В Москве услугами велопроката за десять лет с 2013 года воспользовались почти 30 млн раз. Первые станции бесплатного велопроката для курьеров и волонтеров откроются в Москве 10 апреля. В Москве запустили пилотный проект, с помощью которого жители смогут бесплатно кататься на велосипедах сервиса «Велобайк». Всего Whoosh вывел в прокат 4 тыс. велосипедов. Для электровелосипедов не нужны станции велопроката, их можно оставлять на парковках для средств индивидуальной мобильности.
Что еще почитать
- Курсы валюты:
- Telegram: Contact @velobikerus
- Большинство станций для проката велосипедов в Москве оборудовали солнечными панелями
- Что еще почитать
- Велосипедистов попросили уйти из трех крупнейших зон отдыха Москвы
- Велосезон в Москве: где взять велосипед и сколько нужно заплатить - Российская газета
Читайте также
- В Москве завершился 11-й сезон городского велопроката - Лента новостей Москвы
- Велобайк 2.0
- Все новости по тегу: «Развитие велотранспорта в Москве»
- Сезон велопроката стартует в Московской области в рамках проекта «Активное долголетие»
Примерно 100 новых станций велопроката откроется в Москве
В приложении «Велобайк» для коротких маршрутов предусмотрен тариф «Поминутный» доступ к прокату стоит 22 рубля, а стоимость минуты — от 1 до 5 рублей. По тарифу «Сутки» можно ездить 30 минут в сутки за 185 рублей. За каждую последующую минуту — 4 рубля. Тариф «Прогулка» позволяет взять в аренду любой станционный велосипед на 180 минут за 405 рублей, далее — 4 рубля в минуту. По тарифу «Месяц» можно заплатить 685 рублей при первой поездке и пользоваться всеми станционными велосипедами «Велобайка» 30 минут неограниченно в течение месяца.
Есть только знаки «Движение запрещено» для велосипедов и самокатов. На официальном сайте ВДНХ висит новость: «Движение на самокатах и велосипедах, в том числе электрических, а также на других средствах индивидуальной мобильности по территории временно запрещено. Пожалуйста, следите за новостями». За новостями мы следить, разумеется, будем.
Но смущает пара моментов. Во-первых, как известно, ничего нет в мире настолько постоянного, как временное. А во-вторых, не лучше ли было еще на берегу отделить мух от котлет? Электросамокаты действительно вызывают очень много вопросов. Сдаются они на каждом углу по коммунистическому тарифу в аренду. Гоняют на них в основном подростки, не обученные ПДД. Статистика аварий с участием такого вида СИМ удручающая. Именно поэтому их начали оборудовать номерами, а в Москве появились камеры, фиксирующие нарушения самокатчиков.
С точки зрения пользы для здоровья электросамокаты тоже штука «никакая». Встал, погнал. Стоишь — едешь. Разве что для тренировки равновесия должно помогать. И то не факт. Но велосипеды-то чем так насолили? Еще несколько лет назад мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что неплохо бы всех москвичей пересадить на велосипеды. С тех пор в столице стали появляться велодорожки, пункты проката двухколесных коней.
Предложение московского мэра было мудрое. Среди жителей мегаполисов огромный процент сердечно-сосудистых заболеваний.
В этом сезоне пользователи брали велосипед на 39 минут и проезжали на нем более 4 километров. В столичном велопрокате есть свыше 780 станций, на 582 из которых установлена подзарядка от солнечных панелей. В этом году также построили новые станции аренды в районах Ново-Переделкино, Солнцево и поселении Внуковском, Южное и Северное Тушино, рядом с метро "Митино", у парка "Яуза" и в других местах. Кроме того, в велопрокате возникли 3 тысячи современных электровелосипедов модели 2.
В частности, столичный велопрокат перевели на российское программное обеспечение.
При этом для пользователей планируется подготовить дополнительные ценовые предложения. Система городского велопроката была создана в Москве в 2013 году. В 2016-м прокатными велосипедами воспользовались более 1,6 миллиона раз, что в 15 раз больше чем в 2014-м. Кроме того, в прошлом году впервые в столице появился прокат электробайков.
56 км вдоль Канала им. Москвы открыты
Фото: Соцсети И, да, кстати, как там у запретителей с семейными ценностями? Очень хочется спросить — как же так вышло? И, главное — зачем? И мы спросили. Ответ нас, мягко говоря, обескуражил. Отличный, кстати, ход: отвечать не на тот вопрос, который был задан, а на тот, который никто и не задавал, но реакция общества на сам предмет ответа априори негативная. То есть всем ответ понравится.
Ну да ладно… - Парки — это же не дорога, - продолжил парламентарий. Не поспоришь. Мы и не станем. Ведь это же верх идиотизма — кататься с собственными детьми на велосипедах по дороге общего пользования, верно? Ни один здравомыслящий родитель так поступать не будет. И московская мэрия все это прекрасно понимает.
Поэтому и запустила три года назад проект по организации общегородского веломаршрута «Зеленое кольцо» протяженностью 120 км. Длина, сопоставимая с МКАД. Идея проекта была в том, чтобы объединить в одну трассу для велосипедов парки, станции метро, МЦД и МЦК по всей столице. При этом маршрут проектировался как бесшовный и не создающий неудобств пешеходам и автотранспорту. Первый участок маршрута длиной 9 км появился уже в 2021 году. На втором этапе маршрут был дополнен участком длиной 36 км от метро «Профсоюзная» до станции Щукинская МЦД-2.
Маршрут прошел через Можайский плодовый сад, парк Победы на Поклонной горе, Филевский парк, парк «Крылатские холмы», парк Звезд и Строгинский затон. Следом маршрут прошел через Филевский парк и парк «Сказка». Сколько раз вы насчитали здесь слово «парк»?
В Москве открылся сезон велопроката MoscowMap. В этом году сезон проката начался раньше, чем в прошлые годы. В этом сезоне в пункты проката доблна тысяча новых велосипедов, половина из них — электрические.
В России поездки на обычных и электрических велосипедах набирают популярность. По прогнозу консалтинговой компании Б1, к 2026 году объём рынка кикшеринга в России может достичь 96 млрд рублей. Уже сейчас многие компании расширяют сеть проката, в том числе в Санкт-Петербурге, Подмосковье и Москве.
Сервис «Велобайк», наиболее крупный из работающих в столице, в текущем сезоне выведет на линии около 3000 новых электровелосипедов. Опираясь на опыт многих европейских стран, таких как Германия, Швейцария и Нидерланды, эксперты предполагают, что велосипеды в качестве транспорта для внутригородских поездок в России ждёт большое будущее. Издатель проекта «Трушеринг» Юрий Николаев считает высокой вероятность того, что велосипеды с электродвигателем в российских городах через некоторое время не будут уступать по популярности электросамокатам. Представитель компании Whoosh, развивающей свою сеть велопроката, Юлия Камойлик рассказывала, что для нужд жителей мегаполиса компания начала закупать специальные модели электровелосипедов, небольшие по габаритам и с низкой рамой, которые на парковке будут занимать совсем немного места. Сейчас проект развивается в Петербурге, а по итогам наступающего летнего сезона может быть принято решение и о работе Whoosh в Москве. Мэр Сергей Собянин также пообещал, что в 2023 году в столице откроется ещё 28 станций велопроката. Аналитики отмечают , что взлёт популярности электровелосипедов — мировая тенденция, охватывающая не только США и Евросоюз, но даже сравнительно бедные страны Африки. Такой вид транспорта не наносит вреда экологии, занимает минимум места на дороге и позволяет достаточно быстро преодолеть расстояние в самом популярном у городских жителей диапазоне 5-10 км. Опыт американского Денвера и других городов показывает, что льготы на покупку или аренду электровелосипедов повышают спрос на их использование.
Правда, для безопасного использования велосипедов необходимо строительство соответствующей инфраструктуры.
Транспорт увозят в сервисные центры, чтобы подготовить к следующему году", - говорится в публикации. Уточняется, что на городских самокатах в 2022 году проехали 26,2 млн раз - в три раза больше, чем годом ранее. Запустили образовательную программу для пользователей электросамокатов, открыли восемь точек велопроката в Балашихе и девять станций в Сколково, увеличили парк городских самокатов и велосипедов и установили дополнительные велопарковки", - заключается в сообщении.
Читайте также
- Новости партнеров
- ТОП-5 сервисов аренды велосипедов в Москве — Где арендовать велосипед? — Рейтингли на
- Двухколесная флотилия. Как Москва готовится к открытию велосезона - Ведомости.Город
- Смотрите также
- Сезон велопроката стартует в Московской области в рамках проекта «Активное долголетие»
- В Москве открылся сезон велопроката. Где есть велостанции и сколько стоит аренда
Станции велопроката снова готовы принимать москвичей
Сайт «Парламентской газеты» - это оперативные новости и достоверная информация о принимаемых в стране законах и деятельности депутатов и сенаторов. При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp. В рубрике «Деловая экспертиза» публикуются материалы на правах рекламы.
Это на семьсот поездок больше, чем за такой же период прошлого года. Рост популярности московского велопроката связывают с увеличением количества станций и самих велосипедов. Так, в этом сезоне пункты аренды открылись на территории двенадцати районов, в которых раньше сервис не был распространен.
Таким образом, приобретя абонемент на сезон, и всякий раз «отмечаясь» на любой велостанции в течение каждых 30 45, либо 60 минут — можно кататься круглые сутки и больше ничего не платить за аренду. Новые электровелосипеды «2. Вместо приложения пользователям предлагается пользоваться веб-приложением [31]. Впрочем, есть и позитивная новость: также в 2023 году запущен прокат электровелосипедов, получивших название «2.
Они отличаются от остальных велосипедов Велобайка цветом велосипеды «2. Электровелосипеды «2. Также они оборудованы держателем для телефона со встроенной беспроводной зарядкой [32]. В июле 2023 года у Велобайка появился новый конкурент: сервис аренды электросамокатов Whoosh начал освоение нового сегмента — прокат электровелосипедов. Впервые Whoosh запустил прокат электровелосипедов в тестовом режиме в 2021 году [37]. После запуска электровелосипедов в Санкт-Петербурге [38] и в Московской области апрель 2023 года [39] , с июля 2023 года электровелосипеды сервиса доступны и в Москве [40]. В октябре 2023 года Велобайк запустил эксперимент, разместив бесплатные дождевики на электровелосипедах «2. После поездки дождевик можно забрать с собой [41]. В ноябре 2023 года сезон велопроката в Москве был завершён.
Трубку взял молодой парень. Объясняем, что нам сказали закрепить велосипед на трос, но что делать дальше? Сколько ждать? Солнце садится, центр Москвы. Время перевалило за 21:00, о чем оператору и сообщила. Это все, что мне передали : — Соедините нас с тем, кто из коллег передал, чтобы нам всю информацию дали. Прошло 15 минут.
Звоним 4 раз, объясняя всю ситуацию. Я бы хотела сказать, что все закончилось хорошо, но раз вы читаете этот пост.. Разговор продлился 16 минут, в течение которого она 2 раза уходила что-то уточнять. В итоге нам сказали, что ждать никого не нужно. Поступили мы так: — велосипед привязали на трос к ограде возле станции; — перевели железного коня в режим «временная стоянка», чтобы трос нельзя было выдернуть; — передали информацию о местонахождении велосипеда оператору: возле такой-то стоянки, закреплен на железном ограждении около пруда. Рядом общественный туалет; — передали информацию о фактическом времени поездки: 40 минут. Меня заверили, что через 12 часов прокат в телефоне завершится сам, а также сделают перерасчет суммы.
Это был единственный человек, который мне подсказал хоть что-то, потому я искренне ее поблагодарила. Но, видимо, сотрудникам разрешают общаться только скриптами, так что в ответ на это я получила «Благодарю за ваше обращение. Чем-то еще могу помочь? Не поймите неправильно: каждый человек может реагировать на «спасибо» как хочет, но тут был тревожный звоночек, потому что скриптами мне отвечали и после. Пока я говорила с этой девушкой, мой парень позвонил им снова.
Велосипедистов попросили уйти из трех крупнейших зон отдыха Москвы
Первые станции велопроката устанавливают в Зеленограде Фото Кирилла Зыкова / АГН «Москва». Из установленных в Москве станций городского проката велосипедов 75% используют возобновляемую энергию для подзарядки собственных аккумуляторов. В Москве установят три тысячи велопарковок нового типа. Всего Whoosh вывел в прокат 4 тыс. велосипедов. В Москве 26 марта официально дан старт сезону проката электросамокатов и велосипедов.
Все новости по тегу: «Развитие велотранспорта в Москве»
В Москве 29 апреля начался 11-й сезон работы велопроката. Идея потестировать городской прокат велосипедов пришла ко мне во время двухнедельной командировки в Москву. По состоянию на 2023 год, в Москве действует 776 станций велопроката в разных районах[22]. Московский велопрокат "Велобайк" готовится к велосезону: в столице уже начали устанавливать велосипеды на станциях. В Московской области по проекту «Активное долголетие» стартовал сезон велопрокатов, участники клуба могут воспользоваться им бесплатно, сообщает пресс-служба Министерства социального развития Подмосковья. В этом сезоне арендные велосипеды будут оранжевыми, что соответствует общей стилистике сервисов проката Москвы.
Станции велопроката в Строгине приостановили работу
В Москве открылся сезон велопроката. Запустили образовательную программу для пользователей электросамокатов, открыли восемь точек велопроката в Балашихе и девять станций в Сколково, увеличили парк городских самокатов и велосипедов и установили дополнительные велопарковки". Первые станции велопроката устанавливают в Зеленограде Фото Кирилла Зыкова / АГН «Москва». В Москве 29 апреля начался 11-й сезон работы велопроката. Сезон городского велопроката стартовал в столице, передает корреспондент Агентства городских новостей “Москва”. В Москве 29 апреля начался 11-й сезон работы велопроката.
Все новости по тегу: «Развитие велотранспорта в Москве»
В конце 2012 года в студгородке моего университета многие хотели брать велосипеды напрокат. И я подумал, что это отличная идея для бизнеса, — спрос тогда явно опережал предложение. Деньги в то время были очень нужны, и я решил попробовать. Я решил поступить ровно так, как учат во многих бизнес книгах: не буду «открывать школу йоги», а просто напишу объявление, что эта школа уже есть, и оценю спрос. Чтобы не выглядеть совсем глупо, купил два велосипеда Stels — с мыслью, что в худшем случае просто оставлю их себе и супруге. Я возглавлял студенческий совет общежитий, поэтому легко согласовал с администрацией хранение велосипедов в корпусах общежитий, — для этого были специально подготовленные места.
Разместил рекламу в соцсетях, повесил объявление у входа в корпус, и бизнес пошел. Люди приходили, заключали договоры, а мы им выдавали велосипеды и защитные шлемы. На случай повреждений был прейскурант: лопнувшая покрышка — 100 руб. Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки например срыв крепления педалей , которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет.
Читать также Алексей Карфидов, «Карфидов ЛАБ»: как мы заработали и потратили первый миллион Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов. Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле. Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов. В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката.
Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная хоть и сезонная бизнес-модель, понятно, как её масштабировать. Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс.
Сезон велопроката стартует в Московской области в рамках проекта «Активное долголетие» В Московской области по проекту «Активное долголетие» стартовал сезон велопрокатов, участники клуба могут воспользоваться им бесплатно, сообщает пресс-служба Министерства социального развития Подмосковья «Также для них разработаны специальные веломаршруты в разных городских округах. Всего же в Подмосковье будет работать 64 точки велопроката», — заявила вице-губернатор Московской области. Количество желающих заниматься спортом на открытом воздухе растет весной и летом.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Сегодня реализовано около 45 км «Зеленого кольца» из планируемых 100 км к 2025 г. В этом году постоянные велополосы для маршрута появятся еще на 12 улицах города. Их организуют на участке от Тимирязевского до Измайловского парка и соединят с парковыми дорожками. В их число входят велодорожки, которые отделены от дороги и тротуара газоном или бордюром. Так, например, обустроено пространство на Большой и Малой Никитских улицах. Их отмечают на дорогах разметкой. Хватит всем В этом сезоне не только построят новые велосипедные маршруты, но и увеличат зоны парковочных мест. Например, установят около 3000 новых велосипедных парковок, в том числе в новой Москве. Сейчас в городе их порядка 3250, таким образом, сеть городских велопарковок увеличится практически в 2 раза. Кроме того, будет совершенствоваться уже существующая сеть велопарковок — невостребованные стоянки будут перемещены в популярные места, рассказал представитель ЦОДДа. Также обновится парк велосипедов единственной городской службы велопроката «Велобайк». Всего для аренды в этом году будут доступны более 10 000 велосипедов, сообщил Telegram-канал дептранса Москвы со ссылкой на руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.