Магнитный компас обладает целым рядом ценных качеств: простота устройства и обслуживания, независимость от источников электропитания, постоянная готовность к действию и сравнительно невысокая стоимость. Подставка в виде шкафчика под судовой компас. Поиск по определению для судового компаса, поиск по маске н**т**з, помощник кроссвордиста, разгадывание сканвордов и кроссвордов онлайн, словарь кроссвордиста. Шкафчик для судового компаса; Нактоуз - "Пьедестал" под судовым компасом.
Заказать и купить штурманские компасы от производителя в СПб, Москве.
| § 12. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАГНИТНЫХ КОМПАСОВ И УХОД ЗА НИМИ | Производственные предприятия судовых компасов, найдено 2 изготовителей. |
| Судового компаса 7 букв | Главная Новости общие Магнитные компасы Saura прошли сертификацию РМРС. |
| Подставка в виде шкафчика под судовой компас - Ответ из 7 букв, на букву Н | Магнитный компас обладает целым рядом ценных качеств: простота устройства и обслуживания, независимость от источников электропитания, постоянная готовность к действию и сравнительно невысокая стоимость. |
2. Устройство 127-миллиметрового магнитного компаса
- § 12. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАГНИТНЫХ КОМПАСОВ И УХОД ЗА НИМИ
- Компасная обсерватория для российского флота
- Компасная обсерватория для российского флота
- В чем различие между судовыми магнитными и электронными компасами?
- ПОДСТАВКА ПОД КОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПАС НА СУДНЕ - 7 Букв - (Кодикросс) Ответ на кроссворд & сканворд
Заказать и купить штурманские компасы от производителя в СПб, Москве.
Время загрузки данной страницы 0.
Источник: Яндекс. Картинки Источник: Яндекс. Картинки Таким образом, компас перенесли ближе к штурвалу, что вполне логично. В те времена компасы были весьма чувствительны к агрессивной окружающей среде типа морская вода, дождь с небес и всякие Кракены...
Внутрь же нактоуза-ящика помещали дополнительно масляный светильник чтобы и в темноте узреть по компасу куда мы движемся-то вообще...
То есть он был полностью разобран. Отдельно реставрировались деревянные части, отдельно цветной металл, отдельно черный металл и так далее. Ну и плюс нам осложнил работу тот факт, что его [компас] поднимали без затей, то есть просто оторвали от корпуса лодки.
Потом он еще долгое время лежал в шведских ведомствах. Не были проведены первичные консервационные мероприятия, а ведь на самом деле для мокрых артефактов такое хранение зачастую гораздо более губительно, нежели нахождение несколько десятилетий или даже столетий под водой", - сказал Ф окин.
На внешних боковых сторонах корпуса — по латунному кольцу для дополнительного крепления тросами, а также на правой стороне — внешний круглый выключатель, съемный штырь с фигурной головкой цилиндрическое основание и круглое навершие , круглое сквозное и шесть небольших отверстий. Корпус окрашен краской серого цвета. На верхней стороне дверцы — номер «8007» Регистрационный номер:.
Компас на морском судне
Итак, страничка непонятных береговым салагам! Нактоуз с трубой ; Источник: Яндекс. Картинки Нактоуз с трубой ; Источник: Яндекс. При переводе на великий и могучий русский с не менее могучего нидерландского языка nachthuis это означает... Слово перекочевало из немецкого двумя словами - Nacht "ночь" , и Haus "дом".
Она размещалась на Васильевском острове в Петербурге и была причислена к Адмиралтейскому департаменту. В 1806-1809 годах для объединения производства всех морских инструментов в районе Большой Охты в центре бывшей крепости Ниеншанц было возведено семиэтажное деревянное здание — Паноптическое инструментальное заведение, в котором, как доносил вице-адмирал Г. Сарычев, компасы «с 1816 г.
Все сим вновь созданные компасы свидетельствуются назначенным от Адмиралтейского департамента штурманом 7-го класса Ковровым, и по поверке на линии меридиана в доброте и верности клеймят знаком Адмиралтейского департамента». В то время на каждую эскадру для наблюдения за компасами и склянками, т. Кроме Петербурга компасы продолжали изготавливать и в мастерских Архангельского порта. Здесь работали отличные мастера компасного дела, которые не только копировали зарубежные образцы, но и пытались изобрести свои. Так, в 1806 г. Изготовленный компас был испытан в море, но показал себя неустойчивым и был возвращен автору «для исправления». Компасная обсерватория для российского флота В 1856 году в России была основана Морская астрономическая лаборатория, а в 1864 году — компасная обсерватория.
В 1886 году они были объединены в Морскую астрономическую и компасную обсерваторию. Это была вторая в мире после английской Компасная обсерватория для изучения влияния судового магнетизма на компасы броненосных кораблей, а также для проверок и обследования астрономических, физических, мореходных инструментов, определения девиации, установки и проверки компасов на судах. Инициатором создания стал учёный, исследователь в области научной навигации морских судов и девиации магнитных компасов, писатель и морской офицер Иван Петрович Белавенец. Помощником Белавенца стал лейтенант Колонг. С образованием компасной обсерватории и началом работы в ней двух выдающихся ученых центр научных изысканий и практических работ по магнитным компасам переместился в Россию. В 1867 году для обсерватории построили деревянное одноэтажное здание под тёсовой крышей. Кстати, в этом доме не было ни одного железного элемента, а все гвозди были медные, чтобы исключить источники посторонних магнитных полей.
Дом располагался в центральной части сквера перед современным Мемориальным кабинетом-музеем А. В этом же году для нужд обсерватории была построена деревянная беседка, сохранившаяся до настоящего времени. Долгие годы обсерватория являлась единственным в России заведением для выверки магнитных компасов, здесь родилась теория девиации магнитных компасов и принятия мер по ее уничтожению, что способствовало повышению безопасности кораблевождения. Компас времен СССР Компас временем СССР — это одно из значимых изобретений советской эпохи, которое на протяжении многих десятилетий помогало путешественникам, морякам и другим людям определить свою ориентацию на местности. Этот простой и надежный прибор был разработан в 1930-е годы и стал неотъемлемой частью снаряжения советских путешественников. Компас советских времен. Источник современОсновными принципами работы компаса СССР являются использование земного магнитного поля и гироскопического эффекта.
Компас состоит из подвижной стрелки, которая указывает на северный полюс магнитного поля Земли, и карданного механизма, который позволяет стрелке свободно вращаться. Чтобы получить точные показания, компас должен быть уровнен, так как гироскопический эффект позволяет стрелке сохранять вертикальное положение. Современное использование компаса В первую очередь, компас является незаменимым инструментом для ориентирования в природе. Туристы, альпинисты, путешественники часто используют компас при походах, чтобы не потеряться и установить правильное направление движения. Компас позволяет определить север, юг, восток и запад и тем самым значительно облегчает ориентирование. Кроме того, компас широко применяется в современной морской навигации. Благодаря компасу капитаны и моряки могут контролировать курс судна и определить свое местоположение в открытом море.
Компасы также используются на летательных аппаратах, чтобы определить направление полета.
Для уменьшения погрешности показаний магнитного компаса в нактоуз помещают девиационные магниты , частично компенсирующие магнитное поле судна этим способом можно скомпенсировать только действие магнитотвёрдых материалов. Оставшуюся погрешность, возникающую вследствие действия магнитомягких материалов , определяют и учитывают при счислении пути [3].
Преимущества Магнитный компас устанавливается на современных судах, так как обладает важными преимуществами: простота обслуживания и ремонта.
Для продолжения работы вам необходимо ввести капчу
- Вы точно человек?
- «пьедестал» под судовым компасом, 7 букв, сканворд
- Тумба для судового компаса и других инструментов
- Выпущен новый блок автономного питания для подсветки магнитных компасов
+7(495)502-6254
| Серийный выпуск российского судового компаса для работы в Арктике начался в Петербурге - ТАСС | Нактоуз — (от голл. nachthuis) деревянная полая тумба (подставка) цилиндрической или призматической формы, на которой устанавливается судовой магнитный Компас. |
| Нактоуз. Девиационный прибор | ящик со стеклянной крышкой для компаса на палубе корабля. |
Техническое обслуживание и ремонт судового магнитного компаса
Наручный компас на кожаном ремешке, завод Физэлектроприбор (ФЭП), СССР, 1940-е. это навигационное устройство, которое позволяет ориентироваться вдоль магнитных линий Земли. подставка судового компаса — ответ на кроссворд / сканворд, слово из 7 (семи) букв. Предлагаем судовые компасы Furuno, Saura, КИПЗ с разной ценой деления, высотой нактоуза, диаметром картушки.
Поднятый со дна Аландского моря компас подводной лодки "Сомъ" передали в ЦВММ в Петербурге
ящик со стеклянной крышкой для компаса на палубе корабля. На стрелку судового компаса, кроме магнитного поля земли, действует также магнитное поле, создаваемое на судне железным корпусом и железными предметами оборудования. н, последняя - з): нактоуз. Подставка судового компаса, 7 букв — кроссворд или сканворд ответ, первая буква Н, последняя буква З, слово подходящее под определение. Решения для определения ПОДСТАВКА ПОД КОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПАС НА СУДНЕ для кроссвордов или сканвордов.
Магнитные компасы
Судовой компас чаще всего имеет полусферическую форму и благодаря такой конструкции прибор минимально ощущает колебания от качки. Среди множества предметов, выпавших из недр парохода, оказался один из четырех магнитных судовых компасов Кельвина. Нактоуз (гол. nachthuis), навигационное устройство для установки котелка корабельного (судового) магнитного компаса на необходимой высоте и размещения компенсаторов девиации, вспомогательных и регулировочных устройств. Спасибо, что посетили нашу страницу, чтобы найти ответ на кодикросс Подставка под корабельный компас на судне. Патент RU2010160C1: Использование: компас предназначен для эксплуатации на морских и речных судах. Право называться лучшим судовым компасом мира досталось этому бренду далеко не случайно.
Магнитные компасы
Жидкостный компас, или компас с плавающей картушкой, — это самый точный и стабильный из всех магнитных компасов. Он часто применяется на морских судах и потому называется судовым. Конструкции такого компаса разнообразны; в типичном варианте он представляет собой наполненный жидкостью «котелок» рис. По разные стороны от оси к картушке снизу прикреплены пара или две пары магнитов. В центре картушки имеется полый полусферический выступ — поплавок, ослабляющий нажим на опору оси когда котелок наполнен компасной жидкостью. Ось картушки, пропущенная через центр поплавка, опирается на каменный подпятник, изготовляемый обычно из синтетического сапфира.
Подпятник закреплен на неподвижном диске с «курсовой чертой». В нижней части котелка имеются два отверстия, через которые жидкость может переливаться в расширительную камеру, компенсируя изменения давления и температуры. Картушка плавает на поверхности компасной жидкости. Жидкость, кроме того, успокаивает колебания картушки, вызываемые качкой. Вода не годится для судового компаса, так как она замерзает.
Котелок компаса отлит из бронзы и снабжен стеклянным колпаком с уплотнением, исключающим возможность протечки. В верхней части котелка закреплено азимутное, или пеленгаторное, кольцо. Оно позволяет определять направление на различные объекты относительно курса судна. Котелок компаса закреплен в своем подвесе на внутреннем кольце универсального карданного шарнира, в котором он может свободно поворачиваться, сохраняя горизонтальное положение, в условиях качки. Котелок компаса закрепляется так, что его специальная стрелка или метка, называемая курсовой, либо черная линия, называемая курсовой чертой, указывает на нос судна.
При изменении курса судна картушка компаса удерживается на месте магнитами, неизменно сохраняющими свое направление север — юг. По смещению курсовой метки или черты относительно картушки можно контролировать изменения курса. Ее причины — девиация магнитной стрелки и магнитное склонение. Компас показывает на т. Она обусловлена наличием местных магнитных полей, налагающихся на магнитное поле Земли.
Местное магнитное поле могут создавать корпус судна, груз, крупные массы железных руд, расположенные неподалеку от компаса, и другие объекты. Правильное направление получают, учитывая в показаниях компаса поправку на девиацию. Судовой магнетизм. Местные магнитные поля, создаваемые корпусом судна и охватываемые понятием судового магнетизма, делятся на переменные и постоянные. Переменный судовой магнетизм наводится в стальном корпусе судна магнитным полем Земли.
Напряженность переменного судового магнетизма изменяется в зависимости от курса судна и от географической широты. Постоянный судовой магнетизм наводится в процессе постройки судна, когда под влиянием вибрации, вызываемой, например, операциями клепки, стальная обшивка становится постоянным магнитом. Напряженность и полярность направление постоянного судового магнетизма зависят от местоположения широты и ориентации корпуса судна в период его сборки. Постоянный магнетизм частично теряется после спуска судна на воду и после того, как оно побывает в бурном море. Кроме того, он несколько изменяется в процессе «старения» корпуса, но его изменения существенно уменьшаются после эксплуатации судна в течение года.
Судовой магнетизм можно разложить на три взаимно перпендикулярные компоненты: продольную относительно судна , поперечную горизонтальную и поперечную вертикальную. Отклонения магнитной стрелки, обусловленные судовым магнетизмом, корректируют, помещая возле компаса постоянные магниты, параллельные этим компонентам. Судовой компас обычно устанавливается в универсальном шарнире на специальной подставке, называемой нактоузом рис. Нактоуз жестко и надежно прикрепляется к палубе судна, обычно на средней линии последнего. На нактоузе устанавливаются также магниты, компенсирующие влияние судового магнетизма, и закрепляется защитный колпак для компаса с внутренним осветителем картушки.
Ранее нактоуз выполнялся в виде резной фигуры из дерева, но на современных судах это просто цилиндрический стенд. Магнитное склонение. Магнитное склонение — это угловая разница между магнитным и истинным нордом, обусловленная тем, что магнитный северный полюс Земли смещен на 2100 км относительно истинного, географического. Карта склонений. Магнитное склонение изменяется по времени и от точки к точке на земной поверхности.
В результате измерений магнитного поля Земли получены карты склонения, которые дают величину магнитного склонения и скорость его изменения в разных районах. Контуры нулевого магнитного склонения на таких картах, исходящие из северного магнитного полюса, называются агоническими линиями или агонами, а контуры равного магнитного склонения — изогоническими или изогонами. Учет поправки компаса. В настоящее время находит применение целый ряд разных способов учета поправки компаса. Девиации и магнитные склонения к востоку считаются положительными, а к западу — отрицательными.
Вычисления производят по следующим формулам: Магн. К техническим средствам, служащим для определения основных направлений в море, относятся также магнитные компасы. В магнитных компасах используют свойство намагниченной стрелки располагаться вдоль магнитных силовых линий магнитного поля Земли в направлении север-юг. На судне на магнитную стрелку, кроме магнитного поля Земли, действуют магнитные поля, создаваемые судовым железом и электроустановками. Поэтому магнитная стрелка компаса, установленного на судне, будет располагаться в так называемом компасном меридиане.
В этом направлении сам собой устанавливается магнитный стержень, если его подвесить так, чтобы он мог свободно поворачиваться в горизонтальной плоскости. Дело в том, что в магнитном поле Земли на магнитный стержень действует вращающая пара сил, устанавливающая его в направлении магнитного поля. В магнитном компасе роль такого стержня играет намагниченная стрелка, которая при измерении сама устанавливается параллельно магнитному полю Земли. Стрелочный компас. Это самый распространенный вид магнитного компаса. Он часто применяется в карманном варианте. В стрелочном компасе рис. Северный конец стрелки помечен, и соосно с ней закреплена картушка. При измерении компас необходимо держать в руке или установить на штативе так, чтобы плоскость вращения стрелки была строго горизонтальна. Тогда северный конец стрелки будет указывать на северный магнитный полюс Земли.
Компас, приспособленный для топографов, представляет собой пеленгаторный прибор, то есть прибор для измерения азимута. Он обычно снабжен зрительной трубой, которую поворачивают до совмещения с нужным объектом, чтобы затем считать по картушке азимут объекта. Жидкостный компас. Жидкостный компас, или компас с плавающей картушкой, — это самый точный и стабильный из всех магнитных компасов. Он часто применяется на морских судах и потому называется судовым. Конструкции такого компаса разнообразны; в типичном варианте он представляет собой наполненный жидкостью «котелок» рис. По разные стороны от оси к картушке снизу прикреплены пара или две пары магнитов. В центре картушки имеется полый полусферический выступ — поплавок, ослабляющий нажим на опору оси когда котелок наполнен компасной жидкостью.
Таблица вывешивается в штурманской рубке у стола для навигационных карт или в рулевой рубке, в наиболее удобном, для работы с ней месте.
Затем, если не возникает необходимость раньше, то приблизительно через два года, снова выполняется под уничтожение и определение остаточной девиации и составляется новая таблица остаточной девиации. Признаки неудовлетворительного состояния и ненадежной работы магнитного компаса: 1. Наличие воздушного пузыря в котелке компаса. Если размер воздушного пузыря более 25 — 30 миллиметров, то компас необходимо отдавать на проверку в мастерскую. Жидкость утратила прозрачность и имеет цвет желтоватый, зеленоватый, сероватый или просто потемнела. Наличие в жидкости осадка или взвешенных частиц. От многочисленных поворотов картушки компаса, а также от вибрации и толчков, вызванных слемингом и килевой и бортовой качкой судна, агатовая в некоторых иностранных компасах сапфировая — голубой агат топка изнашивается. Например, в обычных условиях эксплуатации сапфировая топка изнашивается за два года , а в более тяжелых условиях, при частых толчках и сильной вибрации, топка изнашивается менее чем через два года. Если наблюдается застой картушки компаса.
Проверить можно следующим образом. В различных районах время возврата картушки может отличаться от указанного. Опытный штурман и без магнита определит застой картушки, только понаблюдав за тем, как ведёт себя картушка при изменении курса судном. Затруднено покачивание котелка компаса в одном или в двух кардановых подвесах. Имеется чрезмерный износ или повреждение в местах крепления карданов в верхней части нактоуза магнитного компаса. Таблица остаточной девиации, составленная девиатором, составлена более двух лет назад или совсем отсутствует. В соответствии с требованиями Кодексом ПДМНВ, с поправками: Часть А, Глава VIII — Несение вахты, пункт 34, и хорошей морской практики, поправка главного магнитного компаса должна определяться: — не реже одного раза за вахту ; — и, если позволяют обстоятельства, после каждого значительного изменения курса. Также выполняется сличение показаний гирокомпаса и главного магнитного компаса и согласованность репитеров с основным компасом каждый час и после каждого изменения курса. При выходе из строя гирокомпаса, переходят на управление судном по магнитному компасу.
Как правило на авторулевых предусмотрен режим работы от магнитного компаса, поэтому будет достаточно переключить режим и авторулевой будет удерживать судно на курсе по магнитному компасу. При ознакомлении с навигационным оборудованием мостика необходимо проверить наличие данной функции у ЭКДИС и порядок переключения. Однако для удержания судна на курсе по магнитному компасу, особенно при плавании в узкости или вблизи навигационных опасностей, необходимо учитывать поправку магнитного компаса, которая может достигать больших величин, не учёт которых, может представлять угрозу для безопасного мореплавания. Поправка естественно будет меняться в зависимости от курса судна и от магнитного склонения в районе плавания. Для удержания судна на курсе по магнитному компасу, снятый с навигационной карты или ЭКДИС истинный курс необходимо перевести в компасный курс по магнитному компасу. Перевод истинных курсов в компасные, называется перевод румбов. При переводе румбов необходимо помнить, что в отличии от исправления румбов, девиацию нельзя сразу выбрать из таблицы, так как в таблице девиации, указана девиация для компасных курсов. Поэтому снятый с карты или ЭКДИС истинный курс, необходимо при помощи магнитного склонения перевести в магнитный курс. Затем на полученный магнитный курс выбрать из таблицы девиацию и перевести магнитный курс в компасный.
Таблица остаточной девиации магнитного компаса Вычисленный таким образом компасный курс КК используется для удержания судна на курсе по магнитному компасу. В береговой мастерской магнитный компас был приведен в порядок, из котелка была слита жидкость, котелок и картушка осмотрены и вычищены, в картушке была заменена агатовая топка, а в котелке шпилька, латунный азимутальный круг с градусными делениями был очищен от ржавчины и отполирован. После ремонта компас был собран и в него была залита новая компасная жидкость. Обратите внимание, что номер картушки компаса А599007 один и тот же, и на сколько компас на нижнем снимке сильно отличается от компаса на верхнем. Так что не напрасно, самый надежный навигационный прибор на судне, побывал в заботливых и умелых руках голландского компасного мастера. Новый магнитный компас перед установкой на нактоуз. После установки компаса в нактоуз, девиатор Compass adjaster прибыл на отход судна и на рейде Роттердама под уничтожил девиацию магнитного компаса и определил его остаточную девиацию на 8 главных компасных курсах. После этого он составил временную таблицу девиации магнитного компаса, а таблицу девиации на бланке мы получили через несколько часов по электронной почте в виде качественного скана. Распечатали её и поместили в рамке у штурманского стола, чтобы штурман, работая с картой мог всегда иметь перед глазами таблицу девиации deviation card своего главного магнитного компаса.
Для уничтожения, а вернее сказать, уменьшения девиации магнитного компаса используют магниты-уничтожители. Они бывают различной формы и различного размера. На фото магниты-уничтожители в виде круглых стержней с пластиковым покрытием. Как определить свое положение в море? А как это делали мореплаватели до нашей эры и в эпоху колонизации? Тем не менее задолго до прихода эры навигации и изобретения компьютеров первые мореплаватели — викинги и полинезийцы — отправлялись в далекие путешествия, во время которых совершили множество открытий. Да и Колумб открыл Америку без компьютеров.
Не забывайте, что гирокомпасы, как и другие приборы, подлежат периодическому обслуживанию береговыми специалистами, которое нужно своевременно запрашивать. Кроме того, если вы выключили, а затем через определенное время включили гирокомпас, ему нужно некоторое время, чтобы прийти в меридиан 45 и более минут, в зависимости от модели , что можно отслеживать по курсографу. Погрешность магнитного компаса МК складывается из девиации воздействия магнитного поля судна и склонения воздействия магнитного поля земли. Однако при измерении пеленгов и курсов по магнитному компасу следует учитывать следующее: - магнитный компас сильно подвержен влиянию качки судна. Это связано с тем, что количество металла на судне может меняться, что в свою очередь связано с характером перевозимого груза. В этом случае наиболее точными значениями девиации являются — полученные в результате определения поправки компаса с данным грузом на борту. То есть на старой таблице девиации меняется дата, распечатывается и вывешивается, соответственно можно судить и о точности такой таблицы. Не забывайте следить за уровнем поддерживающей жидкости в магнитном компасе. В котелке компаса не должно быть воздуха. Однако не стоит заливать в котелок этиловый спирт! Зачастую в качестве поддерживающих жидкостей используются растворы различного химического состава и разной плотности, поэтому необходимо точно установить, какой раствор используется в вашей модели магнитного компаса. При снятии пеленга особенно в условиях бортовой качки репитер для пеленгования ГК или картушка МК должны быть параллельны горизонту, в противном случае, взятый пеленг нужно исправлять с учетом угла крена судна в заданный момент времени, что практически сделать затруднительно. Кроме того при наличии хода судна пеленг на ориентир может достаточно быстро изменятся это зависит как от дистанции, так и от направления на ориентир.