JTC Набор упоров для съемника подшипников JTC-9035 JTC. Съемники ступичных подшипников специально разработаны для оказания помощи мастерам при проведении демонтажных работ, так как «голыми руками» снять опорный подшипник невозможно. + Ложемент для съемника подшипников 9BA22, PVC KING TONY 849BA22H.
Обратный молоток для внутренних и внешних подшипников «МАСТАК» 100-31005C
- Съемники подшипников купить по выгодной цене • Интернет-магазин Мастак
- Что потребуется:
- Устройство
- Обратный молоток для съема подшипников в наборе со сменными лапами Forsage F-664
Съемники с внутренним захватом
Идея изготовления самодельного съемника подшипников принадлежит автору YouTube канала Creative Tool Mistry. Главное преимущество самоделки — простота изготовления и минимальное количестве материалов для сборки. Основные этапы работ Берем кусок квадратной профильной трубы с толщиной стенки не менее 3 мм. Отрезаем от нее заготовку шириной 4 см. Размечаем заготовку и высверливаем отверстия в двух параллельных стенках. С одной из сторон нужно вырезать паз.
Но у кого есть знакомые с фрезерной или токарной мастерской, всегда можно попросить сделать такой инструмент, даже лучше заводского, применяя при этом самые лучшие материалы, которые отличаются высоким качеством, прочностью и износостойкостью. Делаем съемники для подшипников сами Существует множество вариантов сделать съемник вручную, однако при использовании мастерских их количество увеличивается. Но все же ниже мы расскажем вам три способа изготовления съемника вручную в гаражных условиях. Первый способ самодельного съемника Этот способ основан на принципе мощной струбцины. Основой такого съемника является скоба, которую можно вырезать при помощи болгарки, либо газовым или плазменным резаком, из металлического листа толщиной около 20 миллиметров. Следующий элемент такого съемника это винт, резьба которого должна быть около 12-14 миллиметров, если его резьба будет больше, то тогда скоба должна быть сделана из более толстого листа. Если у вас нет листа, то вместо него подойдет кусок швеллера. Но лучше всего будет лист, так как он обладает более жесткой конструкционной жесткостью. После того как вы сделали скобу, по середине необходимо сделать отверстие, это для винта. Затем необходимо нарезать резьбу. Естественно у винта должна быть такая же наружная резьба, как у скобы внутренняя. Конец винта необходимо заточить в форме конуса, либо к концу винта электросваркой прихватить шарик, это нужно для того чтобы при снятии подшипника с вала, торец вала не повредился, а также винт съемника не будет сходить с торца вала. И последним элементом в таком съемнике будет разрезанная в виде буквы «С» толстая шайба. Эту шайбу нужно будет приварить к нижней части скобы. Это нужно делать только в том случае, если скоба у вас сделана из листового металла, а не из швеллера. Шайбу лучше всего брать потолще, так как она может не выдержать определенную нагрузку. Но и очень толстая шайба также не подойдет, потому что она может не поместить в зазор между деталью и подшипником. Вырез в шайбе должен быть таким, чтобы соответствовал диаметру вала, с которого вы будете снимать подшипник. Для того чтобы при первой же работе со съемником не произошло его поломки, то нужно сделать так чтобы шайба упиралась только во внутреннюю часть подшипника. Для этого делаем буртик еще одной приваркой, но уже с более тонкой шайбы, у которой наружный диаметр такой же, как и внутренний диаметр обоймы подшипника. В этом случае упор при усилии и стягивании будет именно этой шайбой во внутреннюю часть подшипника. Второй способ самодельного съемника Главным элементом такого съемника является стальная труба может подойти и водопроводная , диаметр которой должен быть немного больше наружного диаметра обоймы. Первое что мы делаем - это отрезаем кусок трубы необходимой длины. Длина зависит от длины болта либо винта, который вам будет нужен. Потом необходимо вырезать кусочек трубы болгаркой. После этого в вырезанной части трубы нужно сваркой приварить ранее обговариваемую С-образную шайбу. А с другой стороны нужно приварить гайку с внутренней резьбой, такой же, как и у вашего болта или винта. Как стало понятно такой тип съемников для подшипников подойдет лишь для определенного диаметра подшипников. Положительной стороной таких съемников является то, что они дешевы в изготовлении, материалы легкодоступны, а значит, их можно сделать любое количество под необходимые вам диаметры.
Это позволяет компании оставаться современным предприятием и своевременно модернизировать процесс производства. Качество продукции АВТОДЕЛО тщательно проверяется в условиях лабораторных исследований, благодаря чему, запасные части соответствуют требованиям качества, надежности и долговечности. Опираясь на потребности клиентов, «Автодело» создало две линейки товаров, которые могли бы подходить под разные категории пользователей.
Так, гидравлическое масло со временем свои свойства будет терять и загрязнится. Во время работы, возможно, потребуется долить масло или целиком его заменить. Масло доливают непосредственно в резиновую емкость бака, размещенную под стальным кожухом. Чтобы в съемнике заменить масло, стальной кожух нужно снять, затем масло сливается, но шток при этом выдвигать нельзя. Рабочей жидкостью является специальное гидравлическое масло. Категорически нельзя допускать попадания воды на инструмент, а его детали нужно вовремя смазывать. Что касается гарантий, то поставщики предоставляют ее на срок в течение 12 месяцев с момента приобретения, но только при условии, если потребитель соблюдает правила применения устройства, изложенные в руководстве к нему. Все претензии поставщики принимают только при наличии руководства по эксплуатации, а также при отметки о дате приобретения и штампом компании, осуществившей продажу. Подобные обязательства по гарантии не распространяются на инструменты с механическими повреждениями, которые были спровоцированы неправильным применением, а также попытками отремонтировать их самостоятельно, а также в случае отсутствия масла в баке либо же если масло в баке не соответствует рекомендуемому производителем. Качество продукции должно контролироваться. Каждый инструмент должен проходить ряд специальных технических испытаний.
Съемник для относительно мелких подшипников?
Есть много инструменты Enerpac предлагает съемники подшипников, сепараторы подшипников и съемники чашек подшипников, предназначенные для гидравлических съемников для снятия подшипников. Остается только завести съемник под подшипник разрезом на вал, и затем закручивая винт выдавить последний. Съемник для снятия ступичного подшипника универсального типа априори имеет небольшой люфт, что затрудняет процесс демонтажа. Съёмник – техническое устройство для демонтажа элементов, установленных с натягом, без приложения чрезмерных усилий и деструктивного воздействия на них.
Виды съемников для снятия подшипников
Качественные детали из закалённой стали гарантируют выгодную функциональность. Подготовка и этапы работы: Удаление смазки без всяких химических средств. Съемник механический доставляется покупателю готовый к применению, спецподготовка не нужна. Осмотр деталей изделия на отсутствие дефектов, трещинок или заусенец. Гайку необходимо вращать за рукоять, развести тяги на необходимое расстояние. Вращение гайки в другую сторону, чтобы захватить тягами демонтируемый подшипник. Вращением винта снять деталь с вала.
Как выбрать? Таким вопросом задаются многие покупатели, которые впервые столкнулись с данной задачей. Прежде чем купить механический съемник необходимо определить следующие параметры, чтобы сделать правильный выбор и не ошибиться с покупкой: Вид захвата: монтирован ли подшипник — на вал либо в корпус. Усилие съёма: гидравлические съёмники сильнее и требуют малого при эксплуатации, в сравнении с механическими.
Это все равно, что спорить о зеленом против мягкого. Когда надо срочно - пользуешься китайским. Потом задумываешься - если эта операция будет повторяться регулярно, то надо обзавестись хорошим инструментов, с которым ты работаешь, а не воюешь с ним. Если операция эпизодическая - можно пренебречь качеством.
Воздействуя на тело вращения тремя зацепами, оно будет легче поддаваться отсоединению. Но в некоторых случаях для 3 съемных лап попросту нет места. Съемники с поворотными лапками представлены весьма и весьма широким типоразмерным рядом. Разумеется, в таких съемниках не обошлось и без недостатков. Лапки в таких съемниках безвольно болтаются на шарнирах. Из-за этого бывает проблематично фиксировать зацепы. Достаточно сложно подсоединять к телу вращения модели с тремя лапками. Как выбрать съемник конического типа. Съемники с коническими захватами В таких съемниках лапки изогнуты, имитируя вид конуса. В отличи от поворотных моделей, у которых лапки соединяются в нескольких местах подвижными шарнирами, конические аналоги имеют цельнолитые изогнутые лапки. Лапки конических съемников являются подвижными лишь сверху, в одном месте, где они подсоединяются к корпусу. Ключевой особенностью конических съемников является наличие механизма центрирования лапок. В таких съемниках лапки являются самоцентрирующимися.
В комплекте оснастки может быть два или три крюка, которые выполняют демонтаж подшипников и других деталей качения. Основа оснастки — сепаратор, где болты стягивают его части, устанавливаемые под снимаемый элемент. Весь инструмент, представленный в разделе, изготовлен из высококачественных инструментальных сплавов, поэтому съемники подшипников АВТОДЕЛО очень надежны и долговечны. Все товары данного раздела при необходимости сертифицированы на территории РФ. Опытные мастера и автовладельцы используют нашу оснастку для выполнения сложных операций по демонтажу: ступичных подшипников; шестерен и внутренних колец.
Самодельный съёмник для маленьких подшипников за 30 минут
Выбирайте лучшие Съемники подшипников по доступным ценам. + Ложемент для съемника подшипников 9BA22, PVC KING TONY 849BA22H. Съемник подшипника ступицы "СЕРВИС КЛЮЧ", перед+ зад, ВАЗ 2108-10, Калина. Есть много инструменты Enerpac предлагает съемники подшипников, сепараторы подшипников и съемники чашек подшипников, предназначенные для гидравлических съемников для снятия подшипников. Выбирайте лучшие Съемники подшипников по доступным ценам.
Съемник маленьких подшипников
Съемник для подшипников своими руками чертежи. Универсальный съемник подшипников своими руками: как сделать для снятия со ступицы или генератора и других конструкций, чертежи и видео. Способы снятия подшипника без съемника. Необходимо понимать, что даже мощный съемник отнюдь не гарантирует, что с его помощью удастся извлечь подшипник.
Съемник для относительно мелких подшипников?
Предварительно необходимо будет просверлить крепежные отверстия. В торце скобы также сверлим отверстие и нарезаем в нем резьбу. Вкручиваем болт для ограничения хода второй лапы захвата. Наша самоделка готова. Теперь можно испытать ее в работе и проверить, что в итоге получится. Для этого потребуется вал с подшипником. Принцип работы устройства довольно прост. Сначала цепляем лапы захвата за подшипник, и устанавливаем нужную ширину между лапами, подкручивая болт в торце скобы. Далее упираем конец винта в торец вала, на котором «сидит» подшипник, и начинаем закручивать его по часовой стрелке — в сторону закручивания. Крутим до тех пор, пока подшипник не окажется на свободе. Такая процедура обычно длится не более 1-2 минут.
Таким образом, приспособление оказалось рабочим, и самое главное — изготовить его очень просто. И никакой сварки не нужно. Подробно о том, как сделать съемник для подшипников для использования в мастерской или гараже, вы можете посмотреть на видео ниже. Make A Armature Bearing Puller DIY Bearing Puller Из основных преимуществ самодельного устройства стоит отметить простоту сборки, возможность использовать обрезки металлолома и надежность в работе.
К отверстию необходимо будет приварить гайку.
Вкручиваем в нее отрезок резьбовой шпильки. Можно также использовать болт подходящего размера. К верхней части шпильки привариваем гайку. Нижнюю часть необходимо обточить на конус на заточном станке или гриндере. В завершении останется только установить вороток — его можно сделать из длинного болта и пары гаек.
Если снять обойму не удается, то ее нужно выпрессовать специальным инструментом или выбить отверткой. Если деталь разрушается, то, скорее всего, придется заменить весь узел целиком. Снятие подшипника с бетономешалки В ходе работы бетономешалки можно услышать неприятный скрип или стук внутри оси, барабан может поворачиваться с рывками. Это говорит о неисправности подшипника, и откладывание работ по его ремонту может повлечь серьезные поломки и даже аварию. Детали, закрепленные на валу, необходимо снимать вместе со шкивом. Сначала производится разбор агрегата, удаляется короб безопасности, демонтируется двигатель, груша, отсоединяется приводная шестерня, отжимается фиксирующее кольцо. Далее съемником нужно извлечь подшипник.
Нередко нет возможности доставить бетономешалку на СТО, и ремонт приходится проводить прямо на стройке без специального инструмента. В этом случае нужно подпереть раму, а затем демонтировать детали с максимальной осторожностью. Как правило, применяют молоток с прокладками, для упора используется зубило либо крепкая отвертка. Снятие игольчатого подшипника с болгарки Снять подшипник с болгарки без специального инструмента не так сложно. Для этого нужно разобрать ее, достать внутреннюю обойму отверткой или метчиком соответствующего размера, который нужно вкрутить до дна отверстия и продолжить вращение. Деталь будет подниматься вдоль резьбы, извлекаясь наружу.
Выбрать модели данных инструментов можно из обзора представленного выше. Для выбора чашечного съемника, ориентируйтесь на внешние и внутренние диаметр ваших подшипников, но как правило достаточно почитать отзывы и получить консультацию продавца. Универсальный съемник подшипников ступицы своими руками Покупка съёмника не всегда оправдывается, так как применяется при эксплуатации и ремонте авто не так часто, поэтому если есть желание, можно сделать инструмент своими руками.
Так же у самодельных инструментов есть преимущества: Проверенный материал. Возможность сделать под свои размеры. Стоимость ниже, чем у покупного приспособления. Возможность доделки или переделки. Трех захватный самодельный инструмент Данный тип инструмента самый сложный в изготовлении, так как имеют своеобразную форму деталей, и нуждается в точных размерах для их сопряжения. Требуемые инструменты и материалы: Болгарка с отрезным диском по металлу; Лист 1 м2 толщиной 10-20 мм; Шпилька М18х1,5х 400 мм; Две гайки М18х1,5 высота 20 мм; Отрезок трубы наружный диаметр 89 мм, толщина стенки 7 мм; Болты М10 для подвески лапок в проушины; Сварочный аппарат. Размечают контуры крестовины, вырезают, по центру сверлят отверстие, затем метчиком М18х1,5 нарезают резьбу. Второй вариант: приварить к листу гайку, вместо нарезки резьбы. В проушинах делают отверстия под болты М8 или М10.
Видео: «Изготовление трех захватного приспособления» Чашечный съёмник Основная часть инструмента: шпилька М18, чашка и сменные диски. Болт с резьбой и гайку можно подобрать в магазине, а вот остальные детали придется заказывать у токаря по эскизу или чертежу.
Съемники подшипников: механические и гидравлические
Разброс — это просто диаметр, до которого простираются челюсти. Обычно до 25 дюймов Второе — тип съемника. С гидравлическими съемниками проще работать, чем с механическими, но вам понадобится насос, шланг и манометр. В зависимости от размера съемника, насос может приводиться в действие вручную или электрически.
В-третьих, это тоннаж съемника. Съемники доступны в широком диапазоне мощностей. Большинство доступных моделей имеют вес от 2 до 50 тонн.
Четвертое, на что следует обратить внимание, — это стоимость. Как правило, съемник большего тоннажа стоит дороже, чем меньший. При том же тоннаже съемник на тележке является самым дорогим, гидравлический разъемный съемник дешевле, встроенный съемник дешевле разъемного, а механический съемник самый дешевый.
Последнее, и все же самое важное, о чем следует помнить, — это безопасность. Всегда убедитесь, что вы покупаете правильные инструменты от квалифицированного производителя или торговой марки, съемник должен быть изготовлен из высокопрочных материалов, чтобы его захват не сломался и не причинил вреда здоровью.
Трехзахватный съемник: Также широко используется трехзахватный съемник. Они используются в машиностроительной промышленности, на фабриках и в магазинах.
Механические съемники: Эти съемники работают за счет вращения перекладины. Перекладина перемещает центральный винт по направлению к валу. Эти съемники являются механическими и экономят ручной труд. Гидравлические съемники Гидроцилиндр в гидросъемниках приводится в действие насосом.
Есть много инструменты Enerpac предлагает съемники подшипников, сепараторы подшипников и съемники чашек подшипников, предназначенные для гидравлических съемников для снятия подшипников. Внутренние и внешние съемники: Съемники подшипников бывают внутренними и внешними. Внутренний съемник используется, когда подшипник устанавливается в выемке, а внешний съемник используется, когда подшипник устанавливается на вал. Каждый съемник подшипников попадает в широкую категорию: внешний съемник подшипников или внутренний съемник подшипников.
Изделия могут иметь разную конструкцию, но чаще всего встречается следующая — несколько лап захвата, которые имеют форму крюков, и резьбовой стержень между ними. Благодаря такому строению можно легко ухватить требуемый элемент и выпрессовать из него подшипник. Устройство и принцип работы Самый простой съемник подшипников ступицы представляет собой приспособление, состоящее из металлического стержня и присоединенных к нему двух лап захвата с загнутыми внутрь концами.
Благодаря подвижному соединению, легко менять расстояние захвата. С помощью этих лап можно зафиксировать и снять шарикоподшипники, шестерни или кольца. У инструмента с тремя лапами захвата больше возможностей, так как лапы можно разворачивать и использовать для снятия внутренних элементов.
Такое приспособление еще называют съемник внутренних подшипников. Наиболее универсальным является комбинированный выпрессовщик, который из трехлапого может трансформироваться в двухлапый. В его конструкции есть специальные хомуты, которые облегчают снятие поврежденных элементов.
Назначение и особенности приспособления Если в области автомобильных колес появился смущающий вас гул или шум, то это свидетельствует о том, что подшипник ступицы сломался. Ремонт или замену этого узла откладывать не рекомендуется. Если вы не являетесь специалистом в данной области, то как можно скорее обратитесь в ближайшее СТО, где машину осмотрят и проведут консультацию.
Однако далеко не всегда можно воспользоваться услугами профессионалов, в некоторых случаях приходится действовать самому. Одной из сложнейших ремонтных операция является демонтаж подшипников. Для этого требуются специальные инструменты.
Наиболее примитивный съемник подшипников ступицы — это предмет, состоящих из таких элементов: металлического стержня; лап захвата 2 штуки с концами, загнутыми внутрь. Приспособление имеет подвижное соединение и расстояние захвата можно с легкостью менять. Посредством лап можно снимать и фиксировать следующее: кольца; шарикоподшипники; шестерни.
Если инструмент имеет три лапы захвата, то возможностей у него больше, поскольку лапы можно разворачивать и применять с целью снятия внутренних элементов. Его называют съемником внутренних подшипников. Самым универсальным приспособлением является комбинированный выпрессовщик, обладающий свойствами как двухлапого, так и трехлапового инструмента.
Его конструкция предусматривает наличие специальных хомутов, посредством которых можно легко снять поврежденные частицы. Монтаж и демонтаж подшипников требует приложить ручное стягивающее усилие, чтобы посадить или снять тот или иной элемент. От того, насколько правильного вы подберете инструмент, зависит успешность работы, а также собственная безопасность.
Несмотря на то что время самостоятельного «копания» в машине уже практически прошло, элементарные задачи многие автовладельцы по-прежнему выполняют самостоятельно. К примеру, для опытных автолюбителей не составит труда заменить сайлентблоки, но вот чтобы этот процесс прошел без заминки, лучше заранее приобрести специальный съемник. Как выбрать указанный инструмент, на что обратить внимание и каким популярным сегодня моделям уделить внимание — читайте ниже. Инструкция по замене сайлентблоков задней балки съемником Замена сайлентблоков задней балки осуществляется в следующем порядке: 1. Автомобиль устанавливают на домкрат или подъемник с тем условием, чтобы его лапы не находились в одной плоскости с кронштейнами на задней балке.
Балку отсоединяют, откручивая гайки, которые ее крепят, и отсоединяют трос ручного тормоза. Демонтируют скобу, удерживающую тормозные шланги через прорезы в кронштейнах. После освобождения балки от болтов, переднюю часть машины опускают. Трос ручного тормоза убирают в сторону, чтобы тот не мешал. Балку фиксируют, и съемником выпрессовывают сайлентблоки.
Перед установкой новой детали, место под нее тщательно обрабатывается и смазывается. Новая деталь вставляется, собираются оправы и производится запрессовка, после завершения которой не должно остаться дырок и зазоров. Сборка балки производится в обратном порядке. С его помощью можно легко разобрать втулку и заменить ее исключение — детали без отверстия. Характеристики: Максимальное значение нагрузки на цилиндр — 18,2 t.
Назначение и особенности приспособления
- Рекомендуемые сообщения
- Виды съемников для снятия подшипников
- Что потребуется:
- Характеристики и использование гидравлических съёмников подшипников
Последние отзывы
- Съемник подшипников малых диаметров WINMAX
- Последние отзывы
- Рейтинг лучших универсальных съёмников на 2024 год
- Съемник подшипников малых диаметров WINMAX
Съемник для подшипников двухлапый или трехлапый
в интернетах на "съемник подшипника" кроме съемников для здоровых подшипников найти ничего не удалось. Съемник подшипников с фиксируемой шириной захватов P. Съемник Подшипников Ступичных Для Подшипников 62 66 JTC фото. Съемник подшипников двухзахватный с регулируемым зажимом Deli DL-E104 100мм, сталь 45. Съемники предназначены для демонтажа зубчатых колец, подшипников и бесконечного числа других напрессованных элементов.
Виды съемников для наружных подшипниковых узлов
Спусковой крючок крепится к ударнику реверса с помощью резьбового соединения. Смещение центра тяжести скользящего груза в сторону упорной шайбы, защищающей пальцы на рукояти, увеличивает силу удара при разборке. Кейс для хранения и транспортировки выполнен из металла. Диаметр отверстия от нижнего предела 8 мм до верхнего предела 34 мм. Шестигранник на охватывающем конце используется для соединения с распорной планкой.
Съёмники бывают: 2-х лапые, 3-х лапые, сепаратор,скользящие, поворотные и универсальные. Их различие в удобстве к определённому автомобилю. Все из представленных видов имеют низкую цену и высокое качество.
Можно ставить разного размера и таким образом регулировать диаметр захватываемого предмета, лучше подбирать с лапками, для более качественного и безопасного захвата. У меня крепежные болтики с гайками постоянно болтаются, норовят раскрутиться совсем, главное не вовремя. Цифры 100 и 200 говорят, по всей видимости, о максимально возможном диаметре захвата. По поводу баталий качество против доступности.
Низ у стержня конусообразный. Это важный момент в отношении разборки генератора, так как без этого можно раскрошить изолирующий материал вала ротора. На фото выше посадка съёмника на вал наглядно показана. Кроме того, конус обеспечивает должную центровку. Верх выполнен в виде шестигранника — у маленького под 14-ю головку, у большого — под 19-ю.