По данным Антона Геращенко, к концу дня контроль над аэропортом был возвращён [6] [18] [19] [20], однако независимо подтвердить это не удалось [21]. Антонов отметил, что из-за передачи Киеву ATACMS усиливается угроза безопасности Крыма, новых регионов и ряда городов России. УКРАИНА Международный аэропорт «Антонов» Контролируют российские войска США и Евросоюз возмущены. Гостомельский десант: полный разбор операции в аэропорту Антонов. Офицер «Альфы» рассказал о подвиге гостомельского десанта на аэродроме Антонов. Украинская авиакомпания «Антонов», построившая крупнейший в мире самолет, смогла пережить распад СССР, но конфликт между Россией и Украиной привел к серьезным проблемам.
Лента новостей
Что же во время штурма делали силы обороны аэропорта из состава военнослужащих национальной гвардии Украины? Тут мнения расходятся. По информации проукраинских и западных источников эти ребята гордо приняли неравный бой с превосходящими силами противника, через пару часов боев у них закончился БК и командование отдало им приказ отходить с территории аэропорта, который они и выполнили. Ребята из 45 ОБрСпН же рассказывают, как эти воины просто в спешном порядке оставили свои позиции, а десантники и подоспевшие позже для помощи военные ВС РФ заняли их расположение и использовали его вплоть до самого вывода наших войск из-под Киева. Безусловно, редакция склонна верить показаниям наших военных.
В районе полудня на одном из полигонов в Житомирской области собирается штурмовая группа на базе десантно-штурмовых войск ВСУ, основная задача которой была не допустить высадку воздушного десанта ВС РФ в Гостомеле с Ил-76, запланированную на 24 февраля. К этому же времени к аэродрому подтягиваются артиллеристские части ВСУ, которым была поставлена задача причинить максимальный ущерб взлетно-посадочной полосе аэродрома с целью исключения возможности посадки тяжелой авиации ВС РФ. В течение дня украинские артиллерия и авиация работают по взлетной полосе, им удается повредить ее настолько, что посадка военных бортов ВС РФ на данный аэродром более не представлялась возможной. Стало понятно, что быстрых подкреплений российскому десанту уже не дождаться, и требуется наземный прорыв подкреплений к аэропорту, который произойдет только во второй половине дня 25 февраля.
К 17 часам 24 февраля десант ВС РФ берет под контроль весь периметр аэропорта. Ребята закрепились, окопались, перманентно находясь под обстрелами авиации и артиллерии ВСУ. Также в процессе штурмовых действий наших десантников были взяты в плен военнослужащие ВСУ из состава сил обороны аэропорта. Примечательно, что этих пленных продержат в аэропорту до 5 марта, потом перенаправят в Беларусь, а далее в Россию.
Домой же они вернутся в результате одного из обменов пленными. К 22 часам с южной стороны аэропорта ВСУ предпринимают попытку организации штурма силами сформированной под Житомиром штурмовой группы. Высаживать десант непосредственно на территории аэропорта не стали, понимали, что так рискуют понести гораздо более ощутимые потери. Первая же попытка штурма оказалась неудачной, десантники ВС РФ заняли позиции как раз в планируемом ВСУ месте прорыва на территорию аэропорта, первые штурмующие со стороны ВСУ попали под прицельный пулеметный огонь.
Стало понятно, что малыми потерями на аэродром украинскому десанту не войти, поэтому дальнейшая деятельность десанта свелась к классическим действиям ДРГ: наведение огня артиллерии, а также использование тактики «кочующих» минометов — перемещение вдоль периметра аэродрома, короткий обстрел, и далее смена позиции. Таким образом, установился некоторый статус-кво, при котором десант ВС РФ надежно закрепился на территории аэропорта и ждет подкреплений, а ВСУ, не рискуя по классике штурмовать аэропорт, обстреливают его с применением авиации артиллерии.
Однако руководители все чаще возвращались с выставок без контрактов. С пассивностью руководства исчезала и мотивация работников. Если они и приходили, то не задерживались и переходили к конкурентам, например, в компанию "Прогрестех-Украина", работавшую на Boeing. Являясь членом концерна, "Антонов" должен был отдавать "Укроборонпрому" часть своих прибылей, на которые он поддерживает десятки своих убыточных предприятий. Сколько именно — определяет руководитель концерна. Таким образом "Антонов" терял средства, которые мог направлять на собственное развитие.
Доходы предприятия были почти полностью зависимы от грузовых перевозок. На них приходятся около девяноста процентов доходов компании, остальное — на обслуживание самолетов. По его словам, стабильно высокий доход авиалиний ежегодно приносил "Укроборонпрому" десять миллионов гривен, которые позволяли ему содержать другие убыточные предприятия. Предприятие возглавил главный инженер Сергей Бычков. Он продолжительное время был сотрудником "Антонова" и имел влияние в профсоюзе, который и назначил его на должность. Именно с этим человеком будет связана потеря крупнейшего в мире самолета Ан-225 "Мрия". В этот период дела у "Антонова" пошли лучше: из-за пандемии самолеты "Антонова" выполняли больше рейсов, потому что перевозили медицинское оборудование и тесты на коронавирус по всему миру. Впервые за годы независимости "Антонов" получил госзаказ на строительство трех самолетов Ан-178.
Однако коррупционные скандалы на предприятии не утихали. Журналисты показали, как "Антонов" переплачивает за заправку самолета "Мрия", а у руководителя "Авиалиний Антонова" Михаила Харченко нашли незадекларированную недвижимость в Крыму. По данным журналистов, один из директоров компании Евгений Бондаренко купил оборудование у эстонской фирмы, совладельцем которой является он сам. Бычков разрешил продажу акций вновь созданной компании, связанной с фирмой Click Aviation Network. Через последнюю Харченко проводил схемы с закупкой горючего. Отношения "Укроборонпрома" и "Антонова" были напряженными. Журналистам постоянно передавалась внутренняя документация предприятия. За два месяца до начала конфликта у Бычкова закончился контракт.
Все шло к его освобождению от должности, однако сотрудничество с ним продолжили. По данным источников ЭП, Бычкова оставили на посту гендиректора по просьбе властей, чтобы не срывать работу над государственным заказом Ан-178. Что случилось с "Мрией"По мнению следователей, именно халатность Бычкова привела к потере самого большого в мире самолета. СБУ установила, что в январе-феврале 2022 года он и его заместители перекрыли Нацгвардии доступ на аэродром в Гостомеле и помешали возведению укреплений. Источники ЭП в Службе безопасности уточняют, что Нацгвардия пыталась договориться с администрацией аэродрома еще в январе. Однако руководство "Антонова" не допускало военных на объект и потребовало документы с указанием количества личного состава, воинских частей, вооружения и расположения средств ПВО. Силовики разработали такой документ и представили его "Антонову" третьего февраля. Весь месяц руководство под разными предлогами не давало разрешение и допустило Нацгвардию на аэродром лишь двадцать третьего февраля, за день до начала спецоперации россиян.
Следователи также считают, что именно халатность Бычкова привела к потере самолета "Мрия", ведь судно могло улететь в Германию задолго до двадцать четвертого февраля. Парковочные места были готовы двадцать шестого января. Однако команда Бычкова это приглашение проигнорировала и отправила "Мрию" в Гостомель на ремонт одного из шести двигателей. Ан-225 и Ан-124 планировали перегнать в Германию двадцать пятого февраля. Спецоперация началась днем раньше, поэтому самолеты забрать не успели. В результате боев были уничтожены три самолета: Ан-225 "Мрия", Ан-74 и Ан-26. До этого часть самолетов могла быть эвакуирована. Могла взлететь и "Мрия".
Один из шести ее двигателей действительно был неисправен, но самолет мог улететь и без него. В 2015 году у нас был прецедент, когда Ан-225 летел из Каира в Гостомель на пяти двигателях. Сам самолет был исправен.
А к 13:20 войска РФ уже находятся в районе пгт Гостомель и производят высадку в аэропорту Антонов. После чего начинаются бои. КПП аэропорта было взято под контроль в 15:00 по московскому времени. В 17:36 25 февраля войска Украины организовывают засаду близ пгт Иванков на бронегруппу РФ. Нападение было отбито и произошло соединение с десантной группой.
Отмечается, что перед началом крупномасштабных боевых действий в феврале 2022 года "чиновники не допустили военнослужащих Национальной гвардии Украины на территорию Гостомельского аэропорта для подготовки к его защите". Как утверждает спецслужба, в период января - февраля 2022 года "чиновники прямо запретили украинским военным возводить оборонительные укрепления и фортификационные сооружения на аэродроме", отдав распоряжение заблокировать допуск бойцов Нацгвардии на территорию объекта. Всем трем фигурантам предъявлено обвинение в "препятствовании законной деятельности Вооруженных сил Украины ВСУ и других военных формирований в особый период, которое привело к гибели людей и другим тяжелым последствиям". Наказание по данной статье предусматривает до 15 лет заключения.
VIDEO shows fierce battle for Antonov Airport in Ukraine
Антонов задался вопросом, кого может успокоить эта ложь и как можно не замечать теракты киевского режима. Кстати, американские издания, настроенные далеко не в нашу пользу, признают двуличие марионеток и их атаки по российским городам», - добавил Антонов, призвав посмотреть на материалы в издании Politico. Она отметила, что Вашингтон намерен нарастить террористический потенциал киевского режима, уверяя общественность в мирных намерениях.
Ребята имеют возможность поесть, отдохнуть», — рассказал Поддубному один из десантников. Все, что не могли взять с собой, уничтожали.
Так погибла «Мрия» «мечта» в переводе с украинского — самый большой транспортный самолет в мире Ан-225. Именно на ней доставили легендарный «Буран» на Парижский авиасалон в 1989 году. Десантник на аэродроме Антонов рассказал Александру Коцу, как была уничтожена «Мрия». По его словам, виноват артобстрел, который украинские военные вели в первые дни.
А после артобстрела [украинские военные] самостоятельно подожгли два склада ГСМ горюче-смазочных материалов — прим. Личный состав не пострадал», — рассказал он. Что такое подвиг? Операций такого масштаба, по словам Юрия Кнутова, еще не было.
Даже действия американских военных во Вьетнаме не могут сравниться по количеству задействованной техники с операцией на аэродроме Гостомеля, уверен историк. Что значит совершить героический подвиг? Подвиг — это порыв. Вот складываются такие обстоятельства в жизни, в какой-то конкретной ситуации, в какой-то момент времени, когда ты становишься центром дальнейших действий, и от того, как ты среагируешь, зависит то, что будет в дальнейшем Андрей Кумов.
В таких ситуациях исход решают доли секунды, уверен он. И ты среагировал. И ты сделал», — подытожил Кумов. Но для тех, кто защищает мир в Донбассе, заключительная точка в этой истории еще не поставлена.
К счастью, в результате атаки беспилотников никто из псковичей не пострадал. Смотрите также 30. Достаточно ли было информации, насколько оперативно она поступала? Есть ли, на ваш взгляд, ошибки, которые следует учесть на будущее? Ошибку, наверное, могу озвучить одну: мне было непонятно, почему не сработала система оповещения, то есть воздушная тревога. Заметили ли в городе панику? Более того, уже через день после атаки аэропорт заработал в штатном режиме, поэтому я не думаю, что эта ситуация сильно сказалась или вообще хоть как-то сказалась на жизни и быте псковичей.
Как считаете, насколько весомым подспорьем для военных и правоохранителей будут дружинники? Эти люди небезразличны, они выступают в первых рядах, не желая сидеть дома, пытаются хоть как-то принять участие и защитить наш родной край.
Работал снайпер, работали пулеметчики, и работали стрелки, находившиеся по всему периметру аэродрома. Но мы еще об этом не знали». Дмитрий получает приказ остановиться, чтобы избежать больших потерь.
По новому плану его группа должна сосредоточиться на блокировании российского десанта в аэропорту и не дать ему возможность принять российские воздушные судна с подкреплением. С 23:00 24 февраля до 5:00 25 февраля они вели бой и корректировали удары артиллерии. В 11:00 25 февраля на аэропорт в Гостомеле снова летят российские вертолеты. Группа Дмитрия из ПЗРК сбивает еще один Ка-52, но российский транспортный вертолет Ми-8 садится на взлетно-посадочную полосу, чтобы высадить десант. Дмитрий передает его координаты артиллерии.
После того, как отработала артиллерия, поднялся высокий дым, и надеюсь, что мы все же что-то уничтожили, — вспоминает Перешиваный. Потери россиян и итоги первого дня боев За первые сутки штурма украинские военные только над аэропортом сумели сбить шесть российских вертолетов. По данным ВСУ, в атаке 24 февраля принимало участие от 200 до 300 российских десантников. Занять аэропорт они смогли только ценой больших потерь. Они собрали около 80 тел.
Это результат первого нашего боя, результат работы нашей артиллерии». Главным итогом первых 24 часов битвы за Гостомель стало то, что российские войска хотя и закрепились на территории аэропорта Антонов, но так и не смогли посадить на него тяжелые транспортные самолеты с десантом. По плану эти российские ударные силы должны были доставить в Гостомель самолетами. Но в итоге они смогли добраться в Гостомель только наземным транспортом через два дня. За это время украинские силы обороны успели подорвать мосты через реку Ирпень и занять оборону на подходах к Киеву.
И теоретически я думаю, что их планы взять Киев за три дня, как они обещали, могли бы осуществиться, — объясняет Андрей Кулиш. И у нас были бы колоссальные потери, в том числе среди мирных жителей». Как уничтожили кадыровцев 27 февраля украинскому десантнику Дмитрию Перешиваному, чье подразделение в первые сутки вело бой на территории аэропорта, поступил новый приказ: быть «глазами» ВСУ в Гостомеле. Основные силы ВСУ к этому времени отвели от Гостомеля. Но Дмитрий и еще трое бойцов на две недели остались в полном окружении рядом с аэропортом.
И именно благодаря наводкам их группы украинские военные нанесли удар по только прибывшей колонне российских войск из 450 боевых машин. Это то место, где они заехали на этих внедорожниках». Дмитрий корректировал огонь по аэропорту Гостомеля до 11 марта. Поэтому спустя две недели после высадки российским войскам пришлось выводить с него технику, которая постоянно была под ударом украинской артиллерии. Всего российские военные удерживали аэропорт 35 суток, с вечера 24 февраля по 31 марта.
Именно в последний день марта появились первые кадры аэропорта, который покинули российские войска. Тело погибшего водителя Василия Радченко коллеги нашли почти через месяц после освобождения аэропорта. А так кости до неузнаваемости, один только пепел, — рассказывает Юрий Коваль. Десантник Дмитрий Перешиваный сейчас занимается подготовкой новых бойцов и сам участвует в боевых операциях на востоке Украины. Пограничник Илья после плена вернулся на службу.
Владимир Смусь вместе с командой сейчас занимается восстановлением аэропорта. Он готовит диспетчеров и надеется уже в ближайшем будущем принять первые гражданские самолеты в новом аэропорту Антонов. И можно только гадать, какой она была бы сейчас, если бы в первые 24 часа 24 февраля 2022 года украинские бойцы не вступили бы в бой за аэропорт. Но именно стойкость сил обороны тогда не позволила высадиться российскому десанту, который планировал захватить Киев. Некоторым защитникам аэропорта Владимир Зеленский присвоил звания Героев Украины, кому-то — посмертно.
Год спустя рядом со взлетной полосой в аэропорту Антонов собрана вся российская разбитая техника, которая была здесь сожжена украинскими военными. Ее очень много. То есть все, кто здесь работал, в том числе и я, внесли свой вклад в то, чтобы мы сейчас могли, люди, население могло вернуться в Киев, в Гостомель и жить своей жизнью, как и до 24-го числа».
Бой за аэродром завода «Антонов» под Киевом: редкие кадры высадки русского десанта
Украинская грузовая авиакомпания Antonov Airlines переезжает в аэропорт Лейпцига. Антонов отметил, что из-за передачи Киеву ATACMS усиливается угроза безопасности Крыма, новых регионов и ряда городов России. УКРАИНА Международный аэропорт «Антонов» Контролируют российские войска США и Евросоюз возмущены. Это произошло в аэропорту Антонов в Гостомеле под Киевом, где находилось судно.
Корреспондент CNN заявил о захвате российскими войсками аэропорта Антонов под Киевом
Украинская сторона утверждала, что в ответ на это 4-я бригада оперативного назначения Нацгвардии Украины около 22:00 окружила аэропорт и при поддержке тяжёлой техники и артиллерии вернула контроль над аэропортом и уничтожила российский десант [5] [6] [7] [8]. В то же время российские источники утверждали, что ВС РФ сохраняли контроль над аэропортом и никакого освобождения не было, а вся военная операция в Украине проходит без потерь со стороны ВС РФ [1] [9]. В результате боёв был уничтожен первый и единственный летающий экземпляр самого большого в мире самолёта Ан-225 «Мрия». Самолёт находился в ремонте, не смог покинуть аэродром из-за демонтированного двигателя и сгорел в ангаре в результате бомбардировки и вертолётного обстрела [10].
Поэтому в ближайший год украинская да и украинская ли уже теперь? Илья Шатилин.
Столь масштабное привлечение боевых и армейских сил было зафиксировано впервые.
Причём, если учитывать официальные данные Минобороны России, в операции по взятию под контроль Международного аэропорта «Антонов» было задействовано 200 винтокрылых машин. На представленных видеокадрах можно увидеть фактическое начало спецоперации по взятию под контроль Международного аэропорта «Антонов» в Гостомеле.
Высококвалифицированных инженеров КБ Антонова также вывезут в Германию.
Ан-124 будут летать в рамках миссий НАТО, в интересах правительства Украины, а также по гуманитарным программам. Лейпциг — четвёртый по величине грузовой хаб в Европе с грузооборотом 1,6 млн.
Антонов заявил, что нет оправдания передаче Киеву исподтишка ATACMS
- Десант под Гостомель: полный разбор операции в аэропорту "Антонов"
- Боевые действия
- Антонов заявил, что нет оправдания передаче Киеву исподтишка ATACMS
- ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
- Атака вертолетов
- Опубликовано видео за минуты до начала штурма Международного аэропорта "Антонов"
ЭП: прогноз на восстановление украинской авиации выглядит нереалистичным
Столь масштабное привлечение боевых и армейских сил было зафиксировано впервые. Причём, если учитывать официальные данные Минобороны России, в операции по взятию под контроль Международного аэропорта «Антонов» было задействовано 200 винтокрылых машин. На представленных видеокадрах можно увидеть фактическое начало спецоперации по взятию под контроль Международного аэропорта «Антонов» в Гостомеле.
Как будете действовать дальше. Боевые действия затянутся. Как будете организовывать движение колонн машин? Если как в Афганистане в 1980- 1989, или в Чечне в 1995- 2005 , то ресурса технического и людского не хватит на полгода.
Ан-124 будут летать в рамках миссий НАТО, в интересах правительства Украины, а также по гуманитарным программам. Лейпциг — четвёртый по величине грузовой хаб в Европе с грузооборотом 1,6 млн. При этом из-за санкций ограничены возможности единственного конкурента «Антонова»: российской авиакомпании «Волга-Днепр».
Это существенно усилило угрозу для Крыма, новых регионов и приграничных областей России.
Как можно не замечать многочисленные теракты киевских преступников? Смертоносные удары по больницам, школам, детским садам, мостам и даже собственным военнослужащим?
Посол Антонов заявил, что тайную передачу США ракет ATACMS Киеву нельзя оправдать
Украинские СМИ подтверждают, что аэропорт «Антонов» в Гостомеле так и остался под контролем наших военных, несмотря на попытки ВСУ выбить их оттуда. Антон Александрович, в ночь с 29 на 30 августа беспилотные летальные аппараты атаковали аэропорт в Пскове. Антон Александрович, в ночь с 29 на 30 августа беспилотные летальные аппараты атаковали аэропорт в Пскове. Вместе с тем Антонов напомнил, что Вооруженные силы России уже сбили несколько ракет ATACMS.
Гостомельский десант: полный разбор операции в аэропорту Антонов
Поставку США исподтишка ракет ATACMS Киеву невозможно оправдать, заявил посла РФ в Вашингтоне Анатолий Антонов. Действия руководства «Антонова» привели к временному занятию стратегически важного аэропорта и «уничтожению самолета Ан-225», отметила спецслужба. Как сообщил официальный представитель Министерства обороны Игорь Конашенков, на аэропорт Антонов 24 февраля был высажен российский десант. Посол России в Вашингтоне Анатолий Антонов заявил, что передачу Соединенными Штатами Америки исподтишка тактических ракет ATACMS Украине невозможно оправдать, это.
СБУ обвинила сотрудников "Антонова" в том, что они не сохранили самолёт Ан-225 "Мрия"
Как сообщил официальный представитель Министерства обороны Игорь Конашенков, на аэропорт Антонов 24 февраля был высажен российский десант. Украинская грузовая авиакомпания Antonov Airlines переезжает в аэропорт Лейпцига. Международный аэропорт КБ «Антонов» в Гостомеле можно назвать северными воздушными воротами Киева. Главные новости о регионе ГОСТОМЕЛЬ на Украинские СМИ сообщают о. Бои за аэропорт Анто́нов — боевые действия на территории аэропорта Антонов (он же аэропорт Гостомель) около посёлка Гостомель Киевской области в ходе вторжения России на. В telegram-канале «Военная хроника» появилось видео, запечатлевшее штурм аэропорта «Антонов» в Гостомеле.
Олег Антонов
Антон Александрович, в ночь с 29 на 30 августа беспилотные летальные аппараты атаковали аэропорт в Пскове. Международный аэропорт КБ «Антонов» в Гостомеле можно назвать северными воздушными воротами Киева. Главные новости о регионе ГОСТОМЕЛЬ на Украинские СМИ сообщают о. Причём, если учитывать официальные данные Минобороны России, в операции по взятию под контроль Международного аэропорта «Антонов» было задействовано 200 винтокрылых машин. приводит издание сообщение пресс-службы авиакомпании.