Главная» Новости» Startpage israel израильские новости новости израиля лента новостей.
Please wait while your request is being verified...
| Прозрачные стены Иерусалима.: skritekman — LiveJournal | В 2004 году Международный суд уже выносил консультативное мнение по Палестине, которое касалось строительства Израилем разделительного барьера на оккупированных палестинских территориях, включая Восточный Иерусалим и его окрестности. |
| Прозрачные стены Иерусалима.: skritekman — LiveJournal | Идея строительства разделительного барьера была выдвинута премьер-министром Израиля Ицхаком Рабином в 1992 году, после убийства террористом из Газы 15-летней жительницы Бат-Яма Хелены Рапп. |
| Антон Василенко "Израильские стены безопасности": volnodum — LiveJournal | Во вторник начались строительные работы по модернизации части барьера безопасности, через несколько месяцев после того, как палестинцы, которые незаконно его пересекли, совершили серию смертоносных террористических атак, заявили представители министерства обороны. |
| Израильский разделительный барьер | Барьер был построен израильским правительством после волны политического насилия со стороны палестинцев и террористических актов внутри Израиля во время Второй интифады, которая началась в сентябре 2000 года. |
| Востоковед: Нетаньяху нужен глухой забор от арабских беженцев | Израильские военные чины говорят, что герметизировать забор с палестинцами было бы глупой затеей, и что они гораздо эффективнее нейтрализуют угрозы безопасности другими средствами. |
Опыт Израиля: Киев отгородится от Донбасса стеной
С сентября 2000 года начало 2-й интифады сотни израильтян стали жертвами терактов. Правительство заявило, что приняло решение возводить защитное сооружение, поскольку защита своих граждан является обязанностью государства. Согласно МИД Израиля, правительство Израиля исходило из значительного уменьшения числа терактов в результате существования разделительных сооружений, поскольку почти все теракты были совершены с территории Западного берега р. Иордан, а не из сектора Газа, который уже был отделён от территории Израиля защитным забором. Результаты и последствия Ограждение в юго-западной части По данным МИД Израиля, во время терактов, совершённых смертниками с Западного берега р. Иордан, в 2003 году в районах с забором было убито 46 человек и ранено 221. В районах без забора в тот же период составило 89 убитых и 411 раненых. За первое полугодие 2004 года в районах без забора в итоге терактов было убито 19 человек и 102 ранено, в то время как в районах с забором не было погибших от терактов. Согласно данным Шабака, за 2004 год и официальной израильской статистике, количество терактов со стороны смертников в результате строительства барьера значительно уменьшилось. Согласно общей статистике террористических актов смертниками против граждан Израиля, с возведением стены взрывы полностью сошли на нет и по сути терроризм побеждён: 2005 — 8 взрывов, 2006 — 3 взрыва, 2007 — 1 взрыв, 2008 — 1 взрыв, 2009 — по 2010 взрывов не было, 2011 — 1 взрыв. Лидер террористической организации «Исламский Джихад» также подтвердил, что забор безопасности усложняет проникновение террористов-смертников.
Согласно другим публикациям, разделительный барьер очень легко преодолеть в случае желания, так, 700—1000 жителей только одной палестинской деревни перебираются через него нелегально еженедельно в Израиль с целью найти там работу. Забор с точки зрения международного права Международный суд ООН 9 июля 2004 года назвал отклонение трассы от Зелёной линии нелегальным и нарушением Женевской конвенции. Международный суд ООН также указал, что Израиль должен возместить ущерб, причиненный этим строительством всем юридическим и физическим лицам, вернуть изъятую у них недвижимость, а если это невозможно, то выплатить компенсацию. В декабре 2006 года Генеральная Ассамблея ООН приняла решение о создании специальной службы Реестра ущерба в составе Совета и Секретариата во главе с Исполнительным директором.
Cуд указал, что Израиль обязан возместить весь ущерб, причиненный этим строительством. В этой связи Кофи Аннан предложил открыть на оккупированных палестинских территориях специальную канцелярию. Здесь будут регистрироваться иски с целью предъявления их в дальнейшем в суд для получения возмещения.
Согласно данным Шабака , за 2004 год [9] [10] и официальной израильской статистики, количество терактов со стороны смертников в результате строительства барьера значительно уменьшилось. Согласно общей статистике террористических актов смертниками против граждан Израиля , с возведением стены взрывы полностью сошли на нет и по сути терроризм побеждён: 2005 — 8 взрывов, 2006 — 3 взрыва, 2007 — 1 взрыв, 2008 — 1 взрыв, 2009 — по 2010 взрывов не было, 2011 — 1 взрыв. Лидер террористической организации « Исламский Джихад » также подтвердил, что забор безопасности усложняет проникновение террористов-смертников [11]. Согласно другим публикациям, разделительный барьер очень легко преодолеть в случае желания, так, 700—1000 жителей только одной палестинской деревни перебираются через него нелегально еженедельно в Израиль с целью найти там работу [12]. Забор с точки зрения международного права Международный суд ООН 9 июля 2004 года назвал отклонение трассы от Зелёной линии нелегальным [13] и нарушением Женевской конвенции [14] [15]. Международный суд ООН также указал, что Израиль должен возместить ущерб, причиненный этим строительством всем юридическим и физическим лицам, вернуть изъятую у них недвижимость, а если это невозможно, то выплатить компенсацию [16]. В декабре 2006 года Генеральная Ассамблея ООН приняла решение о создании специальной службы Реестра ущерба в составе Совета и Секретариата во главе с Исполнительным директором [16]. А поскольку Израиль такого согласия не давал, то данное разбирательство вообще находится вне юрисдикции этого арбитражного суда. Краутхаммер утверждает, что факт неподсудности данного случая Международному суду признан не только США, но также Европейским Союзом и Россией.
Абсолютно неготовыми к нападению оказались воинские части, расположенные на попавших под удар территориях, в результате чего военнослужащие зачастую были просто перебиты в казармах. Не сработали системы автоматического предупреждения и отражения угрозы пограничной инфраструктуры — знаменитого израильского разделительного барьера, в который были вбуханы колоссальные деньги. Полностью бесполезной оказалась система ГОЧС в подвергшихся атаке поселениях, в результате чего люди там выживали как могли — многие не выжили. А политическое и военное руководство страны раскачалось и начало принимать меры ближе к обеду — хотя события стартовали ранним утром, то есть спустя часов шесть после начала заварухи. В ситуации внезапного катаклизма неизбежно проявляются слабые точки и уязвимые места — таковые находятся всегда и у любой системы. Но в случае событий 7 октября оказалось, что оборона и безопасность Израиля — это одно большое слабое место. Ситуация тем более поразительная, что речь идет о стране с репутацией неприступной и вооруженной до зубов крепости, причем таковая возникла вовсе не на пустом месте. Однако выяснилось, что за репутацией скрываются очень серьезные проблемы.
Сионистский проект закрывается
Формально эти поселения не являются частью Израиля хотя премьер-министр Биньямин Нетаньяху в 2019 году планировал аннексировать часть Западного берега , но охраняются израильскими силами безопасности и снабжаются с территории Израиля всем необходимым. Автомобильные дороги, которые соединяют Израиль с еврейскими поселениями на Западном берегу, закрыты для палестинцев: передвигаться по ним могут только граждане Израиля. Передвигаться по автомобильным дорогам, которые соединяют Израиль с еврейскими поселениями на Западном берегу, могут только граждане Израиля Израиль контролирует вообще все дороги в регионе. На любой из них в любой момент может появиться израильский блокпост.
Поставки электроэнергии, связь и даже водопровод на Западном берегу тоже находятся в ведении израильтян. Израильтяне контролируют и границы Западного берега реки Иордан с соседней Иорданией. Мост Алленби, соединяющий Иорданию с палестинскими территориями, — главный путь за границу для палестинцев.
Теоретически еще есть возможность вылететь из аэропорта Бен Гурион в Тель-Авиве, но получить на это разрешение довольно сложно. Поэтому те, кто отправляется за границу, предпочитают сначала ехать в Иорданию, а уже оттуда лететь или ехать дальше. Официально выезд в Иорданию свободный и не требует получения разрешений от израильских властей.
Но на деле израильские пограничники могут запретить пересечение границы человеку, имя которого фигурирует в списке неблагонадежных. В открытом доступе этого списка нет, и многие палестинцы узнают, что находятся в нем, только когда пытаются пересечь мост Алленби. Деление Западного берега на зоны приводит к тому, что путь, к примеру, из Хеврона в Вифлеем, хотя и имеет протяженность всего в несколько десятков километров, проходит по территориям, находящимся в разных юрисдикциях, так как дорога идет через все три зоны: A, B и C.
Во время обострений арабо-израильского конфликта на границах между этими зонами возникают израильские КПП, из-за чего пересечь их становиться очень непросто. В результате, как говорят сами палестинцы, Западный берег представляет собой этакий набор арабских островов, раскиданных по морю израильского контроля. Западный берег представляет собой этакий набор арабских островов, раскиданных по морю израильского контроля На палестинских территориях действует своя судебная система.
Вернее, даже две: местные жители могут решать споры между собой в обычном гражданском суде или — по обоюдному согласию — в суде шариатском, который рассматривает гражданские и семейные дела в соответствии с исламским законом. Но вот отстаивать свои интересы в спорах с Израилем палестинцы могут только в Верховном суде Израиля. Например, только там арабы могут оспорить правительственные решения о сносе своих домов или о выселении из них.
Затеянная Нетаньяху около года назад, но приостановленная после массовых протестов судебная реформа грозит лишить палестинцев этого инструмента. Если действующему правительству удастся довести дело до конца, то у него появится возможность преодолевать любое вето Верховного суда через голосование в парламенте. Для палестинцев это будет очень плохой новостью.
Организация Объединенных Наций заявил, что:... Гуманитарное воздействие Барьера трудно переоценить. Маршрут внутри Западного берега ограничивает общины, доступ людей к услугам, средствам к существованию, религиозным и культурным удобствам. Кроме того, планы точного маршрута Барьера и пунктов пересечения через него часто не раскрываются полностью до тех пор, пока не начнется строительство.
Это вызвало у палестинцев серьезное беспокойство по поводу того, как это отразится на их будущей жизни. Земли между Барьером и Зеленой линией являются одними из самых плодородных на Западном берегу. В настоящее время здесь проживают 49 400 палестинцев Западного берега, проживающих в 38 деревнях и городах. Одна 8-метровая бетонная секция этой стены проходит по зеленой линии между городом и близлежащим Трансизраильским шоссе.
По данным BBC, этот участок, называемый «антиснайперской стеной», предназначен для предотвращения нападений с применением огнестрельного оружия на израильских автомобилистов на Трансизраильском шоссе. В 2005 году Верховный суд Израиля приказал правительству изменить маршрут заграждения в этом районе, чтобы облегчить передвижение палестинцев между Калькильей и пятью окрестными деревнями. В том же постановлении суд отклонил доводы о том, что забор должен быть построен только на Зеленой линии. В постановлении упоминались топография местности, соображения безопасности, а также статьи 43 и 52 Гаагских правил 1907 года и статья 53 Закона.
Четвертая Женевская конвенция как причины этого отказа. В начале октября 2003 года ОК IDF Центральное командование объявил район между разделительным барьером в северной части Западного берега этап 1 и «зеленой линией» закрытой военной зоной на неопределенный срок. В новых директивах указывалось, что каждый палестинец в возрасте старше двенадцати лет, проживающий в анклавах, созданных на закрытой территории, должен получить от гражданской администрации "разрешение на постоянное проживание", чтобы позволить им продолжать жить в своих домах, всего около 27 250 человек. Другим жителям Западного берега необходимо получить специальные разрешения для въезда в этот район.
Вашингтон Таймс [77] сообщил, что сокращение израильских военных вторжений в Дженин побудили усилия по восстановлению поврежденных улиц и зданий и постепенному возвращению к подобию нормальной жизни, и в письме [78] от 25 октября 2004 г. The Jerusalem Post сообщает, что некоторые палестинцы, являющиеся гражданами Израиля, проживающие в Израильский араб город Умм эль-Фахм население 42 000 человек возле Дженина, заграждение «значительно улучшило их жизнь», потому что, с одной стороны, оно препятствует прибытию потенциальных воров или террористов в их город, а с другой стороны, увеличило поток клиентов из других стран. В докладе говорится, что недостатком является то, что заграждение разделило семьи пополам и «нанесло ущерб солидарности израильских арабов с палестинцами, живущими по другую сторону зеленой линии». Физические препятствия также были удалены в Рамаллах и провинция Эль-Бирех и Иерусалимская губерния где строится Барьер ».
В отчете говорится, что большая свобода передвижения в сельских районах может облегчить доступ палестинцев к больницам и школам, но также говорится, что ограничения на передвижение между городскими населенными пунктами существенно не изменились. Помимо потери земли, в городе Калькилья треть городских колодцев находится по другую сторону заграждения. Верховный суд Израиля заявил, что правительство Израиля отвергает обвинения в де-факто аннексия этих колодцев, заявив, что «строительство ограждения не влияет на выполнение водных соглашений, определенных в временном соглашении». План строительства еще одного барьера между Западным берегом и долиной реки Иордан был отменен из-за международного осуждения после решения Международного суда 2004 года, вместо этого был введен ограничительный разрешительный режим для палестинцев.
Кроме того, почти треть деревень на Западном берегу будет страдать от отсутствия доступа к медицинской помощи. После завершения многие жители могут потерять полный доступ к неотложной помощи в ночное время. В городах близ Иерусалима Абу Дис и аль-Эйзария , например, среднее время проезда машины скорой помощи до ближайшей больницы увеличилось с 10 минут до более 110 минут. Экономические изменения Смотрите также: Экономика Палестины В 2013 году Всемирный банк привел оценки затрат для экономики Западного берега, связанных с «барьерами» в сочетании с «контрольно-пропускными пунктами и разрешениями на передвижение», в размере 185 млн долларов США и 229 млн долларов США.
Сельское хозяйство является основным источником дохода в палестинских общинах, расположенных вдоль маршрута через Барьер, в районе, который является одним из самых плодородных. Ущерб, нанесенный сельскохозяйственному сектору, может иметь серьезные экономические последствия для жителей, чье экономическое положение и без того очень тяжелое, и ввергнуть многие семьи в нищету ".
Однако выяснилось, что за репутацией скрываются очень серьезные проблемы. Причины такого положения дел, безусловно, сложны и многообразны. Среди прочего эксперты указывают на раскол в силовых ведомствах из-за внутриполитического кризиса в стране и пресловутой судебной реформы, вызвавшей масштабные акции протеста на протяжении всего года. Однако если посмотреть на ситуацию чуть отстраненно, без того, чтобы вдаваться в детали, то предстает поистине эпическая картина, идеально иллюстрирующая столь популярный в Рунете в последние годы афоризм — «Плохие времена рождают сильных людей, сильные люди создают хорошие времена, хорошие времена рождают слабых людей, слабые люди создают плохие времена».
Самое поразительное, что Израиль прошел полный цикл при жизни одного поколения. Еще живы люди, которые были в сознательном возрасте на начальных этапах создания и становления еврейского государства. Люди, которые в тяжелейших социально-экономических, военно-политических и климатических условиях строили страну, воевали за нее, развивали ее экономику. Демократией в Израиле тогда и не пахло.
Изображение помещёно в вашу корзину покупателя. Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок. Перейти в корзину… удалить из корзины Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi.
Стены разделения и мучений. Палестинский дневник: 70 лет горя
Израильская служба безопасности «Шабак» говорит о «значительном уменьшении» числа терактов смертников со временем начала строительства барьера. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Израильский разделительный барьер.
Еврейское счастье
Говорится о зверствах и преступлениях в стиле апартеида, включая израильский разделительный барьер с безжалостной системой контрольно-пропускных пунктов, что неоправданно и идёт вразрез с американскими ценностями. А именно разрисовывал Израильский разделительный барьер. Напомним, что барьер этот разделяет Израиль и Западный берег реки Иордан, и обстановка там царит не очень-то мирная. Генеральный секретарь ООН Кофи Аннан направил председателю Генеральной Ассамблеи письмо, в котором изложил план создания реестра ущерба, который причинен физическим или юридическим лицам в результате строительства Израилем разделительного барьера.
Десять частых вопросов про конфликт Палестины и Израиля
Когда разговор заходит об известных стенах, мы сразу же вспоминаем Берлинскую, Великую Китайскую и, возможно, Израильскую (Израильский разделительный барьер). — Новости Дарё. Стена между Израилем и Палестиной или Израильский разделительный барьер отделяет Израиль от Западного берега Иордана. Израильский разделительный барьер, отделяющий Израиль от Западного берега реки Иордан. Сцена Рождества Христова изображена на фоне серой стены, которая повторяет израильский разделительный барьер, где вместо Вифлеемской звезды над Девой Марией, младенцем Иисусом и святым Иосифом зияет дыра, как будто оставленная снарядом.
Для продолжения работы вам необходимо ввести капчу
- Вы точно человек?
- Реальный мир разбил розовые очки Израиля
- В Израиле на разделительном барьере появились гигантские граффити с Трампом
- Израиль начал строительство морского барьера с сектором Газа
- Вифлеем - это Израиль или Палестина
Газета «Суть времени»
- Линии мира в Белфасте
- Выросла стена: 7 самых известных барьеров между соседями по карте | Вокруг Света
- Блинкен допустил, что напряженность после ударов Ирана и Израиля спадет
- Необъявленная оккупация. Как устроен израильский контроль на палестинских территориях
Вифлеем - это Израиль или Палестина
- Израильский разделительный барьер — Карта знаний
- Реальный мир разбил розовые очки Израиля
- Пролитая кровь
- Палестина - Разделительный барьер