Модельный ряд новейшего автомобильного бренда России Aurus пополнил шикарный, массивный и комфортабельный минивэн «Арсенал».
СМИ: На дорогах Москвы увидели новый минивэн «Арсенал» проекта «Кортеж»
В отличие от седанов и лимузинов Senat, минивэны Arsenal никогда не демонстрировались на публичных выставках и не продвигались пиар-службой компании Aurus. Минивэн Aurus Arsenal был впервые замечен на улицах еще в две тысячи восемнадцтом вскоре после инаугурации Владимира Путина, при этом официальной премьеры. 1. Ещё недавно в успехе проекта российского автомобиля представительского класса Аурус сомневались — как, впрочем, привычно сомневаются в успехе вообще всего, что хоть как-то. В отличие от седанов и лимузинов Senat, минивэны Arsenal никогда не демонстрировались на публичных выставках и не продвигались пиар-службой компании Aurus.
Названа дата начала серийного выпуска минивэна Aurus Arsenal
Все модели Aurus имеют полный привод и гибридную силовую установку, которая состоит из 4,4-литрового бензинового турбодвигателя V8 и девятиступенчатой автоматической трансмиссии KATE со встроенным электродвигателем суммарной мощностью 600 лошадиных сил. Напомним, что официально Aurus Arsenal ещё не был представлен, хотя впервые его экземпляры появились на дорогах еще три года назад. Само ОТТС предусматривает выпуск ограниченной партии из 100 машин, около 30 из которых уже произведены. В свободной продаже их нет, потому как все автомобили выпускаются по заказам российских силовых ведомств и в дальнейшем пополняют их автопарки.
Предполагается, что в нем будут перевозить первых лиц иностранных государств. Официальная презентация должна пройти в конце августа этого года, сообщает газета «Авторевю». Известно, что автомобили проекта «Кортеж» будут выпускаться под маркой Aurus. Это слово образовано от Aurum «золото» и Russia «Россия».
Aurus Arsenal, фото: Роспатент Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5980, 2020 и 2090 мм соответственно, а колесная база достигает 3550 мм. Для сравнения, люксовый российский минивэн более чем на метр длиннее и более чем на 10 см выше и шире, чем Volkswagen Multivan T6. Aurus Arsenal, фото: Роспатент По технической части откровений нет. Все автомобили Aurus минивэн Arsenal не исключение оснащаются 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом.
На выходе получается 580 л. Еще одна характерная особенность модели - встроенный в 9-ступенчатый «автомат» синхронный электромотор.
Его пиковая мощность составляет 63 л. Конечно, не обошлось и без импортных составляющих. Таковой стала швейцарская литий-ионная тяговая батарея марки Enertech, установленная на заднем свесе. Комплектация Aurus Arsenal более чем внушительная. В стандартном исполнении правительственный минивэн оснащен: - независимой пружинной подвеской; - вентилируемыми дисковыми тормозами, устанавливаемыми на всех колесах «гиганта»; - полноприводной трансмиссией с цепью в раздаточной коробке и электромагнитно муфтой, обеспечивающей подключение передней пары колес.
Aurus получил сертификат на бронированный Arsenal
Также имеются ассистент удержания на склоне,парктроники спереди и сзади, электронная система контроля устойчивости, камера кругового обзора, бесключевой доступ, внешние дверные ручки с подсветкой, обогрев ветрового стекла, датчик дождя, контроль давления воздуха в шинах. Минивэн Aurus Arsenal, как и прочие модели Aurus седан Senat и внедорожник Komendant , оснащается гибридной силовой установкой на 598 л. Привод полный.
О наличии бронирования говорит не только немалая масса, но также его официальное назначение — «автомобиль специального назначения для защиты жизни и здоровья водителя и пассажиров». Кстати, в документе прописано, что машина не предназанчена для коммерческой деятельности и предусматривает установку спецсигналов синего цвета и дополнительных защитных опций.
Охранник в полном обвесе и с оружием распухает в размерах, отсюда необходим простор в салоне, не более двух человек на ряд.
Новинка еще не была официально представлена, однако некоторые подробности о ней уже имеются. Известно, что бронированный автомобиль уже используется органами власти, этим летом он в частности участвовал в президентском кортеже во время визита Владимира Путина в Женеву. Колёсная база броневика — 3,55 метра.
Дизайн Минивэн получил массивную фальшрадиаторную решетку, занимающую все пространство от крышки капота до нижней кромки бампера, фары с парой секторов дневных ходовых огней каждая и одной формы воздухозаборники по обеим сторонам от «гриля». Также автомобиль имеет две сдвижные двери по бокам кузова, облегчающие посадку-высадку в салон пассажиров. Минивэн Аурус Арсенал фото autompv. Технические характеристики Полноприводный минивэн Аурус Арсенал приводится в движение гибридной силовой установкой на базе 4,4-литрового бензинового наддувного двигателя V8 НАМИ-4123, действующего вместе с компактным электродвигателем, 9-ступенчатой автоматической КПП КАТЕ-R932 и литий-ионной аккумуляторной батареей Enertech.
Бренд Aurus сертифицировал в России бронированный минивэн Aurus Arsenal
Вместе с агрегатом будет работать девятиступенчатый «автомат» и 38-сильный электромотор. В конце июня стал известен владелец первого Aurus Komendant, сошедшего с конвейера. Премиальный внедорожник приобрела компания ПАО «Газпром».
Arsenal опирается на архитектуру четырёхдверки Senat , колёсная база в сравнении с седаном тут заметно длиннее — 3300 против 3550 мм. Длина, ширина, высота кузова — 5980x2020x2090 мм, салон восьмиместный, кресла стоят парами в четыре ряда.
На данный момент Aurus Arsenal является мелкосерийным продуктом, так как даже ОТТС выдано на партию из 100 автомобилей. Вэны изготавливаются на мощностях НАМИ по заказу силовых ведомств, и более, чем за 3 года, было произведено менее тридцати авто.
Напомним, в настоящее время производятся полноприводные седаны класса люкс Aurus Senat и внедорожники Komendant. При этом планируется, что бренд объединит несколько моделей. Так, помимо двух авто в линейку войдут минивэн Arsenal и лимузин Aurus Senat Long.
Каталог автомобилей
- Первые официальные фото минивэна Aurus Arsenal
- Серийный минивен Aurus Arsenal впервые показали на похоронах Владимира Жириновского - АвтоВзгляд
- Первые официальные фото минивэна Aurus Arsenal - новости -
- Сообщить об опечатке
Росстандарт представил характеристики бронированного Aurus Arsenal
Авто для президентского кортежа выполнено в едином стиле с Aurus Senat. Напомним, что свое название Arsenal получил в честь Арсенальных башен Московского кремля. Минивен был построен на одной базе с уже упомянутой моделью Senat. В движение приводится аналогичным силовым агрегатом объемом 4. Крутящий момент достигает 880 Нм.
Фотографии одного из первых ходовых экземпляров Арсенала мы публиковали еще весной 2018-го, причем тот автомобиль был небронированный: во всяком случае, об этом говорят стекла без толстой каймы. Однако в сертификате значится только одна модификация с отраслевым индексом 412501 — бронированная. А в графе «назначение», как и у Сената, указано «автомобиль специального назначения для защиты жизни и здоровья водителя и пассажиров». Arsenal получился очень крупным: длина — 5980 мм, ширина — 2020 мм, высота — 2090 мм.
По этим параметрам он заметно превосходит самые большие заводские версии моделей Mercedes V-класса и Volkswagen Multivan, а сопоставим, скорее, с американским вэном Chevrolet Express такие машины еще выпускаются. Колесная база — 3550 мм на 250 мм больше, чем у стандартного Сената.
Главный вопрос был в том, насколько растянули эту самую платформу, и теперь ответ есть: колесная база 3550 мм — это на 25 сантиметров больше, чем у стандартного «Сената». При этом Arsenal на 35 сантиметров длиннее седана 5980 мм и на 37 сантиметров выше 2090 мм при практически равной ширине 2020 мм , что вполне логично, ведь «тележка» общая. Если сравнивать с аналогами, присутствующими на российском рынке, Mercedes-Benz V-класса гораздо компактнее, близкую длину имеет разве что самая крупная версия микроавтобуса Toyota HiAce. Можно вспомнить также американские полноразмерные вэны, такие как Chevrolet Express и GMC Savana, но они имеют «грузовые» шасси с отдельной рамой, в то время как у «Арсенала» несущий кузов и независимая подвеска всех колес.
Причем с регулируемыми амортизаторами, хотя и без пневмобаллонов: все «Аурусы» довольствуются обычными пружинами.
Длина машины будет составлять 5980 мм, ширина — 2020 мм, высота — 2090 мм, размер колёсной базы равен 3550 мм. В салоне такого автомобиля — 8 посадочных мест. Как Aurus Senat и кроссовер Komendant, Arsenal разработан на Единой модульной платформе, поэтому силовой агрегат у всех моделей машин одинаковый: гибрид с двигателем V8 4.
Стало известно, когда Aurus Arsenal встанет на конвейер
Aurus Arsenal, фото: Роспатент Напомним, что официально Aurus Arsenal до сих пор не представлен, хотя впервые такие автомобили появились на дорогах еще три года назад. Само ОТТС выдано на ограниченную партию из 100 экземпляров, порядка 30 из которых уже выпущены. В свободной продаже этой модели нет — все Aurus Arsenal производятся по заказам российских силовых ведомств и впоследствии относятся к их гаражам. Планируется, что семейство моделей Aurus будет включать: седан S600, лимузин L700, минивэн Arsenal, внедорожник Komendant, кабриолет, мотоцикл и вертолёт.
Из официальной информации касательно салона новинки известно только то, что там будет восемь мест, разделенных на четыре ряда. То есть каждое сиденье в машине размещено отдельно. Также давно в Сети появлялись шпионские фото машины. Судя по этим снимкам, модель получит премиальный интерьер с разными современными опциями. Например, там будет электронная приборная панель, сенсорный экран мультимедиа и отдельный монитор для пассажира спереди. За декорации отвечают металлические вставки, детали из натурального дерева, а также герб Российской Федерации, расположенный по всей площади рулевого колеса.
Пространство, объем и вес.
Согласно ОТТС масса бронированного автомобиля составит 4950 кг. Длина равна 5980 мм, ширина - 2020 мм, высота - 2090 мм, при колесной базе - 3550 мм. Три задних ряда сидений поворачиваются на 360 градусов.
Получить возможность для самостоятельной публикации эксклюзивных материалов на сайте может каждый автор или союз авторов в форме редакции, соответсвующие правилам площадки. Начать публиковать материалы на сервисе можно, написав нам запрос на адрес электронной почты с кратким описанием авторского опыта. Почтовый адрес: [email protected] При использовании, копировании, цитировании публикаций информационного портала "Vladtime.
СМИ: На дорогах Москвы увидели новый минивэн «Арсенал» проекта «Кортеж»
Компания Aurus готовится к производству минивэнов Arsenal. Премиальный российский минивэн Aurus Arsenal прошел сертификацию и получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Компания Aurus готовится к производству минивэнов Arsenal. Первые серийные экземпляры минивэна Aurus Arsenal для частного рынка соберут в следующем году, покупателям станет доступна небольшая партия.
В НАМИ улучшили водородный Aurus
- Китайцы создадут конкурента для Aurus Arsenal
- Новости автомобиля Aurus Arsenal
- Минивэн Aurus Arsenal: известна дата начала серийного выпуска
- АСРТО Aurus Arsenal попал в аварию на Рублевке
- Aurus «Арсенал» - «нашего полку» прибыло!
Aurus разрабатывает гоночный болид
- Состоялась презентация кроссовера Volkswagen новой эры и бренда ID. UX
- Подбор з/ч для ТО
- Люксовый Aurus Arsenal снова заметили на дорогах Москвы | Автосалоны Волгограда
- Модельный ряд
- Сообщить об опечатке
- Росстандарт представил характеристики бронированного Aurus Arsenal
Aurus сертифицировал крупный вэн Arsenal
Минивэн Aurus Arsenal входит в линейку российских представительских автомобилей Aurus, разработанных в рамках проекта «Кортеж». Как и легковые модели, минивэн будет нести торговую марку Aurus, которая была официально представлена на прошлой неделе, а название Arsenal дано ему в честь одной из башен Кремля. Производство небольшой серийной партии минивэнов Arsenal бренда Aurus планируется начать в 2024 году. Как и седаны, Aurus Arsenal, по крайней мере на первом этапе производства, получит 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 598 л.с. Также в состав силовой установки. Новая разработка проекта «Кортеж» – Aurus Arsenal опять попал в объективы фотокамер. Спустя несколько недель, после появления автомобиля на дорогах Астрахани.