Перед покупкой, эндоскоп врядли сможет объективно показать состояние двигателя. При помощи собственного эндоскопа можно сделать это самостоятельно, благо модель «Видеомастер PRO» наделен разъемом для microSD-карт.
Технические эндоскопы. Третий глаз диагноста
Эндоскопия проводится на заглушенном и не прогретом двигателе. Для осмотра цилиндра выкручиваются свечи зажигания или свечи накаливания, если речь идет о дизельном моторе , и зонд эндоскопа через свечной колодец погружается в цилиндр. В зависимости от цены и возможностей эндоскопа зонд может быть гибким или иметь возможность управления камерой, а также оснащаться не только обычной, но и инфракрасной подсветкой. Самыми широкими возможностями обладают именно эндоскопы с управляемой поворотной камерой: она позволяет детально изучить все интересующие области внутреннего пространства цилиндра. Зачем нужна эндоскопия? Эндоскопия — один из методов аппаратной диагностики двигателя, позволяющий получить много информации о его состоянии. Причем, в отличие от некоторых других методов диагностики, эндоскопия предоставляет не косвенные, а прямые данные об имеющихся проблемах: задирах, трещинах, деформациях, протечках и так далее. Давайте вкратце перечислим все, что может выявить эта процедура. Одна из ключевых задач эндоскопии — оценка состояния цилиндропоршневой группы, поскольку один из главных показателей к капитальному ремонту двигателя — это как раз повреждения цилиндров и поршней. С помощью эндоскопа можно осмотреть стенки цилиндров на предмет наличия задиров, каверн, царапин и других дефектов, оценить состояние стенок в зоне перекладки поршня, а также наличие хонинговочной сетки, которое говорит об отсутствии значительного износа и нормальной работе цилиндропоршневой группы — в частности, поршневых колец.
Кроме того, по состоянию цилиндра можно косвенно определить правдивость показания пробега на одометре: мотор с пробегом в 100 тысяч будет неизбежно отличаться от мотора с пробегом в 250.
Представляете, у вас что-то случилось с двигателем машины, вы отправляетесь в автомастерскую, а там специалист вам говорит: надо посмотреть, разобрать, с лету вот так не скажешь - и ставит вас на очередь, которая может тянуться несколько дней. И что, все это время ходить пешком, обходиться без столь необходимой машины?
Отнюдь, мы с Вами отправляемся в автосервис Москвы или Санкт-Петербурга, где в работе непременно используется эндоскоп для двигателя, который позволяет быстро, легко и, главное, безошибочно определить неисправность.
Вы удивитесь, но эксперты рекомендуют проводить процедуру даже перед приобретением машины в салоне. Современные двигатели малоресурсны, часто не пригодны к ремонту — запчасти к ним не имеют ремонтных размеров. А во время диагностики вполне может оказаться, что внутри мотора полно задир, или у двигателя вовсе не работает клапанный механизм. Такие случаи — не редкость. Приобретение подержанной машины. Нужно знать, к чему готовиться, когда покупаете подержанный автомобиль.
Эндоскопия поможет выяснить, в каком на самом деле состоянии находится двигатель, и стоит ли приобретать машину на вторичном рынке за объявленную сумму. Лучше потратиться на диагностику, чтобы потом не платить десятки тысяч за капитальный ремонт двигателя, который выйдет из строя через месяц езды. Контроль текущего состояния автомобиля. Каждый ответственный автовладелец следит за состоянием своей «ласточки». Эндоскопия — лучший способ тщательно осмотреть мотор, не разбирая его. Процедура позволит определить возможные неисправности, проконтролировать внутреннее состояние двигателя, предотвратить появление новых поломок узлов и деталей мотора вашего автомобиля. Преимущества эндоскопии Процедура обладает целым рядом неоспоримых достоинств: Экономия времени и денег.
Стандартная диагностика двигателя требует полного разбора узла. За несколько часов этого не сделать — придется оставлять автомобиль в сервисе минимум на пару дней. Да и стоит эндоскопия на порядок дешевле.
Постепенно сфера применения устройства расширяется. На двигателях с непосредственным впрыском топлива одной из типичных неисправностей является повышенное образование нагара, во впускном коллекторе. С помощью эндоскопа можно быстро и точно диагностировать состояние впускных заслонок и стенок впускного коллектора, на наличие нагара, без снятия и разборки коллектора. В подкапотном пространстве современного автомобиля настолько тесно, что эндоскоп находит применение также и при наружном осмотре двигателя, когда обычные зеркала бессильны.
С его помощью можно полностью осмотреть двигатель на наличие подтеков в тех местах, куда невозможно заглянуть обычным способом. Технический эндоскоп обязательно входит в перечень диагностических инструментов, которые мы рекомендуем на наших курсах. Он существенно ускоряет и упрощает работу диагноста и снижает риск ошибки». Стоит добавить, что за последние годы ассортимент эндоскопов для автосервиса, представленных на российском рынке, сильно вырос. Вместе с этим средняя стоимость устройства снизилась в несколько раз, и сегодня этот прибор доступен практически любому автосервису и мастерской. Стоили они не меньше 40 000 рублей, - отмечает начальник отдела продаж компании «Техноэкспорт» Павел Рапопин. При этом с рынка практически исчезли оптические эндоскопы с твердой металлической трубкой.
В принципе, они давали довольно неплохое изображение, но его невозможно было записать, сфотографировать или вывести на экран компьютера. К тому же металлический жесткий стержень эндоскопа не позволял использовать эндоскоп для диагностики внутренних полостей со сложной геометрией. Это сильно снижало его функциональные возможности. Сегодня на рынке предлагаются видеоэндоскопы с полужестким оптико-волоконным кабелем, на конце которого располагается видеокамера, которая передает изображение на монитор эндоскопа, и несколько светодиодов для подсветки. При желании можно подключить такой эндоскоп напрямую к более широкому монитору, чтобы получить более качественное изображение.
20 лучших эндоскопов с АлиЭкспресс
И тут я уже сообразил, что походу клапанишки явно не целые… есть опыт осмотра с такими симптомами… Решили сразу с него и начать, с 3 цилиндра, ну и картина маслом: прогар впускного клапана, лужа антифриза на дне поршня, в общем капиталка решит вопрос, но она не целесообразна, владелец уже готов на контрактный мотор. Далее у нас осмотр Hyundai Elantra 2007г 2 литра, пробег не помню точно но около 400, вроде без капиталок, только прокладку крышки ГБЦ менял, внутри прилично нагару было, но работает нормально, но дымит, как ни странно Смотрим 1 цилиндр а там приличное жарево, как раз наверное на 400 тыс потянет, да и хон посредственный а вот здесь, во втором цилиндре, четко видно как исчезает видимых хон, очень похожая картина в современных корейцах скажу я вам, которые уже добротно стучат так же черный нагар и на головке, прям конкретные кристаллы проглядываются свечные колодцы уже в налете, конкретном, при таких пробегах В третьем цилиндре я увидел вот такие прихваты, скорее всего возникшие в результате локального перегрева, остановки мотора и скором запуске его снова, к примеру в Жару под 35 и тд. Кому интересны подобные отчеты и еще не видели моих предыдущих, вот к примеру 3 последних История прогаром выпускного клапана на Митсубиши осмотр легендарной японской камрюхи один из интересных осмотров контрактных моторов Все это стало мне доступным, благодаря эндоскопу фирмы JProbe серии NT он имеет артикуляцию, продуманное управление, подключил к телефону, установил бесплатную программу и работай на здоровье! Вот такой чемодан, все профессионально!
Для примера, чаще всего технические центры используют обычные зонды, имеющие камеры только с осмотром вперед, и косвенно смотрят на стенки цилиндров с помощью зеркал, теряя качество изображения и доскональность диагностики. Нашим оборудованием мы можем осмотреть и другие трудно доступные места в автомобиле. Цену на диагностику эндоскопом вы можете узнать у мастера-приемщика.
Одним из необходимых и очень важных условий для успешной эксплуатации по техническому состоянию является расширение объемов, введение новых принципов и, по необходимости, новых современных средств контроля технического состояния как технической диагностики, так и неразрушающего контроля. Решению этой проблемы в настоящее время в достаточной степени способствует интенсивное развитие различных средств технической диагностики, в том числе и неразрушающего контроля, как в России, так и за рубежом. Оборудование для обследования авиационных двигателей Одним из наиболее широко применяемых методов неразрушающего контроля при эксплуатации авиационной техники является визуально-измерительный контроль технического состояния авиационных двигателей. Приборы визуального контроля проточной части авиационных ГТД в основном жесткие и гибкие оптоволоконные эндоскопы , которые имеются в настоящее время в организациях, эксплуатирующих двигатели, позволяют решать только задачи осмотра труднодоступных мест конкретным оператором. При этом степень разрешения невысока определяется количеством стеклянных волокон в пучке , отсутствуют возможности наблюдения дефектов с различных ракурсов, измерения и документирования обнаруженных дефектов, а их может быть множество, плохая изоляция, некачественные сварные швы, где не справились со своей работой сварочные аппараты, не всеми приборами можно выявить недостатки, даже тепловизоры не всегда помогут. Профессиональные промышленные видеоэндоскопы Таким образом, результат оценки технического состояния авиационного ГТД в значительной степени зависит от квалификации оператора-дефектоскописта и высокотехнологичного оборудования, в данном случае видеоэндоскопов.
Но мы не станем вдаваться в технические тонкости, ограничившись простейшим объяснением принципа действия эндоскопа. Эндоскоп — прибор, проникающий глубоко в тот или иной механизм, и позволяющий видеть его работу изнутри. Подобного рода исследования, кстати, проводятся и в медицине. И как врач ставит более точный диагноз после эндоскопического исследования того или иного органа, так и проверка, например, цилиндров двигателя эндоскопом позволяет максимально точно определить состояние, характер и степень неполадки, и, как следствие, позволяет сделать более точные рекомендации по ремонту и дальнейшей эксплуатации агрегата. Осмотр двигателя эндоскопом — очень популярная и востребованная процедура. Те, кто уже успел проверить мотор своего железного коня таким образом, остались довольны. Многие из них тут же желают пойти дальше, и их следующий шаг - проверка цилиндров эндоскопом, клапанов и можно посмотреть в каком состояние поршня. Эндоскопическое исследование цилиндров дает долгожданный ответ тем, кто хочет видеть что происходит с цилиндрами, насколько изношена хоминговка гильз, зазор между поршнем и цилиндром. Если обычная диагностика цилиндров не дает ответа на вопрос, его почти гарантированно даст эндоскоп. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя — еще одно важное мероприятие, позволяющее убедиться, что по этому пункту ваш двигатель здоров. Либо узнать о проблеме заранее — пока она не привела к серьезным неполадкам в работе двигателя, а также, как это ни печально, к его внезапному отказу во время поездки. Проверить задиры на двигателе эндоскопом, конечно, можно самостоятельно, и многие так и поступают. Однако хотим подчеркнуть, что очень и очень многое в таком исследовании зависит от 2 факторов. Первый — качество самого прибора — эндоскопа. Купленный где-то с рук или по бросовой цене в автомагазине, он не может гарантировать точного результата, а потому риск быть веденным в заблуждение такой диагностикой весьма и весьма велик.
Российские учёные изобрели совершенный диагностический аппарат для камер сгорания ДВС
Например, в автомобилях концерна Hyundai-Kia задиры порой возникают из-за проблем с катализатором. Что еще можно осмотреть с помощью эндоскопа? Еще один принципиальный момент — осмотр поршня. Эндоскоп позволит убедиться в его целостности, отсутствии трещин и признаков разрушения. Внешнее состояние поршня нужно контролировать еще и потому, что оно дает возможность сделать вывод о работе двигателя в целом. Чистые сухие головки поршней без нагара, масляного налета и остатков несгоревшего топлива говорят о том, что двигатель исправен. При наличии дефектов можно определить и их причины. Например, масло и нагар на поршне свидетельствуют о проблемах с поршневыми кольцами, остатки топлива — о неисправностях форсунок или зажигания, а коррозия и следы антифриза — о повреждении головок блока цилиндра и протечке охлаждающей жидкости. Следующий пункт осмотра — клапаны. Здесь важно оценить их целостность, отсутствие повреждений, а также состояние и геометрию седел.
Если с «железом» выраженных проблем нет, то можно проверить работу клапанного механизма и двигателя в целом.
Типу зонда гибкий и жесткий. Длине и диаметру зонда. Разрешению получаемого изображения стандартное и HD. Наличию дополнительного функционала запись видео, фото, камера с подсветкой и т. В нашем ассортименте представлены гибкие цифровые эндоскопы различной длины и диаметра. Стоит отметить, что авто-диагностическое оборудование данного типа наиболее универсально в применении и широко распространено.
Какие работы выполняются с помощью эндоскопа Прежде всего это диагностика двигателя - в частности, проверка цилиндров и поршневой группы.
Картинка у эндоскопа с поворотной камерой намного четче, чем осмотр гильзы через насадку зеркало. У него длина зонда от рукоятки до камеры составляет 1,2 метра, а не 0,95-1 метр, что очень важно при осмотре камеры сгорания V-образных моторов. И четкий фокус от 2 см до 10 см, что обеспечивает четкую картинку при осмотре хона гильзы двигателя. У других моделей фокусное расстояние начинается от 3-4 см.
Видео-Э - эндоскоп с поворотной камерой 6,2 мм Стоимость -13 600 руб. Управление камерой- механическое, при помощи ручки: вращение камеры вокруг своей оси, увеличение угла обзора — до 180 градусов. Радиус поворота камеры 2,5 см; Диаметр камеры: 6,2 мм; Позволяет попасть в камеру сгорания дизеля через отверстие распылителя форсунки. Длина кабеля: 1,2 метра; Угол обзора камеры: 100 градусов; за счет управления камерой- угол обзора увеличивается до 360. Подсветка- регулируемая, четыре диода; Водонепроницаемый корпус камеры стандарта IP67; Разрешение камеры: 1280х720 пикс; Расстояние фокусировки: от 18 мм.
Кейс и паспорт. Серия эндоскопов Видео-Э и Видео-МАКС благодаря простоте конструкции применяется для эндоскопического контроля в автомобилестроении, промышленности и в быту.
Представляете, у вас что-то случилось с двигателем машины, вы отправляетесь в автомастерскую, а там специалист вам говорит: надо посмотреть, разобрать, с лету вот так не скажешь - и ставит вас на очередь, которая может тянуться несколько дней. И что, все это время ходить пешком, обходиться без столь необходимой машины? Отнюдь, мы с Вами отправляемся в автосервис Москвы или Санкт-Петербурга, где в работе непременно используется эндоскоп для двигателя, который позволяет быстро, легко и, главное, безошибочно определить неисправность.
ADRONIC TECH-1 Набор эндоскопов для полной диагностики двигателей
При выборе эндоскопа для двигателя необходимо учитывать его характеристики, указанные выше, и цену. При этом даже недорогой автомобильный эндоскоп может позволить провести комплексную диагностику двигателя и других узлов современного автомобиля уже на стадии визуального осмотра. Благодаря использованию эндоскопа владелец автомобиля или профессиональный мастер может оценить состояние труднодоступных участков и выявить неисправности с их последующим устранением.
Эндоскоп для Двигателя
Эндоскопы СДВ являются удобным и простым инструментом визуального контроля и рекомендованы для использования в области неразрушающего контроля и центрах технического обслуживания автомобилей. революционного устройства с видеокамерой для детального осмотра труднодоступных зон транспортного средства. Эндоскопия двигателя На сегодняшний день одним из самых эффективных способов диагностики двигателя является эндоскопия. Промышленные эндоскопы широко используются для осмотра авиационных двигателей благодаря их способности обеспечивать неразрушающий контроль и осмотр труднодоступных мест внутри двигателя.
Автомобильный технический эндоскоп
Лучшие эндоскопы для смартфона по мнению экспертов. Для того, чтобы скачать отснятые материалы нужно доставать флешку из эндоскопа и при помощи картридера подключать к компьютеру. Эндоскоп камеры гибкой IP67 Водонепроницаемая инспекциионный Бороскоп камеры для Android ПК ноутбук 6 светодиодов регулируемый. отличная мини камера.
Применение промышленного эндоскопа для обнаружения ствола авиадвигателя
Что касается рядовых автолюбителей, для полупрофессионального использования например, поверхностный осмотр агрегатов при подборе авто на вторичном рынке , и, тем более, диагностики собственного автомобиля, вполне будет достаточно недорогого эндоскопа для смартфона. Давайте рассмотрим такое решение более подробно. Эндоскоп для смартфона: что нужно знать Начнем с того, что сегодня на рынке представлено большое количество подобных устройств. Только отдельные модели эндоскопов имеют специальное назначение, при этом подавляющие большинство устройств рассчитаны на достаточно широкий спектр применения. При этом важно понимать, что в бюджетном сегменте основным отличием являются только возможности в плане подключения и кабель кабель может быть как гибким, так и «жестким. Камера защищена от попадания влаги стандарт IP67. Отметим, что качество изображения таких устройств заметно хуже по сравнению с профессиональными аналогами 640Х480 и реже 1280Х720. Такой вариант удобнее, так как не нужно использовать провода. В комплекте дополнительно идут различные насадки с зеркалом, чтобы менять угол обзора, насадка с крючком и магнитом и т. Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое компьютерная диагностика двигателя автомобиля и других узлов и агрегатов. Из этой статьи вы узнаете, что можно определить посредством данной диагностики, а также когда необходимо выполнять проверки и на что обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.
Подключить эндоскоп можно к любому устройству вывода ноутбук, компьютер, планшет, смартфон. Сделать это можно как через порт USB, так и по Wi-Fi при условии наличия такого модуля в комплекте к эндоскопу. Главное, предварительно установить на устройство специальный софт, чтобы иметь возможность просматривать видео.
При выборе эндоскопа для осмотра авиационных двигателей необходимо учитывать несколько факторов, таких как диаметр вводной трубки, длина вводной трубки, разрешение камеры, система освещения и гибкость вводной трубки.
Эти факторы важны, потому что они влияют на способность эндоскопа получать доступ и проверять внутренние компоненты двигателя. Одним из распространенных типов промышленных эндоскопов, используемых для проверки авиационных двигателей, является фиброскоп, в котором используется пучок оптических волокон для передачи света от источника освещения в зону проверки и обратно в камеру.
Самым, пожалуй, топовым прибором является автомобильный эндоскоп для двигателя с камерой, умеющей изменять угол своей направленности по средствам электро-механического управления. Такие эндоскопы подразделяются на 2 типа - одни поворачивают камеру в одну сторону до 180 градусов, а другие в две, таким образом, увеличивая обзор до 360 градусов. Данный тип автомобильного эндоскопа позволяет осмотреть максимальную площадь цилиндро-поршневой группы и оценить масштабы износа или отложений.
Все приборы имеют светодиодную подсветку, у некоторых моделей она регулируется по яркости. Так же эндоскопы для автомобильного двигателя отличаются диаметром камеры. Чем больше диаметр, тем выше разрешение картинки и сответственно она будет более чёткой.
Кнопки под экраном позволяют управлять яркостью подсветки, увеличением изображения до 4Х. Прибор производит запись видео в качестве 720Р на извлекаемую карту памяти объемом до 32 Гб. Прибор оборудован кабелем длиной 5 метров, что позволяет осматривать трубопроводы и внутренние части больших механизмов. Камера водонепроницаемая, диаметром 8,5 мм с углом обзора 60 градусов. Такой прибор обычно покупают для частого использования на предприятиях для обслуживания труб и трубопроводных узлов с обилием управляющих и регулирующих элементов.
Промышленные эндоскопы для осмотра авиационных двигателей
Стоит отметить, что авто-диагностическое оборудование данного типа наиболее универсально в применении и широко распространено. Какие работы выполняются с помощью эндоскопа Прежде всего это диагностика двигателя - в частности, проверка цилиндров и поршневой группы. Разборка двигателя — долгий и дорогой процесс, поэтому его осмотр эндоскопом экономит время и снижает стоимость такой диагностики. Эндоскопия эффективно выявляет прогары, механические повреждения и степень износа элементов. Использование портативного видеоэндоскопа также поможет при диагностике трансмиссии, катализатора, систем выхлопа, охлаждения и других узлов автомобиля. Технический эндоскоп для автосервиса — как выбрать Как выбрать профессиональный видеоэндоскоп для автосервиса? Прежде всего следует четко определить, какие именно операции будут производиться с использованием автомобильного эндоскопа.
Технические характеристики автомобильного технического эндоскопа:Автомобильный эндоскоп имеет широкую область применения: в автоматическом обслуживании и производстве автомобилей, осмотре двигателей, обнаружении трубопровода, обслуживании канализации и проверка областей, которые недоступны для рук человека.
Использование промышленных видеоскопов для обнаружения отверстий является одной из рутинных задач. Ему не нужно разбирать и разрушать конструкцию двигателя, и он может проводить эффективные испытания. Важную роль играет предотвращение несчастных случаев. Для регулярного неразрушающего контроля необходимо использовать видеоскопы. Итак, какие аспекты промышленного видеоскопа можно использовать для осмотра? В основном в следующих аспектах: 1.
Взять хотя бы пресловутый жор масла автомобильного двигателя. Неквалифицированный сервис, не имеющий автомобильного эндоскопа, выдаст заключение в виде непоправимого износа и направление на капитальный ремонт с заменой целого ряда запчастей, которые в итоге могут оказаться еще очень даже в хорошем состоянии и приговорёнными к замене за зря. Для хорошего квалифицированного автосервиса наличие эндоскопа - показатель солидности и серьёзного подхода к своему делу. Опытный мастер при помощи этого прибора всегда правильно определит причину жора масла по наличию, либо отсутствию хона на стенках цилиндров и количеству отложений внутри камеры сгорания на днище поршня и клапанах. Так же автомобильный эндоскоп помогает определить степень загрязнённости форсунок двигателя и если мастер проводит безразборную промывку топливной системы, оценить результаты ДО и ПОСЛЕ. Можно заглянуть во впускной коллектор двигателя и оценить степень его загрязнённости, которая может являться причиной неправильного образования топливо-воздушной смеси.
② WSDCAM 7mm Endoscope
- Проверка двигателя эндоскопом —
- Комплект для осмотра авиационных двигателей SATEKO ME-GTE-01.1
- Российские учёные изобрели совершенный диагностический аппарат для камер сгорания ДВС
- Обзор эндоскопов для смартфона, автомобиля, рыбалки: как выбрать, топ-30 лучших USB моделей, отзывы
- Диагностика авиационных двигателей
- Сколько видов эндоскопов?