Прогноз добычи каменного угля в России в 2024-2032 гг. Сейчас в Азии цены на энергетический уголь находятся на уровне 125-130 долл. за тонну. Каменный уголь со скидкой 150 рублей за тонну от цены производителя.
Виды и стоимость
- Инфраструктурный оптимизм для экспорта российского угля - Морские вести России
- Биржевая торговля углем в России превысила 200 тыс. тонн
- Российский уголь отправляется в Азию из северо-западных портов
- Цены на все виды российского угля падают с начала 2023 г.
- Коксующийся уголь - Металл Торг.Ру: цены, новости, аналитика рынка черных и цветных металлов
- Названы российские города с самыми дорогими углём и дровами
Повышение налога на угледобычу
- Уголь каменный с доставкой в России - сравнить цены или купить на
- Газ забирает у угольщиков рентабельность: экспортерам из России придется потерпеть
- Экспортная стоимость угля из РФ выросла в сентябре 2023 года
- Индия и Китая не хотят покупать уголь из РФ – Австралия обрушила цены, а рубль тестирует новое дно
- Запад закрывается, Восток … приоткрывается
- Регистрация
Новости отрасли
Он активно используется как в промышленных котельных, так и в замкнутых системах отопления частных подворьев в многочисленных селах и поселках. Высокое качество, низкие цены, безупречное соответствие ГОСТу, подтверждаемое сертификатами, — вот, что отличает каменный уголь ГК "КемУглеСбыт" - стоимость этого топлива зависит от объема поставок, его марки и качественных показателей.
Читайте также:География поставок российского угля изменится к 2030 году Уже в июле экспортные цены на энергоуголь перешли к росту на фоне роста спроса в Китае, а также ввиду усиления проверок безопасности на угольных предприятиях КНР из-за ряда ЧП в течение года. Также отмечается высокий спрос со стороны Индии. По данным РЖД, погрузка каменного угля всех видов на сети компании в январе — августе 2023 г. Но колебания цены не влияют принципиально на объемы экспорта в восточном направлении: БАМ и Транссиб загружены до предела.
Из данных РЖД следует, что в августе в дальневосточные порты ушло 7,4 млн т угля, в июле — 7,5 млн т, в июне — 7,8 млн т. Для сравнения: средняя цена FOB Ньюкасл в 2017—2021 гг. Снижение цен связано с сокращением спроса на уголь в Европе, даже несмотря на рост спроса в Китае.
В итоге Минпромторг пошёл навстречу экспортёрам топлива. Эксперты отнеслись к известию о росте НДПИ для угольщиков по-разному. К примеру, замдекана факультета экономики и бизнеса Финансового университета Иван Петров заявил изданию «Независимая газета» о том, что повышение налога существенно ударит по производителям с высокой себестоимостью угледобычи. По его мнению, тем придётся сократить экспорт топлива из-за нерентабельности, что негативно скажется и на объёмах добычи. Эксперт считает, что давление на угольную отрасль, для которой ранее отменили курсовую экспортную пошлину, будет приемлемым, а экспорт сырья вырастет, чтобы предприятия могли компенсировать дополнительную финансовую нагрузку. В любом случае Минфин пока не принял окончательного решения о том, каким именно будет механизм повышения НДПИ. Кроме того, рост экспорта будет зависеть в большей мере от вопроса логистики, нежели налогов.
Экспорт будет прирастать Востоком? В 2023 году поставки угля окончательно переориентировались на Восток. Правда, планы производителей насчёт наращивания объёмов транспортировки не осуществились, да и растущего спроса на российский уголь для решения той же задачи не хватило. Ожидаемо всё упёрлось в логистику. Как отмечал заместитель министра энергетики РФ Сергей Мочальников, спрос на топливо как минимум вдвое превосходит возможности экспортёров. Ситуации не исправляет и обращение к портам Северо-Запада и Азово-Черноморского бассейна. Г-н Мочальников прогнозировал, что в восточном направлении в 2023 году отправят 106 млн т угля. По его словам, этот рубеж не удаётся перешагнуть из-за активного развития Восточного полигона. Власти рассчитывают, что к 2025 году объём перевозок дойдёт до 180 млн т.
Российский уголь всех марок и на всех направлениях поставок упал в цене. Об этом 30 марта 2023 г. Также снижаются цены на западном и южном направлении. По данным источников Ъ, что экспорт через Тамань в 1м квартале 2023 г. Объем экспорта на юге зависит в первую очередь от пропускной способности железных дорог и если РЖД согласует больший объем, то экспорт вырастет. В сегменте PCI с начала 2023 г. Угли марки ГЖ газовый жирный, наиболее распространенная марка металлургических углей несколько недель находятся на уровне 216 долл.
Цены на коксующийся уголь выросли в России
В начале июня текущего года поставка тонны российского энергетического угля стоит около 80,2 доллара с отгрузкой на северо-западе страны, 82,8 доллара — на юге и 89,8-100,5 доллара — на востоке. Для безубыточности экспорта стоимость тонны энергоресурса должна составлять от 80 до 110 долларов. Аналитики лондонской биржи ICE предположили, что на удешевление угля повлияло окончание отопительного сезона в Европе, расширение поставок топлива из Австралии и ЮАР, а также "охлаждение" рынков сырья.
Это почти втрое больше, чем в этот день в прошлом году. Эталонная цена на уголь в Европе также достигла рекордного уровня. Неопределенность в отношении поставок газа в Европу и прогнозируемый рост спроса на уголь на континенте продолжают способствовать росту цен на топливо.
Несмотря на более высокую себестоимость своего товара, конкуренты наших угольных компаний из Индонезии и Австралии только на логистике обходят нас по скидкам на свой уголь. Влияет на ситуацию и то, что Китай после годового перерыва опять стал закупать австралийский уголь. У покупателей есть выбор, и они выбирают более дешевый товар. Кризис пока не затронул экспорт коксующегося угля, он по-прежнему отправляется через порты Дальнего Востока, что делает его значительно более конкурентоспособным на рынке. Его перевозка выгодна РЖД. Как поясняет Панина, коксующийся и энергетический уголь используется для производства электроэнергии и отопления отличаются друг от друга химическими и физическими свойствами. Энергетический уголь содержит больше золы и серы, летучих примесей и влаги и имеет более низкую теплопроводную способность. Чем меньше в угле влаги и летучих примесей, тем легче он переносит транспортировку и хранение, меньше риски возгорания и дешевле перевозка. Обязательно оценивается также экологическая безопасность, поскольку при перевозке угля могут выделяться различные газы, которые опасны не только для окружающей природы, но и для вагонов и железной дороги. Поэтому для перевозки разного типа угля используются разные типы вагонов, что также влияет на стоимость.
Речь идет о Восточном полигоне - программе расширения БАМа и Транссиба, по итогам которой грузопоток на Восток сможет вырасти на 40 млн тонн. Но на это потребуется еще два года по плану работы продолжатся до конца 2024 года , а угледобывающим компаниям как-то нужно прожить этот период. В 2022 году это удалось сделать благодаря высоким ценам, но сейчас, в результате их падения экспорт в Азию через европейские порты становится все менее рентабельным. Почему же тогда продолжают увеличиваться отгрузки? Причины роста, по мнению Белогорцевой, в том, что в условиях падающих цен морской экспорт энергетического угля из портов европейской части России даже на уровне нулевой рентабельности позволяет предприятиям не сокращать добычу и персонал в ожидании сезонного повышения цен. Кризис пока не затронул экспорт нашего коксующегося угля, он по-прежнему отправляется через порты Дальнего Востока Завкафедрой ГМУ Финансового университета при правительстве РФ Ольга Панина также подчеркнула, что у российского угля низка себестоимость добычи. Поэтому наши компании могут некоторое время работать даже на нулевой рентабельности. У конкурентов себестоимость добычи и обработки угля выше, и они могут быть выбиты с рынка частично или полностью в зависимости от того, как долго продержатся низкие цены на уголь, а это снизит объемы предложения угля и вызовет рост цен. При этом в сценарии стагнации цен или тем более их падения нашим экспортерам энергетического угля останется либо еще больше уходить в минус, или ждать окончания модернизации Восточного полигона. Как отмечает Белогорцева, длинное транспортное плечо влияет на рентабельность морских перевозок угля.
Наши проекты
- Новости партнеров
- Архив номеров
- Новые рынки. Какие изменения произойдут в угольной отрасли России | Аргументы и Факты
- Цены на коксующийся уголь выросли в России - АБН 24
Инфраструктурный оптимизм для экспорта российского угля
Нынешние цены делают экспорт российского угля нерентабельным. Основная причина снижения экспортных цен — падение спроса на уголь в Индии и Китае из-за периода межсезонья, роста объемов добычи угля в Индии; а также обострение конкуренции на мировом рынке.
Здесь еще важно, чтобы от введения нового механизма контроля не пострадали добросовестные поставщики и трейдеры, — сказал он «ФедералПресс». Потребуется время на разработку данного механизма и его обсуждение с производителями, перевозчиком и трейдерами, у всех участников возможны разные мнения, потребуется закрыть лазейки в Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов ЕТСНГ ». Эксперт в сфере промышленности, индустрии, ТЭК, кандидат экономических наук Леонид Хазанов в комментарии «ФедералПресс» тоже не исключил возможность существования «серых» схем по продаже угля за пределы России, самой простой из которых может быть вывоз его дорогих марок под видом дешевых. Он предложил закрепить на законодательном уровне сертификацию угля для ликвидации ниши теневого экспорта. Для РЖД тоже различия в марках угля значения не имеют, они все проходят по одному и тому же классу тарифов на перевозки грузов. Правда, они могут предоставлять скидки к тарифам в зависимости от вида груза или станции его отправления, и вот тут сертификат как документ доказательства на правомерность получения скидки может понадобиться. Соответственно, существует лакуна в законодательстве, которая может быть устранена за счет введения обязательной сертификации угля как при поставках на внутренний рынок для нужд бытовых и промышленных потребителей, теплоэлектростанций , так и на экспорт», — отметил он. Как отметила в беседе с «ФедералПресс» директор Центра экономики транспорта Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Татьяна Кулакова, «основная идея противодействия любым негативным явлениям заключается в том, чтобы издержки на борьбу оказались не выше, чем выгоды, которые получит страна в результате решения проблемы». В КНР весь ввозимый уголь из других стран проходит обязательную экспертизу.
Понятно, что покупателю не все равно, какой уголь он приобретает с технологической и экологической точки зрения. Возможно, стоит наладить обмен информацией для отслеживания потоков угля. И это будет дешевле, чем вводить обязательный лабораторный контроль», — говорит она. В целом, по мнению Татьяны Кулаковой, всю ситуацию необходимо рассматривать с двух направлений. Здесь необходим мониторинг потоков угля, чтобы понимать, какой уголь на самом деле реализуется. Этим занимается Минэнерго. Прозрачности рынка может поспособствовать цифровизация сделок по этому пути пошел Казахстан еще в 2018 году. Сопоставление типа груза в транспортных накладных и таможенной декларации позволит увидеть расхождения.
Речь о 46 млн тонн экспорта в Европу и 17 млн тонн в Японию по данным за 2021 год.
Переориентация на Азию приведёт к росту дисконта российского угля по отношению к международным ориентирам. Китай по-прежнему останется важным покупателем угля из России, однако страна ведёт агрессивную политику по наращиванию угледобычи внутри страны. В настоящий момент наиболее перспективным направлением для РФ является Индия. Правительства двух стран уже договорились о наращивании поставок коксующегося угля, однако у Индии есть намерения увеличить закупки и энергетического угля.
Предварительно могу сказать, что эта цена будет не больше, чем прошлогодняя, в районе 2608 рублей для населения, - спрогнозировал глава. Для сравнения отметим, что в 2021 году отпускная цена на рядовой каменный уголь была установлена в размере 2696,40 рублей, а в 2020 тонна угля на Каа-Хемском разрезе ТГРК стоила 2878,56 рублей. В 2019 году твердое топливо стоило 2754 рубля за тонну, а годом раньше, в 2018 году, — 2596 рублей. Есть инфляционное влияние, то есть именно на производстве, добыче, а также на инвестициях, которые предприятие предусматривает и закладывает. Поэтому цена установлена, она даже ниже, чем была и действовала в 2020 году, то есть цена составляет 2619 рублей за тонну. Соответственно, с топливных складов предельная цена будет исходить от отпускной цены, которая определена, будет зависеть от расстояния от топливного склада до угледобывающей компании.
Соответственно, в каждой местности цена будет варьироваться и зависеть, ещё раз повторюсь, от расстояния доставки угля», - пояснила руководитель Службы по тарифам РТ Елена Бочарова.
В Туве стоимость каменного угля в 2023 году утверждена на уровне 2021 года
С августа по сентябрь экспортные цены на уголь на Дальнем Востоке стабилизировались в диапазоне от 79 до 100 долларов за тонну в зависимости от его калорийности. Стоимость угля 9450 за 1 тонну. В апреле стоимость коксующегося угля на внутреннем рынке России поднялась на 30 процентов, до 13,5 тысячи рублей за тонну. Это ухудшение было вызвано снижением мировых цен на уголь, ограничениями его вывоза железнодорожным транспортом и введением экспортных пошлин на уголь.
Экспортная стоимость угля из РФ выросла в сентябре 2023 года
Стоимость 1 тонны угля составляет 8400 руб. Средняя цена продажи российского угля по контрактам сейчас составляет $130-140 за тонну, при ней РФ вряд ли что-то соберет с угольщиков в 2023 году за счет экспортной пошлины. Между тем цена на российский энергетический уголь в портах Балтии к середине октября увеличилась до рекордных $200 за тонну против чуть более $63 за тонну в январе этого года. Коксующийся уголь, средние цены поставок на внутр. рынок РФ, exw. По итогам 2023 года добыча угля в России снизилась на 1,3%, а экспорт вырос на 1% – показатели составили 438 млн и 213 млн тонн соответственно.
Российский уголь подорожал в сентябре
Для прочих потребителей цена на уголь в 2023 году предварительно будет составлять около 3,5 тысяч рублей за тонну». Стоимость тонны коксующего угля на внутреннем рынке России в апреле текущего года выросла в среднем на 24% и составила 7-15 тыс. рублей в зависимости от марки. По инициативе Восточной горнорудной компании, жители домов с печным отоплением по-прежнему могут приобрести уголь по цене 100 рублей за тонну. Минэнерго России в 2023 году ставит задачу сохранить добычу и экспорт угля на уровне 2022 года: свыше 440 миллионов и 220 миллионов тонн, сообщил в интервью РИА Новости.
Почти половина угольных компаний России с начала 2024 г. стали убыточными
Цены на австралийский уголь продолжают оставаться высокими: в начале сентября стоимость тонны превысила $463, а 3 октября октябрьский фьючерс стоил $399/сть удобрений также росла на фоне СВО. РИА Новости: цены на коксующийся уголь в России взлетели на 30% вслед за мировыми. Цены на коксующийся уголь на внутреннем рынке Российской Федерации выросли на 30% вслед за мировыми котировками. Средняя цена тонны угля в январе составила 3288,33 рубля, на 43,34 рубля меньше декабрьской стоимости твердого топлива. Стоимость коксующегося угля марки К в Китае составляла 206 долларов за тонну.