Обрушение моста в американском Балтиморе (штат Мэриленд) после того, как в него врезался контейнеровоз Dali, может повлечь многомиллиардные убытки для экономики США.
В США рухнул автомобильный мост. Десятки машин оказались в воде
А через пару дней после обвала балтиморского моста имени Фрэнсиса Скотта Ки, пришли новости о новом происшествии подобного типа: в Оклахоме баржа врезалась в опору моста. Обрушение моста в американском Балтиморе может спровоцировать проблемы с доставкой грузов. В истории с рухнувшим мостом в США нашли странное совпадение: протаранившее его судно уже попадало в похожую аварию. Четырехполосный мост имени Фрэнсиса Скотта Ки (автора стихов к гимну США) построили в 1977 году, а его пролет оставался одной из самых крупных ферменных конструкций в мире. Первые крупные суда прошли в порт американского города Балтимора через канал, который расчищают от обломков рухнувшего моста, сообщил Белый дом.
Обрушение моста в США. Что известно о погибших
Один из пролетов упал на контейнеровоз — он затонул после происшествия. Также, судя по всему, в воде оказались машины и люди. Объявлено, что инцидент может быть с массовыми жертвами. Мост, названный в честь Фрэнсиса Скотта Ки, автора американского национального гимна, был открыт в 1977 году.
Дополнено: Как считают эксперты, причиной ЧП мог стать сбой в работе механизмов корабля. Однако специалист тут же отмечает, что человеческий фактор вряд ли все же стал первопричиной: на судне должны дежурить люди.
Такая информация была обнародована консульским отделом посольства Мексики в Вашингтоне, — пишет информационное агентство ТАСС. Пропали без вести шесть рабочих, в том числе мексиканцы, гватемальцы и сальвадорцы, — говорится в заявлении дипломатического представительства. Фото: скриншот с видео телеканала «Беларусь 1» Отмечается, что 27 марта будут возобновлены поисковые работы. В свою очередь в прессе обращалось внимание на то, что до этого в ходе проведенных поисковых работ пока не удалось найти шестерых пропавших без вести.
Читайте также Почему Россия не использует против Запада титановое оружие Недружественные страны не откажутся от нашего «летучего металла» сами — так, может, пора их послать первыми? Если предположить, что Крымский мост Киеву все же удастся раздолбать, многие из них наверняка откажутся паковать отпускные чемоданы. А это станет ударом по экономике полуострова, во многом «заточенной» на летние доходы от приезжих на отдых. Словом, все сразу сильно осложнится для нашей страны на этом направлении.
Что в этом случае делать России, чтобы хоть как-то смягчить последствия подобной трагедии? Похоже, придется срочно вспомнить про паромную переправу. Но не только про ту, что между Таманью и Керчью. И которую России пришлось трижды налаживать за последнее десятилетие. Сначала — когда никакого Крымского моста не было вовсе. И он всей страной только строился огромными усилиями и за огромные деньги. А затем — после трагедии 8 октября 2022 года. Когда с помощью начиненного взрывчаткой грузовика украинская военная разведка все же сумела надолго прервать движение по этой переправе. Третий раз настал 17 июля 2023 года. В том день морским ударным дроном это грандиозное сооружение было снова выведено из строя и транспортное сообщение Крыма с материком вновь приостановилось.
Тогда, если помните, нас очень выручила экстренно налаженная морская паромная переправа между портами «Крым» Керчь и «Кавказ» Тамань , между которыми расстояние около пяти километров. Стягивать на нее пришлось не только отечественные транспортные суда, но даже и те паромы, что были скоренько приобретены у Греции. Читайте также Гетман сказал Сырскому правду: «линию обороны» ВСУ уже не построить Освободив Бердычи, российская армия выйдет на оперативный простор Если чем-то подобным нам, упаси бог, придется заняться еще раз, делать это придется в куда более сложной обстановке. Потому что в Черном море у Украины появились достаточно эффективные морские ударные дроны, то и дело атакующие боевые корабли Черноморского флота, причем результативно. Что может помешать осатаневшему Киеву точно так же поступить и с заведомо гражданскими морскими паромами, если нам снова в случае сокрушения Крымского моста придется на неопределенное время ставить те на линию между Керчью и портом Кавказ? Да ничто не помешает. Тогда получается, что в ход вынужденно пойдет совершенно иной и куда более протяженный маршрут — через Азовское море. И, как ни странно, если так и случится, возникнет он не на пустом месте. Дело в том, что еще в годы украинского владычества в Крыму начала было практически воплощаться в жизнь мечта налаживания паромного сообщения между подведомственной в ту пору Киеву Керчью и российским портом Ейск. Между которыми 205 километров по прямой.
Декларировалось, что основной целью будет доставка нашего экспортного топлива в «страну 404». Через, понятное дело, Азовское море и Крым. Основной вид деятельности — торговля нефтью. Но, как говорится, недолго музыка играла. Киев, всегда очень подозрительно относившийся к любым попыткам создания любых транспортных коммуникаций Крыма с Россией, эту затею прихлопнул. Да и не все жители курортного Ейска сильно радовались перспективам быстрого промышленного развития их провинциального прежде порта. Однако кое-что, похоже, в этом плане в Ейске все же успели проделать. В частности — подготовить в инженерном отношении причалы и железнодорожные подъезды к ним.
Спасательные операции начались немедленно, с участием местных служб экстренной помощи. Мэр города подтвердил, что на месте происшествия работают спасатели. Однако представители пожарно-спасательной службы и транспортного департамента штата пока не предоставили официальных комментариев относительно ситуации.
Практика катастрофы. Семь историй о рухнувших американских мостах
Из последних новостей на этом направлении. Если точнее — в первую очередь для нанесения массированного удара по 19-километровой длины мосту, соединяющему этот наш полуостров с Таманью. Вероятно, в первую очередь ради этого, как стало известно 24 апреля, США поспешно отгружают ВСУ крупную партию из более, чем 100 таких ракет с дальностью стрельбы порядка 300 километров. Для ускорения процесса, скорее всего, — из арсеналов, сосредоточенных на ближайшей к Украине польской территории. Читайте также Закон Байдена: Дряхлеющий президент — дряхлеющее государство Американцы опасаются, что «сонный Джо» не доживет до конца второго срока Одновременно в последние дни в небе над Черным морем стала регулярно фиксироваться усиленная работа самолетов и беспилотников воздушной разведки НАТО. При этом британский самолёт радиоэлектронной разведки приближался к Севастополю на 230 километров. А французский Е-3F подлетал на 190 километров к Сочи. Что заставляет регулярно, хотя и пока безрезультатно, включаться в боевую работу российские станции РЭБ и зенитные ракетные комплексы нашей 31 дивизии ПВО, отвечающей за безопасность воздушных границ РФ в этом районе. А барражирующие неподалеку воздушные разведчики Североатлантического альянса все это скрупулезно отслеживают, анализируют. И, конечно, передают Киеву полученные данные. И еще.
По данным интернет-канала «Рыбарь», за несколько последних суток над Крымом резко активизировались разведывательные космические спутники США. Не нужно заканчивать военных академий чтобы осознать: враг осуществляет на этом направлении просто титаническую подготовительную работу. Результаты которой так быстро стареют, что окажутся бесполезными буквально через пару недель. По логике получается, что сокрушительного вражеского удара по Крымскому мосту следует ожидать буквально вот-вот. К чему недоброжелателей России, бесспорно, подталкивает приближающаяся торжественная инаугурация Владимира Путина и сакральный для всех нас День Победы. Попытаться нарушить логистику и тем сорвать наступающий курортный сезон в Крыму в самом его начале — тоже не последнее дело для жаждущего реванша Киева. Конечно, в Москве все это тоже знают и понимают. Конечно же — готовятся отразить нападение действительно мощной системой ПВО над Крымским мостом и Крымом в целом. Хотя в этом плане нельзя не отметить такой тревожный факт. Конкретно — по дислоцированному под Джанкоем аэродрому 39-го вертолётного полка 27-й смешанной авиационной дивизии 4-го командования ВВС и ПВО.
Который, между прочим, в 165 километрах от линии боевого соприкосновения. Наше Минобороны, как обычно, по поводу этой операции противника хранит ледяное молчание. Поэтому вынужден исходить из сообщений информированных западных источников. Так вот, если верить этим сведениям, целью ракетного удара были пусковые установки наших «Триумфов» — зенитных ракетных систем С-400. А также три радиолокационные станции, командный пункт ПВО и система наблюдения за воздушным пространством «Фундамент-М». Запад заявил о потерях с нашей стороны. Минобороны РФ это не подтверждает. По любому понятно: противник пытался пробить брешь в воздушном пространстве над северными воротами Тавриды. Эти ворота призван оборонять наш самый новый в 31-й дивизии заступивший на боевое дежурство лишь в ноябре 2018 года дивизион ПВО большой дальности под Джанкоем. Кто теперь и куда вознамерится пролететь в Крым — большой и тяжелый для России вопрос.
Не для того ли противник пытался пробить воздушный коридор над самым севером Тавриды?
Водолазы вынуждены работать медленнее. Инженерные подразделения армии США поставили цель расчистить путь для менее крупных кораблей к концу апреля, а полностью восстановить работу порта уже к маю.
Отметим, что по импорту ряда товаров — тяжелая сельскохозяйственная и строительная техника, сахар и гипс — Балтимор занимал первое место в США. Наряду с этим, именно через этот порт на американский рынок поступало значительное количество новых автомобилей. Издание напоминает, что пока самым "дорогим" подобным случаем является крушение итальянского круизного лайнера Costa Concordia, который напоролся на рифы в ночь на 14 января 2012 года в Тирренском море у побережья итальянской области Тоскана, в результате чего погибли 32 человека.
По его информации, на месте работают спасатели и водолазы.
Помимо них пострадал пограничник, доставленный в больницу с легкими травмами. Других жертв ни среди людей, ни среди автомобилей нет. За рулем Bentley был 56-летний бизнесмен, а на пассажирском сиденье ехала его жена. Сообщается, что они направлялись на концерт группы Kiss в Канаде.
Ничего умнее, чем поджечь опасное вещество, тогда не придумали. Городок в Огайо потравили ещё сильнее. Однако в нынешней Америке, что существует в состоянии холодной гражданской войны, любое спорное происшествие — как чёрная дыра, куда представителей обоих лагерей демократов и республиканцев утягивают теории заговора", — пишет шеф бюро ВГТРК в Нью-Йорке Валентин Богданов. Одни из американцев уверены, что история с контейнеровозом должна окончательно погрузить на дно Буттиджича, потому что он якобы примеривал на себя футболку дублера малотрудоспособного Байдена, выказывая определенный потенциал и проявляя некие способности на фоне безликого истеблишмента США.
Буттиджич действительно периодически напоминал о себе в медиа — например, неожиданным визитом в Киев, под занавес прошлого года, который больше всего напоминал классическую пиар-акцию для внутренней политики США. Может быть, он молодой и зеленый, но он точно останется в первом эшелоне демократов надолго", — отмечал по этому поводу опытный консервативный эксперт, старший политический аналитик Fox News Брит Хьюм. Согласно этой теории, авария вблизи Балтимора указывает на подковерную борьбу в верхушке Демократической партии США, где кто-то решил вывести Буттиджича из игры. Ведь человек на высоком посту главы минтранса, у которого все постоянно взрывается или тонет, плохо подходит в общественном сознании на роль президента. Другие же дежурно рассуждают о мифической российской или китайской кибератаке, говорят о разборках наркопреступников и даже вспоминают сюжет фильма "Оставь мир позади", который продюсировал и продвигал сам Барак Обама вместе с супругой. Эта не очень удачная и не самая кассовая картина, прошлогодняя экранизация одноименной книги Румана Алама. Однако в сюжете конца света, на котором строится фабула киноленты, имеется похожая техногенная катастрофа. При каких условиях это может произойти, в интервью изданию Украина. Правоохранители отмели версию теракта.
Первые суда прошли в порт Балтимора после обрушения моста месяц назад
С декабря 2021 года в этом месте действует новый мост с большей пропускной способностью. На мосту между США и Канадой у Ниагарского водопада произошел взрыв автомобиля. Флинн назвал контейнеровоз, протаранивший мост длиной 1,6 мили в порту Балтимора, событием «черного лебедя». По данным американских СМИ, такое вообще-то может произойти с любым из 45 тысяч мостов в Америке. Из-за крушения моста над торговой системой Восточного побережья США нависла угроза коллапса.
Правила комментирования
- На мосту между США и Канадой взорвался Bentley за 300 тысяч долларов
- Обрушение моста закрыло главную автомагистраль в США
- Похожие записи
- Автомобильный мост обрушился в Балтиморе из-за врезавшегося судна – Москва 24, 26.03.2024
Тысячи американцев потеряли работу из-за обрушения моста в Балтиморе – ОБНОВЛЕНО
Как это возможно, что удар в одну опору обрушил чуть ли не километровую секцию путепровода? Не удивлен главный инженер архитектурного бюро «Мезонпроект» Сергей Подзоров: Сергей Подзоров главный инженер архитектурного бюро «Мезонпроект» «Любой мост, из-под которого будет выбита опора, рухнет, никаких причин ему оставаться в строю не будет. Как так получилось, была ли защита? У моста были опоры, опору снесло — все, он уехал, на видео видно, что в него врезался сухогруз и подвинул опору, там достаточно на 40 сантиметров подвинуть, чтобы начался перекос и все полетело.
Нет ничего специфического в такого рода аварии, такая же была в Мурманске, когда снесло опору — и все, до свидания мост, только если в Мурманске это снес поток воды из-за увеличения напора, скажем так, то здесь роль этого напора сыграл сухогруз, к мосту никаких претензий нет, он должен был так себя вести».
Многие и так видят это началом большой волны техногенных катастроф, которые могут устроить недруги США. С хакерскими атаками, которые выводят из строя электростанции и направляют танкеры валить мосты. Недавно об этом даже сняли фильм-катастрофу Leave the World Behind, продюсером которого выступила Мишель Обама. Можно только представить масштаб катастрофы, если суда начнут массово влетать в американские мосты. Ведь даже на восстановление одного моста в Балтиморе уйдут от 18 месяцев до 10 лет.
Разрушение конструкции вызвал контейнеровоз, который врезался в опору. Об этом пишет The Washington Post. Судно столкнулось с одной из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки в столице штата Балтиморе. В результате этого полотно разорвалось в нескольких местах и полетело в море.
Но не только про ту, что между Таманью и Керчью.
И которую России пришлось трижды налаживать за последнее десятилетие. Сначала — когда никакого Крымского моста не было вовсе. И он всей страной только строился огромными усилиями и за огромные деньги. А затем — после трагедии 8 октября 2022 года. Когда с помощью начиненного взрывчаткой грузовика украинская военная разведка все же сумела надолго прервать движение по этой переправе.
Третий раз настал 17 июля 2023 года. В том день морским ударным дроном это грандиозное сооружение было снова выведено из строя и транспортное сообщение Крыма с материком вновь приостановилось. Тогда, если помните, нас очень выручила экстренно налаженная морская паромная переправа между портами «Крым» Керчь и «Кавказ» Тамань , между которыми расстояние около пяти километров. Стягивать на нее пришлось не только отечественные транспортные суда, но даже и те паромы, что были скоренько приобретены у Греции. Читайте также Гетман сказал Сырскому правду: «линию обороны» ВСУ уже не построить Освободив Бердычи, российская армия выйдет на оперативный простор Если чем-то подобным нам, упаси бог, придется заняться еще раз, делать это придется в куда более сложной обстановке.
Потому что в Черном море у Украины появились достаточно эффективные морские ударные дроны, то и дело атакующие боевые корабли Черноморского флота, причем результативно. Что может помешать осатаневшему Киеву точно так же поступить и с заведомо гражданскими морскими паромами, если нам снова в случае сокрушения Крымского моста придется на неопределенное время ставить те на линию между Керчью и портом Кавказ? Да ничто не помешает. Тогда получается, что в ход вынужденно пойдет совершенно иной и куда более протяженный маршрут — через Азовское море. И, как ни странно, если так и случится, возникнет он не на пустом месте.
Дело в том, что еще в годы украинского владычества в Крыму начала было практически воплощаться в жизнь мечта налаживания паромного сообщения между подведомственной в ту пору Киеву Керчью и российским портом Ейск. Между которыми 205 километров по прямой. Декларировалось, что основной целью будет доставка нашего экспортного топлива в «страну 404». Через, понятное дело, Азовское море и Крым. Основной вид деятельности — торговля нефтью.
Но, как говорится, недолго музыка играла. Киев, всегда очень подозрительно относившийся к любым попыткам создания любых транспортных коммуникаций Крыма с Россией, эту затею прихлопнул. Да и не все жители курортного Ейска сильно радовались перспективам быстрого промышленного развития их провинциального прежде порта. Однако кое-что, похоже, в этом плане в Ейске все же успели проделать. В частности — подготовить в инженерном отношении причалы и железнодорожные подъезды к ним.
Об этом пришлось с благодарность вспомнить вскоре после начала нашей спецоперации на Украине. Когда в 2022 году от нацистов был освобожден Мариуполь, встал вопрос: а как и в этот разбитый город теперь доставлять все необходимое для его возрождения и жителей? Решение проблемы было поручено военным. В частности — компании «Оборонлогистика». Она спешно доделала в Ейске все необходимое.
И в августе того же года из Ейска в Мариуполь в свой первый рейс вышел не слишком крупный морской паром «Лаврентий».
В США обрушился имеющий важное значение для страны мост. Что известно о катастрофе?
Мост, который рухнул от повреждения в США, в Балтиморе, был построен в 1977 году. С декабря 2021 года в этом месте действует новый мост с большей пропускной способностью. Политнавигатор Украина будет использовать переданные ей ракеты «ATACMS» для уничтожения Крымского моста и ударов по освобождённым территориям.
Новости американские мосты
Огромный мост длиной почти 3 километра обрушился в американском Балтиморе, штат Мэриленд. Первый коммерческий корабль прошел через обломки моста имени Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе при помощи специального глубоководного канала. Тогда что же это за чудесные «исключения из Параграфа 42», на которые ссылается «Мост в США»?
«Учат, как вести себя на нашей земле»: почему в России не любят мигрантов
- Навигация по записям
- На видео попало обрушение моста в США вместе с автомобилями
- Регистрация
- Как сорвался мирный договор между Россией и Украиной в 2022 году
- Обрушение моста произошло в Балтиморе в США после столкновения с контейнеровозом
- Второй раз за неделю: В США судно снова врезалось в мост, но уже в другом штате
Новости американские мосты
Кроме этого у американских инженеров есть острые вопросы к 15 тыс. А также к энергосети Америки, тысячи километров которой не обновляли в течение уже 70 лет. А также к железным дорогам, с которых ежегодно сходят до тысячи поездов. А также к готовым обрушиться и обрушивающимся эстакадам сотен автомагистралей… В 2021 году кабинет Джо Байдена провел через Конгресс документ, обязывающий выделить на ремонт и обновление инфраструктуры страны в течение десяти лет 1,25 трлн долларов. Сколько выделено в действительности и дошло до конкретных объектов — неизвестно. Зато известно, что объем средств, фигурирующий в документе, сильно занижен. По подсчетам специалистов, на реализацию заявленных планов требуется 6 трлн долларов. Вопрос, где их взять, в прессе не обсуждается. Очевидно, чтобы лишний раз не напоминать, что внешний долг США превышает 34 трлн долларов, и это больше, чем годовой ВВП страны.
В ночь на вторник, 26 марта, вскоре после полуночи сингапурский сухогруз Dali по неизвестным причинам взял курс на одну из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско. В столкновении судна и двухкилометрового моста победил сухогруз.
Нос судна буквально выбил одну из 50-метровых колонн, после чего в реку рухнули не только соседние пролеты моста, но и несколько прилежащих к ним сегментов. На видео в соцсетях обвал конструкции выглядит как рушащийся карточный домик или падающие домино. Как это возможно, что удар в одну опору обрушил чуть ли не километровую секцию путепровода?
ТАСС подготовил материал об этом инженерном сооружении. Мост им. Фрэнсиса Скотта Ки был расположен в городе Балтимор штат Мэриленд на юго-восточном сегменте объездной дороги вокруг города. По нему проходила двухполосная платная дорога - одна из основных трасс по маршруту между Нью-Йорком и Вашингтоном.
Причём в 2023 году через порт Балтимора прошли 847 тысяч автомобилей. Это больше, чем у любого другого порта в США. Также через Балтимор идут поставки сахара, фермерской и строительной техники, гипса и угля.
Это всё теперь придётся спешно перенаправлять в другие порты. Не говоря уже об ударе по транспортной системе Мэриленде. Ведь по рухнувшему мосту ежегодно проезжали 11 миллионов машин. И теперь Балтимор лишится 150 тысяч связанных с портом рабочих мест. Показательна реакция Белого дома. Министр транспорта Пит Бутиджич опять прячется от публики - так он поступает всякий раз, как случается форс-мажор. При этом его никто не увольняет - взяли Бутиджича не за его компетенции, а по квоте, ведь он открытый гей. Хотя при нём и поезда с химикатами сходят с рельсов, и самолёты массово разваливаются, и теперь ещё мосты рушатся. В США уже строят теории о кибератаке, которая могла повести судно прямиком на мост. Американская инфраструктура сильно изношена - и десятилетиями не модернизируется.
Да и международный грузовой флот переживает не лучшие времена. Ну а таких инфраструктурных катастроф в США происходит всё больше, обостряя системный кризис американской экономики. Олеся Лосева Только не смейтесь! Капитаном корабля, снесшего мост в Балтиморе, оказался гражданин Украины Ключевой центр судоходства в США в Балтиморе теперь закрыт для сухогрузов и танкеров на неопределённый срок по вине одного хохла. По данным круингового сайта balticshipping. Все еще пропавшими без вести числятся семь человек, но это предварительная цифра — гидролокатор обнаружил в воде сразу несколько машин. Zаписки традиционалиста Два дня назад мы писали о символизме фотографии трупа американского морпеха, выброшенного на берег Йемена, как знаке конца гегемона. В Англии, на родине промышленной революции и в прежнем гегемоне, на этой неделе закрыли последний коксохимзавод и вскоре закроют последнюю доменную печь. Это тоже символ конца.
Обрушение моста произошло в Балтиморе в США после столкновения с контейнеровозом
Обрушение моста в американском Балтиморе может спровоцировать проблемы с доставкой грузов. Новый мост через железнодорожные пути построят в Компрессорном микрорайоне Екатеринбурга. ЧП в американском Балтиморе. Как сообщают местные СМИ, сегодня ночью в эффектный мост, пересекающий внешнюю гавань Балтимора, врезался грузовой корабль. Американские эксперты получили первые данные о возможных причинах уничтожения моста имени Фрэнсиса Скотта Ки вблизи Балтимора.