ЧЕЛЯБИНСК, 21 мая, ФералПресс. Губернатор Челябинской области презентовал концепцию достройки метрополитена в региональном центре. Курсировать по нему будет метротрамвай.
Планировку для строительства метротрама утвердили в Челябинске
В настоящее время иск к Правительству Челябинской области и «Челябинскому метротраму» подала индивидуальный предприниматель Виталия Наильевна Червонова. Она требует исключить ее земельный участок в районе улицы Воровского в центре Челябинска из перечня изымаемых. Примечательно, что девушка выкупила землю в 2023 году, когда мэр Челябинска Наталья Котова уже согласовала проект планировки территории, на которой будет расположена инфраструктура метротрама. Господин Малахов же в судебных разбирательствах о долгах сети аптек «Классика» фигурирует как близкий родственник брат Лены Колесниковой. Парковочный бизнес в столице южного Урала также в большинстве случаев связывают с интересами депутатской семьи», - рассказал изданию источник из политических кругов Челябинской области. Сейчас на площадке в 54 сотки, расположенной между зданиями Арбитражного суда Челябинской области, городского УМВД и комитета по управлению имуществом и земельными отношениями Челябинска, находится платная парковка. Там невозможно сделать выход метротрама из-под земли на поверхность, выхода на поверхность для пассажиров там тоже быть не может — его не делают во дворах. Максимум на этой территории можно построить вентиляционную шахту, но для технических нужд такие площади не нужны — хватит и небольшого кусочка», - считает южноуральский эксперт в сфере транспорта и логистики Яков Гуревич. В настоящее время к проекту строительства метротрама в принципе возникает масса вопросов, в первую очередь, о целесообразности проведения работ и расходования бюджетных миллиардов. Только текущей зимой специалисты начали проводить изыскания на участках для будущего строительства. Более того, регион по настоящее время не располагает транспортно-экономическим обоснование данного проекта.
Есть предположения, что имеющегося на этой территории потока пассажиров не хватит для самоокупаемости метротрама. Соответственно, в следующие годы региональная и федеральная казна вынуждены будут финансировать убыточное предприятие, которое будет обслуживать объект. Я считаю, что в текущих условиях строить метро под проспектом Ленина — нецелесообразно. У нас сейчас на этой территории ведутся работы в рамках троллейбусной концессии.
Согласно новой концепции, подземные и надземные пути буду соединяться следующим образом. Будут две пересекающихся подземных ветки. Трамвай пройдет по маршруту частично по надземному пути, спускаясь под землю, а после снова будет выезжать на поверхность.
Самое популярное.
Затраты непосредственно на метротрамвай составляли 55,359 млрд рублей.
Еще более 17,5 млрд рублей планировалось направить на модернизацию и обновление трамвайной системы и вагонного парка. Проект метротрамвая включает в себя достройку 7 км путей метро, их вывод на поверхность и интеграцию в трамвайную сеть города. Для этого будет построено еще несколько наземных веток.
В августе 2022 года по итогам конкурсного отбора группа компаний "Моспроект-3" Москва была выбрана в качестве разработчика проектной документации и исполнителя комплекса строительно-монтажных работ по созданию первой линии метротрамвая "Север-Юг", которая соединит два района Челябинска - Северо-запад и Металлургический район - с железнодорожным вокзалом. Линия "Север-Юг" рассчитана на значительный пассажиропоток - до 15 тыс.
Об этом речь шла на совещании с участием первого замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александра Ломакина. В обсуждении приняли участие руководитель генподрядной организации ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова и представители инфраструктурного блока правительства Челябинской области. Перед совещанием Александр Ломакин и Анна Меркулова проверили текущее состояние станционных комплексов «Комсомольская площадь» и «Торговый центр», а также площадки предполагаемых станций метро. Александр Ломакин напомнил о том, что по поручению президента Владимира Путина строительство первой линии челябинского метро должно быть завершено в 2026 году. Представитель подрядной организации заверила, что проект вот-вот войдет в стадию строительно-монтажных работ.
А вот выступление главы региона было не столь уверенным.
Лента новостей
- Челябинские власти втрое урезали проект метротрама
- Лента новостей
- Мэрия Челябинска утвердила проект линии метротрама от площади Революции до ЮУрГУ
- Навигация по записям
Карта метротрама челябинск
Ширина островных платформ должна быть не более 12 м, а береговых не более 6. Общая площадь подземных станций должна быть не более 7200 м2 без учёта вентиляционных шахт и пешеходных переходов. Интеграция линии метротрамвая в существующую трамвайную сеть предусматривается с учётом границы проектирования в местах ближайшего оборота разворота подвижного состава за рамповыми участками. Также предусматривается устройство стрелочных переводов и вилочного движения, а также новое строительство трамвайных путей. Обслуживание подвижного состава предполагается осуществлять в существующих трамвайных депо с подачей подвижного состава метротрамвая на линию по существующей трамвайной сети.
Электроснабжение сети метротрамвая будет вестись от кабельных сетей 10кВ и контактной сети 600 В с устройством тягово-понизительных подстанций. В согласованном к реализации предпроектном предложении по строительству линии «Север —Юг» предусматривается сооружение подземных остановочных пунктов «Площадь Революции» и «Торговый центр». Уже построен участок со станцией «Торговый центр» под рекой Миасс и тоннели от неё в обоих направлениях протяжённостью около 1,7 км в двупутном исчислении. Большая часть трассы пройдёт под Каслинской ул.
Около 265 м построенных тоннелей ПК 81-ПК 83 линии «Север — Юг» между станциями «Торговый центр» и «Площадь Революции» разберут, чтобы на их месте построить новые, ведущие к станции мелкого заложения «Площадь Революции» вместо ранее планировавшегося здесь прохождения трассы глубоким заложением. Вестибюль станции «Торговый центр» будет иметь выходы на Каслинскую ул. Братьев Кашириных. На южную сторону Миасса к улице Труда строительство выхода предусмотрено, но в отдалённой перспективе.
Совмещенный вестибюль станций «Площадь Революции» предусматривается интегрировать с существующим пешеходным переходом, ведущим к ПТК «Никитинский» на перекрёстке просп. Ленина и ул. А южный вестибюль линии «Север — Юг» должен иметь выходы к перекрёстку ул. Воровского и ул.
К югу от «Площади Революции» выход линии на поверхность запланирован на улице Овчинникова, где запланировано строительство одноимённой новой остановки «Улица Овчинникова» у выхода путей из рампы на поверхность и одиночного междупутного съезда сразу за остановкой. Далее новые трамвайные пути по ул. Овчинникова должны дойти до ул.
АО "Челябинский метротрамвай" и АО "Моспроект-3" в понедельник подписали договор на разработку проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по созданию первой линии метротрамвая в Челябинске, следует из материалов, опубликованных министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Линия "Север - Юг". Специалисты группы компаний "Моспроект-3" обеспечат полный комплекс работ по созданию первой линии метротрамвая", - сказано в материалах. Уточняется, что первая линия должна соединить северо-запад города с Металлургическим районом и железнодорожным вокзалом.
Объект будет занимать 142 гектара городской территории. Сейчас читают: Челябинский врач рассказала, как избежать укуса клеща Проект планировки метротрама разработала строительная компания «Высота». Подразумевается строительство пяти подземных остановочных пунктов на площади Революции, на Торговом центре, возле ЮУрГУ в перспективе и на Комсомольской площади, причем на площади будет пересадочный узел между двумя пересекающимися линиями. В систему также включены надземные линии с остановками «улица Косарева», «улица Каслинская» и «улица Овчинникова».
На нее трамваи будут заезжать со стороны вокзала. Будет реконструирована центральная часть моста, но количество полос сохраниться. В обе стороны их будет по три. Перестройка конструкции будет длиться 2-3 года с частичным перекрытием дорог.
На строительство метротрама в Челябинске потратят более 72 млрд рублей
Активная фаза строительства метротрама стартовала в конце октября 2023 года. В Челябинске началось строительство метротрама, и региональное правительство опубликовало в котором перечислены земельные участки, подлежащие изъятию под этот проект века. АО «Челябинский Метротрамвай» 9 августа объявило электронный аукцион на разработку проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по объекту: «Строительство линии скоростного транспорта в городе Челябинске. С 6 декабря 2023 года по 1 июля 2024 года участок улицы Овчинников будет закрыт из-за строительства станции метротрама. С 6 декабря 2023 года по 1 июля 2024 года участок улицы Овчинников будет закрыт из-за строительства станции метротрама. 15:45 В челябинском районе сотрудники полиции пресекли 15 нарушений закона о миграции.
Метротрам — как работает «чудо», которого ждут челябинцы
В Челябинской области 6 февраля объявлено штормовое предупреждение из-за метелей. В Челябинске ограничат движение по двум улицам для строительства метротрама. В контексте данной статьи также интересно сравнить проект челябинского метротрама с Новокольцовским трамвайным маршрутом в Екатеринбурге, который стоит на порядок дешевле — всего около двадцати миллиардов рублей. ЧЕЛЯБИНСК, 21 мая, ФералПресс. Губернатор Челябинской области презентовал концепцию достройки метрополитена в региональном центре. Курсировать по нему будет метротрамвай. ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ, 1 сентября, В Челябинске утвердили проект планировки и межевания участков, где проведут линии метротрама. Стоимость реализации составит 72,9 млрд рублей. Новости Челябинска и области. В Челябинске утвердили проект планировки и межевания территории будущего метротрама. Две линии скоростного транспорта поделят карту по принципу компаса и свяжут отдаленные районы с центром города.
Вам может быть интересно:
- Метротрам — как работает «чудо», которого ждут челябинцы
- Читайте также:
- «Как было всё без ума, так и осталось» — в Челябинске ждут метротрамвай
- Подземный трамвай в Челябинске планируют запустить в 2025 году
- В Челябинске утвердили проект планировки линий метротрама - Российская газета
- Читайте также
В Челябинске начали строительство станции метротрама на улице Овчинникова
Их протяженность составит 10 и 7 километров соответственно. Подземные остановки будут располагаться на разной глубине в зависимости от ветки. По данным документа, площадь застройки составит 142 гектара. Благодаря широкой территории подземный транспорт станет удобным средством передвижения для жителей отдаленных районов. Фото из проектной документации миндортранса На карте указан главный пересадочный узел — остановка «Площадь Революции». Он свяжет воедино две перекрестные ветки. На линии «Север-Юг» пассажиры смогут пересаживаться на двух подземных остановках и на трех обычных.
На отмежеванной под метротрам земле планируется строительство трех капитальных объектов: собственно транспортной линии и двух инженерных корпусов. Среди сформированных земельных участков 39 находятся в частной собственности. Их планируется изъять для нужд строительства.
По данным министерства, протяженность линии составит 9,45 км, из которых 7,124 км подземного пути и два подземных остановочных комплекса будут построены к 2026 году в рамках реализации инфраструктурного бюджетного проекта "Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть". Линия рассчитана на пассажиропоток до 15 тыс. По данным Минтранса Челябинской области, метро в Челябинске строят с 1992 года, а трамвайные пути не обновляли последние 15 лет, средний возраст трамвайного вагона составляет 30 лет. По данным властей, ГК "Моспроект-3" - ключевой подрядчик в рамках федеральной программы "инфраструктурного меню", обеспечивающий высокотехнологичные решения в сфере транспортного строительства.
Челябинск знает, что нужно делать с метро! Решение о его строительстве приняли ещё в далёком 1976 году, после чего началась продолжительная разработка проекта первой очереди, закончившаяся в 1991 году. Годом позже началось само строительство, но, как вы уже знаете , достроить его так и не смогли. В результате город пришёл к тому, что метро работающего нет, денег нет, а тоннели уже вырыли, на поддержание которых приходится каждый год тратить миллионы рублей. Не раз говорил, что далеко не каждому городу вообще нужно метро. Может показаться, что раз уж в городе живёт много людей и было принято решение о его строительстве, то бросать дело ни в коем случае нельзя, но на самом деле всё не так просто. В том же Челябинске первая очередь метрополитена — это всего 4 станции, которые даже после пуска почти не повлияли бы на транспортную ситуацию в городе, но вытягивали бы немалые средства на поддержание всей системы. И за примером далеко ходить не надо — в России уже есть опыт Самары, где метро глубоко убыточно, поезда перевозят воздух и ходят примерно раз в 15 минут. Так что же тогда делать? Консервировать тоннели до лучших времен? Закопать метро полностью? Достроить и пусть ходят пустые поезда? Челябинск решил поступить иначе. Город не желает полностью отказываться от подземных линий, но и продолжать строить метро больше не намерен.
Вице-премьер Хуснуллин раскрыл сроки строительства метротрама в Челябинске
Запуск челябинского метротрама отложен на конец 2025 года. НОВОСТИ О ходе проектирования метротрама в Челябинске и ориентировочных сроках его запуска сообщили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта области. Челябинская область является крупнейшим заказчиком УКВЗ: за период с 2019 по 2023 годы она закупила на заводе 197 вагонов. Под Челябинском ВАЗ сбил насмерть женщину, переходившую на красный.