В Санкт-Петербурге вспыхнул туристический автобус. В Санкт-Петербурге ищут виноватых в пожарах пассажирских автобусов. Происшествия31.07.2023 09:24Прокомментируйте новость. В МЧС сообщили о загоревшемся в Санкт-Петербурге туристическом автобусе. РИА Новости. Об этом сообщает пресс-служба МЧС по городу в Telegram.
В МЧС сообщили о загоревшемся в Санкт-Петербурге туристическом автобусе
Согласно открытым данным и публикациям СМИ, в 2023 году в городе зафиксировано не менее девяти инцидентов. Только с начала лета в Санкт-Петербурге произошло пять случаев возгорания автобусов. Например, 26 июня полностью выгорел автобус МАЗ на Ланском шоссе. До приезда пожарных водитель пытался справиться с возгоранием, но огнетушитель закончился, и салон вспыхнул буквально за минуту. Во обоих случаях, пассажиров в салоне не было, а пресс-служба компании пояснила, что инциденты с техникой произошли во время проверок, либо при перегоне техники на ремонт. Как пояснил сотрудник профильного журнала по спецтехнике «Грузовик Пресс» Андрей Михайлов, главная причина — это летняя жара, при которой машины работают на пределе возможностей по части охлаждения. В разгар инцидентов активист Красимир Врански обратился в прокуратуру и Ространснадзор с требованием убрать символ транспортной реформы - «лазурные автобусы» - с улиц города. В итоге, 14 июля, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков провел совещание с компаниями-перевозчиками и представителями заводов-изготовителей автобусов.
На этом совещании он как раз и озвучил статистику: в городе сгорело 12 из 5000 эксплуатируемых автобусов всех марок. И хотя чиновник сам отметил, что это статистическая капля в море, в мэрии решили действовать достаточно жестко. Власти приняли решение приостановить «Пассажиравтотрансом» эксплуатацию партии из порядка 30 автобусов Volgabus, поступивших в 2022 году. В Волгабасе — единственном из всех производителей ответившем на запрос редакции, пояснили, что проверка техники заняла четыре дня, что экспертиза подтвердила отсутствие нарушений и дефектов уже 20 июля Волгабасы снова вышли на маршруты города. Чиновники мэрии на проверке автобусов. Стоит отметить, что отзывная кампания и все проверочные работы проведены Волгабасом в сжатые сроки. Такого для Санкт-Петербурга пока не делал ни один производитель.
По большому счету, в этой ситуации можно только посетовать, что другие производители действуют не столь оперативно и предпочитают отмалчиваться. Открытым остается вопрос о том почему под справедливый, но репрессивный аппарат мэрии попали только волжские автобусы?
Пыжьянов не отрицает , что могли быть допущены недочёты при сборке машины в Минске.
Для исключения внештатных ситуаций существует регламент ТО-1000, подразумевающий осмотр, протяжку, доливку технологических жидкостей, проверку всех систем. Сейчас специалисты выясняют, проходили ли автобусы МАЗ, полученные "Домтрансавто", данную процедуру. По другой версии , причиной возгорания могла стать замена двигателей Mercedes и американской коробки передач Allison Transmission, которые раньше устанавливались на новые МАЗы, на китайские двигатели Weichai и коробки передач Fast Gear.
По некоторым данным, у этих агрегатов другие требования по техобслуживанию, вполне вероятно, что их могли спроектировать с ошибкой. Выясняется, были ли запчасти сертифицированы. Как отмечают представители Минского завода, сейчас идёт работа по созданию отечественных аналогов данных компонентов.
Они обещают, что автобусы новой сборки будут проверены дважды: перед отгрузкой и при приёме на дилерском складе. Однако, сколько на это всё может понадобиться времени, неизвестно. Да и удастся ли уложиться в срок при реализации третьего этапа транспортной реформы?
Пока история с газовыми автобусами далека от завершения, на питерских маршрутах остаётся около 380 автобусов выпуска 2015—2020 годов, работающих на дизельном топливе, однако, сколько в таком режиме техника проработает без поломок, сказать трудно. Некоторые автобусы будут работать не в одну, а в две-три смены, — поделился временно исполняющий обязанности председателя городского Комитета по транспорту Валентин Енокаев. Власти Петербурга говорят, что из-за возгораний автобусов полная реализация третьего этапа транспортной реформы города, на которую потратили почти две сотни миллиардов рублей, отодвинулась на позднюю осень.
Остаётся надеяться, что ситуация под контролем, а дилеры разберутся с причинами сбоя до того, как загорится ещё один автобус. Ведь, если пострадают люди, проблема из сугубо технологической превратится в уголовную и выйдет на другой уровень, в который по решению рутинных вопросов может вмешаться Следственный комитет России.
Фото: freepik. Инцидент произошел на Пулковском шоссе. Питер Онлайн. СПб» в социальной сети «Вконтакте».
Правда, тогда в пресс-службе Комитета по транспорту факт пожара не подтверждали , заявив, что возгорания не было, а в автобусе просто сама собой сработала система пожаротушения. В дальнейшем сообщения о возгораниях приходили и в ноябре , и в декабре , и в январе. Причем возгорания возникали как на газомоторных МАЗах, так и на дизельных машинах других производителей.
Этим летом проблемы у петербургских автобусов начались с новой силой. В конце июня — начале июля 2023 года сгорели еще по крайней мере три машины. Как минимум одна из них была произведена в Беларуси. При этом к пожарам добавляются другие проблемы. Так, в апреле у станции метро «Московская» столкнулись три пассажирских автобуса, а в июле из машины Volgabus вывалился двигатель. В разгар новой волны инцидентов активист Красимир Врански даже обратился в прокуратуру и Ространснадзор с требованием убрать «лазурные автобусы» с улиц города, правда, не уточнив, какие именно машины он имеет ввиду — только новые или также те, что сменили раскраску после транспортной реформы. Что говорят власти?
Власти несколько раз комментировали происходящее. Так, в июне 2022 года сразу после первых возгораний газомоторных МАЗов вице-губернатор Кирилл Поляков рассказал , что вероятная причина аварий — попадание масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя. При этом он отметил, что эта система используется на белорусских автобусах с 2005 года и «зарекомендовала себя как надежная и безопасная». Однако он отметил, что «в условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек» фирменные запчасти на новых автобусах могли быть заменены на «аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций». Однако не уточнялось, кто именно использовал не те делали — производитель или перевозчик. Все они будут превентивно заменены», — добавил Поляков, отметив, что все последующие поставки пассажирского транспорта в город будут дополнительно проверены. Несмотря на это, к августу число сгоревших машин достигло пяти причем только три из них были белорусского производства.
Ситуацию прокомментировал глава Комтранса Валентин Енокаев. Это факт». При этом Енокаев добавил, что производители должны возместить убытки перевозчикам. Еще раз Енокаев прокомментировал серию ЧП в интервью телеканалу «78» в марте 2023 года когда число возгораний, по некоторым данным, приблизилось к десятку. В автобусах новых поставок действительно были возгорания», — говорил тогда чиновник в прошедшем времени. В июле 2023 года, после очередной серии ЧП, с комментарием вновь выступил вице-губернатор Кирилл Поляков. В своем telegram-канале он заявил , что один из главных петербургских перевозчиков «Пассажиравтотранс» приостановит эксплуатацию 30 автобусов Volgabus «до момента исправления всех недочетов» и приостановит приемку еще 98 машин этой же марки «до полной проверки соответствия техники всем необходимым требованиям».
Также он отметил, что «дал поручение руководителям заводов-производителей автобусов МАЗ и Volgabus разработать график модернизации техники и замены комплектующих ненадлежащего качества». В разное время лазурными машинами интересовались также и в правоохранительных органах. Так, в октябре 2022 года Следственный комитет заявлял о начале проверки. Правда, СК заинтересовали не столько возгорания, сколько участившиеся случаи ДТП с новыми автобусами. Проверки по всем случаям возгораний проводили и сотрудники МЧС. Пресс-служба комитета по транспорту Из ответа на запрос «Собака. Из них 10 газомоторных автобусов были приобретены коммерческими перевозчиками.
Пострадавших в инцидентах не было.
В Санкт-Петербурге снова горел белорусский автобус
По информации телеканала «78», возгорание произошло на ходу в моторном отсеке.В момент пожара пассажиров в салоне не было. 29 июля 2023, 16:24 — Общественная служба новостей — ОСН В Санкт-Петербурге сгорел автобус. В Приморском районе Петербурга утром 24 октября пожарные тушили вспыхнувший автобус. В российском туристическом автобусе в Санкт-Петербурге случился пожар. Cообщение о происшествии на Аптекарской набережной поступило спасателям 28 августа в 7:24. Московский Комсомолец Санкт-Петербург. Санкт-Петербург сегодня: происшествия, важные события, новости политики, экономики, культуры и спорта.
Автобус у Новогорелово сгорел полностью
| В Санкт-Петербурге часто горят синие автобусы | Утром 28 августа в Петербурге начался пожар в туристическом автобусе. |
| Очередной "лазурный" автобус сгорел в Петербурге. В Купчино | В Санкт-Петербурге ищут виноватых в пожарах пассажирских автобусов. Происшествия31.07.2023 09:24Прокомментируйте новость. |
| В Санкт-Петербурге переполненный пассажирами автобус загорелся на мосту | Автобус авария Санкт Петербург Ленинский проспект. |
Туристический автобус сгорел в Петербурге
Санкт-Петербург. Прокуратура Фрунзенского района Петербурга начала проверку инцидента в автобусном парке на Днепропетровской улице, 18 — там накануне сгорел пассажирский автобус, сообщает пресс-служба ведомства. Как сообщили «Резонансу» в МЧС Петербурга, ранним утром начался пожар на пересечении улицы Солдата Корзунова с проспектом Маршала Жукова – автобус загорелся изнутри. В Санкт-Петербурге загорелся школьный автобус, перевозивший детей с инвалидностью. Об этом сегодня, 29 сентября, сообщили в пресс-службе прокуратуры города. 29 июля 2023, 16:24 — Общественная служба новостей — ОСН В Санкт-Петербурге сгорел автобус.
Горящее колесо: почему в Петербурге второе лето горят автобусы и как это остановить
Причины происшествия уточняются. Напомним, что утром 10 июня в Ростове-на-Дону дотла сгорел пассажирский автобус. Пассажиры и водитель успели самостоятельно покинуть горящий автобус.
Спасти автобус не удалось — он выгорел полностью. Напомним, что самовозгорания автобусов в Петербурге в последнее время происходят очень часто.
Большой объём проблемных машин в город поставил белорусский МАЗ. Из-за нескончаемых инцидентов летом 2023 года эксплуатация 137 экземпляров «МАЗ-203047» приостанавливалась для их доработки.
На место тотчас же отправились несколько пожарных расчетов в количестве 9 человек.
Фото: эфир телеканала «Санкт-Петербург» С разбушевавшимся пламенем удалось справиться уже в 16:06, однако автобус спасти не удалось — он выгорел полностью. При этом, никакой информации о пострадавших к этой минуте не поступало.
Власти города решили приостановить эксплуатацию таких автобусов.
Очередной бирюзовый пассажирский автобус вспыхнул 29 июля. В соцсетях появилось видео, как открытый огонь полыхает в задней части корпуса автобуса, из него валят клубы чёрного дыма. Две недели назад вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков заявил о решении приостановить эксплуатацию лазурных автобусов от Volgobus и МАЗ и приемку новых машин в связи с подобными инцидентами.
Тогда Поляков заявил, что зарегистрировано 12 пожаров на 5 тысяч эксплуатируемых автобусов.
Туристический автобус сгорел в Петербурге
#санкт петербург #пожар #автобус. В Петербурге продолжают гореть лазурные автобусы. Новости Санкт-Петербурга сегодня — это политика, общественные настроения, важные события и. По информации пресс-службы ГУ МЧС по Санкт-Петербургу, возгорание произошло на кухне трехкомнатной квартиры в доме №26/1 на проспекте Кузнецова. В Санкт-Петербурге переполненный пассажирами автобус загорелся на мосту. санкт-петербург. РИА Новости. В Санкт-Петербурге на Аптекарской набережной загорелся туристический автобус, сообщает ГУ МЧС по городу.
В МЧС сообщили о загоревшемся в Санкт-Петербурге туристическом автобусе
Запрос Н. Тихоновой в комитет по транспорту Примечательно, что петербуржцы, похоже, уже привыкли к подобным неприятностям. Например, по Сети ходит видео с одного из пожаров: пассажиры спокойно выходят из дымящегося автобуса и садятся в другой, чтобы продолжить поездку. Некоторые пожары еще серьезнее. Пламя охватило весь салон и кабину водителя, с огнем боролись десять пожарных. По этому факту районная прокуратура организовала проверку, обещав по ее итогам принять «исчерпывающие меры прокурорского реагирования». Правда, пока о таковых ничего не слышно.
В целом все они подтверждают официальную версию — автобусы, как правило, горят из-за попадания масла на раскаленные части двигателя. Водитель Алексей напоминает о том, что между перевозчиками есть большая разница в возрасте техники, поэтому не стоит ставить в один ряд возгорание автобуса городского «Пассажиравтотранса» 2013 года и ЧП на новых автобусах частных перевозчиков. Еще один водитель Семен, имя изменено по его просьбе , признался, что в его парке «разговоров [о череде ЧП с лазурными автобусами] нет». Также среди водителей нет представлений о том, что какая-то модель или марка автобуса может оказаться опаснее других. И троллейбусы горят, и дизельные автомобили, и бензиновые, и газовые», — говорит он. Тот факт, что в последнее время число возгораний снова начало расти, Семен связывает с летней жарой. Это же предположение озвучивает водитель Андрей имя также изменено по просьбе водителя , работающий на другого перевозчика. В итоге риск [возгорания] больше. Кроме того, сейчас много кто в отпуск ушел и машины по чужим рукам ходят. Водители не за своими машинами могут хуже следить».
Он добавляет, что даже новые машины, которые вышли на линии во время транспортной реформы, уже имеют значительный пробег. Это приводит к тому, что на них также начинают вылезать технические проблемы. У нашего, которому чуть больше года, 150 тысяч. Вот и вылезают первые болячки. На нашем тоже всё великолепно было. А сейчас кондиционер накрылся, антифриз потек, проблема с тормозами и ABC. Кондиционер и течь антифриза отремонтировали не сразу, потому что много поломанных машин и выпускать нечего. Такое уж качество автобусов». Впрочем, как отмечает сотрудник еще одного перевозчика Илья имя тоже изменено по просьбе водителя , большая нагрузка ложится не только на автобусы, но и на водителей. На его предприятии пожары случались, по его словам, «даже не один раз».
Так не должно быть. Водитель [после этого] только сутки спит, и дальше все повторяется. Конторе пофигу, главное — графики закрыть, а случись что — вина будет за водителем». Транспортная реформа в Петербурге: разбирают урбанист и транспортный инженер Что будет дальше? Рано или поздно, но массовые возгорания и прочие аварии лазурных автобусов должны закончиться, считает транспортный эксперт Владислав Булгаков. Любой невыполненный рейс — штраф. Не выгодны они и заводам. Они будут делать все, чтобы это остановить. Понятно, что, может, всё они решить не смогут, но большинство проблем решат». Он полагает, что сейчас, после широкого общественного резонанса последних недель, власти возьмутся за безопасность автобусов по полной.
Впрочем, он признает, что абсолютной гарантии это не дает. Примерно в этом же духе ситуацию комментирует и Павел Яблоков из Tr.
По словам белорусского лидера, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заверил его, что этот случай произошедший в конце июня — Sputnik "не стоит даже внимания". И даже наши люди, которые там были, отметили, что где бы ни были, везде автобусы белорусского производства. Второй город в России и самый красивый город в мире пользуется нашей техникой.
И коммунальной. Там больше тысячи этих тракторов коммунальной техники заказали", — отмечал глава государства. Тем не менее, специалисты Минского автомобильного завода были командированы в Питер, чтобы выяснить причины возгорания автобусов. Работники пришли к выводу, что причиной пожара могло стать попадание масла в моторном отсеке из гидропривода вентилятора на разогретые части двигателя.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.