В России хотят ограничить скорость кикшеринговых электросамокатов до 15 км/ч, а также запретить их проезд по пешеходным улицам. В Москве за первый месяц сезона аренды электросамокатов операторы выписали 15 тысяч штрафов, семь тысяч аккаунтов при этом были заблокированы, сообщил заммэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов. Эксперты Еврокомиссии предлагают все же перемещать постепенно электросамокаты на велодорожки, но последние делать более широкими и снабжать большим количеством дорожных знаков.
Другие новости
- Волгоградцы пожаловались на засилье электросамокатов
- Смерть на колесиках. Разбираемся, почему в России так опасна аренда электросамокатов
- Какие поправки для средств индивидуальной мобильности?
- Действующие правила
- А что в других странах?
Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
По итогу, эти подростки просто скрылись, не дождавшись приезда спецслужб. Ребенок госпитализирован в больницу, получил тяжкие телесные повреждения и тяжелое сострясение головного мозга. Нами, родителями, в компетентные органы было подано заявление о привлечении виновных к ответственности. Призываю всех неравнодушных, посмотрите данное видео.
Я иду по улице Свердлова, маленькой, немного нескладной, но всё равно уютной. Иду медленно, потому что хочу и потому что у меня отпуск. Светит солнце, но не так безжалостно, как это бывает в обед, а уже мягко и ласково.
На улице почти никого, поэтому можно «посчитать ворон», отвлечься на свои мысли, ведь ещё есть время до пешеходного перехода на 5-й Армии. И тут на меня вылетает парень лет семнадцати на электросамокате. Откуда он взялся, непонятно, но разойтись нам никак нельзя — тот, кто бывал на Свердлова, тот знает, что там очень узкие тротуары. Я останавливаюсь, чтобы парень увидел меня и успел затормозить отворачивать ему некуда, разве что только в припаркованные машины. Но он как будто ничего перед собой не видит и несётся прямо на меня. В этот момент во мне проснулся внутренний слон и заорал этому бедолаге.
Но было уже поздно. Я успела только вжаться в забор детского сада, а самокатчик — по сути, ещё ребёнок — врезался немного в меня и немного в железные прутья. Чудом оба отделались ушибами и синяками. Я очень хорошо помню его ошарашенный взгляд и мычащие извинения. От того, чтобы вместе показаться врачу, мальчик отказался, отдышался, тряхнул пару раз волосами, аккуратно встал на самокат и медленно поехал дальше. Не знаю, на каких морально-волевых я доплелась до автобусной остановки и доехала до дома.
Бесконечно анализировала произошедшее и думала, что тупанули все: и парень, и я. Но как нужно было поступить, так и не поняла. Самое смешное, что позже меня пытались научить ездить на электросамокатах. Но не смогла.
Такой же статус теперь есть у электроскейтбордов, гироскутеров и сегвеев. Кроме того, пользователей самокатов выделили в отдельную категорию. Ранее водители электросамокатов приравнивались к пешеходам, теперь в ПДД появилась категория «лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности». Поправки были внесены на фоне бума популярности электросамокатов и сегвеев в последние годы. Их использование практически никак не регулировалось, а количество травм и несчастных случаев с участием этих устройств активно росло. Где теперь можно ездить на электросамокатах? Новые дорожные знаки есть? Раньше можно было ездить везде, где ходят пешеходы. Теперь в правилах закреплены приоритетные места передвижения на электросамокатах: по велосипедной или велопешеходной дорожкам и полосе для велосипедистов на проезжей части; если такие места не обозначены, можно передвигаться по пешеходной зоне или по тротуару; можно ехать по правому краю проезжей части дороги, если самокат оборудован тормозной системой, звуковым сигналом и световозвращателями. В некоторых зонах появится новый дорожный знак 3. Дорожный знак 3.
Не секрет, что инфраструктура для ЭС развита слабо, но и далеко не каждый город может себе позволить быстро найти деньги на создание фактически новой инфраструктуры. Так может, владельцам сервиса стоит самим вложиться в ее развитие? Читайте также Скандал с дамбой: Жителей поселка Перовский в Оренбуржье должны оштрафовать за то, что они спаслись от потопа самостоятельно Ростехнадзор обязан принять меры, но — не против чиновников, которые проспали паводок — При этом стоимость обслуживания автомобиля и прочее несоизмеримо больше, чем электросамоката. Если у нас каршеринговые компании не обанкротились, значит, предполагаем, что у киршеринговых сверхприбыль. При этом они занимают определенные площадки в городе. Условно — расставили свои электросамокаты у метро, а там могли бы стоять ларьки по продаже цветов и платить аренду. Или еще что-то могло бы быть. То есть они занимают городские площади, извлекают сверхприбыль, а налоги в город не платят не считая подоходный сотрудников , потому что зарегистрированы где-то в Сколково. Мне кажется, что при таких условиях они должны каким-то образом пополнять городской бюджет, а не зарабатывать на городе и его инфраструктуре. Город тратит деньги на те же велодорожки, их ремонт, очистку и прочее, а прибыль извлекают коммерческие фирмы. Какие могут быть варианты? Или они какой-то специальный фонд добровольно пополняли бы, или оплачивали аренду территорий, где массово ставят самокаты. Это бороться с прогрессом. По сути, это должно использоваться как транспорт последней мили — я доехал до метро, у меня осталось три остановки на автобусе, при хорошей погоде я должен на электросамокате за половину стоимости автобуса доехать до точки назначения. А по факту получается — это стоимость двух такси. Читайте также «Физиков», выводящих деньги в зарубежье, ждет капкан по обе стороны границы Если не остановить вывоз долларов частными лицами, Россия получит удар под дых Я проводил эксперимент, сравнивал в Москве из точки А в точку Б самокат, такси и каршеринг. Самым дорогим вышел самокат.
Вопрос дня: остановят ли новые штрафы электросамокаты и их владельцев?
«Юрент» разместил плакаты с социальной рекламой на улицах Москвы, рассказали в пресс-службе компании. Это нововведение позволит контролировать использование электросамокатов физическими лицами и обеспечит более строгий контроль со стороны правоохранительных органов. В "Единой России" предложили запретить использование электросамокатов на пешеходных улицах из-за роста ДТП. Самыми частными нарушениями стали езда на одном электросамокате вдвоем, проезд по пешеходному переходу, парковка в неположенном месте, отмечается в сообщении.
Как ездить на электросамокате в 2023 году. Инфографика
| Количество электросамокатов на улицах городов резко вырастет | Парламентская газета | Дзен | Депутат Госдумы Александр Якубовский направил в МВД и Минтранс России обращение с предложением запретить проезд прокатных электросамокатов по пешеходным улицам и ограничить их скорость до 15 км/ч. |
| Количество электросамокатов на улицах городов резко вырастет | В Госдуму внесён законопроект о введении штрафов за различные нарушения при управлении велосипедами, электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). |
| В России хотят убрать электросамокаты с пешеходных улиц и еще больше ограничить их скорость | В этом году Москва с цифрой 60 000 арендных самокатов вышла на первое место в мире по числу прокатных электрических транспортных средств. |
| В Москве за месяц сезона электросамокатов выписано 15 тысяч штрафов | Еще не до конца отступили морозы, а электросамокаты уже появились на улицах Барнаула. |
На электросамокатах хотят запретить ездить по пешеходным улицам
С улиц Волгограда исчезли прокатные электросамокаты. Причина пристального внимания к самокатным коммерсантам на поверхности — отсутствие контроля в сфере проката. — курьер на электросамокате сбил женщину с дочерью на Октябрьской улице Москвы 30 июля. В России хотят ограничить скорость кикшеринговых электросамокатов до 15 километров в час, а также запретить их проезд по пешеходным улицам. Штраф теперь можно получить за езду по встречке, за превышение скорости — она должна быть не больше 25 километров в час, и даже за езду на электросамокате пьяным. В Госдуме предложили запретить ездить по пешеходным улицам на электросамокатах, а также ввести другие ограничения из-за частых ДТП с участием этих средств.
Автоэксперт Попов напомнил о правилах передвижения на электросамокате
Электросамокаты появились на улицах российских городов сравнительно недавно, несколько лет назад. А как выхожу на улицу, сразу начинаю дёргаться, просто потому что бесит, когда в тебя тормозят, и стараться «слушать спиной», потому что днём при шуме автомобилей плохо слышно, как сзади на тебя мчится электросамокат. Стройные ряды прокатных самокатов действительно уже выстроились на улицах. Летний сезон ознаменовался массовым выездом самокатов на городские улицы. Количество электросамокатов резко вырастет на улицах городов в 2024 году. При этом арендовать электросамокат будет еще проще и быстрее.
Пермяки негодуют с электросамокатов на улицах
Так, в Перми киршеринговые компании прекратили работу, так как не смогли договорится с властями, ограничившими парковку электросамокатов только велопарковками, в ином случае ЭС вывозится на штрафстоянку. Не секрет, что инфраструктура для ЭС развита слабо, но и далеко не каждый город может себе позволить быстро найти деньги на создание фактически новой инфраструктуры. Так может, владельцам сервиса стоит самим вложиться в ее развитие? Читайте также Скандал с дамбой: Жителей поселка Перовский в Оренбуржье должны оштрафовать за то, что они спаслись от потопа самостоятельно Ростехнадзор обязан принять меры, но — не против чиновников, которые проспали паводок — При этом стоимость обслуживания автомобиля и прочее несоизмеримо больше, чем электросамоката. Если у нас каршеринговые компании не обанкротились, значит, предполагаем, что у киршеринговых сверхприбыль. При этом они занимают определенные площадки в городе. Условно — расставили свои электросамокаты у метро, а там могли бы стоять ларьки по продаже цветов и платить аренду. Или еще что-то могло бы быть. То есть они занимают городские площади, извлекают сверхприбыль, а налоги в город не платят не считая подоходный сотрудников , потому что зарегистрированы где-то в Сколково. Мне кажется, что при таких условиях они должны каким-то образом пополнять городской бюджет, а не зарабатывать на городе и его инфраструктуре. Город тратит деньги на те же велодорожки, их ремонт, очистку и прочее, а прибыль извлекают коммерческие фирмы.
Какие могут быть варианты? Или они какой-то специальный фонд добровольно пополняли бы, или оплачивали аренду территорий, где массово ставят самокаты. Это бороться с прогрессом. По сути, это должно использоваться как транспорт последней мили — я доехал до метро, у меня осталось три остановки на автобусе, при хорошей погоде я должен на электросамокате за половину стоимости автобуса доехать до точки назначения. А по факту получается — это стоимость двух такси. Читайте также «Физиков», выводящих деньги в зарубежье, ждет капкан по обе стороны границы Если не остановить вывоз долларов частными лицами, Россия получит удар под дых Я проводил эксперимент, сравнивал в Москве из точки А в точку Б самокат, такси и каршеринг.
Штрафы, правила и «медленные» зоны для электросамокатов С 2023 года электросамокаты получили правовой статус: теперь это «средство индивидуальной мобильности» — СИМ. Раньше человек на электросамокате считался пешеходом, теперь он официально водитель СИМ и участник движения.
Самокатчикам можно ездить по обочине, велодорожке и тротуару. Для того чтобы пересечь пешеходный переход, нужно слезть с самоката и перевезти его через дорогу. Водителям СИМ могут выписывать штрафы — в этом случае они приравниваются к велосипедистам. Другие штрафы: за вождение велосипедов, электросамокатов и других СИМ в нетрезвом виде — 10 000 рублей; за отказ от медосвидетельствования — 10 000 рублей; за пользование электросамокатом вдвоем, если конструкцией такая возможность не предусмотрена, — 2000 рублей; за оставление водителем СИМ или велосипеда места аварии — 5000 рублей; за передвижение на СИМ тяжелее 35 кг по пешеходной зоне — 3000 рублей, если нарушение выявлено камерой — 2500 рублей; за нарушение правил пересечения проезжей части — 2000 рублей, а при фиксации камерой — 1500 рублей; примечательно, что предусмотрен штраф 2000 рублей за движение на СИМ по проезжей части дороги. Такие зоны называются «медленными» — сейчас в Москве их около 300. Кикшеринговые самокаты автоматически снижают в них скорость. В этом году власти усовершенствовали систему контроля за электросамокатчиками — так, будет использоваться городская система видеонаблюдения. Совместно с мэрией ГИБДД запустили нейросеть, которая распознает самокатчиков в потоке пешеходов или автомобилей.
Потом данные будут передавать операторам проката. Сервисы аренды электросамокатов тоже совершенствуют систему контроля. Приложения кикшеринга планируют запустить тестирование на знание ПДД, внедрят функцию распознавания по лицу и введут рейтинг пользователя.
В 2021 году — уже более 30 млн рублей. В феврале оно привлекло инвестиции почти на 2 млрд от банков «ВТБ» и «Открытие». Компания, в отличие от большинства других кикшеринговых сервисов, не продает франшизы, однако использует широкий спектр иных партнерских программ. Кроме того, для пользователей также доступны абонементы, стоимость которых составляет около 500 рублей в месяц. Экспансия Urent Фиолетовые электросамокаты Urent приехали, например, в Приволжье не из столицы.
Еще по теме На электросамокаты предложили устанавливать номерные знаки Первоначально она начала работать в Краснодаре и Сочи, купив собственную технику и выкупив порядка 100 электросамокатов у компании «ДелиСамокат». В развитие бизнеса предприниматель первоначально вкладывал собственные средства, не привлекая инвесторов. Постепенно зона влияния расширялась — сейчас сеть работает уже в 51 городе страны. В ближайшем будущем компания планирует запуститься в Оренбурге, Саратове и других городах. В распоряжении сервиса уже более 35 тысяч самокатов. Правда, картина по выручке уже другая: если в 2019 году доходы компании составили 109 млн рублей, то в 2020 чистая прибыль ушла в отрицательные значения: -17 млн рублей вероятно, это связано с большими затратами на расширение. И все же в середине того же года компания смогла привлечь инвестиции от частных источников на сумму в 150 млн рублей для запуска в Москве. В апреле 2021 года компания получила инвестиции на 200 млн рублей от Sistema SmartTech.
Также Urent ведет активную работу по продаже франшиз. Симбиоз кикшеринга и соцсетей В прошлом году электросамокаты стали так популярны среди населения, что и не относившиеся до этого к ним непосредственно сервисы начали обращать на них внимание.
Источник: Агентство городских новостей «Москва» Со стартом прокатного сезона возобновилась и дискуссия о регулировании использования электросамокатов и велосипедов. Общественники считают, что само определение средств индивидуальной мобильности необходимо скорректировать. А в Ассоциации операторов микромобильности просят унифицировать подходы регионов к размещению парковок для самокатов. Поехали Стройные ряды прокатных самокатов действительно уже выстроились на улицах.
Только в Москве пользователям в течение сезона будет доступно более 11 тыс. В качестве главной цели на этот сезон заявлено повышение безопасности поездок. Например, в городе появилось 50 новых «медленных зон» около станций метро, остановок и в парках. Всего таких зон в столице 300. Кикшеринговые компании к сезону подготовили нововведения, направленные на повышение безопасности и контроль за соблюдением ПДД пользователями. Для этого на самокаты установили номера, которые помогут фиксировать нарушения при помощи городских камер.
Они определяют местоположение транспорта, сигнализируют водителю о том, что он заехал в «медленную зону». В запрещенных для катания местах, например в парке «Зарядье», скорость самоката плавно снизится до нуля. Компания «Юрент» запустила в своем приложении тестирование на знание ПДД. Сейчас, по словам представителей кикшеринга, проходить его можно на добровольной основе, но в перспективе эта функция станет обязательной.
Стоит ли запретить электросамокаты?
Депутат Госдумы Александр Якубовский направил в МВД и Минтранс России обращение с предложением запретить проезд прокатных электросамокатов по пешеходным улицам и ограничить их скорость до 15 км/ч. В "Единой России" предложили запретить использование электросамокатов на пешеходных улицах из-за роста ДТП. Пока на улице безлюдно, эти мужчины похищают новую для Самары забаву – прокатные электрические гаджеты. Например, ездить на электросамокате вдвоём запрещено – за это нарушителям назначат штраф в 800 рублей. Общество - 8 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
В России хотят запретить ездить на электросамокатах по улицам
| Вот и докатались. С улиц Волгограда исчезли прокатные электросамокаты - Новости | В компании называют это единственным решением, которое они вынуждены принять из-за запрета на парковку электросамокатов в центре города. |
| Новые ПДД при езде на самокатах в 2024 году | На том, что на безопасность детей в сезон электросамокатов стоит обратить особое внимание, ранее акцентировала внимание уполномоченный по правам ребенка в Московской области Ксения Мишонова. |
Количество электросамокатов на улицах городов резко вырастет
| В России призвали убрать электросамокаты с улиц в парки и на стадионы | Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось. |
| Что нам делать с электросамокатами? | К 2018 году, когда в Россию пришла электрическая модификация самоката, компания была готова к переходу на новый уровень. |
Смерть на колесиках. Разбираемся, почему в России так опасна аренда электросамокатов
Каждый пятый передвигается на электросамокате и каждый второй нарушает правила. Кикшеринговые элеткросамокаты и велосипеды хотят запретить на пешеходных улицах. Пока на улице безлюдно, эти мужчины похищают новую для Самары забаву – прокатные электрические гаджеты. Премьер-министр Татарстана Алексей Песошин на этой неделе, выступая в Госсовете РТ, заявил, что, с точки зрения безопасности, нужно отменить прокат электросамокатов на дорогах общего пользования и кататься только в специально отведенных местах.
Смерть на колесиках. Разбираемся, почему в России так опасна аренда электросамокатов
Постановление Правительства РФ от 06. При этом масса такого электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг. Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками, разрешающими, ограничивающими или запрещающими перемещение на таких видах транспорта в тех или иных зонах.
Из-за этого пешеходы не чувствуют себя в безопасности. Также жителям столицы не нравится, что припаркованные самокаты занимают очень много места и не дают людям нормально пройти. RU — Советская власть построила нам тротуары, чтобы мы были в безопасности. А машин было меньше даже не знаю во сколько раз.
А сейчас у нас тротуары отняли! У нас отняли право на безопасность! RU Кто-то и вовсе предложил запретить самокаты. А также вспомнил негативный опыт от столкновения с самокатчиками. Будет безопасно для всех, — посоветовал один из читателей. А также чиновников, от решения которых зависит, будем ли мы когда-нибудь не боятся ходить по тротуарам, — пожаловался наш читатель.
В России предложили запретить электросамокаты на пешеходных улицах Также могут граничить скорость прокатных электросамокатов до 15 километров в час 5:27, 1 июня 2023 Общество Фото: freepik. Член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ от «Единой России» Александр Якубовский предложил Минтрансу и МВД на уровне программного обеспечения ограничить скорость прокатных электросамокатов до 15 километров в час и ввести еще ряд мер. Якубовский также предложил запретить проезд электросамокатов на пешеходных улицах и использование этих средств передвижения людям до 18 лет.
Ребенок госпитализирован в больницу, получил тяжкие телесные повреждения и тяжелое сострясение головного мозга. Нами, родителями, в компетентные органы было подано заявление о привлечении виновных к ответственности. Призываю всех неравнодушных, посмотрите данное видео.
Возможно вы узнаете этих ребят.