Существование русской океанской подводной системы, включающей подводный беспилотный атомный аппарат "Статус-6", теперь официально признано в США. Российские инженеры сконструировали автономный малоразмерный беспилотный подводный аппарат, который способен погружаться на глубину до ста метров и проводить там ремонтные работы.
Подходят на маскировке и включают форсаж: как защитить Севастополь от морских дронов
Он может нести на борту полезную нагрузку массой до 5 кг, а дальность действия достигает 1 км. Всесторонние испытания машины планируется организовать в феврале 2024 года. Дрон «Скат» Говорится, что беспилотник способен осуществлять мониторинг гидротехнических сооружений на глубинах до 30 м. Это могут быть опоры моста, какие-либо трубопроводы и пр. Обследование таких конструкций аппарат выполняет полностью самостоятельно, так что вызывать группу водолазов не требуется. Применение дрона позволит ускорить выполнение задач по разминированию водных объектов. Беспилотник планируется задействовать в зоне специальной операции. Еще одно применение аппарата — доставка всевозможной полезной нагрузки.
На пленарном заседании первый заместитель главы МЧС России Александр Чуприян рассказал о работе ведомства по построению комплексной системы безопасности населения, территорий и критически важных объектов в российской арктической зоне. Далее замминистра внимательно ознакомился с выставочной экспозицией и особо отметил необходимость развития инновационных решений в области морской робототехники.
Рассказываем, что в ней особенного, и показываем мощную разработку вблизи. Беспилотная подлодка Orca. Вид вблизи.
При этом поимка браконьеров на месте ловли — трудный процесс. Возможным решением проблемы могли бы стать беспилотные системы мониторинга водных ресурсов. Сейчас широко распространены беспилотные катера и АНПА — автономные необитаемые подводные аппараты, напоминающие торпеды или подводные лодки. Они могут в автоматическом режиме обходить реки, находить самые опасные снасти сети, перегораживающие русло , даже если они замаскированы и не видны с берега. Кроме того, эти аппараты могут разрушать сети или сообщать их координаты рыбоохране. Необходимые технологии для создания и управления такими аппаратами существуют, но они работают обособленно друг от друга и требуют интеграции в единое техническое решение. Ученые Пермского Политеха разрабатывают комплексную систему по контролю за браконьерством. Она включает в себя устройства связи и геопозиционирования, беспилотные летательные аппараты самолетного типа для дальней разведки, подводные БПЛА большого радиуса действия для поиска сетей, скоплений мертвой рыбы и других следов браконьерства и БПЛА малого радиуса для оснащения патрульных технических средств контроля рыбоохраны.
Что за подводный беспилотный аппарат «Сарма»?
Фундаментальные науки изучены хорошо, а вот направление прикладных наук развивается довольно медленно. На мой взгляд, подобные конференции в первую очередь призваны популяризировать науку и поднимать проблемные вопросы. В моём понимании, в первую очередь приходит осознание проблемы, а затем ищутся пути ее решения». Прошедшая научно-техническая конференция стала не только площадкой для обмена опытом и знаниями, но и показала, что в Санкт-Петербурге есть молодые ученые и инженеры, которые заинтересованы в создании морской подводной техники мирового уровня. Причём, выявлять таланты начинают ещё в школах. Государственный научный центр АО «Концерн «Морское подводное оружие - Гидроприбор» является индустриальным партнером учебного заведения в рамках федерального проекта «Инженерные классы судостроительного профиля». В рамках факультативных занятий школьники могут тестировать оборудование, проводить эксперименты и собственные научные исследования. В «Гидроприборе» уверены, что инженерные классы позволят сформировать новое поколение профессионалов. Эксперты отмечают три основных составляющих. Серьёзное изучение теоретических предметов на уровне, не уступающем уровню их преподаванию в классических университетах.
Глубокая практическая подготовка, основанная на работе студентов в условиях, максимально приближённых условиям реального производства. Постоянная взаимовыгодная связь высшей технической школы с промышленностью.
Главное и неоспоримое преимущество такого оборудования — наличие высокочувствительной видеокамеры, способной производить трансляцию и запись качественного изображения в режиме реального времени.
Если исследования проводит группа специалистов, допускается разграничивать сферу деятельности: одна команда может заниматься мониторингом естественной среды водоема дистанционно например, управляя дроном через дисплей, находясь на берегу ; другая — проводить анализ и обработку полученных данных в стационарной лаборатории. Подводный беспилотник: особенности использования Конструкцию любого дрона допускается расширить дополнительным пакетом оснащения для получения необходимых результатов, например, устройствами, определяющими процент содержания солей в воде, степень ее загрязнения и минерализации. Чтобы обеспечить всестороннее наблюдение за подводными жителями, видеокамера, установленная на беспилотнике, предусматривает режим замедленной съемки.
Есть гибридные разработки - робот сам по себе не вооружен, но в необходимый момент может активировать полезную нагрузку того или иного типа как, например, робокапсулы над которыми работают по заказу DARPA. На деле - это безусловно зарубежные разработки, которые нельзя считать российскими. Апппараты по названию Амулет, см. Комета Корпорация космических систем специального назначения "Комета", Россия Глайдер Морская тень , см.
И, если речь идет о наземных объектах и явлениях, специалистам это не доставит особой трудоемкости, но, когда дело касается изучения дна глубоководных озер, морей и океанов, задача становится практически невыполнимой. Для облегчения работы ученных необходимо привлечение специализированных и дорогостоящих аппаратов. Сэкономить на проведении научных опытов, касающихся подводного мира, молодому и перспективному исследователю помогут беспилотники из линейки Chasing.
Они отличаются не только высокой эффективностью, широким радиусом действия и большой глубиной погружения, но и бюджетной стоимостью.
СМИ: разведка НАТО предупредила о возможном пуске суперторпеды «Посейдон» и его последствиях
Подводный беспилотник "подкрадывается" в вражьему берегу и замирает там до получения боевой команды. Разведка НАТО предупредила командование альянса о возможных испытаниях российского беспилотного подводного аппарата «Посейдон». Существование русской океанской подводной системы, включающей подводный беспилотный атомный аппарат "Статус-6", теперь официально признано в США. Глобальный рынок беспилотных подводных дронов (UUV) принес в 2020 году доход в размере $4,1 млрд. 4. Решение Беспилотное надводное судно оснащенное эхолотом, видеокамерой, тепловизором, датчиками звука,одноплатным компьютером, а также имеющая ИИ. «Самый наш известный аппарат — глубоководный «Витязь-Д», первый в мире беспилотник, который исследовал часть Марианской впадины, пройдя по заданному маршруту.
Адмирал Комоедов рассказал о специфике обнаружения подводных дронов ВСУ
Беспилотный морской бой, и не только Когда на вооружение ВС России будут массово приняты морские беспилотники, их можно будет задействовать в первую очередь для патрулирования акватории Чёрного моря, для разведки, выявления отправной точки запуска вражеских дронов-камикадзе. Если заявленная универсальность новых морских дронов от KMZ оправдает себя, то станет хорошим подспорьем для Черноморского флота, отмечает собеседник. Это будет значить, что аппарат можно будет — как конструктор — оснащать нужными модулями в зависимости от поставленных задач: от мониторинга до уничтожения противника. Потому что если каждый раз создавать уникальный дрон, то он будет очень дорогостоящим», — пояснил Леонков. В первую очередь у морских беспилотников будет востребована функция перехватчика — так дроны помогли бы обезопасить акватории, прилегающие к нашим портам, отметил Алексей Чадаев. Российские беспилотные катера могли бы догонять и уничтожать украинские боевые аппараты, позволяя избежать задействования вертолетов, кораблей и другой тяжелой техники. В перспективе дроны смогут мониторить акваторию и наводиться на любой объект, появляющийся в зоне досягаемости, говорит эксперт.
Морские дроны могут также применяться и против портовых и подводных сооружений, сказал ИА Регнум капитан I ранга запаса Сергей Ищенко. Он привёл пример моста в Затоке Одесской области, который, предположительно, был атакован морским беспилотником ВС России. Возможно, это и было испытанием того дрона, о котором сейчас говорят, полагает собеседник ИА Регнум. Применение новых образцов вооружения против украинской военной инфраструктуры может стать эффективным способом нарушения путей, по которым на Украину поступают западная техника и боеприпасы. Что в перспективе В будущем не исключено применение российских морских дронов и против надводных кораблей противника, не исключает Ищенко. Или, скажем, украинские власти всё же договорятся со своими союзниками о предоставлении Киеву военных кораблей для сопровождения грузовых судов в «зерновом коридоре» в Чёрном море — и тогда у безэкипажных катеров ВС РФ появятся весьма интересные цели.
Скорость у него до 30 узлов. Скользит по воде как глиссер, может даже выпрыгнуть на корму корабля. К боносетевым заграждениям беспилотники подходили на медленной скорости.
А когда включили полный ход, выскочили из воды и стали заметны. В момент ускорения морские дроны и были замечены при атаке на Севастополь ранним утром 22 марта. Двум из трех беспилотников удалось прорваться в бухту, перескочив через боносетевые ограждения.
Дроны, напомним, были уничтожены двумя женщинами-моряками ЧФ из автоматов. Могут сами подбираться к цели, не обязательно их кораблем подвозить, - продолжает ветеран спецназа. В отличие от боевого пловца, дрону не нужно возвращаться на базу, он действует как камикадзе.
В этом и есть основная угроза. Перед Севастополем стоит задача отработать технологии борьбы с комбинированными атаками и далее применять их для защиты всего побережья России Удары на подходе По оценке эксперта, мощность заряда одного дрона, который взорвался у входа в бухту, была более 100 килограммов в тротиловом эквиваленте. Конечно, когда они уже прорвались и идут к Графской пристани, к центру Севастополя, их будут уничтожать из всех возможных средств, стрелять трассирующими пулями, чтобы навести на цель.
Но главная задача - обнаружить их в море на дальних подступах.
Поиск кладов Подводные роботы умеют находить клады. Процесс поиска с помощью такого устройства был показан в фильме Republica. В нем рассказывалось об операции по подъему золотого запаса, утерянного во время гражданской войны в Америке. Для поиска использовали дронов, передвигающихся под водой. Какие бывают подводные роботы? Если речь идет о военной технике, то это самостоятельные аппараты с командным пунктом на суше. Обычно они небольшого веса — от 1,7 кг. Если робот имеет массу от 1,4 т до 10 т, то он уже классифицируется как крупногабаритный. Но ограничение по весу — это не основная характеристика.
Например, в США разработали аппарат Orca весом 50 т. Он может плавать под водой несколько недель или месяцев. Аналогичная разработка есть и в Китае. Речь идет об аппаратах HSU-001. Технические характеристики власти не раскрывают. Судя по внешнему виду, у устройства есть сдвоенные винты, они улучшают крейсерское движение.
Новейшая и самая современная атомная подводная лодка с ядерным дроном на борту. Военный эксперт журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков отметил, что в большинстве случаев "Посейдон" воспринимают неправильно. Посейдон — это оружие, которое стоит наравне с ракетными войсками стратегического назначения.
Его цель — это не просто какие-то объекты, это вся береговая инфраструктура. После того как будет нанесён ответно-встречный ядерный удар, "Посейдоны" довершат дело и сместят береговую линию противника поглубже на материк. Для того чтобы доставка "Посейдона" состоялась максимально оперативно и скрытно, создаются подлодки специального назначения Алексей Леонков Военный эксперт журнала "Арсенал Отечества" По мнению Леонкова, "Посейдон" разрушит всю промышленную цепочку такой страны, как США. Если лишить противника возможности применять флот, то вся боевая машина в такой стране, как США, окажется обездвижена. Средств для ведения войны нет, ресурсы подвезти возможности нет. Что дальше? Правильно, коллапс Алексей Леонков Военный эксперт журнала "Арсенал Отечества" Помимо "Посейдонов" в распоряжении ГУГИ находится и глубоководный аппарат АС-12 "Лошарик", который подсоединяется к подлодке-носителю в нижней части корпуса и может быть использован для проведения особо сложных задач на глубине. Спасать ценный груз со дна или доставить смертельно опасное взрывное устройство, способное стереть с лица Земли небольшой штат, — особенной разницы для АС-12 нет. Субмарина, испытания которой, по данным собственных источников Лайфа в ВМФ России, завершены, может погружаться на глубину до пяти-шести тысяч метров.
Российские
- Морские подводные беспилотные аппараты
- Что за подводный беспилотный аппарат «Сарма»?
- Подходят на маскировке и включают форсаж: как защитить Севастополь от морских дронов
- Отследить вражескую лодку или слиться с косяком тунца. Как работают подводные роботы
Морские БПЛА
Компоновку рассчитывали таким образом, чтобы центр тяжести оказался как можно ниже. По условиям задачи в случае опрокидывания робота для морских яхт это штатное явление он должен возвращаться в исходное состояние и продолжать движение, не нанося себе ущерба. В итоге корпус должен выдерживать шторм до 9—11 баллов по шкале Бофорта. Для сравнения: пилотируемые научно-исследовательские суда останавливают изыскания при шести баллах. Схема корпуса морского робота Силовой набор корпуса Общая длина корпуса — 5,5 м. Композитные материалы обеспечивают минимальный вес, ведь вместе со всем оборудованием требовалось уложиться в 200 кг, чтобы судно не требовало регистрации в ГИМС. Помимо обязательного оборудования, в корпусе заложили технологический люк для привязного БПЛА.
Его разрабатывают совместно с одним из подразделений РАН. Он сможет подниматься на высоту до 50—100 метров и выполнять роль ретрансляционной антенны, а заодно собирать данные над поверхностью моря. Аналогично в проекте появился крепеж для АНПА автономного необитаемого подводного аппарата. У завода «Электроприбор» есть интересные наработки в этом направлении: АНПА с возможностью длительного нахождения под водой и достижения высоких скоростей перемещения за счет химических электрогенераторов. Возможно, эти наработки войдут в перечень штатного оборудования морского робота на следующих этапах. Компоновка морского робота На какой стадии проект Сейчас идет предсборочный этап.
На нем отдельные узлы проверяют на совместимость. Для создания прототипа принципиально не планировали использовать разработанные в единственном экземпляре экспериментальные компоненты. Современная история знает слишком много примеров того, как отличный опытно-промышленный образец так и не вышел в серию, потому что никто не понимал, как перейти к тиражируемому проекту. Чтобы не застрять на этой стадии, сразу подбирали серийно выпускаемые решения. К концу года все необходимое окажется на складе и начнется сборка первого опытно-промышленного образца. В команде многие надеются на старт испытаний уже в январе, поскольку в Астрахани в это время частенько не бывает льда на реках.
По результатам испытаний, скорее всего, потребуется лишь минимальная доработка и шлифовка проекта под задачи конкретного покупателя, после чего в 2023 году можно будет перейти к серийному производству. Первая партия роботов будет передавать данные через спутник. Европейские спутники с дешевой связью сейчас недоступны, поэтому данные будут фильтровать и предобрабатывать прямо на борту робота, чтобы сократить объем трафика. Первая версия электроники для решения такой задачи требовала дополнительного охлаждения и в целом была низкопроизводительна. Поэтому пришлось собирать более мощную систему. Стоимость робота ожидается на уровне 20 млн рублей.
Для сравнения: стоимость строительства двух заложенных в 2021 году научно-исследовательских кораблей, рассчитанных на автономность до 50 суток, — 28,4 млрд рублей. При такой разнице в бюджетах у морских беспилотников уже есть пара заинтересованных потенциальных заказчиков, которые имеют собственный опыт морских разработок и готовы участвовать в инженерных изысканиях.
Такие данные приводит РИА Новости со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. Заявление было сделано на полях Международного военно-морского салона в Кронштадте. В первую очередь испытания коснутся работы ядерной энергетической установки "Посейдона". Основная задача аппарата — доставка ядерного боеприпаса к берегам вероятного противника с целью поражения важных прибрежных элементов.
The submarine K-329 Belgorod of Project 09852 has a unique design. The publication explains that under the bottom of the submarine introduced into service on July 8 there is a special docking compartment to accommodate nuclear deep-sea stations, a type of submarine found only in the Russian Navy. This hatch can be used to launch service vehicles for Poseidop intercontinental torpedoes "sleeping" on the bottom. Izvestia реклама Согласно сообщению, опубликованному информационным агентством ТАСС, Вооружённые силы Российской Федерации завершили производство первой партии торпед "Посейдон" с ядерными боеголовками. Торпеды планируется установить на самую большую в мире подводную лодку военно-морского флота России "Белгород". Эта новость появилась на фоне другого сообщения о превосходстве российского оружия и боеприпасов после того, как в Министерстве обороны РФ заявили о переброске гиперзвуковых ракет "Циркон" на боевое дежурство в Атлантический и Индийский океаны.
Проект "Посейдон", он же "Статус-6", он же "Каньон " англ. Kanyon, по кодификации НАТО Казалось бы, в атмосфере последних событий новость о новом подводном аппарате можно легко списать на очередное российское преувеличение утверждают западные эксперты. Однако проект "Посейдон" предназначен не только для ведения военных операции на море. Учитывая способность нести ядерную боеголовку, "Посейдон" является грозным средством поражения, которого очень боятся на Западе, и поэтому он относится к той категории супероружия, о которой в прошлом говорил президент Российской Федерации Владимир Путин.
Чтобы не застрять на этой стадии, сразу подбирали серийно выпускаемые решения. К концу года все необходимое окажется на складе и начнется сборка первого опытно-промышленного образца. В команде многие надеются на старт испытаний уже в январе, поскольку в Астрахани в это время частенько не бывает льда на реках. По результатам испытаний, скорее всего, потребуется лишь минимальная доработка и шлифовка проекта под задачи конкретного покупателя, после чего в 2023 году можно будет перейти к серийному производству.
Первая партия роботов будет передавать данные через спутник. Европейские спутники с дешевой связью сейчас недоступны, поэтому данные будут фильтровать и предобрабатывать прямо на борту робота, чтобы сократить объем трафика. Первая версия электроники для решения такой задачи требовала дополнительного охлаждения и в целом была низкопроизводительна. Поэтому пришлось собирать более мощную систему. Стоимость робота ожидается на уровне 20 млн рублей. Для сравнения: стоимость строительства двух заложенных в 2021 году научно-исследовательских кораблей, рассчитанных на автономность до 50 суток, — 28,4 млрд рублей. При такой разнице в бюджетах у морских беспилотников уже есть пара заинтересованных потенциальных заказчиков, которые имеют собственный опыт морских разработок и готовы участвовать в инженерных изысканиях. Сравнение с конкурентами по цене Катамаран и тримаран Конструктивно катамаран больше подходит в качестве основы для робота.
Он позволяет нести больше оборудования, что важно для выполнения прибрежных задач. В отличие от монокорпусного «автономного» проекта, в сфере «прибрежной» работы в разы больше конкурентов, которые уже вывели на рынок свои готовые решения. Поскольку такая техника всегда находится рядом с базой, катамаран или тримаран реализуют в полностью аккумуляторном варианте или с двигателем внутреннего сгорания. В поисках своей ниши и на этом рынке разработчики решили оставить парус-крыло для увеличения автономности в прибрежной зоне. А форм-фактор с дополнительными поплавками — это способ увеличить площадь для размещения солнечных батарей, чтобы питать все оборудование, находящееся на борту. Катамаран позволяет прийти к выработке 2,2 кВт энергии, а тримаран — 3,3 кВт. Макет тримарана, заказанный у одной из дизайн-студий Перспективы После запуска роботов в серию из них можно формировать сети, которые взаимодействуют друг с другом, дополняя собранную информацию данными дистанционного зондирования Земли. Таких комплексных исследований пока нет ни у кого.
В целом команда считает, что нишу автономных судов ожидает такой же взрыв развития, как мы наблюдаем в последние годы в сегменте БПЛА. Лет 15 назад летающий беспилотник был диковинкой, а сейчас они уже готовы доставлять посылки, следят за дорожным движением и выполняют массу другой полезной работы. Поэтому команда проекта потратила много сил на экономические и маркетинговые исследования, чтобы понять, как формируется стоимость информации и сколько будут стоить данные, собранные в море. Уже сейчас видно несколько потенциально выгодных направлений. Можно не только строить автономные суда, но и сдавать их в аренду, взяв на себя все риски сервиса, или продавать только собранные данные. Идея автономного робота получила поддержку в 2020 году на Форуме «Сильные идеи для нового времени». В 2021 году его поддержало Министерство науки и высшего образования РФ в рамках программы «Приоритет-2030».
Морские войны будущего: французский новый подводный беспилотник XLUUV
Атаки беспилотников создают в Черном море совершенно новую военную ситуацию. Для разработки финальной версии беспилотного аппарата для российского флота будет выделено более 160 миллионов рублей. На фото офицер ВМС США наблюдает данные с беспилотного подводного аппарата во время учений. Подводный аппарат может полгода лежать на дне на глубине до шести километров и ждать команду к работе. Новая, усовершенствованная модификация подводного беспилотного аппарата "Клавесин" представлена на форуме "Армия-2022".
Подводный дрон: специальное средство научных исследований
Предполагается, что, когда дело дойдет до подводной войны, беспилотные аппараты станут необходимыми для доминирования в боевом пространстве под водой. "камикадзе" для обнаружения мин и уничтожения их самоподрывом. Затем в МИД России сообщили, что располагают информацией о том, что ВМС Великобритании также передали украинской стороне определённое количество беспилотных подводных аппаратов.
Что заставляет расти рынок подводных дронов
Адмирал Комоедов рассказал о специфике обнаружения подводных дронов ВСУ. Существование русской океанской подводной системы, включающей подводный беспилотный атомный аппарат "Статус-6", теперь официально признано в США. Команды для управления «Марлин-КН» передаются на беспилотный подводный аппарат по специальному кабелю. Как было отмечено в ходе сессии, несмотря, что морские необитаемые аппараты отличаются от летательных беспилотников, обе отрасли имеют схожие проблемы и вызовы. Ниже приводится отчет Исследовательской службы Конгресса от 5 сентября 2023 года "Большие беспилотные надводные и подводные аппараты ВМС США: справочная информация и вопросы для Конгресса". Посейдон – беспилотный подводный аппарат с установленной ядерной энергоустановкой.
Великобритания отправит Украине шесть подводных аппаратов для разминирования Черного моря
Впервые в мире беспилотник, поднявшись с палубы атомного ледокола, выполнил полет по заданной траектории и провел визуальную и радиолокационную съемку арктической акватории. Подводные дроны, также известные как телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (ТНПА), представляют собой мини-субмарины с дистанционным управлением; позволяет снимать видео даже глубже, чем 40 м, на которые традиционно погружаются аквалангисты. Для разработки финальной версии беспилотного аппарата для российского флота будет выделено более 160 миллионов рублей. Российские инженеры сконструировали автономный малоразмерный беспилотный подводный аппарат, который способен погружаться на глубину до ста метров и проводить там ремонтные работы. "Посейдон" — российский проект беспилотного подводного аппарата с ядерной энергоустановкой.