А к 13:20 войска РФ уже находятся в районе пгт Гостомель и производят высадку в аэропорту Антонов. По данным Антона Геращенко, к концу дня контроль над аэропортом был возвращён [6] [18] [19] [20], однако независимо подтвердить это не удалось [21].
Битва за аэропорт «Антонов». С чего начиналась Специальная военная операция.
Адрес электронной почты редакции: k24news crimea24. Запрещено для детей. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Какие ошибки были допущены во время атаки беспилотников с точки зрения информирования населения? Паниковал ли Псков? Позже в небе над Псковом в районе Крестов нейтрализовали неопознанный объект. Как стало известно, это был квадрокоптер, пытавшийся снять последствия этой атаки. Вы как житель города Пскова чувствуете себя в безопасности? Но, скажем так, сам удар не был столь неожиданным, поскольку за неделю до этого был удар по Новгородской области и по самому Великому Новгороду, поэтому ожидалось, что следующий удар, скорее всего, будет по городу Пскову, по аэропорту. Смотрите также 31. Тем более, что на следующий день после атаки на Псковскую область президент Украины Владимир Зеленский отчитался о том, что Украина успешно испытала новое оружие с дальностью до полутора тысяч километров.
Подозреваю, как раз на нас его и испытали.
Нужно отметить, что терминал аэропорта находится менее чем в 30 км от центра Киева. На кадрах - военные в броне и касках перетаскивают ящики, видимо с боеприпасами. Журналист утверждает, что военные в нескольких метрах от него - россияне. По его словам, теперь они контролируют этот аэропорт и в их обязанности входит подготовка плацдарма для приема основных сил. Таким образом, можно сказать, что менее, чем за сутки российская армия достигла пригородов украинской столицы.
Выбраться сухим из жуткого болота, впитавшего кровь простых солдат, у Вашингтона не получится", — заключил Антонов. По данным журналистов, Киев уже дважды использовал эти ракеты для ударов глубоко в российском тылу. В свою очередь, в Пентагоне заявили, что поставка ракет держалась в тайне по просьбе украинской стороны. Новости мира: палата представителей США приняла проект о дополнительной помощи Украине Читайте также.
Десант под Гостомель: полный разбор операции в аэропорту "Антонов"
Украинские СМИ подтверждают, что аэропорт «Антонов» в Гостомеле так и остался под контролем российских военных, несмотря на попытки ВСУ выбить их оттуда. Действия руководства «Антонова» привели к временному занятию стратегически важного аэропорта и «уничтожению самолета Ан-225», отметила спецслужба. Воздушно-десантные войска России взяли под контроль аэропорт «Антонов», расположенный в 40 километрах от Киева. В telegram-канале «Военная хроника» появилось видео, запечатлевшее штурм аэропорта «Антонов» в Гостомеле.
#Планета+. Коротко: Взят аэропорт «Антонов», угрозы Евросоюза, наводнение в Австралии
После начала конфликта на Украине часть самолетов КБ "Антонов" оказалась повреждена, а аэродром в Гостомеле выведен из строя, пишет "Экономическая правда". а вот как коммерческий аэропорт "Гостомель", а точнее уже "Антонов" только начинает развиваться. В штурме аэропорта Антонов в Гостомеле в феврале 2022 года участвовала 45-я отдельная гвардейская бригада специального назначения ВДВ. Международный аэропорт КБ «Антонов» в Гостомеле можно назвать северными воздушными воротами Киева. Гостомельский десант: полный разбор операции в аэропорту Антонов. Служба безопасности Украины (СБУ) предъявила обвинения бывшим руководителям госпредприятия "Антонов" в.
Корреспондент CNN заявил о захвате российскими войсками аэропорта Антонов под Киевом
Посол России в США Анатолий Антонов назвал ложью обещания Киева Вашингтону не применять ракеты ATACMS по территории России. При этом Антонов не верит в обещания Киева не использовать дальнобойные ATACMS для ударов по мирным городам РФ. Российские военные, штурмующие аэропорт Антонов на северо-западе от Киева, попали на кадры репортажа американского телеканала CNN. Бои за аэропорт Антонов (укр. Бої за аеропорт «Антонов») — боевые действия на территории аэропорта Антонов (он же аэропорт Гостомель)[3] около посёлка Гостомель Киевской. Российские летчики рассказали, как заняли важнейший стратегический объект — аэродром «Антонов» в Гостомеле.
Бой за аэродром завода «Антонов» под Киевом: редкие кадры высадки русского десанта
Это было тяжелым ударом для «Антонова». Для компании Россия была главным рынком, теперь она его лишилась. До разрыва отношений пассажирские самолеты Ан-148 производились в Воронеже. Эти важные лицензионные платежи тоже были прекращены. Уколов хочет показать нам ангар с верхних этажей. Он работает в компании с 1968 года и застал дни ее процветания. В советское время заводы «Антонов» выпускали в среднем по 18-19 самолетов в месяц, рекорд — 23 воздушных судна в месяц. Почему Саудовская Аравия отказалась от украинского АН-132ДНа днях стало известно, что Саудовская Аравия внезапно отказалась от украинского самолета АН-132D и вышла из совместного с Украиной проекта по разработке и строительству этого легкого транспортного самолета Уколов также тестировал гордость компании, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия».
Американцы сделали Galaxy, а мы — «Руслана». Над ним работала вся страна», — рассказывает Уколов. Galaxy — тяжелый грузовой самолет Lockheed C-5, используемый американскими военно-воздушными силами. Компания была основана в Новосибирске в 1946 году, но в 1952 году она была перенесена в Киев. Здесь занимались проектированием, а сборка самолетов происходила, к примеру, в российском Ульяновске и узбекском Ташкенте. Значительную часть комплектующих для воздушных судов серии «Антонов» изготавливали в России. Их замещение происходит медленно и стоит дорого.
Те станции, которые их могли засечь, заранее были подавлены, выведены из строя, уничтожены», — добавил он. Глазами военных корреспондентов Вместе с российскими солдатами к аэродрому подошли и военные корреспонденты, которые должны были рассказать всему миру, что на самом деле происходило на объекте. Одним из журналистов, побывавших на аэродроме Антонов, был военкор «Комсомольской правды» Александр Коц. Аэродром Гостомеля под Киевом он назвал новым местом русской воинской славы. Он также смог поговорить с десантниками, обосновавшимися на территории аэродрома. В слухи со стороны Киева о том, что российскую армию под Гостомелем уже трижды разбили, они советуют не верить. В ожидании подкрепления и дальнейших указаний от командования военные налаживали быт, ходили в баню, а один даже читал «Занимательную физику». По словам Андрея Кумова, режим в таких ситуациях очень важен — это один из элементов обеспечения собственной безопасности.
Военкор «России 24» Евгений Поддубный, освещавший конфликт в Сирии и события 2014 года на Украине, тоже побывал в расположении российских войск на аэродроме Гостомеля. Как видите, окна заложены, свет есть. Не холодно. Воды и еды достаточно, патронов еще больше. Так что никто нас не возьмет. Вот тут у нас располагается личный состав одного из подразделений. Вполне нормальные условия. Ребята имеют возможность поесть, отдохнуть», — рассказал Поддубному один из десантников.
Все, что не могли взять с собой, уничтожали. Так погибла «Мрия» «мечта» в переводе с украинского — самый большой транспортный самолет в мире Ан-225. Именно на ней доставили легендарный «Буран» на Парижский авиасалон в 1989 году.
Руководство "Антонова" верит, что новые разработки во время этого проекта можно будет использовать в других перспективных самолетах, а новая "Мрия" сможет приносить ежегодную прибыль как минимум тридцать миллионов долларов и окупится в течение пятнадцати лет. Такой прогноз выглядит нереалистичным, ведь до начала спецоперации России тридцать миллионов долларов в год приносил весь парк из восьми самолетов "Авиалиний Антонова".
Сама "Мрия" до пандемии в основном простаивала. Она могла совершать два или три рейса в неделю, а затем месяц ждать следующих заказов. У нее должен быть один крупный заказчик, перевозящий большие объемы", — говорит Новиков. В Гостомеле стоит сильно поврежденный "Руслан", который можно будет восстановить. Однако доноры вряд ли будут помогать средствами на его восстановление так же охотно, как на вторую "Мрию".
Новое руководство считает, что сможет найти клиентов и увеличить рентабельность новой "Мрии". Это получилось достичь благодаря уменьшению расходов и увеличению тарифов. Прошлое руководство расходовало на топливо, обслуживание, стоянки, питание и услуги значительно больше денег, чем мы сейчас", — отметил Авдеев. Стоимость нового Ан-225 предварительно оценивают в пятьсот миллионов долларов, но в будущем сумма будет корректироваться. Окончательные затраты на строительство новой "Мрии" будут известна, когда разберут разрушенный самолет и проведут первые наземные испытания.
По словам Авдеева, только шасси может стоить сорок пять миллионов фунтов. Конструкторы до сих пор не уверены, можно ли будет полностью восстановить этот компонент из потерянного самолета. Сейчас в Гостомеле продолжаются демонтажные работы. С "Мрии" снимают все ценные запчасти, которые могут быть использованы для нового самолета. Два двигателя уже восстановили, они используются на "Русланах".
ГП "Антонов" не планирует просить деньги из госбюджета, а хочет собрать большинство средств из партнерских программ, продажи брендовых товаров и привлечения доноров. Одной из партнерских программ стала продажа дополнения об Ан-225 для игры Microsoft Flight Simulator, которая насчитывает десять миллионов игроков. По условиям контракта, "Антонов" ежеквартально будет получать прибыль с продажи этого дополнения. Сможет ли компания собрать сотни миллионов только на бренде и истории "Мрии" — вопрос открытый. Руководство пока не раскрывает информацию о своих партнерских проектах и обещает сообщить о них в течение следующих нескольких месяцев.
Именно они выполняют рейсы и удерживают компанию на плаву. В Канаде и Германии простаивают еще четыре "Руслана" российской государственной компании "Волга-Днепр", которые "Антонов" стремится получить в качестве компенсации. Эти самолеты россияне не могут вернуть из-за "закрытого неба". Суда стоят на аэродромах, за что начисляется арендная плата. Как рассказали ЭП на предприятии, Канада уже связывалась с Украиной и изъявила готовность работать над конфискацией одного самолета.
Судьба остальных трех зависит от дипломатической работы с Германией. Но если даже Украина получит эти суда, для возрождения предприятия одних лишь авиаперевозок будет недостаточно. Нужно строить самолеты. По мнению Новикова, "Антонов" со временем может перестать быть конкурентоспособным. Для возобновления выпуска самолетов требуются немалые инвестиции, что невозможно без структурных изменений.
Однако путь к прогрессу пролегает через сотрудничество с международными игроками в авиастроительной отрасли. Тогда пусть он сотрудничает с международными компаниями, которые будут инвестировать в него", — считает консультант по корпоративному управлению Андрей Бойцун, возглавлявший разработку реформы корпоративного управления "Укроборонпрома" в 2020 году. Эксперт по корпоративному управлению Александр Лысенко, который тоже принимал участие в разработке реформы концерна, говорит, что без корпоратизации "Антонова" сделать это невозможно. В статусе госпредприятия компания не привлечет средства на внешних рынках и не получит международного партнера в свой капитал. Кредиторы и инвесторы должны понимать, кому они вкладывают средства, а для этого нужна прозрачность предприятия.
Этот процесс уже начался. В марте правительство решило превратить "Укроборонпром" в акционерное общество. Преимуществом самолетов "Антонова" есть то, что они неприхотливы, работают в тяжелом климате, на плохих взлетно-посадочных полосах и их аренда дешевле по сравнению с другими перевозчиками. Поэтому один из путей для предприятия — строить легкие транспортные самолеты для рынков Центральной Америки, отдельных стран постсоветского пространства, Азии и Африки.
Вы как житель города Пскова чувствуете себя в безопасности? Но, скажем так, сам удар не был столь неожиданным, поскольку за неделю до этого был удар по Новгородской области и по самому Великому Новгороду, поэтому ожидалось, что следующий удар, скорее всего, будет по городу Пскову, по аэропорту. Смотрите также 31. Тем более, что на следующий день после атаки на Псковскую область президент Украины Владимир Зеленский отчитался о том, что Украина успешно испытала новое оружие с дальностью до полутора тысяч километров. Подозреваю, как раз на нас его и испытали. То есть вам наиболее жизнеспособной кажется версия с Украиной? Учитывая тот факт, что министерство обороны Украины и президент Украины Владимир Зеленский, повторюсь, на следующий день доложили об успешном испытании оружия с дальностью до полутора тысяч километров, я склоняюсь к тому, что удар был нанесен с территории Украины. Тем более, большая часть маршрута этих беспилотников по прямой пролегала по территории Белоруссии, которая, на мой взгляд, не так хорошо защищена, как Российская Федерация. А вы когда узнали, что на аэропорт была совершена атака?
20 марта – ИА SM-News. Он состоялся в первый день российский спецоперации на Украине
- Олег Антонов - последние новости -
- Что происходило на аэродроме Антонов: разбор действий десанта с видео | 360°
- Антонов назвал ложью обещания Киева не применять ATACMS против городов России |
- Антонов: обещания Киева не применять ATACMS по территории РФ являются ложью