По последним данным ведомства, корабль затонул при буксировке в порт. Почему корабль, ставший символом окончания холодной войны, взял себе имя другого судна. В результате атаки в Феодосии есть погибший и раненые, повреждён большой десантный корабль. Взрыв на российском судне "Сароник бриз" в районе Сангарского пролива у берегов Японии, где погиб моряк, произошел во время ремонтных работ, сообщил РИА Новости РИА Новости. И ещё, я правильно понял, что в обоих случаях "Гарпуны" при попадании в корабль-мишень взорвались?
Корабль SpaceX Starship взлетел и взорвался (видео)
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена.
На прошлой неделе неподалёку от Крыма разбился военный российский военно-транспортный вертолёт Ми-24. Авиакатастрофа произошла ранним утром: летательный аппарат рухнул во время планового полёта над акваторией Чёрного моря. Предварительно сообщалось, что причиной аварии стал отказ техники. По словам осведомлённых источников, в дальнейшем отгрузка минералов будет происходить за пределами Северной столицы, а химическим компаниям, которые вели перевалку через петербургский порт, пришлось искать новые варианты для экспорта своей продукции.
Теперь понятно, что прежние «Штормовые тени» никоим образом не были в состоянии атаковать Феодосию. Просто не долетели бы до нее. До Севастополя — да. До Феодосии — нет. Поскольку, согласно обнародованным в НАТО так тико -техническим характеристикам имели максимальную дальность полета до 270 километров. Между тем, как от рубежа пуска Storm Shadow с украинских бомбардировщиков Су-24М до места стоянки «Новочеркасска», по крайней мере, вдвое дальше. Потому что до цели они еще и пронеслись над всем Крымом с северо-запада на юго-восток. Сказанное дальше - это ни в коем случае не похвальба, просто неуместная на фоне разыгравшейся драмы. Просто факт: еще в день удара «Свободная пресса» первой обратила внимание на странность: как «Штормовые тени» сумели домчаться в такую даль? Поэтому и подзаголовок к материалу про это ЧП по горячим следам мы дали, как выяснилось, исключительно точный: «Теперь МО РФ пред стоит разбираться, как вражеские Storm Shadow сумели безнаказанно пролететь полтысячи км над Крымом и Черным морем».
На днях ровно на то же в западной прессе обратил внимание генерал-лейтенант бундесвера в отставке Эрхард Бюлер, который в 2010-2011 годах командовал силами КФОР на территории бывшей Югославии. Бюлер отметил, что до недавнего времени считалось, будто ВСУ были переданы упомянутые КР лишь в экспортном варианте. Радиус действия которых был специально уменьшен до 250 км до 270 км по другим источникам - авт. И стоит на оснащении только некоторых стран блока НАТО. Чем, таким образом, грозит новая подобная атака Черноморскому флоту в целом? А вот чем: в распоряжении российских моряков на этом ТВД больше почти не осталось военно-морских баз, в которых российские корабли могли бы ощущать себя в безопасности от новых сокрушительных атак украинских высокоточных крылатых ракет. И здесь германский отставной генерал тоже согласен со «Свободной прессой»: «Свобода передвижения Черноморского флота еще более ограничена. Теперь Феодосия, один из последних крымских портов, считавшихся безопасными, больше не безопасен для России». Так что же, будем сложа руки обреченно ожидать новых потерь? Или прислушаемся хотя бы к мнению бывшего командующего Черноморским флотом с июля 1998 по октябрь 2002 года адмирала Владимира Комоед ова?
Когда ракета достигла 32 километров, ее начало вращать во все стороны, из-за чего управление было потеряно. Затем ракета взорвалась на высоте 38 километров. Это произошло на 4 минуту после старта. Момент взрыва.
Затонувший крейсер «Москва» повторил судьбу двух других флагманов Черноморского флота
Остальные 396 членов экипажа были эвакуированы с крейсера на находившиеся в районе корабли Черноморского флота и доставлены в Севастополь. Ранее газета « Совершенно секретно » писала: когда появились первые кадры пожара на крейсере «Москва», Кремль не смог оценить их достоверность. Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там все самое интересное.
Всего несколько месяцев назад мало кто верил, что это возможно, но сейчас фактически экспорт зерна из Украины происходит, несмотря на отсутствие соглашения с Россией. Это демонстрирует навыки и компетентность украинских вооружённых сил.
И цель этого разбора не в том, чтобы упрекнуть Черноморский флот. Цель — показать тактику действий противника и на что следует обратить внимание для того, чтобы в будущем такого не было, а также рассказать о проблемах нашего флота на примере кораблей проекта 22160. Почему все пять БЭКов попали в корабль? Ответ, увы, кроется в проблемах самого корабля проекта 22160 мы никоим образом не хотим сместить акцент с Черноморского флота, но всё же.
Корабли просто-напросто не оснащены нужными средствами защиты: нет ни ПВО, ни средств противолодочной обороны. Всего два пулемёта — это катастрофически мало для поражения групповых целей. После попадания на помощь экипажу направились буксир и патрульный катер, а к месту атаки вылетел вертолет Росгвардии Ми-8, который уничтожил шестой безэкипажный катер к западу «Сергея Котова». К 3 часам ночи большая часть экипажа эвакуировалась на буксиры всего было задействовано три штуки , а корабль было решено дотащить до порта. Однако поздно начавшаяся борьба за живучесть из-за ожидания приказа командования вот здесь как раз-таки прямая вина отсутствия гибкости у ЧФ по сути решила исход.
К утру «Сергей Котов» начал тонуть юго-восточнее мыса Такиль. Южнее Крымского моста появились еще три БЭКа, которые были уничтожены вертолётом Ми-8 благодаря подсвечиванию прожекторами с буксиров. Судя по всему, мост был целью удара. Из всей атаки прослеживается несколько важных моментов: Корабли проекта 22160 не приспособлены к борьбе с современными угрозами. Относительно дешёвыми БЭКами выводятся из строя дорогущие корабли.
При этом по неведомой нам причине экипажи буксира с прожектором и вертолёт Ми-8 Росгвардии сумели справиться с БЭКами самостоятельно. Бюрократическая волокита, которая возникла в момент нападения, стала причиной довольно позднего начала борьбы за живучесть корабля. Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно.
Что мы на нём видим?
У левого обреза тот самый сухогруз с красной трубой, чётко локализующий место событий. На переднем плане отходящий от причала БДК, сидящий в воде по самую ватерлинию, то есть разгрузиться он не успел. Судя по следу на воде, он стоял у причала прямо по носу горящего корабля. Видно, что на его баке тоже что-то дымится, но без открытого огня.
А вот в дыму за ним силуэт ещё одного спешно отходящего от причала БДК, на его палубе виден открытый огонь - как раз над мостиком ближнего корабля. Вот более отчётливый снимок, здесь на первом корабле пожар уже потушен. Вот вид с другой стороны, слева отходит тот, который мы видели на втором плане и на палубе которого был открытый огонь, виден чёрный дым перед надстройкой. И обратите внимание на целёхонькие белые ёмкости для нефтепродуктов, мы ещё к ним вернёмся Теперь к главному пострадавшему.
Желательно кликнуть по снимку мышкой Во-первых, видно, что чёрный дым исходит и от чего-то на берегу. Левее носа БДК виден открытый огонь на причале. Далее видно пламя сквозь открытые створки носовых ворот и видимо опущенную аппарель. А надо ли это делать при стоянке бортом у причала?
Или их просто вывалило мощным взрывом в трюме? Есть ещё один снимок, вид со стороны причала: Похоже, что это самое начало событий. На берегу ещё ничего не горит, мощный огонь только на корабле. А вот носовые ворота уже открыты.
Трагедия крейсера «Москва»: почему погиб флагман Черноморского флота
Иван Петров В министерстве обороны России подтвердили ранее появившуюся в Telegram-каналах информацию об уничтожении в порту Одессы украинского военного корабля. Ранее военкор Юрий Руденко сообщил о попадании нашей ракеты в украинский корабль, пришвартованный в порту Одессы.
Кроме того, повреждены шесть зданий — 6 человек эвакуированы в пункты временного размещения. Транспорт работает в штатном режиме, уточнил глава Крыма.
По словам Аксенова он «держит ситуацию на личном контроле». Он призвал местных жителей сохранять спокойствие, доверяя только официальным источникам информации. Между тем, в сети появилось фото горящего в порту Феодосии корабля, своими силуэтами похожего на большой десантный корабль проекта 775, отмечает «Блокнот».
Издание также опубликовало момент взрыва в порту Феодосии, снятое местными жителями.
При наборе высоты их число увечилось как минимум до шести. Из-за чего переносился запуск ракеты Изначально запуск ракеты планировалось провести 17 апреля. При этом основатель SpaceX заранее заявил, что не рассчитывает на успех намеченного испытательного полета. Он отмечал, что запуск может быть отложен. Это было бы безумием", — сказал Маск. Миллиардер отметил, что больше всего хочет избежать взрыва на стартовой площадке, поскольку в этом случае придется долго готовиться к повторному пуску. Предполагалось, что пуск будет произведен 17 апреля в 15:00-17:30 по московскому времени. Космический корабль должны были вывести на орбиту с помощью ракеты-носителя Super Heavy.
Впоследствии Starship должен был приземлиться в Тихом океане, а ракета — в Мексиканском заливе. В SpaceX сообщили , что тестовый запуск был отменен из-за технической проблемы в топливной системе ракеты. Если он не заработает в ближайшее время, то запуска сегодня не будет", — объяснил Илон Маск. Запуск ракеты на орбиту перенесли на 20 апреля. Сообщалось, что он будет произведен в период с 16:28 до 17:30 по московскому времени. В компании считают, что его результаты "помогут повысить надежность Starship". Илон Маск в свою очередь поздравил команду с "захватывающим запуском". Вместе с тем неудачный запуск ракеты принес убытки состоянию Маска. Всего за сутки оно сократилось на 12,6 миллиардов долларов, пишет агентство Bloomberg.
Starship была установлена в штате Техас на стартовом столе полигона SpaceX. Она состоит из двух частей: первая ступень Super Heavy с 33 метановыми двигателями Raptor, вторая — ракета и одновременно космический аппарат Starship. Особенность ракеты заключается в том, что ее тяга в два раза превышает мощность любого когда-либо построенного космического корабля.
Журнал Military Watch Magazine проанализировал удары, которые 29 декабря российская армия нанесла по территории Украины, в результате чего назвал их основную цель. Как пишет американское издание, удары со стороны России пришлись по складам, на которых хранились западные крылатые ракеты большой дальности Storm Shadow и SCALP. Также целью стали аэродромы, где были расположены самолеты, используемые для запуска этих ракет. Возникает абсолютно справедливый вопрос: «А почему эти склады британский ракет, координаты которых были известны давно, не были уничтожены заранее? Неужели министру Шойгу нужен был «повод» для уничтожения этих складов? И повод он получил 26 декабря, и нанёс сокрушительный «удар возмездия».
А ведь таких потерь и жертв можно было бы избежать! И главное, на мой взгляд.
ВСУ уничтожили в Чёрном море российский корабль: что известно о судьбе экипажа
Ракетный крейсер «Москва», флагман Черноморского флота получил серьезные повреждения — в результате пожара на корабле сдетонировал боеприпас, сообщило Минобороны России. Противник заявил, что атаковал ещё один корабль Черноморского флота. Последние новости и актуальные события, связанные с происшествиями на кораблях, а также самые знаменитые (Адмирал Кузнецов) на RT. 15:20 В сети появилось видео удара по большому десантному кораблю «Новочеркасск» в Феодосии (Крым).
Гибель БДК «Саратов» в порту Бердянска и реакция Минобороны
Происшествия - 27 октября 2023 - Новости. Предположительно, поврежден как минимум один корабль и хранилище горючих веществ. Взрывы были такой мощности, что пришлось эвакуировать жителей близлежащих домов. Еще один российский корабль, предположительно, подорвался в Севастополе 26 октября.
Трагедия БДК «Новочеркасск»: ПВО Крыма давно и тщетно ждет огня «Прометея»
Капитан погиб мгновенно от взрыва, два моряка заживо сгорели в каютах. На имеющихся видеозаписях заметно, что уже после того, как корабль загорелся, на нем произошел большой взрыв. МО: корабль «Новочеркасск» получил повреждения из-за атаки украинских Су-24.
Какие странности сопровождали судьбу крейсера "Москва"
| Взрывы в Крыму : атакован российский корабль? (видео) | Парень проходил срочную службу на корабле, и призвали его меньше года назад. |
| На Днепре взорван украинский «корабль-призрак». Сводка СВО за 11 марта | Аргументы и Факты | Между тем, в сети появилось фото горящего в порту Феодосии корабля, своими силуэтами похожего на большой десантный корабль проекта 775, отмечает «Блокнот». |
Минобороны РФ: Ракетным ударом в Одессе уничтожен последний боевой корабль ВМС Украины
Буквально на следующий день в Севастополь выехали назначенные царем комиссии по расследованию — Верховная следственная и Техническая следственная. После десяти дней работы дознаватели подвели итог: «Причиной взрыва послужил пожар, возникший в носовом артиллерийском погребе линкора в результате возгорания картузного 305-мм порохового заряда, повлекшего взрыв нескольких сот зарядов и снарядов главного калибра… Предотвратить гибель линкора после повреждения наружного борта было невозможно». По поводу причин пожара в отчете были указаны три версии: самовозгорание пороха, небрежность в обращении с огнем или с самим порохом и, наконец, «злой умысел». Специалисты высказывали в том числе предположения, что виновником случившегося мог стать поврежденный картуз с пороховым зарядом. Были также веские причины подозревать в создании условий для взрыва кого-то из посторонних, не числящихся в экипаже линкора. Из материалов следственной комиссии: «На «Императрице Марии» имелись существенные отступления от уставных требований в отношении доступа в артиллерийские погреба… Во время стоянки в Севастополе на линкоре работали представители различных заводов, причем количество их доходило до 150 человек. Работы велись и в снарядном погребе 1-й башни — их выполняли 4 человека.
Пофамильная проверка мастеровых не проводилась — лишь отмечали их общее количество». Покойный ныне историк флота капитан 1-го ранга в отставке Октябрь Бар-Бирюков, с которым довелось встречаться автору этих строк, собирал сведения об этой трагедии. Он рассказал об одном очень интересном факте: — Несколько лет назад сотрудники Центрального архива ФСБ обнаружили в документах ОГПУ Украины сведения о разоблачении в 1933 году в Николаеве глубоко законспирированной группы германских разведчиков, возглавляемой обрусевшим немцем Верманом. Эта группа работала там еще с предвоенных времен и одной из главных ее целей были судостроительные заводы. На допросе Верман сообщил, что начал сотрудничать с германцами еще в 1908 году, а впоследствии, возглавив шпионскую сеть на юге России, лично завербовал нескольких инженеров, которые после этого специально перешли работать на николаевские судостроительные заводы, среди них и электротехника Сгибнева, который отвечал за монтаж электрооборудования на всех строящихся на заводе «Руссуд» военных кораблях в том числе и на «Императрице Марии». По словам Вермана, особый интерес германской разведки вызывали электросхемы артиллерийских башен новых русских дредноутов.
К сожалению, чекистов в 1933-м уже мало интересовали подробности той давней шпионской истории. Поэтому окончательного подтверждения диверсионной версии катастрофы «Императрицы» в этих документах так и не обнаружено. Октябрю Петровичу удалось ознакомиться и с другими архивными документами, убедившими его в том, что русский дредноут был взорван германскими диверсантами. Из докладной записки руководителя севастопольского жандармского управления начальнику Штаба Черноморского флота: «Имею честь сообщить, что поступающие ко мне агентурные данные сводятся к следующему: раненые матросы с корабля высказываются, что взрыв произошел от неправильного соединения электрических проводов, так как перед пожаром на корабле погасло электричество. Кроме того эти матросы говорят о том, что рабочие по проводке электричества, бывшие на корабле накануне взрыва до 10 час. Особенно высказывается подозрение в этом отношении на инженера той фирмы, что на Нахимовском проспекте в д.
Однако все это лишь косвенные улики. Тайна гибели огромного корабля так и осталась неразгаданной. Вторая катастрофа в Севастопольской бухте, в результате которой ушел на дно самый крупный тогда корабль Черноморского флота, произошла почти ровно 39 лет спустя. Он пробил корпус от киля до палубы, образовав в борту огромную дыру, а более 300 моряков сразу были убиты и ранены. Еще через некоторое время бронированная громадина перевернулась. Многие члены команды оказались погребены во внутренних отсеках затонувшего флагмана, других накрыло широченной кормой линкора.
По официальным данным, на линкоре погибло 657 человек.
По словам Аксенова он «держит ситуацию на личном контроле». Он призвал местных жителей сохранять спокойствие, доверяя только официальным источникам информации. Между тем, в сети появилось фото горящего в порту Феодосии корабля, своими силуэтами похожего на большой десантный корабль проекта 775, отмечает «Блокнот». Издание также опубликовало момент взрыва в порту Феодосии, снятое местными жителями.
В Минобороны в связи с атакой на порт Феодосии сделали официальное заявление. В ходе противовоздушного боя средствами ПВО уничтожены два самолета тактической авиации противника Су-24, в районе населенного пункта Жовтень 125 км северо-восточнее Николаева , осуществлявших пуск авиационных управляемых ракет», — сообщили в в военном ведомстве.
AFP сообщает , что взрывов было два, а пострадали десятки человек. По данным Reuters, погибли как минимум десять человек. Официальной информации о количестве пострадавших и погибших пока нет. Вероятно, позднее эти цифры вырастут. В Минздраве также сообщили о нехватке мест в больницах Бейрута, пострадавших направляют в медицинские учреждения в окрестностях города.
Вместе с тем, как сообщили телеканалу Al Mayadeen в силовых структурах, «сдетонировал конфискованный еще девять лет назад с одного из судов контрабандный груз взрывоопасных веществ, который все эти годы хранился на складе в порту для дальнейшей переработки или уничтожения».
Взрыв, по предварительной информации, произошел во время сварочных работ, которые должны были перекрыть доступ внутрь: от искр загорелись некие петарды, также хранившиеся на склад. Судно Rhosus, перевозившее 2 750 тонн селитры из грузинского Батуми в Мозамбик, в сентябре 2013 года сделало незапланированную остановку в Бейруте из-за неполадок на борту. Инспекция, обследовав Rhosus, запретила экипажу выводить судно из порта. Часть экипажа ливанские власти отпустили, но оставили четверых моряков, которым запретили сходить на землю до появления сменного экипажа. Владелец суда, проживающий на Кипре уроженец Хабаровска Игорь Гречушкин, по словам моряков , «фактически бросил судно» — юристы кредиторов получили три ордера на арест Rhosus, работавшего под молдавским флагом.
Военные корреспонденты сообщили подробности атаки на малый ракетный корабль
- Погибший, раненые и поврежденный корабль: что известно об атаке ВСУ на Феодосию
- Контрразведчики считают, что причиной гибели крейсера «Москва» стала диверсия - Аргументы Недели
- В Феодосии ударом Storm Shadow получил тяжёлые повреждения и затонул БДК «Новочеркасск»
- Что могло стать причиной инцидента с балкером с флагом Панамы
- Читайте также:
- Экипаж судна, груженного рыбой, погиб после взрыва в открытом море