ВОСТОЧНО – СИБИРСКОЕ МОРЕ—окраинное море Северного Ледовитого океана в Советской Арктике между Новосибирскими о-вами и о-вом Врангеля. Восто́чно-Сиби́рское мо́ре — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Площадь поверхности 944 600 км².
'+obj.error+'
В восточной его части она составляет 30 промилле у поверхности, а речной сток делает ее преснее, в устьях доводя уровень солёности почти до нуля. На глубине она повышается до значения в 32 промилле. Речная вода от Колымы и Индигирки вливается в южную часть акватории. Восточно-Сибирское море — это перспективная территория, хранящая нефтегазовые месторождения, добыча которых крайне затруднена по причине непростых природных условий. Так как хозяйственному использованию район не подлежит, море и прибрежная его территория до сих пор незначительно загрязнены, и экологическая обстановка здесь считается благополучной. Суровый, полярный климат влияет на здешнюю флору и фауну — она на этой территории немногочисленна.
На ледяных полях обитают такие разновидности нерп, как кольчатая и бородатая; моржи лениво и неповоротливо покачиваются на берегах; на них охотится белый медведь, обходящий свои ледяные владения. Здесь находятся гнездовья чаек и бакланов. В морских водах встречается серый кит, его иногда посещает сосед — гренландский усатый арктический кит. Основные виды рыб, находящихся в водах Восточно-Сибирского моря, — это драгоценная белуга, омуль, муксун и хариус. Распространены корюшка, камбала, а также арктический голец, треска шафрановая и полярная.
В воде также достаточно много планктона, рачков. Рыболовство здесь не особо развито и имеет местное значение, так как промысловых пород немного — из них здесь выживают сильнейшие. Нетронутые воды Восточно-Сибирского моря особенно привлекательны для рыболовов. Будь то простой любитель или опытный охотник, никого не оставит равнодушным огромный косяк благородной рыбы, волнующийся в ледяной воде. Здесь водится недосягаемая для Центральной России экзотика, и каждый уважающий себя рыболов мечтает уехать отсюда с уловом камбалы, трески, омуля или даже белуги.
У Восточно-Сибирского моря набирает популярность рыбалка с берега. Опытные охотники за уловом советуют использовать сразу несколько крючков и говорят, что лучше сажать туда насекомых, которые создают колебания в воде, тем самым привлекая хищную и самую лакомую рыбу. Также в виде приманки используются специальные крепкие снасти и спиннинги, способные удержать большую тяжелую добычу. Платная рыбалка здесь не особо распространена, а вот рыбалка с лодки манит закалённых и самых стойких рыбаков, которых не испугают предельно холодный воздух и низкая температура воды.
Среднегодовое значение осадков - от 100 до 200 мм. В связи с отсутствием в море желобов с большими глубинами и по причине того, что значительная территория представлена мелководьем, поверхностные воды занимают огромные пространства. Климат В зимний период Восточно-Сибирское море находится под влиянием ветров южных и юго-западных. Скорость их составляет примерно 7 метров в секунду. Также в зимнее время на климат моря большое влияние оказывает Сибирский максимум. Циклоны тихоокеанские, преобладающие в юго-восточных участках моря, приносят метели, сильные ветра и довольно пасмурную погоду с постоянно моросящим дождем или мокрым снегом. Флора и фауна Фауна и флора Восточно-Сибирского моря подобна фауне и флоре соседнего моря Лаптевых, так как оба они являются типично арктическими. Те же млекопитающие и птицы, та же рыба, что и во многих других северных морях. Обитают здесь нерпы, нарвалы, морские зайцы и моржи. Белые медведи обжили острова. Облюбованы эти места и огромным количеством гнездующихся птиц. Встретить здесь можно гусей: белолобого и гуменника. Также обитает гага гребенушка и довольно редкая казарка черная. Собираются большие птичьи базары: моевки, чайки, кайры. Добычей морского зверя и рыбалкой в прибрежных водах занимаются только местные жители. Следует отметить, что на участках речных устьев здесь можно встретить большие косяки из белой рыбы. Фитопланктон моря представлен сине-зелеными и диатомовыми водорослями. Иногда появляются крылоногие моллюски и оболочники. Грунт изобилует полихетами, рачками амфипод и изоподами. Представители млекопитающих - белухи, тюлени, моржи и китообразные особенно полосатики. Ресурсы Восточно-Сибирского моря в плане флоры и фауны являются относительно бедными. Связано это, прежде всего, с довольно суровыми условиями климата. Прижились в этих местах только самые стойкие к морозам представители. В заключение о проблемах Проблемы Восточно-Сибирского моря схожи с проблемами большинства северных морей. На протяжении нескольких лет подвергались уничтожению биологические ресурсы региона, особенно киты. На сегодняшний день это привело к значительному сокращению количества этих млекопитающих, а также к исчезновению некоторых видов. Проблема глобального характера - таяние ледников, что отрицательно сказывается на местной фауне. Следует упомянуть и о результатах человеческой деятельности разработка месторождений углеводородов , которая отрицательно сказалась на состоянии водоема. Уже из названия видно, что данное море расположено у северного побережья. Границами Восточно-Сибирского моря преимущественно являются условные линии, и лишь в некоторых частях оно ограничено сушей. С запада граница моря проходит по Котельный и далее вдоль восточной границы. Северная граница совпадает с краем материковой отмели. С востока граница моря проходит по меридиану 1800 восточной долготы до , после — по северо-западному берегу этого острова до мыса Блоссом и мыса Якан, расположенного на материке. С южной части ограничено береговой линией материка от мыса Якан до мыса Святой Нос. Воды данного моря хорошо сообщаются с водами Северного Ледовитого океана, поэтому Восточно-Сибирское море принадлежит к типу материковых окраинных морей. В рамках очерченных граница площадь этого моря составляет 913 тысяч км2. Объем вод примерно равен 49 тысячам км 3. Глубина моря в среднем составляет 54 м, максимальная глубина равна 915 м. В водах Восточно-Сибирского моря расположено очень мало островов. Береговая линия моря имеет большие изгибы. Таким образом, местами море отодвигает границы суши вглубь, а местами суша выступает в море. Также имеются участки с практически ровной береговой линией. Небольшие извилины образуются в основном в устьях рек. Побережье, которое омывает море от до устья Колымы, имеет достаточно однообразный. Здесь море граничит с районами заболоченной. Для этих мест характерны невысокие и пологие берега. Побережье, расположенное восточнее Калымы, имеет более разнообразный ландшафт, в основном здесь преобладают горы. До острова Айон море граничит с небольшими холмами, у которых иногда имеют крутые склоны. В районе Чаунской губы имеются низкие, но крутые берега. Подводный рельеф пространства, которое занимает Восточно-Сибирское море, представляет. Эта равнина имеет небольшое уклон с юго-запада на северо-восток. Дно моря преимущественно ровное, без значительных впадин и возвышенностей. Большая часть водных просторов Восточно-Сибирского моря имеет глубину до 20 — 25 м. Наиболее глубокие расположены на дне моря в северо-восточной части от устьев рек Индигира и Колымы. Существует предположение, что эти желоба раньше являлись районами речных долин. Но позже эти реки были залиты морем. Для западной части моря характерна небольшая глубина, эта область получила название Новосибирская отмель. На северо-востоке моря находятся довольно глубокие места. Но даже здесь глубина не превышает 100 м. Восточно-Сибирское море Восточно-Сибирское море находится в высоких широтах, неподалеку от постоянных льдов.
Это может быть связано с тем, что на маршруте есть узкие проливы Карские Ворота, Югорский Шар, Маточкин Шар , где возможно скопление льдов в летнее время. Необходима организация спасательной службы. С потеплением климата за последние 30 лет площадь арктических льдов сократилась примерно на треть. Учёные называют этот процесс «снижением ледовитости». Соответственно, увеличилось время навигации до четырёх месяцев в году без использования ледоколов. СМП уже доступен для прохода больших контейнеровозов. В российской Арктике работают 12 ледоколов четыре атомных и восемь дизельных. С их помощью на север везут грузы для обеспечения работающих там людей и предприятий. Оттуда вывозят лес, металлы из Норильска , нефть, газ. От Тихого океана их отделяют группы островов — Алеутские, Курильские и Японские. Эти моря возникли в результате опускания суши в зоне современной геосинклинали, поэтому очень глубокие. Большая их часть окружена скалистыми берегами и горами. В глубоких заливах и бухтах, удобных для создания портов, находятся многие города, например Владивосток бухта Золотой Рог , Магадан бухта Нагаево , Петропавловск-Камчатский Авачинская бухта. Город-порт Владивосток Моря Тихого океана находятся в полосе природных контрастов: Здесь взаимодействуют континентальная и океаническая литосферные плиты. Океаническая плита как более лёгкая перемещается под континентальную, что приводит к возникновению глубоководных желобов: Алеутского максимальная глубина 7 822 м и Курило-Камчатского 10 542 м. Острова, желоба и дно морей тектонически активны. Там случаются катастрофические землетрясения, извержения вулканов и связанные с ними смещения земной коры, моретрясения и цунами. Над дальневосточными морями сталкиваются морские и континентальные воздушные массы. Это приводит к формированию мощных циклонов. Зимой моря замерзают. С юга проникают тропические циклоны. С ними связаны разрушительные тайфуны, сильные штормы и густые туманы, что затрудняет судоходство. Для дальневосточных морей характерны высокие приливы. Особенно велики они в Пенжинской губе Охотского моря, где вода поднимается на 14 м. Берингово море названо в честь датчанина Витуса Беринга, капитана русского флота, исследователя его берегов. По площади Берингово море входит в десятку крупнейших в мире. Охотское море занимает огромную тектоническую котловину, глубоко вдаётся в сушу. От Тихого океана отделено дугой Курильских островов. Северная часть мелководная, южная — глубоководная. Берега на материке высокие и обрывистые, на Камчатке низменные и плоские. Море холодное, с самыми высокими приливами в стране. Японское море расположено между материком и крупными островами — Сахалином, Хоккайдо и Хонсю. Неглубокими проливами соединяется с соседними морями и Тихим океаном. Климат муссонный, на севере часты туманы. Отличается большим видовым разнообразием рыб. Моря Атлантического океана Моря Атлантического океана, омывающие берега России, — Балтийское, Чёрное и Азовское — глубоко вдаются в сушу внутриматериковый тип , их связь с Атлантическим океаном сравнительно слабая и осуществляется через другие моря и мелководные проливы. Там практически отсутствуют приливы. Множество рек приносят большое количество пресной воды. По этой же причине в холодные зимы в прибрежных частях они замерзают. На климат морей решающее влияние оказывает западный перенос воздушных масс. Балтийское море образовалось в четвертичное время. Во время оледенения прогиб на юге Балтийского щита покрывали материковые льды. После таяния ледника выходы кристаллических пород превратились в полузатопленные острова — шхеры. Береговая линия изрезана крупными и мелкими заливами. Куршская коса, отделяющая Куршский залив от Балтийского моря Средняя глубина — 86 м, максимальная — 459 м. Летом верхние слои хорошо прогреваются, зимой существенно охлаждаются. Сильные и длительные по времени действия западные ветры повышают уровень воды в заливах нагонные явления , что ранее приводило к катастрофическим наводнениям. Животный мир моря довольно беден. Промысловое значение имеют салака, балтийская килька, треска.
Корабли, плавающие в Восточно-Сибирском море, которое граничит с морем Лаптевых и Новыми Сибирскими островами на западе, а также с Чукотским морем и островом Врангеля на востоке, подвергаются наибольшему риску столкновения затонувшего или выброшенного на мель судна, в основном из-за более серьезного ледовые условия, такие как более раннее и быстрое накопление льда в конце лета. Зимы в этом районе особенно холодные, со средней температурой -30 градусов по Цельсию и полным покрытием морского льда. Даже летом остается 50 процентов ледяного покрова, что резко контрастирует, например, с Баренцевым морем, которое полностью свободно ото льда в течение лета. Кроме того, Восточно-Сибирское море является самым мелким из морей на Северном морском пути России, со средней глубиной всего 52 метра. Напротив, Баренцево море имеет наименьшую вероятность среди арктических морей для столкновения судов и отказов. Тем не менее, вероятность замерзания очень низкая во всех пяти областях. Чукотское, Лаптевское, Карское и Баренцево моря имеют почти одинаковые вероятности относительно заземления.
2.5. Восточно-сибирское море
Климат Восточно-Сибирского моря имеет отличительную особенность: море находится под воздействием Атлантического и Тихого океанов. Восточно-Сибирское море расположено в высоких широтах и подвержено атмосферным влияниям Атлантического и Тихого океанов. Восточно-Сибирское море относится к типу материковых окраинных морей. Его площадь — 913 2, объем — 49 3, средняя глубина — 54 м, наибольшая глубина — 915 м, т.е. это море целиком лежит на материковой отмели. Восточно-Сибирское море на Викискладе. Северную часть Восточной Сибири омывает Восточно-Сибирское море. Восточно-Сибирское море расположено в северо-восточной части Азии.
Восточно-сибирское море. Глубина, острова, ресурсы и проблемы Восточно-Сибирского моря
Подавляющая часть пространств на востоке моря занята отрогом Айонского океанического ледяного массива, который в значительной мере образует тяжелые многолетние льды. Его южная периферия в течение всего года почти примыкает к побережью материка, усложняя ледовую обстановку в море. Гидрохимические условия. Характерные черты гидрохимических условий Восточно-Сибирского моря иллюстрируют содержание и распределение кислорода и фосфатов в нем. Осенью и зимой воды Восточно-Сибирского моря хорошо аэрированы. Уменьшение содержания кислорода связано с расходом его на окисление органических веществ, что интенсивнее всего происходит у дна. Поэтому и кислородный минимум находится в придонном слое. Это объясняется слабым развитием фитопланктона под ледяным покровом.
Восточно-Сибирское море город-порт Певек Хозяйственное использование. Труднодоступное Восточно-Сибирское море используется главным образом в транспортном отношении как часть Северного морского пути, по которой проходят транзитные перевозки и через порт Певек идут грузы снабжения в северные районы Восточной Сибири. Устьевое рыболовство и добыча морского зверя в прибрежных водах имеют значение только для местных жителей. Проблемы исследования Восточно-Сибирского моря сходны с проблемами изучения других арктических морей. Однако здесь в большей степени уделяется внимание изучению ледовитости моря, поведению Айонского ледяного массива главное препятствие для мореплавания , колебаниям уровня моря и их прогнозам, течениям, дрейфу льдов и т. Важные задачи — оперативное обслуживание навигации, изыскание путей продления ее сроков, выбор наиболее рациональных судоходных трасс и другие научно-прикладные вопросы, с решением которых связано дальнейшее хозяйственное освоение моря. Многие энтузиасты отправлялись в путь, мечтая замкнуть кольцо своего маршрута, обойдя северную шапку нашей планеты вдоль условной линии, к северу от которой и начинается та самая Арктика, как магнитом притягивающая всех, кто хоть раз побывал на ее просторах.
Невероятные приключения ждали путешественников на этом тяжелом и опасном пути, который, как правило, длился не один год. Отважные люди шли на собачьих упряжках, пешком или на лыжах, плыли на каяках и яхтах, передвигались на снегоходах и даже поднимались в воздух на воздушных шарах, чтобы пересечь северную часть Атлантики, перебраться через Берингов пролив. Наша основная задача заключалась в том, чтобы намеченный маршрут можно было пройти единой командой, избрав такой способ передвижения, который был бы одинаково пригоден и для просторов тундры, и для арктического мелколесья, и для дрейфующих льдов Северного Ледовитого океана. Лучше любой другой техники могли бы соответствовать этим требованиям антарктические колесные вездеходы, которые мы собрали для того, чтобы дойти до Южного полюса. Но прежде чем отправляться в путь, нужно было максимально повысить их надежность. То есть практически создать новую машину, которая вобрала бы в свою конструкцию весь положительный опыт наших вездеходов прежних моделей, только имела бы еще более высокие технические показатели и максимальную надежность. На таких машинах мы и намерены были предпринять попытку пройти кольцевой маршрут вдоль побережья Северного Ледовитого океана.
Надо сказать, что новые машины действительно удались. Серьезных проблем с техникой не было, а приключений, как можно было ожидать с самого начала, хватило бы не на один сценарий приключенческого фильма. Наш путь, общей протяженностью не менее 25 000 км, который получил название «Полярное кольцо», мы разбили на три этапа. На первом этапе экспедиции, который проходил по побережью России от Ямала до Чукотки, за 50 дней путешествия было пройдено свыше 6 000 километров. Второй должен был соединить берега России с берегами Гренландии и Канады и пройти через точку Северного полюса. Третий, заключительный, этап запланирован на лето 2004 года: стартовав в канадском поселке Резольют-Бей, пройдя вдоль побережья Аляски и преодолев Берингов пролив, мы вновь финишируем на Чукотке. Чаунская Губа, остров Большой Роутан 11 мая 2002 года.
Тридцать пятый день В этот день мы вышли из Тикси. Накануне целый день пришлось провести в автомастерских на погранзаставе — приводили в порядок машины. Пройдена уже большая часть маршрута, а за последние дни им досталось немало. Это и тяжелые торосы в районе острова Большой Бегичев, и настоящие песчаные бури в Оленекской протоке, и встречи с первой весенней водой. В устьях небольших рек и ручьев под снегом скапливается вода, образуя большие наледи, а то и просто озера. И все же больше всего поразило нас то, что встретили мы в среднем течении Оленекской протоки на реке Лене. Река образовала здесь бесконечное количество песчаных отмелей, кос, островов, которые и являют собой ту, самую гигантскую, дельту реки Лены.
Берега низкие. Не всегда удавалось понять, по льду мы движемся или по земле. С материка постоянно дуют ветра, набравшие силу на просторах Лены, их сила такова, что снежный покров не образуется. Какая-то плотная серая масса, срывая песок и мелкие камни с промороженных песчаных барханов-застругов, несется по дельте на север, в сторону Ледовитого океана. Воздух наполнен песком, который сечет лицо, руки, стучит по одежде, корпусам вездеходов. Глаза невозможно даже приоткрыть. Песок набивается внутрь машины сквозь малейшие щели, образуя песчаные «сугробы» в самых неподходящих местах.
Надолго запомнилась нам ночевка в районе озера Куогастах-Арыта. Снежно-песчаная буря совершенно лишила нас видимости. Машины просто скользят по ветру, не слушаясь руля, стоит только выехать на чистый лед. Нам едва удалось укрыться от ветра за обрывистым берегом мыса, вдающегося в русло, но и это не спасло. К утру машины завалило какой-то серо-коричневой смесью песка и снега. Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку.
О воде из талого снега страшно даже подумать. Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил. И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция. А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены.
Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву. Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций. Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву. Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении. Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки.
Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы. Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы... Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов.
Большая же его часть — вообще без тепла и воды. Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах. Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства. Нередко, в азарте, принимались за те дома, в которых еще жили русские, так что часто на дверях подъездов можно было увидеть надписи: «Не ломайте!
Мы еще здесь живем! Потекло с крыш, снег напитался водой, ледовая корка раскисла. На выходе из города проехали мимо традиционной для советских времен «Доски почета». Вырезанный из металла проржавевший профиль Ленина, красные от ржавчины знамена, оторвавшиеся от стенда и издающие на ветру зловещий скрежет. Сверху остатки надписи, призывающей претворять в жизнь решения какого-то съезда КПСС. По сторонам старались не смотреть, чтобы не видеть этой тягостной картины... Сорок восьмой день Бухта Амбарчик.
Весна бурно вступала в свои права. Тундра стремительно освобождалась от снега, оживала. По берегам появились горы. При низком вечернем или утреннем освещении картины возникали просто фантастические. Но воды с каждым днем становилось все больше и больше. И это немного беспокоило, ведь впереди был еще довольно долгий путь. Особенно трудно пришлось в устье Колымы.
Вечером с трудом пробились к месту ночевки на острове Каменка. По набухшему снегу машины шли тяжело. Участки открытой воды казались более опасными, хотя это пока еще только верховая вода. Под ней все еще надежный лед. Со временем поняли, что идти по воде даже проще, но этот опыт пришел не сразу. Вначале пришлось досыта намучиться в снежном «болоте». К востоку от устья Колымы знаменитая бухта Амбарчик, вся покрытая водой.
Выбирать дорогу практически бессмысленно. Шли напрямик, курсом на какие-то строения в глубине залива. Как на зло отказали дворники. Ветровое стекло заливало водой. Горячий водяной пар от двигателя засасывался отопителем и заволакивал конденсатом стекла изнутри. Сидящий рядом фотооператор Афанасий Маковнев вынужден был сменить фото- и видеокамеры на большое махровое полотенце и непрерывно работать «дворником», протирая стекло хотя бы изнутри. Минут через 40 подошли к берегу и стали искать место, где можно было бы подняться наверх.
Вдоль берега торчали деревянные сваи — остатки причала, покосившиеся и рухнувшие бараки, фрагменты заборов из колючей проволоки, которые в три кольца опоясывали весь этот «город».
С запада граница моря проходит по острову Котельный и далее вдоль восточной границы моря Лаптевых. Северная граница совпадает с краем материковой отмели. С востока граница моря проходит по меридиану 18,00 восточной долготы до острова Врангеля, после — по северо-западному берегу этого острова до мыса Блоссом и мыса Якан, расположенного на материке. С южной части Восточно-Сибирское море ограничено береговой линией материка от мыса Якан до мыса Святой Нос. Воды данного моря хорошо сообщаются с водами Северного Ледовитого океана, поэтому Восточно-Сибирское море принадлежит к типу материковых окраинных морей. В рамках очерченных граница площадь этого моря составляет 913 тысяч км2. Объем вод примерно равен 49 тысячам км3.
Глубина моря в среднем составляет 54 м, максимальная глубина равна 915 м. В водах Восточно-Сибирского моря расположено мало островов. Береговая линия моря имеет большие изгибы. Таким образом, местами море отодвигает границы суши вглубь, а местами суша выступает в море. Также имеются участки с практически ровной береговой линией. Небольшие извилины образуются в основном в устьях рек. Рельеф западных и восточных побережий Восточно-Сибирского моря сильно различается. Побережье, которое омывает море от Новосибирских островов до устья Колымы, имеет достаточно однообразный ландшафт.
Здесь море граничит с районами заболоченной тундры. Для этих мест характерны невысокие и пологие берега. Побережье, расположенное восточнее Калымы, имеет более разнообразный ландшафт, в основном здесь преобладают горы. До острова Айон море граничит с небольшими холмами, у которых иногда имеют крутые склоны. В районе Чаунской губы имеются низкие, но крутые берега.
Большую часть воды приносят следующие реки: Колыма; Индигирка; Алазея. Практически все речные стоки попадают в водоем в летнее время, поскольку зимой море находится подо льдами. В водоеме нет айсбергов , но в восточной части встречаются плавучие льды, которые не тают даже в теплый сезон. Замерзание моря начинается в октябре-ноябре и сохраняется до июля. Лед остается неподвижным даже у берегов, а к концу зимы вырастает на толщину до 2 метров. Постоянные течения отмечаются на поверхности моря. Они следуют с запада на восток и могут менять направление под действием ветра. В плане штормов восточные районы моря считаются более спокойными.
Берега низкие. Не всегда удавалось понять, по льду мы движемся или по земле. С материка постоянно дуют ветра, набравшие силу на просторах Лены, их сила такова, что снежный покров не образуется. Какая-то плотная серая масса, срывая песок и мелкие камни с промороженных песчаных барханов-застругов, несется по дельте на север, в сторону Ледовитого океана. Воздух наполнен песком, который сечет лицо, руки, стучит по одежде, корпусам вездеходов. Глаза невозможно даже приоткрыть. Песок набивается внутрь машины сквозь малейшие щели, образуя песчаные «сугробы» в самых неподходящих местах. Надолго запомнилась нам ночевка в районе озера Куогастах-Арыта. Снежно-песчаная буря совершенно лишила нас видимости. Машины просто скользят по ветру, не слушаясь руля, стоит только выехать на чистый лед. Нам едва удалось укрыться от ветра за обрывистым берегом мыса, вдающегося в русло, но и это не спасло. К утру машины завалило какой-то серо-коричневой смесью песка и снега. Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку. О воде из талого снега страшно даже подумать. Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил. И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция. А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены. Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву. Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций. Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву. Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении. Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки. Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы. Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы... Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов. Большая же его часть — вообще без тепла и воды. Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах. Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства. Нередко, в азарте, принимались за те дома, в которых еще жили русские, так что часто на дверях подъездов можно было увидеть надписи: «Не ломайте! Мы еще здесь живем! Потекло с крыш, снег напитался водой, ледовая корка раскисла. На выходе из города проехали мимо традиционной для советских времен «Доски почета». Вырезанный из металла проржавевший профиль Ленина, красные от ржавчины знамена, оторвавшиеся от стенда и издающие на ветру зловещий скрежет. Сверху остатки надписи, призывающей претворять в жизнь решения какого-то съезда КПСС. По сторонам старались не смотреть, чтобы не видеть этой тягостной картины... Сорок восьмой день Бухта Амбарчик. Весна бурно вступала в свои права. Тундра стремительно освобождалась от снега, оживала. По берегам появились горы. При низком вечернем или утреннем освещении картины возникали просто фантастические. Но воды с каждым днем становилось все больше и больше. И это немного беспокоило, ведь впереди был еще довольно долгий путь. Особенно трудно пришлось в устье Колымы. Вечером с трудом пробились к месту ночевки на острове Каменка. По набухшему снегу машины шли тяжело. Участки открытой воды казались более опасными, хотя это пока еще только верховая вода. Под ней все еще надежный лед. Со временем поняли, что идти по воде даже проще, но этот опыт пришел не сразу. Вначале пришлось досыта намучиться в снежном «болоте». К востоку от устья Колымы знаменитая бухта Амбарчик, вся покрытая водой. Выбирать дорогу практически бессмысленно. Шли напрямик, курсом на какие-то строения в глубине залива. Как на зло отказали дворники. Ветровое стекло заливало водой. Горячий водяной пар от двигателя засасывался отопителем и заволакивал конденсатом стекла изнутри. Сидящий рядом фотооператор Афанасий Маковнев вынужден был сменить фото- и видеокамеры на большое махровое полотенце и непрерывно работать «дворником», протирая стекло хотя бы изнутри. Минут через 40 подошли к берегу и стали искать место, где можно было бы подняться наверх. Вдоль берега торчали деревянные сваи — остатки причала, покосившиеся и рухнувшие бараки, фрагменты заборов из колючей проволоки, которые в три кольца опоясывали весь этот «город». С трудом нашли проход, вышли на дорогу, ведущую к трем зданиям, чудом сохранившимся в этом мертвом царстве. Проходим мимо скромного памятника, установленного в 1993 году в память о жертвах сталинских репрессий, погибших в лагерях Северной Колымы. Одни оставались здесь навсегда, других гнали дальше на восток. Сколько можно было продержаться в этих нечеловеческих условиях? Были ли те, кому удалось выбраться из этого ада живыми? В сохранившихся домах сейчас расположена полярная станция. Четверо человек полностью оторваны от внешнего мира. Радиостанция вышла из строя, никакой другой связи нет. Из продуктов — одни консервы, грудой сваленные в углу большой кухни. Вода — из снега или льда. На ладан дышит какой-то древний дизель, питающий пока еще полярку электроэнергией. Единственный трактор не глушится никогда, так как запустить его после остановки механик уже не надеется. Наутро попрощались со всем населением «города» Амбарчик, взяли с собой какую-то коробку с метеодонесениями, чтобы передать ее в Певеке в Управление Гидрометслужбы, да еще какое-то письмо, из которого явно следовало, что продержаться полярники без внешней поддержки смогут совсем недолго. Пятьдесят второй день Пройдены последние сотни метров нашего 6 000-километрового маршрута. Около четырех часов пытались выйти на берег с изъеденного солнцем и черного от песка, копоти и угля льда Певекского залива. К Певеку подошли рано утром. Ощущение было такое, что это — наш последний шанс выбраться на берег. Едва не влетев в открытую воду в районе котельной, чудом не потеряв провалившийся под лед прицеп около морпорта, по остаткам зимника поднялись по каменистому замусоренному берегу на дорогу, ведущую из порта в город. Последний ходовой день нашего непростого путешествия. Он оказался, пожалуй, одним из наиболее насыщенных событиями и впечатлениями. Задержка на полярной станции острова Айон едва не обернулась для нас серьезными проблемами. Все реки и ручьи, вздувшиеся от талых вод, превратились в бурные потоки, безжалостно кромсающие обрывистые берега глубокими оврагами. Двигаться вдоль береговой кромки было практически невозможно. Под метровой толщей талой воды на каждом шагу нас подстерегали глубокие промоины с крутыми берегами, опасные топляки, вынесенные сюда во время ледохода, а то и просто следы пребывания человека в виде старых топливных бочек, брошенной техники и остатков каких-то металлических конструкций. Первое время мы все же пытались идти по берегу, но вскоре поняли, что нужно попытаться уйти от берега — лед еще достаточно мощный и выдержит наши машины без особых проблем, правда, в этом случае нам придется испытать свою технику на плавучесть не только в переносном, но и в прямом смысле. Связываем машины попарно и так, страхуя и помогая друг другу, уходим на несколько километров от берега. И вскоре уже свыклись с положением «водоплавающих», постепенно получая первый опыт движения по большим открытым пространствам. Машины держатся на плаву за счет водоизмещения шести больших колес. А так как специального движителя для воды не предусмотрено, то перемещаемся только за счет их вращения. В кабине вода доходила едва ли не до сидений. Педали и аккумулятор — под водой, генератор на двигателе — тоже. Главным же было уберечь двигатели от попадания воды в воздухозаборники. Только отъехали от острова Айон, пытаемся выйти на более крепкий лед А потому перебираться из кабины на корму, чтобы двигатель был хоть немного выше, приходилось на ходу. Да еще встречный ветер так и норовил развернуть машины боком. Картина совершенно фантастическая, достойная кисти любого самого именитого мариниста. Жаль только, что нельзя было наблюдать эту картину со стороны... Но пришло время, когда все испытания остались позади. Мы — в большом и довольно ухоженном чукотском городе Певеке. Впереди — долгий перелет до Москвы через всю Россию. Машины наши остались на Чукотке для работы в Государственном. К следующей весне нам предстояло сделать другие... И мы их сделали. На них мы в марте 2003 года и отправимся сначала к Северному полюсу, а затем дальше — в Гренландию и Канаду. Уверен, что это будет не менее захватывающее путешествие, подготовку к которому мы, сами того не замечая, начали сразу, едва успев вернуться домой, после окончания первого этапа «Полярного кольца». Площадь 38,4 тыс. Новосибирские острова входят в состав охранной зоны Государственного природного заповедника «Усть-Ленский». Состоит из 3 групп островов: Ляховские острова, острова Анжу и острова Де-Лонга. В 1712 году он в составе казачьего отряда, возглавляемого Меркурием Вагиным, высадился на остров Большой Ляховский. Геология, география, климат В геологическом отношении на архипелаге преобладают многолетнемёрзлые породы и подземные льды. Коренные породы, которые скрыты под рыхлыми четвертичными отложениями и мощными отложениями ископаемого льда — это известняк, сланец с интрузиями гранитов и гранодиоритов. В береговых обрывах из песчано-глинистого грунта, покрывающего ископаемый лёд, оттаивают остатки ископаемых растений и животных мамонтов, носорогов, диких лошадей и др. Максимальная высота — 426 м остров Беннетта. На островах господствует арктический климат. Зима устойчивая, с ноября по апрель оттепелей нет. Снежный покров держится 9 месяцев. Годовое количество осадков невелико 77 мм. Наибольшее количество осадков выпадает в августе 18 мм.
2.5. Восточно-сибирское море
шельфовое море Северного Ледовитого океана у берегов Восточной Сибири между Новосибирскими островами и островом Врангеля. В большей степени, в связи с преобладанием равнинного рельефа, глубина Восточно-Сибирского моря равна всего лишь 20-25 метрам. Восточно сибирское моря 1) бассейн какого океана? 2) окраинное или внутреннее? Восточно-Сибирское море расположено в северо-восточной части Азии. Восточно-Сибирское море отличается немного более теплыми водами относительно море Лаптевых.
Физико-географический очерк
В Восточно-Сибирском море 70% площади составляют глубины 40-50 м. Осенне-зимняя конвекция распространяется именно до этих глубин, таким образом, достигая дна. Осенне-зимняя конвекция в Восточно-Сибирском море на глубинах 40—50 м, которые занимают более 72% всей его площади, проникает до дна. Восточно-Сибирское море в России Восточно-Сибирское называют самым суровым среди всех северных морей, расположенное на крупном расстоянии от теплых вод Атлантического океана. Факт 5. Восточно-Сибирское море отделено от Чукотского островами, в том числе и островом Врангеля. Годовое колебание уровня Восточно-Сибирского моря составляет 70 см в связи с летними речными стоками. жено между Новосибирскими островами и островом Врангеля.
Физико-географический очерк
В Восточно-Сибирском море 70% площади составляют глубины 40-50 м. Осенне-зимняя конвекция распространяется именно до этих глубин, таким образом, достигая дна. Восточно-Сибирское море — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Где находится Восточно Сибирское море на карте мира. Заливы Восточно Сибирского моря на карте России. Осенне-зимняя конвекция в Восточно-Сибирском море на глубинах 40—50 м, которые занимают более 72% всей его площади, проникает до дна. Сибирское море (русское: Восточно-Сибирское море,. Тр Восточно- Сибирского более) является окраинным морем в Северном Ледовитом океане.
Описание и характеристики
- Путешествовать с нами комфортно
- Восточно-Сибирское море - Мировой океан - Северный Ледовитый океан
- 15 интересных фактов о Восточно-Сибирском море
- 2.5. Восточно-сибирское море
- Восточно-Сибирское море. Глубина, острова, ресурсы и проблемы Восточно-Сибирского моря
- 2.5. Восточно-сибирское море
2.5. Восточно-сибирское море
На побережье имеются такие заливы как Чаунская губа, Омуляхская губа, Гусиная губа, Хромская губа, Колымская губа. Все эти заливы глубоко впадают в сушу. Гидрология Речной сток небольшой и составляет 250 куб. Из них река Колыма даёт 132 куб. Индигирка сбрасывает в Восточно-Сибирское море 59 куб. Пресная вода концентрируется у берега за счёт слабого течения и не оказывает существенного влияния на гидрологию водоёма. Зато присутствует водообмен с соседними морями и Северным Ледовитым океаном. Температура поверхности воды понижается с юга на север. Зимой в дельтах рек она составляет -0,2 и -0,6 градусов по Цельсию. А в северной части моря опускается до -1,8 градуса по Цельсию. Летом в заливах вода прогревается до 7-8 градусов по Цельсию, а на свободных ото льда морских зонах составляет 2-3 градуса по Цельсию.
Солёность поверхностных вод увеличивается с юго-запада на северо-восток. В районе дельт рек зимой и весной она составляет 4-5 промилле. В открытых водах доходит до 28-30 промилле, а на севере до 31-32 промилле. Годовое колебание уровня Восточно-Сибирского моря составляет 70 см в связи с летними речными стоками. Ветра приносят шторма с волнами высотой 3-5 метра в западной части морского региона, а на востоке сравнительно спокойно. Бури обычно длятся 1-2 дня летом, а зимой 3-5 дней.
Восточное и западное побережья имеют сильно различающийся рельеф. Побережье, омываемое морем от устья Колымы до Новосибирских островов, имеет практически однообразный ландшафт. Водоем в этих местах граничит с заболоченными тундрами. Берега здесь пологие и невысокие. Более разнообразный ландшафт отмечается на побережье, образованном восточнее реки Калымы, но преобладают здесь горы. Море до острова Айон граничит с мелкими холмами, некоторые из которых имеют довольно крутые склоны. Для района Чаунской губы характерны низкие крутые берега. Большой участок дна моря покрыт небольшим осадочным чехлом. Острова в Восточно-Сибирском море немногочисленны. Большая часть из них образована за счет фундамента. По результатам исследований аэромагнитные съемки определено, что в состав осадков шельфа в основном входит ил песчаный, галька и валуны раздробленные. Есть предположения, что часть из них — обломки островов. Разнесены они по всей территории льдом. В большей степени, в связи с преобладанием равнинного рельефа, глубина Восточно-Сибирского моря равна всего лишь 20-25 метрам. Гидрология Почти весь год водоем покрыт льдом. В восточных участках даже летом можно увидеть многолетние плавучие льды. От берегов они отгоняются материковыми ветрами к северу. Дрейфуют льды в северо-западном направлении благодаря циркуляции воды, на которую воздействуют антициклоны у Северного полюса. Область циклонического круговорота увеличивается, и в море поступают многолетние льдины из полярных широт после ослабления антициклона. На сегодняшний день не до конца изучена система течений в этом водоеме. Но с уверенностью можно утверждать, что для водной циркуляции этих мест характерен циклонический характер. Характеризуется этот водоем, в сравнении с другими представителями бассейна Ледовитого океана, не очень высоким речным стоком. Реки Восточно-Сибирского моря немногочисленны. Самая крупная река, впадающая в море, — Колыма.
Здесь медленные морские течения, низкие приливы и отливы, частые туманы, особенно летом. В море также есть ледяные поля, которые полностью тают только в августе-сентябре. В: Кто жил на берегах Восточно-Сибирского моря? О: На берегах Восточно-Сибирского моря в течение тысяч лет жили племена юкагиров, чукчей, эвенов и эвенков. В: Какой самый большой город в регионе Восточно-Сибирского моря? О: Крупнейший город и порт в регионе Восточно-Сибирского моря - Певек, самый северный город материковой России. В: Какие самые важные реки впадают в Восточно-Сибирское море? В: По всем ли рекам, впадающим в Восточно-Сибирское море, можно путешествовать? О: Нет, только по нескольким рекам, впадающим в Восточно-Сибирское море, можно путешествовать. Автор Alegsaonline.
Она характеризуется повышенной температурой и низкой соленостью. Температура воды на поверхности во все сезоны в общем понижается с юга на север. Летом распределение поверхностной температуры обусловлено ледовой обстановкой. Изменение температуры воды с глубиной зимой и весной мало заметно. Летом на свободных ото льдов пространствах температура воды несколько понижается от поверхности до дна в прибрежной зоне на западе моря. В его восточной части поверхностная температура наблюдается в слое 3-5 м, откуда она резко понижается до горизонтов 5-7 м и далее плавно понижается ко дну. В зонах влияния берегового стока однородная температура охватывает слой до 7-10 м, между горизонтами 10-20 м она резко, а далее плавно понижается до дна. Мелководное, слабо прогреваемое Восточно-Сибирское море - одно из самых холодных арктических морей. Соленость на поверхности в общем увеличивается с юго-запада к северо-востоку. Зимой на большей части моря соленость незначительно повышается от поверхности до дна. Вблизи устьевых участков верхний опресненный слой до горизонтов 10-15 м подстилают более соленые воды. С конца весны и в течение лета на свободных ото льда пространствах образуется опресненный слой толщиной 20-25 м, под которым соленость увеличивается с глубиной. Следовательно, в мелководных районах до глубин 10-20 и даже до 25 м распреснение охватывает всю толщу вод. В более глубоких районах на севере и на востоке моря на горизонтах 5-10 м, а местами 10-15 м соленость резко увеличивается, а далее плавно и немного повышается до дна. В осенне-зимний сезон плотность воды выше, чем весной и летом. Плотность больше на севере и на востоке, чем на западе моря, куда проникают опресненные воды из моря Лаптевых. Однако эти различия невелики. Обычно плотность увеличивается с глубиной. Ее распределение по вертикали сходно с ходом солености. Различная степень переслоенности вод создает неодинаковые условия для развития перемешивания в разных районах Восточно-Сибирского моря. На относительно слабо стратифицированных и свободных ото льдов пространствах сильные ветры летом перемешивают воду до горизонтов 20-25 м. Следовательно, в районах, ограниченных глубиной 25 м, ветровое перемешивание распространяется до дна. В местах резкого расслоения вод по плотности ветровое перемешивание проникает лишь до горизонтов 10-15 м, где его ограничивают значительные вертикальные градиенты плотности. К концу холодного сезона зимняя вертикальная циркуляция распространяется до горизонтов 70-80 м, где ее ограничивает большая вертикальная устойчивость вод. Рельеф дна Подводный рельеф шельфа, образующего ложе моря, в общих чертах представляет собой равнину, очень слабо наклоненную с юго-запада на северо-восток. Дно моря не имеет заметных впадин и возвышенностей. Преобладают глубины до 20-25 м. К северо-востоку от устьев Индигирки и Колымы на морском дне отмечены неглубокие желоба. Предполагают, что это следы древних речных долин, залитых морем. Область малых глубин в западной части моря образует Новосибирскую отмель. Наибольшие глубины сосредоточены в северо-восточной части моря. Заметное увеличение глубин происходит в горизонте от 100 до 200 м. Рельеф дна и течения Восточно-Сибирского моря Течения Постоянные течения на поверхности Восточно-Сибирского моря образуют слабо выраженную циклоническую циркуляцию. Вдоль материкового побережья прослеживается устойчивый перенос вод с запада на восток. Биллинга часть вод направляется на север и северо-запад и выносится к северным окраинам моря, где включается в потоки, идущие к западу. При разных синоптических ситуациях изменяется и движение вод. Часть вод из Восточно-Сибирского моря через пролив Лонга выносится в Чукотское море. Постоянные течения часто нарушаются ветровыми, которые нередко бывают сильнее постоянных. Влияние приливных течений относительно невелико. В Восточно-Сибирском море наблюдаются правильные полусуточные приливы. Их вызывает приливная волна, которая входит в море с севера и движется к побережью материка. Фронт ее вытянут с северо-северо-запада на восток-юго-восток от Новосибирских островов к о. Наиболее отчетливо приливы выражены на севере и северо-западе. По мере движения на юг они ослабевают, так как океанская приливная волна в значительной степени гасится на обширном мелководье. Так, на участке от Индигирки до м. Шелагского приливные колебания уровня почти не заметны. Западнее и восточнее этого района величина прилива тоже мала - 5-7 см. В устье Индигирки конфигурация берегов и рельеф дна способствуют увеличению приливов до 20-25 см. Значительно более развиты на побережье материка изменения уровня, вызванные метеорологическими причинами. Годовой ход уровня характеризуется максимально высоким его положением в июне-июле, когда имеет место обильный приток речных вод. Сокращение материкового стока в августе ведет к понижению уровня на 50-70 см. В результате преобладания нагонных ветров осенью, в октябре, происходит подъем уровня. Зимой уровень понижается и в марте - апреле достигает своего самого низкого положения. В летний сезон очень ярко выражены сгонно-нагонные явления, при которых колебания уровня часто бывают 60-70 см. В устье Колымы и в проливе Дмитрия Лаптева они достигают максимальных для всего моря величин - 2,5 м. Быстрая и резкая смена положений уровня - одна из характерных черт прибрежных районов моря. На свободных ото льда пространствах моря развивается значительное волнение. Оно бывает наиболее сильным при штормовых северо-западных и юго-восточных ветрах, имеющих самые большие разгоны над поверхностью чистой воды.
Срочно требуются ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА!
- Физико-географический очерк
- Портрет моря: Восточно-Сибирское – – Портал о развитии Арктики
- Восточно-Сибирское море: тайны и легенды
- Восточно-Сибирское море: описание, ресурсы и проблемы