У этих китайских итальянцев даже в Китае продажи смехотворные 30 тысяч машин в год, на рынке объемом 26 миллионов новых авто. Итальянское правительство приняло линию Европейского Союза: с 2035 года будет прекращена регистрация автомобилей с эндотермическими двигателями, будь то бензиновые, дизельные. Собственно, итальянское правительство ведет переговоры с Евросоюзом относительно льгот для автопроизводителей, которые производят спорткары. Леонардо ДиКаприо представил новейший Fiat 600 — машина возвращается после многих лет забвения.
В Женеве представили самый мощный итальянский автомобиль
Учитывая коэффициент полезного действия электрических двигателей, мощность машин составит 470 лошадиных сил, что позволит развивать скорость до 320 километров в час. С 2021 года Maserati является частью концерна Stellantis, который уже участвует в серии «Формулы Е» от лица французского автомобильного бренда DS. Но представители компаний отмечают, что итальянская Maserati не будет заменять собой DS. На первом этапе возвращения в автоспорт DS поможет Maserati с технологиями и предоставит силовые установки для болидов.
Водородное и синтетическое биотопливо могут стать факторами, продлевающими жизнь таким машинам. Источник изображения: Fiat Еврокомиссия планирует к 2035 году сократить углеродные выбросы всей автомобильной отрасли в регионе до нуля, а некоторые страны введут ограничение на продажу машин с ДВС ещё раньше.
Ассоциация производителей ANFIA, как отмечает Reuters , считает разумным развивать использование новых типов топлива, которые будут удовлетворять ужесточаемым экологическим требованиям. По словам представителей этого лоббирующего органа, итальянская автомобильная отрасль уже делает огромные инвестиции в использование водородного топлива.
Итальянский концерн Stellantis начинает производство электромобилей 9 марта 2023 19:32 Автомобильный концерн Stellantis готовится к выпуску электрических моделей на базе платформы STLA Large на своем заводе в Кассино в центральной Италии.
О начале производства электромобилей объявил Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, во время посещения завода компании в Кассино в центральной Италии, где производятся роскошные модели Alfa Romeo Giulia и Stelvio, а также Maserati Grecale. Сборочный завод Cassino, открытый в 1972 году, представляет собой высокоавтоматизированное предприятие с более чем 1 200 роботами, где штамповка корпусов, гальванопокрытие, покраска и производство пластиковых деталей осуществляются на месте.
Но представители компаний отмечают, что итальянская Maserati не будет заменять собой DS. На первом этапе возвращения в автоспорт DS поможет Maserati с технологиями и предоставит силовые установки для болидов. Давиде Грассо рассказал журналистам о том, что последнее время бренд сконцентрировался на создании электрокаров и готов показать свои наработки в рамках гонок серии «Формулы Е».
Итальянский авторынок в 2023 году вырос на 19%
самый интересный и популярный портал о шедеврах итальянского автопрома. Новости Photo of Opel Frontera без рамы, Alfa Romeo Milano без мощности и Toyota 4Runner без V6. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками FIAT. Значки и эмблемы, история ведущих итальянских производителей авто на сайте Automonth.
Компания Bugatti представила 13 легендарных автомобилей в Италии
Значки и эмблемы, история ведущих итальянских производителей авто на сайте Automonth. У этих китайских итальянцев даже в Китае продажи смехотворные 30 тысяч машин в год, на рынке объемом 26 миллионов новых авто. Автомобильная промышленность Италии занимает одно из ведущих мест в промышленности страны. Авто. Блоги. I am SPEED. Леклеромания на Гран-при в Италии: машину гонщика «Феррари» блокировали на выезде из трека и тормозили на улицах.
Лучшие серийные итальянские автомобили в 2021 году
Главная Новости Alfa Romeo Tonale 2023: итальянский компактный кроссовер (конкурент BMW X1 и Audi Q3). Итальянская автомобильная фабрика Турина, является крупным игроком на Европейском рынке. Авто Воронеж» Воронежские авто новости» Итальянские инженеры презентовали новый компактный кроссовер.
Итальянский автоконцерн Iveco вышел из СП с российским АМТ
После квалификации Леклеру покинуть трассу помогла местная полиция: тиффози набежало слишком много. Пришлось идти на прорыв без подписывания мерча для фанатов и милых разговоров. Шарля ловили даже прямо на проезжей части. Машины позади, кстати, терпеливо ждали ухода фанатов с проезжей части.
Но баланс экспозиции представлял собой смесь довоенных автомобильных шедевров от Bugatti и современных инженерных чудес, которым VW Group дала «зеленый свет», чтобы переписать правила автомобильной производительности. Среди более чем 130 классических итальянских автомобилей, представленных на Passione Engadina, 13 французских Bugatti определенно выделялись. Возрождение бренда было представлено на выставке последним из когда-либо построенных Bugatti EB110 Super Sport желтого цвета. Но настоящая «перезагрузка» бренда произошла в 2000-е годы с гиперкаром Bugatti Veyron 16.
Отметим, такими технологиями пользуются не все автопроизводители. Сейчас они в ходу, например, у немецких премиальных марок.
Помимо прочего, авто качественно покрашены, зазоры панелей оперения кузова "не пляшут" — они везде однородные. Салон имеет хорошую шумоизоляцию, а пластиковые панели не скрипят. Даже двери машины захлопываются с приятным звуком.
Большинство из них просуществовали от полутора лет, до нескольких десятилетий и до нашего времени не сохранились.
Итальянская марка автомобилей Isotta Fraschini в 1920-х годах была в одном ряду с такими элитными марками как Rolls-Royce , Duesenberg , Hispano-Suiza Италия встретила Первую мировую войну началом моторизации своей армии. Для её нужд автомобильные компании страны выпускали грузовые автомобили, бронеавтомобили и даже первые танки. В 1920-х годах началось бурное развитие автомобилестроения. Быстро богатеющее общество смогло позволить себе автомобиль — в то время очень дорогую «игрушку».
Развитие автоспорта также сказалось на итальянском автомобилестроение. Такой бренд как Alfa Romeo стал лидером итальянцев в спортивных состязаниях[ источник не указан 2174 дня ]. Начался и активный экспорт итальянских автомобилей за рубеж, в том числе и в СССР. Великая депрессия затронула всю Европу.
Вследствие тяжелого экономического кризиса разорилось множество автомобильных марок страны, большинство оставшихся оказались на гране банкротства. Чтобы сохранить промышленность, правительство национализировало большинство автомобильных компаний. К середине 1930-х годов основными производителями итальянских легковых автомобилей стали: Fiat , Alfa Romeo , Lancia. Впрочем, быстрая милитаризация и индустриализация устроенная фашистским правительством давала возможность этим компаниям выпускать не только легковые автомобили, но и грузовики, автобусы, железнодорожный транспорт, а также бронетехнику для армии, как в случае с консорциумом Fiat-Ansaldo.
Вторая мировая война серьезно затронула автомобильную промышленность Италии. Поскольку все её заводы были связаны с военными заказами, то союзники подвергли бомбардировкам большинство машиностроительных предприятий страны.