Если в грузовике или автобусе нет тахографа, водителя оштрафуют на 3000–5000 ₽. Для ИП и ООО, которые отправили машину без тахографа — до 50 000 ₽. То есть штраф за тахограф на физическое лицо получить тоже может.
Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году
Список ниже ТС свыше 30 лет, если все условия соблюдены. Данная статья написана с учетом всех изменений, на дату 16. Данные ТС могут до 1 января 2018 года должны проходить только тарировку. И к 2018 году дооборудовать блоком СКЗИ тахографы по 720 постановлении. За отсутствие тахографа выносится запрет на эксплуатацию транспортного средства! Так же, при проверке будет выписан штраф на водителя от 1000 до 3000 рублей, и на предприятие от 5000 до 10000 рублей.
Тахограф имеют право проверять представители органов федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения ч.
Штраф за нарушение режима труда и отдыха водителя Ст. Наказание за превышение времени вождения по тахографу грозит владельцу ТС, его представителю по должности и самому водителю. Размер штрафа за переработку по тахографу грузовых машин и других ТС — от 1500 до 2 тыс руб для водителя, от 7 тыс до 10 тыс руб для должностных лиц; от 15 тыс до 25 тыс руб для ИП; от 20 тыс до 50 тыс руб для юрлиц. Правила установки тахографа Требования к тахографам, порядок оснащения ими транспортных средств, правила использования устанавливаются Минтрансом РФ по согласованию с МВД России п.
Отведенный срок истекает сегодня, 30 ноября. РИА Новости Тахографы позволяют регистрировать скорость, режима труда и отдыха водителей. Благодаря этому обеспечивается безопасность движения. За отсутствие тахографа на физлица может быть наложен штраф от трех до пяти тысяч рублей.
При этом не имеет значения, кому принадлежит грузовое авто — юридическому или физическому лицу. Если у частного лица есть грузовик тяжелее 3,5 тонн, который владелец использует для личных нужд, на него все равно нужен тахограф. Самописец на борту машины категорий N2, N3, M2 и M3 обязателен с 2019 года. Если транспорт легче 3,5 тонн, например, речь о легковом авто, мопеде или квадроцикле, для них контролирующее устройство не требуется. Это достаточно большой список, куда входят: троллейбусы, ТС для аварийно-спасательных служб и полиции, машины скорой помощи, транспортные средства сельскохозяйственных товаропроизводителей, которые используют для внутрихозяйственных перевозок, ТС для коммунальщиков, автобетоносмесители, автокраны и другая спецтехника. Где и как установить тахограф Если ваше ТС весит более 3,5 тонн, и при этом не входит в перечень исключений, на него нужно установить контролирующее устройство. Есть определенные модели тахографов, которые разрешены к эксплуатации в России, перечислены они на сайте Росавтотранса. Современные ТС оснащают тахографами сразу на заводе, и владельцу грузовика нужно только оформить карту для водителя. Заказать ее можно онлайн в аккредитованной компании или в МФЦ в организации из утвержденного списка. Выдача карты — платная услуга, стоит в среднем от 3000 до 5000 рублей, расценки в регионах могут отличаться. Если карта нужна для сотрудника компании, расходы по оформлению водительской карты берет на себя работодатель. Если в машине нет тахографа, установить его можно в тахографической мастерской, у которой есть лицензия. Найти информацию о сроках проверки оборудования, сведения о мастерских и условия получения карт в России можно также на портале Агентства автомобильного транспорта. Какой предусмотрен штраф за отсутствие тахографа Если водителя грузового авто остановили сотрудники ГИБДД, они могут попросить предъявить тахограф и инструкцию к нему. Руководство должно находиться в кабине. Кроме того, водитель должен по требованию проверяющих распечатать данные с прибора, чтобы сотрудники убедились в отсутствии нарушения графика работы. Если водитель не может сделать распечатку с прибора — не умеет пользоваться прибором или не убедился в наличии бумаги для термопринтера, это приравнивается к нарушению требований к эксплуатации тахографа.
С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов
| Тахографы - Установка, обслуживание, особенности и эксплуатация | В сумме какого размера и на кого, сотрудник дпс по закону обязан выписать штраф за отсутствие тахографа, если автомобиль оформлен на физическое лицо, а водитель ИП? |
| Физические лица: обязанность оснащения тахографами ТС и что будет если… | Штрафы для физических лиц. |
Штраф за отсутствие тахографа в автомобиле в 2024 году?
Форма поиска.
Физическое лицо частное лицо Если вы физическое лицо и эксплуатируете автомобиль категорий N2, N3, M2 и M3, то на ваше ТС необходимо установить тахограф. Отвечаем по порядку на ряд вопросов: Кто эксплуатирует «Бычок»? Допустим, физическое лицо. К какому типу относится «Бычок»? Бытовое название «Бычок» получили малотоннажные грузовики ЗИЛ 5301. Смотрим в документах разрешенную максимальную массу.
У ЗИЛ 5301 — это 6 950, значит автомобиль типа N2. Согласно законодательству, тахограф нужно устанавливать на транспорт категорий N2, N3, M2 и M3. Отвечаем на ряд вопросов, чтобы получить ответ: Кто эксплуатирует личный микроавтобус?
Относится к данным периода времени, когда карта была не установлена в тахограф.
Разделитель с цифрой «1». Относится к данным карты водителя, установленной в первый слот. Разделитель с цифрой «2». Относится к данным карты водителя, установленной во второй слот.
Затем следуют последовательные записи с периодами деятельности водителя. При необходимости, в конце строки может быть указана дополнительная информация, такая как пиктограмма «сдвоенный руль», обозначающая работу в составе экипажа. Данные по времени начала и окончания рабочей смены, а также пробег на эти моменты времени указываются после разделителя с пиктограммой «сумма». Затем перечисляются суммарные значения всех видов деятельности водителя за дату, к которой относится отчет.
Блоки данных с различными типами событий или неисправностей содержатся после разделителя с сочетанием пиктограмм «события», «неисправности» и либо «карта», либо «автомобиль». Идентификационные данные блока СКЗИ тахографа являются последним элементом распечатки. Для расчета соблюдения норм времени управления и времени отдыха водителя используются фактические данные по видам деятельности водителя, которые выводятся на печать. Необходимо учитывать, что распечатка не содержит выводов о нарушении нормативных требований.
Там же отмечена и предельная дата, когда нужно будет подать заявку на замену документа. Карту нельзя повторно активировать, продлить срок ее службы. Она подлежит только замене. Старый пластик перед выдачей нового утилизируют. Ответственность за отсутствие Движение по дорогам общего пользования без карты водителя наказывается штрафами. Инспектор ДПС выписывает штраф за отсутствие карты водителя для тахографа либо за несоблюдение правил эксплуатации контрольных приборов. За что можно получить В Кодексе об административных правонарушениях есть только одна статья, на основании которой может быть выписан штраф — ч. Этот раздел нормативного документа систематически обновляется, так как актуальная формулировка требований позволяет недобросовестным водителям и владельцам транспорта находить обходные пути, чтобы избежать ответственности.
Одна из существовавших ранее лазеек — невозможность наложения наказания за отсутствие тахографа на транспортную организацию. То есть, если руководство предприятия не предприняло меры для оснащения автопарка контрольными приборами, и один из таких автомобилей будет проверен сотрудниками ДПС, штрафы получат водитель и должностное лицо, которое разрешило выпуск ТС на линию. Теперь же ответственности подлежит и руководство организации. В настоящее время можно получить штраф за такие нарушения: отсутствие тахографа в автомобиле, подлежащем его оснащению; вождение без карты водителя; нарушения целостности корпуса прибора, поломки экрана, печатного блока, клавиш, попытки вскрыть устройство; езда со сломанным прибором; ошибки в работе, которые возникли давно и не устраняются; езда без бумаги в принтере. Кто и как может проверить Проверяются тахографы сотрудниками ГИБДД на дорогах общего пользования, междугородных трассах и инспекторами Ространснадзора во время проверок транспортных предприятий. Законом не ограничено количество проверок автомобиля, поэтому останавливать ТС могут на каждом посту ДПС. Рейды на предприятия бывают плановыми, когда руководство предупреждается заранее, либо стихийными, когда бригада инспекторов посещает организацию без предупреждения. Для проверки наличия тахографа в автомобиле и карты водителя в приемнике контрольного прибора сотрудникам ДПС не требуется специальных разрешений.
Однако, при предъявлении инспектором специального удостоверения проверяющего водитель обязан предоставить представителю власти полный доступ для детального осмотра самописца. Порядок проверки тахографа и карты водителя на дороге проходит так: Инспектор ДПС представляется, называет свое звание и показывает карту контролера. Водитель по требованию предъявляет личные документы и регистрационное свидетельство на транспортное средство СТС для проверки, подлежит ли автомобиль установке контрольного прибора. Если тахографическое оборудование должно быть установлено, проверяется: - наличие установленного прибора в кабине транспорта; - тип модуля защиты ЕСТР или СКЗИ ; - карта водителя, которая должна быть установлена в тахограф; она может быть извлечена по требованию представителя правопорядка отсутствие пластика в считывателе в момент осмотра не допускается ; - соответствие информации на карточке и в документах шофера; - целостность пломб, корпуса, элементов управления, принтера, экрана, общее состояние электронного прибора. Сотрудник ДПС просит вывести на печать два вида отчета: суточный и о техническом состоянии. Водитель должен знать порядок выполнения этой процедуры.
С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов
Они подробно расскажут о правовой стороне эксплуатации и обслуживания такого оборудования, помогут решить уже возникшие спорные ситуации, связанные с тахографами. Транспортные средства и тахографы Согласно закону, тахографы в обязательном порядке устанавливаются на все ТС, относящиеся к категории С, у которых разрешенная масса превышает 3,5 тонн. Обязательство распространяется на юридические и физические лица. Пример из практики: Гр-н Иванов занимался грузоперевозками, в его автопарке было несколько коммерческих автомобилей. Считая, что тахографы для таких видов ТС не нужны, он решил их не устанавливать. Однако сотрудники ГИБДД, остановив одну из машин, среднетоннажный грузовик, выписали штраф за отсутствие тахографа. Оспорить штраф, выписанный ГИБДД, Иванов не мог, так как отсутствие тахографов для таких машин считается обязательным, в отличие от «Газелей», относящихся к легким коммерческим автомобилям. Однако есть и исключения: на некоторые транспортные средства не распространяется требование, касающееся наличия тахографа. Таким образом, езда без тахографа для таких ТС штрафом не облагается. Владелец будет платить также штраф за неработающий тахограф.
Принцип работы устройства Принцип использования тахографа, равно как и принцип его работы, достаточно прост, и любой водитель без особого труда разберется с тем, как взаимодействовать с оборудованием. Как функционирует тахограф: водитель садится за руль и включает оборудование; в тахограф помещается личная карта водителя, вводится пин-код; в автоматическом режиме включается опция «Управление», когда ТС в движении; когда машина стоит, запускается режим «Отдых». Некоторые модели современных тахографов переходят в режим «Отдых» даже тогда, когда двигатель ТС глушится. Современные тахографы Практически любая модель современного тахографа дополняется термопринтером, как правило, небольшим. В случае, если водителя грузовой машины остановят инспекторы Ространснадзора или УГАДН, они могут на месте попросить его предоставить распечатку и по ней проверить соблюдение установленного режима отдыха и работы. Обратите внимание!
Чтобы правильно понимать инспекторов и знать, где у Вас ошибки, следует максимально внимательно изучить данный документ. В нем все подробно расписано: указывается, за что могут дать штраф при использовании тахографа; как его правильно использовать; для чего его необходимо использовать. Если Вам попался инспектор, отлично знающий все законы, касаемые использования тахографа, он может проверить Вас не только по этим пунктам, но еще и на соблюдение требований «Руководства по эксплуатации». Позволяется использовать только ту модель тахографа, которая указана в перечне ФБУ «Росавтотранс»; 2. Во время использования автомобиля в тахографе должна быть Ваша карта; 3. Водитель обязан предоставлять документы, если инспектор их требует предъявить; 4. Водитель ни в коем случае не должен извлекать карту из тахографа во время движения авто; 5. Самое очевидное—использовать следует только рабочий тахограф, ведь если он будет неисправен, то Вы не пройдете проверку по КоАП РФ 11.
Позиция суда: суд, выслушав участников процесса, изучив доводы жалобы и представленные ГИБДД материалы, полагает необходимым жалобу О. Разъясняя водителю действующие нормы закона, суд изложил следующее: В силу подпункта 1 пункта 10 Правил использования тахографов, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 года N 36, водителям запрещается осуществлять перевозки с не соответствующим установленным требованиям тахографом в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации. Автомобиль, не подпадающий под исключения, предусмотренные приложением N 2 к приказу Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36, должен был быть оснащен цифровым тахографом с программно-аппаратным шифровальным криптографическим средством блок СКЗИ тахографа. В рамках своего права на обжалование решения суда водитель О. Кассация в первой инстанции — в Вологодском областном суде Решение Вологодского областного суда по делу от 3 августа 2020 г. Позиция водителя: Оспаривая правомерность постановления, О. В обоснование жалобы указал, что установленный на транспортном средстве тахограф соответствует требованиям действующего законодательства. Приказ Минтранса России от 13. В протоколе об административном правонарушении и в постановлении о привлечении к административной ответственности не указаны данные, идентифицирующие тахограф, что является процессуальным нарушением. В жалобе, О. Кроме того, указывают, что действующая редакция части 1 статьи 11. Обратите внимание на изменение позиции водителя! Понимая, что прямая отмена Постановления ГИБДД не проходит через судебное разбирательство, предпринимается попытка отменить постановление по причине нарушения процессуального порядка оформления решения о наложении штрафных санкций. Идея заключается в том, что если не получается отмена постановления по причине нарушения правовых норм, то можно попробовать отменить постановление по причине несоблюдения формальных процедур оформления нарушения. Это выражается в двух новых доводах жалобы водителя: - водитель и его представитель ссылаются на то, что в протоколе не содержатся «данные, идентифицирующие тахограф, что является процессуальным нарушением»; - водитель и его представитель «указывают, что действующая редакция части 1 статьи 11. Аргументация позиции суда: «Частью 1 статьи 11. Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. Архангельск О. Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения О.
За рубеж вывозить нельзя: блок криптозащиты защищен законом «О государственной тайне», предусмотрена уголовная ответственность. Если у перевозчика есть лицензия «международника», он имеет право ставить тахограф ЕСТР в том числе и на рейсах внутри РФ. Кроме того, эксплуатация этих моделей предусматривает регулярное обслуживание. К примеру, СКЗИ-блоки требуется менять с определенной периодичностью — один раз в три года. И именно по этой причине перевозчики стараются получить лицензию международного типа на физическое и юридическое лицо для того чтобы применять такие устройства в рамках перевозок внутри страны. Они подробно расскажут о правовой стороне эксплуатации и обслуживания такого оборудования, помогут решить уже возникшие спорные ситуации, связанные с тахографами. Транспортные средства и тахографы Согласно закону, тахографы в обязательном порядке устанавливаются на все ТС, относящиеся к категории С, у которых разрешенная масса превышает 3,5 тонн. Обязательство распространяется на юридические и физические лица. Пример из практики: Гр-н Иванов занимался грузоперевозками, в его автопарке было несколько коммерческих автомобилей. Считая, что тахографы для таких видов ТС не нужны, он решил их не устанавливать. Однако сотрудники ГИБДД, остановив одну из машин, среднетоннажный грузовик, выписали штраф за отсутствие тахографа. Оспорить штраф, выписанный ГИБДД, Иванов не мог, так как отсутствие тахографов для таких машин считается обязательным, в отличие от «Газелей», относящихся к легким коммерческим автомобилям. Однако есть и исключения: на некоторые транспортные средства не распространяется требование, касающееся наличия тахографа. Таким образом, езда без тахографа для таких ТС штрафом не облагается. Владелец будет платить также штраф за неработающий тахограф. Принцип работы устройства Принцип использования тахографа, равно как и принцип его работы, достаточно прост, и любой водитель без особого труда разберется с тем, как взаимодействовать с оборудованием.
Когда вступил в силу закон про тахографы для физлиц
- Установка тахографов. Калибровка тахографов. Ремонт тахографов. ГЛОНАСС, контроль топлива.
- Новые штрафы введены в 2024 году
- Nav view search
- Штраф за отсутствие тахографа поднимут до 50 тысяч рублей
Повышение штрафов за тахографы !
Заплатить штраф или нанять юриста? Теперь о штрафах. С 1 ноября 2019 года за нарушения, установленные ст. Штраф в 50000 рублей, сопоставим с оплатой услуг профессионального юриста. В связи с этим стоит ожидать всплеск обращений в суды со стороны юридических лиц, связанных с обжалованием постановлений по делам, предусмотренным ст. Юридические компании уже проявляют интерес к наступающим изменениям в этой сфере.
Также стоит отметить, что с 1 ноября 2019 года нам придется иметь дело с новым понятием «норм времени управления транспортным средством». Данное понятие применимо к водителям, управляющим автомобилями максимальной массы свыше 3,5 тонн и автобусами, зарегистрированными на частные лица. В настоящее время нормы времени управления транспортным средством не утверждены, их утверждение ожидается до 1 ноября 2019 года в виде внесения изменения в Правила Дорожного Движения РФ. Возможно, эти сроки будут сдвинуты. Подведем итоги.
Главное Итак, с 1 ноября 2019 года произойдут следующие существенные изменения: — тахографы с СКЗИ на дороге требовать больше не станут, — штрафы «за тахограф» существенно вырастут, — «юрики» и «ипешники» теперь также попадают под ответственность, — государством взят курс на контроль времени управления транспортным средством, — частные лица владельцы соответствующих категорий транспортных средств обязаны использовать тахографы, — «частникам» тахографы менять не надо, однако, их надо привести в порядок. Более подробно, с обоснованием приведенных здесь выводов, можно получить информацию здесь: youtu. Штрафы выросли, правонарушения, за которые штрафуют, тоже изменились, и даже требования к оборудованию стали другими. Разбираемся, что теперь будет и как уследить за изменениями законодательства, если вы слишком заняты для рассылок Консультант Плюс. Теперь же тахографы должны использовать все грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и все автобусы более чем с восемью пассажирскими местами, зарегистрированные на физических лиц — индивидуальных предпринимателей.
С 1 ноября 2019 года привлечь к ответственности могут за следующие типы правонарушений: —отсутствие тахографов на ТС; —отсутствие ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха для иностранных перевозчиков; —нарушение требований по использованию тахографов; —несоблюдение норм режима труда и отдыха. Это требование установлено Приложением 3 «Правила использования тахографов» Приказа Минтранса Р Ф от 13 февраля 2013 г. Этим же приказом установлены требования к поверке, обслуживанию и использованию тахографов. Поэтому ГИБДД по-прежнему смело — и совершенно законно — может штрафовать всех, у кого стоит тахограф неустановленного образца. Водитель — а точнее, его работодатель — должен убедиться в том, что тахограф исправно работает.
Важно иметь документы, подтверждающие, что это действительно тахограф, что он поверен и сертифицирован. В-третьих, без тахографа автомобиль просто не пройдет техосмотр, а значит, не получится застраховать ни автомобиль, ни перевозимый груз, ни получить полис ОСГОП обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Обычно это механик, начальник гаража или иной технический руководитель. Можно подписаться на рассылки законодательных ведомств или профильных порталов, но на то, чтобы прочитать, понять и правильно применить новую информацию, уходит много времени. Тем, кто на такое не готов, поможет аутсорсинг: компания нанимает внешних специалистов, которые отслеживают все изменения за нее и помогают держать в порядке документы и процессы — будь то тахографы, медосмотры или другие грани охраны труда.
Аутсорсинг позволяет оптимизировать расходы на охрану труда, делегировать риски в этой области и экономить время административных работников, а главное — быть уверенным, что ситуация под контролем.
Размер штрафа за переработку по тахографу грузовых машин и других ТС — от 1500 до 2 тыс руб для водителя, от 7 тыс до 10 тыс руб для должностных лиц; от 15 тыс до 25 тыс руб для ИП; от 20 тыс до 50 тыс руб для юрлиц. Правила установки тахографа Требования к тахографам, порядок оснащения ими транспортных средств, правила использования устанавливаются Минтрансом РФ по согласованию с МВД России п. Приведём выдержки из соответствующих нормативных документов. Приказ Минтранса от 28. Приказ Минтранса от 26.
Постановление Третьего кассационного суда общей юрисдикции от 24. Позиция водителя: В жалобе, поданной в Третий кассационный суд общей юрисдикции, О.
Уход в сторону процессуальных нарушений усиливается! Это дело все больше становится похожим на попытку достичь цели любым путем, если не по существу правонарушения, так хотя бы по нарушению процессуального порядка оформления правонарушения! Можно сделать вывод о том, что юридическая поддержка водителя теряет терпение и уже не в состоянии справиться с эмоциональной составляющей процесса. Обратите внимание на вновь появившиеся доводы водителя: «… в связи с недоказанностью обстоятельств …», «… получение доказательств с нарушением закона …» и еще: «… отсутствие события административного правонарушения …». Раньше такие аргументы водителем не приводились, может быть они возникли уже после завершения события, непосредственно связанного с обнаружением правонарушения? То обстоятельство, что в оспариваемых актах не указаны наименование завода-изготовителя, заводской номер, тип модели тахографа, не исключает изложенные выводы. Череповцу от 28. Постановление Верховного суда Российской Федерации от 11 августа 2021 г.
N 2-АД21-3-К3 Суть дела: просьба рассмотреть жалобу водителя на незаконное Постановление об административном правонарушении и Решения трех предыдущих судебных инстанций в отношении водителя О. Позиция Верховного суда: Верховный суд подтвердил, что требования к тахографу, изложенные в приказе Минтранса, являются обязательными, что вся цепочка правовых нормативных актов, изложенных в позициях судов предыдущих судебных инстанций, правомерная, законная и действующая, что соответствие Техническому регламенту Таможенного союза не является основанием для игнорирования установленных законом требований, и отклонил жалобу водителя как несостоятельную: «Выводы должностного лица ОГИБДД УМВД России по городу Череповцу и судебных инстанций сомнений не вызывают, а приведенные в жалобе доводы, в том числе о соответствии установленного на автомобиле тахографа требованиям Технического регламента Таможенного союза, получили надлежащую правовую оценку и были обоснованно отклонены как несостоятельные. Вопреки доводу жалобы при рассмотрении дела было установлено, что тахограф, которым был оснащен вышеупомянутый автомобиль под управлением О…, требованиям названных выше нормативно-правовых актов не соответствовал, в нем отсутствовало программно-аппаратное шифровальное криптографическое средство - блок СКЗИ тахографа. Этот путь более рациональный, чем путешествия от одной судебной инстанции к другой. А водителю стоит в будущем выбирать себе в советники юриста, который понимает, что требования законодательства в отношении одного и того же объекта регулирования могут размещаться в различных нормативных правовых актах, если этот объект применяется в различных сферах регулирования. Тахограф является в этом смысле показательным примером, с одной стороны тахограф является продукцией как, впрочем, и любое другое техническое устройство , а с другой стороны тахограф — это устройство, обеспечивающее безопасность дорожного движения. Из этого и складывается система требований к тахографу: с одной стороны требования к безопасной эксплуатации продукции — это Технический регламент, а с другой стороны требования по обеспечению безопасности дорожного движения — это Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Эта простая истина реально доступна не только специалисту с юридическим образованием, а любому гражданину.
И для понимания факта такого распределения обязательных требований не обязательно было проходить такое количество судов. Для ознакомления с материалами судебных разбирательств можно загрузить прилагаемые к этой статье файлы.
Если он уже установлен, то при поездке по своим делам можно активировать специальный режим, отключающий некоторые функции прибора. При этом Минтранс четко регулирует, в каких категориях транспорта должен быть установлен тахограф. К ним относятся: M2 — ТС массой до 5 тонн, наличие не менее 8 пассажирских мест; M3 — ТС массой свыше 5 тонн, наличие не менее 8 пассажирских мест; N2 — ТС массой от 3,5 до 12 тонн, используемое для перевозки грузов; N3 — ТС массой более 12 тонн, используемое для перевозки грузов. Соответственно, тахограф должен быть на грузовике, который используется для коммерческих грузоперевозок и весит более 3,5 тонн. Автобусы, имеющие более 8 мест для пассажиров, раньше оснащались таким оборудованием только при использовании для разовых перевозок или работе на отдельные компании. С 1 июля 2018 года были введены изменения. Они требуют установку тахографов также в автобусы и маршрутные такси, осуществляющие пригородные перевозки. С 1 июля 2019 года тахографы должны быть установлены во все городские автобусы и маршрутки.
Как пользоваться и хранить данные — срок эксплуатации Придерживаться определенных правил следует также при использовании тахографа. Их нарушение тоже может привести к ответственности, причем как внутри компании, так и со стороны закона. Как правильно ездить на автомобиле с тахографом: Вставить свою карту в тахограф и ввести PIN. Если с водителем едет сменщик, то его карточку нужно вставить в соответствующий слот и тоже ввести код. При желании произвести настройку прибора, указав яркость дисплея, его автоотключение и т. Начать движение. Взаимодействовать с прибором не требуется, т. При остановках, связанных с работой, нужно активировать режим «Работа», который показывает, что водитель занят иной деятельностью, входящей в рабочий процесс. По окончании смены карточку из тахометра нужно достать. На время отдыха следует просто переключать прибор на соответствующий режим.
Информация о передвижении и параметрах транспортного средства хранится на карте водителя 28 дней. Выгрузка должна осуществляться в каждый последний день хранения. С карты предприятия и самого тахографа производить сбор данных следует каждые 90 и 365 дней соответственно. Записывается информация в современных тахографах на специальную ленту. Отсутствие бумаги для ее заправки считается нарушением. Задать вопрос Хранить информацию нужно в течение года. Для этого можно воспользоваться услугами сторонней компании или записать данные на свой защищенный сервер с помощью карт-ридера. Во втором случае потребуется покупка специального ПО. Использовать автомобиль с тахографом, с истекшим сроком эксплуатации, запрещается. Замену СКЗИ нужно производить каждые 3 года.
Менять устройство требуется и при изменении регистрационных данных организации или корректировке информации о ТС. Процедура проводится при помощи его специальной именной карты, которая вставляется в прибор. Таким образом выявляется не только явно неработающий тахограф, но и другие показатели: Состояние защитных пломб; Информация с карты водителя; Соблюдение маршрутных норм. Инспектор может потребовать распечатать информацию с тахографа. Если водитель откажется это делать либо сошлется на неумение или отсутствие ленты, то ему будет выписан штраф. Его размер будет зависеть от типа нарушений. Достоинства и недостатки В использовании тахографов есть свои плюсы и минусы. Изначально со стороны государства основной целью их обязательного применения было снижение аварийности на дорогах. Результат был оправдан, т. Большим плюсом также стал поток дополнительных денежных средств, который положительно сказался на бюджете страны.
Но применение тахографов имеет и другие преимущества: Защита интересов водителя и работодателя — исключение недобросовестных действий обеих сторон; Возможность выявить ранее совершенные нарушения водителем при осмотре оборудования инспектором. Раньше большим минусом была система штрафов, которая предполагала применение мер наказания только на физических лицах. Теперь же отвечают за нарушения и юрлица. Главным минусом осталась сложность установки тахографа — высокая стоимость и необходимость посещения специальной мастерской. Многие производители устанавливают тахографы сразу на заводе, что значительно облегчает жизнь владельцам грузовиков и автобусов. Можно ли обмануть прибор?
Штраф за отсутствие тахографа в автомобиле в 2024 году?
Таким образом, использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ тахографа образует состав правонарушения по 1 части статьи 11.23 КоАП, что влечет наложение штрафа на физическое лицо (в данном случае водителя) от 3 до 5 тысяч рублей. На территории России штраф за езду без карты тахографа для водителя составляет 3-5 тысяч рублей. Таким образом, штраф за отсутствие карточки тахографа не выписывается, если автомобиль используется исключительно в личных целях. Кодекс об административных правонарушениях России в ст 11.23 гласит о том, что штраф за езду без карты водителя тахографа будет взиматься с физического лица от 3000 до 5000. Если в грузовике или автобусе нет тахографа, водителя оштрафуют на 3000–5000 ₽. Для ИП и ООО, которые отправили машину без тахографа — до 50 000 ₽. То есть штраф за тахограф на физическое лицо получить тоже может. Ответ правоведа по теме: "Тахограф и соблюдение РТО на личном грузовом авто", безвозмездные консультации на портале
Новости и публикации компании СБС
Водителю такого автобуса без тахографа грозит штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Какой положен штраф физическому лицу за езду без тахографа? Наказание за отсутствие карты водителя. Штраф за неисправный тахограф в 2022 году или за переработку. За отсутствие тахографа на физлица может быть наложен штраф от трех до пяти тысяч рублей. Отсутствие тахографа, а также просроченная карта или ее отсутствие чревато наложением штрафа как на физическое лицо, так и на ИП. Проверять данные с тахографа могут сотрудники дорожной инспекции. Штраф за нарушение режима работы и отдыха составляет от полутора до двух тысяч рублей. А за отсутствие самого контрольного устройства — от трех до пяти тысяч рублей. Штраф за отсутствия данных документов такой же, как и за отсутствие тахографа, поскольку нелегитимный тахограф – это не тахограф.
Правила эксплуатации тахографа и штрафы за использование неработающего устройства
Допустим, вы получили штраф за отсутствие тахографа в машине. Но на самом деле, в тахографе предусмотрен только ОДИН штраф и никакой речи о двух, трех и более штрафах даже идти не может. Тахографы станут обязательными и для физических лиц Тахографы станут обязательными и для физических лиц Помимо осадков в виде снега и зимних морозов, ноябрь, традиционно, несет нам ряд новых изменений в законодательстве. Кодекс об административных правонарушениях России в ст 11.23 гласит о том, что штраф за езду без карты водителя тахографа будет взиматься с физического лица от 3000 до 5000.
Кого и на сколько оштрафуют за отсутствие карточки водителя
Изготовление и регистрация карты водителя либо перевыпуск занимает 10 дней. Водительскую карточку выдают в единственном экземпляре. Куда обращаться Карты водителя должны оформляться в тех же сервисах, которые занимаются установкой тахографов на транспортные средства. Важно, чтобы мастерская работала официально, имела сертификацию ФСБ на операции с криптографическими устройствами, а в списке оказываемых услуг были отмечены все виды работ с контрольными приборами. Необходимые документы Чтобы заказать изготовление пластика, нужно подготовить пакет документов: ксерокопии паспорта, ИНН, страховки, водительского удостоверения; черно-белое фото размерами 3,5 х 4,5 см; справку-ходатайство с места работы; заполненный бланк заявления можно скачать в интернете либо взять непосредственно в мастерской. Иностранные граждане должны предоставлять заверенные у нотариуса документы с переводом. Как используется Карта водителя вставляется в контрольно-измерительный прибор в начале рабочей смены до запуска двигателя авто, а извлекается в конце рабочего дня после полной остановки транспорта.
Когда заканчивается заложенный в настройки прибора период времени, отведенный на рабочую смену, тахограф сигнализирует об этом и сохраняет в памяти сведения о завершении работ. Если контрольный прибор не интегрирован глубоко в бортовую сеть автомобиля и не блокирует движение машины, водитель может продолжить движение. Но это будет считаться нарушением режима работы и отдыха. Если факт игнорирования сигналов самописца будет выявлен инспектором ДПС при проверке, водителя ожидает штраф за административное правонарушение. Если автомобилем управляет экипаж, то есть шофер и его сменщик, в тахограф по очереди вставляются две карты. Второй водитель может приступить к работе только после того, как подтвердит свою личность, вставляя пластик в тахографическое оборудование.
Передавать свою карту посторонним лицам запрещается. Прибор ограничивает водителя в управлении автомобилем сверх нормы, но не препятствует движению транспорта, если это не идет в разрез с законодательством. Срок действия Карта водителя имеет ограниченный срок службы. Он составляет 3 года с даты выпуска. Срок выдачи размещается на лицевой поверхности пластика рядом с фото водителя. Там же отмечена и предельная дата, когда нужно будет подать заявку на замену документа.
Карту нельзя повторно активировать, продлить срок ее службы. Она подлежит только замене. Старый пластик перед выдачей нового утилизируют.
За оформление карты водителя ответственна компания, нанимающая его. Она должна подать справку-ходатайство и пакет документов паспорт, водительское удостоверение, СНИЛС и фото водителя в аккредитованную компанию. И х список есть на сайте Росавтотранса. Подать документы можно онлайн, лично придя в отделение или в МФЦ по месту жительства. Стоимость оформления карты для тахографа — около 3—5 тысяч рублей. Каждая компания, выпускающая карты с чипом, может устанавливать свои расценки, поэтому приведенная стоимость примерна. Расходы на оформление этой карты несет работодатель это указано в статье 22 ТК РФ.
Если у водителя нет карты, его сразу оштрафуют от 1 до 3 тысяч рублей. Затем органы правопорядка будут выяснять, есть ли карта у водителя в принципе. Если ее не выпускали, то наступает ответственность и для транспортной компании, где работает этот водитель. Штраф для юрлица составит от 5 до 10 тысяч рублей. По закону водитель может избежать штрафа, если карта была утеряна в поездке, но, разумеется, никто водителю на слово верить не будет, а доказать, что карточка действительно потерялась, довольно трудно. Штрафы за несоблюдение режима труда Итак, вы оснастили машину тахографом. Теперь можно не бояться штрафов? Как бы не так! Сотрудники ГИБДД после проверки тахографа имеют право выписать штраф за нарушение режима труда, то есть чрезмерно долгое вождение и слишком малые промежутки отдыха. Водителю будет выписан штраф в 2 000 рублей.
ИП заплатит до 25 000 рублей, а другие юридические лица — до 50 000 рублей. Обратите внимание! Юридические лица несут ответственность не только за наличие нужного оборудования в машине, но и за соблюдение своими сотрудниками нормального распорядка дня.
Несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации.
В то же время порядка 1,5 миллиона грузовиков и автобусов ездят либо с аналоговым тахографом ЕСТР, либо с цифровым тахографом ЕСТР, либо вообще с нелегитимным устройством. Увеличением штрафов законодатель озаботился еще и потому, что за прошедший 2015 год произошло огромное количество ДТП со смертельным исходом по вине усталости водителя. Примером служат многочисленные аварии летом с участием автобусов в Красноярском, Хабаровском крае, в Чечне и другие регионах. Был разработан документ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности при перевозке работников » regulation. Должностное лицо за выпуск такого транспортного средства на линию предполагалось карать штрафом от 70 000 до 100 000 рублей, юридическое лицо от 100 000 до 150 000 рублей, индивидуального предпринимателя от 70 000 до 100 000 рублей, а владельца автомобиля-физическое лицо от 30 000 до 50 000 рублей. Законодатели отмечают, что, вероятнее всего, этот документ будет дорабатываться, однако, повышения штрафов не избежать.