В будни автобус будет выполнять 11 рейсов до ПК «Аквариус», по выходным дням — 6 рейсов до ПК «Аквариус» и 4 рейса до Гришкино. Дополнительная остановка вводится на маршрутах автобусов №688 и 733 с 29 сентября 2018 г., сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс».
Перевозчика оштрафовали за скандал с пенсионеркой в автобусе
Женщина не смогла произвести оплату, так как у нее разрядился телефон из-за игры детей. Пассажиры предложили заплатить за женщину и детей, но водитель отказался и высадил семью из транспорта. Ранее сообщалось о том, что в Екатеринбурге женщине пришлось бежать за трамваем, в котором остался ребенок.
Чехов — Венюково — Москва м. Лесопарковая" восстанавливается в полном объеме. Заезд в Алачково будет осуществляться согласно утвержденному расписанию», — говорится в сообщении.
Вместо него вы можете воспользоваться маршрутами 226, 630, 688, 785к, 793, 830; — после открытия новых станций Большой Кольцевой линии метро работа 187 автобуса больше не требуется. Вместо него вы можете воспользоваться маршрутами 107, 260, 329; — после переезда общежития работа 983 автобуса и остановки «Рябиновая улица, 46» больше не требуется. Вместо него вы можете воспользоваться остановкой «Рябиновая улица, 65» маршрутов 610, 622, 807, 883.
Смертельное лобовое столкновение с маршрутным такси на Никольском шоссе Смертельное лобовое столкновение с маршрутным такси на Никольском шоссе 20:41, 26. При объезда маршрутка въехала в красную машину со встречного потока. На момент аварии в салоне автобуса было 6 пассажиров. В маршрутке кто то сломал ногу.
Автобус 688 прибывает на остановку "Аминьевское шоссе" 📺 11 видео
Почему получилось так, и нет чёткого перехода по принципу «пост сдал — пост принял»? Такая ситуация сложилась благодаря действиям Департамента транспорта Москвы. Объявив осенью прошлого года аукционы на транспортное обслуживание городских маршрутов, фактически был запущен обратный отсчёт, приближающий для каждого лота и контракта по нему предельный «день икс», позже которого начинать работу было бы нельзя. Все контракты были заключены в ноябре-декабре 2015 года, и отсчёт пошёл. Перевозчик обязан был выйти на маршруты не позднее шести месяцев с даты заключения контракта. Поскольку процесс подготовки был сложным, то никто особо не торопился. В эти предельные сроки маршруты и начали работать. Что было делать со старыми маршрутами?
Логично их отменить в то же самое время, когда начали бы работать новые. Но как этого добиться, если дата запуска маршрутов хоть и находится где-то в пределах полугода, но конкретный день не установлен? Плюс, в первые два месяца после заключения контрактов перевозчики-победители должны были предоставить дополнительные документы, подтверждающие их готовность к будущей работе. И, теоретически, с кем-то из них контракт мог быть расторгнут, ещё не войдя в практическую работу. Вдобавок подоспел к вступлению в силу и 220-й федеральный закон. Большинство его положений вступило в силу 11 января 2016 года, хотя сам он был принят ещё 13 июля 2015 года. Таким образом, решение о закрытии маршрутов, принятое до 11 января, но реализуемое после, могло бы войти в противоречие с требованиями закона.
Значит, надо было дождаться вступления в силу закона, и действовать уже по нему. А он гласит, что об отмене маршрутов перевозчики, их обслуживающие, должны быть оповещены уполномоченным органом, принявшим такое решение, не менее чем за 180 дней. Тем самым отмена «маршруток» отстала от ввода «новой модели» на один-два месяца, при условии, что решение было бы подписано Департаментом транспорта 11 или 12 января. Но перевозчикам «подарили» ещё месяц работы, а пассажирам — ещё месяц путаницы, подписав приказ об отмене маршрутов с литерой «м» в конце номера лишь 15 февраля. Закрытие «маршруток», таким образом, назначено на 15 августа. Раньше этого срока исчезнут лишь нерентабельные маршруты, и те, которые обслуживались «Группой Автолайн» и компаниями «20-й таксомоторный парк и «Гепарт» — эти перевозчики берут на себя основной объём перевозок по новой модели транспортного обслуживания, и сразу «на два фронта» работать не смогут. Маршрутки: судный день Многие городские перевозчики не хотят переходить работать на новую модель транспортного обслуживания.
Ещё ряд перевозчиков всё время стоял в стороне от новой модели, и в итоге обратился об оспаривании решения Департамента транспорта о ликвидации «маршруток» в судебные инстанции. По всей видимости, именно их «маршрутки» будут работать дольше всего. Продолжение следует, несмотря ни на что Судя по всему, уже сейчас список замечаний, по которым надо срочно проводить «работу над ошибками», очень большой.
Под постом комментарии с требованием оставить маршрутки.
Автобус по 20 мин ждать надо, а когда он все-таки приезжает, сразу же набивается куча людей», — жалуется Алиса. В Выборгском районе жители не понимают, что происходит с удобной для многих маршруткой 180А — то ли отменили, то ли вот она, родная, стоит у метро. На маршрутах К-289 и К-218 якобы видели перевозчика «М. После реформы они также стали ездить там, где были легальные коммерческие маршруты: К-202, К-418, К-286 и К-354.
Указанная информация проверяется, и в случае подтверждения нелегальных перевозок комитетом совместно с уполномоченными контрольно-надзорными органами проводятся мероприятия, целью которых является пресечение незаконной деятельности», — сообщает Ренат Ягудин. Сколько в соцсетях «обращений» с требованиями вернуть петербургские маршрутки — никто не считал.
Мы писали, что в Ясенево водитель автобуса насмерть сбил ребенка на самокате.
Мальчик пересекал проезжую часть на самокате. Автоюрист Максим Едрышов рассказал, что грозит водителю , не успевшему среагировать. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из телеграм-канала MSK1.
Маршрутка Новости Около 13 тысяч амурчан уже выбрали общественную территорию для благоустройства В Приамурье с 15 по 17 марта на избирательных участках работали 94 пункта. Там жители региона смогли проголосовать за благоуст ройство территорий в 2025 году. Выбрать набережную, парк, сквер, площадь или другое общественное пространство помогали 800 волонтеров!
Со 2 июня Дептранс отменяет маршрут автобуса П130 и объединяет 688К с 688
Поэтому обратная передача их «Мосгортрансу» означала бы стопроцентное невыполнение госконтракта, влекущее за собой его расторжение. На старте «новой модели» расторгать контракты, скорее всего, не хочется никому. Поэтому «Мосгортранс» выполняет роль некоего гарантирующего перевозчика с непонятным статусом. Он даже не пытается выполнять параметры перевозок, предписанные госконтрактами для частных перевозчиков — фактически вернувшись к тому расписанию, по которому обслуживал маршруты и до их передачи. И вот теперь дошла очередь и до самого простого — запустить автобусы вместо… других автобусов. Почему автобус стоит на месте? Отсюда и происходит некоторая радость пассажиров, заметивших, что на возвращённых в «Мосгортранс» маршрутах автобусы не задерживаются подолгу на конечных, кроме времени обеденных перерывов. На работу маршрутов, которые по новой модели обслуживают частные перевозчики, поступает много нареканий.
И одно из них заключается в том, что частные автобусы, по мнению пассажиров, не соблюдают расписания. И прибыв на конечную, подолгу отстаиваются до выхода в следующий рейс, а то и вовсе пропускают рейсы. И происходят такие стоянки автобусов зачастую в непривычных местах. Всё дело в излишне зарегулированных параметрах перевозок, заложенных их разработчиками. Перевозчики вынуждены были составить расписание не так, как было бы удобно им или пассажирам, а так, чтобы оно удовлетворяло параметрам перевозок. Выполнение параметров перевозок контролируется средствами спутниковой навигации, которыми оборудованы все новые синие автобусы. Все сутки разбиты на получасовые отрезки, в течение каждого из которых перевозчик должен отправить от конечной строго оговоренное количество рейсов, да ещё и с заданным интервалом между ними.
Но у большинства маршрутов есть две конечные. То есть условно, если в эти полчаса надо отправить с обеих конечных по пять рейсов с интервалом в шесть минут, а в следующие — только три с интервалом 10 минут, то приехавшие через полчаса на другую конечную два из пяти автобусов просто не имеют на обратную дорогу рейсов в сетке расписания и вынуждены «зависать» там. Поэтому, чтобы попасть в график, перевозчикам приходится отстаиваться не только на той конечной, где есть удобная отстойно-разворотная площадка, но и там, где никаких условий не предусмотрено. Местами это выливается в то, что из-за искуственно увеличенного таким образом времени оборота требуется больше автобусов на линии. Разорванные кольца Но и это не самая плохая ситуация, которая случилась при попытке работать по расписаниям, составленным на основе параметров перевозок. Часть из маршрутов, переданных из «Мосгортранса», а также переформатированные из «маршруток» — кольцевые и полукольцевые. То есть, вторая конечная для таких маршрутов всегда была условная, формальная, и через неё транзитом без отстоя проезжали все автобусы.
И тут больше всего не повезло пассажирам района Химки-Ховрино. Там-то и стали подолгу отстаиваться автобусы этих маршрутов, высаживая пассажиров, но зато соблюдая параметры перевозок, установленные госконтрактом. Сквозные местные перевозки через станцию Ховрино, с Фестивальной улицы на Зеленоградскую и обратно, сложившиеся десятилетиями, нарушились.
Что касается маршрута, Автобус 688, то он проходит по главным улицам и важным точкам населенного пункта Метро "Озёрная" - Крылатское Москвы. Он начинает свой путь от начальной остановки и движется через центральную улицу, проходит мимо торгового центра и далее следует по главным магистралям, которые соединяют различные части города. Маршрут Автобус 688 позволяет пассажирам быстро и безопасно добраться до работы, школы или других нужных мест.
Кроме того, Автобус 688 населенного пункта Москва оснащен комфортабельными сиденьями и системой кондиционирования воздуха, что делает поездку более приятной и комфортной для всех пассажиров.
До декабря в островную столицу поставят еще 25 единиц общественного транспорта. Кроме этого, 25 автобусов приобретут для перевозки пассажиров на внутренних маршрутах Анивского, Долинского, Корсаковского, Невельского и Холмского районов. Еще 19 купят за счет средств специальных казначейских кредитов. С начала года 26 автобусов выставили на межмуниципальные маршруты, а еще 54 пополнили автопарк Южно-Сахалинска и доставляют пассажиров в пригородные села. Реформу общественного транспорта в областном центре запустили по инициативе губернатора Валерия Лимаренко.
Пока все нормально, — говорит мужчина южной внешности, работающий оператором 205-й маршрутки. Она идет от «Проспекта Просвещения» в Мурино а оно относится к области. Любой междугородный и даже международный транспорт начинается с города. Стоимость проезда на таких маршрутках зависит от расстояния поездки». Качу, качу, куда хочу Центр города за последние месяцы почти очистили от маршруток, но на окраинах все так же можно услышать: «На следующей остановке остановите, пожалуйста». Нелегалов уже неоднократно ловили на разных концах города. Под постом комментарии с требованием оставить маршрутки.
История №-10033738
Вчера в Балакове Саратовской области водитель маршрутки № 10А выгнал ребенка. Маршрутка № 477. В Подмосковье женщина не смогла оплатить проезд, и водитель выгнал ее из маршрутки. Ташкент получит 1000 новых автобусов к 1 апреля, заявил на совещании в столице в среду президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.
Километры не по карману: в Ленобласти подорожал общественный транспорт
Маршрутка 883 И Автобус 688Подробнее. Автобус №688 онлайн на карте Онлайн табло автобуса №688. В соцсетях вечером 6 декабря очевидцы рассказали, что на Индустриальном проспекте в Петербурге у автобуса №801А (Янино – станция метро "Проспект Большевиков". По словам очевидцев, водитель маршрутки №688 не смог оценить глубину ямы, которая была наполнена водой, и поэтому застрял в ней задним колесом.
В Шушарах маршрутка №688 провалилась в яму
| Расписание автобуса №688 г.Москва | «По факту же эта маленькая победа — плевок в море: буквально вчера администратор сообщества своими глазами видела две забитые 688-е маршрутки. |
| Жителям Ленобласти предложили альтернативу четырем маршрутам, которые могут ходить с задержками | Жертвой ДТП с маршруткой на Киевском шоссе в Новой Москве стал один человек, еще десять пострадали, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб. |
1000 автобусов для Ташкента поставят до 1 апреля
Там автобусов хватает, но есть другая беда: пассажиры жалуются на тесноту. Автобус Лиаз -6213.65 маршрут 688 отправляется от остановки Метро Кунцевская (БКЛ. С 27 августа на маршруте автобуса № 688 «Озёрная улица» — «Крылатское» вводится дополнительная остановка «Улица Маршала Тимошенко».
Перевозчика оштрафовали за скандал с пенсионеркой в автобусе
Маршруты некоторых автобусов на западе Москвы с 29 января изменятся. Пресс‑служба администрации Богородского округа прокомментировала ситуацию с работой маршрутных такси в Ногинске. Вчера в Балакове Саратовской области водитель маршрутки № 10А выгнал ребенка. крылатское онлайн которое загрузил Евгений Стрешнев 30 сентября 2019 длительностью 01 ч 02 мин 46.