И будь в курсе ключевых новостей регионального, федерального и международного масштаба. Журнал WSJ спрогнозировал борьбу Европы с Азией ближе к зиме, которая может привести к расколу в ЕС — читайте об этом в материале на сайте 29 января в Еврокомиссии сообщили, что Брюссель намерен привлечь до €10 млрд инвестиций в создание транспортного коридора из Центральной Азии в Европу через Закавказье и Турцию в обход России. В данном аналитическом документе рассматриваются развивающиеся отношения между Центральной Азией (ЦА) и Центральной и Восточной Европой (ЦВЕ) с акцентом на их политическое, экономическое и дипломатическое взаимодействие.
Страны СПЕКА стали континентальным мостом между Европой и Азией - Токаев
Если в 2014 году этим маршрутом перевезли четыре миллиона тонн, то в 2022-м было 34,1 миллиона. Большую часть грузопотока составили углеводороды. По информации "Росатома", в прошлом году по СМП транспортировали 20,5 миллиона тонн сжиженного природного газа СПГ и газоконденсата, 7,2 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов данные на середину декабря 2022-го. В этом году по СМП планируется "перебросить" 36 миллионов тонн грузов. А дальше объемы могут возрасти. Как сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, работающие на Крайнем Севере компании "Новатэк", "Восток Ойл", "Газпром нефть", "Норникель", "Баимская" и "Северная звезда" собираются поставить на СМП в 2024 году не менее 71 миллиона тонн грузов, а в 2030-м - более 190 миллионов. Сейчас по СМП транспортируются углеводороды, добываемые преимущественно в Арктике. Но не исключено, что к ним добавится транзит нефти с Запада на Восток.
Эмбарго, введенное Европой на поставки российской нефти и нефтепродуктов, открыло новое окно возможностей для появления дополнительной грузовой базы на СМП. Главным направлением отечественного экспорта углеводородов стала Азия.
Атомный ледокол "Сибирь" - второе судно проекта 22220, построенное на "Балтийском заводе".
Он обеспечивает круглогодичную навигацию на западе Арктики. Если в 2014 году этим маршрутом перевезли четыре миллиона тонн, то в 2022-м было 34,1 миллиона. Большую часть грузопотока составили углеводороды.
По информации "Росатома", в прошлом году по СМП транспортировали 20,5 миллиона тонн сжиженного природного газа СПГ и газоконденсата, 7,2 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов данные на середину декабря 2022-го. В этом году по СМП планируется "перебросить" 36 миллионов тонн грузов. А дальше объемы могут возрасти.
Как сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, работающие на Крайнем Севере компании "Новатэк", "Восток Ойл", "Газпром нефть", "Норникель", "Баимская" и "Северная звезда" собираются поставить на СМП в 2024 году не менее 71 миллиона тонн грузов, а в 2030-м - более 190 миллионов. Сейчас по СМП транспортируются углеводороды, добываемые преимущественно в Арктике. Но не исключено, что к ним добавится транзит нефти с Запада на Восток.
AP отмечает, что неясно, имеют ли хуситы возможность уничтожать линии связи, проходящие по дну сотнями метров ниже уровня моря. Однако кабели могут задеть якоря, сброшенные с судов и тянущиеся за ними, в том числе с тех, которые получили повреждения в результате атак в Красном море. При этом, напоминает AP, хуситы ранее требовали от любого судна-кабелеукладчика, входящего в воды Йемена, получить разрешение от них на ведение работ.
Там расположен самый низкий перевал через Уральские горы, его высота менее 200 м. Продолжим рассмотрение границы на Приполярном Урале. Это один из самых труднодоступных участков границы. Знаков практически нет. Да и как их туда притащить? На многие перевалы и пешком подняться тяжело. Так выглядит граница между Европой и Азией от середины перевала Центральный высота перевала 1350 м. Видно собственно перевал слева и скалистый гребень, по которому идёт граница дальше, ведущий к горе Янченко справа. А так выглядит сам перевал в его высшей точке - граница идёт вверх, по скальным выходам, к вершине высшей точки Урала, горы Народная, её заснеженный массив проглядывает на заднем плане. Слева от гребня - Европа, справа - Азия. Граница на самом перевале обозначена туром из камней. Но не везде на Приполярном Урале можно достаточно точно определить место, где проходит граница. Например, водораздел идёт по плато Оленеводов. Это действительно плоское место большой протяжённости. И только по подробной карте можно определить, где же граница. Естественно, что никаких знаков там нет. Но в основном граница идёт по вершинам хребтов и выглядит вот так: Перенесемся на 300 километров южнее, на Северный Урал. Этот знак стоит на перевале между истоками реки Печора и ручьём Янысос. Относится к немногим знакам, которые стоят не в месте пересечения дороги с Уральским хребтом, а просто так. Видно, что характер гор изменился и они стали более пологими. Кстати, это единственный знак, на котором надпись "Европа" смотрит в Азию.
Европейские инвесторы вложат 10 млрд евро в развитие Транскаспийского транспортного коридора
Наконец, наиболее короткий и при этом сухопутный маршрут для транзита трафика между Европой и Азией проходит через территорию России — от Дальнего Востока до западных границ Российской Федерации. Свой выбор между игрой в Европе и Азии объяснил вратарь «Динамо» Антон Шунин. Особое внимание было уделено значению Центральной Азии как моста между Европой и Азией. В частности, стороны отметили гармонизацию транспортных маршрутов Центральной Азии и ЕС, включая Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T) [Европейский совет, 2022]. Так выглядит граница между Европой и Азией от середины перевала Центральный (высота перевала 1350 м). Видно собственно перевал (слева) и скалистый гребень, по которому идёт граница дальше, ведущий к горе Янченко (справа). «Атлас» завершила строительство первой очереди магистральной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) «Транзит Европа — Азия нового поколения» (TEA NEXT), соединившей города Идрица в Псковской области и Торжок в Тверской области. Азербайджан в скором времени может стать крупным хабом, который соединит торговые пути Европы и стран Центральной Азии посредством Срединного коридора или Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Европейские инвесторы вложат 10 млрд евро в развитие Транскаспийского транспортного коридора
| Россия, балансирующая между Европой и Азией | В данном аналитическом документе рассматриваются развивающиеся отношения между Центральной Азией (ЦА) и Центральной и Восточной Европой (ЦВЕ) с акцентом на их политическое, экономическое и дипломатическое взаимодействие. |
| Почему ближе к зиме начнется борьба между Европой и Азией | ПРАЙМ, 1920, 26.04.2024. |
| WSJ спрогнозировал борьбу Европы с Азией за российский газ ближе к зиме | "Уверен, что наш Экономический союз в конечном счете станет связующим звеном между Европой и Азией, глобальным Югом и Севером. Мы приветствуем намерения Российской Федерации по формированию коридоров в направлении КНР, Индии, Пакистана, Ирана. |
| Please wait while your request is being verified... | Новости Региональных отделений. В Кировской области обсудили вклад регионов СССР в победу над нацистской Германией. |
| Началась стройка энергомоста между Европой и Азией | Пикабу | Европейские и международные финансовые институты направят 10 млрд евро на развитие устойчивого транспортного сообщения между странами Евросоюза и Центральной Азией. |
Между Европой и Азией
Европе и Азии придется вести ценовую войну за сжиженный природный газ. «Предстоит ожесточенная битва между Европой и Азией, и Азия может выиграть, что может привести к сокращению пробега в Европе, чтобы сбалансировать рынок сырой нефти», — заявили аналитики Energy Aspects Ltd. Амрита Сен и Кристофер Хейнс в недавней заметке. «Предстоит ожесточенная битва между Европой и Азией, и Азия может выиграть, что может привести к сокращению пробега в Европе, чтобы сбалансировать рынок сырой нефти», — заявили аналитики Energy Aspects Ltd. Амрита Сен и Кристофер Хейнс в недавней заметке. Мы придаем большое значение строительству в сухом порту Сианя логистического центра Казахстана, которой станет основным хабом для отправки прямых контейнерных поездов в Центральную Азию, Европу, Турцию и Иран. Китай-Центральная Азия: Пекин подминает регион под себя с разных сторон. Сухопутные перевозки между Азией и Европой осуществляются по трем основным коридорам. Северный коридор между Азией и Европой проходит из Китая через Казахстан, Россию и Беларусь, а затем входит в ЕС через Польшу.
Лондон вступил в схватку за Центральную Азию
В связи с этим специалисты считают, что Азия в итоге сможет перебить стоимость нефти, предложенную Европой. В итоге последней придется искать меры, способные сбалансировать рынок. Они предусматривают запрет импорта российских нефтепродуктов в ЕС, а также устанавливают потолок цен на российскую нефть.
Санкционное давление на Россию усилилось после начала спецоперации РФ на Украине. Евросоюз намеревался полностью отказаться от российских энергоресурсов и уже частично запретил экспорт российской нефти. При этом ЕС не собирается отказываться от российского газа , потому что его нельзя заменить, сообщал глава дипломатии Евросоюза Жозеп Боррель. При этом китайские импортеры газа уже начали скупать сжиженный природный газ из России, передает « Ридус ». Сохрани номер URA.
RU - сообщи новость первым! Подписка на URA.
В первый день форума перед его участниками выступил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель. Он отметил важность сотрудничества ЕС с государствами центральноазиатского региона. Вы — краеугольный камень между Европой и Азией. И именно поэтому наше партнерство так важно для нас», — сказал политик. По его словам, в условиях международных кризисов — смена власти в Афганистане, вооруженные конфликты в Украине и секторе Газа — следует вкладывать больше средств в физические связи между Европой и Центральной Азией, искать альтернативу для транспорта, энергетики и цепочек поставок. Боррель подчеркнул, что в вопросах партнерства необходимо делать акцент на экономике и безопасности, так как в современном мире эти понятия неразрывно связаны. Дипломат также затронул тему антироссийских санкций, заявив, что их эффективность зависит от совместной работы ЕС и правительств стран региона.
В итоге предстал замечательный образец восточной архитектуры. Здание расположено выше Святой Софии, что должно было подчеркивать значимость Ахмеда. В новой мечети оказалось шесть минаретов. Что тут такого? Дело в том, что количество минаретов в мечете не должно превышать их число в самой главной — в Мекке. Но Ахмед это правило нарушил. Оправдался просто, мол архитектор плохо понял, ему сказали, чтобы минареты были золотыми — по-турецки «алты», а он подумал, что их должно быть шесть — «алтын». Хотя архивные данные говорят, что стройку мечети Ахмед контролировал и регулярно посещал. Но чтоб Всевышнего не гневить, турецкий султан нашел выход — проспонсировал строительство дополнительного, седьмого минарета в главной мечети Мекки. Интерьер Голубой мечети, буквально озарен 260 окнами, украшен он более чем 21 000 голубыми плитками, что способствовало ее народному названию - Голубая мечеть. Недавно здесь прошла реконструкция. Мечеть стала не то чтобы голубого цвета, а больше пастельных оттенков. Для того, чтобы представить за что она получила свое неформальное название на одной из колонн оставлен образец как это было. Учитывая, что «Голубая мечеть» - действующая, попасть в нее можно не всегда. Закрытие мечети для туристов, которые не молятся, происходит за 45 минут до начала намаза и в течение 15 минут после него, а также всё утро пятницы до 14:30, когда проводятся особенные религиозные службы для мусульман. Последнему посетителю разрешено войти в мечеть за полчаса до ее закрытия, то есть в 19:00 летом и в 17:00 зимой. Цистерна Базилика Недалеко от Айя-София расположен вход в одну из самых необычных достопримечательностей Стамбула. Это — Цистерна Базилика. История ее появления выглядела примерно так. Жила была одна турецкая семья. И было у них в доме все время как-то сыро, плесенью попахивало. Тогда владелец дома решил посмотреть, а что в подвале. Спустился, увидел дверку, открыл, а там — пруд под землей и рыбы плавают. Он стал карпов ловить и друзей угощать. Однажды угостил французского ученого, а тот и подумал: «Откуда в городе, окруженном морем, пресная рыба? В итоге откопали Цистерну Базилику. Что это такое? Если просто, то огромный подземный бассейн. Его построили по приказу императора Юстиниана. Это был стратегический запас воды для всего Константинополя. Вообще, таких цистерн в Стамбуле — штук 40. Не все еще и найдены. Потому что некоторые владельцы домов, дабы не лишиться собственности попросту такие открытия засыпали. Все эти подземные бассейны были объединены единой системой водопровода. Вода по акведукам поставлялась из природных источников, которые были расположены километрах в 20-ти от нынешнего Стамбула. И это все было сделано в IV-VI веках нашей эры. Византийцы не мелочились. Они подумали, лучше всего мы умеем делать своды и колонны.
Advance: коридор Север-Юг отодвинет на второй план существующие транспортные пути
Значение партнерских отношений с Казахстаном для европейских стран за последний год резко выросло — и это понимают в ЕС. РК является не только крупным поставщиком сырья, но и связующим звеном между Европой и Азией. Запланированные в рамках этого проекта начинания предусматривают формирование оптического коридора между Европой и Азией, создание крупнейшего в регионе DATA-центра и оказание соседним странам современных цифровых услуг. — Конкуренция Европы с Азией за поставки будет нарастать. Раньше СПГ был нужен Евросоюзу только как дополнительный ресурс, таким образом сглаживали пики в потреблении. Проект энергомоста между Европой и Азией родился в 2012 году, его целью была прокладка кабеля из Греции, через Крит и Кипр в Израиль, что позволяло надежнее притянуть к телу Евросоюза изолированный Кипр, а Греции это давало возможность напитать электричеством. Из второй части видеолекции вы узнаете, какие тесные экономические связи сложились у России с разными регионами мира и как формировались торговые и транспортные взаимоотношения между Европой и Азией. Смотрите онлайн видео «Россия: между Европой и Азией. Определив сеть наиболее устойчивых связей между Европой и Центральной Азией, исследование выдвигает приоритетные инвестиционные потребности, которые помогли бы материализовать эту сеть связей, о чем речь идет в главе 3 “Определение и расстановка.
Bloomberg: аналитики прогнозируют «нефтяную войну» между Европой и Азией
Президент Казахстана заявил, ЕАЭС станет связующим звеном не только между Европой и Азией, но и глобальным Югом и Севером. Новости Региональных отделений. В Кировской области обсудили вклад регионов СССР в победу над нацистской Германией. «Предстоит ожесточенная битва между Европой и Азией, и Азия может выиграть, что может привести к сокращению пробега в Европе, чтобы сбалансировать рынок сырой нефти», — заявили аналитики Energy Aspects Ltd. Амрита Сен и Кристофер Хейнс в недавней заметке. В Красном море были перебиты кабели связи между Европой, Азией и Африкой.