Смотрите видео онлайн «Lada Largus из Японии.» на канале «Клубный Сервис» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 19 декабря 2023 года в 16:56, длительностью 00:13:25, на видеохостинге RUTUBE.
Новости Лада Ларгус
Что касается «электричек», то они наверняка окажутся заметно дороже, например, один из самых дешевых электромобилей сегодня, седан Evolute i-Pro липецкой сборки, стоит минимум три миллиона рублей. Модель оказалась максимально простой, в чем-то даже примитивной, но очень удобной для практических задач: терпеливая подвеска, огромный багажник, наличие семиместных вариантов, кузова фургон и версий с увеличенным просветом Cross... Распашные двери, большой багажник, возможность установить третий ряд сидений — Largus был чемпионом по практичности среди недорогих моделей Источник: Артем Краснов Были у автомобиля и минусы: простецкий салон улучшенный при рестайлинге , неудобная пятая дверь, длинная колесная база, слабоватая динамика. Но Largus метил в аудиторию, для которой всё это было вторично, и конкурентов у него, по сути, не оказалось: скажем, родственный Renault Dokker был заметно дороже.
До начала пандемии в 2020 году Largus расходился тиражом более 40 тысяч автомобилей в год, обгоняя родственные Logan, Duster и Sandero. После рестайлинга в 2021 году интерьер заметно улучшился, но всё равно был достаточно простым Источник: Артем Краснов Новая модель также попадает на опустевший рынок: в нижнем ценовом сегменте универсалы предлагает только сам АВТОВАЗ, но Lada Vesta SW получилась недешевой : от 1,33 до 2,034 миллиона рублей.
Произойдет это уже 15 мая нынешнего года. Была сделана приличная работа по локализации производства. CODE До конца года будут локализованы... Автомобильные заводы в России резко наращивают свое производство 26 Апреля, 2024...
Уже сейчас на заводе трудятся над предсерийными образцами электролады. Их гоняют на тестах, дорабатывают и шлифуют. Так что к старту производства электромобили должны быть полностью готовы, без сучка без задоринки. Ларгус ведь был бюджетным, доступным автомобилем.
Поэтому и электроверсию, скорее всего, сделают относительно простой и недорогой. Никаких turbo-наддувов и запредельных мощностей ждать не стоит. Ларгус е-лектрик получит обычный синхронный электромотор на постоянных магнитах. Его пиковая мощность составит 120 кВт, а в штатном режиме - 50 кВт. Для сугубо городской малютки более чем достаточно. Один поместят под капотом, на месте нынешнего ДВС, а второй - под полом салона, где обычно располагается бензобак. Общую емкость пока держат в секрете, но ожидается достойный запас хода - примерно 400 км по циклу. Ясное дело, на деле реальный пробег окажется пониже - ну, где-то 250-300 км максимум.
Да и зарядить такую систему будет попроще на станции. Ну и под завязку е-Ларгусу достанется от "старшего брата" - максимум оборудования перекочует с нынешнего Ларгуса. В основе лежит глобальная платформа B0, разработанная Renault для бюджетных моделей Dacia, Logan и Sandero, но с доработками под "зеленый" привод. В общем и целом получается доступный, но ни чем не урезанный электрокар. Тут АвтоВАЗ, кажется, решил поторопиться.
Пока что цены на модели 2024 года не объявлены, но известно, что первые партии новых Largus будут выпущены в комплектации Classic как в пассажирском исполнении, так и в версии фургон. Эти автомобили будут оснащаться как 8-клапанными, так и 16-клапанными двигателями. Позднее начнется выпуск машин в комплектации Comfort.
Новости о Ладе Ларгус
- В России закончились Lada Largus
- У дилеров закончились автомобили LADA Largus
- Lada Largus клуб — телеграмм канал
- ⚡Эксклюзивно
- Какими будут бензиновые Largus
Лада Ларгус - последние новости на Апрель 2024 года
Эдуард Чмелев, который является главным конструктором автомобиля Лада Ларгус, говорит о том, что завод был построен с нуля. Лада Ларгус стал первым на испытаниях журнала... Журнал «За рулем» ежегодно проводит испытания популярных автомобилей и выбирает самого лучшего. В этом году в 60 часовом соревновании участвовали сразу два автомобиля Lada — Granta и Largus, третьим участником стал Chevrolet Aveo. Благодаря партнерству с Renault с конвейера сошла Лада Ларгус. Автомобиль относится к универсалам повышенной проходимости, построенным на платформе Renault Logan MCV. В сущности, Лада Ларгус очень похожа на румынско-французский универсал.
Внешними различиями являются шильдики Lada на рулевом колесе и решетке радиатора. И на двери багажника — «Largus» вместо «Logan». Также на Largus изменились некоторые детали экстерьера. Одним из таких изменений стала радиаторная решетка. Кроме того, новый универсал адаптирован к российским условиям эксплуатации. И так, рассмотрим технические характеристики российского варианта Рено MCV.
Описание модели Largus доступен в пятиместном и семиместном варианте и имеет довольно просторный салон. Также есть третий вариант — фургон. Одним из основных преимуществ Lada Largus является его багажник. В фургоне его объем соответствует 2500 литрам. Пятиместный вариант авто вмещает 560 литров груза. А багажник семиместного Ларгус — 135 литров.
Эксперты выяснили, что в конструкции Largus используют 267 компонентов российского производства. На долю иностранных поставщиков приходится 145 деталей. Из-за этого волжский автозавод был вынужден перенести дату возобновления сборки универсала. Добиться такого результата можно, только если добавить в модификации всех моделей вариант с АКПП. При этом сроки реализации данного плана пока не озвучены. Поэтому она сейчас занята поиском иностранного производителя, который продаст лицензию на сборку автоматических коробок в России. Причем рассматриваются совершенно разные варианты, включая вариатор и 8-ступенчатый преселективный «робот». В то же время Largus скоро вернет себе 16-клапанный 106-сильный двигатель, которого универсал лишился несколько месяцев назад.
Пока что цены на модели 2024 года не объявлены, но известно, что первые партии новых Largus будут выпущены в комплектации Classic как в пассажирском исполнении, так и в версии фургон. Эти автомобили будут оснащаться как 8-клапанными, так и 16-клапанными двигателями. Позднее начнется выпуск машин в комплектации Comfort.
На Производстве сварки полностью готово все оборудование смонтировано — в том числе 13 роботов на линии автоматической сварки. Окраска освоила два цвета, с которых начнется выпуск автомобилей в мае — «ледниковый» и «платина». Далее в цветовую гамму производимых автомобилей добавятся «пантера» и «борнео». Производство сборки готовится к сходу с конвейера первых товарных автомобилей, а сейчас выпускает пилотные партии автомобилей.
Lada e-Largus во всей красе: одну из первых «почти товарных» машин показали внутри и снаружи
Топ-модель семейства Largus: комфорт, повышенная проходимость и яркий Cross-дизайн. Официальный канал сайта новости автомобильного законодательства обзоры нормативных правовых документов юридические консультации для водителей Связь: @PDDM_MAKSIM. Приобрести на аукционе Автомобиль легковой: Lada Largus Год выпуска: 2018 Идентификационный номер VIN: XTAKS045LJ1117760 Цвет: Красный Рабочий объем двигателя: 1596 см3 Мощность двигателя: 106 л.с. Паспорт транспортного средства (ПТС): Серия 63 ОХ №. Канал про Ларгус, его доработки, тюнинг, лайфхакиТак же мероприятия, встречи, покатушкиА также марки ИЖ, ВАЗ, эксплуатация, полезные советы, интересные ситуа. Неофициальный Лада Ларгус Клуб: только актуальная информация о Largus'е, помощь одноклубникам, дружное сообщество! LADA Vesta NG с автоматической трансмиссией.
Lada Largus клуб — телеграмм канал
Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL. Клуб владельцев Lada Largus Все, что нужно знать о новой Lada Largus 2024 года — последние новости. Все, что нужно знать о новой Lada Largus 2022 года — последние новости. Публикации по теме. Новости о Ладе Ларгус. Ларгусов — не будет! Названы новые сроки простоя АВТОВАЗа. Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL.
Уже переобулись на лето? На каких шинах и дисках катаете в этом сезоне?
- Лада Ларгус (Lada Largus)
- Largus Cross
- У дилеров закончились автомобили LADA Largus | АВТОСТАТ
- Автоновости
Largus Cross New
Когда придет время подумать о покупке нового автомобиля LADA, приложение поможет вам получить экспресс-оценку стоимости вашего авто по программе трейд-ин и предложит автокредит на персональных условиях. Поставил я себе на ларгус светодиодные лампы, и теперь такая картина. Кто подскажет , что делать и куда копать? Кто нибудь ставил дисковые тормоза на зад? Есть какая нибудь информация?
Сведения предоставлены в рамках реализации положений Федерального закона от 27. Дилеры «АвтоВАЗа» могут заказать автомобилей Lada Largus в 2—3 раза меньше, чем хотели бы, — не позволяют производственные возможности предприятия, рассказали «Ведомостям» менеджеры двух дилерских компаний. Сейчас принимаются заявки на июль, говорят они. Особенно не хватает фургонов Largus, поясняют они. Заказы на эти версии «АвтоВАЗ» не принимает последние три месяца, уточняет один из собеседников. Нельзя заказать фургоны вплоть до осени, добавляет другой. У дилеров есть запасы Largus, полученные по предыдущим заказам, но они скоро закончатся, добавляет он. С 24 мая 2016 года LADA устанавливает максимальный порог рекомендованных цен на техническое обслуживание автомобилей. Источник Ларгусов — не будет! Об этом сообщает Avtograd News, информация носит неофициальный характер. Эта линия производит автомобили двух брендов — под маркой Lada на ней выпускаются универсалы Largus и хэтчбеки XRAY, а под маркой Renault — седаны Logan и хэтчбеки Sandero. Вся тольяттинская площадка автогиганта была остановлена 23 августа из-за дефицита микрочипов, которые поставляются с расположенного в соседней Самаре завода Bosch. Этот завод цепочкой поставок связан с предприятием в Германии, а тот, в свою очередь, с производствами в Малайзии, где собирают датчики ABS, и в Тайване, где делают микросхемы для этих датчиков.
В 2022-м производство из-за санкций и нехватки иностранных деталей пришлось вообще поставить на паузу. И вот теперь, с середины мая этого года, здесь будет производиться обновленная версия старого доброго бюджетника. А в том, что на ижевской площадке АвтоВАЗ планирует запустить производство совершенно "зеленой" электрической версии этой машины - Lada e-Largus! Уже сейчас на заводе трудятся над предсерийными образцами электролады. Их гоняют на тестах, дорабатывают и шлифуют. Так что к старту производства электромобили должны быть полностью готовы, без сучка без задоринки. Ларгус ведь был бюджетным, доступным автомобилем. Поэтому и электроверсию, скорее всего, сделают относительно простой и недорогой. Никаких turbo-наддувов и запредельных мощностей ждать не стоит. Ларгус е-лектрик получит обычный синхронный электромотор на постоянных магнитах. Его пиковая мощность составит 120 кВт, а в штатном режиме - 50 кВт. Для сугубо городской малютки более чем достаточно. Один поместят под капотом, на месте нынешнего ДВС, а второй - под полом салона, где обычно располагается бензобак. Общую емкость пока держат в секрете, но ожидается достойный запас хода - примерно 400 км по циклу. Ясное дело, на деле реальный пробег окажется пониже - ну, где-то 250-300 км максимум. Да и зарядить такую систему будет попроще на станции. Ну и под завязку е-Ларгусу достанется от "старшего брата" - максимум оборудования перекочует с нынешнего Ларгуса.
Очень вкусно для первопроходца. Экспертное мнение и анализ перспектив Конечно, мнения насчет перспектив электрического Ларгуса у экспертов расходятся. Одни считают, что спрос будет, причем неплохой. Другие же сомневаются, что зеленый бюджетник найдет покупателя. Прояснить ситуацию помог Максим Кадаков - главред культового журнала "За рулем". Этот человек, что называется, собаку съел на автопроме и умеет трезво оценивать ситуацию. Покупают же бэушные Nissan Leaf по 1,2-2 миллиона! Значит, спрос на подобные машины есть". По мнению эксперта, электролада может неплохо разойтись по разным организациям и корпоративным паркам, которые хотят ассоциироваться с экологической повесткой. Тем более сразу обещают запустить и пассажирскую, и грузовую модификации, а для транспорта "последней мили" электричество - идеальный выбор", - добавил Кадаков. Главред "За рулем" считает одним из главных козырей Ларгуса его ремонтопригодность и доступность запчастей, что важно для коммерческих структур. Эксперт позитивно оценивает перспективы новинки при адекватной цене и господдержке. Интригующее завершение с раскрытием интриги В общем, напоследок можно сказать, что у АвтоВАЗа, кажется, все-таки есть шансы если не превзойти, то хотя бы ответить наступлению китайских электромобилей. Ларгус е-Лектрик - это стартовая площадка для захвата сегмета доступных "зеленых" машин в России. С другой - опыт и наработки с обычными Ларгусами помогут быстрому и дешевому выводу электромобиля на рынок. Плюс фактор патриотизма и недорогого обслуживания тоже сыграют не последнюю роль при выборе между Ладой и забугорными моделями. Тем более, что с господдержкой цена электролады обещает быть смехотворной.
LADA Largus
Вопросы и ответы по Лада Ларгус (Lada Largus). Технические характеристики. В рамках финальной парии Lada Largus получил 1,6-литровый 8-клапанный мотор на 90 л.с. Приобрести его можно было от 2 млн рублей. В российских шоурумах появился конкурент Lada Largus – компактвэн Renault Lodgy. возобновление производства. Последняя партия Lada Largus получила 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил.