При этом Антонов не верит в обещания Киева не использовать дальнобойные ATACMS для ударов по мирным городам РФ. Бои за аэропорт Антонов — боевые действия на территории аэропорта Антонов (он же аэропорт Гостомель) около посёлка Гостомель Киевской области в ходе вторжения России. Антонов: передачу США тактических ракет ATACMS Украине невозможно оправдать. Бои за аэропорт Антонов (укр. Бої за аеропорт «Антонов») — боевые действия на территории аэропорта Антонов (он же аэропорт «Гостомель»)[3] около посёлка Гостомель Киевской. В поселке Гостомель под Киевом российские войска вышли на аэродром международного аэропорта госпредприятия Антонов, но сначала он был обстрелян из вертолетов.
Пилоты российского Ка-52 сняли видео штурма Международного аэропорта Антонов в Гостомеле
| Олег Антонов - последние новости - | В telegram-канале «Военная хроника» появилось видео, запечатлевшее штурм аэропорта «Антонов» в Гостомеле. |
| Антон Минаков об атаке дронов на аэропорт Пскова | Десант под Гостомель: полный разбор операции в аэропорту "Антонов". |
«Антонов» переезжает в Лейпциг
Было установлено воздушное сообщение, перебросили военных. Они русские, я уже с ними разговаривал. У них желто-черные повязки, по которым их можно идентифицировать. Недавно я поговорил с их командиром, и он сказал, что сейчас аэропорт находится под их контролем.
Однако доноры вряд ли будут помогать средствами на его восстановление так же охотно, как на вторую "Мрию". Новое руководство считает, что сможет найти клиентов и увеличить рентабельность новой "Мрии". Это получилось достичь благодаря уменьшению расходов и увеличению тарифов. Прошлое руководство расходовало на топливо, обслуживание, стоянки, питание и услуги значительно больше денег, чем мы сейчас", — отметил Авдеев. Стоимость нового Ан-225 предварительно оценивают в пятьсот миллионов долларов, но в будущем сумма будет корректироваться. Окончательные затраты на строительство новой "Мрии" будут известна, когда разберут разрушенный самолет и проведут первые наземные испытания. По словам Авдеева, только шасси может стоить сорок пять миллионов фунтов.
Конструкторы до сих пор не уверены, можно ли будет полностью восстановить этот компонент из потерянного самолета. Сейчас в Гостомеле продолжаются демонтажные работы. С "Мрии" снимают все ценные запчасти, которые могут быть использованы для нового самолета. Два двигателя уже восстановили, они используются на "Русланах". ГП "Антонов" не планирует просить деньги из госбюджета, а хочет собрать большинство средств из партнерских программ, продажи брендовых товаров и привлечения доноров. Одной из партнерских программ стала продажа дополнения об Ан-225 для игры Microsoft Flight Simulator, которая насчитывает десять миллионов игроков. По условиям контракта, "Антонов" ежеквартально будет получать прибыль с продажи этого дополнения. Сможет ли компания собрать сотни миллионов только на бренде и истории "Мрии" — вопрос открытый. Руководство пока не раскрывает информацию о своих партнерских проектах и обещает сообщить о них в течение следующих нескольких месяцев. Именно они выполняют рейсы и удерживают компанию на плаву.
В Канаде и Германии простаивают еще четыре "Руслана" российской государственной компании "Волга-Днепр", которые "Антонов" стремится получить в качестве компенсации. Эти самолеты россияне не могут вернуть из-за "закрытого неба". Суда стоят на аэродромах, за что начисляется арендная плата. Как рассказали ЭП на предприятии, Канада уже связывалась с Украиной и изъявила готовность работать над конфискацией одного самолета. Судьба остальных трех зависит от дипломатической работы с Германией. Но если даже Украина получит эти суда, для возрождения предприятия одних лишь авиаперевозок будет недостаточно. Нужно строить самолеты. По мнению Новикова, "Антонов" со временем может перестать быть конкурентоспособным. Для возобновления выпуска самолетов требуются немалые инвестиции, что невозможно без структурных изменений. Однако путь к прогрессу пролегает через сотрудничество с международными игроками в авиастроительной отрасли.
Тогда пусть он сотрудничает с международными компаниями, которые будут инвестировать в него", — считает консультант по корпоративному управлению Андрей Бойцун, возглавлявший разработку реформы корпоративного управления "Укроборонпрома" в 2020 году. Эксперт по корпоративному управлению Александр Лысенко, который тоже принимал участие в разработке реформы концерна, говорит, что без корпоратизации "Антонова" сделать это невозможно. В статусе госпредприятия компания не привлечет средства на внешних рынках и не получит международного партнера в свой капитал. Кредиторы и инвесторы должны понимать, кому они вкладывают средства, а для этого нужна прозрачность предприятия. Этот процесс уже начался. В марте правительство решило превратить "Укроборонпром" в акционерное общество. Преимуществом самолетов "Антонова" есть то, что они неприхотливы, работают в тяжелом климате, на плохих взлетно-посадочных полосах и их аренда дешевле по сравнению с другими перевозчиками. Поэтому один из путей для предприятия — строить легкие транспортные самолеты для рынков Центральной Америки, отдельных стран постсоветского пространства, Азии и Африки. По словам Авдеева, новое руководство планирует балансировать между построением самолетов и совместными проектами с другими компаниями. В частности, "Антонов" планирует участвовать в проекте FMTK по строительству совместного европейского военного транспортного самолета и в разработке экологически чистых самолетов по программе EFACA.
Кроме того, на производственных линиях "Антонова" можно производить беспилотники и на предприятии уже есть такие наработки. Но само лишь обновление менеджмента мало что изменит. Вместо очередного нового директора "Антонову" нужны сильные инвесторы, новая бизнес-модель и прозрачное управление. Если внутри есть кусок Советского Союза, он будет работать только тогда, если Советский Союз все еще рядом.
На представленных видеокадрах можно увидеть фактическое начало спецоперации по взятию под контроль Международного аэропорта «Антонов» в Гостомеле. На представленном видеофрагменте специалистам удалось зафиксировать полёт не менее, чем 20 вертолётов, хотя очевидно, что количество таковых может быть значительно большим. Направление, с которого следовали вертолёты пока что остаётся неизвестным, однако, как можно увидеть на видео, винтокрылые машины способны подавить моральный дух противника и деморализовать его.
Кстати, американские издания, настроенные далеко не в нашу пользу, признают двуличие марионеток и их атаки по российским городам», - добавил Антонов, призвав посмотреть на материалы в издании Politico. Она отметила, что Вашингтон намерен нарастить террористический потенциал киевского режима, уверяя общественность в мирных намерениях.
Гостомельский десант: полный разбор операции в аэропорту Антонов
| VIDEO shows fierce battle for Antonov Airport in Ukraine | Речь идёт об аэропорте Антонов в Гостомеле (Киевская область). |
| Антонов назвал ложью обещания Киева не применять ракеты ATACMS по территории РФ - Российская газета | В telegram-канале «Военная хроника» появилось видео, запечатлевшее штурм аэропорта «Антонов» в Гостомеле. |
| Гостомельский десант: полный разбор операции в аэропорту Антонов | В поселке Гостомель под Киевом российские войска вышли на аэродром международного аэропорта госпредприятия Антонов, но сначала он был обстрелян из вертолетов. |
ТАСС: под Киевом уничтожен крупнейший в мире самолет
Международный аэропорт «Антонов» (до начала 2000-х годов носил название «Гостомель») можно назвать северными воздушными воротами Киева. Это произошло в аэропорту Антонова в Гостомеле под Киевом, где находился самолет», — сообщает агентство со ссылкой на украинский концерн «Укроборонпром». УКРАИНА Международный аэропорт «Антонов» Контролируют российские войска США и Евросоюз возмущены. Отбивать сложноудерживаемый аэропорт против превосходящей группировки противника физически нереально.
Олег Антонов
Корреспондентка Первого канала Ирина Куксенкова побывала в аэропорту в Гостомеле и подтвердила, что действительно самолет полностью уничтожен. Самолет Ан-225 «Мрия» был спроектирован и создан в 1984-1988 годы в КБ им. Антонова специально для транспортировки первого и единственного советского многоразового космического корабля «Буран». В создании «Мрии» участвовали многие заводы Советского Союза.
В этот момент, вспоминают защитники аэропорта, в их сознании произошел очень важный психологический перелом. Но потом, когда на моих глазах одна из таких вертушек загорелась и ушла, оставляя за собой дымный след, мы поняли, что сбивать их можно и нужно! Они на ходу перестраивались, пытаясь уничтожить украинских военных, которые обороняли полосу.
И ударные Ми-24 и Ка-52, и Ми-28, — вспоминает нацгвардеец Виталий, который оборонял аэропорт. Через некоторое время посты, которые находились в районе взлетно-посадочной полосы, начали докладывать, что Ми-8 снижаются и начинают высаживать на полосе десант. Виталий с сослуживцами срочно побежал в сторону взлетно-посадочной полосы, чтобы вступить в бой. Когда он подъехал к ангару, его автомобиль обстреляли. Нас либо сожгут, либо уничтожат бронеавтомобиль», — вспоминает нацгвардеец. Момент обстрела зафиксировала нашлемная камера одного из российских военных: видео потом распространило российское министерство обороны.
Бронеавтомобиль за ангаром поворачивает направо, в левое крыло что-то прилетело, ну что-то массивное, потому что бронеавтомобиль тогда качнуло. Это был выстрел или из одноразового гранатомета, или выстрел из ручного гранатомета, — вспоминает Виталий. Но броня выдержала! На самом деле в первые же минуты атаки российские военные убили двоих сотрудников аэропорта, в том числе начальника пожарной бригады Руслана Кошевого, рассказывает Владимир Смусь. Вторым погиб водитель Василий Радченко, который час назад выехал из дома по срочному звонку начальника. Его автомобиль российские десантники расстреляли из гранатомета, это тоже зафиксировала нашлемная камера.
Но нам туда не разрешили проехать, и, к большому сожалению, тело так и не было найдено по сегодняшний день», — рассказывает Владимир Смусь. Нацгвардеец Виталий со своими бойцами в это время отражали первый штурм здания аэродрома. Украинские военные заняли оборону между хозяйственных зданий: сейчас многих построек уже не осталось. Подмога из Житомира Около 12:40 24 февраля офицер украинских десантно-штурмовых войск Дмитрий Перешиваный находился на одном из полигонов в Житомирской области. Его часть получила от командующего десантно-штурмовых войск устный боевой приказ: подготовить сводный воздушный десант и на трех вертолетах Ми-8 лететь из Житомира в Гостомель. Украинский спецназ должен был взять штурмом аэродром, захватить его и закрепиться с целью его дальнейшей охраны и обороны.
Дмитрий попросил командующего включить его в состав штурмовой группы. На территории аэропорта в это время украинские нацгвардейцы вели бой. Их одновременно атаковали и уже высадившиеся российские десантники с земли, и вертолеты — с неба. Бойцам постоянно приходилось менять позиции и прятаться то за одним, то за другим зданием. Украинским противозенитчикам удалось подбить еще один вертолет: он совершил вынужденную посадку. Нацгвардеец Андрей Кулиш в этот момент с сослуживцами вел бой на территории примыкающей к аэропорту воинской части.
Там тоже все понимали, что нельзя допустить посадку российских транспортных самолетов с десантом и техникой. Со мной были офицеры управления, со мной были наши пожарные, тоже в полной боевой экипировке, с автоматами, и они все работали по вертушкам, все включились в работу, — рассказывает он. Но это факт, потому что это все видели». Несмотря на удары российского десанта с воздуха, бойцам Нацвардии Украины удавалось больше часа отражать все атаки. Но, как вспоминает Виталий Руденко, у них начали заканчиваться боеприпасы. Для меня одним из, можно сказать, ключевых моментов было, когда я наблюдаю, а один боец просто стоит, смотрит за полем боя и огонь не ведет, — вспоминает Виталий.
К трем часам дня, после многочасового боя, у пограничника Ильи и его подразделения тоже закончились последние боеприпасы. Им тоже пришлось отступать. До 5 марта их будут держать на территории аэропорта, а потом перенаправят в Беларусь, а далее в Россию. Домой в Украину Илья вернется в результате одного из обменов пленными. Прибытие подмоги Тем временем в 15:00 десантник Дмитрий Перешиваный во главе ротно-тактической группы прибывает к месту переброски в район Гостомеля из Житомирской области. Мне командующий сказал идти готовиться, я пошел экипироваться.
Он мне объяснил, где этот аэродром находится, у меня была схема, — рассказывает Дмитрий. Это все, что он сказал мне, больше никакой информации не было».
Ранее издание Politico написало, что администрация президента США Джо Байдена в марте 2024 года впервые тайно отправила Украине тактические ракетные системы с дальностью почти 200 миль свыше 320 км. Также в материале говорилось, что Киев уже дважды использовал это оружие для нанесения ударов глубоко в тылу России.
Предоставление версии ATACMS дальнего действия положило конец "длительной драме" между Вашингтоном и Киевом - Украина годами требовала получить это оружие, обращали внимание авторы Politico. В октябре 2023 года США тайно отправили версию ракеты средней дальности, но Украина продолжала настаивать на передаче оружия, которое позволило бы ей наносить удары дальше в тылу России.
Подразделения соединились и заблокировали Киев с запада [11].
Министерство обороны России никак не комментировало это заявление [14]. Кадыровцы Основные статьи: Кадыровцы и Чеченские вооружённые формирования в российско-украинской войне По сообщению украинских источников, 26 февраля была частично уничтожена и частично попала в плен группа «кадыровцев», скрывшихся в гражданской инфраструктуре Гостомеля [15]. Сообщается о гибели среди прочих близкого к Рамзану Кадырову генерала Магомеда Тушаева, командира 141-го специального моторизованного полка Нацгвардии РФ [16] [17].
«Антонов» переезжает в Лейпциг
| На Зе-Украине плач – в освобождённом Гостомеле остался самолёт... | Действия руководства «Антонова» привели к временному занятию стратегически важного аэропорта и «уничтожению самолета Ан-225», отметила спецслужба. |
| VIDEO shows fierce battle for Antonov Airport in Ukraine — RT Russia & Former Soviet Union | Главная» Новости» Мрия новости. |
| Посол Антонов заявил, что тайную передачу США ракет ATACMS Киеву нельзя оправдать | Антонов также назвал циничными обещания украинских властей о том, что они не станут применять ракеты против целей на территории России. |
Полное видео штурма аэропорта Антонов
Оба фигуранта заключены под стражу на два месяца. Ан-225 "Мрия" - самый большой и грузоподъемный самолет в мире - был спроектирован и построен в СССР в 1984-1988 годах. До состояния готовности был доведен лишь один экземпляр, второй так и не был достроен.
В связи с этим, продолжил он, возрастает угроза безопасности Крыма и новых регионов России. Организованное исподтишка деяние невозможно оправдать. Очевидно, что из-за передачи ATACMS режиму Зеленского усиливается угроза безопасности Крыма, включая Севастополь, новых российских регионов и других городов России», - приводит его слова российское диппредставительство в Вашингтоне.
Он добавил, что издания Соединенных Штатов, которые настроены не в пользу России, «признают двуличие марионеток и их атаки по российским городам». Так будет и дальше. За проект проголосовали 79 человек, против выступили 18. Таким образом, обе палаты американского конгресса одобрили законопроект.
The protocols, brokered by Germany and France, were first signed in 2014. Kiev insists the Russian offensive was completely unprovoked. You can share this story on social media: Follow RT on.
Главные новости
- Полное видео штурма аэропорта Антонов
- Антонов назвал ложью обещания Киева не применять ATACMS для ударов по России - Ведомости
- Посол Антонов: поставки ATACMS Украине нельзя оправдать — 25.04.2024 — В мире на РЕН ТВ
- Антонов заявил, что нет оправдания передаче Киеву исподтишка ATACMS
- Наши проекты
Боевые действия
- Материалы по теме
- 20 марта – ИА SM-News. Он состоялся в первый день российский спецоперации на Украине
- СБУ задержало бывшего руководителя ГП "Антонов" -
- Наши проекты
Регистрация
- Бои за аэропорт «Антонов»
- Содержание
- Десант под Гостомель: полный разбор операции в аэропорту "Антонов"
- Олег Антонов
- Российские военные блокировали Киев с запада
Cities-98. Гостомель. Часть 1. Аэропорт им.Олега Антонова
Аэропорт «Международный аэропорт Антонов» по адресу Киевская область, Бучанский район, аэродром Гостомель. Антонов прокомментировал "обещание" Киева не применять ATACMS для атак на Россию. Украинские СМИ подтверждают, что аэропорт «Антонов» в Гостомеле так и остался под контролем российских военных, несмотря на попытки ВСУ выбить их оттуда. Видеоролики аэропорта Антонов и последние новостные статьи; ваш источник последних новостей об аэропорту Антонов.
«Дамаск» и «Шрапнель». Полная история штурма аэропорта «Антонов» под Киевом из первых уст (RSOTM)
приводит издание сообщение пресс-службы авиакомпании. а вот как коммерческий аэропорт "Гостомель", а точнее уже "Антонов" только начинает развиваться. Поставку США исподтишка ракет ATACMS Киеву невозможно оправдать, заявил посла РФ в Вашингтоне Анатолий Антонов. По данным Антона Геращенко, к концу дня контроль над аэропортом был возвращён [6] [18] [19] [20], однако независимо подтвердить это не удалось [21].
Олег Антонов
Вместе с тем Антонов напомнил, что Вооруженные силы России уже сбили несколько ракет ATACMS. Это произошло в аэропорту Антонова в Гостомеле под Киевом, где находился самолет», — сообщает агентство со ссылкой на украинский концерн «Укроборонпром». Антонов отметил, что из-за передачи Киеву ATACMS усиливается угроза безопасности Крыма, новых регионов и ряда городов России. Посол РФ в Вашингтоне Анатолий Антонов прокомментировал информацию о том, что США тайно выделили в марте Киеву ракеты ATACMS. Отбивать сложноудерживаемый аэропорт против превосходящей группировки противника физически нереально. высадка российского тактического десанта в глубокий тыл, в аэропорту «Антонов» под Киевом.