Российский боец смешанного стиля (MMA) Андрей Ялымов назвал секрет «позы воина» для здоровья ног. View and download АНДРЕЙ ХАОС ЯЛЫМОВ(@andrey_yalymov) Instagram profile, posts, tagged, stories photos and videos without login. Арби Эмиев против Андрея Ялымова Драка в октагоне! #shorts #mma #боибезправилСкачать.
В Уфе вынесли приговор экс-владельцу сети шинных центров "Таганка"
Когда из Top Dog или Наше Дело, кто-то уходит в Hardcore, все это преподносится, как предательство, а когда наоборот — люди начинают кричать о том, что HFC скоро конец, от них все бегут. Тем не менее, каждый промоушен двигается по своей дороге, и очередным «перебежчиком» из Наше Дело в Hardcore, стал чемпион легкой весовой категории, Андрей Ялымов. Он выделялся на фоне остальных своим необычным стилем, и такое пополнение ростера, будет полезным для любой организации.
Ты должен доказать всем, что ты можешь достичь очень многого, главное раскрыть себя и свои возможности полностью!!! Момент, где красишь губы, вообще убил мы в тебя верим родной!!!
Пусть всё, что ты задумал, воплотится в реальность!!!
К слову, она смотрелась даже лучше, чем некоторые полноценные матчи, так что — рекомендуем к просмотру. Ну а как же пойдут дела Андрея дальше, сможем увидеть уже на ближайшем ивенте, ведь он рвется в бой и хочет зарекомендовать себя в промоушене, где с правильной расстановкой приоритетов, можно получить куда большую популярность, чем у конкурентов.
Сейчас же, когда я плотно тренируюсь и постоянно выступаю, они смирились и приняли то, что меня уже не изменить» О сложном выборе в сторону поп-ММА «Я должен был брать ипотеку, переезжать в свое жилье, трудиться на обычной работе, однако рискнул, и сильно отодвинул себя финансово от нормального состояния. Хотя сейчас, в поп-ММА начинают появляться деньги, и мы будем пробовать идти дальше» О продвижении себя «Нужно придумать такой трешток, чтобы это было интересно и умно. Просто так оскорблять людей нет никакого желания» Биография Несмотря на то, что сейчас Андрей представляет город Ростов-на-Дону, до 14 лет он жил в Северной Осетии-Алании, во Владикавказе. Детство у него было, как это нередко происходит у бойцов — сложным. Семья жила бедно, у нашего героя была сестра, а воспитывал их отчим.
В раннем возрасте, Ялымов увлекался паркуром, поэтому травмы в его жизни были обыденностью — до 16 лет, он получил 12 переломов практически всех конечностей. Чтобы зарабатывать себе на жизнь, в школьные годы собирал металл, много времени проводил на улице и часто дрался. Постепенно, увлечения спортом привели его в зал муай-тай. Раскрыть талант юного дарования смог Тариев Верди Акимович, похвала которого мотивировала Андрея тренироваться изо всех сил. Уже к 13 годам, «Хаос» выиграл чемпионат республики, к слову — это был его дебют на столь крупной площадке.
А спустя год, вместе с семьей, перебрался в Ростов ради учебы.
Все бои в поп мма
- Топ-5 боев «Наше дело», которые стоит пересмотреть
- Откройте свой Мир!
- Борьба до балла. Витал Павловский vs Андрей Ялымов. НАШЕ ДЕЛО | Подборка из 10 видео
- Видео - Творчество |
- Садыгов победил Ялымова на турнире «Наше дело» — РТ на русском
Андрей Ялымов газует на журналиста 🤯
Андрей Ялымов провел бой против Якова Букина и в дальнейшем сразится за пояс. Тимур Мстоян столкнулся в клетке с «Dr. Олег Тактаров был специальным гостем этого турнира. Бой продлился три раунда по три минуты.
Для выполнения «позы воина» нужно встать, вытянув руки вдоль тела. Затем нужно сделать широкий шаг вперед, поставив ноги на расстоянии около метра друг от друга. Далее необходимо согнуть левое колено под углом 90 градусов, при этом оно не должно выходить за носок. Правая нога должны быть вытянута назад, пятка стоять на полу, а стопа быть развернута на 45 градусов вправо.
Когда из Top Dog или Наше Дело, кто-то уходит в Hardcore, все это преподносится, как предательство, а когда наоборот — люди начинают кричать о том, что HFC скоро конец, от них все бегут. Тем не менее, каждый промоушен двигается по своей дороге, и очередным «перебежчиком» из Наше Дело в Hardcore, стал чемпион легкой весовой категории, Андрей Ялымов. Он выделялся на фоне остальных своим необычным стилем, и такое пополнение ростера, будет полезным для любой организации.
Ведь он тоже был бойцом но к сожалению, судьба распорядилась иначе. Ты должен доказать всем, что ты можешь достичь очень многого, главное раскрыть себя и свои возможности полностью!!!
Момент, где красишь губы, вообще убил мы в тебя верим родной!!!
Главе Ямальского района Андрею Кугаевскому проиндексируют зарплату
Сидят на стульях, руки с переплетенными пальцами лежат на правой коленке ноги перекинутой через левую ногу слева направо : Савицкий Николай, Ялымов Андрей. Мамонтово, июнь 1990 г. Период создания: июнь 1990 г.
Ты должен доказать всем, что ты можешь достичь очень многого, главное раскрыть себя и свои возможности полностью!!!
Момент, где красишь губы, вообще убил мы в тебя верим родной!!! Пусть всё, что ты задумал, воплотится в реальность!!!
База очень маленькая. Есть вагончики, сделан хороший ремонт. Эти специалисты обладают компетенциями и техническим знаниями, которые востребованы отраслью. Если корпорация этого не сделает а больше это никому не под силу , то мы потеряем этих профессионалов...
Но у них тоже есть некоторые стоп-факторы, поэтому инструкции мы переводим сами, нам помогает проектант. Можно сказать, строим и сдаемся всем миром. Восточная верфь уже два краболова сдала, третий на выдаче. Они тоже очень серьезно нам помогают. Мы недавно запустили вспомогательный дизель-генератор, сдали регистру без проблем. Мы используем их причальную стенку и инфраструктуру.
Электричество, крановое оборудование — тоже на договорной основе. Никто не ожидал, этой зимой ударят такие сильные морозы. В Ливадии было минус 22 градуса. Сейчас проходит кренование, а лед 8 мм. Пришлось обращаться к заводу, они его раскалывали своими буксирами. Планируете использовать у себя — и в цеху, и на улице?
В этом году открыли буфет. Там стоит 3-4 столика, есть микроволновка. Человек может купить горячее питание, выпечку, напитки или принести свою еду, подогреть в микроволновке. Раньше этого не было. ССК выиграла конкурс на строительство четырех таких судов для "Речводпути". Три из них предназначены для европейская часть России, четвертое — для эксплуатации на Амуре.
ССК провели на Дальнем Востоке аудит и выбрали нас на условиях единственного поставщика. Как ведется поставка в Хабаровск? Мы используем в основном давальческое оборудование. Строится серия, поэтому экономически целесообразнее купить оборудование сразу на четыре судна. У нас сейчас нет такого лимитирующего оборудования, которое не поступило бы. Слава богу, что и в дальнейшем такого не ожидается, импортное оборудование не будет вставлять палки в колеса.
Самостоятельно наш завод закупал металл и трубный прокат. Но не из-за доставки. Это не ключевой момент. Основной фактор — это все-таки дальневосточный коэффициент, дополнительные отпуска, социальные выплаты. Ее задача — централизация поставок электрической энергии, выход на оптовый рынок и закупка по более дешевой цене. Для этого на каждом предприятии корпорации необходимо создать автоматизированную систему коммерческого учета.
Эта работа уже начата. У нас сейчас действует договор не с Дальневосточной генерирующей компанией, а как раз с "Красным Сормово". Но централизация поставок — это перспектива. Пока мы получаем энергию на розничном рынке, и сбытовая надбавка еще высокая. Кстати, в рамках снижения затрат на энергосбережение мы одними из первых в ОСК вслед за Пролетарским заводом и Адмиралтейскими верфями заключили энергосервисный контракт. Будем переходить на светодиодное освещение в блоке корпусных цехов и в рассрочку оплачивать работу Ростелекому, который выиграл конкурентные процедуры.
Они помогают заводу искать заказы? Также решением местных органов власти мы включены в перечень системообразующих предприятий Хабаровского края. Региональные власти всесторонне заинтересованы в развитии предприятия, ведь это увеличивает налоговую базу и количество рабочих мест. Мы находимся в постоянном контакте с профильным министерством промышленности и торговли. Они всегда готовы поддержать наши инициативы. На все торжественные мероприятия к нам приезжает губернатор либо его заместитель.
Сейчас мы ведем переговоры с угольным терминалом Эльга о строительстве двух морских буксиров. Толчок этому проекту дал как раз губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. Какие ведутся работы по загрузке еще? Какие заказы вы хотите в идеале строить? Сколько вам надо судов для счастья? Это длительная работа, в течение года мы двигались по двум направлениям.
Во-первых, продолжили строительство землесоса в гражданском сегменте. Сдача судна намечена на октябрь 2024 года. Работы еще немало. Предстоит его достроить, испытать, перевести в новый эллинг, загрузить крупногабаритное оборудование, покрасить, сдать заказчику. Землесос несамоходный, он передвигается с помощью буксиров и свай. Второе направление — это продолжение с доброй воли заказчика строительства краболовных судов в рамках второй волны инвестквот.
Финансовая обстановка непростая. Рынок сбыта у рыбаков в связи с санкционными ограничениями упал, плюс еще суда в рамках первой волны не достроили, а это тоже кредитная нагрузка. Сейчас идет этап ходовых испытаний на первом краболове. В июле 2021 года Юрий Петрович Трутнев полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе — прим. Речь идет о проекте NE-020. Все документы сейчас находятся в Минтрансе для принятия решения о строительстве у нас грузопассажирского судна для Южно-Сахалинской области.
Два морских буксира арктического класса А4, которые я упоминал ранее, проектировали в КБ "Вымпел". Обязательное условие заказчика, чтобы они были оборудованы ВРК. Маневренность важна для работы в угольном порту. Это что касается линейки гражданских судов. Мы открыты не только для "Маг-Си Интернешнл", но для других рыболовецких компаний. Многие приезжают на завод с аудитом.
Просто не верят, что на сдаточной базе уже находятся два краболова, построенных нами. Впервые за семь лет мы пробили эту брешь. Завод спустил оба судна на воду в соответствии с графиками, перевел на сдаточную базу, ни одного дня просрочки не было. Самая первая — это погашение всех задолженностей перед судебными приставами и контрагентами. У нас достаточно много и мировых соглашений, и завод сейчас не имеет устойчивого финансового положения. И без помощи ОСК мы, конечно, не справились бы.
Отдельное спасибо хотелось сказать руководству корпорации, они завод поддерживают, и что греха таить, и зарплату где-то помогают выплатить, и с налоговой составляющей помогают. Завод сам пока это не вытянет.
И кандидатуры, по словам экс-чиновницы, «взращивают» под контролем федерального Минфина. Радий Хабиров также озвучил, что министр предпринимательства и туризма Башкирии Рустем Афзалов покинул свой пост, а обязанности Рустема Афзалова возьмет на себя замминистра Ильнур Тактаев. Афзалов же быстро оказался на другой должности.
Его знания пригодятся там. Региональный фонд нуждается в такой хорошей энергии для выполнения тех задач, которые прописаны в его уставе. Напомним, что на посту министра предпринимательства и туризма Афзалов продержался два года, а до этого он был мэром Сибая. Ранее мы, кстати, писали, что Рустем Афзалов вместе с замминистра транспорта Башкирии Виктором Жульковым обвиняются в превышении должностных полномочий, которые повлекли нарушение интересов общества и государства. По материалам дела, обвиняемые в 2021 году незаконно и без проведения конкурсных процедур организовали ремонт дороги в Сибае на сумму более 9 млн рублей.
В целях оплаты работ из бюджета республики были выделены денежные средства, а также проведены формальные торги. При этом Рустем Афзалов не проконтролировал ход и результаты работ, что привело к дефектам, которые можно устранить только новым ремонтом. Но смена руководства в «Регфонде» тоже произошла не просто так. По данным телеграм-канала «Однажды в Башкирии», прежнего гендиректора Ильдара Магданова могли подвинуть с поста из-за его отказа подписывать финансовый документ, связанный с деятельностью «Башкиравтодора», часть акций которого находится в «Регфонде». Так, во время разговора о модернизации первичного медицинского звена в Уфе глава республики обратился к Марзаеву по поводу того, что, якобы, есть какие-то сомнения по данному вопросу.
Заместитель премьер-министра, видимо, не до конца осознав, о чем идет разговор, отметил, что «вчера даже Хуснуллин заслушал», имея в виду, видимо, заместителя председателя Правительства Российской Федерации. Хабиров на это вспылил и призвал Марзаева быть внимательней. Хуснуллин не может заслушивать программу первички города Уфы. Это республиканская программа — и никакого отношения она не имеет. Вы понимаете, о чем я говорю?
💥 Похожие видео
- Андрей Ялымов вскоре дебютирует на турнире Hardcore MMA
- Боец года организации Наше Дело - Андрей "Хаос" Ялымов!
- Андрей Овчинников: “Петкевич душил, отец спасал, Батталов арендовал домики”
- Топ-5 боев «Наше дело», которые стоит пересмотреть | MAXIM
В любой ситуации сохраняй честь и достоинство! Андрей Ялымов
Ни премьер-министра Андрея Назарова, ни председателя Госсобрания — Курултая Константина Толкачева на оперативке не было. Тем не менее, глава Башкирии Радий Хабиров не обошел своей критикой Алана Марзаева, которому досталось от начальника за невнимательность, и других глав муниципалитетов, которые не вычистили улицы городов и районов. Кроме того, Радий Хабиров огласил новые кадровые перестановки в правительстве. Перетасовка кадров Хабиров в начале совещания сообщил о кадровых перестановках в правительстве. Стоит отметить, что передвижения в министерствах довольно существенные. Видимо, глава Башкирии после получения поддержки президента России для выдвижения на новый срок решил слегка перетряхнуть состав правительства. Так, новым исполняющим обязанности министра финансов Башкирии была назначена Светлана Малинская.
Она, отметим, занимала должность первого замминистра экономического развития региона с 2020 года. Лира Игтисамова же, согласно указу, покинула пост министра финансов Башкирии по собственному желанию. Должна быть традиционно высокая финансовая дисциплина. Но все-таки надо искать дополнительные источники доходов, — заявил Радий Хабиров. Напомним, что Лира Игтисамова — родная сестра разоблачительницы Белого дома республики Дилары Гундоровой. И, по словам последней, назначение Светланы Малинской на пост и.
Как отметила Дилара Закуановна, кадры на должность министра готовятся годами. И кандидатуры, по словам экс-чиновницы, «взращивают» под контролем федерального Минфина. Радий Хабиров также озвучил, что министр предпринимательства и туризма Башкирии Рустем Афзалов покинул свой пост, а обязанности Рустема Афзалова возьмет на себя замминистра Ильнур Тактаев. Афзалов же быстро оказался на другой должности. Его знания пригодятся там.
Дистанцию становилось держать все сложнее, и Ялымов использовал это, сблизившись со своим оппонентом.
В итоге Ялымов опрокинул своего противника в нокдаун дважды за третий раунд. По результатам боя судьи объявили ничью.
Они всегда готовы поддержать наши инициативы. На все торжественные мероприятия к нам приезжает губернатор либо его заместитель. Сейчас мы ведем переговоры с угольным терминалом Эльга о строительстве двух морских буксиров. Толчок этому проекту дал как раз губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. Какие ведутся работы по загрузке еще? Какие заказы вы хотите в идеале строить? Сколько вам надо судов для счастья?
Это длительная работа, в течение года мы двигались по двум направлениям. Во-первых, продолжили строительство землесоса в гражданском сегменте. Сдача судна намечена на октябрь 2024 года. Работы еще немало. Предстоит его достроить, испытать, перевести в новый эллинг, загрузить крупногабаритное оборудование, покрасить, сдать заказчику. Землесос несамоходный, он передвигается с помощью буксиров и свай. Второе направление — это продолжение с доброй воли заказчика строительства краболовных судов в рамках второй волны инвестквот. Финансовая обстановка непростая. Рынок сбыта у рыбаков в связи с санкционными ограничениями упал, плюс еще суда в рамках первой волны не достроили, а это тоже кредитная нагрузка. Сейчас идет этап ходовых испытаний на первом краболове.
В июле 2021 года Юрий Петрович Трутнев полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе — прим. Речь идет о проекте NE-020. Все документы сейчас находятся в Минтрансе для принятия решения о строительстве у нас грузопассажирского судна для Южно-Сахалинской области. Два морских буксира арктического класса А4, которые я упоминал ранее, проектировали в КБ "Вымпел". Обязательное условие заказчика, чтобы они были оборудованы ВРК. Маневренность важна для работы в угольном порту. Это что касается линейки гражданских судов. Мы открыты не только для "Маг-Си Интернешнл", но для других рыболовецких компаний. Многие приезжают на завод с аудитом. Просто не верят, что на сдаточной базе уже находятся два краболова, построенных нами.
Впервые за семь лет мы пробили эту брешь. Завод спустил оба судна на воду в соответствии с графиками, перевел на сдаточную базу, ни одного дня просрочки не было. Самая первая — это погашение всех задолженностей перед судебными приставами и контрагентами. У нас достаточно много и мировых соглашений, и завод сейчас не имеет устойчивого финансового положения. И без помощи ОСК мы, конечно, не справились бы. Отдельное спасибо хотелось сказать руководству корпорации, они завод поддерживают, и что греха таить, и зарплату где-то помогают выплатить, и с налоговой составляющей помогают. Завод сам пока это не вытянет. Сейчас для нас важны два направления. Первое — это сокращение накладных расходов. Необходимо оптимизировать персонал, чтобы он более эффективно работал, требуется заниматься отчуждением так называемых непрофильных активов, о чем я уже сказал.
И вторая задача — это увеличение загрузки предприятия. Сейчас его максимальная весовая нагрузка составляет 1200 тонн. Есть еще технологии достройки на плаву, так что мы можем больше тоннаж взять. Все зависит от потребностей заказчика. У краболова спусковой вес был 980 тонн. Спустили все нормально, без проблем. Первое — это восстановление в этом году системы отопления в блоке корпусных цехов, благодаря чему там будет комфортная температура 10-12 градусов, как в блоке механических цехов. Сейчас при поддержке Алексея Львовича Рахманова провели закупочные процедуры по закупке калориферов, трубопроводной системы, вентильной аппаратуры, чтобы с наступлением ноября-декабря запустить систему отопления, и людям было комфортно работать. В 2024 году планируем запустить аналогичную систему отопления в "Новом эллинге". Готовимся оптимизировать складское хозяйство, начать использовать системы размерного контроля для изготовления деталей корпуса судов в "чистый размер".
Необходима и замена кранового оборудования… — Сколько у вас кранов? Блок корпусных цехов достаточно большой. Там краны все старые, требуется замена. На Амурском заводе мы тоже заменили 17 кранов по конкурентным процедурам по 44 ФЗ, купили китайские. На АСЗ вышел официальный дилер китайской краностроительной компании. Ребята просто молодцы. На барже растаможили оборудование в Хабаровске, на барже привезли. Разгрузка, установка превратилась в целую эпопею, но сегодня 17 кранов на заводе в строю. И 100-тонники, и 50-тонник. Это и для нас целевой показатель, потому что на ХСЗ в блоке корпусных цехов грузоподъемность кранов 30 тонн, и нельзя грузить крупногабаритное оборудование.
Поэтому мы вынуждены переводить суда в новый эллинг, где осуществляется загрузка главных двигателей и т. К примеру, вспомогательный двигатель на землесос весит 32 тонны. Газорезательное и другое технологическое оборудование тоже старое, но все в строю. У нас есть трубный цех, мы производим различные трубы, сами на себя работаем. На Хабаровском заводе дух "Мурен" витает, нам этот проект очень хочется реализовать. Поэтому мы предложили заказчику нестандартный подход, создав технический проект. Мы были головным исполнителем, но, конечно, подключили проектное бюро, которая изначально являлось проектантом "Мурен" — АО "Центральное конструкторское бюро морской техники "Алмаз", входящее в ОСК. Мы разработали технический проект в объеме, который позволил сформировать облик нового катера и рассчитать его стоимость. Дальше предстоит большая сложная работа с заказчиком по определению схем строительства и финансирования. На катерах проекта 12061М будет устанавливаться оборудование российского производства.
Большую работу в рамках федеральной целевой программы и импортозамещающего ОКРа провела компания "Сатурн", создав газотурбинные двигатели. Опытные образцы двигателей уже разработаны. Поэтому мы при строительстве "Мурен" будем использовать их, как на давальческом сырье. Мы сейчас помогаем Амурскому заводу строить алюминиевые надстройки для малых ракетных кораблей. Мы выполняем работы для предприятий и организаций Хабаровского края. К примеру, очень много заказов получаем от местного "Водоканала": трубные системы, фланцы, штуцера. Недавно выиграли их конкурс на 1 млн 600 рублей. Нас привлекают на все ремонтные работы, в том числе и аварийные, и мы никогда не отказываемся. Кто вам требуется сейчас? Более полугода была вакантна должность главного конструктора.
Сейчас свободна вакансия главного сварщика.
Мамонтово, июнь 1990 г. Период создания: июнь 1990 г.
Садыгов победил Ялымова на турнире «Наше дело»
Смотрите видео на тему «наше дело андрей ялымов» в TikTok (тикток). Подробности рассказал генеральный директор завода Андрей Бекасов. Ялымов только недавно завоевал пояс, а за ним уже выстроились в чемпион бойцовской лиги «Наше Дело» Андрей Ялымов привлек к себе вниман. боец ПОП ММА - промоушена «НАШЕ ДЕЛО» участник гран-при дошедший до полуфинала уступив решением судей омскому бойцу, ученику Александра Шлеме. Рыбалка на спиннинг. Новости рыбалки. Приколы на рыбалке.
В любой ситуации сохраняй честь и достоинство! Андрей Ялымов
Андрей Ялымов НАЕХАЛ на Шовхала ЧурчаеваСкачать. Победу техническим нокаутом одержал для своего друга Андрей Ялымов, в очередной раз показав свой яркий стиль ведения боя. статистика боев, рейтинг mma-oracle, фото и видео, факты из биографии. Какие технологии в стране-родоначальнице No-till взял на вооружение генеральный директор ЗАО «ПР «Тимирязевский» Андрей ЯЛЫМОВ и почему, по его мнению, много знаний не бывает. Новости. Спорт. Технологии.
Топ-5 боев «Наше дело», которые стоит пересмотреть
1:01 Андрей Ялымов зарубился с Арби Агрессором на Нашем Деле. Preview Мири Садыгов победил Андрея Ялымова в главном бою вечера турнира «Наше дело». Андрей Ялымов одержал победу во втором раунде, отправив своего оппонента в технический нокаут.
Данил Винник(Краснодар) vs Андрей Ялымов (чемпион орг. Наше дело. Ростов-на-Дону)
Али Хейбати, несмотря на свои последние неудачи, всё ещё остается опасным соперником. После пяти поражений подряд он наконец-то смог взять верх в последнем бою, что, возможно, вернуло ему уверенность в своих силах. Аркадий Осипян, известный своими мощными ударами и борцовской подготовкой, является фаворитом этого поединка.
А вот мой недавний улов! Новичку не под силу с первых минут овладеть этим инструментом. Одно могу сказать точно: автор - мастер-спиннингист! Прекрасный информативный и развлекающий ролик!
Рейтинг бизнесмена может косвенно влиять на все связанные компании. При оценке возможности сотрудничества с бизнесменом которому присвоен ИНН: 223801269663, обратите внимание на стоп-факторы, перечисленные в карточке. Все данные получены их открытых источников: федеральной налоговой службы, федеральной службы судебных приставов, электронного правосудия, реестра банкротств и реестра залогов.
Второе направление — это продолжение с доброй воли заказчика строительства краболовных судов в рамках второй волны инвестквот. Финансовая обстановка непростая. Рынок сбыта у рыбаков в связи с санкционными ограничениями упал, плюс еще суда в рамках первой волны не достроили, а это тоже кредитная нагрузка. Сейчас идет этап ходовых испытаний на первом краболове. В июле 2021 года Юрий Петрович Трутнев полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе — прим. Речь идет о проекте NE-020. Все документы сейчас находятся в Минтрансе для принятия решения о строительстве у нас грузопассажирского судна для Южно-Сахалинской области. Два морских буксира арктического класса А4, которые я упоминал ранее, проектировали в КБ "Вымпел". Обязательное условие заказчика, чтобы они были оборудованы ВРК. Маневренность важна для работы в угольном порту. Это что касается линейки гражданских судов. Мы открыты не только для "Маг-Си Интернешнл", но для других рыболовецких компаний. Многие приезжают на завод с аудитом. Просто не верят, что на сдаточной базе уже находятся два краболова, построенных нами. Впервые за семь лет мы пробили эту брешь. Завод спустил оба судна на воду в соответствии с графиками, перевел на сдаточную базу, ни одного дня просрочки не было. Самая первая — это погашение всех задолженностей перед судебными приставами и контрагентами. У нас достаточно много и мировых соглашений, и завод сейчас не имеет устойчивого финансового положения. И без помощи ОСК мы, конечно, не справились бы. Отдельное спасибо хотелось сказать руководству корпорации, они завод поддерживают, и что греха таить, и зарплату где-то помогают выплатить, и с налоговой составляющей помогают. Завод сам пока это не вытянет. Сейчас для нас важны два направления. Первое — это сокращение накладных расходов. Необходимо оптимизировать персонал, чтобы он более эффективно работал, требуется заниматься отчуждением так называемых непрофильных активов, о чем я уже сказал. И вторая задача — это увеличение загрузки предприятия. Сейчас его максимальная весовая нагрузка составляет 1200 тонн. Есть еще технологии достройки на плаву, так что мы можем больше тоннаж взять. Все зависит от потребностей заказчика. У краболова спусковой вес был 980 тонн. Спустили все нормально, без проблем. Первое — это восстановление в этом году системы отопления в блоке корпусных цехов, благодаря чему там будет комфортная температура 10-12 градусов, как в блоке механических цехов. Сейчас при поддержке Алексея Львовича Рахманова провели закупочные процедуры по закупке калориферов, трубопроводной системы, вентильной аппаратуры, чтобы с наступлением ноября-декабря запустить систему отопления, и людям было комфортно работать. В 2024 году планируем запустить аналогичную систему отопления в "Новом эллинге". Готовимся оптимизировать складское хозяйство, начать использовать системы размерного контроля для изготовления деталей корпуса судов в "чистый размер". Необходима и замена кранового оборудования… — Сколько у вас кранов? Блок корпусных цехов достаточно большой. Там краны все старые, требуется замена. На Амурском заводе мы тоже заменили 17 кранов по конкурентным процедурам по 44 ФЗ, купили китайские. На АСЗ вышел официальный дилер китайской краностроительной компании. Ребята просто молодцы. На барже растаможили оборудование в Хабаровске, на барже привезли. Разгрузка, установка превратилась в целую эпопею, но сегодня 17 кранов на заводе в строю. И 100-тонники, и 50-тонник. Это и для нас целевой показатель, потому что на ХСЗ в блоке корпусных цехов грузоподъемность кранов 30 тонн, и нельзя грузить крупногабаритное оборудование. Поэтому мы вынуждены переводить суда в новый эллинг, где осуществляется загрузка главных двигателей и т. К примеру, вспомогательный двигатель на землесос весит 32 тонны. Газорезательное и другое технологическое оборудование тоже старое, но все в строю. У нас есть трубный цех, мы производим различные трубы, сами на себя работаем. На Хабаровском заводе дух "Мурен" витает, нам этот проект очень хочется реализовать. Поэтому мы предложили заказчику нестандартный подход, создав технический проект. Мы были головным исполнителем, но, конечно, подключили проектное бюро, которая изначально являлось проектантом "Мурен" — АО "Центральное конструкторское бюро морской техники "Алмаз", входящее в ОСК. Мы разработали технический проект в объеме, который позволил сформировать облик нового катера и рассчитать его стоимость. Дальше предстоит большая сложная работа с заказчиком по определению схем строительства и финансирования. На катерах проекта 12061М будет устанавливаться оборудование российского производства. Большую работу в рамках федеральной целевой программы и импортозамещающего ОКРа провела компания "Сатурн", создав газотурбинные двигатели. Опытные образцы двигателей уже разработаны. Поэтому мы при строительстве "Мурен" будем использовать их, как на давальческом сырье. Мы сейчас помогаем Амурскому заводу строить алюминиевые надстройки для малых ракетных кораблей. Мы выполняем работы для предприятий и организаций Хабаровского края. К примеру, очень много заказов получаем от местного "Водоканала": трубные системы, фланцы, штуцера. Недавно выиграли их конкурс на 1 млн 600 рублей. Нас привлекают на все ремонтные работы, в том числе и аварийные, и мы никогда не отказываемся. Кто вам требуется сейчас? Более полугода была вакантна должность главного конструктора. Сейчас свободна вакансия главного сварщика. Технологов очень не хватает, по электрочасти сейчас вообще нет технолога. Условия непростые. У нас большой провал по строительскому аппарату, нужны строители по корпусной и электрочасти, по системам и механизмам. Это практическая производственная площадка, учебный класс на 25 ребят. Будущие сборщики-сварщики будут обучаться там, а затем проходить у нас производственную практику... Студенты будут получать от завода стипендию, но если после выпуска они не придут на завод, деньги придется вернуть. Было очень интересно. Мы провели занятие, пообщались с ребятами. Три студента представляли презентацию "Почему я стал сварщиком". Веселые ребята, ко всему относятся с юмором. Одним из аргументов в пользу профессии был такой: "Очень хорошая профессия. Позволяет заварить дверь конфликтному соседу". Вопросы у ребят были простые: обеспеченность жильем, заработная плата.