На заводе «Нефтефлот» начинается строительство морского грузопассажирского судна проекта PV27 – одного из самых сложных и масштабных в судостроении. — Судостроение и судоходство. Третья отраслевая научно-техническая конференция «Новые технологии в судостроении» (НТС-2024). Образование Грузовая база Безопасность мореплавания Севморпуть Судостроение Таможня Пиратство Из истории флота.
Судостроительные предприятия Петербурга нарастили обороты
Подписка на новости. Арктический пресс-центр — это раздел, где можно найти актуальные новости, пресс-релизы, фотографии и видео о событиях, исследованиях и развитии в Арктике. Новости высоких технологий, науки и техники. Новости и публикации в рубрике Судостроение. Список статей на промышленном портале Фабрикаторс.
Развитие российского судостроения обсуждали на стратегической сессии правительства
На судне Pyxis Ocean такой парус уже установлен и даже прошел полугодовой комплекс ходовых испытаний. Тестирование, в ходе которого были пересечены… 2 Техника Стало известно о том, что специалисты «Инженерного центра судостроения» приступили к разработке скоростных речных судов с малой осадкой «Заря-М» и «Заря-Мax», которые будут выполнять региональные пассажирские перевозки на реках в европейской части страны. Судно стоит 500 миллионов долларов, но это не единственный его рекорд. Яхта настолько велика, что ей не нашлось места там, где швартуются яхты обычных богачей. Корабль, имеющий длину 127 метров, пристал между двумя… 1 Техника Команда студентов Принстонского университета 26 октября установила мировой рекорд скорости для электрических катеров во время соревнований под эгидой Американской ассоциации электромобилей АРВА. Для их снижения компания решила модернизировать свой океанский флот, который состоит из трех грузовых кораблей.
Тогда был достигнут физический предел разгона для конструкций с фиксированной жесткой мачтой. С тех пор инженерная мысль пошла по другому пути и теперь уже два проекта… 9 Техника Самый большой круизный лайнер в мире скоро отправится в первый рейс Новый круизный лайнер Icon of the Seas компании Royal Caribbean International поражает воображение даже видавших виды туристов не только размерами, но и оснащением. Буквально недавно он сошел на воду с одной из финских верфей и уже в начале 2024 года отправится в первый коммерческий рейс. Это решение сложно назвать новым, но в компании знают, как сделать его по-настоящему эффективным. Вместо того чтобы просто прикрепить парус канатом к носовой части корабля,… 6 Техника BMW разработала уникальный электрический катер Icon Концерн BMW решился на не совсем обычный для своей специфики эксперимент, представив полностью электрический ультрасовременный катер на подводных крыльях.
Но заменить РФ на рынках стран ЕАЭС вряд ли кто-то сможет, поэтому есть основания рассчитывать на солидарность евразийских партнеров, резюмировал замминистра. Корабелы снежногорского судоремонтного завода "Нерпа" филиал ЦС "Звёздочка" приступили к акции по сбору помощи для жителей Луганской и Донецкой Народных Республик, эвакуированных из зоны боевых действий. Вся собранная гуманитарная помощь будет отправлена в официальный пункт сбора, откуда отправится по месту назначения. Экономический эффект от реализации программы составил более 1,5 миллиарда рублей. В рамках производственной системы на предприятии реализовано 199 проектов и 2062 предложения по улучшению производства, обучено 1138 человек. Экономический эффект от их реализации составил в 2021 году более полутора миллиардов рублей.
В 2022 году на "Фабрике процессов" северодвинского филиала Северного Арктического федерального университета им.
Материалы рубрики «Новости партнёров» публикуются в рамках договоров соглашений, контрактов об информационном сотрудничестве и или размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.
Так, верфи за первые три месяца 2024 года показали обновления собственных фондов. Об этом сообщает издание abn. В материалах Северо-Западного управления Центрального банка уточняется, что в настоящий момент продолжается процесс импортозамещения в судоремонте. Одно из ключевых предприятий по ремонту судов нарастило производство деталей с использованием современных технологий.
Международная выставка и конференция «НЕВА»
Мы можем лишь догадываться, планировала ОСК приобретать эти доли в собственность или же предполагалось использовать их как гарантию реализации проекта, например через залог или опцион…" — полагает партнёр юридической практики консалтинговой компании "Альтхаус" Александр Арбузов. К сожалению, осуществить эти шаги в заданные сроки не удалось и аудит здесь, на мой взгляд, ни при чём. Вероятно, это связано с общей бюрократизацией процессов, во многом обусловленной спецификой деятельности наших партнёров как крупной госкомпании…" — говорит глава "КСК Судостроение". О создании в ОСК четырёх центров компетенций стало известно в начале 2020 года. Название компании—партнёра Алексей Рахманов не назвал", — сообщил тогда портал Portnews.
В этом случае атомные ледоколы становятся более экономически привлекательными», — заключает Григорьев из «Гекона». Срок строительства современных атомных ледоколов постепенно ускоряется. Если «Арктика» строилась более семи лет, «Сибирь» и «Урал» — 6,5—7 лет, то плановые сроки строительства ледокола «Якутия» составляют 4,5 года. Григорьев обусловливает эту тенденцию как успешным выстраиванием цепочки поставщиков, которую пришлось создавать заново в связи с развалом хозяйственных связей между предприятиями стран бывшего СССР, так и модернизацией производства. Все лучшее — пассажирам Пассажиров инновации в судостроении тоже не обошли стороной. В 2020 г. Теплоход может ходить как по реке, так и по морю при волне в 3 м и в битом льду глубиной до 30 см. Судно вмещает 486 человек, включая персонал. Сумма контракта на это судно составила 3,2 млрд руб. Как отмечает директор по развитию агентства «Портньюс» Надежда Малышева, PV300 — первое в России круизное пассажирское судно с винторулевыми колонками в качестве единого средства движения и управления судном, что позволило ему пройти в развод мостов на Неве с пассажирами на борту. Теплоход рассчитан на 400 человек, включая персонал. Как отмечает независимый промышленный эксперт Максим Шапошников, наши суда несколько проигрывают по тяговооруженности и экономичности, но по остальным параметрам, включая плавность обводов корпуса, «смотрятся вполне достойно». Руководитель отдела аналитики «Портньюс» Виталий Чернов отмечает, что у российских судов класса «река — море» особые обводы корпуса, которые проектируются специально под реалии внутренних водных путей страны. По словам Шапошникова, изначально предполагалось строительство 10 таких судов для обслуживания внутренних водных маршрутов: «Но кризисные явления текущего года поставили на паузу инвестиционную активность заказчиков, что приостановило заказы судов». По словам Малышевой из «Портньюс», окупаемость больших пассажирских судов превышает 20 лет. Тем не менее эксперт уверена, что в будущем спрос на такие суда возникнет вновь из-за потребности замены старого речного круизного флота. Не отстают от своих больших собратьев и малые пассажирские суда. Например, в России появились экологичные катамараны Ecocruiser, использующие для движения аккумуляторные батареи. Экологичное судостроение уже превалирует в мире. Лидером в зеленом судостроении стала Южная Корея. Российский пассажирский катамаран на электродвижении построен на верфи судостроительной компании «Эмпериум» по заказу «Водоходъ.
Главный его недостаток в том, что получатель субсидии должен сначала тратить свои деньги, потом отчитываться, и лишь затем ждать компенсации из бюджета. Кроме того, чтобы выпускать российское СКО, нужны не просто новые станки, а производственные мощности с цехами. Но субсидии не подразумевают капитальное строительство. Следовательно, появляется необходимость в дополнительных доступных кредитах, и российские производители все острее нуждаются в таких кредитных продуктах. Кроме того, чтобы серийное строительство судов действительно стало реальностью, судостроительные мощности пора серьезно модернизировать. У российских судостроителей общая проблема: не организованы циклы строительства, считает Валерий Венков, который в течение шести лет возглавлял завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. Сегодня суда чаще всего строят так: завод поспешил заложить траулер или балкер, торжественно объявил об этом, а потом рабочие месяцами ждут, когда будет доставлен нарезанный для корпуса металл. Потом ждут двигатели и прочее оборудование. Неудивительно, что сроки сдачи при этом срываются многократно. В Китае за счет отработанной цикличности производства эту проблему давно решили. Вначале завод определяет, что он сможет сделать сам, а что нужно будет отдать на кооперацию. Это может потребовать 10-12 месяцев. И только потом, когда все поставки расписаны до последней гайки, начинается обработка металла. Таким и должно быть цикличное производство.
Они призваны обновить российский гражданский флот. Автором проекта стало КБ «Вымпел». Он станет четвертым в линейке и будет служить для нужд Тихоокеанского флота ТОФ.
Объединенная судостроительная корпорация
Так, верфи за первые три месяца 2024 года показали обновления собственных фондов. Об этом сообщает издание abn. В материалах Северо-Западного управления Центрального банка уточняется, что в настоящий момент продолжается процесс импортозамещения в судоремонте. Одно из ключевых предприятий по ремонту судов нарастило производство деталей с использованием современных технологий.
Экранирующие плетенки устойчивы к агрессивным средам и могут работать в температурном диапазоне от минус 70 до плюс 155 градусов по Цельсию. Период эксплуатации изделий составляет не менее 35 лет. Сегодня компания поставила свыше 300 километров таких плетенок», — рассказал Владислав Овчинский. Элемент может применяться в судостроении, поскольку он устойчив к повышенной влажности и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства.
Кроме того, изделия востребованы и в других отраслях, например в машиностроении, нефтехимической отрасли и авиационной промышленности. Сейчас наши инженеры разрабатывают еще около 20 новых и более совершенных видов изделий для судостроения и других отраслей народного хозяйства», — подчеркнул президент, генеральный конструктор группы компаний Андрей Лобанов.
Стоимость строительства 6-го и 7-го ледоколов оценивается в 56,6 млрд рублей около 766,5 млн долларов США и 61,3 млрд рублей 830,2 млн долларов США соответственно. Федеральное правительство России и Росатом будут финансировать строительство на паритетных началах с 2023 по 2030 год.
Планируется, что до конца 2024 года судостроители спустят на воду еще один такой же буксир. На данный момент Череповецкий судостроительный завод отправил в рейс 10 барж, в ближайшее время будет спущена на воду 11.
Судостроительная отрасль Северной столицы продемонстрировала рост
| «Маршал» покорил космос. Новости судостроения: 2 мая 2023 | Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас. |
| Всероссийская молодежная конференция "Научно-технологическое развитие судостроения - 2024" | Канал автора «Объединённая судостроительная корпорация» в Дзен: Строим флот сильной страны! |
| Объединенная судостроительная корпорация | В начале 2024 года судостроительные заводы города на Неве увеличили производство благодаря поддержке государства. |
| Петербургское судостроение показало рост | Арктический пресс-центр — это раздел, где можно найти актуальные новости, пресс-релизы, фотографии и видео о событиях, исследованиях и развитии в Арктике. |
Техническое наблюдение
Срок строительства современных атомных ледоколов постепенно ускоряется. Если «Арктика» строилась более семи лет, «Сибирь» и «Урал» — 6,5—7 лет, то плановые сроки строительства ледокола «Якутия» составляют 4,5 года. Григорьев обусловливает эту тенденцию как успешным выстраиванием цепочки поставщиков, которую пришлось создавать заново в связи с развалом хозяйственных связей между предприятиями стран бывшего СССР, так и модернизацией производства. Все лучшее — пассажирам Пассажиров инновации в судостроении тоже не обошли стороной. В 2020 г. Теплоход может ходить как по реке, так и по морю при волне в 3 м и в битом льду глубиной до 30 см. Судно вмещает 486 человек, включая персонал. Сумма контракта на это судно составила 3,2 млрд руб. Как отмечает директор по развитию агентства «Портньюс» Надежда Малышева, PV300 — первое в России круизное пассажирское судно с винторулевыми колонками в качестве единого средства движения и управления судном, что позволило ему пройти в развод мостов на Неве с пассажирами на борту. Теплоход рассчитан на 400 человек, включая персонал.
Как отмечает независимый промышленный эксперт Максим Шапошников, наши суда несколько проигрывают по тяговооруженности и экономичности, но по остальным параметрам, включая плавность обводов корпуса, «смотрятся вполне достойно». Руководитель отдела аналитики «Портньюс» Виталий Чернов отмечает, что у российских судов класса «река — море» особые обводы корпуса, которые проектируются специально под реалии внутренних водных путей страны. По словам Шапошникова, изначально предполагалось строительство 10 таких судов для обслуживания внутренних водных маршрутов: «Но кризисные явления текущего года поставили на паузу инвестиционную активность заказчиков, что приостановило заказы судов». По словам Малышевой из «Портньюс», окупаемость больших пассажирских судов превышает 20 лет. Тем не менее эксперт уверена, что в будущем спрос на такие суда возникнет вновь из-за потребности замены старого речного круизного флота. Не отстают от своих больших собратьев и малые пассажирские суда. Например, в России появились экологичные катамараны Ecocruiser, использующие для движения аккумуляторные батареи. Экологичное судостроение уже превалирует в мире. Лидером в зеленом судостроении стала Южная Корея.
Российский пассажирский катамаран на электродвижении построен на верфи судостроительной компании «Эмпериум» по заказу «Водоходъ. Пассажирский порт» дочерняя компания «Водохода».
Кронштадте состоялись торжественные мероприятия по случаю подъема флага на пограничном сторожевом корабле 1-го ранга проекта 22100 «Анадырь», построенном на АО «Зеленодольский завод имени А. Участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2023» Делегация АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» во главе с генеральным директором АО «Холдинговая компания «Ак Барс» Иваном Егоровым и генеральным директором корпорации Ренатом Мистаховым принимает участие в девятом Международном военно-техническом форуме «Армия-2023», проходящем в период с 14 по 20 августа в Конгрессно-выставочном центре «Патриот» Московская область, г. Горького» торжественно спустили и передали АО «Флот Республики Татарстан» скоростное пассажирское судно на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор - 2020», получившее наименование в честь советского татарского поэта и журналиста, военного корреспондента, Героя Советского Союза Мусы Джалиля.
В период с 24 по 30 июня в г. Тольятти состоялись всероссийские соревнования по парусному спорту «Поволжская регата», в которых приняли участие воспитанники АНО «Яхт-клуб «Дельфин». Торжественная церемония спуска на воду малого ракетного корабля проекта 22800 30 июня на АО «Зеленодольский завод имени А. Горького» и АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро», входящих в состав АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» , состоялись торжественные мероприятия, посвященные профессиональному празднику — Дню кораблестроителя. От имени коллектива АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» примите самые искренние поздравления с замечательным праздником - Днем кораблестроителя!
МВМС-2023 Уважаемые коллеги и партнеры! Зеленодольске на майдане микрорайона Мирный. От имени коллектива АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» примите самые искренние поздравления с одним из главных государственных праздников нашей страны - Днем России! Горького», входящем в состав АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» , состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного пассажирского судна на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор-2020». Конференция по электронному техническому архиву 09 июня АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» организовало и провело конференцию на тему: «Электронный технический архив — важный этап цифровой трансформации современного судостроительного предприятия» с участием руководства корпорации, а также представителей руководства и специалистов предприятий и организаций группы, курирующих вопросы цифровизации.
Торжественная передача пассажирских судов судоходной компании Республики Татарстан 01 июня состоялась торжественная церемония передачи в эксплуатацию скоростного пассажирского судна на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор-2020» и пассажирского судна проекта А217-1 судоходной компании АО «Флот Республики Татарстан». Новейшие суда построены на АО «Зеленодольский завод имени А. В период с 29 мая по 01 июня в г. Казани в акватории реки Казанка состоялись республиканские соревнования по парусному спорту «День защиты детей», в которых приняли участие воспитанники АНО «Яхт-клуб «Дельфин». Зеленодольске, посвященном 78-й годовщине со Дня Победы в Великой Отечественной войне.
От имени коллектива АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» примите самые теплые и искренние поздравления со знаменательным днем в истории нашей страны - Днем Великой Победы! К своему первому юбилею компания подошла с достойными и весомыми результатами. В период с 07 по 13 апреля в г. Геленджике состоялись Всероссийские соревнования по парусному спорту «Весенние старты», в которых приняли участие воспитанники АНО «Яхт-клуб «Дельфин». Горького» состоялась конференция «Инженер будущего» в рамках конкурса Фонда имени Б.
В период с 24 по 30 марта в г. Сочи на базе яхт-клуба «Юг-спорт» состоялись Всероссийские соревнования по парусному спорту «Сочинская регата», в которых приняли участие воспитанники АНО «Яхт-клуб «Дельфин». Конференция по охране труда и промбезопасности 27 марта АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» организовало и провело конференцию по итогам работы предприятий за 2022 год в области охраны труда и промышленной безопасности с участием руководства корпорации, а также представителей предприятий и организаций группы, курирующих соответствующие направления деятельности. АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» организовало и провело очередной конкурс профессионального мастерства среди работников предприятий группы. Торжественная церемония закладки новейших пассажирских судов 28 февраля на АО «Зеленодольский завод имени А.
Горького», входящем в состав АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» , состоялась торжественная церемония закладки корпусов двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях СПК проекта 03830 «Метеор — 2020» и первого в России инновационного прогулочно-экскурсионного судна проекта 00393, работающего на водородном топливе. Казани на территории технополиса «Химград». Участие в заседании коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ 03 февраля генеральный директор АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» Ренат Мистахов принял участие в расширенном заседании итоговой коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан «О результатах деятельности дорожно-транспортного комплекса Республики Татарстан в 2022 году и задачах на 2023 год». Зеленодольска при участии предприятий, входящих в состав АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс» , состоялась ежегодная Всероссийская научно-исследовательская конференция по судостроению, посвященная Б.
Второй в этой серии корабль «Маршал Крылов», изготовленный в 1989 г. Судостроение наряду с дюжиной других отраслей вошло в перечень приоритетных направлений развития технологического суверенитета РФ и структурной адаптации ее экономики. В рамках второго этапа госпрограммы инвестиционных квот намечается построить в целом 45 траулеров, краболовов и других судов.
Это позволит России сохранить свои позиции на мировом рыбопромышленном рынке и создать комфортные условия для работы и отдыха рыбаков, отметил Шестаков. Единая цифровая платформа, действующая в Морском порту «Санкт-Петербург» с весны 2022 года, показала свою эффективность. Используя ее, участники морских перевозок могут получать сведения о загруженности порта, оптимизировать за счет электронного документооборота оформление товаров и ускорять их погрузку. Подготовка кадров. В мурманском филиале Макаровки открылся при поддержке госкорпорации «Атомфлот» учебный класс с тренажерным комплексом по управлению судами 30 видов.
Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «КаспийИнфо», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу people caspy. Материалы рубрики «Новости партнёров» публикуются в рамках договоров соглашений, контрактов об информационном сотрудничестве и или размещаются на правах рекламы.
Всероссийская молодежная конференция "Научно-технологическое развитие судостроения - 2024"
Новости об отечественном и мировом судостроении и нефтегазовых судах: нефтеналивные танкеры, танкеры-газовозы, буровые суда, научно-исследовательские суда, суда снабжения. Образование Грузовая база Безопасность мореплавания Севморпуть Судостроение Таможня Пиратство Из истории флота. На заводе «Нефтефлот» начинается строительство морского грузопассажирского судна проекта PV27 – одного из самых сложных и масштабных в судостроении. Объединенная судостроительная корпорация Выборгский судостроительный завод Выборгский Судостроительный Завод.
Главные новости
Актуальная информация морском бизнесе. Новости кластера судостроения и судоремонта Калининградской области. Новости и публикации в рубрике Судостроение. Список статей на промышленном портале Фабрикаторс. РБК: Рахманова на посту главы Объединенной судостроительной корпорации сменит зампред ВТБ Пучков. На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК завершились ходовые испытания самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта. Интернет-издание – это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК завершились ходовые испытания самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта.
Бесславные корабелы: почему ОСК преследуют неудачи
| Новости судостроения и судоремонта | Новости судостроения. |
| Новости судостроения и судоремонта – КССКО | спаси жизнь" - именно под таким девизом проходят акции "День Донора" в г. Шлиссельбург, организованные Невским судостроительно-судоремонтным заводом. |
| Всероссийская молодежная конференция "Научно-технологическое развитие судостроения - 2024" | Новости. Сотрудники АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» участвуют в ежегодной донорской акции. |
| Петербургское судостроение показало рост | Президент подчёркивал, что необходимо более активно развивать собственные компетенции в области судостроения. |
| Судостроение | Интернет-издание – это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. |
Главные новости
| Судостроение и ремонт | Российское судостроение вышло из самого колоссального кризиса за всю свою историю. |
| Суда и судостроение на портале - Новости нефти, новости газа, новости ТЭК | Наиболее свежие и актуальные новости морского бизнеса. Все самое актуальное о судостроении, судоходстве и судоремонте. |
| Новости предприятия | В период завершения навигации Хабаровский судостроительный завод принял первые суда на доковый ремонт и сервисное обслуживание. |
| FlotProm - Морской ВПК | Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) планирует увеличить производственную мощность на 30% к 2026 году. |
Всероссийская молодежная конференция "Научно-технологическое развитие судостроения - 2024"
Подписка на новости. Российским судостроительным предприятиям предстоит перейти на выпуск гражданских судов крупными сериями. Интернет-издание – это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга.