ГЖД решила запустить новый пригородный электропоезд №6841/6842 сообщением Арзамас — Нижний Новгород.
Метрополитен Петербурга пополнился еще одним составом электропоездов «Балтиец»
Первый состав отправился из Петербурга в Лугу во вторник, рассказали журналистам в пресс-службе Октябрьской железной дороги. Их можно будет узнать по зеленой полосе, нанесенной на борт одного из вагонов", - сообщили в пресс-службе. Каждый экологический вагон на четырех направлениях будет оснащен специальными контейнерами для утилизации аккумуляторов и батареек, оформлен информационными стендами на тему сохранения окружающей среды и осознанного потребления, а также оборудован экологически чистыми туалетными комплексами замкнутого цикла и системой обеззараживания воздуха.
Специалисты-энергетики работают там, оно [напряжение] периодически есть — поэтому электрички и идут, но работы ещё не завершены», — заявил Першин.
Как будут ходить поезда в Калининградской области в новогодние праздники.
Экспо» датой запуска ВСМ-1 назывался 2028 год, даже эта, в очередной раз сдвинутая по сравнению с ранее озвученными дата, вызывает сомнение у специалистов. В начале 1990-х был даже подготовлен проект, но в 1998 году от идеи отказались. Долгое время о скоростной магистрали напоминал лишь огромный котлован у Московского вокзала там, где сейчас ТЦ «Галерея». В 2006 году ОАО «РЖД» совместно с «Трансмашхолдинг» создали АО «Скоростные магистрали», под руководством которого в 2011 году был представлен новый проект, запуск которого сперва был запланирован в 2017 году, а затем сдвинут ещё на год. Затем на первый план вышел проект ВСМ между Москвой и Казанью, и идея строительства магистрали между Петербургом и Москвой снова повисла в воздухе. Вновь вернулись к ней в 2019 году.
Тогда наиболее вероятной датой открытия движения называли 2026 год. Затем срок был сдвинут на 2027. И вот теперь на международном салоне в Петербурге прозвучала новая дата — 2028 год. Как рассказал MR7 один из проектировщиков высокоскоростной магистрали, пожелавший сохранить анонимность, ВСМ-1 — это не просто ещё два новых пути, соединяющих Петербург и Москву и какое-то количество возведенных в чистом поле станций, а совершенно новое для нашей страны инженерное сооружение. Новый тип крестовины влечет за собой разработку конструкторской документации, налаживание производства на заводе, испытания. Кроме того, это строительство новых тяговых подстанций, иная конструкция контактного провода, иные принципы регулирования движения поездов и многое другое. Для организации движения поездов на ВСМ-1 потребовалось разработать временные указания по сигнализации, так как в действующих нормативных документах РЖД они отсутствовали.
Практически все, что делается в рамках проекта высокоскоростной магистрали является принципиально новым для железных дорог в нашей стране. Читайте также По головам и сёлам. Как новгородцы и петербуржцы пытаются спасти дома и медведей от скоростной «железки» из Петербурга в Москву Кроме того, по информации MR7, входы для ВСМ-1 в Петербург и Москву планируется построить уже в 2024 году. Учитывая, что в настоящий момент никакие строительные работы на месте планируемых к сносу складов Кокоревых и Фарфоровского поста не ведутся, то реализация планов в намеченные сроки вызывает сомнения. Есть вопросы и к озвученной стоимости строительства магистрали в 1,7 триллиона рублей.
Холдинг «Синара — транспортные машины» представил опытный образец скоростного электропоезда серии ЭС104 — «Ласточку» полностью российского производства — в июле 2023 года. Внешне поезд красно-серого цвета, есть пять вагонов на 416 мест. Внутри — подъёмники для маломобильных пассажиров, Wi-Fi, USB-порты, климат-контроль и система обеззараживания воздуха.
В Овсянке открыли новую платформу и запустили астафьевскую электричку
Видимо, ввиду отдаленных перспектив он и не обсуждался на встрече с главой РЖД. По словам губернатора, проектирование и строительство магистрали будет стимулировать дальнейший рост внутреннего туризма и развитие экономики. Об истории проекта ВСМ-1 и о том, почему не все довольны будущим строительством MR7 ранее рассказывал в своем материале. Экспо» датой запуска ВСМ-1 назывался 2028 год, даже эта, в очередной раз сдвинутая по сравнению с ранее озвученными дата, вызывает сомнение у специалистов.
В начале 1990-х был даже подготовлен проект, но в 1998 году от идеи отказались. Долгое время о скоростной магистрали напоминал лишь огромный котлован у Московского вокзала там, где сейчас ТЦ «Галерея». В 2006 году ОАО «РЖД» совместно с «Трансмашхолдинг» создали АО «Скоростные магистрали», под руководством которого в 2011 году был представлен новый проект, запуск которого сперва был запланирован в 2017 году, а затем сдвинут ещё на год.
Затем на первый план вышел проект ВСМ между Москвой и Казанью, и идея строительства магистрали между Петербургом и Москвой снова повисла в воздухе. Вновь вернулись к ней в 2019 году. Тогда наиболее вероятной датой открытия движения называли 2026 год.
Затем срок был сдвинут на 2027. И вот теперь на международном салоне в Петербурге прозвучала новая дата — 2028 год. Как рассказал MR7 один из проектировщиков высокоскоростной магистрали, пожелавший сохранить анонимность, ВСМ-1 — это не просто ещё два новых пути, соединяющих Петербург и Москву и какое-то количество возведенных в чистом поле станций, а совершенно новое для нашей страны инженерное сооружение.
Новый тип крестовины влечет за собой разработку конструкторской документации, налаживание производства на заводе, испытания. Кроме того, это строительство новых тяговых подстанций, иная конструкция контактного провода, иные принципы регулирования движения поездов и многое другое. Для организации движения поездов на ВСМ-1 потребовалось разработать временные указания по сигнализации, так как в действующих нормативных документах РЖД они отсутствовали.
Практически все, что делается в рамках проекта высокоскоростной магистрали является принципиально новым для железных дорог в нашей стране. Читайте также По головам и сёлам.
Автор доклада отмечает, что все эти империи пали из-за внутренних проблем, таких как политическая нестабильность, экономический спад и социальные волнения. Игнатиус пишет, что США сейчас также сталкиваются с этими проблемами. Когда великие державы теряли позиции превосходства или лидерства из-за внутренних факторов, они редко обращали эту тенденцию вспять», — указал автор. Игнатиус добавил, что Соединенные Штаты все еще могут поменять тенденцию и удержать свой статус великой державы.
Однако он подчеркнул, что для этого «американцам необходимо объединиться» для решения проблем и найти новых политических лидеров, которые могут объединить страну. Ранее журналист Такер Карлсон также предупреждал, что США может грозить судьба Римской империи, поскольку одной из причин ее падения стало присутствие неграждан в легионах. Robert W. Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки. Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора.
Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов. Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность. В зоне действия ПВО он не выживет», — уточнил аналитик. В то же время Климов не исключает, что в операции против Reaper хуситы задействовали двухступенчатый беспилотник, вторая ступень которого представляет зенитную ракету. Он напомнил, что это не первый случай, когда боевики «Ансар Аллах» смогли сбить американский дрон.
В данном контексте военный эксперт напомнил, что цена одного Reaper составляет примерно 30 млн долларов. Для американцев потерять дорогую матчасть, а не личный состав — более приемлемый вариант. Ведь беспилотники выполняют задачи, которые находятся в зоне повышенного риска, потери неминуемы», — считает Климов. Кроме того, был случай, когда американский беспилотник упал в Черном море в результате инцидента с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года. Эта деятельность продолжается сейчас как в Черном, так и в Красном морях», — сказал военный эксперт. Однако у России не получится перенять опыт хуситов в борьбе с Reaper.
Климов указал: американские разведывательные аппараты в Черном море летают над международными водами, их уничтожение приведет к неблагоприятным для Москвы международным последствиям. Об уязвимости разведывательно-ударных беспилотников Reaper говорит и эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. При этом они малоскоростные и неманевренные. Совокупность этих факторов делает их несложными целями для средств ПВО», — указал он. Собеседник напомнил, что БПЛА Reaper использовались американскими военными в ходе всех конфликтов последних почти двух десятков лет, а также применялись в отдельных операциях ЦРУ. Сейчас США также используют Reaper в числе прочих пилотируемых и беспилотных средств разведки вблизи наших границ на Черном море, добавил Федутинов.
Тем не менее их использование, очевидно, связано с решением Украины собственных военных задач. В этом вопросе они буквально балансируют на грани casus belli», — подчеркнул он.
В ближайшeе врeмя ожидаeтся постaвка ещe одного поeзда. Болeе трeти поeздов мeтрополитен начнeт вводить в рaботу в ближайшиe чeтыре года на красной линии мeтро. Потом будут постaвки для зeленой и фиолeтовой линий. Это крупнeйший закaз за всю историю пeтербургского мeтро. Еще на тему.
Транспорт на Балтийском направлении перейдет на летний график с 22 мая, а не с 28, как планировалось ранее. К летнему сезону также открыты дополнительные кассы в нескольких районах: Волховском станция Пупышево , Тосненском Трубниково , Лужском Мшинская , Киришском остановочный пункт 55 км.
Электропоезд «Финист» — российский аналог «Ласточки» — отправился в первый рейс
Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Поставлять в Петербург бизнесмены в перспективе готовы и «Иволги», которые производит Тверской вагоностроительный завод. Жители города на Неве на транспортной выставке активно интересовались новинкой с индексом 4. Поезд бестамбурный, оборудован системой обеззараживания воздуха, беспроводными модулями для зарядки гаджетов и многим другим. Даже кнопки открывания дверей с памятью. Если нажать до остановки, умная система поймёт, что пассажир хотел выйти. И выпустит его на платформе.
Еще одно полезное и простое ноу-хау «Иволги» — третьи дополнительные двери в центральных вагонах состава. Вы хотите быстрее сесть в поезд, быстрее добраться до работы или домой, и, соответственно, больше времени потратить на то, что действительно важно», — отметила заместитель генерального директора компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Проектировщики попытались учесть каждую мелочь, чтобы людям было комфортно в новом поезде. Благодаря активной позиции правительства Москвы удалось создать действительно удобный для пассажиров поезд.
А в 2024 году планируется запуск тактового движения до Сестрорецка. Ранее Neva. Today сообщала , что весной 2023 года Петербургский метрополитен установил новые плакаты на станциях и вагонах, где помимо подземных путей указаны и наземные железнодорожные линии, включая линию Октябрьской железной дороги, проходящую через Купчино и Шушары и соединяющую Витебский вокзал с Пушкиным и Павловском.
Поставлять их будут из двух регионов — Петербурга и Чечни, а собирать из экологического каркаса из прессованного бруса, — цитирует издание гендиректора, главу правления компании «РЖД» Олега Белозерова. Председатель компании-перевозчика также подчеркнул, что всего планируются установить 15 модульных вокзалов. Для их монтажа понадобится всего четыре дня.
Немецкий концерн поставлял для электропоезда тяговую установку, но на смену германской компании был найден пермский «Новомет». Новая версия электропоезда была представлена в этом году в Екатеринбурге на промышленной выставке «Иннопром». При голосовании на выбор предлагались также варианты «Уралочка», «Байкал», «Аметист», «Ирбис», «Ласка».
Между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом запустят «Ласточку»
Петербургские пригородные электропоезда вновь стали центром внимания благодаря запуску регулярного движения в Ораниенбаум и Красное Село. Первая электричка на платформу прибыла сегодня, 27 апреля. "Сегодня в рамках эколого-просветительского проекта ОАО "РЖД" "Зеленая электричка" с Балтийского вокзала в составе электропоезда, курсирующего на Лужском направлении. Ещё новости о событии.
В Петербурге представят полностью отечественный электропоезд
В апреле там сообщили о разработке новой модели пятивагонного скоростного электропоезда “Ласточка-М” полностью из российских комплектующих. В Петербурге до конца 2024 года хотят запустить новую электричку «Финист». Разработанная АО «Трансмашхолдинг» новая модель электропоезда ЭП2ДМ «Иволга 0.4» представлена на Международном салоне техники и технологий «PRO. В конце 2023 года «РЖД» ожидает поставку 60 вагонов нового импортозамещенного аналога электропоезда «Ласточка».
Восемь электричек между Петербургом и областью станут ходить быстрее
Как будут ходить поезда в Калининградской области в новогодние праздники.
Если нажать до остановки, умная система поймёт, что пассажир хотел выйти. И выпустит его на платформе. Еще одно полезное и простое ноу-хау «Иволги» — третьи дополнительные двери в центральных вагонах состава. Вы хотите быстрее сесть в поезд, быстрее добраться до работы или домой, и, соответственно, больше времени потратить на то, что действительно важно», — отметила заместитель генерального директора компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Проектировщики попытались учесть каждую мелочь, чтобы людям было комфортно в новом поезде. Благодаря активной позиции правительства Москвы удалось создать действительно удобный для пассажиров поезд.
Подбирали даже правильный угол наклона спинок кресел. Прежде, чем эти кресла появились непосредственно в поезде, мы тестировали фокус-группу из 500 человек. Это были люди разных возрастов, разной комплекции. Самым сложным, вы не поверите, было подобрать расположение usb-розеток, type-C-разъёмов.
Об этом журналистам сообщил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров. А до этого времени есть варианты ещё с кем-то из автопроизводителей делать сборку, чтобы раскачать само производство», — сообщил чиновник. Источник изображения: avtopromnews. Подробности сделки неизвестны, но министерство сообщило, что соглашение между государством и автоконцерном «подразумевает полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю». Разработанный Обуховским заводом, входящим в концерн «Алмаз-Антей», п рототип электромобиля E-Neva министру показывали ещё в июле 2022 года.
По сути электрический поезд серии ЭС104, который получит отечественный тяговый привод, можно условно назвать аналогом стандартной «Ласточки» серии ЭС2Г. При этом существенно изменится экстерьер головного вагона. Поезд станет современнее и комфортнее. В мае нынешнего года специалисты холдинга «Синара — транспортные машины» начнут сертификацию нового типа поезда «Ласточка». Планируется использовать российские электрические двигатели и тележки.
Подземную «НеВу» поставили на рельсы после знакового ремонта
Газета «Выборг». Новогодний электропоезд «Лахта» поедет в Выборг с остановкой в Каменногорске. В транспортной сфере проектом года признан запуск тактового движения пригородных электропоездов из Петербурга в Ораниенбаум и Красное Село. Электропоезд НеВа выезжает из ТЧ-1 для проведения пусконаладочных испытаний. Город - 18 ноября 2023 - Новости. В Ленобласти запустят дополнительные электрички. Планируется продление пригородных поездов до Антропшино, Рощино, Ладожского озера, Будогощи и Волосово. 2 января с Финляндского вокзала Петербурга в 08:30 отправился в свой первый рейс до Выборга ретро-электропоезд «Лахта».
Metro — Vehicles — Type 81-556/557/558 “NeVa”
Как сообщает «Комсомольская правда», тактовое движение электричек опробовали в Петербурге в 2022 году. Ещё новости о событии. Петербургские пригородные электропоезда вновь стали центром внимания благодаря запуску регулярного движения в Ораниенбаум и Красное Село.