утренний затор от Каширского шоссе до Ясенева. Дорожные происшествия сейчас в Москве и МО. Предупредить @infomskbot или онлайн в группе@namkadevprobke1 Пробить здесь@Avtofacebot Контакт: @proxy221. If you have Telegram, you can view and join На МКАДе ДТП МОСКВА right away. В ночь с 18 на 19 апреля в столице временно перекроют движение на внешней стороне Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). Водитель снял на видео грузовик, мчащийся в дрифте под снегопадом по МКАД. Начало событий в новости В Москве продлится сильнейший снегопад.
Что за круглые камеры висят на столбах на МКАДе?
| История знаменитых колец Москвы: Садовое, ТТК, МКАД | эстакада-съезд длиной 550 метров для выезда с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону МКАДа в сторону Дмитровского шоссе. |
| Собянин: На МКАД ежедневно выезжает миллион уникальных автомобилей | Мэр Москвы Сергей Собянин на реконструкции транспортной развязки на пересечении Каширского шоссе и МКАД. |
| Как улучшаем движение на МКАД | Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) — автомобильная трасса в Москве, кольцевая автомобильная дорога, проходящая преимущественно по административной границе города. |
| В Москве перекроют для проезда несколько участков МКАД - | Новости | разгрузка центральных автодорог города. |
| История знаменитых колец Москвы: Садовое, ТТК, МКАД | на МКАД в Москве сейчас онлайн на карте Яндекс. Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) — автомобильная дорога в Москве с комплексом развязок и пересечений с городскими дорогами города. |
Значение слова «МКАД»
| «Танцующий» на МКАД под снегопадом грузовик попал на видео: Происшествия: Россия: | Авария на МКАДе (ДТП + МКАД) в Москве (новости). |
| Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) | Камеры появились на МКАДе в рамках нового проекта московского Центра организации дорожного движения (ЦОДД) под названием «Организация работы системы интеллектуального видеонаблюдения». |
| Московская кольцевая автомобильная дорога — Энциклопедия нашего транспорта | Если раньше, в 60-х годах прошлого века, МКАД окружала Москву и совпадала с границами города, то уже начиная с 80-х годов столица вышла за ее пределы, и сегодня административная граница города проходит по дороге лишь частично. |
| Дублёр МКАД | Новости Москвы. |
| МКАДу 60 лет: сравниваем было-стало | Часть 2 Реконструкция ГУМа 1953 года МКАД Москва-река Наводнение 1908 года в Москве Третьяковский проезд в Москве Московский зоопарк Садовое кольцо. |
Все о МКАД: что это за дорога и какая у нее история
Но переносится ли это на буквосочетание? Эксперты отмечают, что ранее МКАД был исключительно аббревиатурой женского рода. Однако в настоящее время отмечается "дрейф" буквосочетания к мужскому роду. Языковеды советуют следующее: В официальной речи употреблять в женском роде. Например: "МКАД летним воскресным вечером была чрезвычайно перегружена". В разговорной речи уместнее использовать аббревиатуру в мужском роде.
Столичная кольцевая автодорога МКАД - кольцевая московская федеральная автомагистраль. В период 1960-1984 гг. Отсюда популярная фраза "За МКАДом жизни нет" - ирония над москвичами, не знающими о жизни в провинции, во всей остальной России. Сегодня же границы активно развивающегося мегаполиса находятся далеко за пределами этой известной автомагистрали и лишь кое-где частично совпадают с нею. Необходимость в постройке подобной магистрали возникла в середине 50-х годов прошлого столетия.
Сдали в эксплуатацию ее в 1962 году. Общая протяженность трассы - 109 км, по ней организовано пятиполосное в каждом направлении движение. Пропускная способность оценивается в 9 тысяч автомобилей ежечасно. К нашему времени было проведено две реконструкции дороги - в 1990-х и 2010-х гг.
Сухарева башня Казначейские корни третьего транспортного кольца ТТК Казначейство российской империи, именуемое Камер-Коллегия, в 1742 году приняло решение построить Камер-Коллежский вал, который будет служить местом сбора пошлин за ввозимые в столицу товары. Сегодня третье транспортное кольцо затрагивает сохранившуюся часть вала на границе Лужников и Хамовников. Основная часть магистрали имеет по 8 полос, но есть 6-полосные участки. Эта серьезная транспортная артерия, оборудованная 17 развязками, тоннелями общей протяженностью 5 км и 19 км эстакад ежедневно пропускает через себя миллионы машин. Основной этап строительства начался в 1998 году и продолжался до 2005. В границы ТТК были включены исторические участки, созданные при Советском Союзе, старые улицы, современная Шереметьевская и Ленинградский проспект. Главной задачей была разгрузка Садового кольца. Но в результате, сегодня мы имеем 8 — 10 бальные пробки в пределах обеих кольцевых дорог. Развязка на Кутузовском проспекте МКАД Идея строительства московской объездной дороги вокруг столицы появилась еще в довоенное время, а первые километры асфальтированной 4-полосной автомагистрали в районе Ярославского шоссе появились в 1956 году. В 1962 году кольцо замкнулось, и движение было запущено по всей его протяженности. В это же время официально границы Москвы расширились до МКАД, хоть до фактических районов города были километры пути.
Систему освещения. Однако в стране, недавно пережившей страшную войну, а затем включившейся в гонку вооружений и развивающей амбициозную космическую программу, ощущался дефицит средств, поэтому изначальный проект максимально удешевили: Количество полос в каждом направлении сократили до двух общей шириной 7 м. Вместо асфальта покрытие по американской технологии выполнили из бетонных плит, а обочину — из рифленых плит, сигнализирующих о съезде с дорожного полотна. Система освещения, разметка, а также подземные и надземные пешеходные переходы отсутствовали. Вдоль трассы обустроили «карманы» для остановки транспорта, автобусные остановки, стационарные посты ГАИ, несколько АЗС, а также построили мотели. Безопасность встречных потоков обеспечивал 4-метровый газон с высокими бордюрами. Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение.
Дорога также служила основной транспортной развязкой между столицами и прилегающими городами. На ней действовали 33 двухуровневые развязки, в начале 1980-х к ним была добавлена одна трехуровневая. Несмотря на то, что она упростила движение, МКАД в то время вызывала много нареканий из-за высокого уровня дорожных аварий, вызванных отсутствием светофоров и хорошей разметки и низкой пропускной способностью. Из-за этого, а также по причине регулярных заторов и пробок было решено модернизировать МКАД. Правительство Москвы решило проводить реконструкцию в два этапа. Во время первого на МКАД установили заграждения, разделяющие полосы, и освещение. В течение второго дорожное полотно расширили до 50 м, увеличив число полос в каждом направлении до пяти. Одновременно пришлось проделать большую работу по переносу близлежащих конструкций и трубопроводов, а также строительству новых путепроводов, мостов и туннелей. Все это сделало реконструкцию кольцевой дороги одним из самых сложных транспортных проектов во всем мире. Во время реконструкции ось дороги оставили в том же положении, изменения затронули трассу только в районе мостов через Москву-реку.
Московская кольцевая автомобильная дорога – история, информация и малоизвестные факты о МКАД
На реконструкции кольца были выявлены злоупотребления и хищения, заведены уголовные дела. Существовала легенда, впрочем, неподтвержденная, о том, что было «украдено» 10 сантиметров обочины по обеим направлениям дороги. Развязка МКАД и Волгоградского проспекта Другим любопытным фактом стала установка километровых столбов — расстояние между ними, как показали более поздние измерения, колебалось от 700 метров до 1800. Выявленную небрежность устранять не стали — к схеме расположения столбов уже была привязана деятельность дорожных служб, привычный порядок решили сохранить. Первый этап реконструкции дороги начался в 1994 году. Он включал в себя установку барьерных ограждений между встречными направлениями движения и полное освещение кольца. В результате реконструкции все кольцо МКАД было оборудовано фонарями уличного освещения А второй этап, продлившийся с 1995 до 1999 года, подразумевал расширение дорожного полотна до 50 метров. Для каждого направления теперь было предусмотрено по пять полос. Для обновленной дороги существенно повысился уровень безопасности движения, а кроме того, были созданы шумозащитные щиты и довольно простой в исполнении экодук — тоннель для миграции животных в районе Лосиного острова.
Следующим этапом реконструкции МКАД стало обновление устаревших развязок и съездов, а кроме того, были построены две четырехуровневые развязки — на пересечении кольцевой дороги с Ярославским и Новорижским шоссе. МКАД и жилые районы разделяют зеленые шумопоглощающие экраны В настоящее время пропускная способность Московской кольцевой автодороги составляет девять тысяч автомобилей в час — и этого уже недостаточно. Причина тому — увеличившийся поток транспорта в связи с перемещением из одной части Подмосковья в другую, а кроме того, прямо на МКАД за последние десятилетия было построено большое количество торговых и развлекательных сооружений, что сильно повысило нагрузку на дорогу. Пешеходные переходы на МКАД давно стали надземными Рекордные заторы на МКАДе могут приводить к многочасовому стоянию в пробках — это нередко случается во время снегопадов. А самая длинная пробка была зафиксирована 15 мая 2008 года — ее протяженность составила 68 километров, то есть более половины всей длины трассы. А советский кинематограф увековечивал на пленке не только московские дороги, но и знаменитые машины: вот что еще осталось за кадром фильма "Берегись автомобиля".
Высота снега в Москве на станции в МГУ превысила 24-25 сантиметров, такой снежный покров предыдущий раз был зафиксирован в Москве в 1952 году. Что думаешь?
Пробки никуда не исчезли, а сама концепция МКАД, как отмечают специалисты, при таком потоке автотранспорта себя уже изжила. МКАД в цифрах Технические характеристики Несмотря на многочисленные реконструкции, два основных параметра Московской кольцевой автомобильной дороги остаются без изменений на протяжении десятилетий. Протяженность трассы, как и в начале 60-х годов, составляет 108. Количество полос было увеличено до пяти в каждом направлении, вместо двух в начале 60-х годов и трех на некоторых участках в 70-х. Две крайние левые полосы имеют ширину 3. Обочина неоднородна и, в зависимости от участка, имеет ширину от двух до трех метров. В 2010 году для МКАД была принята новая классификация - главная магистральная улица 1-го класса, предназначенная «для пропуска смешанных потоков». А еще через четыре года, в 2014 году, для автолюбителей была принята новая цифровая система обозначения съездов с Московской кольцевой автомобильной дороги. Так, съезды в направлении центра Москвы обозначаются четными цифрами, а в направлении Московской области - нечетными. Из-за перекрытия сотрудниками ГАИ ряда дорог, движение практически полностью отсутствовало на участке от Дмитровского шоссе до Профсоюзной улицы. Длина пробки составила 68 км. Образовавшийся еще в 11 часов утра дорожный затор продержался 13 часов подряд и исчез только ближе к полуночи. Несмотря на многочисленные реконструкции, МКАД продолжает входить в пятерку самых опасных трасс столичного региона по состоянию на конец 2020 года , уступая по количеству ДТП на один километр только Кутузовскому проспекту и Калужскому шоссе. При этом, по количеству погибших МКАД занимает первое место, причем с большим отрывом. В результате столкновения, из кузова грузовика на проезжую часть высыпались многочисленные сладости. По словам очевидцев, полотно дороги на несколько десятков метров было усыпано карамельными конфетами. Авария обошлась без жертв и серьезных увечий. Пострадал только груз и сами автомобили. Согласно статистики ключевых запросов Яндекс, одним из самых популярных вопросов, который возникает у пользователей интернета относительно МКАД, это где находится нулевой километр и как определить километраж на Московской кольцевой автодороге. Данный вопрос пользователей интересует значительно чаще, чем история создания самого МКАД. Однако, в отличие от «прямых» автодорог, МКАД представляет из себя окружность, у которой, как учили в школе, «нет начала и конца». Для начинающих автолюбителей, а также тех, кто не пользуется личным автотранспортом, приобретенное в школе знание только вносит путаницу. Масла в огонь добавляют и СМИ, которые в своих заметках о происшествиях на МКАД в качестве ориентира указывают не район и не развязку, а тот или иной километраж. В результате, многим приходится искать дополнительную информацию, чтобы точнее понять, о какой части города все-таки идет речь. На самом деле МКАД берет свое начало в районе пересечения с шоссе Энтузиастов, которое, в свою очередь, идет на восток, переходя в Горьковское шоссе. Это место на всех картах обозначено как нулевой километр.
Интересно, что довольно длительное время МКАД совпадал с административной границей города. Однако в 80-х годах прошлого века в состав столицы начали включать жилые массивы, которые находились за его пределами. И сегодня дорога остается границей города разве что символично. Какова же общая длина МКАД — московской кольцевой? Об этом пойдет речь далее. Разрешенная скорость на магистрали Максимальная разрешенная скорость движения по автомагистрали зафиксирована в пункте 10. Обратите внимание, что речь идет об автомагистралях, расположенных вне населенных пунктов. Для этого на дороге должны быть установлены знаки 3. Вид и размер наказания зависят от того, на сколько водитель превысил скорость. Что касается минимальной скорости на магистрали, то правила дорожного движения этот вопрос не регламентируют. Однако нужно помнить, что некоторым участникам движения вход и въезд на автомагистраль запрещен: 16. Какова же длина МКАД — кольцевой дороги российской столицы? Попробуем ответить на этот вопрос. Если быть точнее, то эта цифра составляет 108,9 км. Правда, здесь в точном определении этого параметра есть один нюанс. Дело в том, что протяженность внешнего круга кольцевой дороги будет несколько большей, нежели длина её внутреннего круга. Таким образом, длина МКАДа будет неодинаковой на разных полосах магистрали. В каждом из направлений МКАД насчитывает по 5 полос движения. По состоянию на 2011 год МКАД способен пропускать до 9000 тысяч автомобилей в час. Однако для крупного мегаполиса этого недостаточно. Именно поэтому городские власти недавно запланировали масштабную реконструкцию МКАДа. В частности, будут построены дублёры автомагистрали, модернизированы все транспортные развязки, а также сооружены новые транспортно-пересадочные узлы. Кольцевая дорога в среднем удалена от географического центра Москвы на 17,3 километра. Правила остановки на автомагистрали Остановка на магистрали разрешается только на специальных площадках, обозначенных знаками «Место стоянки» или «Место отдыха»: Что касается вынужденной остановки на проезжей части, то в данном случае необходимо включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, а также принять меры к тому, чтобы вывести транспортное средство за сплошную линию, ограничивающую край проезжей части. МКАД: он или она? Как правильно говорить?
Прифронтовая трасса
- Как улучшаем движение на МКАД
- Что такое МКАД — длина московского МКАДа, кто такие замкадыши
- «Танцующий» на МКАД под снегопадом грузовик попал на видео: Происшествия: Россия:
- МКАД отмечает юбилей
- Кольцо власти: МКАД отмечает юбилей | Статьи | Известия
Московская кольцевая автодорога
Замысел создать вокруг Москвы кольцевую автомагистраль появился в 1930-х годах. Работа над проектом будущей дороги началась в конце десятилетия и продлилась три года. Когда все было готово и уже планировалось строительство, проект пришлось свернуть из-за войны. Необходимость кольцевой автомобильной дороги остро ощущалась и в военные годы. Для временного пользования, когда враг был на подходе к Москве, в городе крайне быстро проложили несколько пересекающихся друг с другом рокадных дорог, которые в итоге напоминали окружность. Чуть позже специалисты института «Союздорпроект» представили план трассы — она должна была проходить в 15—18 километрах от центра города. Общая протяженность дороги составляла около 109 километров, а ширина — 24 метра, 14 из которых занимала проезжая часть.
Информацию о происшествии предоставил...
Об этом сообщили в пресс-службе столичного управления Госавтоинспекции. По предварительным данным, водитель остановилс... Это позволит сократить время в пути для пассажиро... Согласно сообщению пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, на месте происшествия работают оперативные службы города, однако п... По информации пресс-службы столичного департамента транспорта, причины происшествия пока не установлены. К счастью, нет информации о пострадавших. На месте происшествия...
Грузовой автомобиль столкнулся с такси и врезался в отбойник на внутренней стороне дороги. По данным департамента транспорта Москвы, информации о пострадавших пока нет. Случившееся произошло в районе развязки с Профсоюзной улицей. Очевидцы инцид... Работы ведутся без остановки движения, что позволяет минимизировать дискомфорт для автомобилистов. Планируется, что весь процесс реконструкции будет завершен к 2024 году.... Эту информацию подтвердил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он отметил, что уже модерниз... Это было официально объявлено мэром города, Сергеем Собянином. Городские службы активно следят за состоянием дорог, особенно в связи с ночными заморозками, и оказывают необходимую помощь. Ограничение движения трамваев на Лом... Мэр Сергей Собянин лично проинспектировал ход работ и поделился информацией о текущем состоянии проекта. Он отметил, что несмотря на сложность объекта, работы идут согласно графику, и движение по до... В результате столкновения двух автомобилей, один из них был отброшен в столб.
По информации Дептранса Москвы, два человека пострадали и были направлены в больницу. Первый случай произошел около 0:50, когда водитель автомобиля Mercedes сбил пешехода, который переходил проезжую часть в неположенном месте.
В свое время МКАД стала психологической отметкой, разделившей страну на жителей благоустроенной и обеспеченной столицы, и обитателей менее благополучного «замкадья», как говорилось по-народному. В 80-е годы некоторые районы, находившиеся за пределами кольцевой автодороги, были включены в состав столицы, и теперь МКАД лишь местами совпадал с постоянно растущим мегаполисом. От географического центра столицы дорога в среднем удалена на 17-18 км, среди прочих районов она проходит через национальный парк «Лосиный остров». Трасса имеет 5 полос в каждом направлении. Ее пропускная способность в 2011 г. Протяженность федеральной трассы на 2020 г.
Трассу, объединяющую разные районы столицы и позволяющую разгрузить центральные автодороги, намеревались построить еще до войны. Кольцевая дорога вокруг города была спроектирована институтом «Союздорпроект» в 1937 г. Война помешала реализовать грандиозную задумку. Но наработки по проектированию кольцевой трассы были использованы в 1941 г. Всего за один осенний месяц рабочие успели отремонтировать 100 км уже существующих дорог, а также заново проложить около 30 км. Быстро устроенная дорога сыграла большую роль в победе советских войск над гитлеровской армией под Москвой. Однако после войны трасса не пригодилась. К вопросу о необходимости строительства кольцевой дороги московские власти вернулись в 50-е годы.
В эти годы впервые встал вопрос о необходимости разгрузить центр столицы, направив транспортные потоки в объезд. Проектирование и начало строительства С 1956 г. Строительство проводилось институтом «Союздорпроект», его возглавлял директор А. МКАД начался с 48 км между Ярославским и Симферопольским шоссе, этот участок торжественно открыли в 1960 г. Уже через 2 года кольцевая магистраль заработала в полном объеме, открытие состоялось также в ноябре, в 1962 г. Для своего времени это была передовая магистраль. Провинциалов долго удивляли две проезжие части, причем каждая имела ширину в 7 м. Каждое направление дороги имело 2 полосы, а встречные направления разделял травяной бордюр, его ширина составляла 4 м.
Считается, что еще в 60-е годы московская кольцевая могла иметь 8 полос, но возглавлявший страну Н. Трасса сразу стала инновационным объектом. Безопасность движения обеспечивалась необычным оформлением обочины, которую покрывали бетонные плиты с рифленой поверхностью — если машина выезжала на них, то тряска будила заснувшего водителя. МКАД в 1960 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Как выглядела Московская кольцевая много лет назад
Что такое МКАД и чем дорога отличается от ЦКАД МКАД — один из главных архитектурно-инженерных символов Москвы наряду с Главным зданием МГУ и. Какие правила действуют на автомагистралях, считается ли МКАД и ЦКАД автомагистралью и какие ограничения действуют для грузового транспорта. от Ярославского до Симферопольского шоссе. Немного фактов, о которых вы могли не знать – Самые лучшие и интересные новости по теме: МКАД, Москва, факты на развлекательном портале МКАД — все новости по теме на сайте издания Все ДТП, произошедшие сегодня, новости происшествий на дорогах Москвы и сводки ГИБДД. Дорожные пробки на МКАДе в Москве в реальном времени и с прогнозом, на онлайн карте отмечены места расположения ДТП, ремонтных работ.
МКАД: расшифровка, значения, употребление в речи
Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) — это автомобильная трасса в Москве, кольцевая автомобильная дорога, проходящая изначально полностью (сейчас — преимущественно) по административной границе города. Первоначально МКАД было построена с 1956 по 1962 годы по границе города Москва. МКАД — главная транспортная артерия Москвы. Но, к сожалению, дорога не всегда справляется с ежедневной нагрузкой. В новостях часто можно встретить сообщения о ремонте то тут, то там, а также о поисках идеального решения по увеличению автомобильного потока. Московская кольцевая автомобильная дорога — кольцевая бессветофорная автомобильная дорога в Москве, с 1960 года до 1984 года являлась административной границей города.
Ограничение движения грузовиков по МКАД в 2024 году
МКАД (Московская кольцевая автомобильная дорога) — это кольцевая бессветофорная автомобильная дорога, которая частично проходит по административной границе Москвы. Главные Новости Москвы по теме МКАД последние новости сегодня, события, информация, фото, видео, факты, обзоры, жизнь и многое другое. Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) — автомобильная трасса в Москве, кольцевая автомобильная дорога, проходящая преимущественно по административной границе города. В Москве идет полным ходом подготовка к параду Победы: власти перекрывают половину МКАД.
Фуры, заблокировавшие МКАД, могли заранее спланировать маршрут — ЦОДД
Прежде всего, речь идет о расширении проезжей части и сооружении трасс-дублеров. Также среди разрабатываемых проектов - сооружение на МКАД "перехватывающих" парковок для иногородних машин, ликвидация возникших вдоль дороги во множестве незаконных рынков и сокращение числа съездов к крупным торговым центрам. Именно таким съездам не так давно мэр Москвы Сергей Собянин посвятил специальное совещание, где призвал разобраться с каждым конкретным объектом. Он констатировал, что "МКАД ушла от своего функционала, и дорогой пользуются, в основном, для подъезда к торговым комплексам, а не по прямому назначению". Чтобы улучшить ситуацию, специалисты настаивают на ликвидации не соответствующих нормам "въездов-выездов" торговых центров и в будущем строить подъезды по новым стандартам: длиной в 500-700 метров, кода машина может выехать, не снижая скорости.
Власти признают, что сейчас "70 километров МКАД работают с перегрузкой и застроены как со стороны города, так и со стороны области".
В сжатые сроки было достроено 30 км новых дорог и реконструировано около сотни километров Тогда была острая в этом потребность — надо было перебрасывать войска и военную технику для обороны Москвы и контрнаступления. Первоначально дорога не имела асфальтового покрытия - был использован заливной бетон. С августа 1960 года по начало 1984 полоса отвода МКАД служила административной границей города Москвы. Несмотря на то, что сегодня выходной, сайт со старыми фотографиями может не выдержать наплыва посетителей и упасть. Если вы вдруг не видите фотографии или не можете перейти по ссылке, вернитесь на эту страничку позднее. Осень 1941 года - по инициативе Г. Жукова было принято решение о срочном строительстве кольцевого обхода Москвы в упрощенном варианте. Чтобы ускорить работы, в кольцо соединяли участки уже существовавших автомобильных дорог, строили путепроводы на пересечении с шоссейными и железными дорогами, через водные преграды наводили наплавные мосты. Эта трасса стала одним из основных поясов обороны столицы и способствовала успешному проведению контрнаступательной операции и разгрому фашистов под Москвой Строительство дороги не считая довоенного и военного времени началось в конце 1956 года около Ярославского шоссе.
Первый участок был открыт для движения в 1960 году, движение по всему кольцу — в 1962 году. Фотография 1960-х в сравнении с картиной И.
Водители, которым в те годы приходилось пользоваться МКАД, прекрасно помнят, какое прозвище получила эта транспортная артерия — «Дорога смерти». Кольцо длиной 109 километров было построено еще в 1962 году и тогда совпадало с административными границами города. Проектировать его начали еще в конце 30-х годов, однако реализации планов помешала Вторая мировая война.
Строительство МКАД началось в 1956 году, через 4 года открылось движение по первому участку от Ярославского до Симферопольского шоссе, но «закольцевали» дорогу только в 1962 году. Событие это было масштабное, но современных водителей тот МКАД вряд ли поразил бы. Всего две полосы в каждую сторону. Не было ни освещения, ни разделительных ограждений, ни асфальта — вместо него был заливной бетон. Зато были наземные пешеходные переходы.
По некоторым данным, изначально хотели построить сразу 4 полосы в каждую сторону, однако Никита Хрущев счел, что такого количества машин в Москве не будет, и проект «урезал». К 90-м годам ежегодное количество смертей на этой дороге возросло до двухсот, около тысячи получали различные травмы. С другой стороны, на дороге начали образовываться большие пробки, а средняя скорость не превышала 40 километров в час.
Дорога без наружного освещения, не оборудованная безопасными пешеходными переходами, схема движения по которой позволяла лихачам выезжать на встречную полосу, из-за огромного числа аварий и случаев наездов на пешеходов получила печальное прозвище "дорога смерти". Масштабная реконструкция МКАД началась только в 1994 году: за несколько лет трассу расширили до пяти полос в каждую сторону, построили новые мосты, расширили эстакады и развязки с радиальными магистралями, установили разделительные "отбойники". Как не без гордости напомнили в мэрии Москвы, многие из технологий, появившихся на модернизированной МКАД, не имели на тот момент аналогов в стране.
Это и шумозащитные экраны, размещенные вблизи населенных пунктов, и пешеходные мосты над дорогой, и даже тоннели для миграции животных в районе "Лосиного Острова". И все же магистраль снова оказалась перегружена, а из уст городских чиновников вновь стали звучать варианты решения проблемы. Прежде всего, речь идет о расширении проезжей части и сооружении трасс-дублеров.