Сервисное обслуживание. Детейлинг. Новости. Хочу спросить: В ближайщем будущем у меня может появится возможность купить Соболь 4х4 с пробегом. (в одной конторе грядет обновление автопарка и старые а/м будут реализовывать). ценник ориентировочно 40-60 тыс.р. Стоит ли связываться с б/у-штым Соболем? Объявления по запросу «соболь 4 4» в Москве и Московской области.
Полноприводный Соболь NN: первое знакомство. С прежним Соболем 4×4 ничего общего
| Дизельный «ГАЗ»-2217 «Соболь» с мотором Cummins — Журнал «4х4 Club» | Объявления о продаже ГАЗ Соболь 2752. Купить ГАЗ по низкой цене. |
| Купить ГАЗ Соболь 2752 | А главное — это полноценный вездеход: в базовой версии «Соболя 4х4» есть честный полный привод, понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. |
Новый Соболь NN: кто его выбирает?
По заказу можно будет установить дизельный ГАЗ-560, что, вероятно, окажется очень даже нелишним. С мотором "четыреста шестого" семейства "Соболь" весьма неплох на шоссе, а вот на проселке этот двигатель отнюдь не оптимальное решение. Впрочем, все зависит от того, чем считать полноприводный "Соболь" - угрюмым проходимцем типа уазовской "буханки" или же дорожным автомобилем с полным приводом. На наш взгляд, пока получилось нечто среднее.
На бездорожье "Соболь" ведет себя куда более уверенно, чем та же "Газель 4х4". Он короче, у него лучше распределение массы по осям, односкатные задние колеса идут по колее передних, не создавая дополнительного сопротивления. Плюс к этому мощная рессорная подвеска, зубастые шины, а если еще и дизель...
Перед нами портрет вездехода. В то же время комфортабельный, удобный салон, хорошие условия для водителя, гидроусилитель, достаточно шустрый бензиновый мотор, понятное и прогнозируемое поведение на скользкой дороге и относительно скромный дорожный просвет - чем не автомобиль для шоссе? Впечатления от поездки лишь подтвердили двойственность "соболиной" натуры.
На шоссе машина шла легко, без особого усилия вращая лишние шестеренки. На проселке - тоже порядок.
Коробка передач — шестиступенчатая механическая. Под капотом выставочного образца — традиционный Cummins ISF На втором ряду представленной машины — диван для трех пассажиров. Из удобств — столики в спинках передних сидений и плафон освещения. Интересно, что этот диван можно двигать по полозьям на полу, освобождая место для ног или для груза: жесткой перегородки сзади нет, ее роль играет ширма-сетка. Сроки появления нового Соболя пока называются расплывчато — 2022 год.
Кстати, свет увидят и полноприводные версии, но позже.
Шасси «Соболь NN» послужит основой для монтажа широкой гаммы надстроек: от разнообразных фургонов до цистерн и бортовых платформ Ориентируясь на покупателя Между тем, семейству классических «Соболей» в этом году исполняется 25 лет! За эти четверть века среди потенциальных покупателей сформировалось как минимум три категории. Опять-таки, для городов «Соболь» предпочтителен из-за высокой маневренности. У пятиметрового «Соболя NN» радиус разворота по наружному переднему колесу 5,4 метра: это даже меньше, чем у седанов бизнес-класса. Машина легко разворачивается в один прием на двух полосах дороги. Для россиян «Соболь» оказался максимально демократичным фургоном или микроавтобусом, как второй или третий автомобиль в семье. А, может быть, и как единственный.
Лавируя между различными ограничениями, Горьковский автозавод отдал приоритет освоению наиболее востребованных модификаций. Поэтому семейство «ГАЗелей Next» развивалось в сторону увеличения вместимости кузовов и повышения грузоподъемности. Грузопассажирский «Соболь NN» на 6 пассажиров плюс водитель выглядит очень хорошо, но микроавтобус и минивэн должны смотреться еще эффектнее Вслед за грузовичками и фургонами стандартной длины в продаже последовательно появились версии с длинной и сверхдлинной колесной базой, а также тяжелые модификации с увеличенной с 3,5 до 4,6 тонны полной массой. Шасси «Соболь NN» послужит основой для монтажа широкой гаммы надстроек: от разнообразных фургонов до цистерн и бортовых платформ Ориентируясь на покупателя Между тем, семейству классических «Соболей» в этом году исполняется 25 лет! За эти четверть века среди потенциальных покупателей сформировалось как минимум три категории. Опять-таки, для городов «Соболь» предпочтителен из-за высокой маневренности. У пятиметрового «Соболя NN» радиус разворота по наружному переднему колесу 5,4 метра: это даже меньше, чем у седанов бизнес-класса.
Новые фургоны ГАЗ Соболь NN 2023 подорожали в России (фото, цена обзор)
Соболь 4х4 в отличном состоянии Двигатель откапетален полностью Как новый! Соболь 4×4 передний мост. Одним словом, микроавтобус «Соболь 4х4» показал себя машиной крайне полезной как в домашнем хозяйстве, так и в работе.
Как выглядит ГАЗ «Соболь 4х4», в салон которого вложили миллион
Вся сварка - полностью автоматизирована. А вот раму собирают уже вручную. По нормативам двигатель устанавливают за 240 секунд всего 4 минуты , при этом конвейер медленно, но постоянно движется. Соединение рамы и кузова на заводе называют «свадьбой».
Салон оснащен травмобезопасной рулевой колонкой и рулевым колесом с системой ГУР в базовой комплектации.
Возможность включения дальнего света одновременно с ближним обеспечивает эффективный обзор дороги с места водителя. Комфорт Удобная панель приборов Отопительно-вентиляционная система Просторная кабина на 3 или 7 мест позволяет удобно разместиться водителю и пассажирам. Небольшие усилия на руле и педалях, регулируемая рулевая колонка и удобное рабочее место позволяют водителю не уставать даже при длительных переездах. Безопасная и удобная панель приборов вмещает все необходимые системы управления, имеет удобную конфигурацию и хорошо читаемую комбинацию приборов.
Оба межколесных дифференциала снабжены блокировками. Дополнительно внедрена фронтальная силовая защита двигателя и радиатора и установлено заднее буксирное устройство с двумя проушинами для крепления троса. Для «Соболя NN 4х4» предусмотрены два варианта комплектации: более простая All-Road и Off-Road, которая включает расширенный пакет оборудования, в том числе силовые бамперы с точками крепления лебедки, шноркель, дополнительную защиту элементов трансмиссии, внедорожные шины и т. По габаритам 5110х2068х2445 мм и колесной базе 3005 мм «Соболь NN 4х4» не отличается от заднеприводных модификаций.
Начинаю рассматривать это предложение всерьёз. Пишу в Казань отказ, сообщаю, что выбрал всё таки новый авто. Вникаю в документы, читаю… Не всё так однозначно.
Консультации, переговоры… Переоборудование — всё считаю. И вдруг, в один прекрасный день всё становится очевидно ясно. Ясно, как днём. Звоню в Казань. Соболь не продан. Предложил торг, уже вечером мне перезвонили и согласны скинуть. Попутно сообщив, что весь месяц изучали мой БЖ УАЗа и готовы мне продать автомобиль, а другим уже решили не продавать похоже на манипуляцию, да?
Но как бы сладко всё не складывалось, продавец неукоснительно и точно в срок выполняет все свои обязательства. Тут же, в этот же вечер снимает объявление с публикации не прося никаких предоплат или задатков , на утро у меня уже полный почтовый ящик писем со всеми документами: сканы ПТС, СТС, страховки, сканы ДКП как они его покупали, все заказ-наряды на ТО, вся история обслуживания. Отсканировать такую кипу бумаг — нужно потратить прилично времени! Я пробиваю авто по всем базам, всё чисто, в этот же день выезжаю в Казань. Пока еду, мне выписывают пропуск, авто на предприятии, стоит с января на стоянке. Приезжаю по адресу на своём УАЗе, уже с перекрёстка меня встречают, проводят до заранее заготовленного места рядом с Соболем на парковке. Радик, водитель Соболя наёмный водитель газели подробнейшим образом рассказывает всю историю авто, обращая внимание на каждую мелочь…и показывает… А это — шприц с иголкой — смазывать дверные замки… А это знаешь что?
Оригинальная краска — подкрашивать сколы если что. Надо же быть настолько замороченным, чтобы сохранить даже сломанную шайбу, завернув её в отдельную салфетку. Каждая гаечка в своём пакетике или в бумажной салфетке… Естесственно все документы — несколько пачек — всё было сразу в наличии. Сверяю номера. Машина — идеал, лучше чем с завода новые выходят. С завода — барабан. Всё звенит, стучит и не отрегулировано.
Двери ровненькие, одним пальцем, панель проклеена. Идеал, муха не сидела. Да, я не стал делать тест-драйв. Ведь так машины не покупают. Поднимаемся в офис. Я всё жду, когда же начнётся нае…во. А оно всё не начинается.
Допустили несколько ошибок при составлении ДКП в номерах. Цена — как договаривались. Дальше вообще начали происходить чудеса. Директор фирмы и водитель предложили поехать с ними в ГАИ и поставить Соболя на учёт на меня в Казани. И мы поехали. От рулёжки по Казани на новом автомобиле я отказался.
ГАЗ презентовал обновлённый внедорожник «Соболь 4х4»
«Соболь» — самая маленькая машина из цельнометаллического семейства «Газели» — давным-давно заслужил себе звание главного частного фургона страны. Тегигаз соболь топливо, какой расход газа на газ соболь, газ соболь 4х4 размер дисков, параметры колесных дисков газ соболь, заправочные объемы газ соболь 4х4. Почему он пользуется спросом? ГАЗ Соболь (2752) с пробегом в салонах официального дилера Fresh Auto. Одной из фантазий является Соболь 4*4 (строго пассажирский), с дизельным "сердцем". Особенно жестко едет по дороге ненагруженный «Соболь» 4х4 – он раскачивается и «ловит» все неровности. О грядущем появлении новинки под названием "Соболь Next" разговоры идут еще с 2012 года, но сейчас, похоже, оно действительно не за горами.
Все про Соболь 4х4: достоинства, недостаки и особенности модели
На "Соболе 4х4" остановились не сразу. Сергей подробно сравнил по разным показателям десять внедорожников: новых российских и подержанных импортных, на которые хватило бы 1 млн рублей. Если вы хотите купить грузовой фургон ГАЗ Соболь 2752 фургон 2.9 MT и не нашли подходящего предложения в списке объявлений, оставьте заявку – и продавцы сами свяжутся с вами! Профан2, капите транзит года 1994-1998, лучьше нового соболя будет, газовское можно брать если вы хозяин автосервиса. Продается Газ Соболь, 4x2. Получите предложение при покупке ГАЗ Соболь (2752) Комби с пробегом у официального дилера Луидор Эксперт. «Группа ГАЗ» приступила к тестам перспективной модели — полноприводного Соболь NN в версии пикап – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: ГАЗ Соболь NN 4х4, новый, пикап на развлекательном портале
Соболь б\у имеет ли смысл брать
Кузов у фургона объемом 7,8 куб. Размеры грузового отсека следующие: длина — 2600 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1614 мм. Комплектация В оснащение ГАЗ «Соболь NN» 2023 входят полностью светодиодные фары, системы ABS и EBD, датчики света и дождя, система помощи при парковке, подрессоренное сиденье водителя, кнопка запуска двигателя, мультимедийная система и зимний пакет. Фото грузового отсека Стоимость и дата выхода Стоимость нового городского фургона ГАЗ Соболь NN 2023 в базовом исполнении с трёхместным салоном, 150-сильным турбодизелем Cummins и 6-ступенчатой механической КПП составляет 2,99 млн рублей. Цены на грузопассажирскую модификацию начинаются от 3,105 млн рублей. Продажи стартовали в конце ноября 2022 года.
Все подробности. Летом 2022 года Горьковский автомобильный завод ГАЗ на крупнейшем форуме «Неделя российского ритейла» представил новые модели автомобилей поколения NN для городских перевозок, розничной торговли и мобильного бизнеса: компактный городской развозной фургон «Соболь NN» предсерийный образец , фургон-рефрижератор «Газель NN» и фудтрак на шасси «Газель NN». Обзор ГАЗ Соболь NN 2023 в версии трехместного грузового фургона имеет небольшие размеры: длина — 5120 мм, высота — 2445 мм. Велечина колесной базы — 3005 мм. Автомобиль имеет малый радиус разворота 5,4 м. Максимально разрешенная масса Соболя NN различается в зависимости от версии — 2,5 тонны точнее — 2490 кг и 3,5 тонны.
Летом 2022 года Горьковский автомобильный завод ГАЗ на крупнейшем форуме «Неделя российского ритейла» представил новые модели автомобилей поколения NN для городских перевозок, розничной торговли и мобильного бизнеса: компактный городской развозной фургон «Соболь NN» предсерийный образец , фургон-рефрижератор «Газель NN» и фудтрак на шасси «Газель NN». Обзор ГАЗ Соболь NN 2023 в версии трехместного грузового фургона имеет небольшие размеры: длина — 5120 мм, высота — 2445 мм. Велечина колесной базы — 3005 мм.
Автомобиль имеет малый радиус разворота 5,4 м. Максимально разрешенная масса Соболя NN различается в зависимости от версии — 2,5 тонны точнее — 2490 кг и 3,5 тонны. Объем грузового отсека — 7,8 или 5,1 куб.
Для поездки нам достался редкий опытный образец - микроавтобус, рассчитанный на 10 пассажиров.
Вместо людей в салоне груженые песком бочки. На скоростной асфальтовой дороге не задерживаемся - сворачиваем на булыжник. От одного его вида душа уходит в пятки, но именно здесь проходит проверку на прочность и долговечность кузов, а еще оригинальный передний модуль с подрамником, раздаточная коробка и другие ключевые узлы. Трясет, вопреки ожиданиям, не слишком сильно - дает себя знать независимая передняя подвеска, но уважением к труду водителей-испытателей проникаешься сполна.
Ведущий конструктор полноприводного «Соболя NN» Мелкон Серопян - На «Соболе Бизнес» - шестеренчатая раздаточная коробка, передача крутящего момента на заднюю ось происходит через зубчатое зацепление, а это дополнительный источник шума и вибраций. Мы его исключили. При движении на заднем приводе шума в «Соболе NN 4x4» ощутимо меньше, чем у предыдущего семейства, - рассказывает Мелкон. Кузов полноприводного «Соболя NN» унифицирован с версией автомобиля 4х2, но для повышения проходимости он дополнительно поднят над дорогой, а оба межколесных дифференциала снабжены блокировками.
В числе оригинальных узлов - раздаточная коробка с прямой передачей, планетарным понижающим редуктором и электронным управлением поворотным переключателем шайбой , что тоже влияет на комфорт в салоне: больше нет шума от дороги, который бы проникал внутрь через люк в полу. Передачу можно выбрать, без особых усилий повернув переключатель двумя пальцами, а дальше по проводам переключение уже выполнит система. Применение шарниров равных угловых скоростей в приводах передних колес и карданных валах снизило уровень вибраций и повысило плавность движения автомобиля. Пятая и шестая ступени предусмотрены для экономичной езды на высоких скоростях.
Новый ГАЗ «Соболь» 2023 уже на рынке РФ: полный обзор всех изменений
это та, которая прошла модернизацию за последние годы. Оба межколёсных дифференциала снабжены блокировками (в прежнем «Соболе 4х4» блокировка была только сзади). В сентябре состоится официальная премьера микроавтобуса ГАЗ «Соболь NN» 4х4. Соболь 4×4 передний мост.
В Москве представлен полноприводный «Соболь NN 4x4»
| Соболь 4х4 | Продажа GAZ Соболь с пробегом. Все Новые С пробегом. Москва Другой город. |
| Новый Соболь NN: кто его выбирает? | О грядущем появлении новинки под названием "Соболь Next" разговоры идут еще с 2012 года, но сейчас, похоже, оно действительно не за горами. |
| Семейство ГАЗ 4 WD: Соболь 4х4 и полноприводная Газель | GenaBykinOldRusty Ой надо было на умз обозреть, с ним соболь это просто песня. |
| Соболь NN представлен официально на выставке Комтранс | Полноприводной соболь Откровенно говоря, возможности "Газели 4х4" оказались весьма скромными. |
| Появились новые фото ГАЗ «Соболь NN» с полным приводом | Машины «Соболь 4 х 4» оказались редким сочетанием комфорта и проходимости, причем за адекватные деньги. |
Как выглядит ГАЗ «Соболь 4х4», в салон которого вложили миллион
При необходимости перевозки габаритного груза, диваны могут быть сдвинуты вперёд по всей длине салона. Запросить цену.
Дополнительно автомобиль оснащается фронтальной силовой защитой радиатора и задним буксирным устройством с двумя проушинами для крепления троса. Под капотом — новый дизель G 2. Подписывайтесь на наш канал в Telegram Мы в мессенджерах:.
Сам за рулем такой тачки не первый год. Пробег у машины был 450 тыс. Досталась в нормальном состоянии. Сцепление только поменял ну и затраты на расходники конечно же и все. Под капотом много места, ковыряться не проблема, ко всему подлезть можно. Машиной доволен. Буду потихоньку в нее вкладывать и еще послужит мне верой и правдой. Конструкция сделано грамотно, машина реально адаптирована для наших хреновых дорог. Подвеска отрабатывает хорошо, не сыпется постоянно, поэтому денег сюда вкладывать точно не нужно. Кузов с завода обработан качественно, никаких рыжиков или даже намёков на них. Вмещается в него много, вожу спокойно волму, цемент и разные инструменты. Соболек у меня в семье уже лет 5, еще за это время ни разу не пожалел, что когда-то решился его купить. Для частного дома такая машина просто незаменима, что бы не понадобилось привезти — Соболь всегда помогает. Мы на нем даже на море всей семьей ездим, сидения назад дополнительные поставил и вот тебе минивэн Машину брал полно приводную, прет и по песку и по грязи просто супер, ни разу нигде не застревал, хотя забредал на нем в дикие бредни. Расход горючки у него небольшой, машина очень демократична в плане стоимости запчастей. Я стараюсь за своим Соболем постоянно следить, ТО самостоятельно и чуть раньше провожу, на масле не экономлю и если нужно, то вкладываюсь, а не жду пока поломка случится. Каких то бешенных вложений он от меня не требует. Работает как часы, причем быстро отбил свою стоимость. На отдых регулярно ездим с семьей на нем. Грязь, болота вообще нипочем, для него слова — трудность и непроходимые места просто не существует. Вот недавно с мужиками на рыбалку гоняли, так иномарка полноприводная застряла, а наша проехала и помогала вытянуть это чудо заграничное. Соболь всегда был отличным автомобилем и заготовкой, которую можно под любые нужды приспособить по необходимости. Но главный его плюс заключается в дешевом и простом обслуживании по сравнению с иномарками, а функционала у него в разы больше. Вот у меня Соболь уже третий год и брал я его именно как семейный транспорт и не прогадал. Он мне стал не заменимым помощником в работе и отдыхе всей семьей. Именно поэтому я считаю, что он лучший представитель нашего автопрома аналогов, которому просто нет. Машина стоит своих денег, брал себе пару лет назад для отдыха и мелких шабашей, поездок на рыбалку, охоту и тд. Машина оправдывает себя по полной,надежная, запчасти дешевые и есть почти везде. Минусы тоже есть, но и цена соответствующая, да и не так часто ломается. Автомобиль универсальный, и даже как семейный вполне сгодится. Брал своего Соболя с рук. Боялся, что с ним могут начаться непредвиденные проблемы так что сразу погнал его в сервис. Там меня успокоили, но ходовую все же нужно было перебрать. Сейчас своего друга я ни на что не променяю. Да комфорта по сравнению с иномарками тут маловато, но приложив руку я все в порядок привел для выезда с семьей на природу. Хочу сказать, что машина надежная и в обслуживании простая, а главное с запчастями проблем нет. Машину брал именно для семьи и считаю, что он просто незаменим в этом деле. Брал его три года назад для помощи в постройке дачи, благодаря ему сэкономил много денег на доставке. Машина и сейчас радует, подрабатываю на нем в грузоперевозках, заказов не много, но для подработки очень хороший вариант. Машина небольшая, но вместительная, мы на нем частенько на природу в две семьи выезжаем, еще и места достаточно сзади остается.
И все благодаря двухсторонней оцинковке большинства кузовных панелей, широкому применению пластмасс и высококачественной окраске. На Горьковском автозаводе уже почти десять лет работает линия катафорезного грунтования с полным погружением в ванну и новая линия окраски производства германской компании Eisenmann. Возможны варианты В отличие от прежних поколений нижегородской «пушнины» у «Соболя NN» будет не два варианта высоты крыши кузова, а три. И не один-единственный вариант колесной базы, а два. То есть новый кузов предоставляет большой потенциал использования «Соболя NN». И нам еще только предстоит увидеть все многообразие надстроек и исполнений этих машин. На прошедшей в начале июня «Неделе российского ритейла» автозавод показал цельнометаллический фургон «Соболь NN». Это трехместный фургон с объемом кузова 7,8 куб. В дальнейшем линейку дополнят фургоны с однорядной и двухрядной кабинами и увеличенной внутренней высотой кузова. Грузовой отсек «Соболя NN» внушителен по объему и неплохо отделан — можно даже говорить о нетипичном для отечественного автопрома внимании к мелочам В 2023 году ожидается дебют пассажирской версии нового «Соболя» — скорее всего, такую модель представят грядущей весной. По информации «Движка», в гамму модификаций пассажирского «Соболя NN» войдут исполнения с задним и полным приводом, а также с меньшей высотой кузова как на прежнем «Баргузине» ГАЗ-2217. Неслучайно, что одним из первых вариантов применения «Соболя NN», кроме понятной развозной функции, будет также фуд-трак. Обычно такие «передвижные кофейни» строят на основе различных олдтаймеров. Здесь, конечно, хочется не только получить чашку ароматного кофе и хрустящий круассан, но и рассмотреть сам шоу-стоппер. Более простой вариант фуд-трака выполняют на основе каких-либо современных импортных «каблуков». В любом случае «кофеварка на колесах» на базе «Соболя NN» будет доступнее по цене, а кроме того — больше по запасу внутреннего пространства. Здесь найдется место еще и для пары комплектов мебели. И даже для официанта. И вовсе не факт, что интерес покупателей к передвижной точке питания будет вызван только густым маслянистым ароматом арабики. Новый «Соболь NN» тоже его заслуживает!..
Каталог ГАЗ Соболь 2752 в России. Купить в кредит
ГАЗ «Соболь» 2023 не получил новый кузов, что легко можно увидеть по фото. Одной из фантазий является Соболь 4*4 (строго пассажирский), с дизельным "сердцем". Профан2, капите транзит года 1994-1998, лучьше нового соболя будет, газовское можно брать если вы хозяин автосервиса. Долгожданный полноприводный вариант уже хорошо знакомого «Соболя NN» мы представили на выставке COMTRANS-2023. Поисковый "ГАЗ-Соболь" 4х4 выполнен в кузове "комби" — большую часть пространства внутри занимает отсек для размещения людей.
Появились новые фото ГАЗ «Соболь NN» с полным приводом
Выпуск такой модели ожидается в среднесрочной перспективе, то есть примерно в течение года-двух. Полный привод будет подключаться жестко, с четырьмя ведущими колёсами можно будет заказать варианты с односкатной задней ошиновкой. При этом Sollers не собирается увеличивать дорожный просвет, резонно указывая на то, что и нынешних 20 см клиренса вполне достаточно. А вот будет ли понижающая передача, пока не сообщается.
Сайлент-блоки — тоже долговечные, их хватает более чем на 100 тыс. Кроме того, передняя подвеска дополнена надежной и информативной рейкой вместо «червяка». Да, этот фургон или микроавтобус должен рулиться как хороший легковой автомобиль! Новые шестишпилечные колесные диски позволяют использовать более долговечные необслуживаемые ступичные подшипники. Новая 6-ступенчатая коробка передач не только имеет две повышающие передачи пятая — 0,807 и шестая — 0,643 , но и обеспечивает автомобилю тяговитость на первой передаточное число — 5,065. Причем коробка рассчитана с запасом: на крутящий момент 450 Нм. Это в два раза больше, чем у старой КП с ее 220 Нм, и больше, чем у трехопорной с 330 Нм.
Один из возможных двигателей — новый ульяновский бензиновый Evotech увеличенного рабочего объема: до 3,0 литра. Главное отличие УМЗ Evotech 3. Крепление головки — болтами, а не шпильками, то есть проще и надежнее. Мощность — 120 л. Под капотом машины на фото, к слову, стоял турбодизель Cummins ISF 2. В приоритете — электроника Дизайн кузова — весьма достойный. Новые капот, крылья и фары оставляют больше места радиатору. Про бампер и облицовку уже говорят, что они лучше «продуваются», — это уменьшает вероятность перегрева двигателя. У фар два красивых линзовых элемента в хромированных корпусах на темной поверхности маски, вместо ламп — светодиоды. Бампер практично разделен по горизонтали на две части: сам бампер и его нижнюю часть.
Обычно низ часто повреждается на неровной дороге — теперь ремонт бампера обойдется дешевле. От нее же — панель приборов и мультимедиа-система с цифровыми сервисами GAZ Connect Внутри — комфорт и царство разного рода бортовой электроники. Состояние, близкое к восторгу, вызывает дизайн передней панели с обилием решеток, вставок под алюминий, подстаканников и емкостей для прочих продуктов питания.
Автомобиль укомплектован понижающим рядом трансмиссии с увеличенным с 1,87 до 2,82 передаточным числом, блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. Полноприводная версия будет у фургонов и микроавтобусов.
Никогда не было страха "недоехать". Видео очень содержательное приятно смотреть все доступно. Alex Третьяков Я бы не советовал,работаю в организации где таких более 100шт. Устали передок делать. Крестовины полуосей как расходник,да и подшипники тоже.