Ульяновский автозавод опубликовал фотографию автомобиля УАЗ СГР "Экспедиция" – новой модификации знаменитой "Буханки". УАЗ объявил о возобновлении производства автомобилей в спецверсии «Экспедиция», которую убрали после начала всем известных событий. УАЗ возобновил производство экспедиционных версий Хантера и Буханки.
УАЗ возвращает в модельную линейку спецверсии «Экспедиция»
| В Интернете опубликованы последние новости о новом внедорожнике УАЗ «Хантер» 2023 года | УАЗ КОМБИ ЭКСПЕДИЦИЯ — полноприводный грузопассажирский фургон, предназначенный для езды по плохим дорогам и бездорожью. |
| УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников | Кругосветная экспедиция УАЗ: первый этап успешно завершен Друзья, рады сообщить, что вторая кругосветная экспедиция Александра Холодного на автомобиле УАЗ идет полным. |
| Автомобильные новости | Новый УАЗ СГР «Экспедиция» создан на базе стандартной семиместной модели в исполнении «Комби». |
Комментарии
УАЗ СГР «Экспедиция» – когда хочется вернуться в СССР Самая первая «Буханка» – история УАЗ-450 и его модификаций. В первую очередь будет запущена сборка специальных модификаций «Хантера» и УАЗ СГР («Буханка»). Стоимость УАЗ «Хантер» в версии «Экспедиция» — 1,79 млн рублей, «буханки» — 1,69 млн рублей.
«В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- Новая УАЗ БУХАНКА за 1.6 миллионов рублей! УАЗ Комби Экспедиция, за что такой ценник ?
- «Экспедиция» в последний путь или почему УАЗу не нужна «буханка» Автомобильный портал 5 Колесо
- 2 автосалона УАЗ
- УАЗ вновь стал производить внедорожники из спецлинейки «Экспедиция»
- Встреча с другом из детства
- Ещё на эту тему
УАЗ Хантер и «буханка» вновь обрели экспедиционные версии
Тест-драйв УАЗ СГР «Экспедиция»: совершенство, не требующее изменений. Легендарный автомобиль, который просуществовал без особых изменений практически с момента своего. Модель УАЗ СГР Экспедиция присоединилась к ассортименту специально подготовленных на заводе УАЗов, экспедиционным Патриоту и Хантеру. Стоимость УАЗ «Хантер» в версии «Экспедиция» — 1,79 млн рублей, «буханки» — 1,69 млн рублей.
УАЗ начал продажи «Хантера» в новой версии
У мотора изменили мощность и экологический класс, добавили в коробку пятую передачу, подправили тормоза, поставили гидроусилитель руля. Вершина эволюции автомобиля. Отопитель дует с громким воем. Вырабатываемое тепло идет во все стороны. Залихватский внешний вид, подключаемый полный привод и броский оранжевый цвет продолжают вербовать в свои ряды новичков, которые слепо верят в миф о простой и надежной отечественной машине для настоящих рукастых мужиков. Завод со своими возможностями за все это время так и не смог не захотел, или все разом позаботиться о вас. Неужели вы думаете, что сможете сами проделать эту титаническую работу? Ваш удел — тюнинг разной степени углубленности в пределах, разрешенных государством. Эргономику, топливную экономичность, безопасность в самом широком смысле, а также комфорт вы за завод не сделаете.
Защита креплений задних фонарей в виде кусочков прессованного картона. За передний стальной обвес спасибо. Бамперы силовые, мощные. Есть защита картера двигателя и элементов передней подвески. Уточню, что все это стальное богатство приделано к раме и имеет свой вес. Есть лебедка дилер мне не рекомендовал ее включать, плохо сматывает трос. Не менее впечатляюще выглядит задний силовой бампер с калиткой, к которой прикручено запасное колесо. Фиксируется калитка к бамперу замком со шплинтом на цепочке изумительного ретро-дизайна.
Правее замка есть лестница на крышу. Там багажник, но по своей площади он ощутимо меньше, чем крыша. Отомкнув запасное колесо, можно попасть в грузовой отсек машины. Почти невесомые двери открывают доступ в УАЗовские закрома объемом 2 м3 и грузоподъемностью 704 кг.
Два сиденья и легкосъёмный столик против хода движения и три - вдоль задней стенки салона делают удобной поездку для пятерых пассажиров. Более подробно об особенностях этой машины в видеообзоре?
Как итог, можно сказать, что УАЗ "буханка" проедет, куда угодно, поэтому смело на этой машине можно отправляться как на рыбалку или охоту, так и в сельской местности на нём будет практично и удобно. Для экстремальных путешествий я бы не особо рекомендовал этот автомобиль.
УАЗ возвращает в модельную линейку спецверсии «Экспедиция» 29. Автомобили с установленным на заводе дополнительным внедорожным оборудованием будут доступны для заказа с апреля. УАЗ возвращает в модельную линейку спецверсии «Экспедиция». Возобновлению производства особых автомобилей СГР и «Хантер», созданных для покорения самого жесткого бездорожья, предшествовали многочисленные запросы со стороны корпоративных и частных клиентов. Неприхотливость и простота конструкции, помноженные на расширенный внедорожный потенциал, послужили залогом успешной эксплуатации обеих ульяновских модификаций в наиболее труднодоступных уголках страны и за ее пределами.
А возможность значительно сократить затраты на дополнительное оснащение по сравнению с приобретением и установкой оффроудных опций по отдельности по-прежнему повышает привлекательность экспедиционных вариантов в глазах потенциальных покупателей. Исполнение «Экспедиция» традиционно предлагает внушительный арсенал вспомогательного оборудования.
Особенности «Экспедиции»: силовой передний бампер с буксировочными петлями и отверстиями под реечный домкрат, экспедиционный багажник, дополнительная защита рулевых тяг, электрическая лебедка, внедорожные шины с глубоким протектором в 2024-м это не BF Goodrich, а Maxxis с усиленным кордом , тягово-сцепное устройство, Эксклюзивно у Хантера — расширители колесных арок и силовые пороги. Для обеих моделей можно заказать яркий, оранжевый цвет кузова и покрытие его полиуретановым составом Raptor. Технических отличий от серийных Хантеров и «Буханок» нет.
Стартовали продажи внедорожника УАЗ Хантер Экспедиция
УАЗ «Хантер» Экспедиция. Новая модель УАЗ «Экспедиция» стала квинтэссенцией многолетнего опыта Ульяновских специалистов и длительных традиций, сформированных в УАЗ. За 38 дней внедорожник УАЗ Патриот успешно преодолел более 21 000 км маршрута, проходившего по дорогам общего пользования, зимникам. Разница же между стоимостью семиместного УАЗ Комби и УАЗ Комби Экспедиция составляет 221 тысячу рублей!
Тест-драйв УАЗ СГР «Экспедиция»: совершенство, не требующее изменений
В базовую комплектацию обоих входят cиловые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционный багажник с широкими опорами, лесенкой у «буханки» и возможностью монтажа тента-маркизы, трубчатая защита рулевых тяг, электрическая лебедка, расширители колёсных арок, силовые опоры под реечный домкрат, тягово-сцепное устройство, выносное крепление запасного колеса, подогрев передних сидений и шины Maxxis с усиленным стальным кордом. Проходимость повышает механизм принудительной блокировки дифференциала заднего моста, который включается кнопкой в салоне.
В перспективе исполнение «Экспедиция» вернётся на конвейер. Пока же выпуск таких автомобилей приостановлен, так как автопроизводитель налаживает сотрудничество с новыми поставщиками по отдельным автокомпонентам. А это обязательные тесты и настройка оборудования. В онлайн-витрине автопроизводителя и на популярных классифайдах по состоянию на 20 марта в наличии не было ни «Патриотов», ни «Буханок» в таком исполнении.
СГР «Экспедицию» легко опознать по выносному креплению для транспортировки запасного колеса. Обе модификации также имеют функцию подогрева передних сидений. Все внедорожное оборудование, как и прежде, инсталлируется непосредственно на Ульяновском автозаводе и не требует дополнительных регистрационных действий. По сложившейся традиции экспедиционные спецверсии будут выделяться ярким оранжевым цветом кузова. Модели первой партии предложат в эксклюзивной окраске металлик «Сочный апероль», которую впоследствии в базовой версии сменит аналогичный неметаллик. Кроме того, впервые станет доступным опциональное защитное покрытие «Раптор».
Прием заказов на эти модели будет открыт в апреле. Цены на автомобиль стартуют от 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно. Речь идет о специально подготовленных для бездорожья автомобилях в ярком оранжевом цвете с расширенным внедорожным потенциалом. В частности, такие машины получили силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, а также лестницу на задней двери для СГР. Кроме этого машины оборудовали электрической лебедкой, тягово-сцепным устройством, защитой рулевых тяг и порогов, блокировкой дифференциала заднего моста и «зубастыми» шинами Maxxis.