Если ссылка была на машинку типа Rotex то для полировки абсолютно никакой разницы какой у него ход эксцентрика! Проведённые мною испытания этой полировальной машины двойного действия модели XPA21-150CE дают основания утверждать, что инструмент неплохо подходит для обработки больших поверхностей. Полировальная машина с эксцентриковым ходом, которая развивает скорость до 13000 об/мин при довольно низкой мощности (500 Вт). 67 Эксцентриковая шлифовальная машина Ресанта ЭШМ-125/5Э 75/6/3.
Как выбрать машинку для полировки авто. Первая часть
Вес устройства и конструктивные особенности ручки отвечают за удобство использования, а вспомогательный функционал и комплектация дают возможность пользоваться полировальной машинкой с необходимым удобством, гарантируя при этом безопасность оператора. Инструкция по эксплуатации Если автовладелец хочет отполировать автомобильный кузов своими руками, не доверяя данный процесс СТО, сначала нужно купить шлифмашину с некоторым количеством кругов для полировки различной зернистости, а еще инструмент, посредством которого данная процедура будет выполняться. Для этого следует приобрести полупрофессиональную либо профессиональную полировальную машинку. Перед первым включением следует проверить устройство на присутствие видимых дефектов и неисправностей. Если все нормально, можно начинать полировать: Нанесите полироль на диск отключенного устройства. Втирайте его в обрабатываемую поверхность. Запустите прибор. Процесс должен пройти хорошо — средство не будет разбрызгиваться по всему автомобилю. Диск необходимо прижимать к полируемому участку без приложения силы, чтобы избежать деформации, которая может привести к образованию пятен.
Весит девайс всего 2. Качество сборки у машинки также стало поводом для хвалебных отзывов — люди заявляют, что вся конструкция выглядит надежной, а компоненты плотно закреплены. К минусам можно отнести только отсутствие продуманной защиты от перегрева. Машинка работает стабильно и вне зависимости от того, какие усилия прикладывает оператор во время ее экспулатации, шпиндель инструмента вращается с одинаковой скоростью, которую, кстати, можно отрегулировать вручную. Однако, в обзорах эксперты отмечают, что с этим моментом иногда возникают проблемы и работает он не совсем корректно. С эргономикой у прибора нет никаких проблем — продуманная конструкция дополняется удобной рукояткой, которая обеспечивает надежный хват. Для того, чтобы агрегат прослужил максимально долгое время, предусмотрено бронирование статора и ротора, в нем установлены фрезерованные шестерни с зацеплением в виде скошенных зубьев. Пользуясь ею, вы не столкнетесь с проблемой, которой известны многие дешевые машинки, у которых заявленные характеристики далеки от реальных возможностей. Тут диск без трудностей разгоняется до максимума, равного 4200 оборотам в минуту и отлично поддерживает заданный темп. Регулировка скорости тоже присутствует, она позволит использовать девайс не только для полировки, но и удаления царапин или ржавчины. В список преимуществ однозначно запишем низкий уровень вибрации, издаваемой аппаратом, в том числе и на максимальных оборотах. За счет этого вы сможете пользоваться в течение длительного времени без какого-либо дискомфорта. А вот отсутствие системы защиты от перегрева отнесем к ключевым недостаткам. Столь высокое место вполне заслуженно и патриотические чувства тут не при чем. Взять хотя бы двигатель с мощностью 1200 Вт, который позволяет диску разгоняться до 2200 оборотов в минуту. Или же систему плавного пуска, гарантирующую владельцу, что обороты будут набираться постепенно без рывков. Угловатый форм-фактор ручки способствует удобству управления.
Уровень вибрации Вибрация шлифмашины образуется в результате постоянного двойного движения диска по собственной оси и дополнительного колебания эксцентрикового механизма. Еще дребезжание может возрастать по мере износа абразива круга или изначально неправильного распределения производителем крупиц по его поверхности. Все это вызывает дисбаланс и сильно влияет на утомляемость оператора. В характеристиках товара этот параметр не указывается, и ощутить его можно только лично попробовав шлифмашину в деле. В этом плане лучше покупать шлифмашинки в офлайн-магазинах, чтобы подержать в руках и почувствовать отдачу. Вибрация на корпусе присутствует у всех представителей этой категории электрооборудования, но она может быть сносной или очень сильной. Для снижения нагрузки на руки оператора, производители применяют противовесы, которые подстраиваются под изменяющийся баланс, а также демпферные вставки. Снаружи шлифмашина покрывается резиновыми накладками, снижающими передачу колебаний. Обрезиненная рукоятка шлифмашины. Конечно, в дешевых моделях такой защиты не будет, поэтому, если вам предстоит работать электроинструментом весь день, не стоит экономить на покупке. Отвод пыли Чтобы удалять пыль с места обработки, в конструкции подошвы шлифмашины предусмотрены отверстия, куда мусор затягивается от создающейся воздушной тяги. Соответственно, в абразивных кругах должны быть такие же отверстия по диаметру и количеству, как и на подошве. Поэтому покупать неоригинальные круги от других производителей не рекомендуется. Отверстия в подошве шлифмашины для пылеудаления. Дальше по каналам пыль попадает в мусоросборник.
Весит девайс всего 2. Качество сборки у машинки также стало поводом для хвалебных отзывов — люди заявляют, что вся конструкция выглядит надежной, а компоненты плотно закреплены. К минусам можно отнести только отсутствие продуманной защиты от перегрева. Машинка работает стабильно и вне зависимости от того, какие усилия прикладывает оператор во время ее экспулатации, шпиндель инструмента вращается с одинаковой скоростью, которую, кстати, можно отрегулировать вручную. Однако, в обзорах эксперты отмечают, что с этим моментом иногда возникают проблемы и работает он не совсем корректно. С эргономикой у прибора нет никаких проблем — продуманная конструкция дополняется удобной рукояткой, которая обеспечивает надежный хват. Для того, чтобы агрегат прослужил максимально долгое время, предусмотрено бронирование статора и ротора, в нем установлены фрезерованные шестерни с зацеплением в виде скошенных зубьев. Пользуясь ею, вы не столкнетесь с проблемой, которой известны многие дешевые машинки, у которых заявленные характеристики далеки от реальных возможностей. Тут диск без трудностей разгоняется до максимума, равного 4200 оборотам в минуту и отлично поддерживает заданный темп. Регулировка скорости тоже присутствует, она позволит использовать девайс не только для полировки, но и удаления царапин или ржавчины. В список преимуществ однозначно запишем низкий уровень вибрации, издаваемой аппаратом, в том числе и на максимальных оборотах. За счет этого вы сможете пользоваться в течение длительного времени без какого-либо дискомфорта. А вот отсутствие системы защиты от перегрева отнесем к ключевым недостаткам. Столь высокое место вполне заслуженно и патриотические чувства тут не при чем. Взять хотя бы двигатель с мощностью 1200 Вт, который позволяет диску разгоняться до 2200 оборотов в минуту. Или же систему плавного пуска, гарантирующую владельцу, что обороты будут набираться постепенно без рывков. Угловатый форм-фактор ручки способствует удобству управления.
Курсы автомаляров
Эксцентриковая шлифовальная машина позволяет обрабатывать поверхность не оставляя следов и все это благодаря продуманной траектории движения шлифовального диска. Это китайская недошлифовальная машина, у правильной полировальной хочется видеть регулировку от 600, и поддержание установленной скорости, удобный хват, традиционное вращение. имхо. Какие хорошие полировальные машинки выбрать для авто по отзывам и цене качеству? Эксцентриковая полировальная машинка Status XPA15-150CE помогает подобрать пользователю самый удачный режим в зависимости от особенностей материала. Для этой эксцентриковой полировальной машинке для авто рейтинг 2023 характерна электронная регулировка постоянной частоты вращения. Полировальная машина эксцентриковая Hanskonner HAG918CPE 150 мм 1250 Вт константная эл-карег. обор.
Рейтинг лучших эксцентриковых шлифмашин в 2023 году
Полировальная машина идет по эксцентриковой орбите и обеспечивает качественную обработку поверхностей. Углошлифовальная машина Bosch GWS 9-125 S имеет ряд преимуществ перед болгаркой предшествующей модели: мощность двигателя 900 Вт, выше уровень КПД, стенки сделали толще. Полировальная машина эксцентриковая Hanskonner HAG918CPE 150 мм 1250 Вт константная эл-карег. обор.
15 лучших эксцентриковых шлифовальных машин
Какую полировальную машину купить для авто: рейтинг ТОП-8 лучших сетевых и аккумуляторных моделей 2022 года. Эксцентриковая полировальная машинка. Все Для Автомоек Доставка по всей России и СНГ Оплата наличными, банковской картой или переводом на.
12 лучших полировальных машин для автомобиля
Эксцентриковая машинка оказывает более щадящее действие, ей проще полировать, не имея опыта, но она менее эффективна при абразивной полировке и устранении дефектов ЛКП. 67 Эксцентриковая шлифовальная машина Ресанта ЭШМ-125/5Э 75/6/3. Полировальная машина для полировки автомобилей. Орбитальная полировальная машинка – устройство хорошего качества, которое понравится новичкам с небольшим опытом коррекции лакокрасочного покрытия. Полировальная машина с эксцентриком WDK-Stinger21.
Полировальная машинка для автомобиля
один из основных инструментов для полировки авто. Полировальная машина с эксцентриковым ходом, которая развивает скорость до 13000 об/мин при довольно низкой мощности (500 Вт). Для полировки в эксцентриковых шлифовальных машинах предусмотрены особые полировочные круги. Назначение: автомобильная эксцентриковая полировальная машинка. 67 Эксцентриковая шлифовальная машина Ресанта ЭШМ-125/5Э 75/6/3.
Как выбрать подходящую машину для полировки: ротационная или эксцентриковая?
Я полирую в среднем от 10 машин в месяц и дешёвые машинки этого не выдерживают, поэтому была куплена рупес в момент покупки стоила в районе 20т. На каких оборотах работать? Тут всё просто у каждой полироли свой диапазон оборотов и пишут его прямо на балоне, если нет то посмотреть на сайте производителя.
Полировальная машинка с горизонтальным хватом DeWalt Полировальные машинки с кольцевой ручкой Рис. Полировальная машинка с кольцевой ручкой Makita Рис. Полировальная машинка с кольцевой ручкой Hitachi Главное удобство роторной полировальной машинки - это низкое расположение центра её тяжести и большое плечо, то есть кисть руки находится на большом удалении от выходного вала. Какие должны быть технические характеристики у полировальной машинки? Подложка или подошва для полировальной машинки Что такое подложка для полировальной машинки?
Подложка или подошва для полировальной машинки - это несущая основа из пластика с резьбой и "липучкой", которая располагается сразу на несущей основе или через полиуретановый демпфер. К подложке на "липучках" крепится полировальник. Каким требованиям должна соответствовать подложка для полировальной машинки?
На диски наносится небольшое количество пасты. Поэтому обрабатывать крупные участки в один прием нельзя.
Скорость при грубой обработке должна быть минимальной, а по мере приближения работы к логическому финалу она возрастает. Равномерное распределение полироли достигается, если вести работу методом «креста» — первоначально по горизонтали, а затем по вертикали. Иным должен быть подход к полированию древесины. Чтобы получить хороший результат, следует внимательно изучить особенности конкретной машинки и рекомендации производителя. Также следует учитывать особенности конкретного сорта древесины.
Выбираем инструмент под задачу CarDetailLab. Блог о детейлинге Нас часто спрашивают, какую полировальную машинку купить, а мы всегда спрашиваем в ответ — а какая у вас задача? Не существует одной универсальной машинки, которая подходит для всего. По каким характеристикам выбирают полировальные машинки Чтобы понять, какая машинка вам нужна, нужно разобраться, какие бывают характеристики и на что они влияют. Диаметр круга Чем больше диаметр круга, тем удобнее полировать большие площади.
Технология полировки BigFoot подразумевает, что за один подход можно полировать площадь, равную шести полировальным кругам. После двух-трех подходов круг нужно продуть и снова загрузить пастой. Так что наличие больших кругов значительно ускоряет работу. В то же время, чем больше круг, тем уже область применения. Например, круги диаметром 180 мм подходят только для больших площадей, таких как капот, крыша и большие двери.
За один подход можно полировать площадь, равную шести полировальным кругам Типы вращения Полировальные устройства RUPES бывают трех типов вращения: роторные, рандомно-орбитальные и планетарные. В роторных устройствах полировальный круг вращается в одном направлении — вокруг своей оси. Роторные машинки быстро режут лак и почти не вибрируют, но быстро нагревают поверхность, что приводит к образованию голограмм. Для того, чтобы обучиться полировке роторными машинками и не делать пропилов, нужны месяцы практики. В рандомно-орбитальных устройствах круг вращается одновременно в двух направлениях: по орбите вокруг центральной оси эксцентрика и хаотично вокруг своей оси.
Наличие эксцентрика приводит к более сильным вибрациям машинки, но уменьшает нагрев поверхности и скорость срезания лака. Рандомно-орбитальные машинки самые щадящие по воздействию на поверхность. Для обучения полировке достаточно нескольких дней активного обучения. В планетарных устройствах круг тоже вращается в двух направлениях: по орбите вокруг центральной оси эксцентрика и вокруг своей оси. Однако в отличие от рандомно орбитальных машинок, вращение вокруг своей оси происходит не хаотично, а принудительно, как в роторных устройствах.
Планетарные машинки режут лак почти так же быстро, как роторные, но при этом не нагревают поверхность и не оставляют голограмм. К недостаткам конструкции можно отнести сильные вибрации и значительный вес. Научиться полировать планетарной машинкой сложнее, чем рандомно-орбитальной, но проще, чем роторной. Роторные машинки самые агрессивные. Рандомно-орбитальные самые щадящие.
Планетарные где-то посередине. Интенсивность цвета на этой и других схемах показывает распределение тепла по поверхности Ход эксцентрика Чем больше ход эксцентрика, тем больше площадь воздействия и тем меньше нагрев поверхности. Полировальные устройства с ходом эксцентрика до 12 мм могут использоваться для шлифовки. Чем больше ход эксцентрика, тем меньше нагревается поверхность Чем больше скорость вращения, тем быстрее нагревается и режется лак. Особенно это касается роторных машинок, которые в неопытных руках часто делают пропилы лака.
Если вы предпочитаете постоянно видеть свой автомобиль в идеальном состоянии, то без данного оборудования не обойтись. Даже при аккуратном вождении постоянно появляются какие-то мелкие повреждения, убрать которые легче всего именно полировкой. Виды устройств По принципу работы полировальную машину можно разделить на два типа: круговую и с эксцентриком. Рассмотрим подробнее особенности каждого вида. Полировальная машинка кругового типа Инструмент кругового типа по своему внешнему виду и принципу работы похож на обыкновенную болгарку.
Из-за низкой скорости вращения и довольно высокого крутящего момента круговые полировальные машинки менее всего пригодны для работы с автомобилями. Приобретать их наиболее рационально для иных нужд. Для полировки кузова собственного автомобиля такой инструмент не подойдет. Полировальная машинка с эксцентриком Машинка для полировки с эксцентриком обеспечивает также возвратно-поступательные движения со смещением от двух до пяти миллиметров. Конструкция и принцип работы подобного инструмента обеспечивает результативность и безопасность не происходит перегрева покрытия.
Сравнение полировальных устройств различных типов Критериев, по которым выбирают и покупают машинки для полировки автомобилей, довольно много. Рассмотрим основные параметры и сравним разные виды. В целом все характеристики можно разделить на следующие категории: по классу инструмента; по весу; по диаметру диска.
Расширен перечень выполняемых операций, увеличена производительность, повышено качество выполняемых операций. Малый вес машинки позволяет задействовать только одну руку. Второй, в это время, можно производить необходимые для рабочего процесса манипуляции. Ручка снабжена эргономичной, компенсирующей вибрацию, резиновой накладкой. Деликатность при обработке, — не оставляет царапин на поверхности. Удобно располагается в руке.
Аппарат хороший, но недоработана система пылеудаления.
11 лучших полировальных машин
Такой подход конечно позволяет снизить агрессивность шлифмашинки, но не позволяет в полной мере контролировать работу на грунтах и лаках. Риск выхода за пределы слоя сохраняется, — отмечает Дмитрий Равдуги. В авторемонте применяются преимущественно модели с размером подошвы 150 мм, — комментирует Евгений Семенов. Для небольших работ могут потребоваться машинки для полировки с маленькими кругами, но объем таких работ небольшой, поэтому довольно часто их выполняют вручную». На некоторых моделях шлифмашинок уже установлена собственная система пылеотведения, включающая в себя мешок для сбора пыли.
Некоторые автомаляры полагают, что этого вполне достаточно, чтобы обеспечить удаление пыли. Это не так. При тонкой шлифовальной работе и при полировке продукты шлифования могут попасть под подошву и стать причиной образования рисок на обрабатываемой поверхности, поэтому предпочтительнее все же оборудовать посты нормальной вытяжной системой», — советует Дмитрий Равдугин. На рынке Сибири есть два выраженных лидера в разных ценовых сегментах.
В верхнем ценовом сегменте доминирует Festool. Пневматические машинки этого производителя пользуются большим спросом в сегменте дилерских автоцентров. Электрические модели Festool весьма популярны также у независимых автомаляров и в автоцентрах класса B и ниже. Но чаще в этом сегменте встречаются все же машинки Rupes, которых отличает более доступная цена.
Впрочем, и гарантийный срок у этого производителя меньше. Festool гарантирует бесперебойную работу своих машинок в течение 3 лет, Rupes — 1 год. Источник Для многих остаётся открытым вопрос о выборе полировальных машинок. Это касается и новичков в данной сфере, и опытных мастеров.
Но если опытный человек знает, что ему выбрать в зависимости от задачи, и может рационально подойти к покупке нового полировального инструмента, то у новичка «разбегаются глаза» от брендов и написанных производителями различных преимуществ именно их инструмента. Так какую же машинку выбрать? Рассмотрим два вида полировальных машинок: ротационная ротор, то есть круговое движение подложки эксцентриковая орбитальная, где подложка имеет несколько осей вращения Для начала вспомним, что полировка — это процесс удаления слоя лакокрасочного покрытия. То есть в любом случае, какую бы машинку вы не выбрали, будет происходить механический процесс уменьшения слоя лака автомобиля иногда бывают и удаления резинок, структурного пластика и т.
Третий тип — шестеренчатые, представляющие собой комбинацию роторной и эксцентриковой технологий. В этих машинах и вращение, и диапазон движений от 5 до 8 мм обеспечиваются за счет шестерен. Главное преимущество таких машин заключается в том, что их нельзя остановить давлением пользователя. Орбитальные полировальные машины, также известные как DA Dual Action полировщики, представляют собой популярный инструмент благодаря простоте использования. Менее агрессивны к окрашенной поверхности, удобны и универсальны.
Диаметр диска Максимальный диаметр диска оказывает значительное влияние на процесс полировки. Когда вы используете машину с большим показателем, она покрывает большую площадь за один проход. Это особенно удобно, когда нужно быстро отполировать большие и плоские участки, например, капот или крышу. Однако большие диски могут быть не так эффективны для работы с мелкими деталями или в труднодоступных местах. В этих случаях меньший диаметр диска предоставляет большую точность и легче справляется с криволинейными поверхностями.
Машинка достаточно долговечная и мощная. Скорость можно отрегулировать. Инструмент компактный, на рукоятке имеет резиновое покрытие, которое защищает от сильной вибрации. При покупке этого инструмента Вы совсем не пожалеете. Легкая, удобная, тихая, идеально полирует. Что еще нужно? Просто идеальная машинка за свою цену. Гарантию производитель дает 3 года.
Но если верить отзывам покупателей, то спустя несколько месяцев активного использования, он начинает греметь «выпрыгивать» из рук. Также клиенты жалуются на очень короткий шнур, ведь от его длины зависит захват той или иной детали авто. Если шнур короткий то это очень неудобно делать. Но если Вы не часто ее пользуетесь, то это будет идеальная покупка. Отлично подойдет для работы в быту. Вы можете подобрать подходящую скорость для идеального результата. При помощи этого инструмента можно убрать все погрешности на Вашем авто перед покраской. С легкостью сможете отполировать старую мебель.
Используется в основном для финишной полировки авто.
Рассмотрим два вида полировальных машинок: ротационная ротор, то есть круговое движение подложки эксцентриковая орбитальная, где подложка имеет несколько осей вращения Для начала вспомним, что полировка — это процесс удаления слоя лакокрасочного покрытия. То есть в любом случае, какую бы машинку вы не выбрали, будет происходить механический процесс уменьшения слоя лака автомобиля иногда бывают и удаления резинок, структурного пластика и т. Для понимания следующих терминов данный процесс назовём «пилёжка», «запил». Вернёмся к полировальным машинкам и постараемся ответить на вопросы, какая же машинка круче и агрессивнее «пилит», какая из них сделает процесс легче? Забегая вперед, отвечу, чтобы было понимание: обе. Роторная полировальная машинка. Преимущества и недостатки: Производительность.
Ротор будет работать, как автомат Калашникова, и будет эффективен с любыми существующими рисками царапинами на ЛКП. Есть возможность выбора подложки.
Шлифмашинка для авто: какая лучше для ремонта, как выбрать, рейтинг
Для промышленных целей покупают профессиональное оборудование. При решении вопроса, полировальная машинку какую лучше купить, обращают внимание на цену. Бюджетные модели стоят дешевле полупрофессионального и профессионального оборудования. Groza iRP-1500 one Данная роторная полировальная машинка имеет надежный двигатель мощностью 1500 Вт.
В бытовом применении хватает моделей со средней производительностью. Самые мощные электрические машинки используют в профессиональных целях.
Масса Наиболее удобными в обращении являются шлифовальные машинки с массой 1-2,5 кг. Более тяжелые агрегаты быстро утомляют руки, а легкие модели отличаются повышенной точностью, но работают довольно медленно. Скорость движения оснастки Шлифовать шпаклевку на авто лучше шлифмашинкой с максимальными показателями оборотов. Финишную обработку выполняют агрегатами с низкой скоростью. Универсальным вариантом станет модель с широкой настройкой интенсивности движения оснастки.
Пневмопривод отличается компактностью и мощностью, чего нельзя сказать об источниках сжатого воздуха. Для нужной производительности они должны быть дорогими и громоздкими, а также снабжаться дополнительными устройствами осушения сжатого воздуха и подачи смазки к инструменту. При этом работают очень шумно. Использования пневматических шлифмашинок в любительском гараже трудно чем-то оправдать. Питание от сети Наиболее распространённый источник энергии для частного применения. Некоторые неудобства может создавать шнур питания, но это не критично. Зато такая техника надёжна, позволяет использовать дополнительные функции, обеспечивает хорошую мощность и стоит недорого. Аккумулятор Направление автономного питания электроинструмента быстро развивается благодаря появлению лёгких и мощных аккумуляторов значительной ёмкости. За таким инструментом будущее, уже и сейчас его широко применяют в том числе и профессионалы. Но пока мобильные устройства обходятся дорого и нуждаются в частой зарядке.
Последнее не причиняет неудобств для любителей, у них всегда найдётся время на пополнение энергии. Поэтому можно сэкономить, используя менее ёмкий аккумулятор, что сильно влияет на цену инструмента. Как выбрать шлифмашинку для шлифовки и полировки автомобиля Можно использовать в качестве простейшего основного и единственного инструмента угловую шлифмашинку с набором насадок, кругов и большим диапазоном регулировки скорости вращения. При этом изменение скорости не должно влиять на мощность, то есть со снижением числа оборотов должен возрастать крутящий момент. Это достигается сложным электронным регулированием и механическим переключением скоростей. Но у такого варианта есть существенные ограничения. УШМ всё же больше предназначена для резки и грубой обдирки металлов, а применение для шлифовки в кузовном и малярном деле потребует немалого опыта, особых насадок и расходников.
Учитывая небольшой диаметр рукоятки, взрослый человек вряд ли сможет ощутить дискомфорт при работе, тем более что за 45 минут автономности можно без спешки и суеты обработать весь кузов со стеклами и фарами. Для круга задач, на которые рассчитана машинка комплектных полировальных кругов более чем достаточно. Два сделаны из поролона. Рельефный служит для предварительного нанесения воска на кузов, плоский для равномерного его распределения по поверхности и основной обработки. Ну, а белым ворсистым уже наводят окончательный лоск, блеск без разводов. Материал кругов наклеен на некое подобие фетра и цепко держится за крючки рабочей плиты машинки. Немаловажным является то, что круги применяются диаметром 125 мм, то есть круги такого типа и размера легко можно купить на любом авторынке или в автомагазине, в чем лично убедился при покупке полировальной пасты. Важная черта любого инструмента — его удобство. У машинки Baseus с этим все хорошо. Она получилась компактной, не тяжелой и удобно лежащей в руке. Погода сейчас неподходящая для занятий ЛКП и фарами автомобиля, поэтому для испытаний и получения практических навыков была найдена старая фара гаражного хранения от Chevrolet Lacetti. Как смог отмыл, а для усложнения задачи дополнительно «состарил» наждачной бумагой. Для полировки использовал первую попавшуюся на авторынке полировальную пасту для фар за два доллара. Царапины были глубокие и полировать пришлось долго. Пожалуй для таких случай нужно применять круг из шерсти, но в наличии были только комплектные.