Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала 35 автобусов Volgabus 4298G4 в Астрахань в рамках инвестпроекта по масштабному обновлению городского. Последние новости Астрахани и Астраханской области из сфер ЖКХ, экономики, политики, новости общества. Можно было на автобусе, но маршрутка подошла первой и меня впихнули. Региональный интернет портал. Все новости.
ЛУЧШЕЕ ЗА НЕДЕЛЮ
- В Астраханской области второго сентября запустят новые автобусные маршруты – PIRS30
- В Астрахани столкнулись маршрутка и пожарный автомобиль, один человек погиб
- Астраханскому губернатору пришлось решать вопрос с «исчезнувшей» маршруткой - Астраханский листок
- ГТЛК поставила в Астрахань первую партию автобусов в рамках нацпроекта БКД
В Астрахани столкнулись маршрутка и пожарный автомобиль, один человек погиб
Он основан на использовании комплексного подхода, включающего анализ деятельности региональных и местных властей на территории, входящей в городские агломерации. Имеет значение и приоритетное использование транспорта, работающего на природном газе. Два из трёх основных условий оказания федеральной поддержки обновления подвижного состава городского транспорта в рамках реализации нацпроекта относятся к технике, которую можно приобретать таким способом. Подвижной состав должен быть произведён на территории Российской Федерации, не ранее, чем за 1 год до даты поставки по договору лизинга перевозчику, и оснащён техническими устройствами контроля и прогнозирования состояния водителя. Новые, вместительные, надёжные, удобные транспортные средства должны эксплуатироваться на важных для агломерационной сети маршрутах. В этом и состоит третье условие.
Соискатели поддержки должны обеспечить эксплуатацию приобретаемого подвижного состава на регулярных маршрутах по регулируемым тарифам, проходящих в границах городской агломерации, с началом работы не позднее 6:00 и окончанием не ранее 23:00 в ежедневном режиме. При этом интервалы движения в часы пик два двухчасовых пиковых периода, утренний и вечерний, определяются исходя из фактически сложившейся транспортной ситуации не должны быть более 10 минут, а в остальное время работы маршрута интервалы не должны превышать 20 минут. Такие маршруты при порядке рассмотрения заявок на обновление подвижного состава по «БКД» названы магистральными маршрутами. Если условие, касающееся режима работы, для астраханских М-маршрутов выполнено — первый рейс отправляется с обеих конечных остановок в 6:00, последний — в 23:00, то частота движения до критериев магистральных маршрутов не дотягивает. Ни один из маршрутов в часы пик по расписанию не планируется с интервалом хотя бы в 10 минут.
В межпиковые часы интервалы будут достигать 20-минутной отметки, что де-факто определённому стандарту магистральных маршрутов соответствует. Если одним из дефектов существующего положения с транспортным обслуживанием в Астрахани специалистами РосдорНИИ отмечалось раннее окончание работы городских маршрутов в связи с работой автобусов в одну смену, то в новых расписаниях продление режима достигнуто преимущественно не вводом двусменных графиков, а поздним выпуском части автобусов. Фактически заложенные расписанием рейсы можно выполнить не 15 автобусами, а 13. Кроме того, три графика начинают работу позднее утреннего часа пик. А в утренний час пик до 9 утра на линию запланирован и вовсе выход лишь 63 из 83 автобусов, что и приводит к росту плановых интервалов движения.
Но с каждым днём всё больше и больше людей пользуются автобусами. Мне кажется из-за способа оплаты, безналичной оплаты очень много», - поделился с нами Леонид. Решив подробнее изучить вопрос мы обратились к члену Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации Сергею Варламову, задав ему несколько вопросов о ситуации с автобусами. Он подтвердил, что со стороны маршрутчиков бывают факты помех для водителей автобусов.
Он сказал, что с этим будут бороться, ибо на новом транспорте имеются камеры, которые будут фиксировать противодействия со стороны маршрутчиков, которые будут жёстко пресекаться Минтрансом. Сергей Варламов рассказал, что «газелистов» могут взять на работу водителем автобуса, но берут не всех подряд, так как к ним предъявляются жёсткие требования. Он предполагает, что со временем маршрутчики сами откажутся от своих линий из-за невыгодности, потому что автобусы возьмут на себя большую часть трафика пассажиров. Региональное правительство также рассказало, что будет бороться с нарушителями требований в области пассажироперевозок.
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин сообщил, что на прошедшем рабочем заседании было принято решение о создании межведомственной транспортной комиссии при правительстве региона. На данный момент остаётся только догадываться, как будут развиваться отношения автобусов и маршруток.
Прокуратура области организовала проверку", - говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что будет дана оценка соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения и исполнению законными представителями обязанности по воспитанию детей. Как сообщил ТАСС источник в правоохранительных органах, пострадавшему ребенку девять лет, у него диагностированы перелом ног и ушибы.
Это стало возможным благодаря народной программе и в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». УВД — ул. Галлея» обслуживают 13 автобусов малого класса с 6:00 до 22:45. В будние дни интервал движения автобусов составит 9—11 минут по утрам и 12—21 минуту вечером.
В выходные и праздники утром — 14 минут, вечером — 14—25 минут.
Астраханские маршрутки объявили войну новым автобусам
За последние недели в город прибыли новые автобусы средней вместимости. астраханские новости. Сейчас астраханская транспортная инфраструктура комплексно модернизируется – нововведения касаются автобусов как большой, так и малой вместимости. В Трусовском районе Астрахани произошло ДТП с участием маршрутки и пожарной машины. Сейчас астраханская транспортная инфраструктура комплексно модернизируется – нововведения касаются автобусов как большой, так и малой вместимости. Редакция АБН-Астрахань выяснила, как работа нового транспорта сказывается на привычных астраханцам маршрутках.
АВТОВОКЗАЛ АСТРАХАНИ
| В пятницу в Астрахани заработает новый маршрут общественного транспорта | Автобус двигался по маршруту Астрахань-Краснодар, в его салоне находятся 31 пассажир, в том числе 1 ребенок, сообщили в краевом управлении МЧС. |
| Проезд в городских автобусах Астрахани до Нового года будет стоить дешевле | В первые же дни работы в Астрахани новых автобусов появилась информация о том, что некоторые водители маршруток начали создавать им препятствия. |
Маршрут №14 запустили в Астрахани
Грановский» перевозку производят восемь автобусов с 6:00 до 22:44 ежедневно. В будние дни рейсы совершаются с интервалом в 18—19 минут по утрам и 21—32 минуты — по вечерам. В выходные и праздники утренний интервал составит 23 минуты, а вечерний — от 25 до 35 минут. Пароходства» вышли девять автобусов. Время их ежедневного движения — с 6:00 до 23:13.
ДТП произошло вечером в пятницу на улице Ленина. Как нам сообщили в региональном УМВД, транспортом управлял 60-летний местный житель. Мальчика доставили в детскую больницу Астрахани на вертолёте санавиации с переломами, разрывами мягких тканей ног, ушибами и болевым шоком. Предварительно необходимую помощь оказали и в районной больнице. В настоящий момент правоохранительные органы проводят проверку, отсматривают наружные камеры и выясняют причины произошедшего.
Для координации действий пассажиров и маршрутчиков создали чат в мессенджере, участниками которого сейчас являются свыше тысячи человек. Каждое утро местным жителям сообщают, во сколько на рейс выйдут первые автомобили общественного транспорта. В течение дня нужно постоянно быть на связи, водители в любой момент могут сообщить, от какой остановки они отходят в ближайшее время, или ситуацией интересуются сами пассажиры. Сложная схема повлекла и рост цен на проезд: было 85 рублей — стало 100 рублей. В дальнейшем расценки могут поднять и до 130 рублей, сообщает местная жительница. Из других вариантов икрянинцам без личного транспорта остаётся только такси, а это тысяча рублей в одну сторону. Если удалось собрать компанию из четырёх человек, то, соответственно, по 250 рублей с носа. Очевидно, что проезд стал для жителей района неудобным по всем критериям: и дорого, и постоянно держит в напряжении.
Информацию передали главе региона, а Игорь Бабушкин дал поручение и. Сейчас на маршруте работает «Волгабас» среднего класса. Дальнейшая организация транспортного обслуживания будет осуществляться в рамках заключенных государственных контрактов. Время работы транспорта с 6:00 по 22:55, с интервалом движения: — в будние дни утренние часы: 41-35 минут, вечерние часы: 37- 70 минут ; — в выходные и праздничные дни утренние часы: 44-42 минуты, вечерние часы: 44-83 минуты. Маршрут будет проходить по следующим улицам: — в прямом направлении: Загородная ул.
Астраханские маршрутки накажут за создание помех новым автобусам
Перед его автобусом остановилась маршрутка, не доезжая до остановки. общественного транспорта Астраханской области в Астрахани на Академика Королёва, 14. Все события и новости Маршрутки от РИА АСТРАХАНЬ-ОНЛАЙН на территории Астрахани и Астраханской области. Прокуратура Астраханской области организовала проверку в связи с ДТП, повлекшем причинение вреда здоровью несовершеннолетнего, сообщает. Главная Пресс-центр Новости. Полностью транспортной реформой занимается областное правительство, а администрация Астрахани отвечает за работу как раз этих маршруток.
В Астрахани назвали маршруты, по которым запустят 157 автобусов малого класса
По сути, она не представляла ничего, ибо город оккупировали маршрутки. Даже произвести точный подсчёт всех маршрутов крайне затруднительно, так как нет никаких официальных ресурсов, где собрана вся точная информация об астраханском транспорте. Многие хвалят частников за небольшие интервалы, но лично у меня маршрутки ассоциируются в первую очередь с постоянными гонками, длительными стоянками на остановках в надежде собрать больше людей, и конечно же с работой в "выгодное" время например, вечером передвигаться по Астрахани очень проблематично, ввиду раннего окончания работы маршруток. Типичный астраханский транспорт. Маршрутки - не только средство передвижения по городу, но и транспорт до ближайших населённых пунктов.
Цивилизованный транспорт потихоньку уходил из Астрахани и, можно сказать, ушёл совсем: Трамвайное движение прекратилось в 2007 году В 2017 году остановлено движение троллейбусов и обанкротился "АстраханьПассажирТранс", выполнявший автобусные перевозки по городу Муниципальный транспорт был представлен в виде двух!!! Осенью организатор перевозок Астраханской области объявил первые конкурсы на маршруты новой сети. Итоги аукционов подвели в конце октября. Всего разыграно 26 автобусных маршрутов, шесть из которых - магистральные, с обозначением "М".
Они запускаются на первом этапе до середины января 2023 года. Схема магистрального маршрута М1. Источник: МК Астрахань. Схема магистрального маршрута М2.
Схема магистрального маршрута М3. Схема магистрального маршрута М4.
Прокуратура области начала проверку, сообщили в пресс-службе ведомства. По предварительным данным, в момент аварии подросток перебегал дорогу на нерегулируемом перекрестке. Прокуратура области организовала проверку", - говорится в сообщении.
Ходить по маршруту автобусы будут с 6 утра до 22:40 вечера, интервал между ними будет составлять в будние дни автобусы 18-20 минут днем и 20-34 минуты вечером. Еще одна приятная новость для жителей города — их передвижение можно будет отслеживать на интерактивных картах по мобильному телефону.
Галлея» обслуживают 13 автобусов малого класса с 6:00 до 22:45. В будние дни интервал движения автобусов составит 9—11 минут по утрам и 12—21 минуту вечером. В выходные и праздники утром — 14 минут, вечером — 14—25 минут. III Интернационал — пер. Грановский» перевозку производят восемь автобусов с 6:00 до 22:44 ежедневно.
В Приволжский район запустят новые автобусы по трём маршрутам
Никто из них не пострадал. Больше новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
Бориса Алексеева, ул.
Яблочкова, ул. Анри Барбюса — в обратном направлении: ул. Анри Барбюса, ул. Бориса Алексеева, Вокзальная ул.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Для этого достаточно приложить свой гаджет к валидатору в транспорте, скидка применится автоматически. В акции участвуют все карты «Мир», в том числе выпущенные онлайн в приложении банка. По пластиковым картам «Мир» скидка на проезд не предоставляется. С полными правилами предоставления скидки на проезд и перечнем маршрутов можно ознакомиться на сайте www.
В райцентре под Астраханью автобус совершил наезд на мальчика.
| В Астрахани будут курсировать автобусы малого класса | новости Астрахани. И в первую очередь нас покидают не маршрутки, а автобусы. |
| Перестанут ли ходить маршрутки в Астрахани после запуска автобусов | 60-летний мужчина, управляя автобусом марки Mercedes-Benz Intouro, совершил наезд на несовершеннолетнего пешехода. |
| Жителям АЦКК хотят дать автобусы вместо маршруток | Все события и новости Маршрутки от РИА АСТРАХАНЬ-ОНЛАЙН на территории Астрахани и Астраханской области. |
ТРАНСПОРТНАЯ РЕФОРМА
| В Астрахани будут курсировать автобусы малого класса | Дума Астраханской области в первом чтении одобрила законопроект, предложенный губернатором Игорем Бабушкиным. |
| В Лимане мальчик попал под автобус, играя в «догонялки» | автобус №78 соединит железнодорожный вокзал с поселком Семиковка. |
| Астраханскому губернатору пришлось решать вопрос с «исчезнувшей» маршруткой - Астраханский листок | 60-летний мужчина, управляя автобусом марки Mercedes-Benz Intouro, совершил наезд на несовершеннолетнего пешехода. |
Маршрут №14 запустили в Астрахани
PRO Астрахань. Новости. Число пострадавших в результате ДТП с участием маршрутки и пожарной машины в Астрахани возросло до 11 человек. В Астраханской области водитель автобуса сбил на нерегулируемом перекрестке ребенка, мальчик в коме. Астрахань маршрутки новости. С Астраханской областью ГТЛК сотрудничает с 2009-2010 гг., первые сделки были по поставкам дорожной и пассажирской техники. Главная Пресс-центр Новости.
В Астраханской области водитель автобуса сбил ребенка
Разумеется всем этим должен заниматься Дептранс региона или соответсвующие ведомства в каждом регионе, но по своему горькому опыту могу сказать - что всем причастным обычно похер. Это грязный бизнес с кучей отмытой наличности, взятками, своими людьми и прочими флешбеками из 90-х. Тут кроме воли и "авторитета" мэра города обычно ничего не помогает. Астраханский же мер видимо "хочет усидеть на двух стульях", но в пассажироперевозках так не работает - либо ты в серой зоне с маршрутками и работаешь на свой карман и всех причастных , либо ты создаешь номальную систему ОТ и работаешь на свою репутацию и ну и бонусом делашь жизнь горожан лучше и удобнее. Касательно горожан: серьезные изменения в ОТ могут быть менее удобными половине или большей части пассажиров поначалу , но за то в теории еще от трети до четверти пассажиров города получат доступ к нормальному ОТ, далее народ поймет удобство и выгодность проездных, заценит чёткий график работы ОТ, а потом и воспользуется возможностью возить коляску в автобусе и прочее прочее. И сам выберет автобус! В спорах насчет ОТ со знакомыми всегда привожу такой пример: например, Вы работаете до 22 часов, и раньше вы никогда бы не уехали на маршрутке домой, ведь после 19 ей ему, частнику "невыгодно" кататься, а теперь есть автобус, который ходит до 23 часов при любых раскладах.
Ну объективнго же удобнее! Или та же оплата - сделать выгодные проездные, или хотя бы не выше по цене, что и маршрутка, и ты получаешь готовенького клиента, он на остановке будет ждать именно автобус, а не маршрутку с оплатой наликом, ведь у пассажира оплачен проездной. Ну и конечно возможность передвигаться маломобильным гражданам, инвалидам, мамочкам с колясками и другим людям, которых почему-то не вспоминают любители маршруток, будто этих людей не существует. Проблем очень дохрена, большинство мэров этих 300-500-тысячных городов просто не хотят этим заниматься, поскольку круговая порука, свои люди и так далее - выше уже написано. Но я верю, что наступит время, когда во всех российских городах нормальный городской автобус станет обыденностью, а не вот это стояние на углу улицы с поднятой рукой в ожидании раздолбанной газели с незаконно установленным метаном.
Прокуратура области организовала проверку", - говорится в сообщении. В пресс-службе отметили, что будет дана оценка соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения и исполнению законными представителями обязанности по воспитанию детей.
При этом телефон должен поддерживать функцию бесконтактной оплаты NFC. Воспользоваться нашим предложением можно в тех автобусах, которые оборудованы терминалами для приема бесконтактных банковских карт. Сегодня таких в городе порядка 1,5 тысяч. Учитывая удобство оплаты проезда телефоном и высокую оснащенность транспорта валидаторами, я надеюсь, что многие жители Астрахани смогут значительно сэкономить на своих повседневных поездках», — сообщила Мария Точилова, директор по развитию продуктов, цифровых и технологических сервисов платежной системы «Мир».
В ближайшее время в «Газелях» установят оборудование для безналичной оплаты, систему аудиоинформирования об остановках, камеры видеонаблюдения внутри и снаружи. В салоне будет работать кондиционер и ионизатор. Запускать новые автобусы малого класса будут поэтапно. Кроме того, многие старые маршрутки, которые сейчас ездят по городу, не всегда имеют график движения. Новые автобусы будут ходить по расписанию, это предусмотрено контрактом», — объяснил директор ГКУ «Организатор перевозок Астраханской области» Илья Шорин. Уже на следующей неделе они начнут курсировать с 06:00 до 23:00.