О планах выпуска российского мотоцикла Aurus Merlon сообщила «Российская Газета» со ссылкой на представителей проекта. На территории России будет возобновлен выпуск легендарного мотоцикла ИЖ, а заниматься этим будет отечественный концерн «Калашников». По данным Минпромторга, мотоцикл оснащен двигателем мощностью 140 кВт (190 л. с.) и способен разогнаться до 100 км/ч за 3,7 секунды. «Я мечтал о мотоцикле с раннего детства и с завистью провожал глазами редких в то время мотоциклистов, проезжавших по нашей тихой улице.
История первого мотоцикла
Дата выпуска неизвестна, но министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью РИА «Новости» сообщал, что в серийное производство мотоцикл поступит не раньше 2020 года. Я могу выразить лишь одно пожелание: чтобы не получилось, как со смартфоном Yota и другими экспериментами, в частности с мото и авто. Хочется понадеяться, что будет у нас наконец настоящий прогресс, а не имитация», — поделился с «360» байкер и правозащитник Арсений Райский. Хотя Минпромторг уверен в будущей популярности машины, мотоэксперт Дмитрий Щеголев относится к проекту с меньшим энтузиазмом. По словам байкера, востребованность мотоцикла будет во многом зависеть от его стоимости. Если мотоцикл будет стоить намного меньше конкурентов, то его будут брать исключительно из-за ценового фактора. Если же он будет хоть как-то приближен к цене конкурентов, его, конечно, брать не будут «Из этого мотоцикла сделали ультратяжелый оппозит.
Так, например, дизайн Aurus Merlon доводился при участии специалистов из Италии. Ранее представители НАМИ говорили, что на собственных мощностях института спроектированы и изготовлены: высоковольтная тяговая аккумуляторная батарея, система управления энергосиловым комплексом, компоненты светотехники, внешние панели и элементы кузова из композитных материалов, пространственная конструкция рамы из высокопрочных алюминиевых сплавов, система термостатирования и другие элементы.
Предварительные характеристики Aurus Merlon следующие: мощность электромотора - 140 кВт в пике 190 л.
В: Я так понял, что ваша главная гордость — это разработанная с нуля интеллектуальная система стабилизации. О: Ну гордость — не гордость, но без неё бы аппарат просто не поехал, а своими разработками на эту тему другие изготовители с нами делиться бы всё равно не стали. Поэтому мы всё делали сами. Когда мы переходили с двухколёсного на трёхколёсный вариант, мы сначала сделали его со свободной подвеской — аналогом подвески скутера Piaggio MP3. Это итальянский скутер с интересной свободной подвеской. Когда он разгоняется, она «расслабляется» и может наклоняться на манер мотоцикла. Мы тоже сделали первый прототип в таком духе — заказали в Европе подвеску от Piaggio, разобрали её и сделали аналог.
Но оказалось, что большое тяжёлое ТС с кабиной в динамике отличается от небольшого скутера. Мотоцикл наклоняется за счёт подруливания, работы передним колесом. А когда подруливания не хватает, мотоциклист наклоняется, противодействуя центробежной силе. Когда же мотоцикл весит более 500 кг, то внутри кабины вы со своими 80 кг ничего с ним не сделаете. Приходится делать систему принудительного наклона. Ну а раз так, система должна чувствовать центробежную силу, компенсируемую наклоном — вот вам и акселерометр. Полотно дороги может и само быть негоризонтальным, на нем могут быть ямы — значит, нужен гироскоп, магнитометр. Все эти данные необходимо обрабатывать.
Всё это мы поставили, снабдили промышленным компьютером, и после отладки и долгих тестов система заработала. Компьютер пока, конечно, не как у серийных образцов, не просто чёрная коробочка со вшитой программой. Необходим доступ для программистов, интерфейсы. В: А на чём пишут софт программисты? О: Если вы о языках, то это Си и Ассемблер. Если об алгоритмах, то можно было бы, конечно, построить математическую модель, по которой нужно высчитывать наклон. Но степеней свободы у системы слишком много, чтобы их каждый раз просчитывать, а времени на реакцию мало. Поэтому на основе испытаний была построена трёхмерная матрица-тензор, и теперь мы прогоняем информацию от датчиков через матрицу и получаем нужный набор параметров.
Таким образом, достигается нужное быстродействие. Примерно как у аналогов. Вот такое быстродействие должно быть у электроники и силового привода чтобы отработать внешние воздействия примерно с такой скоростью, как это делает мотоциклист на обычном мотоцикле. И это диктует работу математической модели. Сейчас мы планируем доделать и отладить ПО, и будем регистрировать авторское право. По патентам у нас уже есть три заявки — промышленный образец, транспортное средство, передняя подвеска. ПО будет четвёртой, а дальше уже при выходе в серию запатентуем ещё несколько интересных вещей. Не такие, как у Apple про пакет с ручками , а более интересные.
В: А всё-таки это транспортное средство может упасть? И можно ли его будет поднять, как мотоцикл? О: Уронить можно все что угодно. Как мотоцикл МК-17 поднять тяжело, он весит 600 кг, и это делать придётся вдвоём. Как 300-килограммовый Harley поднимают — нужно присесть, упереться спиной и распрямлять ноги. Но с другой стороны, МК-17 и уронить труднее. Это, как уже упоминалось, нечто среднее между автомобилем и мотоциклом. Автомобиль уронить набок ещё труднее, но и поднимать его придётся втроём-вчетвером.
У нас есть несколько запатентованных идей. Наше ТС называется «узкое транспортное средство с кабиной, активной и пассивной системами стабилизации». На презентациях я показывал трюк — МК-17 стоял полностью наклонённый в одну сторону, я открывал дверь, и прыгал на его пороге, раскачивал. Он ведет себя как неваляшка и не падает — так работает пассивная система стабилизации. В: Сейчас ваш проект находится в стадии концепции платформы, на которую можно навесить что угодно? О: Да, это опытно-выставочный образец. Главное, что мы на нём отрабатывали — ширина и система стабилизации. До последнего времени это была рама на колёсах.
Но так как первый этап НИОКР закончен, мы придали ему красивый внешний вид для показа «товара лицом». Теперь требуются средства на дальнейшую разработку. В: Нашли такие средства уже? Но суть в том, что для изготовления серийных образцов нужно определиться с номенклатурой компонент. Если мы, допустим, договоримся о производстве ТС на конвейере АвтоВАЗ, то нам нужно подстраиваться под их номенклатуру. У нас идёт процесс поиска и выработки договорённости с производителями. Пока ничего неизвестно, но осторожный оптимизм есть. Есть и ещё один вариант — стапельная сборка, мелкая серия.
Мы можем разработать все компоненты сами и заказать у индийцев и китайцев. В: Собирать в гараже? О: Ну, в ангаре, на самом деле. Принимать контейнеры с комплектующими, какие-то готовые, какие-то на заказ — и собирать самим. Но это получится мелкая серия, и цена изделия будет не такой низкой, как у конвейера. Это будет стоить 600-800 тысяч за штуку.
За рубежом для этой машины будут закупать тормозной механизм, подшипники, крепеж, приводной ремень и некоторые другие компоненты. Предсерийная версия Aurus Merlon увидела свет в 2022 году, в настоящее время собрана партия прототипов мотоцикла. Байк оснащен электромотором мощностью 140 кВт 190 л. Снаряженная масса — 350 кг, привод — на заднее колесо.
Умный конструктор Иринго – Мотоцикл (4 игрушки)
| КОНСТРУКТОР ИМЗ о том как делались те самые МОТОЦИКЛЫ УРАЛ! | Собирала из конструктора мотоцикл, очень понравилось, можно сидеть целый день, и не надоедает, хороший конструктор, детям интересно, взрослым тоже. |
| «Быть конструктором» | Металлический конструктор "Мотоцикл" (2027), купить по привлекательной цене в интернет магазине Лабиринт. |
| Мы сделаем лучший в мире мотоцикл. Это будет настоящий РУССКИЙ МОТОЦИКЛ! | Проработав на мотозаводе конструктором мотоцикла восемь лет, я увольняюсь с него и создаю Конструкторское Бюро Малых Транспортных Средств (КБМТС). |
КБ мотоциклостроения
Двухколесные машины будут делать мелкой серией, преимущественно для госзаказчиков, об этом 24 января рассказал руководитель проекта Евгений Торженов. Однако планируется вывод новинки и на потребительский рынок. Более того, в перспективе НАМИ выпустит удешевленный мотоцикл для обычных потребителей — его эскизы институт распространил в своих аккаунтах в соцсетях. По словам Торженова, главным конструктором проекта Aurus Merlon является Сергей Львович Молоденов, за плечами которого богатый опыт работы над мототехникой — в частности, он трудился в итальянской Ducati и участвовал в создании конструкции спортивного мотоцикла Ducati 999 2003-2006 и городского байка Ducati MultiStrada выпускается с 2010-го.
Первая российская космическая станция «Луна-25» будет запущена 11 августа. Впервые в истории космонавтики аппарат будет садиться в сложных условиях в окрестности Южного полюса Луны. Станция отправится на спутник Земли в поисках воды. Отечественная лунная программа была заморожена в советские годы, после запуска аппарата «Луна-24».
Некоторые модели, возможно, появятся на свободном рынке. Между тем до последнего времени он ассоциировался с семейством автомобилей — машин представительского и высшего классов.
Их создали на единой модульной платформе.
Мы не шутим. Мы это сделаем», - заявил Сергей Муртазин на встрече с инвесторами в Горках-2. Почему «Русскому мотоциклу» гарантирована высокая востребовательность Среди покупателей дорогих мотоциклов очень востребована «непохожесть». Продукция «РусМото» сильно выдаётся из общего ряда безликих мотоциклов современности — над этим очень внимательно работали дорогостоящие специалисты. Как результат - кликабельность объявления на Авито, сравнимая с Aston Martin. Кроме того, «РусМото» будет «качать» личный бренд. Современный потребитель покупает не у безликой и бездушной корпорации, а у близкого ему, простого и понятного человека.
Это ключ к успеху, который ещё не осознан западными брендами. Где можно будет купить «Русский мотоцикл» В теории есть 16 каналов продаж, и пока команда «РусМото» рассматривает их все, чтобы выбрать лучшие варианты. Точно будут продажи через дилеров и через сайт проекта. Другие каналы сейчас проверяются и просчитываются. Обязательно будет экспорт! Сначала в дружественные страны - Вьетнам приоритет номер один, потом Малайзия, Китай и Индия. Договариваться об экспортных поставках «РусМото» рассчитывает в конце 2023 года. Каковы этапы запуска «Русского мотоцикла» в производство Малая серия сразу весной 2023.
В Горки-2 в боксах компании «ДК Рэсинг» производство гоночных машин начнётся сборка пилотных мотоциклов лимитированной партии. Локация для серийной производственной площадки пока выбирается, возможно, это будет Тверь. Подрядчиков - больше 150. Количество смежников будет определяться контрактованием в середине 23 года. Первые «пилоты» будут в мае-июне 2023. Серия в феврале 2024 года. Планируется сделать четыре модели мотоциклов за пять лет. В каких цветах будет выпускаться «Русский мотоцикл» Базовый - чёрный глянец, мат и хром.
Второй цвет — сине-чёрный под хром Потом появится ещё пара цветов. Гарантия: сколько и какая На мотоциклы первого года выпуска - два года. Потом - год. На инвестиционные — пять. Сервис и обслуживание Будет всё, как принято у ведущих мотобрендов. Сначала сервис будет у дилеров в Москве и Питере, потом запланировано открытие ещё двух сервисных центров - на Юге и в Казани или Новосибирске.
Ирбитский конструктор собрал в своей коллекции полсотни мотоциклов
Само собой, мотоцикл из конструктора не предназначен для езды. Проработав на мотозаводе конструктором мотоцикла восемь лет, я увольняюсь с него и создаю Конструкторское Бюро Малых Транспортных Средств (КБМТС). Геннадии Пилюкевиче и Владимире Захарине. По словам Торженова, цена Aurus Merlon будет превышать стоимость мотоциклов на бензине в полтора-два раза. ФГУП «НАМИ» получило Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на электрический мотоцикл Aurus Merlon, сообщает Telegram-канал «Автопоток». О планах выпуска российского мотоцикла Aurus Merlon сообщила «Российская Газета» со ссылкой на представителей проекта.
Из Lego собрали настоящий мотоцикл. Посмотрите!
Пока конструктор Ugears лежит в коробке, он меньше всего похож на что-то технологичное. В октябре 2023 г. исполняется 135 лет со дня рождения Петра Владимировича Можарова, конструктора первых отечественных мотоциклов ИЖ. На улице Карла Маркса в Ижевске появится памятник конструктору мотоцикла «Иж» Петру Можарову, сообщает интернет-издание «Сусанин».
Житель Уфы собрал мотоцикл-гигант
| One moment, please... | Главным конструктором мотоцикла назван Сергей Молоденов, успевший в начале двухтысячных потрудиться в итальянской компании Ducati. |
| Из гаек, болтов и советского конструктора: тюменец создает мини-копии мотоциклов Harley-Davidson | Первый мотоцикл постройки Тамбурини – кардинально переделанная им MV Agusta. |
| Мотоцикл Aurus Merlon: названа дата выхода | Мемориал советскому инженеру и конструктору Петру Можарову, автору знаменитой марки мотоциклов, собираются воздвигнуть современные байкеры. |
| Байкеры хотят установить в Сочи памятник конструктору мотоцикла ИЖ | АиФ Краснодар | На создание мотоцикла ушло 400 часов, всего в модели использовалось 15 тысяч деталей Lego Technic. |
| «Калашников» выпустил электрическую версию знаменитого мотоцикла | Кроме того, при себе у водителя чудо-техники не было никаких документов, а говорить о законности управления самодельным мотоциклом даже не приходится. |
Мотоцикл Aurus Merlon: названа дата выхода
В канун 135-летия знаменитого, выдающегося инженера-конструктора первых советских мотоциклов, нашего земляка Петра Можарова, 07.09.2023. Американские кастомайзеры из Revival Cycles представили свое последнее творение — необычный «прозрачный» мотоцикл с оппозитным сердцем от BMW. О компании. Вакансии. Новости. Журнал Вдохновение. Гипермаркет в Екатеринбурге. Конструктор-дизайнер из Нью-Джерси У. Роберт Рэнсом завершает работу над единственным в своем роде мотоциклом, вся конструкция которого выполнена из титана. Геннадии Пилюкевиче и Владимире Захарине.
КОНСТРУКТОР ИМЗ о том как делались те самые МОТОЦИКЛЫ УРАЛ!
Одноколесный мотоцикл, который не боится бездорожья, сконструировал житель деревни Янино Ленинградской области Эдуард Мельников. Главным конструктором мотоцикла назван Сергей Молоденов, успевший в начале двухтысячных потрудиться в итальянской компании Ducati. Первый мотоцикл постройки Тамбурини – кардинально переделанная им MV Agusta. Под руководством Можарова созданы и построены такие модели мотоциклов, как ИЖ, Л-300, ПМЗ, НАТИ А 750. Металлический конструктор "Мотоцикл" (2027), купить по привлекательной цене в интернет магазине Лабиринт. Мото новость Lucid Air получил 1200-сильную вариацию Sapphire.