По тревоге были подняты два истребителя F-16 с базы на острове Крит из-за опасений, что на борту может случиться теракт, пишет life. Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом прямо во время рейса. Об этом сообщают греческие СМИ. Новости России. Крупнейший африканский авиаперевозчик Ethiopian Airlines заявил, что отстранил от работы двух пилотов, которые, как сообщается, заснули и не смогли совершить посадку во время рейса из Хартума в Аддис-Абебу. Он срочно разбудил своего напарника — выспавшиеся пилоты, к счастью, посадили самолет в Джакарте без происшествий. Сейчас они оба отстранены от работы, а компанию перевозчика призвали следить за тем, чтобы экипаж хорошо отдыхал перед полетами.
Пилоты уснули прямо во время полета в Индонезии.
Посадить-то надо самолёт, там люди. Получается, пилоты — заложники системы. Не дают людям отдыхать. Держат штат пилотов в таком количестве, чтобы каждый летал по 80—90 часов в месяц. Как он утверждает, из-за репрессий со стороны руководства авиакомпании. Реакция Президент Шереметьевского профсоюза лётного состава Игорь Дельдюжов заявил Metro, что ситуация, описанная в рапорте пилота, правдива: — Мы поддержали Виталия, предложив провести независимое расследование в департаменте по производству полётов и снять с должностей лиц, которые создали карательную обстановку. В авиакомпании отрицают все обвинения. Как сообщил «Известиям» источник в лётном отряде ВС А320 «Аэрофлота», Алексеев якобы пытается выбить дополнительный отпуск, чтобы устроиться в иностранную компанию. Сообщается также, что пилот действительно перезаправил самолёт топливом на 800 кг и не оформил правильно документ. И в результате недополучил надбавку за качество, однако ни о каких систематических притеснениях и штрафах речи нет. На запрос Metro в «Аэрофлоте» ничего не ответили.
Несмотря на произошедшие в результате этого инцидента навигационные ошибки, 153 пассажирам и четырем бортпроводникам Airbus A320 во время длительного рейса ничего не угрожало. Инцидент произошел примерно через полчаса после взлета, когда капитан попросил второго пилота разрешить ему отдохнуть, на что он согласился. Однако, взяв управление на себя, второй пилот тоже случайно заснул. Через двенадцать минут после последней связи со вторым пилотом центр управления полетами спросил, сколько времени самолет продолжит двигаться по текущему курсу, но не получил ответа.
Сейчас они отстранены от работы. Как пишет AFP , инцидент произошёл ещё 25 января, но широкую огласку он получил только сейчас. Пилоты уснули во время перелёта с острова Сулавеси в Джакарту.
Это привело к навигационным сбоям.
Связь с воздушным судном на 256 мест, вылетевшим из Нью-Йорка в Рим, была потеряна на 10 минут. Согласно основной версии случившегося, пилот попросту заснул. В то же время второй пилот именно в этот момент вышел из кабины на свой положенный 40-минутный перерыв. В Австралии пилот пассажирского самолета уснул во время полета и пролетел аэропорт назначения. Инцидент случился из-за усталости командира одномоторного легкого самолета, а также недостатка кислорода на борту.
Пилоты уснули во время полета и на полчаса оставили самолет без управления
Несмотря на произошедшие в результате этого инцидента навигационные ошибки, 153 пассажирам и четырем бортпроводникам Airbus A320 во время длительного рейса ничего не угрожало. Инцидент произошел примерно через полчаса после взлета, когда капитан попросил второго пилота разрешить ему отдохнуть, на что он согласился. Однако, взяв управление на себя, второй пилот тоже случайно заснул. Через двенадцать минут после последней связи со вторым пилотом центр управления полетами спросил, сколько времени самолет продолжит двигаться по текущему курсу, но не получил ответа.
Итальянские пилоты одновременно заснули во время рейса 3 июня 2022 Оба пилота итальянской компании ITA Airways одновременно заснули во время рейса из Нью-Йорка в Рим. Самолет, «Аэробус» A330, в это время пролетал над Францией, и диспетчеры Марселя в течение десяти минут пытались связаться с экипажем. Французские власти уже готовы были послать истребитель, однако пилоты вышли на связь.
Автомат тяги был включён перед взлётом. На высоте 215 м экипаж включил автопилот [11] [12].
В 18:08 на высоте около 2700 м и удалении около 30 км от аэродрома Шереметьево при прохождении засветок на борту был зарегистрирован сбой в работе электронных блоков с отключением автопилота и перехода системы управления в режим «direct mode». В этом режиме нужно управлять самолётом напрямую, без коррекции управляющих действий автоматикой. Перезапуск автопилота и выход из direct mode во время полёта является невозможным. Через 30 секунд было зарегистрировано отключение автомата тяги. Пилотирование самолёта в ручном режиме взял на себя КВС. До нарушения электропитания осуществлялась радиосвязь с диспетчерами. В дальнейшем экипаж не смог связаться с диспетчером подхода на установленной частоте, затем радиосвязь была восстановлена на аварийной частоте [11] [12]. По результатам последующего осмотра обломков лайнера на элементах корпуса были обнаружены множественные следы поражения молнией [6].
В 18:09:32 экипажем был установлен код ответчика 7600 потеря радиосвязи.
Как утверждает организация, пилоты установили очередность сна, однако в какой-то момент заснули оба. При этом пилоты не смогли сказать, какое время они оба спали. Впоследствии пилоты сообщили об этом случае своему руководству.
Перевозившие 140 пассажиров пилоты уснули во время полета
| Два пилота ITA Airways одновременно заснули во время рейса | В докладе пилоты отметили, что решили по очереди вздремнуть, но «непреднамеренно заснули» оба. |
| Два пилота уснули во время полета и проспали аэропорт назначения - Русская семерка | Пилоты гражданской авиации признаются в том, что иногда засыпают за штурвалом во время полета, пишут зарубежные СМИ. |
| 28 минут самолёт был неуправляемым. Оба пилота уснули во время рейса | Предполагается, что два пилота заснули и пропустили посадку во время полета из Судана в Эфиопию в понедельник, 15 августа, согласно сообщению сайта новостей коммерческой авиации Aviation Herald. Инцидент произошел на борту Боинга 737-800 Эфиопских авиалиний. |
Новости по теме
- Итальянские пилоты одновременно заснули во время рейса
- Два пилота одновременно заснули во время полёта на полчаса
- Пилоты индонезийских авиалиний уснули прямо во время полета.
- Два пилота одновременно заснули во время полёта на полчаса
- Индонезийские пилоты заснули во время полета
Пилоты пассажирского самолёта в Африке уснули во время полёта
Когда же греческие истребители приблизились к Boeing, военные увидели, что с самолетом все в порядке: лайнер летит на автопилоте, а пилоты находятся в кабине и преспокойно спят. Стюардессы, заметившие, что Boeing сопровождают военные самолеты, направились в кабину пилотов. Экипаж проснулся и вышел на связь. Как передает телеканал Skai, министр национальной обороны Греции уже отправил гневное письмо авиакомпании, которой принадлежит самолет, требуя компенсации за топливо, которое израсходовали военные самолеты.
В момент происшествия лайнер находился на высоте 37 тысяч футов примерно 11,2 тысячи метров. Сотрудники авиадиспетчерской службы воздушной гавани Боле в Эфиопии несколько раз пытались связаться с экипажем, но им никто не отвечал. Пилотов разбудил сигнал тревоги, сработавший после того, как воздушное судно пролетело мимо аэропорта назначения.
Пилоты эфиопской авиакомпании Ethiopian Airlines уснули во время полёта и проспали взлётную полосу, сообщает The Aviation Herald. Лётный инцидент произошёл 15 августа. Самолет прошёл точку снижения и продолжил движение по маршруту, установленному для захода на посадку на взлётно-посадочную полосу, не снижаясь. Диспетчер несколько раз пытался связаться с экипажем, но безуспешно.
Несмотря на многочисленные попытки установить связь, включая звонки от других пилотов, от BTK6723 ответа не было. Через 28 минут после последней связи, капитан проснулся и понял, что самолет сбился с курса. Обнаружив, что второй пилот спит, капитан разбудил его. После этого он ответил на звонки других пилотов и центра управления, заявив, что у BTK6723 возникли проблемы с радиосвязью, которые уже решены.
Два пилота Batik Air уснули на полчаса прямо во время полета: вот что было дальше
Пилоты гражданской авиации признаются в том, что иногда засыпают за штурвалом во время полета, пишут зарубежные СМИ. Два пилота индонейзийской авикомпании Batik Air заснули одновременно на 28 минут во время полета. Через время заснул и второй пилот. Два пилота рейса «Эфиопских авиалиний» заснул на рейсе на высоте 57 тысяч футов, но сумели посадить самолет после того, как автопилот подал сигнал тревоги и разбудил их. Инцидент произошел с рейсом ET343, который следовал из Хартума в Аддис-Абебу 15 августа. Как сообщает Turist, во время рейса из Сулавеси в Джакарту оба пилота Airbus A320 уснули. Индонезийские власти начали расследование, а пилотов временно отстранили от полетов.
Пилоты Ethiopian Airlines уснули во время полёта и проспали посадочную полосу
На рейсе со 153 пассажирами пилоты заснули на полчаса: началось расследование Инцидент заставил пересмотреть режим ночных полетов Поделиться Власти Индонезии начали расследование после того, как летчики заснули на авиарейсе, перевозившем 153 человека. Пилот и второй пилот не отвечали на запросы в течение почти 30 минут, что привело к пересмотру режима ночных полетов в стране. Фото: Global Look Press Два индонезийских пилота заснули почти на 30 минут во время полета, как показало расследование. Как сообщает Agence France-Press, пилот и второй пилот одновременно спали около 28 минут. Инцидент привел к серии навигационных ошибок, но, к счастью, 153 пассажира Airbus A320 и четыре стюардессы не пострадали во время полета, который продолжался два часа 35 минут.
В результате первый пилот ответил и вскоре осуществил успешную посадку в аэропорту назначения. Он утверждает, что была проблема с коммуникацией, однако в результате технической проверки не было обнаружено никаких аномалий системы. ITA Airways начала внутреннее расследование и заявила о "дисциплинарных мерах" и "несоответствии профессионального поведения командира принятым в компании трудовым нормам". Основная версия произошедшего заключается в том, что пилот заснул.
Инцидент произошел еще 25 января, но в СМИ информация просочилась только сейчас. В тот день два пилота авиакомпании Batik Air совершали полет с острова Сулавеси в столицу страны Джакарту на острове Ява. Один из пилотов попросил отдохнуть и передал управление своему напарнику. Однако вскоре второй пилот также заснул. Диспетчер в Джакарте попытался связаться с пилотами через пару минут после зафиксированной передачи управления.
Позиция пилота — После публикации рапорта я прошёл психологическое тестирование, — говорит Алексеев Metro. Снова начались репрессии? Кроме того, Алексеев сообщил, что его заставили написать объяснительную. По словам пилота, всё началось с того, что несколько лет назад он начал участвовать в акциях профсоюза. И в какой-то момент попал в чёрный список. А в конце 2018 года произошёл инцидент, после которого его якобы стали притеснять. Он был наказан за то, что заправил самолёт лишними 800 кг топлива. Я вправе либо добавить, либо убавить. Все у нас знают, что за перезаправку народ будут лишать денег, потому что это вопрос экономии. А получается, экономят на безопасности пассажиров. Затем, как утверждает Алексеев, его стали ставить на короткие внутренние рейсы, уменьшая полётное время, — это отразилось на зарплате, что для отца трёх детей существенно.
Два пилота британского Airbus A330 заснули во время полета
В 18:09:32 экипажем был установлен код ответчика 7600 потеря радиосвязи. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета. Заход на посадку выполнялся на полосу 24L с использованием курсо-глиссадной системы в ручном режиме. К моменту входа в глиссаду масса самолёта составляла около 42 600 кг, что на 1600 кг превышало максимально допустимую посадочную массу. Механизация крыла была выпущена в соответствии с условиями захода на посадку [11] [12]. В 18:26:31 экипажем был установлен код ответчика 7700, означающий аварийную ситуацию на борту.
На высоте 335—275 м зарегистрировано пять циклов предупреждения речевого информатора «go around, windshear ahead» «уходи на второй круг, впереди сдвиг ветра ». С высоты 80 м самолёт стал уходить ниже глиссады, на высоте 55 м сработало предупреждение об уходе с глиссады. Автоматический выпуск интерцепторов в режиме ручного управления не предусмотрен, ручной выпуск экипаж не производил, так как не был достигнут устойчивый пробег по полосе [13]. Последовало разрушение конструкции с проливом топлива и пожаром [11] [12]. В 18:30:18 поступил первый сигнал о пожаре из заднего багажно-грузового отсека.
В данном случае все обошлось: пока члены экипажа спали, основная часть полета прошла на автопилоте. Авиалайнер успешно приземлился в пункте назначения, но командира судна уволили за нарушение правил безопасности. По регламенту только одному из пилотов при определенных условиях разрешено взять 10-минутный перерыв на сон во время полета.
Безопасность всегда была и останется нашим главным приоритетом», — говорится в заявлении. Почему он не начал снижаться для посадки?
Оба пилота спали. Согласно письму, растущий спрос на авиаперевозки по мере того, как отрасль начинает восстанавливаться после пандемии Covid-19, и хаос отмены, вызванный суровой погодой, были среди причин увеличения усталости пилотов. Еще в мае итальянская газета Repubblica сообщила, что пилот ITA был уволен после того, как «заснул» во время полета между Нью-Йорком и Римом.
Он утверждает, что была проблема с коммуникацией, однако в результате технической проверки не было обнаружено никаких аномалий системы. ITA Airways начала внутреннее расследование и заявила о "дисциплинарных мерах" и "несоответствии профессионального поведения командира принятым в компании трудовым нормам". Основная версия произошедшего заключается в том, что пилот заснул.
Как уточняет издание, второй пилот в этот момент вышел из кабины на положенный 40-минутный перерыв.
AFP: в Индонезии два пилота одновременно заснули во время полёта на полчаса
- СМИ: два индонезийских пилота на полчаса уснули во время полета // Новости НТВ
- Два пилота заснули в полете на высоте более 10 километров над землей - Афиша Daily
- На рейсе из Нью-Йорка в Рим одновременно заснули оба пилота
- Два пилота авиакомпании Batik Air вздремнули полчаса за штурвалом | Ямал-Медиа
На рейсе со 153 пассажирами пилоты заснули на полчаса: началось расследование
Когда же греческие истребители приблизились к Boeing, военные увидели, что с самолетом все в порядке: лайнер летит на автопилоте, а пилоты находятся в кабине и преспокойно спят. Когда же греческие истребители приблизились к Boeing, военные увидели, что с самолетом все в порядке: лайнер летит на автопилоте, а пилоты находятся в кабине и преспокойно спят. Во время рейса авиакомпании Batik Air из юго-восточного Сулавеси в Джакарту командир корабля и второй пилот заснули на 28 минут, передает Два пилота индонезийской компании Batik Air одновременно заснули на полчаса во время рейса в Джакарту. Об этом сообщает агентство AFP со ссылкой на Минтранс Индонезии. Два пилота заснули и пропустили посадку во время полета из Судана в Эфиопию.
Читайте также
- Пилоты рейса Судан - Эфиопия уснули и пропустили посадку
- СМИ: Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом во время полёта
- Два пилота заснули в полете на высоте более 10 километров над землей
- Почему пилоты индонезийского самолета заснули в полете
- Два пилота одновременно уснули во время рейса со 153 пассажирами на борту
- СМИ: Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом во время полёта
Два пилота уснули во время полета и проспали аэропорт назначения
Он срочно разбудил своего напарника — выспавшиеся пилоты, к счастью, посадили самолет в Джакарте без происшествий. Сейчас они оба отстранены от работы, а компанию перевозчика призвали следить за тем, чтобы экипаж хорошо отдыхал перед полетами. Два пилота индонезийской авиакомпании Batik Air Indonesia уснули во время рейса. В Индонезии два пилота авиакомпании Batik Air заснули на 28 минут во время полёта. Из доклада командира стало известно, что во время трехчасового ночного полета по внутреннему маршруту из Балтимора в Денвер, в последние 45 минут полета он заснул, и вслед за ним заснул второй пилот. Два пилота Ethiopian Airlines уснули во время полета и проспали аэропорт назначения, передает со ссылкой на МИР24. Уточняется, что все произошло 15 августа на рейсе ET343 из кенийской Хартумы в столицу Эфиопии Аддис-Абебу. Пилоты эфиопской авиакомпании Ethiopian Airlines уснули во время полёта и проспали взлётную полосу, сообщает The Aviation Herald. Лётный инцидент произошёл 15 августа.
Два пилота уснули во время полета и проспали аэропорт назначения
По тревоге были подняты два истребителя F-16 с базы на острове Крит из-за опасений, что на борту может случиться теракт, пишет life. Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом прямо во время рейса. Об этом сообщают греческие СМИ. Предполагается, что два пилота заснули и пропустили посадку во время полета из Судана в Эфиопию в понедельник, 15 августа, согласно сообщению сайта новостей коммерческой авиации Aviation Herald. Инцидент произошел на борту Боинга 737-800 Эфиопских авиалиний. Командир воздушного судна и второй пилот одновременно уснули во время полета пассажирского самолета с острова Сулавеси в Джакарту. Как сообщает Turist, во время рейса из Сулавеси в Джакарту оба пилота Airbus A320 уснули. Индонезийские власти начали расследование, а пилотов временно отстранили от полетов. Во время рейса Нью-Йорк – Рим авиакомпании Ita Airways уснули оба пилота.
Почему пилоты индонезийского самолета заснули в полете
Британские пассажиры возмущены: в газетах появилась новость о двух пилотах, которые уснули во время авиарейса. Говорят, в салоне находились более двухсот человек. В Индонезии два пилота авиакомпании Batik Air заснули на 28 минут во время полёта. 25 января произошел серьезный инцидент с рейсом Batik Air Indonesia, следовавшим из города Кендари в столицу Джакарту. Расследование показало, что оба пилота, 32-летний капитан и 28-летний старший помощник, во время полета уснули примерно на 28 минут, сообщает Общее время полета составило 2 часа 35 минут. По правилам ближнемагистральных рейсов капитан воздушного судна действительно мог ненадолго заснуть при условии, что второй пилот взял управление на себя и полностью контролирует маршрут. Пассажиры рейса увидели, что их сопровождают военные самолеты. Тогда стюарды направились в кабину к пилотам за разъяснениями. Выяснилось, что оба летчика дремали за штурвалом, а самолет шел на автопилоте.