нынешнего промышленно доступного, а из трудноизвлекаемого природного газа, то она станет существенно дороже даже её аналога, изготовленного из каменного угля и торфа из трудноизвлекаемого газа крайне дорогим окажется даже производство жидкой углеводородной продукции!!! Биотопливо — экологично, относительно дёшево, но после окончания нефти палочкой-выручалочкой не станет. Чтобы получать его объёмы, сравнимые с объёмами топлива, производимого ныне из нефти, придётся засеять соответствующими сельскохозяйственными культурами все имеющиеся на планете сельхозплощади. По-другому никак… Например, для производства из кукурузы одной тонны биобензина требуется три тонны зерна!!! Но тогда население Земли останется совсем без еды.
При этом у биотоплива есть свои недостатки… Например, биодизель, обладая характеристиками растворителя, проявляет повышенную агрессивность к деталям двигателя, зимой даёт осадок, у него небольшой срок хранения. Минусы биотоплива Схожие проблемы имеет и производство биопластика… Перспектива использования водорослей и грибов для производства пластмасс в гигантских объёмах выглядит, мягко говоря, туманной — сегодня просто невозможно представить такого громадного количества водорослевых и грибных угодий, необходимых для развёртывания подобного производства. Альтернативная энергетика — полезна, но может решить энергетические проблемы далеко не всех стран, поскольку не все страны могут похвастаться сильными ветрами, морскими приливами, большим количеством солнца, геотермальными источниками и другими необходимыми для альтернативной энергетики источниками энергии. Ветровые электростанции, к примеру, целесообразно строить лишь в тех регионах, где средняя скорость ветра составляет более 5 метров в секунду, а таких мест не столь уж много как кажется. Взгляните, уважаемые читатели, на приведённую ниже карту. На ней наиболее благоприятные в России для ветроэнергетики территории выделены красным цветом. Мало того, что они занимают гораздо меньшую часть страны, так они ещё относятся в основном к её самым труднодоступным и малонаселённым районам. Карта скорости ветров в России Хорошим подспорьем после исчерпания нефти станет ядерная энергетика.
Но она неспособна полностью взять на себя обеспечение планеты электроэнергией. Топливом для атомных электростанций служит изотоп урана под номером 235.
Аналитик оценил, на сколько лет хватит нефти в России
По словам специалиста, состояние нефтяного рынка в ближайшей перспективе будет определять геополитический конфликт между Израилем и Ираном. Что закончится быстрее — нефть в России или спрос на нее? Когда закончится нефть. Аналитик Маслов допустил истощение запасов нефти в России через 30 лет. Но со временем, когда относительно доступная нефть станет заканчиваться, цены на неё вырастут, и нефть начнут добывать из труднодоступных месторождений.
Аналитик оценил, на сколько лет хватит нефти в России
В России тысячи заброшенных нефтяных и газовых скважин. Достоинство — неисчерпаемый источник энергии. Недостаток — очень сложная и дорогая технология. Главный элемент Вселенной Колоссальным источником энергии должен стать самый распространенный химический элемент во Вселенной — водород. Это без всяких преувеличений бездонная кладезь. Водород — идеальное топливо будущего. Может использоваться в производстве, аккумулировании, хранении и транспортировке энергии. Запасы — бесконечны. Обладает высокой температурой сгорания. Экологически чист. При сгорании образует воду.
Бесперебойники для городов появились в Сибири Недостатки — существующие технологии выделения водорода очень дороги, что делает нерентабельным его использование в энергетике. Не решена пока проблема безопасного хранения и транспортировки — он очень взрывоопасен. Управляемый термоядерный синтез — «чаша святого Грааля» энергетики. По сути, прирученное Солнце. Здесь действует тот же процесс, что и внутри нашего светила. Ядра атомов водорода сливаются, выделяя колоссальное количество энергии. При этом образуется нейтральный газ гелий. Вечный, дешевый и безопасный источник. После появления перевернет всю мировую экономику, обрушив цены на топливо. Недостаток — ряд нерешенных научных проблем.
В России помимо относительно легко добываемых месторождений, есть своя здоровущая такая штуковина. Нефти в ней полно, но она в основном трудноизвлекаема или вообще с современными технологиями извлечение из нее невозможно. Хотя какую точасть добывают и из нее Для сравнения Согласно подсчётам BP, доказанные мировые запасы нефти оцениваются в 1,734 трлн баррелей это те, которые реально добыть Запасы Баженовской свиты По данным US EIA от июня 2013 суммарные запасы около 1,2 трлн баррелей нефти, из которых 74 млрд могут быть технически извлекаемыми. Только вот основную их часть на данный момент достать нереально.
Разумеется, не хватит! Ему не стать заменой нефти! Электромобили на водородных топливных элементах в литий-ионных аккумуляторах не нуждаются — у них обычные пусковые аккумуляторы из свинцового сплава. А также у них есть топливный бак.
Он заправляется водородом, который затем посредством топливных элементов преобразуется в электроэнергию. Поэтому такие электромобили, в отличие от своих классических собратьев, проблем с долгой заправкой не испытывают, ведь они, как те, не закачивают на АЗС в свои аккумуляторы электроэнергию. Однако у этой разновидности электромобилей есть свои существенные недостатки. Их два! Первый недостаток заключается в том, что сами по себе водородные электромобили очень дорогие, а потому купить их способны немногие. Что неудивительно, ведь в состав топливных элементов входит платина и палладий — драгоценные металлы, которые стоят дороже золота! Приведу конкретный пример… На фотографии ниже запечатлён во всей своей красе электромобиль на водородных топливных элементах «Toyota Mirai»! Характеристики, прямо скажем, не супер.
Фирма-изготовитель установила для него стартовую цену 58000 долларов США это за рубежом, в России его продажная цена с учётом таможенных ввозных пошлин и торговой наценки, естественно, будет на порядок выше. В пересчёте на нынешний курс российского рубля к американскому доллару данная цена соответствует 4 292 000 рублям. Аналогичный автомобиль с традиционным бензиновым двигателем имел бы стартовую цену, как минимум, в три раза меньшую! Электромобиль «Toyota Mirai». Дорогая и не ахти какая машина! Второй недостаток электромобилей на водородных топливных элементах обусловлен первым. Используемые в топливных элементах платина и палладий очень редкие металлы! Ввиду этого на Земле для производства многих миллионов водородных электромобилей опять же просто не найдётся достаточных объёмов платины и палладия!
Увы, он далёк от идеала! То есть, как ни крути, а электромобили что на литий-ионных аккумуляторах, что на водородных топливных элементах фактически представляют собой тупиковую ветвь развития автомобилестроения! В эпоху отсутствия нефти экономически оправданно будет лишь весьма ограниченное их использование; например, в виде электрокаров в залах торговых центров, складов и других крупных помещений то есть там, где категорически недопустимы опасные для жизни людей выхлопные газы. Электромобиль в торговом центре Вообще, идея заменить углеводородное топливо чистым водородом — заманчива. На нём могут легко ездить автомобили с двигателями внутреннего сгорания таким автомобилям не нужны ни литий-ионные аккумуляторы, ни топливные элементы. Но только водород на Земле в чистом виде не встречается. Само собой, этого условно дешёвого водорода, не будет, когда газа и нефти не станет. Водород можно извлекать путём электролиза из воды.
Она уж точно никогда не закончится. Однако при применении данной технологии тратится слишком много электроэнергии — производство получается абсолютно нерентабельным. А если без нефти и газа не будет рентабельного производства водорода, тогда не будет и водородных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Очень дорогостоящий способ! Производство углеводородной продукции не из нефти, а из угля и торфа также является очень затратным. На сегодняшний день только одно строительство углеперерабатывающего комбината обойдётся как минимум в два раза дороже строительства нефтеперерабатывающего комбината эквивалентной мощности.
Россия в их числе. В связи с этим вопрос надо ставить не о том, кто первым сойдёт с дистанции, а о том, насколько подорожает углеводородное сырье. Но я не думаю, что господин Киселев намеренно искажает действительность, — говорит эксперт аналитического портала Rubaltic. Правда, там очень много нюансов. Один из них обозначен — рентабельных запасов намного меньше, чем извлекаемых. Сколько нефти будет потреблять России, какие объемы будут идти на экспорт, насколько быстро будут развиваться технологии — в этом уравнении слишком много неизвестных. Мне лично запомнилась другая оценка — 29 лет. Причем речь идет об итогах инвентаризации российских запасов, которые проводили те же Роснедра. Но там во главу угла был поставлен параметр рентабельности. Конечные данные зависят от того, как именно мы формулируем вопрос. Сколько у нас извлекаемых запасов нефти? Или сколько рентабельных? А как определить порог рентабельности? Здесь же тоже могут быть разночтения. Что конкретно произойдет? Но уже сейчас очевидно, что России необходимо делать упор на производство товаров с высокой добавленной стоимостью. Я здесь ничего нового, увы, не скажу. Нефть — невозобновляемый ресурс, когда-нибудь она действительно закончится. Какой к тому моменту будет энергетика — сказать трудно.
Бесполезные ископаемые: что будет, если в мире кончится нефть?
— Вопрос о том, когда закончится нефть, конечно, стоит задавать узкопрофильным специалистам. Впервые нефть была добыта в 1859 году, когда американский предприниматель Эдвин Дрейк пробурил первую скважину. В последнее время цены на нефть возвращаются в нормальное русло и экономика должна стабилизироваться в ближайшие сроки. Когда эксперты говорят о том, что нефть может закончиться, они имеют в виду не все запасы на Земле. Когда давно не была в гостях у зятя.
В России нефть закончится в 2035 году для экспорта заграницу
Когда находят залежи нефти, добыча вначале невелика, поскольку требуемая инфраструктура ещё не построена. Что будет с человечеством, если закончится нефть. Главное Все новости. Причем нефть, судя по всему, закончится уже через 7 лет. Когда эксперты говорят о том, что нефть может закончиться, они имеют в виду не все запасы на Земле. В ведомстве отмечают, что снижение добычи нефти произойдет в 2020 году, а закончится она в 2044 году.
Аналитик оценил, на сколько лет хватит нефти в России
comСкептики говорят, что запасов «черной нефти» на Земле осталось максимум на 50 лет. Роснедра полагают, что русская нефть при нынешнем уровне добычи будет исчерпана через 21 год. По словам Александра Козлова, при современном уровне добычи в России запасов нефти хватит на 59 лет, газа – на 103 года, пишет РБК. По словам Александра Козлова, при современном уровне добычи в России запасов нефти хватит на 59 лет, газа – на 103 года, пишет РБК. Когда нефть закончится, а в некоторых регионах ее запасы уже истощаются, нужно будет двигаться в другом направлении.
Эксперт по энергетике Фролов разъяснил, закончится ли в России нефть
Когда в России закончатся нефть и газ, покупать их будет попросту не у кого. Однако нефть не закончится моментально, как случилось со Штатами в 1973 году. Смотрите видео онлайн «Когда закончится нефть, появится вечный двигатель и мир перейдет к альтернативной энергетике?» на канале «Metametrica» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 21 февраля 2023 года в 16:21, длительностью 00:48:34.