Там, где полет дронов запрещен, обследования проведут с помощью вертолета Ми-8. НАСА в миссии №51 ещё раз проверило, что вертолёту хватает заряда батарей для совершения перемещений на несколько сот метров. Страна и мир - 24 апреля 2024 - Новости Екатеринбурга - Кроме того, такой вертолет имеет высокую степень сопротивляемости ветровой нагрузке и противообледенительную систему. Догнать летящий вертолет такой дрон не способен, однако в случае успешного запуска на встречных курсах копеечный беспилотник с гранатой РПГ на борту способен сбить дорогой.
В NASA назвали причину переноса первого полета вертолета-дрона на Марсе
Сертификация была пройдена в мае этого года. В России до сих пор никто еще не сертифицировался, мы стали первыми", — сказал Анцев. Полезная нагрузка беспилотника составляет 100 килограммов, в то время как полная взлетная масса — 440 килограммов отсюда и его название , крейсерская скорость — 150 километров в час, а находиться в воздухе он может до четырех часов. Кроме доставки грузов вертолет может выполнять мониторинговые задачи или вести геологоразведку.
Тогда разведка выявила переброску подразделения ВФУ на пикапах. Экипажу Ми-28 была поставлена задача уничтожить группировку ракетами С-13 с объемно-детонирующей боевой частью. В результате пехота была уничтожена.
Ми-28 выполняет боевые задачи по уничтожению пехоты и легкой бронетехники в режиме кабрирования. Маневр предполагает выход на предельную дальность пуска неуправляемых ракет на максимальной скорости, после этого задирается нос вертолета на 30 градусов и производится пуск. В последние годы разрабатывается глубокая модернизация Ми-28 — «Ночной суперохотник».
Машина подверглась конструктивным изменениям, самым заметным из которых стала надвтулочная радиолокационная станция. Она позволяет вертолету обнаруживать цели вне пределов видимости, к примеру спрятавшись за складками местности. Вертолет получил двойное управление — пилотировать можно с любого из двух кресел.
Благодаря этому его можно использовать для обучения и тренировки летчиков. Вместе с усовершенствованными цельнокомпозитными лопастями несущего винта это увеличило крейсерскую скорость. Кабина и жизненно важные узлы закрыты броней, способной выдержать попадание крупнокалиберных пуль.
Результатом данного этапа развития стала линейка аппаратов военного и гражданского назначения. По мнению экспертов, индустрию беспилотной авиатехники вертолётного типа ожидает новый рывок. Это событие является точкой отсчёта истории беспилотной вертолётной техники нашей страны. Проект Ка-37 осуществлялся легендарным отечественным конструкторским бюро Николая Камова при финансовой поддержке южнокорейской фирмы DHI. Как заявил в беседе с RT директор компании «Центр беспилотной авиации», советник Российской инженерной академии Максим Кондратьев, создание Ка-37 было значимым достижением российских специалистов, так как вертолётное направление в сегменте БПЛА в мире как раз начинало активно развиваться. Ка-37 — большой серьёзный беспилотный вертолёт. Его первый полёт можно считать точкой отсчёта истории беспилотной вертолётной авиации нашей страны», — пояснил Кондратьев. Ка-37 был выполнен по «фирменной» для ОКБ Камова соосной схеме с двумя несущими винтами, вращающимися в противоположных направлениях. Её применение позволило изготовить компактный беспилотник с достойными манёвренными характеристиками. Также по теме Приоритет для авиаотрасли: как в России создаются самолёты для региональных перевозок Объединённая двигателестроительная корпорация в 2023 году изготовит четыре опытных двигателя для турбовинтового регионального лайнера...
Взлётная масса Ка-37 составляла 250 кг, вес нормальной полезной нагрузки — 50 кг, крейсерская скорость — 110 кг, практический потолок — 3,5 км, дальность полёта — 88 км. Винтокрылый дрон оснащался двумя поршневыми двигателями П-037, шасси лыжного типа, сменным бортовым оборудованием для аэрофотосъёмки, трансляции и ретрансляции телевизионных и радиосигналов, экологического мониторинга, грузоперевозок, а также для ликвидации аварий и катастроф в труднодоступных районах. На Ка-37 была установлена система автоматического управления, которая обеспечивала полёт по заданной траектории с ограниченным вмешательством оператора. Как отмечали в 1990-е годы сами специалисты «Камова», БПЛА вертолётного типа лучше всего приспособлены для патрулирования и обследования обширных территорий. При этом подчёркивалось, что реализованная на дронах соосная схема даёт весьма ощутимые преимущества — в их числе высокий КПД винтов, отсутствие потерь мощности на компенсацию реактивного момента, малые габариты, высокие пилотажные и манёвренные качества.
Чем Россия может ответить на эту новую угрозу? Вертолеты vs БПЛА Как мы подробно рассказывали ранее, непрерывно нарастающая активность украинских дронов-камикадзе, атакующих наш глубокий тыл, потребовала выработки ответных мер.
Было решено, что на земле объекты военной и критической инфраструктуры будут защищаться при помощи ЗРПК «Панцирь-С1», который максимально подходит под поражение подобных низколетящих тихоходных целей. А вот в небе первым рубежом противовоздушной обороны должны стать ударные вертолеты. Согласно заявлению мэра Москвы Сергея Собянина, специально для этих целей в Орле, что находится на полпути между украинской и российской столицами, строится авиабаза для воздушных перехватчиков: В Орле еще не успели закончить обустройство аэропорта для перехватчиков, как уже позавчера один из вертолетов сбил беспилотник, который летел в сторону столицы. Считается, что у вражеских беспилотников против них нет никаких шансов, поскольку винтокрылая машина намного быстрее, маневреннее, может нести мощное ракетное и пулеметно-пушечное вооружение, потому будет сбивать украинские и прочие БПЛА пачками. И это все верно, однако практически одновременно с появлением таких специализированных подразделений воздушных перехватчиков противник опубликовал видеозапись , на которой был запечатлен момент атаки российского ударного вертолета Ка-52 украинским FPV-дроном. Наша «вертушка» смогла вовремя увернуться и уйти от тихоходного БПЛА, однако сам факт этого события наводит на тревожные мысли. Кто кого?
«Вертолёты России» показали беспилотник БАС-200
Например, в нем указано, каким образом сотрудники служб безопасности на транспорте смогут обезвреживать дроны. Они вправе подавлять или преобразовывать сигналы дистанционного управления беспилотными аппаратами, воздействовать на пульты управления, повреждать или уничтожать дроны. Кто будет принимать решения Согласно проекту приказа, принимать решения о пресечении деятельности беспилотников будут уполномоченные должностные лица. Это руководители и работники подразделений транспортной безопасности, в том числе включенные в состав групп быстрого реагирования. Приоритет в принятии таких решений отдают руководителям. В проекте указано, что соответствующее распоряжение он может дать подчиненным в устной форме. А в безотлагательных случаях решение остается за рядовыми сотрудниками.
Управление беспилотником возможно на расстоянии до 100 км, а дальность полёта модели достигает 400 км. При необходимости управление может передаваться от станции к станции. Продолжительность полёта с полезной нагрузкой — до четырёх часов. БАС-200 может применяться для доставки грузов, мониторинга местности, геологоразведки, лесоохраны, сельского хозяйства, поисково-спасательных и других работ. Возможна установка широкого перечня оборудования для мониторинга и аэрофотосъёмки.
Это даст армейскому начальству и лётчикам большую гибкость в том, как и когда использовать технику и пилотов, особенно в условиях ограниченной видимости или в спорной обстановке.
Кстати, реакция на атаку на беспилотники в условиях «спорной обстановки» всё ещё остаётся предметом ранней дискуссии. Тем не менее, у армии появляется возможность отправлять на задания штатные воздушные единицы без экипажей, что позволит не рисковать жизнями людей понапрасну. В ходе испытаний автономной системы управления полётом вертолёт Black Hawk без людей на борту доставил груз по назначению на малой высоте и на большой скорости, пользуясь для скрытности рельефом местности. В частности, вертолёт автономно преодолел 133 км и совершил посадку.
Запуск беспилотника, доставленного на Красную планету марсоходом NASA, откладывался два раза по техническим причинам. Ingenuity в переводе на русский «Изобретательность» смог подняться над марсианской поверхностью на высоту три метра и продержался несколько мгновений. Кадры передал на Землю в Центр управления полётами марсоход, который служит для вертолёта базовой станцией.
Эксперт рассказал, как Ми-28 охотятся за украинскими дронами
Радары ПВО могут обнаружить их и выпустить ракеты только в зоне прямой видимости — это бывает не так просто, учитывая, что дроны летят на малой высоте, у самых верхушек деревьев. Конструирование этого дрона началось в 1994 году, а макет в натуральную величину был изготовлен в 1996-м. О том, кто и как именно воспрепятствовал работе дрона, следует доложить руководителю объекта транспортной инфраструктуры. В ролике слышно, как наблюдатели гадают, почему вертолет не сбивает дрон. Британский флот заказал «меняющий правила игры» дрон-вертолëт.
С дронами в России станут бороться с помощью беспилотных вертолётов
Соответственно, вертолет, как получил визуальное подтверждение наличия беспилотника в воздухе, может подлететь и достаточно эффективно, просто и быстро сбить этот беспилотник", — отметил военный эксперт Владимир Орлов. Она предназначена для стрельбы по живой силе и легкобронированной технике противника. Но ее можно использовать и против воздушных целей, летящих низко и медленно. То есть для беспилотников. Эффективная стрельба — до двух километров. Правда, сбить маневренный дрон из пушки — задача непростая. Мешает сильная тряска в полете. Решить проблему можно при помощи специальных снарядов с дистанционным взрывателем. В движение "Ночной охотник" приводится парой двигателей по две тысячи лошадиных сил каждый. Вертолет может развивать скорость до 300 километров в час.
Как правило, украинские дроны летают в два раза медленнее. В чем секрет эффективности "Ночного охотника" Российский вертолет Ми-28 может охотиться на беспилотники круглосуточно. Не зря его прозвали "Ночным охотником". Систему наведения и управления огнем модифицируют для выполнения любых задач. Она может вести до десяти целей в любое время суток и при любой погоде. Радиолокационная станция, которая размещается над несущим винтом, позволяет летчикам видеть все, что происходит на земле и в небе на дальности до 20 км. Он как раз определяет, что это за предмет, с какой скоростью летит. Может быть, если там даже система опознавания, определит, свой это или чужой. И в конечном итоге он примет решение, как его атаковать, каким оружием и насколько это быстро надо сделать", — сказал Заболотский.
Преимущество вертолетов перед истребителями в маневренности.
Эксперт также напомнил, что вертолёт Ми-28 оснащён автоматической пушкой. Благодаря маневрированию корпусом вертолёта, пушка может наводиться на цель под разными углами. Но для более эффективного использования вертолётов против беспилотников было бы рационально установить на них другое орудие. Дальность применения дрона-камикадзе, по словам разработчиков, составляет 800 км. Также ВСУ применяют для атак на российскую территорию дроны-камикадзе «Бобёр» с дальностью применения до 1000 км. Для уничтожения подобных дронов применяются вертолёты Ми-28.
Глава Липецкой области заявил о том, что беспилотник упал в промзоне. Власти Курской области сообщили об отсутствии пострадавших и повреждений.
Новости Наука 5 сентября 2021 9:14 Вертолет-дрон NASA успешно совершил 13-й автономный полет на Марсе Дрон сделал десять фотографий местности Поделиться Вертолет-дрон успешно совершил 13-й автономный полет на Марсе. В NASA также сообщили, очередной автономный полет вертолета начался в субботу, 4 сентября, в 17:08 по времени Западного побережья США в воскресенье, 5 сентября, в 03:08 мск. Ingenuity пролетел на более низкой высоте - восемь метров по сравнению с десятью метрами в ходе предыдущего полета.
Оборудование для борьбы с дронами передали в зону СВО из Кисловодска
Конвертопланы входят в моду. В России стартовали испытания беспилотного «Vезделета» Военный летчик Попов заявил, что конвертопланы можно использовать для спасения Викимедиа Читать 360 в Российские разработчики начали испытания первого беспилотного конвертоплана. Эта машина объединяет в себе достоинства самолета и вертолета. Дрон можно будет задействовать не только для военных целей, но и для спасения жизней людей при авариях или катастрофах. Россия испытывает «Vезделет» Стартовали испытания первого российского беспилотного конвертоплана «Vезделет». Машина оснащена автопилотом, способна вертикально взлетать и приземляться. Также у дрона повышенный уровень безопасности за счет изменяемой геометрии крыла, сообщило РИА «Новости». Реклама Конвертоплан может летать на высоте 4000 метров со скоростью свыше 100 километров в час и перевозить до 50 килограммов грузов, проводя в воздухе при полной загрузке до полутора часов.
Также на БПЛА планируют установить восемь электрических двигателей. Создали машину специалисты компании «М-Индастриз». Сейчас конвертоплан тестируют на прочность, проверяют работоспособность и надежность системы летательного аппарата, силовой установки и оборудования.
О том, кто и как именно воспрепятствовал работе дрона, следует доложить руководителю объекта транспортной инфраструктуры. Предполагается, что приказ вступит в силу с 1 сентября 2024 года и будет действовать до 1 сентября 2030 года. До 20 мая идет его общественное обсуждение. Касперская рассказала, при каких условиях заблокируют смартфоны россиян Нужно дополнительное обучение Сотрудникам служб транспортной безопасности нужно пройти обучение, чтобы бороться с дронами, уверен бывший заместитель главнокомандующего ВВС России по вопросам Объединенной системы ПВО стран СНГ, генерал-лейтенант Айтеч Бижев. Экс-депутат Госдумы, член президиума ассоциации «Транспортная безопасность» Александр Старовойтов ранее сообщил нашему корреспонденту, что специалистов, которые умеют уверенно обращаться с антидроновым оружием, не так много. Он также считает, что нужно «расширить спектр обучения сотрудников подразделений транспортной безопасности и ввести соответствующие требованиях к их компетенции». Читайте также:.
Проверка с дрона позволит найти дефекты на теплосетях Источник: Густаво Зырянов В Новосибирске начали обследовать теплосети с помощью аэросъемки. Это делают для того, чтобы выявить дефекты. Работы начались на выходных, 15 октября. Подрядчик должен завершить обследование до конца декабря, сроки зависят от погоды.
Запуск беспилотника, доставленного на Красную планету марсоходом NASA, откладывался два раза по техническим причинам. Ingenuity в переводе на русский «Изобретательность» смог подняться над марсианской поверхностью на высоту три метра и продержался несколько мгновений.
Кадры передал на Землю в Центр управления полётами марсоход, который служит для вертолёта базовой станцией.
Компания «Аэромакс» представила тяжелый грузовой беспилотный вертолет
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
Фото u-f. Во время полета «потолок» высоты может достигать 1500 метров.
Вертолет имеет штатные прожектор, контейнер для средств спасения людей и акустику, способную выполнять оповещение. Новый беспилотник может найти применение в самых разных областях. Его могут успешно использовать в своей деятельности не только спасательные и силовые подразделения, но и коммерческие компании.
Глава Липецкой области заявил о том, что беспилотник упал в промзоне. Власти Курской области сообщили об отсутствии пострадавших и повреждений.
Сейчас у авиации Черноморского флота каждый вылет - боевой. Задачи по штатному патрулированию в воздухе резко могут смениться приказом на открытие огня. Поэтому вертолеты всегда несут полный комплект вооружения.
Недавно к крымскому берегу прибило то, что осталось от одного подбитого дрона.
Генерал авиации объяснил опасность дронов для боевых вертолетов
Кроме того, такой вертолет имеет высокую степень сопротивляемости ветровой нагрузке и противообледенительную систему. Перехват беспилотников истребителями также представляет сложность, так как они слишком быстры и могут подвергнуться опасности крушения. В ночь на среду была проведена, пожалуй, самая масштабная с начала СВО атака ВСУ с использованием беспилотников на объекты в России. FPV-дрон, находясь в роли беспилотника-камикадзе, пытался перехватить и поразить один из вертолетов, однако не смог достичь желаемого результата из-за значительной разницы в. Вероятность поражения дроном вертолета примерно 0.1 при условии массированных применений, т.е. случайно может попасть 1 из 10. Все дело в том, что вертолет Ми-24 значительно превосходит FPV-дрон по скорости.
И дрон на лету остановит
Из-за удара дрона ВСУ по автобусу в Брянской области пострадали четыре человека. Дрон-камикадзе уничтожил вертолёт Ми-8 в Приднестровье, который находился на территории воинской части. Там, где полет дронов запрещен, обследования проведут с помощью вертолета Ми-8. Опубликованы кадры преследования российским вертолетом Ми-28, украинского БПЛА UJ-22 Airborne.
БАС-200: беспилотный вертолет
Научно-производственное предприятие «Радар ммс» сертифицировало первый в стране вертолет-беспилотник в соответствии с требованиями Росавиации. Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации. Так, в 2021 году «Аэромакс» с помощью вертолета-беспилотника доставил груз на удаленное месторождение «Газпром нефти» в Ханты-Мансийском автономном округе. Это первый отечественный вертолет-беспилотник, который полностью сертифицирован и уже начал свою работу. Перехват беспилотников истребителями также представляет сложность, так как они слишком быстры и могут подвергнуться опасности крушения. Кроме того, такой вертолет имеет высокую степень сопротивляемости ветровой нагрузке и противообледенительную систему.
Московский «Аэромакс» представил водородный вертолет-беспилотник
Очевидец сообщил, что белый дрон был похож на вертолет небольшого размера. НАСА в миссии №51 ещё раз проверило, что вертолёту хватает заряда батарей для совершения перемещений на несколько сот метров. Первый полет вертолета-дрона NASA Ingenuity («Изобретательность») на Марсе перенесен на несколько дней вперед в связи с возникшими проблемами во время тестового запуска ротора. Первый полет вертолета-дрона NASA Ingenuity («Изобретательность») на Марсе перенесен на несколько дней вперед в связи с возникшими проблемами во время тестового запуска ротора.