Финансовые результаты «Совкомфлота» за 2 квартал 2021 года ухудшились в годовом сопоставлении на фоне сильной базы 2020 года, но в целом оказались ожидаемыми.
Влияние санкций на бизнес и риски
- Чего ожидать от отчета «Совкомфлота» за III квартал - Ведомости
- Чего ожидать от отчета «Совкомфлота» за III квартал - Ведомости
- Сообщество
- Отчет «Совкомфлота» за 9 месяцев 2023 года: сильные результаты на фоне хорошей конъюнктуры
- Акции Совкомфлота +10% за 2 дня в ожидании дивидендов | Пикабу
- Сообщество
Считаем дивиденды: сколько может заплатить «Совкомфлот» за 2023 год
Дедвейт — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды, массы пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия. Средний срок службы флота составляет 10 лет, что для отрасли достаточно низкое значение, а сами судна обладают передовыми технологиями. Основное преимущество перед другими зарубежными судоходными перевозчиками в приспособленности судов к высокой ледовой нагрузке, что является важным для транспортировки грузов в окружающих Россию морях. Структура флота: В данный момент, у компании заказы на ещё 21 судно, планируется увеличение: Танкерного флота с 117 до 122 судов; Газового флота с 15 до 36 судов. Акционеры До недавнего времени единственным акционером являлось государство, однако компания нуждалась в дополнительном финансировании, и в рамках приватизации «Совкомфлот» разместил акции на Московской бирже. Государство планирует оставаться мажоритарным акционером, а средства от размещения будут распределены на инвестиционную программу и погашение долга.
В БКС поясняют, что прогнозируемые ими результаты могут оказаться чуть хуже, если ставки были ниже тех, которые закладывались для III квартала 2023 г. Промежуточные дивиденды Совет директоров «Совкомфлота» 15 ноября рекомендовал выплатить дивиденды за девять месяцев 2023 г. Общая сумма дивидендов, в случае их утверждения, составит 15 млрд руб. В том числе 10,959 млрд руб. По мнению Бутенко и аналитиков «Сберинвестиций», решение по выплате промежуточных дивидендов было неожиданным, так как ранее компания платила только годовые дивиденды. Поэтому изначально было воспринято рынком негативно из-за довольно скромного размера дивиденда относительно годовых ожиданий, отмечает Бутенко.
Таким образом, можно ожидать дивиденды за год в районе 18 руб.
Рост флота. Сейчас у компании 100 крупнотоннажных танкеров. В рамках судостроительной программы до 2025 г.
Сколько будут стоить акции Совкомфлот? Средняя прогнозируемая цена акций Совкомфлот через 12 месяцев согласно аналитикам составит 144. По прогнозу аналитиков диапазон цен на акции Совкомфлот составляет 125. Как изменилась цена акций за месяц, год? Диапазон цен за 52 недели составил 54.
Совкомфлот - обыкн.
Инвесторы говорят. Мы подтверждаем свою рекомендацию «держать» для акций Совкомфлота на фоне позитивных результатов по итогам 1 полугодия 2023 года и благоприятных прогнозов как в краткосрочной, так и среднесрочной перспективе. В первый день торгов после IPO за неполные два часа акции «Совкомфлота» упали более чем на 12%. Совкомфлот прогноз на 2022 и 2023 год Последние новости. загоняют народ в акции СовКомФлота, я лично роста не ожидаю до середины лета или даже ближе к осени.
Совкомфлот анализ акций, прогноз и дивиденды Совкомфлот 2022
| «Совкомфлот» идет на рекорд | Ритейл: Акции, Прогнозы и Инвестиционные Перспективы на начало 2024 года. |
| «Совкомфлот» идет на рекорд | Прогноз и аналитика финансовых рынков | неперспективная компания с точки зрения инвестиций в акции. |
Эксперты предсказали рекордные дивиденды по акциям «Совкомфлота»
Сводный прогноз по акциям Совкомфлота в 2023 году на – уверенное повышение цены в ближайшей перспективе. Сегодня котировки Совкомфлота вновь в лидерах роста. Акции компании выросли более чем на 2,5% после сообщения о заседании совета директоров. Ознакомьтесь с последними финансовыми новостями и заголовками "Совкомфлота", чтобы быть в курсе событий, влияющих на эффективность работы флота. Прогнозы по акции Совкомфлот (FLOT). Последние новости ПАО «Совкомфлот» за 2024 год. CAPEX совкомфлот Беря во внимания инвестиционную программу компании, в 2023 году, ожидается резкое снижение денежного потока с его последующим восстановлением.
На сколько недооценены акции «Совкомфлота»
Акции «Совкомфлота» с начала года подорожали на 61% — лучшая динамика за период в транспортном секторе. 82,8% акций «Совкомфлота» принадлежат государству, а 17,2% — частным инвесторам. Стоимость акций "Совкомфлота" на Московской бирже снижалась более чем на 8% после введения санкций Минфином США против компании, свидетельствуют данные биржи. Но вот по итогам 2022 года, Совкомфлот, теоретически, может направить на дивиденды около 6,3₽ на акцию, что составляет более 14% к текущей цене акций. Акции «Совкомфлота» принесли доходность 44% за два месяца. Стоимость акций "Совкомфлота" на Московской бирже снижалась более чем на 8% после введения санкций Минфином США против компании, свидетельствуют данные биржи.
Акции Совкомфлота пытаются прервать нисходящий тренд
Занимается транспортировкой СПГ, нефти и нефтепродуктов, а также морской добычей углеводородов. Акции и дивиденды Совкомфлота в 2022 году Они пока не демонстрируют признаков жизни. Штаты, например, запрещают предоставлять Совкомфлоту новое финансирование сроком более 14 дней, ЕС также ограничивает доступ к новым кредитам и иному финансированию, в том числе, через ценные бумаги. А Канада и Великобритания запретили судам компании заходить в свои порты. В итоге дивидендов за 2021 год тоже не предвидится. Влияние западных санкций на компанию Совкомфлот западные банки предъявили кредиты к досрочному погашению, чтобы разорвать все отношения с Совкомфлотом до 15 мая: такой срок установили власти ЕС; клубы взаимного страхования отозвали страховое покрытие, в итоге суда Совкомфлота больше не могут заходить в порты Канады, Великобритании, Австралии, США и Евросоюза.
Что будут делать со страхованием судов? После введенных запретов суда застраховали в российских компаниях. По заявлению Совкомфлота, теперь объем страхового покрытия соответствует международным конвенциям, а суда — всем правилам международной торговли.
Заключение Рост акций за последнее время вызывает рост фрахта морской термин - оплата за перевозку груза.
Сейчас на российском рынке повышенный спрос на танкерные перевозки и понятно почему - большинство сухопутных логистических цепочек по доставке нефти и газа из России нарушены или под санкциями. Перевозка российской нефти танкерами позволяет проводить махинации с переливанием и превращать российскую нефть в нероссийскую, тем самым обходя санкции. Так же, стоит учесть, что плата за морские перевозки номинированная в долларах, это значит, что компании не страшны ослабление и девальвация рубля. У компании долгосрочные контракты в валюте на сроки в 25 лет и хороший запас денег на счетах для решения возможных проблем и выплаты дивидендов, низкие долги и перспектива получения высокой прибыли в будущем.
Ну и текущий конфликт на Ближнем Востоке между Палестиной и Израилем, который может перерасти в нефтяное эмбарго для последнего к этому уже сейчас призывает Иран , играет на руку Совкомфлоту, потому что на этом фоне стоимость перевозок нефти танкерам может сильно возрасти. Друзья, спасибо за внимание к моим статьям!
Is it profitable to invest in Sovkomflot PAO stock? What will Sovkomflot PAO stock price be worth in five years 2029? Will FLOT stock price crash? According to our analysis, this will not happen.
На наш взгляд данное событие позитивно отразится на динамике ценных бумаг Совкомфлота в долгосрочной перспективе в связи с повышением ликвидности. Мы подтверждаем свою рекомендацию «держать» для акций Совкомфлота и повышаем целевую цену на фоне позитивных результатов по итогам 9 месяцев 2023 года, включению ценных бумаг компании в индексы Московской биржи и РТС, а также увеличению объема законтрактованной выручки Группы.
Информация о торгах
В начале января 2024 года, на пике, торговались по 145,86 рубля. Новогодний скачок объясняется выплатой промежуточных дивидендов — 6,32 рубля на акцию с отсечкой 7 января 2024 года. С чем связан рост цен на акции «Совкомфлота» «Драйверами роста акций «Совкомфлота» выступают, прежде всего, его впечатляющие финансовые результаты», говорит ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. Так, в январе и феврале 2023 года стоимость аренды танкера подскочила до 35 100 долларов в сутки, хотя в 2022 году составляла 22 100 долларов. Но в дальнейшем этот фактор будет играть меньшую роль, хотя, скорее всего, сохранится в течение неопределённого времени. К концу 2023 года ставки на перевозку нефти несколько снизились, потому что Россия перенаправила экспорт на восток. Однако в 2024 году «нарисовалась» новая причина для роста стоимости фрахта — проблемы с хуситами в Красном море и Суэцком канале, заметила аналитик «Цифра брокер» Наталия Пырьева. Наталия Пырьева Аналитик «Цифра брокер» Комментарий эксперта: Текущий логистический коллапс в Красном море провоцирует рост фрахтовых ставок, а значит, доходы «Совкомфлота» по контрактам на основе спот-цен будут расти.
Наталья Мильчакова также добавила, что из-за геополитической напряжённости в Красном море повышается роль Северного морского пути, как альтернативного канала доставки товаров из Европы в Азию, и «Совкомфлота», который давно бороздит Северный Ледовитый Океан. Как говорится, дорогу знаю, лёд рублю. Рассмотрим санкции под микроскопом Новые санкции США против «Совкомфлота» слегка остудили пыл инвесторов. После объявления ограничений акции подешевели до 131,59 рубля. Затем немного восстановились, но до прежнего уровня пока не отросли. Чтобы разобраться, как санкции повлияют на бизнес компании, надо прежде разделить ограничения минимум на две части: против самого «Совкомфлота» и против танкеров компании. Какие угрозы несут санкции против «Совкомфлота» «Совкомфлот» и до февраля 2024 года был под санкциями США.
Наконец, госбанки Сбер и ВТБ, которые должны были удерживать цену, в свою очередь тоже не справились с поставленной задачей. Поднять паруса Инвесторы — физические лица в основной своей массе увидели первые результаты торгов только в середине дня, когда стоимость одной акции «Совкомфлота» и вовсе стала равняться 93 рублям за штуку. По неопытности эти инвесторы поддались панике и стали продавать ценные бумаги, «пока совсем не обесценились». Чем внесли дополнительный вклад в общее падение. Вся эта суматоха дает повод надеяться на то, что акции сейчас стоят дешевле, чем могли бы — а значит, в долгосрочной перспективе еще подорожают. В частности, в инвестиционной компании QBF считают, что справедливая цена за одну акцию «Совкомфлота» при текущем курсе доллара составляет 130 рублей.
К таким цифрам эксперты пришли исходя из средней фундаментальной оценки прямых конкурентов компании, которые торгуются на мировой бирже. В конечном итоге спешить, по всей видимости, не стоит. Избавляться от подешевевших акций пока точно не надо — эксперты считают, что хотя бы к первоначальным значениям их стоимость точно вернется. Но и скупать в надежде на резкий рост тоже рано — лучше изучить отчетность хотя бы после первых девяти месяцев жизни акций «Совкомфлота» на бирже.
В рублевом выражении чистая прибыль составила 79,55 млрд руб. Из-за сохранения высоких ставок во втором полугодии увеличились процентные расходы, но они не оказали существенного влияния на итоговый результат. У «Совкомфлот» нет крупных инвестиционных проектов, поэтому деньги идут на погашение долга. В 2023 году впервые выплатили промежуточные дивиденды за 9 месяцев — 6,32 руб. По итогам 2023 года «Совкомфлот» заработал 35,17 руб.
С учетом уже выплаченных 6,32 руб. Внешнее экономическое давление сохраняется, поэтому явных причин снижения ставок на фрахт не наблюдается.
Всего стране требовалось обеспечить морскую перевозку из США и Канады свыше 40 млн. Стоимость перевозок флотом СССР и третьих стран соответствовала рыночной, а за использование американского флота Советский Союз платил по завышенным ставкам, и эти расходы было необходимо сокращать. Для решения этой задачи председатель объединения «Совфрахт» Николай Иванович Зуев выдвинул смелую по меркам советской плановой экономики идею: использовать коммерческую схему бербоут-чартера с последующим переходом права собственности на судно к фрахтователю. По сути, речь шла о покупке судна в кредит при отсутствии средств: платежи за судно должны были идти из текущей выручки от его работы, а после выплаты полной стоимости судно должно было перейти в собственность СССР и приносить стране дополнительный доход. Ожидалось, что стоимость первых судов включая проценты по кредитам могла быть полностью оплачена фрахтом от перевозок зерна из США в черноморские порты меньше чем за пять лет. Реальность этих расчетов не вызывала особого сомнения, так как государственная монополия внешней торговли и монополия фрахтового дела гарантировали грузовую базу для этих судов по среднемировым фрахтовым ставкам. По сути, министерство получило право заниматься коммерческой деятельностью в интересах планового социалистического народного хозяйства. Первыми судами, которые зафрахтовала ККО, стали два балкера югославской постройки, дедвейтом по 44,5 тыс.
Их передали в оперативное управление Черноморскому морскому пароходству. Суммарная аренда двух пароходов включая проценты обошлась стране приблизительно в 14 млн инвалютных рублей. После того, как эксплуатация судов полностью покрыла эти платежи заработанным фрахтом, сухогрузы суммарно принесли стране чистую прибыль в размере почти 44 млн инвалютных рублей. Новаторский для плановой экономики механизм доказал свою эффективность и жизнеспособность: он позволил существенно обновить флот без привлечения государственных средств, а также внедрить в практику работы отечественных пароходств самые современные системы управления флотом. В 1986 году «Контора коммерческих операций» была преобразована во всесоюзное внешнеторговое объединение «Совкомфлот», а уже в 1988 году оно трансформировалось в акционерное коммерческое предприятие АКП «Совкомфлот» — одно из первых акционерных обществ современной России. После распада СССР произошел слом единого хозяйственного механизма под управлением Министерства морского флота. Утрата отечественной грузовой базы и поддержки со стороны государства стала серьезным ударом для морского торгового флота страны. Однако компания справилась с трудностями и уже к 1995-1996 годам прочно встала на ровный киль. В 1991 году «Совкомфлот» создал на Кипре дочернюю компанию «Юником» для осуществления комбинированного менеджмента своего флота. С начала 2000-х компания начала специализироваться на перевозках нефтеналивных грузов.
В частности, в декабре 2001 года танкеры «Совкомфлота» первыми начали регулярные перевозки нефти в порты стран Европы из балтийского порта Приморск. В дальнейшем компания продолжила планомерно развиваться и стала безусловным флагманом российского судоходства. Теперь перейдем к самой компании. Что она представляет из себя сейчас? Группа компаний «Совкомфлот» СКФ — крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок.
Совкомфлот: свистать всех наверх
| Telegram: Contact @SberInvestments | загоняют народ в акции СовКомФлота, я лично роста не ожидаю до середины лета или даже ближе к осени. |
| Дивдоходность акций Совкомфлота за 2023г может составить 14% - ПСБ | Инвестидея: покупка акций Совкомфлота Оценка: Покупать Потенциал роста: 15% до 78,69 руб. за акцию С начала года бумаги Совкомфлота подорожали на 60%, но могут вырасти еще примерно на 30%. Объясняем, почему. Прогноз результатов на 2023 год повышен. |
Акции Совкомфлота пытаются прервать нисходящий тренд
| Дивдоходность акций Совкомфлота за 2023г может составить 14% - ПСБ | Мы начинаем анализ акций Совкомфлота с рейтинга «Покупать» и целевой цены акции в 127 руб. |
| Дивиденды Совкомфлота 2023 года: размер и дата выплаты акционерам | BanksToday | Чем вызван такой бурный рост, есть ли у акций Совкомфлота перспектива и стоит ли покупать бумаги этого перевозчика прямо сейчас-об этом и поговорим в данной статье. |
| Совкомфлот прогноз на 2022 и 2023 год | Разбор отчетности компании Совкомфлот за 2023 год: выручка, ebitda, чистая прибыль, дивиденды, доходность и чего ждать от акций компании в этом году. |
| Информация о торгах | Содержание Совкомфлот прогноз на 2022 и 2023 год Последние новости В «Совкомфлоте» оценили ситуацию с транзитом в Красном море — | Новости. |
Обзор фондового рынка с 22 по 27 апреля
Совкомфлот прогноз на 2022 и 2023 год Последние новости. Акции и дивиденды Совкомфлота в 2022 году. обыкн., чтобы быть в курсе цены акций. Вы также найдёте прогнозы, отчётность FLOT и новости рынка.
Почему акции Совкомфлота выросли на 7% за день?
Акции Совкомфлота пытаются прервать нисходящий тренд Открыть счет Если у вас уже есть счет, войдите в личный кабинет 25 сентября 2023 12:49 Российский фондовый рынок к середине сессии отступил от внутридневных максимумов и вернулся к снижению, не получая значимых позитивных драйверов движения. Бумаги Полиметалла пытались развить рост, но отступили от внутридневного максимума 555,5 руб ввиду отсутствия в отчетности комментариев в отношении возможной выплаты дивидендов. Акции Совкомфлота в понедельник выросли на фоне заявлений гендиректора компании об ожидаемой прибыли по итогам 2-го полугодия на уровне 1-го полугодия 496 млн долл.
Акции Совкомфлот FLOT: выиграл на санкциях Совкомфлот — крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок. Драйверы роста компании - Геополитическая обстановка: санкции против российской нефтяной отрасли увеличили ставки фрахта, что положительно сказывается на доходах компании.
Предпосылки для танкерного рынка сохраняются благоприятными: ОПЕК ожидает значительного повышения спроса на нефть, до 110,2 млн баррелей в cутки к 2028 году, то есть на 10,6 млн баррелей в cутки в 2023 году по сравнению с 2022 годом. Эти факторы в сочетании приведут к повышению загрузки флота и ставок фрахта. Обладая необходимым флотом и уникальным опытом эксплуатации судов в Арктике, «Совкомфлот» остается основным бенефициаром повышения грузооборота по Северному морскому пути.
При пробое ближайшие цели на отметках 150-152, 155 рублей за акцию.