Для чего самолёты-разведчики и оборудуются десятками различных антенн, со стороны напоминая огромного «дикобраза».
Истребитель ВВС РФ выпустил ракету в британский самолет-разведчик
Ранее МиГ-31 сочли самым скоростным истребителем-перехватчиком в мире. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Полет продолжался около шести часов, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник. На полет российского разведчика обратило внимание американское издание The Drive.
Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации. Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.
Публикуются комментарии только на русском языке.
После разворота иностранного самолета от российской границы Су-27 вернулся на аэродром базирования. В Минобороны обратили внимание, что российский истребитель выполнял полет в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не пересекая воздушные трассы и не сближаясь опасно с воздушным судном иностранного государства. Как писала «Парламентская газета», вечером 14 марта летевший в сторону Крыма американский разведывательный беспилотник MQ-9 Reaper потерпел крушение, находясь в сопровождении российского истребителя Су-27.
У берегов Сочи заметили крупнейший самолет-разведчик США, пытавшийся скрыться
| Высотный самолет "Геофизика" испытывает блок разведки для Су-34 | На аэродром Чкаловский в Подмосковье сегодня прибыл самолет с российскими военнослужащими, которые были освобождены из украинского плена. |
| Flightradar24: самолет-разведчик Boeing RC-135W британских ВВС пролетел над Черным морем | Сбитый самолет — все новости по теме на сайте издания Песков сообщил, что Путин не будет присутствовать на похоронах Пригожина. |
| Высотный самолет "Геофизика" испытывает блок разведки для Су-34 | Недавно Россия снова представила самолет разведчик М-55 "Геофизика". Он способен летать на высоте свыше 20 километров и считается универсальным стратегическим воздушным. |
| Самолет-разведчик ВВС США вновь заметили у берегов Краснодарского края | Вечером, 23 февраля в ходе спецоперации ГУР и Воздушных сил Украины были сбиты 2 очередных российских самолёта: самолёт ДРЛО А-50 и воздушный командный пункт. |
Открытый разведчик: Как самолёт Ту-214ОН легко становится Ту-214Р
М-55 "Геофизика" способен нейтрализовать эти системы, парализуя военную машину оппонента и причиняя им значительные проблемы в области связи. Их зависимость от западных спутниковых станций оказывается уязвимым местом, которое угрожает их оборонной системе. Способность разведчика летать на недосягаемой высоте и обнаруживать важнейшие объекты является настоящим вызовом для НАТО и их союзников. Мы уже не раз видели, что Россия способна возвращать забытые, но эффективные методы в военную промышленность. Беспилотные летательные аппараты БПЛА становятся все более популярными и важными во время боевых действий. Кто знает, что еще готовит российская армия. Может быть, у нас есть и другие неожиданные сюрпризы, которые окажутся не менее опасными и неуязвимыми для ВСУ.
Как первый зам. Шойгу в такое тяжёлое время мог оставаться на должности так долго, если он "давно был в разработке у ФСБ"? Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно...
Он уже налетал на U-2 более 500 часов и выполнил 27 миссий, в том числе одну над СССР, шесть вдоль советской границы, одну над Китаем и несколько полетов над Средиземным морем, во время Суэцкого кризиса в 1956 году.
Ни один из летчиков не имел такого опыта длительных полетов. После старта Пауэрс должен был пролететь над Байконуром и участками железнодорожных магистралей севернее Аральска. Затем самолету предстояло пройти над центрами оборонной промышленности Урала — Челябинском и Свердловском. В конце маршрута планировался пролет над верфями Северодвинска, а также над военно-морскими базами в Мурманске. Для отвлечения внимания средств ПВО после старта Пауэрса, из Инчирлика в Турции высылался еще один U-2, заданием которого было курсировать вдоль советской границы в районах Таджикистана и Туркмении и фиксировать сигналы советских радаров и радиостанций. Однако, несмотря на отвлекающие маневры, самолет Пауэрса был обнаружен еще за 25 км до пересечения советскоафганской границы, но его высота была ошибочно определена в 9000 м. Надо сказать, что праздничный день 1 мая американцы выбрали для полета неудачно. В небе над СССР находилось гораздо меньше военных самолетов, сократилось и число грузопассажирских авиарейсов. Оценивая возможные маршруты дальнейшего полета нарушителя, командованием ПВО СССР были отданы распоряжения относительно приведения в боевую готовность высотных истребителей Cу-9, а также переброски некоторых из них на другие аэродромы. По свидетельству Пауэрса, на первом этапе полета земля была полностью закрыта облаками, первый просвет появился только когда самолет находился уже к юго-востоку от Аральского моря.
Обнаружив некоторое отклонение от маршрута, он слегка подкорректировал курс. Наблюдая за землей в визир, Пауэрс далеко внизу увидел инверсионные следы от истребителей-перехватчиков и понял, что его самолет обнаружен. Впереди лежал Байконур, но над ним громоздилась огромная грозовая туча, поэтому пилоту пришлось изменить курс. Пауэрс прошел в 75 км восточнее Байконура, в котором стоял на боевом дежурстве зенитный ракетный полк, оснащенный С-75, но U-2 так и не вошел в его зону поражения. Вблизи Челябинска у Пауэрса начались проблемы с управлением — автопилот начал давать сбои и нос U-2 стал задираться вверх. Пауэрс несколько раз включил и выключил автопилот, однако сбои повторялись. Пришлось совсем отключить автопилот. Правда, в другом ему опять повезло — его U-2 прошел всего в 60 км западнее зоны огня зенитноракетного полка. Затем Пауэрс повернул на север и направился к Свердловску. В 8 ч 30 мин Пауэрс вошел и в зону обнаружения зенитной ракетной бригады, прикрывавшей Свердловск, и направился курсом, проходившем через зоны поражения ее 2-го и 3-го дивизионов.
Подлетая к Свердловску, Пауэрс начал заполнять бортжурнал, но неожиданно был ослеплен оранжевой вспышкой и ощутил удар в хвостовую часть самолета. U-2 начал заваливаться на правое крыло. Так как разрыв произошел снизу-сзади, то летчик был прикрыт от него двигателем и благодаря этому не получил травм. Однако того же нельзя было сказать о самолете. Близкий разрыв боеголовки ракеты повредил правый стабилизатор — и вскоре он отвалился, повредив при этом оба крыла. Снижаясь, самолет вошел в штопор. Центробежная сила отбросила Пауэрса вперед, кабина разгерметизировалась, и летный костюм стал раздуваться, в результате ноги летчика защемило под приборной доской, что делало невозможным катапультирование. Заседание военного трибунала над Гарри Пауэрсом Когда Пауэрсу удалось расстегнуть привязные ремни, то его выбросило из кресла, но не из кабины — удержали кислородные шланги. В этих условиях он уже не мог дотянуться до кнопки уничтожения самолета. Наконец, ему удалось вырвать кислородные шланги — и его выбросило из самолета.
Парашют автоматически раскрылся на высоте около 4000 м. Пауэрс приземлился на вспаханном колхозном поле и увидел группу людей, быстро приближающихся к нему. Хотя по плану полет U-2 Пауэрса должен был проходить на высоте 20000 м, американцы, опираясь на перехваченные советские радиопереговоры, пришли к заключению, что U-2 снизился до меньшей высоты и начал широкий разворот назад, а затем, пролетая недалеко от Свердловска, был сбит. Исходя из этого аналитики сделали вывод, что произошла авария двигателя, которая вынудила Пауэрса уменьшить высоту полета в случае отказа двигателя пилот должен был снизиться до высоты около 11000 м и здесь в более богатой кислородом атмосфере повторно запустить двигатель. В соответствии с этими соображениями 2 мая американцы обнародовали заявление, в котором утверждали, что невоенный разведчик погоды потерялся в ходе планового полета над Турцией. Американцы считали, что теперь в случае протеста со стороны СССР они могут сослаться на то, что пилот от недостатка кислорода потерял сознание и самолет пересек границу Советского Союза на автопилоте. Хрущев заявил, что над территорией СССР был уничтожен американский разведывательный самолет, но ни словом не упомянул о пилоте. Американцы попались на эту уловку, и 6 мая представитель госдепартамента США заявил, что не было никакой попытки намеренного вторжения в воздушное пространство СССР, назвав «чудовищными» любые предположения о том, что США пытаются ввести мировое сообщество в заблуждение от носительно целей этого полета. В повторном выступлении перед Верховным Советом он заявил, что летчик сбитого самолета-шпиона признался в том, что он работает на ЦРУ, а найденное оборудование этого летательного аппарата со всей определенностью свидетельствует о шпионском характере его миссии. В результате президент США Эйзенхауэр был вынужден официально подтвердить, что в мирное время дал разрешение на проведение разведывательной операции.
Этот отрезок маршрута пролегал над Севастополем, Симферополем и Одессой, после чего самолет, повернув на северо-запад, через Чехословакию и ГДР вернулся на базу. Трассу этого полета советские РЛС отследили практически полностью. На перехват поднималось более 60 истребителей всех типов, но наводились на цель преимущественно МиГ-19. Доклады летчиков, визуально наблюдавших цель, о внешнем виде нарушителя были довольно противоречивы одни утверждали, что крыло прямое, другие — стреловидное, одни видели на крыльях два двигателя, другие — ни одного , можно было бы даже подумать, что летчики наблюдали совершенно разные самолеты. Но это не удивительно, так как тайна появления самолета U-2 еще не была раскрыта, и о его внешнем виде и конструкции ничего известно не было. U-2C с вариантами исследовательского и разведывательного оборудования, которое могло устанавливаться на борту самолета В тот же день американскому послу в Москве была вручена нота протеста советского правительства. Устные заявления по поводу пролетов сделали также представители Польши и Чехословакии.
Все дальнейшие полеты подлежали его личному утверждению. Кроме дипломатических, в СССР прибегли и к административным мерам. После проведения совещаний с руководителями советской авиапромышленности и конструкторами был принят ряд постановлений, направленных на ускоренную разработку и принятие на вооружение новых образцов истребителей и зенитно-ракетных комплексов, способных уничтожать цели на больших высотах: перевозимого ЗРК C-75, перехватчика Т-3 впоследствии Су-9 , а также выданы задания по модернизации существующих и разработке новых РЛС, способных точно определять параметры целей на больших высотах. С другой стороны, были предприняты меры и такого «аврального» характера, как попытка облегчения перехватчиков МиГ-19 путем демонтажа двух внутренних топливных баков и части вооружения, что увеличивало их потолок до 18,6 тыс. В начале сентября Detachment B был готов приступить к полетам — в ангарах находилось пять U-2, а местоположение базы позволяло осуществлять полеты над юго-восточными районами СССР. В случае же использования дополнительных посадочных площадок в Пешаваре и Лахоре Пакистан можно было осуществлять полеты и над всей центральной Сибирью, где располагалось множество промышленных и добывающих предприятий и Транссибирская магистраль. В соответствии с ним 20 ноября 1956 года с базы Инчирлик поднялся U-2 под управлением пилота Френсиса Гарри Пауэрса.
U-2 вошел в советское воздушное пространство между Каспийским и Черным морями. Пауэрс сфотографировал аэродром Сангачалы, на котором базировались истребителиперехватчики, район Баку и Нахичевани. Затем он пролетел над Ереваном. Но здесь в электрооборудовании самолета возникли неполадки, и пилот принял решение возвращаться на базу. Насколько известно, средства ПВО Советского Союза не смогли отследить этот полет и какие-либо меры противодействия не предпринимались. Опасаясь дальнейшего обострения международной ситуации, и без того напряженной в результате Суэцкого кризиса, 18 декабря Эйзенхауэр распорядился прервать полеты над СССР. Основным аргументом ЦРУшников стал модернизированный U-2 получивший прозвище «Dirty Bird» со специальным антирадиолокационным покрытием.
Считалось, что благодаря такому покрытию можно не бояться того, что самолет будет замечен советскими радарами. Было решено разведать ряд объектов, расположенных на советском Дальнем Востоке и в среднеазиатской части СССР, где, как считалось, радиолокационная сеть была гораздо слабее, чем на западных границах. Полеты над советской Средней Азией получили кодовое обозначение «Soft Touch» «мягкое касание». Первоочередными объектами воздушной разведки стали советские ядерные предприятия в районе Томска и Красноярска, ядерный полигон в районе Семипалатинска, ракетный полигон, располагавшийся, по мнению американцев, где-то в Казахстане, авиастроительные заводы в Омске и Новосибирске, и другое. Операция «Soft Touch» стала апофеозом программы использования U-2. Огромное количество информации, полученное благодаря полетам над территорией СССР, превзошло все ожидания. Американцы получили в свое распоряжение данные о развитии советской промышленности, состоянии ядерной и ракетной программ СССР в том числе был обнаружен и стартовый ракетный комплекс Байконур.
О том, насколько полезными были эти данные, свидетельствует факт, что когда директору ЦРУ Аллену Даллесу доложили, что в районе Томска обнаружен и сфотографирован ядерный комплекс, он воскликнул: «Вы хотите сказать, что в этой дикой Сибири есть объекты атомной промышленности»? В ходе операции «Soft Touch» и последующих августовских и сентябрьских полетов 1957 года только четыре из десяти самолетов-нарушителей были обнаружены советской ПВО. Однако это объяснялось не эффективностью специального радиопоглощающего покрытия, установленного на U-2 «Dirty Bird», а недостатками советской системы ПВО в этом регионе. Неэффективность радиолокационной защиты U-2 «Dirty Bird» была наглядно продемонстрирована разведывательным полетом над районами советского Дальнего Востока — единственным проведенным в 1958 году. После него советский МИД заявил протест, в котором был подробно описан весь маршрут полета U-2. В результате до американцев, наконец, окончательно дошло, что их антирадарное покрытие неэффективно, и в дальнейшем ЦРУ вообще отказалось от его использования. Целью операции стали советские предприятия ядерного комплекса на Урале и ракетный полигон в Байконуре.
Изучая полученные фотографии Байконура, американцы обнаружили, что там строится вторая большая пусковая площадка как выяснилось гораздо позднее, это был стартовый комплекс боевых баллистических ракет Р-7. Фотография стартового комплекса ракеты Р-7 на полигоне Тюратам Байконур сделанная с борта U-2 В 1959 году американские пилоты больше разведывательных полетов над СССР не проводили. В значительной степени это было связано с политическими мотивами. В сентябре 1959 года в советско-американских отношениях наступило потепление — Н. Хрущев посетил с официальным визитом США, в следующем году Д. Эйзенхауэр должен был осуществить ответный визит, а до этого главы государств должны были встретиться во время конференции в Париже.
Советский самолёт-разведчик М-55 «Геофизика» вернули в строй
разведчика, способного при необходимости. Самолёт-разведчик США был замечен у границы с Карелией. Речь идёт о самолёте-разведчике RC-135 и двух многоцелевых истребителях "Тайфун", принадлежащих Воздушным силам Великобритании.
Открытый разведчик: Как самолёт Ту-214ОН легко становится Ту-214Р
Самолет-разведчик военно-воздушных сил США с позывным FORTE 11 приблизился к Сочи с отключенными приемопередающими системами. Крупный стратегический разведывательный самолет ВВС США заметили недалеко от Мурманской области. СИМФЕРОПОЛЬ, 20 отк – РИА Новости Крым. Российский истребитель Су-27 выпустил ракету в сторону британского самолета-разведчика над Черным морем. Истребители Су-27 и Су-30 сопроводили самолет-разведчик США над Черным морем. Шведский самолёт-разведчик впервые пролетел вдоль российско-финской границы.
Самолёт-разведчик США был замечен у границы с Карелией
- Снова «Вороны» кружат
- Высотный самолет М-55 возвращается на боевое дежурство в ВКС РФ с модулем разведки "Сыч"
- У берегов Сочи заметили крупнейший самолет-разведчик США
- Самолеты Су-27 перехватили самолет-разведчик и два британских истребителя над Черным морем
- Запад в 10 раз усилил воздушную разведку у границ РФ и Белоруссии
Российский истребитель случайно атаковал британский самолет-разведчик над Черным морем
Аппаратура также позволяет вести перехват радиопереговоров. Эти самолёты оснащены и оптико-волоконной системой высокого разрешения «Фракция», которая располагается в обтекателе нижней части фюзеляжа и позволяет получать в реальном масштабе времени, в видимом и инфракрасных диапазонах, изображения поверхности. Разработанная подмосковной компанией «ТПК Линкос», эта система обеспечивает сканирование огромных по площади участков, выдачу обработанной и синтезированной «картинки» на экраны операторов и в наземные штабы. А благодаря наличию георадара, этот самолёт-разведчик способен обнаруживать даже скрытые под землей или замаскированные объекты. Ту-214Р создавался на Казанском авиационном заводе именно как комплексный радиолокационный, радиотехнический и радиоразведчик, способный также вести и визуальную разведку. Помимо этих функций самолёт способен использоваться как пункт боевого управления и наведения средств поражения на обнаруженные цели. Системы радиотехнической разведки способны обнаруживать РЛС и иные излучающие объекты, идентифицировать их и определять местоположение. Аппаратура способна перехватывать и радиопереговоры противника. Самолёт имеет развитые средства передачи и приёма информации, в том числе спутниковые системы связи.
В Ту-214ОН такого полного набора разведаппаратуры, естественно, не было, ведь проведение наблюдательных полётов предполагало наличие «контролёров» страны пребывания. Поэтому и «начинка» была несколько скромнее. Сейчас ничто не мешает её дополнить, возможно, что и более современными средствами, чем у работающих Ту-214Р. Вероятно, что «ОН» получат именно такой же литер «Р», как принадлежность к разведке.
Сбросить часть топлива на него, как писалось уже когда-то ранее. И пропадет охота между здесь летать как минимум у этого экипажа.
Об этом «Ленте. Добравшись до пролива, соединяющего Белое и Баренцево моря, воздушное судно начало двигаться с выключенным транспондером.
УКР-ОЭ даёт возможность наблюдать за местностью в оптическом и тепловом диапазонах. Самолёт-разведчик М-55 «Геофизика» может подниматься на высоту свыше 20 км и представляет собой универсальное стратегическое воздушное средство для нанесения ракетных ударов. Первый полёт М-55 «Геофизика» состоялся в 1988 году, а всего было выпущено пять экземпляров. Два самолёта потеряны в ходе испытаний, ещё два так и остались прототипами.
В эксплуатацию приняли всего один борт. Воздушное судно может не просто собирать разведданные, в том числе перехватывать радиопереговоры, но и подавлять военную технику оппонентов.
Российский истребитель случайно атаковал британский самолет-разведчик над Черным морем
С помощью сервиса Flightradar в небе над приграничной территорией возле Калининградской области был зафиксирован стратегический самолёт-разведчик ВВС США Boeing RC-135W. России ни в коем случае нельзя сбивать беспилотники или самолеты-разведчики, которые координировали атаку на наш флот в Севастополе. Воздушную границу России нарушил самолет радиотехнической разведки Великобритании. Два российских истребителя Су-27 перехватили в небе над Черным морем самолет-разведчик RC-135, а также два многоцелевых истребителя Typhoon ВВС Великобритании. Самолет Ту-214ОН российских Воздушно-космических сил (ВКС) совершил наблюдательный полет над США.