В числе важнейших и востребованных профессий московского метро с максимально широкой зоной ответственности – машинист и диспетчер. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Изменения, ожидаемые в 2023 году
- В Москве машинисты метро массово идут на больничный. Начальство уверяет — фейк
- Работа в метрополитене в Москве: вакансии, зарплата машиниста
- Работа : «машинист электропоезда метрополитена» — вакансии в Москве
- Зарплаты в компании Московский метрополитен по должностям
- Московский метрополитен
Работа в Московский метрополитен: отзывы сотрудников
Цифровизация помогает нам сократить срок оформления на работу. Для тех, кому не нужно проходить медкомиссию, прием на работу длится не больше трех дней. В прошлом процедура растягивалась на пять дней. Для тех профессий, где необходимо пройти медкомиссию, процесс оформления занимает не больше пяти дней. Раньше на это уходило до 10 дней.
Они получают только положительные отзывы от коллег. Напомню, что на эту специальность женщин не принимали с середины 1980-х годов, так как она входила в список профессий с вредными условиями труда. Сейчас абсолютно все изменилось: новый подвижной состав, улучшенная эргономика кабины, значительно выше уровень безопасности и комфорта. Поэтому мы выступали за их возвращение в профессию.
Желающих было очень много. Первую группу сформировали из числа работниц метрополитена, тех, кто знает правила технической эксплуатации. Наиболее востребованы соискатели со средним профессиональным образованием, особенно с техническим. Поэтому на первом этапе трудоустройства критерии для соискателя достаточно простые: человек должен иметь среднее образование — окончить школу либо колледж.
Фактически попробовать работать в метро может каждый. Особые требования к соискателям на позиции машиниста и дежурного по станции. Им необходимо пройти медкомиссию, где в первую очередь проверяют слух, зрение, работу сердца, измеряют давление. Если с общим физиологическим состоянием все в порядке, то для некоторых специальностей нужно пройти следующий этап — психологическую оценку.
Психологи медслужбы метрополитена при помощи специальных аппаратов проводят тестирование будущих работников. Они оценивают их состояние по пяти критериям: вниманию, концентрации, усидчивости, точности, координации движений. После этого кандидаты обучаются в корпоративном университете транспортного комплекса Москвы. С чем связан высокий спрос на таких специалистов?
У москвичей складывается ложное представление, что если мы постоянно проводим набор машинистов, то, значит, что-то не так. Непрерывный процесс подготовки специалистов этой профессии связан с двумя факторами. Во-первых, происходит естественная смена кадров: часть работников уходит на пенсию, а некоторым приходится сменить работу из-за того, что ухудшается состояние здоровья и они не могут пройти медкомиссию. Во-вторых, открываются новые станции метро, и, чтобы обеспечивать необходимый интервал движения, нужно больше поездов, а значит, больше машинистов.
Вообще, получить эту профессию может не каждый. В корпоративном университете мы набираем группу на обучение по 50—60 человек, а заканчивает примерно треть из них. Для этого ему необходимо знать все нюансы работы метрополитена. Выпускник не может получить тройку на экзамене, потому что движение не может быть безопасным на 70—80 процентов.
Мы проанализировали все случаи неправильных действий молодых машинистов.
Но это не значит, что карьера человека в метрополитене закончена. Без работы мы нашего сотрудника не оставим: дадим возможность восстановить здоровье или поможем освоить другую специальность метрополитена и трудоустроиться по ней. Например, на должность слесаря по ремонту подвижного состава, электромеханика, монтера пути и по другим профессиям, по которым работник пожелает пройти переобучение.
В некоторых случаях машинист проходит лечение и возвращается к своим обязанностям. В метрополитен молодые люди в возрасте от 18 лет могут устроиться на работу по таким профессиям, как электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту электрооборудования, слесарь по ремонту подвижного состава, монтер пути, а также кассир-контролер, специалист по работе с пассажирами. Работать можно в течение летних каникул или круглый год, если есть возможность совмещать учебу с работой. Студенты получают зарплату от 19 до 50 тысяч рублей.
Отмечу, что в прошлом году к нам на работу устроились 724 студента. Однако с этого учебного года профессионалов для метро начнут обучать в колледже городского и железнодорожного транспорта. Он поменяет название и станет колледжем московского транспорта. Туда могут поступить выпускники школ.
Сейчас пересмотрены все учебные программы с учетом наших требований, нормативов и технологических процессов, а преподаватели прошли курсы повышения квалификации. С 1 сентября студенты переоденутся в форму Московского метрополитена. В обязательном порядке должны учиться дежурные по станции, машинисты электропоезда, сотрудники транспортной безопасности. По другим специальностям подготовка проходит в зависимости от профессионального уровня будущего работника.
Дежурные по станции обучаются 4,5 месяца. В этот период они получают стипендию в размере 30 тысяч рублей. Учеба машинистов занимает 6,5 месяца. Им выплачивают стипендию в размере 40 тысяч рублей.
Инспекторы службы безопасности учатся пять недель. Их стипендия составляет 25 тысяч рублей. Более 850 человек обучаются по программам «Машинист метро», «Водитель трамвая» и «Водитель автобуса». В настоящий момент проводится набор более чем на 200 транспортных профессий.
Большинство из них связаны с работой в метрополитене. Например, в корпоративном университете можно пройти обучение по специальностям «дежурный по приему и отправлению поездов» 2,5 месяца , «машинист эскалатора» три месяца , «дежурный у эскалатора» один месяц , «электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования» 1,6 месяца , «монтер пути» 72 часа. Например, машинисты проводят более 100 часов занятий на тренажерах — симуляторах электропоезда, полностью имитирующих кабину состава. Раньше подобных тренажеров не было.
Как бы хорошо машинист ни знал теорию, практика для него начиналась с определенных сложностей. Сейчас под присмотром преподавателей с помощью симуляторов они оттачивают навыки и правила поведения в любых возможных ситуациях.
Кандидат может лично связаться с кадровым центром московского метро, где специалисты предоставят ему всю необходимую информацию об имеющихся у них вакансиях, а также попросят заполнить специально анкету, чтобы пригласить на собеседование.
Для студентов есть специальный отряд, где они могут пройти практику с дальнейшим трудоустройством. Подработка в метро Также необходимо отметить, что в метро могут работать не только машинисты. Ведь для функционирования всего метрополитена нужно очень много специальностей.
Поэтому здесь есть место и для поиска различных подработок. Например, можно устроиться специалистом по обслуживанию пассажиров, грузчиком, контролёром, кассиром, уборщиком, курьером и так далее. На такой подработке можно заработать до 50.
Увеличение заработной платы в метрополитене также способствует привлечению новых квалифицированных специалистов в отрасль и повышению мотивации существующих сотрудников. Это позволит улучшить качество обслуживания пассажиров и обеспечить безопасность движения на линиях метро. Все изменения в оплате труда работников московского метрополитена производятся в соответствии с законодательством и коллективными договорами. Окончательное решение о повышении зарплаты было принято с участием представителей рабочих и профсоюзных организаций. Дата повышения зарплаты В рамках утвержденных планов по повышению зарплаты в московском метрополитене в 2024 году, дата начала повышения заработной платы пока не обозначена. Однако, согласно заявлениям руководства метрополитена, повышение зарплаты планируется провести в течение первого полугодия 2024 года.
Сколько зарабатывает машинист метро в Москве с 2024 года
Факторы, влияющие на уровень зарплаты машиниста метро в Москве Зарплата машиниста метро в Москве зависит от нескольких факторов: Категории метрополитена, в которой работает машинист. Хотя в Москве средняя зарплата составляет 145 тыс. руб. Многих привлекает тот факт, что зарплата машиниста метро в Москве существенно выше, чем в других регионах Российской Федерации — на 2024 год она составляет 120 000 рублей. Диапазон зарплат машинистов метро в Москве, Санкт-Петербурге и др. Средняя зарплата машиниста метро в Москве составляет от 80 000 до 120 000 рублей в месяц.
Работа в Московский метрополитен: отзывы сотрудников
Исторически это обусловлено тем, что в одних депо была установлена классность, где-то более интенсивное движение, в других — парность поездов на линии поменьше, где-то поезд состоял из 6 вагонов, где-то из 7, а где-то их было 8. Это отражалось на премиальных выплатах. Сегодня интенсивность движения на всех линиях метрополитена фактически стала одинаковой, и у машинистов возник вопрос: почему премия все еще разнится? Профсоюзные организации работают в каждом депо, у нас работает Совет председателей электродепо. Его председатель Надежда Хренова обратилась в Дорпрофжел с просьбой рассмотреть возможность приведения премирования работников локомотивных бригад к единообразию. Инициативу поддержало руководство службы подвижного состава. Проведем анализ и будем точно знать, на сколько увеличилась средняя зарплата у работников локомотивных бригад. Сейчас она составляет порядка 135 тыс.
Такой результат совместной работы профсоюза и работодателя в рамках социального партнерства в трудовых коллективах, конечно же, восприняли положительно.
Много бригад, где по факту работает на треть меньше человек, чем необходимо. Мастера тоже часто остаются после работы на неопределенное количество часов. Там уйма всякого, что не устраивает людей, я и сам подумываю увольняться. Не такого ожидаешь от такой крупной и ценной инфраструктуры, пускай и государственной». Еще один сотрудник поделился своим взглядом: «Условия труда не самые лучшие, народ уже бежит из организации.
На одного человека в смену может обрушиться работа за четверых, причем это даже не поощряется, слова доброго сказать не могут. Начнешь возмущаться, завалят на экзамене — замкнутый круг. Человек с кредитом или ипотекой продолжает работать от безысходности. Молодых специалистов мало, так как те знают цену работе. Раньше шел сюда, как на праздник, но все изменилось, после того как пришли управленцы, которые эскалатора в жизни не видели». Другой, уже бывший, сотрудник рассказал, что «в течение семи лет брал больничные, только для того, чтобы отдохнуть, так как было четыре-пять выходных в месяц.
Ежедневно каждого машиниста осматривают врачи, в том числе и психологи, и даже за плохое настроение железнодорожника могут отстранить от смены, и лишить части премии. Работа машиниста связана с непрерывным стрессом. ЧП на линии случаются регулярно, но машинист должен продолжать движение, едва освободится путь. В некоторых случаях машинисту приходится самому оказывать первую помощь пострадавшим, но его приоритетным заданием является освобождение рельсов от помехи, какая бы она ни была. Яркие вспышки света в тоннеле, замкнутое пространство в кабине, вибрация, шум, особый микроклимат под землёй, всё это может вызвать приступ паники, клаустрофобии, или эпилепсии, что грозит катастрофой. Психическое здоровье машинистов проверяется ежедневно, и раз в неделю проводится новое тестирование психологами. Повышенная вибрация, электромагнитное излучение, пыль, всё это отрицательно сказывается на здоровье машинистов, и подобные перегрузки выдерживают не многие.
График работы машиниста метро в Москве сложный. Если номинально смена составляет 6 часов, то на деле машинисту приходится проводить в кабине по 8-10 часов. Если машинисту нужно отойти в туалет, он сообщает об этом в диспетчерскую, и ждёт, пока на какой-либо станции ему найдут замену. То есть, машинист должен ещё и уметь терпеть подобные неудобства. Ранее, у каждого машиниста был помощник, и строго распределённые обязанности. Машинист управляет поездом, а помощник следит за пассажирами и дверями. Сейчас машинист выполняет все обязанности сам, так как по сути, «помощник машиниста» — это ученик-стажёр, который просто присутствует в кабине, но делать ему ничего нельзя, пока он не получит нужный сертификат.
Как отмечают сами машинисты метро, профессия эта сложная. В ней остаются лишь бывшие лётчики, танкисты, водители и другие специалисты, привыкшие к перегрузкам, сложным условиям и не теряющие самообладание из-за усталости, стресса или ЧП. Психотип изменить невозможно, неподходящие претенденты отсеиваются ещё в период обучения или стажировки. Льготы, выход на пенсию Учитывая специфику работы, метрополитен предоставляет ряд льгот машинистам, чтобы компенсировать вред их здоровью. Ежегодно работники метрополитена получают «13 зарплату», и это не считая премий и надбавок за выслугу лет.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Зарплата машиниста метро
С 01.12.2023 в Службе движения утверждается новое штатное расписание в котором предусматривается выравнивание заработной платы ДС, ДСЗ. В Москве заработная плата машиниста выше 100 000 рублей, в регионах России от 40 000 до 70 000 рублей. Текущие зарплаты в метрополитене Москвы Зарплаты работников метрополитена Москвы являются одной из самых обсуждаемых тем среди жителей столицы.
Сколько получает машинист метро в Москве
Средняя зарплата машинистов в метро Москвы составляет около 100 000 рублей в месяц. Машинист метрополитена зарплата. Зарплата машиниста метро в Москве. Факторы, влияющие на зарплату машиниста метро в Москве Зарплата машиниста метро в Москве зависит от различных факторов, включая опыт работы, уровень образования, должностные обязанности и стаж работы.
«Это не забастовка. Проба сил»: что происходит с московским метрополитеном
Важнейший момент — это прохождения теста у психотерапевта. Желательно, чтобы не было никаких хронических заболеваний. Отсутствие проблем с сердцем. Если вы не подходите хотя бы по одному из этих требований, то вряд ли получится поступить в обучающий центр. График работы машиниста может быть разный и относительно лояльный, но на первых этапах карьеры будет сложно договариваться о сменах, когда вам удобно, так как вы себя еще не зарекомендовали и придется работать так, как поставят. В целом работа начинается с 6:30 и заканчивается в 22:00, и сам рабочий день может быть и 5 часов и 9 часов, все зависит от того, сколько вы захотите отработать часов. На первых этапах скорее всего, вы будете работать ночные смены, так как обычные дневные забираются себе опытные машинисты, которые имеют возможность договариваться напрямую с человеком, который составляет такой график.
Например, можно устроиться специалистом по обслуживанию пассажиров, грузчиком, контролёром, кассиром, уборщиком, курьером и так далее. На такой подработке можно заработать до 50. Работа в метро машинистом Машинисты локомотивов подземного метро — это лица, прошедшие специальное профессиональное обучение и способные не только качественно исполнять свои непосредственные обязанности, но и морально подготовленные к длительной работе под землей. По роду своей деятельности машинисты могут заниматься следующими задачами: перевозить пассажиров по своим маршрутам, перемещать поезда на конечные станции, заменять отсутствующих коллег, прибывать в запасе. Водитель поезда должен осуществлять перевозку пассажиров со строгим соблюдением точного расписания.
В то же время он должен соблюдать требования безопасности и вовремя реагировать на различные внештатные ситуации. Машинистом Московского метрополитена может быть физически крепкий мужчина не моложе 18 и не старше 40 лет, имеющий как минимум среднее образование и успешно прошедший военную службу.
ЗП машиниста метро в Москве. Метрополитен приглашает на работу. Реклама работы в Московском метро. Машинист метро вакансии. Машинист электропоезда Московского метрополитена. Павел Клевцов машинист электропоезда.
Кутулов Сергей машинист. Форма машиниста метро. Форма машиниста поезда. Профессия машинист. Поезд без машиниста. Реклама в метро машинист электропоезда. Машинист электропоезда реклама в метрополитене. Реклама машинист электропоезда метрополитена в Москве.
Машинист метро реклама. Реклама работы в метрополитене. Зарплата в Московском метрополитене машиниста. Зарплата водителя метро. Зарплата машиниста метро СПБ. Машинист метро 2022. Машинист метро МСК. ГУП Московский метрополитен работники машинисты.
ГУП Московский метрополитен реклама. Кабина машиниста метро 2020. Форма машиниста метрополитена СПБ. Машинисты Московского метрополитена 2000. Машинисты Московского метрополитена 2021. Форма машинист метрополитена машинист. Форма машиниста метрополитена Москвы. Машинист тепловоза зарплата.
Помощник машиниста тепловоза зарплата. Машинист поезда зарплата. Машинист Локомотива. Марина Мунтян машинист метро. Работники метрополитена. Сотрудники метрополитена машинист. Машинист электропоезда метрополитена. Машинист метро метрополитена Елевич.
Машинист электропоезда метро СПБ. Машинист метрополитена образование. Расписание машиниста метрополитена. Работа в метрополитене в Москве. Метрополитен вакансии. Машинист электропоезда метрополитена Москва. Машинист электропоезда метрополитена СПБ. Метрополитен машинист электропоезда форма.
Окончательное решение о дате повышения зарплаты будет объявлено после проведения необходимых процедур и утверждения соответствующих документов. Следите за актуальными новостями, чтобы быть в курсе всех изменений и обновлений, связанных с повышением зарплаты в московском метрополитене в 2024 году. Детали повышения зарплаты Повышение зарплаты в московском метрополитене в 2024 году будет производиться с целью улучшения условий работы и мотивации сотрудников. Установка дополнительных премий за высокие показатели работы. Расширение системы социальных льгот для сотрудников, включая льготные кредиты на жилье и бесплатные проездные билеты на общественный транспорт. Введение программы обучения и повышения квалификации для персонала метрополитена.
ГУП "Московский метрополитен"
Зарплата больше 100 тысяч и «подъемные»: как стать машинистом или водителем общественного транспорта в Москве. #индексация Зарплата работников ГУП «Московский метрополитен» проиндексирована с 1 июля на 5 %. Индексация должностных окладов и тарифных ставок проведена в соответствии с пунктом 5.2. Средняя зарплата машиниста метрополитена Москвы Как показывает статистика, средняя заработная плата машиниста метро в Москве может составлять около 46 000 рублей. Текущие зарплаты в метрополитене Москвы Зарплаты работников метрополитена Москвы являются одной из самых обсуждаемых тем среди жителей столицы. Ищете работу по запросу «машинист электропоезда метрополитена» в Москве? Мы собрали более 68 свежих вакансий с HeadHunter, Авито, Работа, Superjob, TrudVsem и 150 других сайтов в одном месте! Зарплата больше 100 тысяч и «подъемные»: как стать машинистом или водителем общественного транспорта в Москве.
Все о профессии машинист метро
| Зарплата машиниста метро в москве 2024 | Зарплата машиниста локомотива, который только окончил обучение, в Москве, на данный момент составляет от 70.000 руб. в месяц. |
| Работа и вакансии "метрополитен" в Москве | Исходя из этих факторов, зарплата машиниста метро в Москве может варьироваться и обсуждаться в индивидуальном порядке с работодателем. |
| Машинисты метро ушли на больничный в знак протеста. Что говорят в метрополитене. | Работа машиниста метро: обязанности и особенности. |
Зарплаты в компании Московский метрополитен по должностям
| Поиск работы - где платят! Более 10 000 вакансий. | Какая зарплата машиниста метро в Москве в 2024 году. |
| «Это не забастовка. Проба сил»: что происходит с московским метрополитеном | Вакансия Машинист электропоезда в компании Московский метрополитен. Зарплата: от 128000 ₽. Москва. |
| Зарплата в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН: на основе вакансий | Зарплаты в метро СПб, Москвы у электрика в среднем составляют 43 тысячи рублей. |
| Сколько получает машинист метро в Москве | Общественный транспорт | Дзен | Значение заработной платы в Московском метро Заработная плата в метро является одной из самых важных составляющих дохода метрополитенщиков. |
| Зарплата в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН: на основе вакансий | В Москве машинисты метро массово идут на больничный. |
Машинист БКЛ стал лучшим машинистом страны
Заработная плата машинистов метро в Москве формируется в соответствии с действующим тарифным соглашением, утвержденным городскими властями. Минимальная зарплата машиниста метро в Москве в 2024 году будет определена в соответствии с уровнем жизни и инфляцией, а также с учетом оценки сложности и ответственности профессии машиниста метрополитена. Диапазон зарплат машинистов метро в Москве, Санкт-Петербурге и др. Факторы, влияющие на зарплату машиниста метро в Москве Зарплата машиниста метро в Москве зависит от различных факторов, включая опыт работы, уровень образования, должностные обязанности и стаж работы. Максимальная зарплата машиниста в метрополитене Москвы составляет около 100 000 рублей.
«Приходишь никем, обычным учеником»: сколько зарабатывает машинист метро
Это зависит от множества факторов, и окончательные цифры будут известны только ближе к указанному периоду. В любом случае, зарплата машиниста метро в Москве является достаточно высокой по сравнению с другими профессиями, что делает ее привлекательной для желающих работать в этой сфере. Изменения, ожидаемые в 2023 году В 2023 году машинисты метро в Москве могут ожидать несколько изменений в своих заработных платах. Одной из главных нововведений будет повышение базовой заработной платы. Кроме того, машинисты метро смогут рассчитывать на дополнительные премии и надбавки за выполнение определенных задач и показателей производительности. Это может стать стимулом для работников ставить перед собой более высокие цели и достигать лучших результатов. Важно отметить, что с увеличением заработной платы может быть связано и повышение требований к квалификации машинистов. Возможно, понадобится дополнительное обучение или сертификация для получения более высокой заработной платы.
Также, возможно, в 2023 году будет внедрена новая система оценки производительности машинистов метро. Она позволит более объективно оценивать работу сотрудников и вознаграждать их в соответствии с результатами своей деятельности. Наконец, могут быть введены изменения в системе социальных льгот для машинистов метро. Возможно, улучшатся условия медицинского страхования и пенсионные программы, что позволит машинистам чувствовать большую финансовую стабильность и уверенность в будущем. Тенденции роста зарплаты Зарплата машиниста метро в Москве в 2023 году продолжает демонстрировать тенденцию к постоянному росту. Это связано с рядом факторов, которые способствуют увеличению заработной платы профессионалов в данной сфере. Во-первых, роль машиниста метро в обеспечении безопасности пассажиров и надежной работы транспортной системы становится все более значимой.
Каждый год количество пассажиров метро растет, и это требует большего внимания к квалифицированным специалистам, что влияет на их заработную плату. Во-вторых, развитие технологий и улучшение инфраструктуры метро позволяет повысить эффективность работы и снизить риски аварий. Современные системы контроля и управления позволяют машинистам более точно выполнять свои обязанности, что влияет на повышение их статуса и заработной платы. Кроме того, образование и повышение квалификации машинистов метро также влияет на рост их заработной платы. Стремление машинистов к самосовершенствованию и желание улучшить свои профессиональные навыки ведет к повышению их статуса и возможности получить более высокую заработную плату. Следует отметить, что рост зарплаты машинистов метро в Москве в 2023 году будет исходить не только от объективных факторов, но и от решений руководства метрополитена, которое стремится привлечь и удержать квалифицированных специалистов, способных обеспечить безопасность и комфорт пассажиров.
Для студентов есть специальный отряд, где они могут пройти практику с дальнейшим трудоустройством. Подработка в метро Также необходимо отметить, что в метро могут работать не только машинисты. Ведь для функционирования всего метрополитена нужно очень много специальностей. Поэтому здесь есть место и для поиска различных подработок. Например, можно устроиться специалистом по обслуживанию пассажиров, грузчиком, контролёром, кассиром, уборщиком, курьером и так далее. На такой подработке можно заработать до 50. Работа в метро машинистом Машинисты локомотивов подземного метро — это лица, прошедшие специальное профессиональное обучение и способные не только качественно исполнять свои непосредственные обязанности, но и морально подготовленные к длительной работе под землей.
Завершается курс прохождением месячной практики в депо. По сути, в этот момент уже производится оформление в штат и заключение трудового договора, а также устанавливается размер оклада. Но работа выполняется под кураторством наставника, имеющего допуск к обучению машинистов метро. По окончании стажировки необходимо сдать экзамены: пневматическое оборудование; электрооборудование; управление поездом. Однако успешная учеба и сдача выпускных испытаний вовсе не обеспечивает моментального повышения по службе и занятия должности «машинист метро». Соискателям придется проработать на позиции помощника машиниста еще 3 месяца. В этот период, помимо выполнения своих непосредственных обязанностей, кандидату в машинисты придется посещать аварийные игры, тренировочные поездки, а также участвовать в собраниях и других массовых мероприятиях. По прошествии 3-месячного срока следует подписать все акты у инструкторов и наставников, а также замов по эксплуатации и сдать внутренние экзамены. Только после успешной их сдачи кандидат может занять вакансию машиниста электропоезда без категории. Представители данной профессии работают в метрополитенах. Как уже упоминалось, сфера приложения труда ограничена несколькими крупнейшими городами. У нас в стране это востребованная профессия, и ее оплата довольно высока. Она в полной мере зависит от ряда параметров. Квалификационная группа работника и опыт работы по специальности. Так, машинисты метрополитена 1-ой категории, стаж которых превышает 10 лет, могут получать в месяц до 100 тыс. Впрочем, работников с таким внушительным стажем довольно мало, потому что в профессии действует жёсткий возрастной ценз. На величину оплаты труда оказывает влияние отработанное время. В соответствии с действующими нормами в сутки машинист метрополитена обязан отработать 6 часов, а в неделю — 36. К сожалению, из-за нехватки компетентных специалистов на сегодняшний день продолжительность дня нередко возрастает до 8-часовой ежедневной выработки. Это существенно увеличивает уровень заработной платы, но и на здоровье сотрудника влияет самым негативным образом. Свои различия имеются и между зарплатами машинистов метрополитена в разных городах нашей страны.
Чтобы разместить новую вакансию «машинист электропоезда метрополитена» — нажми кнопку «Разместить вакансию» на главной странице или перейди по ссылке. Это абсолютно бесплатно. Чтобы создать резюме для поиска работы — нажми кнопку «Создать резюме» на главной странице или перейди по ссылке.